O Predador do pice

Oua o ronco selvagem de induo atingir a

sua alma.
Sinta o genuno poder da GSX-S atingir seu
esprito.
Prprio pice em cada curva.

Imponderada pelo lendrio motor super

esporte.
Armada com as mais novas tecnologias.
Sintonizada para comandar as ruas.
Construdas para reinar suprema entre as
motocicletas naked esportivas.
A GSX-S750 ABS o verdadeiro Predador do
pice.
 Carenagem cuidadosamente esculpida
Estilo Arrojado, Em evidncia nota-se as linhas poderosas e esculpidas do tanque de combustvel,
para-lama dianteiro ventilado, para-lama traseiro leve, espelhos moldados, e seo
traseira com acabamento angular integrada com faris de LED, novas setas, e

De Tirar o Flego!
layout limpo de cabeamentos e tubulao. O acento modelado para uma pilotagem
esportiva, e tambm, para ajudar tornando mais fcil colocar de forma firme os ps
no cho, o que combina com os guides e com as pedaleiras que garantem uma
posio confortvel de pilotagem.

Das linhas arrojadas e acentuadas em

uma posio mais inclinada para um
estilo mais agressivo dos novos faris,
tanque de combustvel e design, todas
as caractersticas da GSX-S750 ABS
mostram o poder bruto, desempenho
previsvel e beleza funcional herdado
de um verdadeiro predador do pice.
Convida voc a subir na moto e torna-
la sua, enquanto voc domina as
estradas ao redor de sua cidade.
 Guides com a barra
reforada
A combinao de manetes
pretos e um novo design para os
botes, eles realam uma rea
que muitas vezes no estaria no
campo de viso do piloto.

Leves pedaleiras pretas

A GSX-S750 ABS compartilha o mesmo pedaleira de
alumnio utilizada na GSX-S1000. Ambas so leves e
esportivas, sua colorao preta faz com que eles se
misturem naturalmente com a mquina, criando um
estilo legal.

Faris
Essa predadora adota o estilo agressivo no design de Spoiler
seus faris e luzes de posio em formato de uma A adio do equipamento-padro, Spoiler, aumenta o estilo agressivo e a
presa, vindos diretamente da GSX-S1000. proporciona uma esttica coesiva do design geral da mquina.
 Herdado diretamente da superesportiva GSX-R, o poderoso motor injetado de quatro

Pronta cilindros de 749cm especialmente tunado e refinado para maximizar seu potencial
nas ruas e em estradas sinuosas. As tecnologias de ponta de gerenciamento do
controle de motor herdado da lendria srie da GSX-R. O sistema Suzuki Dual

Para arrasar nas Ruas Throttle Valve (SDTV) Vlvula de Acelerao Dupla Suzuki, garante a eficincia e
suavidade da combusto, fornecimento alto controle de entrega de potencia em
toda faixa de rotao do motor. O sistema de partida digital da Suzuki, Idle Speed
Control (ISC) Controle de Marcha Lenta, e o uso das velas de irdio contribuem para
uma resposta de acelerao linear, maior produo de torque em baixa rotao, fcil
inicializao do motor, reduo nas emisses de gases ao ligar o motor a frio, e maior
estabilidade na marcha lenta.

Maior Potncia com Menor Emisso O melhor dos dois mundos

A GSX-S750 aumenta a potncia de seu motor sinalizado por sua naked antecessora, mesmo ao
fazer avanos que satisfaam as rigorosas novas regulamentaes de emisses do Promot 4 fase
2, alcanando um nvel lder de eficincia de combustvel de 19.1 km/L (Ciclo WMTC dinammetro
*informaes coletadas em laboratrio em condies
controladas e procedimentos normatizados. Qualquer
motocicleta homologada no Promot 4.2 seguem o padro
WMTC).
 ECM Sensor de posio do
acelerador
Buracos de Ventilao do
Crter
A ventilao dos buracos entre os
pistes no crter reduzem a perda de
Sensor de
velocidade da roda bombeamento. Isso contribui para melhorar
traseira a entrega da potncia, enquanto, ao
mesmo tempo, satisfaz a rigorosa nova
Sensor do indicador regulamentao de emisses da Promot 4
de marcha Sensor de rotao do
virabrequim fase 2.

Sistema de Controle de Injetores de Combustvel de

Trao de Trs Modos Sensor de
velocidadeda roda Bico Longo
Essa tecnologia proporciona uma maior confiana e reduz a fadiga atravs do controle dianteira
Injetores de combustvel de dez buracos
da entrega de potncia do motor que ajuda a evitar a rotao da roda traseira. O sistema
e bico longo introduzidos em cada corpo
opera suavemente e naturalmente, o que no interfere na pilotagem, mesmo quando o
do acelerador, otimiza a atomizao
piloto deseja pilotar esportivamente. O piloto pode livremente escolher um dos trs modos,
do combustvel para promover melhor
utilizando o conveniente boto no guido. O modo um para pilotagem esportiva com
eficincia de combusto e ajudar a limitar
mnima interveno; o modo dois oferece o equilbrio ideal para as condies tpicas de
o consumo de combustvel.
estrada; e o modo trs proporciona controle mximo de trao, quando o piloto est em
condies precrias de pilotagem.
Nota: O sistema de controle de trao no um substituto para o controle da acelerao do piloto. No se pode prevenir a perda de
trao devido velocidade excessiva, quando o piloto est entrando em uma curva e/ou em uma situao de frenagem. Tambm, no
Ronco tunado
se pode prevenir que a roda dianteira perca aderncia. A GSX-S750 ABS adota uma nova caixa de
TC mode ar que atrai ar de trs entradas otimizadas.
Mode Sensitivity level Good for
indicator Resultando no ronco da moto virando
msica para os ouvidos ao acelerar.
OFF - -

1 Sport riding,
Low good road conditions

2 Middle City riding,

3 High
regular road conditions
Sistema de Fcil
Partida Assistente de Baixo RPM
Wet or cold conditions Um simples toque no boto de
A velocidade do motor controlada para
partida gira o motor e inicia
garantir que ela no caia alm do necessrio
a motocicleta. No precisa
para manter a marcha lenta. O Assistente de
segurar o boto pressionado
Baixo RPM tambm monitora a velocidade
at que o motor ligue,
do motor, permitindo que o piloto solte
adicionando mais comodidade
a embreagem sem ter que acelerar. Isso
ao sair para pilotar.
ajuda nas manobras em engarrafamentos e
torna mais fcil e suave em ruas de cidades
movimentadas.

Relao da ltima Marcha Otimizada para Acelerao Positiva

A GSX-S750 ABS adota uma marcha final mais curta, o que ajuda a maximizar a acelerao,
enquanto a sexta marcha mantm a taxa que no compromete a velocidade mxima.
Nota: As fotos so meramente ilustrativas.
 Os maiores predadores naturalmente evoluem para melhorar seu desempenho, e a GSX-S750 ABS

Configurado para
simplesmente um animal. Todos os componentes so desenvolvidos e tunados para entregar mxima
performance e para parecer bom fazendo isso. Firme para os ps, gil e altamente responsiva, a
GSX-S750 ABS confortvel, suave e mais do que preparada para carregar voc para onde voc quiser

uma Direo Dinmica

ir pilotando, com estilo.

Pina de freio com quatro

pistes radiais opostos
Por ser radial, a sensao positiva ao frear
maximiza o controle de frenagem. Cada
uma das pinas frontais possuem quatro
pistes opostos (33.9mm x 2 & 30.2mm
x 2) atuando em um disco de montagem
flutuante de 310mm para proporcionar
muito poder de parada quando necessrio.

Novos Pneus que

proporcionam Alta Aderncia
Suzuki emprega o agressivo pneu Bridgestone
BATTLAX HYPERSPORT S21, que apresenta
um alto nvel de controle e alta aderncia na
trao. Tunada especialmente para Suzuki
utilizar as mais avanadas tecnologias
aprimoradas nas corridas mais exigentes do
mundo, esses pneus ajudam a posicionar a
GSX-S750 no topo da cadeia alimentar.

Rodas Esportivas e Leves

Rodas recm-projetadas, leves, de alumnio
fundido, de 10 raios, melhoram o apelo da
GSX-S750 ABS.

Discos Dianteiros e
Traseiros do Tipo Ptalas
Adotando um design tipo ptala para os
discos dianteiros de montagem flutuante
de 310 mm acrescenta um aspecto
ainda mais esportivo para o estilo da
carenagem da GSX-S750 ABS.
 Garfos Dianteiros
Note: All light and indicators are illuminated in the photo for illustrative purposes.
Photo: GSX-S750 ABS
KYB Invertidos
Garfos dianteiros invertidos
com tubos de 41 mm e
Painel 100% LCD aparncia arrojada dos
A GSX-S750 possu um painel de instrumentos LCD leve e com ajuste tubos superiores anodizados
Controle Total na ponta de seus de brilho. A leitura inclui o velocmetro, tacmetro, status do modo proporcionam uma pilotagem
dedos de controle de trao, posio da marcha, odmetro, duplo medidor
de viagem, temperatura de refrigerao, autonomia, consumo de
esportiva que suave e
confortvel. A pr-carga da
Os botes do guido permite que voc selecione o mola pode ser ajustada para
combustvel e relgio. Voc pode personalizar a leitura do tacmetro
modo de controle de trao e mude as informaes corresponder s condies e
escolhendo um dentre os cinco padres de exibio.
exibidas no painel de LCD para controle total das suas preferncias de pilotagem.
configuraes e ambiente de pilotagem.

Sistema de escapamento afinado e

discreto
O design simplificado desta atualizao do sistema de
escapamento elimina a necessidade da Vlvula de Controle
de Escapamento da Suzuki, com aparncia melhorada, maior
desempenho e reduo de peso. Isso inclui a aparncia nova e
discreta dessa novo visual, protetor de escapamento trmico de
ao inoxidvel esculpido (com exceo do modelo Z). O sistema
tambm adota o mesmo sistema de catalizador da GSX-S 1000,
o qual auxilia na satisfao das regulamentaes de emisso do
Promot 4 fase 2.

Balana com Variao de Seo Entrelaada

Com curvas reforadas que mostram o desempenho e boa aparncia esportiva, esse novo
design da balana um ajuste perfeito para a GSX-S750 ABS. Ele tambm possu um novo
ajustador de corrente discreto e elegante.
SUZUKI GSX-S750 ABS, o Quando voc toma o comando dela,
Toda curva torna-se emocionante,

Predador do pice E as ruas so todas suas.

Variao de Cores

Metallic Triton Blue / Glass Sparkle Black (KEL)

Pearl Mira Red (YVZ)

Metallic Mat Black No.2 (YKV)

GSX - S750 ABS

AZUL
GSX - S750 ABS

VERMELHA
GSX - S750 ZABS

PRETA
 Especificaes
Comprimento total 2,125 mm (83.6 in)

Largura total 785 mm (30.9 in)

Altura total 1,055 mm (41.5 in)

Distncia entre os eixos 1,455 mm (57.2 in)

Distncia do solo 135 mm (5.3 in)

Altura do assento 820 mm (32.2 in)

Massa de 213 kg (469 lbs) [ABS Model]
Freio 211 kg (465 lbs) [Non ABS Model]
Tipo de Motor 4 tempos, refrigerado a lquido, DOHC, na linha quatro
Champion Yellow No.2 (YU1) Pearl Glacier White (YWW) Glass Sparkle Black (YVB) Champion Yellow No.2 (YU1) Pearl Glacier White (YWW) Glass Sparkle Black (YVB)
Dimetro x Tempo 72.0 mm 46.0 mm (2.8 in 1.8 in)

Deslocamento 749 cm3 (45.7 cu.in)

Peso seco 187 kg

ESPECIFICAES 213 kg
*MVOM

Peso bruto total 400 kg

telescopica invertida, mola helicoidal e
Comprimento 2280 mm Cilindrada 1037cm3 (63.3 cu in) Suspenso
Taxa de Compresso
Dianteira
12.3 : 1 amortecimento hidrulico
balana articulda, tipo link com amortecimento
Largura 930 mm Traseira
Sistema de Combustvel Injeo de combustvel
hidrulico e mola helicoidal
Taxa de compresso 11.3 : 1
Altura 1470 mm Ancinho
Sistema de /Partida
trilha Eltrica N/A
Sistema de combustvel Injeo de combustvel
Freio de Lubrificao
Sistema Dianteiro
Crter mido Disco duplo
Distncia entre os eixos 1555 mm
Sistema de partida Eletrnico Potncia Mxima 114 cv / 84 kW a 10.500 rpm
Traseiro Disco
Distncia do solo 165 mm Torque mximo 8,2 kgf.m a 9.000 rpm
Sistema de lubricao Crter mido Pneus Dianteiro 110/80R19M/C 59V
Altura do assento 850 mm Transmisso Malha constante em 6 velocidades
Traseira 150/70R17M/C 69V
Transmisso Malha cosntante em 6 velocidades Taxa de Direo Primria 1.857 (78 / 42)
Massa de freio N/A Sistema de ignio Ignio eletrnica
Taxa de Direo Final 2.529 (43 / 17)
Tipo de motor 4 tempos, DOHC, refrigerao liquida Taxa de direo primria 1.838 (57/31)
Capacidade do tanque de
Dianteira combustvel
Inversor 20.0L
telescpico, leo (5.3helicoidal
de mola / 4.4 USamortecido
/ lmp gal)
Suspenso
Dimetro x tempo 100.0mm x 66.0mm (3.9 in x 2.6 in) Taxa de direo Final 2.411 (41/17) Capacidade leo
Traseira 3.5Lamortecedor
Do tipo link, mola helicoidal, (3.7 / 3.1 de
USleo
/ lmp qt)
Ancinho / Trilha 25.2 / 104 mm (4.1 in)

Dianteira Disco de freio twin

Freio
Traseira Disco de freio

Dianteira 120/70ZR17m/C (58W), sem cmara

Pneus
Traseira 180/55ZR17M/C (73W), tubeless

Tamanho da roda dianteira Aro 17, liga leve de alumnio

Tamanho da roda traseira Aro 17, liga leve de alumnio

Sistema de ignio 180/55ZR17M/C (73W), sem cmara

Capacidade do tanque 16 L (4.2 US gal)

Especicaes, aparncias, cores (incluindo cor da moto), equipamentos, materiais e outros aspectos dos produtos SUZUKI mostrados neste catlogo esto sujeitos Consumo de combustvel 19,1 km/L - Ciclo WMTC dinammetro
a alteraes pela Suzuki a qualquer momento, sem aviso prvio. V-Strom 1000 ABS / XT ABS (DL1000A / XA) L8 Informaes sobre o produto SET. 16
Por favor, pergunte a concessionria autorizada local para obter detalhes de tais mudanas Capacidade de leo
J TOLEDO SUZUKI MOTOS DO BRASIL
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(Reparao)
WWW.SUZUKIMOTOS.COM.BR
Leia atentamente o seu Manual do Proprietrio. Nunca ande sob a inuncia de lcool ou outras drogas.

Especificaes, aparncia, cores (incluindo a cor do corpo da moto), equipamentos, materiais e outros aspectos dos
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O Estilo de Vida" da Suzuki o corao da nossa marca

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