POLICIA NACIONAL DEL PERU

DIRECCION EJECUTIVA DE EDUCACION Y

DOCTRINA
ESCUELA DE EDUCACION SUPERIOR TECNICO
PROFESIONAL PNP PUNO

Curso: administracin logstica

TEMA: plan de operaciones

DOCENTE: M.Sc. Roger F. Fernndez Burgos

PRESENTADO POR: tintaya de la cruz Edwin

Seccin: cuarta

PUNO PERU

2016
pg. 2
 ORDEN DE OPERACIONES N 001-2015-DIRPRCAR PNP/DIVPRCAR-JEF AL
PLAN DE OPERACIONES N 001-2015- DIRETSEVI-DIRPRCAR-PNP/EM-
UNIPLOPE PREVENCION DE ASALTOS Y ROBOS EN CARRETERAS 2015

(Para ejecutar operaciones policiales PERMANENTES de vigilancia,

proteccin, seguridad e intervencin en los puntos crticos de la red vial de la
jurisdiccin de la DIVPRCAR PNP Puno el da D a horas H, a fin de prevenir,
neutralizar y/o evitar la comisin de hechos delictivos por parte de DD.CC y/o
DD.TT, en las modalidades de Asalto y Robo a mano Armada (A/R/M/A), en
agravio de las empresas de transporte interprovincial de pasajeros, de carga y
particulares en la red vial de la jurisdiccin de la DIVPRCAR PNP Puno).

CARTAS : Plano de la respectiva jurisdiccin de la DIVPRCAR Puno.

ORGANIZACION

A. COMANDO

1. Comando General

Coronel PNP Director de Proteccin de Carreteras

2. Comando Operativo

Comandante PNP Jefe de Proteccin de Carreteras PNP

3. Jefes Operativos

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 a. CAP. PNP Jefe COMPRCAR PNP Juliaca
b. CAP. PNP Jefe COMPRCAR PNP Huancan
c. CAP. PNP Jefe COMPRCAR PNP Ayaviri
d. SOB. PNP Jefe COMPRCAR PNP Santa Lucia
e. SOB. PNP Jefe COMPRCAR PNP Puno
f. CAP. PNP Jefe COMPRCAR PNP Desaguadero
g. SOS. PNP Jefe COMPRCAR PNP Mazocruz

B. FUERZAS

1. Propias
Personal de la DIVPRCAR, COMPRCARs, y canes.

2. Apoyo
FRENPOL Puno, DIVPOLs, personal de las Comisarias PNP y
Unidades Especializadas PNP de la Jurisdiccin, Miembros de
la FF.AA. Compaas de Bomberos.

3. Control y Supervisin
Inspectora Regional Puno y oficina de Disciplina Juliaca (por
disposicin del DIRGEN PNP

I. SITUACION

A. Hechos

1. Procedente de la DIRPRCAR se ha recepcionado el

MEMO/MULT N 030-2015-DIRETSEVI PNP-DIRPRCAR/EM-
UNIPLOPE, del 10ENE2015, mediante el cual disponen se
formule la O/O PREVENCION DE ASALTOS Y ROBOS EN
CARRETERAS 2015, para ejecutar operaciones policiales
PERMANENTES de vigilancia, proteccin, seguridad e
intervencin en los puntos crticos de la red vial nacional el da
D a horas H, a fin de prevenir, neutralizar y/o evitar la
comisin de hechos delictivos por parte de DD.CC y/o DD.TT,
en las modalidades de Asalto y Robo a mano Armada
(A/R/M/A), en agravio de las empresas de transporte
interprovincial de pasajeros, de carga y particulares en la red

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 vial nacional.

2. El accionar de las organizaciones criminales y delincuencia

comn, es imprevisible en el mbito nacional, evidenciada por
la comisin de delitos Contra el Patrimonio Asalto y Robo a
Mano Armada (A/R/M/A), situacin que constituye un flagelo
social que afecta el patrimonio y la integridad fsica de las
personas, toda vez que en muchos casos, los delincuentes
comunes actan con violencia extrema, con el consiguiente
costo social de muertos y heridos, generando inseguridad y
zozobra en la ciudadana.

3. El asalto y robo a mano armada (A/R/M/A) a vehculos de

transporte interprovincial de pasajeros, carga y particulares que
transitan en la red vial de la jurisdiccin de la DIVPRCAR PNP
Puno, se ha convertido en una de las acciones preferidas de
las bandas delincuenciales, por los motivos siguientes:

Les resulta ms rentable que otras modalidades

delictivas, por las considerables sumas de dinero y
pertenencias de valor que obtienen de las vctimas en
cada asalto y robo consumado.
Les resulta ms fcil y menos riesgoso que robar dinero
de bancos, entidades comerciales y afines, debido a las
medidas de seguridad que se adoptan en dichos locales.
La diversidad de carreteras y vas de penetracin y su
gran extensin, as como el limitado alcance operativo de
las dependencias policiales, del interior del pas.
La mayor parte de los agraviados, por falta de tiempo al
encontrarse en trnsito por el lugar, no denuncian el
hecho y menos se ratifican en el proceso investigatorio o
judicial, quedando impunes muchos delincuentes
comunes.

3. La Direccin de Proteccin de Carreteras pese a las acciones y

esfuerzos realizados por todos sus integrantes registra durante
el ao 2014 un total de CIENTOSIETE (107) casos de asaltos
y robos agravados en agravio de vehculos de transporte
interprovincial de pasajeros, carga y particulares ocurridos
dentro de la red vial nacional segn detalle siguiente:

LIMA NORTE (18) LIMA SUR (01)

LIMA CENTRO (01) AREQUIPA (10)
ICA (18) CHIMBOTE (13)
CUSCO (02) PIURA (08)
AYACUCHO (04) CHICLAYO (02)
ABANCAY (03) TARAPOTO (06)
HUARAZ (05) TACNA (02)
CAJAMARCA (01) PUNO (01)
BAGUA (02) TRUJILLO (08)

pg. 5
 MADRE DE DIOS (02)

situacin que viene causando preocupacin y que contribuye a

incrementar la sensacin de inseguridad en la ciudadana en
general, poniendo en evidencia la falta de un sistema de
patrullaje y vigilancia, as como; la falta de acciones de control
por parte de los niveles de Comando, que permita revertir dicha
problemtica.

4. Los medios de comunicacin social sensacionalistas

magnifican los hechos relacionados con los asaltos y robos a
vehculos en las carreteras, creando un clima de inseguridad
para los usuarios, por lo que se hace necesario contrarrestar
estas campaas con informacin veraz y oportuna, sobre las
acciones desarrolladas por la PNP en su lucha contra esta
modalidad delictiva.

5. El accionar delincuencial en la modalidad de asalto y robo a

mano armada a vehculos en la red vial, est favorecida por el
conocimiento que las bandas u organizaciones delincuenciales
tienen de las zonas donde operan (zonas desrticas y/o
abundante vegetacin, sin iluminacin artificial), pleno
conocimiento de las rutas de fuga (caminos de trocha) y
refugios previstos con anterioridad, el empleo de medios de
comunicacin sofisticados (radio porttiles y celulares), as
como la utilizacin de vehculos modernos con los cuales
vigilan al personal policial en su accionar rutinario.

6. Adems, sujetos al margen de la Ley aprovechan que varios

operadores del transporte de pasajeros vienen incumpliendo lo
dispuesto en el Art 42.1.24 del DS 017-2009 MTC Reglamento
Nacional de Administracin de Transporte (RNAT) que dice
/// Utilizar medios tecnolgicos tales como filmadoras y
detector de metales, para grabar y revisar a los usuarios y sus
equipajes antes del embarque en el vehculo, permitindose
que se produzcan los A/R/M/A en la modalidad de pasajero a
bordo.

7. Estas bandas, para llevar a cabo los asaltos (mantienen una

red de informantes en los terminales, restaurantes, paraderos
informales y grifos), cuentan adems con documentacin de
identificacin falsa que utilizan para abordar algunas veces los
vehculos en los terminales, portan armamento moderno y
medios de comunicacin de ltima generacin.

8. El modus operandi del accionar delincuencial dentro de la red

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 vial en agravio de los vehculos de transportes interprovincial
de pasajeros, carga y particulares, se caracteriza por la
participacin de hasta DIEZ (10) individuos que portan armas
de fuego de corto y largo alcance, es frecuente tres
modalidades que son las siguientes:

a. Pasajero a bordo.- Delincuente(s) que abordan el

vehculo en los terminales y/o en ruta, portando entre sus
pertenencias armas de fuego de puo (revlver o pistola).

b. Interceptacin y abordaje.- Delincuentes que empleando

algn tipo de instrumento y/o vehculos intercepta en ruta
a la unidad que va a ser asaltada, procediendo a someter
a su conductor y realizar el abordaje.

DESTRUCCION DE NEUMATICOS Y ABORDAJE.- En

muchos casos los DDCC vienen empleando
artculos como aleta de Tiburn y/o el miguelito,
para producir daos en los neumticos de los
vehculos, el conductor al tratar de solucionar dicho
problema es sorprendido producindose el ilcito
penal.

ABORDAJE CON GANCHO A VEHCULOS DE CARGA

(PATINAJE, GANCHEO). Dos a tres personas armadas
con un palo fuerte y que en uno de sus extremos
tiene un garfio o gancho, trepan el vehculo en
movimiento (generalmente en lugares donde la va
ocasiona un desplazamiento lento) y luego de cortar
la carpa protectora arrojan la carga en la va.

Otra persona recoge con otro vehculo la carga

arrojada o la retira de la calzada escondindola
hacia los lados, para que no sea visualizada por los
conductores que transitan a continuacin, y/o para
no alertar a su prxima vctima.

c. Bloqueo de vas.- Empleando diversos objetos los DDCC

realizan el bloqueo de las carreteras para cometer sus
ilcitos penales.

B. Fuerzas Amigas

1. FRENPOL, DIVPOLs, Comisaras y Subunidades

Especializadas.
2. FF. AA.

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 3. Ministerio Pblico.

C. Fuerzas Adversas

1. DD.CC.
2. DD.TT.
3. Organizaciones delictivas dedicadas al asalto y robo en
carreteras.

D. Suposiciones

1. Que, se incrementen los hechos ilcitos (Asaltos y Robos a

Mano Armada - A/R/M/A) a vehculos de transporte pblico de
pasajeros y de carga en la red vial de la jurisdiccin de la
DIVPRCAR PNP Puno, trayendo consigo el descontento,
crticas y desprestigio de la institucin, originando el
menoscabo de la imagen institucional, acrecentando la
sensacin de inseguridad ciudadana, afectando incluso la
imagen del pas como destino turstico y comercial.

2. Que, en la ejecucin de las operaciones policiales se

produzcan medidas de fuerza y resistencia por parte de DDCC
armados con la finalidad de evitar o frustrar ser intervenidos y/o
capturados, producindose enfrentamientos armados que
ponen en riesgo la integridad fsica de pasajeros y personal
policial interviniente.

3. Que, DDCC y organizaciones delictivas dedicadas al A/R/M/A

tengan informantes infiltrados dentro del personal de
conductores o ayudantes de las Empresas de Transporte,
contando adems con personas dedicadas al comercio
ambulatorio a inmediaciones de los terminales terrestres o
paraderos informales los que vendran informando de
pasajeros que transportan objetos de valor y/o dinero en
efectivo.

4. Que, entre los integrantes de las bandas DDCC estaran

participando mujeres las mismas que simulando algunas veces
estar en estado de gestacin transportaran la logstica de los
delincuentes.

5. Que, agraviados de estos hechos por encontrase de trnsito

por las zonas en donde se producen los A/R/M/A, no colaboren

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 con personal policial a fin de levantar una denuncia que permita
la ubicacin y captura de estos DDCC.

II. MISION

La DIVPRCAR Puno, a travs de las COMPRCAR PNP Juliaca,

Huancan, Ayaviri, Santa Luca, Puno, Desaguadero y Mazocruz a nivel
regional y en coordinacin con el FRENTE POLICIAL PUNO, con el
apoyo de su OFINT, la supervisin y control de la Inspectora Regional y
Oficina de Disciplina PNP Juliaca (por disposicin de la DIRGEN PNP), en
sus respectivas jurisdicciones y con el mximo nmero de recursos
humanos y logsticos, dentro de su respectivo mbito de responsabilidad y
campo funcional, ejecutarn operaciones policiales en forma
PERMANENTE, de vigilancia, proteccin, seguridad e intervencin contra
delincuentes comunes y organizaciones delictivas que atenten contra la
seguridad y el patrimonio de las personas usuarias de los medios de
transporte de pasajeros, carga y particulares, a partir del da D a horas
H en los puntos crticos de la red vial principal y de penetracin a nivel
regional, con la finalidad de prevenir, neutralizar y/o evitar la comisin de
ASALTOS Y ROBOS A MANO ARMADA y coadyuvar a generar un clima
de Seguridad ciudadana y elevar el prestigio institucional.

III. EJECUCION

A. Concepto de la Operacin

1. Previa apreciacin de situacin e inteligencia se deber

establecer los puntos crticos y zonas que por estadstica
indique la necesidad de intensificar el servicio de patrullaje y/o
estacionamientos tcticos dentro de sus respectivas
jurisdicciones, as como los puntos de realizacin de
operaciones policiales de identificacin y registro de personas,
vehculos de transporte de pasajeros y servicio particular.

2. Los operativos policiales sern debidamente planificados y se

realizaran al mando de un Oficial PNP y teniendo en
consideracin los Procedimientos policiales que debern
adoptarse en operativos de interdiccin o bloqueo con ms
de una unidad mvil, DE LA GUIA DE PROCEDIMIENTOS
POLICIALES PARA INTERVENCIONES DEL PERSONAL PNP
DE LA DIRECCION DE PROTECCION DE CARRETERAS -
PNP.

3. Las operaciones policiales estarn bsicamente orientadas a la

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 identificacin, ubicacin y captura de delincuentes comunes y
organizaciones delictivas que vienen operando en la modalidad
de asalto y robo a mano armada en la red vial de su
jurisdiccin, en agravio de usuarios de los medios de transporte
de pasajeros, de carga y particulares.

4. Realizar coordinaciones con el FRENPOL Puno, DIVPOS y

Subunidades Especializadas de su jurisdiccin, a fin de adoptar
acciones conjuntas para contrarrestar el accionar delictivo
(realizar cruce de informaciones).

5. Realizar coordinaciones con los representantes de las

Empresas de Transportes a fin de adoptar acciones conjuntas
para contrarrestar el accionar delictivo, tales como
identificacin de pasajeros en las agencias mediante la
presentacin del DNI, empleo de detectores de metales,
filmaciones a los usuarios al abordar el vehculo entre otros.

6. Establecer puntos de control centralizado y coordinado en la

red vial de la jurisdiccin de la DIVPRCAR PNP Puno, donde
se ejecute la supervisin y control en coordinacin con la
SUTRAN-MTC, SUNAT, SENASA, INDECOPI y otros, con
miras eliminar la informalidad en el transporte interprovincial de
pasajeros que favorece la comisin de asaltos y robos a mano
armada.

7. Sostener en forma permanente coordinaciones con

funcionarios de la SUTRAN MTC para que se exija a los
administradores de las empresas de transporte de pasajeros y
carga interprovincial que sus unidades mviles cuenten con
mecanismos electrnicos, (botones de pnico y GPS) PARA
LO CUAL DEBERN CAPACITAR SOBRE SU UBICACIN Y
USO A LOS CONDUCTORES.

8. Los Jefes de las COMPRCAR ejercern una actitud de

liderazgo, asumiendo la responsabilidad del operativo e
intervenciones, brindando su apoyo, direccin y seguridad en
las intervenciones.

9. Efectuarn una continua Apreciacin de Situacin e inteligencia

sobre la comisin de hechos delictivos de su jurisdiccin y
determinarn los puntos crticos de mayor incidencia delictiva,
teniendo en consideracin lo siguiente:

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 a. Das, horas y lugares en que se producen.
b. Incidencia (frecuencia, periodicidad, otros).
c. Vas de acceso y/o paso obligado, atajos, de tal manera
que siempre exista presencia policial, en torno a los
puntos crticos donde se producen ilcitos penales
d. Posibles rutas de traslado para ser utilizados conforme al
punto c.
e. Itinerarios y/o recorridos de las Empresas de Transportes
de Pasajeros y de Carga.
f. Modalidad delictiva y medios que emplean los DDCC.
g. Poblados, ciudades cercanas donde se producen ilcitos
penales en las carreteras.
h. Comisaras y Unidades de las Fuerzas Armadas cercanas
al lugar donde se produzcan hechos delictivos.

1. Se solicitar por escrito al MIPUB la designacin de un

Fiscal de Prevencin del Delito, para las acciones de su
competencia, durante el desarrollo de la operacin policial.

B. Tareas Generales

1. Los Jefes de COMPRCAR para obtener eficiencia y eficacia en

las operaciones policiales destinadas a prevenir, neutralizar y/o
evitar la comisin de asaltos y robos en carreteras, coordinara
acciones con el FRENPOL Puno, DIVPOs y Sub Unidades
Especializadas de la jurisdiccin, con la finalidad de participar
en forma activa conjunta y coordinada en dos fases
operacionales, una PREVENTIVA y otra ANTE LA
PERPETRACIN DE LOS ILCITOS PENALES, tenindose en
consideracin el mbito jurisdiccional y campo funcional.

2. Las Operaciones Policiales se efectuarn empleando la mayor

cantidad de recursos humanos y logsticos, cubriendo puntos
crticos en la red vial de sus respectivas jurisdicciones, en
coordinacin y/o participacin del representante del Ministerio
Pblico.

3. Ejecutar acciones tendentes a buscar informacin sobre

asaltos, robos, movimiento de personas y vehculos
sospechosos en las carreteras; para establecer de acuerdo a
las caractersticas propias de cada jurisdiccin, los puntos
crticos y de mayor incidencia delictiva. (DEBIENDO SER
INDICADOS EN SUS RESPECTIVAS RDENES DE
OPERACIONES).

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 4. En los puntos de control centralizado y coordinado, realizar
labores de prevencin y orientacin al pblico a travs de
trpticos; as como Operativos Conjuntos: Polica, MTC,
Ministerio Pblico, Municipalidades y otros, con el fin de
verificar el cumplimiento de las disposiciones reglamentarias,
sobre transporte terrestre tales como: cocada de llantas,
vehculos de retn, piloto y copiloto, luces, etc.

5. Coordinar con el MTC, Municipalidades, Empresas de

Transporte de Pasajeros y de Carga, a efectos de lograr una
conciencia de seguridad, teniendo en consideracin los
siguientes aspectos :

a. Erradicacin de los paraderos y terminales terrestres

informales.
b. La venta de pasajes a cargo de personal seleccionado
previa presentacin de DNI.
c. Instar a las empresas para que instruyan a sus
conductores a no recoger pasajeros en terminales ni
paraderos informales y/o en la ruta.
d. Las empresas deben contar con un circuito cerrado de
vdeo.
e. Implementacin de medios de comunicacin radial dentro
de los vehculos enlazados con la PNP, para alertar a la
PNP en casos de emergencias.
f. En las carreteras tanto de da como de noche, deben
hacer cambios de luces cuando se crucen con un vehculo
policial, en seal de que no tienen problemas en sus
desplazamientos.

7. Impartir instruccin sobre medidas de seguridad del personal y

proteccin de los vehculos policiales comprometidos en las
operaciones, teniendo en cuenta que la rutina sobre itinerarios
establecidos, desplazamientos y/o estacionamientos
peridicos, aumenta la vulnerabilidad, riesgo y/o peligro del
personal policial y el cumplimiento de la misin.

8. Realizar coordinaciones con Unidades Especializadas, a fin

que proporcionen fotografas de delincuentes comunes que
operan en su mbito de competencia, formando un Paneaux
Fotogrfico, para ser mostrados a los Administradores,
vendedores de boletos de Terminales Terrestres y/o cualquier
persona que tenga contacto con el pblico, para lograr
identificar a los mismos.

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 9. Realizar permanentemente Apreciaciones de Situacin, con
relacin a la comisin de asaltos y robos en agravio de las
Empresas de Transporte de Pasajeros y carga, que permitan
establecer los horarios y lugares en que se producen.

C. Tareas Especficas

1. Comando General

a. Asumir el planeamiento de las operaciones policiales,

tendentes a ubicar a presuntos DDCC y/o DDTT, que
premunidos con armas de fuego, intenten interceptar o
aborden vehculos de Servicio de Transporte
Interprovincial de Pasajeros, para cometer asaltos y robos
en la red vial de la jurisdiccin de la DIVPRCAR PNP
Puno.

b. Coordinar con el FRENPOL Puno, Divisiones

Territoriales y Unidades Especializadas de su jurisdiccin
para el apoyo en caso de cualquier eventualidad, impartir
la instruccin de detalle acerca de la correcta ejecucin
del operativo, disponiendo el empleo apropiado del
personal.

c. Otras a considerar de acuerdo a la A/I y coordinaciones

efectuadas.

2. Comando Operativo

a. Adoptar las acciones pertinentes para verificar el estricto

cumplimiento de las disposiciones contenidas en el
presente Plan.

b. Intensificar las acciones policiales debiendo efectuar las

coordinaciones de detalle con el FRENPOL Puno,
DIVPOs y Unidades Especializadas, para el cabal
cumplimiento de la misin asignada, dentro de cada
responsabilidad funcional.

c. Mantendrn un enlace permanente con el Comando

General dando cuenta de la ejecucin de las operaciones
policiales (inicio-lugar-personal y vehculos empleados,
otros), asimismo informar a la CEOPOL-DIRPRCAR, las

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 novedades, logros obtenidos, durante el desarrollo de las
operaciones.

d. Los operativos se ejecutarn observando lo prescrito en

el Manual de Procedimientos Operativos Policiales y del
Manual de Derechos Humanos aplicados a la funcin
policial.

e. Dispondr que los Jefes Operativos, al trmino de cada

operativo formulen un informe pormenorizado, dando
cuenta de la ejecucin de la operacin, haciendo conocer
alguna deficiencia y resultados obtenidos.

f. Pondr especial cuidado en evitar dejar desguarnecidos

los puntos crticos que puedan ser objeto de asaltos y
robos, debiendo innovar acciones tendentes a evitar este
tipo de ilcitos.
g. Dispondr se intensifiquen el servicio de patrullaje
motorizado en su red vial.

h. Otras a considerar de acuerdo a la A/I y coordinaciones

efectuadas.

3. Jefes Operativos

a. Seleccionarn al personal que posea cualidades

profesionales y psicolgicas necesarias, as como
experiencia, tino y ponderacin, para conformar los
equipos de intervencin, impartiendo las instrucciones del
caso a fin de obtener una intervencin eficaz, racional y
equilibrada que conduzca al xito de la misin.

b. Impartirn instrucciones de detalle a las tripulaciones que

cubren servicio de patrullaje en sus diferentes rutas, en la
red vial de la jurisdiccin de la DIVPRCAR PNP Puno,
cuando se ponga en ejecucin la presente Orden de
Operaciones, a fin de que monitoreen permanentemente
el paso de los vehculos que prestan servicio de
transporte interprovincial de pasajeros que circulen por
zonas vulnerables a este tipo de hechos ilcitos en horas
de la noche.

c. Dirigirn personalmente los operativos, ejecutando las

pg. 14
 estrategias necesarias para efectos de comunicacin,
apoyo y otras acciones con vehculos y personal, que
coadyuven el cumplimiento de la operacin, mantendr
enlace permanente con su Comando Operativo.

d. Coordinarn acciones con los Administradores de las

Agencias de Transporte Interprovincial de Pasajeros a fin
de:

(1) Implementar sus terminales terrestres con tecnologa

de ltima generacin, con la finalidad de realizar la
filmacin a los pasajeros que abordan sus UUMM, el
uso de equipos para detectar metales (armamentos
de puo de uso civil y/o guerra).

(2) Que conminen a sus conductores a cumplir los

dispositivos legales vigentes (DS. 016-2009-MTC
texto nico ordenado de trnsito y DS 017-2009-
MTC Reglamento Nacional de Administracin de
Transporte y sus modificatorias) sobre las normas y
disposiciones que con relacin a la seguridad y la
educacin vial se establecen.

(3) Orienten a sus conductores para que durante sus

desplazamientos formen convoy con otros vehculos
de transporte interprovincial que tienen el mismo
horario, sobre todo en las Carreteras de Penetracin
a la Sierra o Selva.

e. Realizarn las coordinaciones pertinentes con el

FRENPOL, DIVPOs, Comisarias del sector y Subunidades
Especializadas, para que en forma conjunta ejecuten
operativos tendentes a contrarrestar y/o neutralizar el
accionar delincuencial, debiendo intensificar el patrullaje
motorizado, fundamentalmente en los puntos crticos de
sus respectivas jurisdicciones y en el mbito de su
competencia.

f. Prevern medidas y/o acciones de interceptacin en las

carreteras o vas de acceso en torno a los puntos crticos
para cerrar el paso y/o impedir la fuga o huida de los
delincuentes.

g. Coordinarn con el Ministerio Pblico para lograr su

participacin desde la etapa inicial de la intervencin, a fin

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 de mantener el irrestricto respeto a los derechos
fundamentales de las personas. Asimismo coordinarn
con las Comisaras y Unidades Especializadas, para
poner a disposicin a los DD.CC. o DD.TT. intervenidos
y/o capturados.

h. Establecern servicio de seguimiento de los posibles

delincuentes comunes y/o bandas organizadas en forma
discreta con carcter netamente preventivo.

i. Coordinarn con las Unidades Especializadas de su

jurisdiccin, para proveerse de un Paneaux fotogrfico de
personas requisitoriadas por asaltos, a efecto de que el
personal a su mando los identifique y consecuentemente
lograr su captura.

j. Harn conocer a las agencias de transporte interprovincial

de pasajeros, los casos en los que sus vehculos recojan
pasajeros en paraderos informales o en ruta, a fin que
adopten medidas internas de carcter administrativo.

k. Ante la comisin de un hecho delictivo, la reaccin de las

Unidades Policiales comprometidas, debe ser inmediata,
de tal manera que se logre la captura de los presuntos
delincuentes, en el menor tiempo posible.

l. Dispondrn se mantenga en alerta el personal policial que

no participa del operativo policial, ante cualquier
eventualidad.

m. Otras a considerar de acuerdo a la A/I y coordinaciones

efectuadas.

4. CANES DE LA DIVPRCAR PNP

a. El personal PNP asignado con sus respectivos canes

apoyaran en la ejecucin de las operaciones policiales
establecidas en el presente plan.

b. Los guas caninos desarrollaran trabajos de inspeccin y

registro de los vehculos que transitan por dicha
jurisdiccin, as como participaran en los operativos
cuando sean requeridos por el Comando Operativo.

pg. 16
 c. Otras a considerar de acuerdo a la A/S y A/I y
coordinaciones efectuadas.

5. OFINT DIRPRCAR

a. Mantendr actualizado la A/S y la A/I, con relacin a los

Asaltos y Robos en la red vial en la jurisdiccin de las
COMPRCAR a nivel regional, proporcionando
oportunamente inteligencia operativa al Comando
Operativo, as como las proyecciones de hechos que
podran suscitarse durante el desarrollo de las
intervenciones policiales

b. Intensificarn el Esfuerzo de Bsqueda de Informacin,

para detectar oportunamente las acciones de
organizaciones de DDCC, dedicadas a este tipo de ilcito
penal, proporcionando Inteligencia Operativa en forma
oportuna para la adopcin de las medidas necesarias.

c. Otras a considerar de acuerdo a la A/S, A/I y

coordinaciones efectuadas.

D. Instrucciones de Coordinacin

1. La presente Orden entrar en vigencia a partir del da D

horas H y ser de carcter PERMANENTE.

2. Los Jefes Operativos en sus intervenciones pondrn de

manifiesto el mximo de su capacidad, esfuerzo y experiencia
para el cumplimiento de la misin.

3. Los Jefes operativos impartirn las instrucciones de detalle y

motivarn al personal comprometido en las operaciones para el
eficiente cumplimiento de la misin.

4. Los Jefes Operativos por los medios ms rpidos darn cuenta

al Comando Operativo sobre las novedades registradas, sin
perjuicio de confeccionar las Notas Informativas, Informes o
Partes Administrativos correspondientes.

5. El personal comprometido en los operativos deber actuar en

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 conjunto y organizadamente, las intervenciones se realizarn
dentro del marco legal y respeto irrestricto a los Derechos
Humanos.

6. Los Jefes Operativos dictarn las disposiciones pertinentes al

personal PNP a su mando, evitando la infidencia a fin de
alcanzar el xito deseado.

7. Las armas sern empleadas en forma reglamentaria de

acuerdo a dispositivos legales vigentes, en los casos que la
situacin lo amerite.

IV. ADMINISTRACION

A. Personal Policial:

Conductor y personal de seguridad.

1. Detenidos:
Sern conducidos a las Dependencias, Unidades y Sub-
Unidades PNP comprometidas.

B. Logstica

1. Armamento y Municin
Orgnico de la DIVPRCAR y COMPRCARs.

2. Vestimenta
Reglamentario, chalecos antibalas y reflectante.

3. Combustible
De acuerdo a la distancia de las COMPRCARs.

C. Evacuacin y Hospitalizacin

1. Personal PNP

pg. 18
 REGSAL. PNP de la jurisdiccin y Centros de ESSALUD,
MINSA.

2. Civiles
Hospitales, Postas del MINSA, Centros de ESSALUD.

D. Transporte

Las Unidades Mviles asignadas a las DIVPRCAR-COMPRCAR

PNP.

E. Partes e Informes

Al trmino del Operativo los Jefes Operativos darn cuenta al

Comando operativo, mediante el Informe correspondiente sobre los
resultados obtenidos.

V. COMANDO Y COMUNICACIONES

B. Puesto de Comando

1. Comando General : Sede DIRPRCAR PNP.

2. Comando Operativo : Sede DIVPRCAR PNP PUNO
3. Jefe Operativo : Sede COMPRCARs

C. Comunicaciones

1. Red Radial FRENTE POLICIAL PUNO.

2. Red Sistema NEC.
3. RED Telefnica del Per
4. FRENTE POLICIAL PUNO N 353988
5. CEOPOL FRENTE POLICIAL N # 422985
6. DIVISIN DE POLICA ILAVE N 338582 y #
421926
7. DIVISIN DE POLICA JULIACA N 322091 y #
422988
8. DIVISIN DE POLICA PUNO N 363942 N #

pg. 19
 422985
9. DIVISIN DE POLICA AZNGARO N #422986 33849
10. DIVPRCAR PNP PUNO N. *421473
11. COMPRCAR PNP JULIACA N. #957683977
12. COMPRCAR PNP PUNO N. #957683831
13. COMPRCAR PNP AYAVIRI N. #957683897
14. COMPRCAR PNP STA. LUCIA N. #957683854
15. COMPRCAR PNP MAZOCRUZ N. #948864445
16. COMPRCAR PNP DESAGUADERO N. #957683834
17. COMPRCAR PNP HUANCAN N *453101

DISTRIBUCIN COMANDO
OPERATIVO

DIRPRCAR 01

COMPRCAR 07

ARCHIVO 01/09.

TCHA/ces.

pg. 20
APRECIACIN DE INTELIGENCIA A LA ORDEN DE OPERACIONES N 001-2015-DIRPRCAR
PNP/DIVPRCAR-JEF AL PLAN DE OPERACIONES N 001-2015- DIRETSEVI-DIRPRCAR-PNP/EM-
UNIPLOPE PREVENCION DE ASALTOS Y ROBOS EN CARRETERAS 2015

I. ASUNTO : POLICIAL.- OPERACIONES POLICIALES PERMANENTES DE VIGILANCIA,

PROTECCIN, SEGURIDAD E INTERVENCIN EN LOS PUNTOS CRTICOS
DE LA RED VIAL DE LA JURISDICCIN DE LA DIVPRCAR PNP PUNO EL DA
D A HORAS H.

II. MISIN
PROPORCIONAR INTELIGENCIA AL COMANDO DIVPRCAR, PARA EJECUTAR
OPERACIONES POLICIALES PERMANENTES DE VIGILANCIA, PROTECCIN, SEGURIDAD E
INTERVENCIN EN LOS PUNTOS CRTICOS DE LA RED VIAL DE LA JURISDICCIN DE LA
DIVPRCAR PNP PUNO EL DA D A HORAS H, A FIN DE PREVENIR, NEUTRALIZAR Y/O
EVITAR LA COMISIN DE HECHOS DELICTIVOS POR PARTE DE DD.CC Y/O DD.TT, EN LAS
MODALIDADES DE ASALTO Y ROBO A MANO ARMADA (A/R/M/A), EN AGRAVIO DE LAS
EMPRESAS DE TRANSPORTE INTERPROVINCIAL DE PASAJEROS, DE CARGA Y
PARTICULARES EN LA RED VIAL DE LA JURISDICCIN DE LA DIVPRCAR PNP PUNO.

III. ANTECEDENTES
PROCEDENTE DE LA DIRPRCAR SE HA RECEPCIONADO EL MEMO/MULT N 030-2015-
DIRETSEVI PNP-DIRPRCAR/EM-UNIPLOPE, DEL 10ENE2015, MEDIANTE EL CUAL
DISPONEN SE FORMULE LA O/O PREVENCION DE ASALTOS Y ROBOS EN CARRETERAS
2015, PARA EJECUTAR OPERACIONES POLICIALES PERMANENTES DE VIGILANCIA,
PROTECCIN, SEGURIDAD E INTERVENCIN EN LOS PUNTOS CRTICOS DE LA RED VIAL
NACIONAL EL DA D A HORAS H, A FIN DE PREVENIR, NEUTRALIZAR Y/O EVITAR LA
COMISIN DE HECHOS DELICTIVOS POR PARTE DE DD.CC Y/O DD.TT, EN LAS
MODALIDADES DE ASALTO Y ROBO A MANO ARMADA (A/R/M/A), EN AGRAVIO DE LAS
EMPRESAS DE TRANSPORTE INTERPROVINCIAL DE PASAJEROS, DE CARGA Y
PARTICULARES EN LA RED VIAL NACIONAL.

IV. SITUACION ANALITICA

a. EL ACCIONAR DE LAS ORGANIZACIONES CRIMINALES Y DELINCUENCIA COMN, ES
IMPREVISIBLE EN EL MBITO NACIONAL, EVIDENCIADA POR LA COMISIN DE DELITOS
CONTRA EL PATRIMONIO ASALTO Y ROBO A MANO ARMADA (A/R/M/A), SITUACIN
QUE CONSTITUYE UN FLAGELO SOCIAL QUE AFECTA EL PATRIMONIO Y LA
INTEGRIDAD FSICA DE LAS PERSONAS, TODA VEZ QUE EN MUCHOS CASOS, LOS
DELINCUENTES COMUNES ACTAN CON VIOLENCIA EXTREMA, CON EL
CONSIGUIENTE COSTO SOCIAL DE MUERTOS Y HERIDOS, GENERANDO INSEGURIDAD
Y ZOZOBRA EN LA CIUDADANA.

b. EL ASALTO Y ROBO A MANO ARMADA (A/R/M/A) A VEHCULOS DE TRANSPORTE

INTERPROVINCIAL DE PASAJEROS, CARGA Y PARTICULARES QUE TRANSITAN EN LA
RED VIAL DE LA JURISDICCIN DE LA DIVPRCAR PNP PUNO, SE HA CONVERTIDO EN
UNA DE LAS ACCIONES PREFERIDAS DE LAS BANDAS DELINCUENCIALES, POR LOS
MOTIVOS SIGUIENTES:

1. LES RESULTA MS RENTABLE QUE OTRAS MODALIDADES DELICTIVAS, POR LAS

CONSIDERABLES SUMAS DE DINERO Y PERTENENCIAS DE VALOR QUE OBTIENEN
DE LAS VCTIMAS EN CADA ASALTO Y ROBO CONSUMADO.
2. LES RESULTA MS FCIL Y MENOS RIESGOSO QUE ROBAR DINERO DE BANCOS,
ENTIDADES COMERCIALES Y AFINES, DEBIDO A LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD QUE
SE ADOPTAN EN DICHOS LOCALES.
3. LA DIVERSIDAD DE CARRETERAS Y VAS DE PENETRACIN Y SU GRAN
EXTENSIN, AS COMO EL LIMITADO ALCANCE OPERATIVO DE LAS
DEPENDENCIAS POLICIALES, DEL INTERIOR DEL PAS.
4. LA MAYOR PARTE DE LOS AGRAVIADOS, POR FALTA DE TIEMPO AL
ENCONTRARSE EN TRNSITO POR EL LUGAR, NO DENUNCIAN EL HECHO Y MENOS
SE RATIFICAN EN EL PROCESO INVESTIGATORIO O JUDICIAL, QUEDANDO

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 IMPUNES MUCHOS DELINCUENTES COMUNES.

b. LA DIRECCIN DE PROTECCIN DE CARRETERAS PESE A LAS ACCIONES Y

ESFUERZOS REALIZADOS POR TODOS SUS INTEGRANTES REGISTRA DURANTE EL
AO 2014 UN TOTAL DE CIENTOSIETE (107) CASOS DE ASALTOS Y ROBOS
AGRAVADOS EN AGRAVIO DE VEHCULOS DE TRANSPORTE INTERPROVINCIAL DE
PASAJEROS, CARGA Y PARTICULARES OCURRIDOS DENTRO DE LA RED VIAL
NACIONAL SEGN DETALLE SIGUIENTE:

LIMA NORTE (18) LIMA SUR (01)

LIMA CENTRO (01) AREQUIPA (10)
ICA (18) CHIMBOTE (13)
CUSCO (02) PIURA (08)
AYACUCHO (04) CHICLAYO (02)
ABANCAY (03) TARAPOTO (06)
HUARAZ (05) TACNA (02)
CAJAMARCA (01) PUNO (01)
BAGUA (02) TRUJILLO (08)
MADRE DE DIOS (02)

SITUACIN QUE VIENE CAUSANDO PREOCUPACIN Y QUE CONTRIBUYE A

INCREMENTAR LA SENSACIN DE INSEGURIDAD EN LA CIUDADANA EN GENERAL,
PONIENDO EN EVIDENCIA LA FALTA DE UN SISTEMA DE PATRULLAJE Y VIGILANCIA,
AS COMO; LA FALTA DE ACCIONES DE CONTROL POR PARTE DE LOS NIVELES DE
COMANDO, QUE PERMITA REVERTIR DICHA PROBLEMTICA.

c. LOS MEDIOS DE COMUNICACIN SOCIAL SENSACIONALISTAS MAGNIFICAN LOS

HECHOS RELACIONADOS CON LOS ASALTOS Y ROBOS A VEHCULOS EN LAS
CARRETERAS, CREANDO UN CLIMA DE INSEGURIDAD PARA LOS USUARIOS, POR LO
QUE SE HACE NECESARIO CONTRARRESTAR ESTAS CAMPAAS CON INFORMACIN
VERAZ Y OPORTUNA, SOBRE LAS ACCIONES DESARROLLADAS POR LA PNP EN SU
LUCHA CONTRA ESTA MODALIDAD DELICTIVA.

d. EL ACCIONAR DELINCUENCIAL EN LA MODALIDAD DE ASALTO Y ROBO A MANO

ARMADA A VEHCULOS EN LA RED VIAL, EST FAVORECIDA POR EL CONOCIMIENTO
QUE LAS BANDAS U ORGANIZACIONES DELINCUENCIALES TIENEN DE LAS ZONAS
DONDE OPERAN (ZONAS DESRTICAS Y/O ABUNDANTE VEGETACIN, SIN
ILUMINACIN ARTIFICIAL), PLENO CONOCIMIENTO DE LAS RUTAS DE FUGA (CAMINOS
DE TROCHA) Y REFUGIOS PREVISTOS CON ANTERIORIDAD, EL EMPLEO DE MEDIOS
DE COMUNICACIN SOFISTICADOS (RADIO PORTTILES Y CELULARES), AS COMO LA
UTILIZACIN DE VEHCULOS MODERNOS CON LOS CUALES VIGILAN AL PERSONAL
POLICIAL EN SU ACCIONAR RUTINARIO.

e. ESTAS BANDAS, PARA LLEVAR A CABO LOS ASALTOS (MANTIENEN UNA RED DE
INFORMANTES EN LOS TERMINALES, RESTAURANTES, PARADEROS INFORMALES Y
GRIFOS), CUENTAN ADEMS CON DOCUMENTACIN DE IDENTIFICACIN FALSA QUE
UTILIZAN PARA ABORDAR ALGUNAS VECES LOS VEHCULOS EN LOS TERMINALES,
PORTAN ARMAMENTO MODERNO Y MEDIOS DE COMUNICACIN DE LTIMA
GENERACIN.

f. EL MODUS OPERANDI DEL ACCIONAR DELINCUENCIAL DENTRO DE LA RED VIAL EN

AGRAVIO DE LOS VEHCULOS DE TRANSPORTES INTERPROVINCIAL DE PASAJEROS,
CARGA Y PARTICULARES, SE CARACTERIZA POR LA PARTICIPACIN DE HASTA DIEZ
(10) INDIVIDUOS QUE PORTAN ARMAS DE FUEGO DE CORTO Y LARGO ALCANCE, ES
FRECUENTE TRES MODALIDADES QUE SON LAS SIGUIENTES:

1. PASAJERO A BORDO.- DELINCUENTE(S) QUE ABORDAN EL VEHCULO EN LOS

TERMINALES Y/O EN RUTA, PORTANDO ENTRE SUS PERTENENCIAS ARMAS DE
FUEGO DE PUO (REVLVER O PISTOLA).

2. INTERCEPTACIN Y ABORDAJE.- DELINCUENTES QUE EMPLEANDO ALGN TIPO

DE INSTRUMENTO Y/O VEHCULOS INTERCEPTA EN RUTA A LA UNIDAD QUE VA A

pg. 22
 SER ASALTADA, PROCEDIENDO A SOMETER A SU CONDUCTOR Y REALIZAR EL
ABORDAJE.

- DESTRUCCION DE NEUMATICOS Y ABORDAJE.- EN MUCHOS CASOS

LOS DDCC VIENEN EMPLEANDO ARTCULOS COMO ALETA DE
TIBURN Y/O EL MIGUELITO, PARA PRODUCIR DAOS EN LOS
NEUMTICOS DE LOS VEHCULOS, EL CONDUCTOR AL TRATAR DE
SOLUCIONAR DICHO PROBLEMA ES SORPRENDIDO
PRODUCINDOSE EL ILCITO PENAL.

- ABORDAJE CON GANCHO A VEHCULOS DE CARGA (PATINAJE,

GANCHEO). DOS A TRES PERSONAS ARMADAS CON UN PALO
FUERTE Y QUE EN UNO DE SUS EXTREMOS TIENE UN GARFIO O
GANCHO, TREPAN EL VEHCULO EN MOVIMIENTO (GENERALMENTE
EN LUGARES DONDE LA VA OCASIONA UN DESPLAZAMIENTO
LENTO) Y LUEGO DE CORTAR LA CARPA PROTECTORA ARROJAN LA
CARGA EN LA VA.

OTRA PERSONA RECOGE CON OTRO VEHCULO LA CARGA

ARROJADA O LA RETIRA DE LA CALZADA ESCONDINDOLA HACIA
LOS LADOS, PARA QUE NO SEA VISUALIZADA POR LOS
CONDUCTORES QUE TRANSITAN A CONTINUACIN, Y/O PARA NO
ALERTAR A SU PRXIMA VCTIMA.

3. BLOQUEO DE VAS.- EMPLEANDO DIVERSOS OBJETOS LOS DDCC REALIZAN EL

BLOQUEO DE LAS CARRETERAS PARA COMETER SUS ILCITOS PENALES.

V. CONCLUSIONES
a. PREVIA APRECIACIN DE SITUACIN E INTELIGENCIA SE DEBER ESTABLECER LOS
PUNTOS CRTICOS Y ZONAS QUE POR ESTADSTICA INDIQUE LA NECESIDAD DE
INTENSIFICAR EL SERVICIO DE PATRULLAJE Y/O ESTACIONAMIENTOS TCTICOS
DENTRO DE SUS RESPECTIVAS JURISDICCIONES, AS COMO LOS PUNTOS DE
REALIZACIN DE OPERACIONES POLICIALES DE IDENTIFICACIN Y REGISTRO DE
PERSONAS, VEHCULOS DE TRANSPORTE DE PASAJEROS Y SERVICIO PARTICULAR.

b. LAS OPERACIONES POLICIALES ESTARN BSICAMENTE ORIENTADAS A LA

IDENTIFICACIN, UBICACIN Y CAPTURA DE DELINCUENTES COMUNES Y
ORGANIZACIONES DELICTIVAS QUE VIENEN OPERANDO EN LA MODALIDAD DE
ASALTO Y ROBO A MANO ARMADA EN LA RED VIAL DE SU JURISDICCIN, EN AGRAVIO
DE USUARIOS DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE DE PASAJEROS, DE CARGA Y
PARTICULARES.

c. ESTABLECER PUNTOS DE CONTROL CENTRALIZADO Y COORDINADO EN LA RED VIAL

DE LA JURISDICCIN DE LA DIVPRCAR PNP PUNO, DONDE SE EJECUTE LA
SUPERVISIN Y CONTROL EN COORDINACIN CON LA SUTRAN-MTC, SUNAT, SENASA,
INDECOPI Y OTROS, CON MIRAS ELIMINAR LA INFORMALIDAD EN EL TRANSPORTE
INTERPROVINCIAL DE PASAJEROS QUE FAVORECE LA COMISIN DE ASALTOS Y
ROBOS A MANO ARMADA.

d. SOSTENER EN FORMA PERMANENTE COORDINACIONES CON FUNCIONARIOS DE LA

SUTRAN MTC PARA QUE SE EXIJA A LOS ADMINISTRADORES DE LAS EMPRESAS DE
TRANSPORTE DE PASAJEROS Y CARGA INTERPROVINCIAL QUE SUS UNIDADES
MVILES CUENTEN CON MECANISMOS ELECTRNICOS, (BOTONES DE PNICO Y
GPS) PARA LO CUAL DEBERN CAPACITAR SOBRE SU UBICACIN Y USO A LOS
CONDUCTORES.

e. EFECTUARN UNA CONTINUA APRECIACIN DE SITUACIN E INTELIGENCIA SOBRE

LA COMISIN DE HECHOS DELICTIVOS DE SU JURISDICCIN Y DETERMINARN LOS
PUNTOS CRTICOS DE MAYOR INCIDENCIA DELICTIVA, TENIENDO EN CONSIDERACIN

pg. 23
 LO SIGUIENTE:

1. DAS, HORAS Y LUGARES EN QUE SE PRODUCEN.

2. INCIDENCIA (FRECUENCIA, PERIODICIDAD, OTROS).
3. VAS DE ACCESO Y/O PASO OBLIGADO, ATAJOS, DE TAL MANERA QUE SIEMPRE
EXISTA PRESENCIA POLICIAL, EN TORNO A LOS PUNTOS CRTICOS DONDE SE
PRODUCEN ILCITOS PENALES
4. POSIBLES RUTAS DE TRASLADO PARA SER UTILIZADOS CONFORME AL PUNTO C.
5. ITINERARIOS Y/O RECORRIDOS DE LAS EMPRESAS DE TRANSPORTES DE
PASAJEROS Y DE CARGA.
6. MODALIDAD DELICTIVA Y MEDIOS QUE EMPLEAN LOS DDCC.
7. POBLADOS, CIUDADES CERCANAS DONDE SE PRODUCEN ILCITOS PENALES EN
LAS CARRETERAS.
8. COMISARAS Y UNIDADES DE LAS FUERZAS ARMADAS CERCANAS AL LUGAR
DONDE SE PRODUZCAN HECHOS DELICTIVOS.

VI. PROYECCIONES
b. QUE, SE INCREMENTEN LOS HECHOS ILCITOS (ASALTOS Y ROBOS A MANO ARMADA -
A/R/M/A) A VEHCULOS DE TRANSPORTE PBLICO DE PASAJEROS Y DE CARGA EN LA
RED VIAL DE LA JURISDICCIN DE LA DIVPRCAR PNP PUNO, TRAYENDO CONSIGO EL
DESCONTENTO, CRTICAS Y DESPRESTIGIO DE LA INSTITUCIN, ORIGINANDO EL
MENOSCABO DE LA IMAGEN INSTITUCIONAL, ACRECENTANDO LA SENSACIN DE
INSEGURIDAD CIUDADANA, AFECTANDO INCLUSO LA IMAGEN DEL PAS COMO
DESTINO TURSTICO Y COMERCIAL.

c. QUE, EN LA EJECUCIN DE LAS OPERACIONES POLICIALES SE PRODUZCAN

MEDIDAS DE FUERZA Y RESISTENCIA POR PARTE DE DDCC ARMADOS CON LA
FINALIDAD DE EVITAR O FRUSTRAR SER INTERVENIDOS Y/O CAPTURADOS,
PRODUCINDOSE ENFRENTAMIENTOS ARMADOS QUE PONEN EN RIESGO LA
INTEGRIDAD FSICA DE PASAJEROS Y PERSONAL POLICIAL INTERVINIENTE.

d. QUE, DDCC Y ORGANIZACIONES DELICTIVAS DEDICADAS AL A/R/M/A TENGAN

INFORMANTES INFILTRADOS DENTRO DEL PERSONAL DE CONDUCTORES O
AYUDANTES DE LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE, CONTANDO ADEMS CON
PERSONAS DEDICADAS AL COMERCIO AMBULATORIO A INMEDIACIONES DE LOS
TERMINALES TERRESTRES O PARADEROS INFORMALES LOS QUE VENDRAN
INFORMANDO DE PASAJEROS QUE TRANSPORTAN OBJETOS DE VALOR Y/O DINERO
EN EFECTIVO.

e. QUE, ENTRE LOS INTEGRANTES DE LAS BANDAS DDCC ESTARAN PARTICIPANDO

MUJERES LAS MISMAS QUE SIMULANDO ALGUNAS VECES ESTAR EN ESTADO DE
GESTACIN TRANSPORTARAN LA LOGSTICA DE LOS DELINCUENTES.

a. QUE, AGRAVIADOS DE ESTOS HECHOS POR ENCONTRASE DE TRNSITO POR LAS

ZONAS EN DONDE SE PRODUCEN LOS A/R/M/A, NO COLABOREN CON PERSONAL
POLICIAL A FIN DE LEVANTAR UNA DENUNCIA QUE PERMITA LA UBICACIN Y
CAPTURA DE ESTOS DDCD

pg. 24
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