Informations de Service

Titre de document : Groupe de fonctions : Type d'information : Date :

Systme hydraulique, 900 Informations de Service 25/09/2017
description
Profil :
A40D Volvo

Systme hydraulique, description

Voir le schma hydraulique Schma hydraulique complet.
Le systme hydraulique est compos de 7[1]irespectivement 8[2]ipompes hydrauliques, type pompes de piston avec
dplacement variable sans intervalles. Il existe trois alternativement quatre pompes pour le systme de direction et de
basculement, deux pour l'entranement du ventilateur, une pour le systme de freinage et une pompe hydraulique asservie
aux roues sur la bote de transfert. La pompe asservie aux roues dlivre de l'huile dans le systme de direction lorsque la
machine se dplace vers l'avant. La pompe du systme de freinage est double sur la pompe n 3 et utilise l'huile du mme
rservoir que les autres pour servir le systme de freinage, mais sans tre sinon connect au systme hydraulique.
Le systme de basculement est accoupl au systme de direction en parallle et en srie, et utilise donc les mmes pompes
hydrauliques. Le systme de direction est cependant prioritaire sur le systme de basculement afin d'assurer la fonction
direction. Lors du basculement seulement, toutes les pompes dlivrent leur huile au systme de basculement. Lors de
l'utilisation de la direction, une pompe hydraulique est directement accouple au systme de direction, ce qui permet
d'utiliser les fonctions direction et basculement simultanment.
La rgulation du rgime des ventilateurs se fait l'aide d'une valve de commande sur les pompes de ventilation dont les
signaux de commande proviennent de l'lectronique de la machine. L'lectronique peroit la temprature des diffrents
systmes de refroidissement et rgule le rgime entre le rgime de base et le rgime maximal. Ceci s'effectue
lectriquement. En cas de signal intermittent de l'lectronique, les ventilateurs se placent en rgime maximal. L'huile de
retour des ventilateurs entrane son tour la pompe d'huile de refroidissement du freinage sur les machines pourvues de
freins humides.
Le systme de basculement est commande assiste et fonctionne avec l'huile hydraulique en provenance du distributeur
de basculement. Le levier de la commande de basculement a quatre positions : abaissement sous pression, descente/
flchissement, maintien et basculement. Les positions du levier sont fixes pour les positions descente/flchissement et
maintien. A la mise hors tension ou quand le conducteur quitte le sige conducteur, le levier retrouve automatiquement la
position maintien. Le levier peut tre bloqu en position maintien l'aide d'un dispositif de verrouillage.
Le distributeur de basculement est un distributeur 4 positions assujetti la charge. Le tiroir du distributeur comporte
quatre positions : abaissement sous pression, descente/flchissement, maintien et basculement. Le distributeur de
basculement peut tre forc dans la position descente/flchissement l'aide d'une vis de rglage sur l'un des flasques si la
pression vient manquer sur la commande de basculement. Voir Schma hydraulique complet
Les deux vrins de basculement sont mono-tags double action.
Frein de chargement et de basculement
La fonction est dcrite dans la section 5 Freins.
Figure 1
Vue d'ensemble, systme hydraulique

Version 1

La liste est numrote en fonction du Schma hydraulique complet

1. Pompe hydraulique, asservie au moteur, pour systme de direction et de basculement

2. Pompe hydraulique, asservie au moteur, pour systme de direction et de basculement
3. Pompe hydraulique, asservie au moteur, pour systme de direction et de basculement
4. Pompe hydraulique, asservie au moteur, pour systme de direction et de basculement
5. Pompe hydraulique, asservie au moteur pour le moteur de ventilateur de refroidisseur d'air de suralimentation
(command par PWM 2601)
6. Pompe hydraulique, asservie au moteur, pour le moteur de ventilateur du radiateur d'eau
(command par PWM 2602) (Uniquement version 1) (Dans la version 2 : en pos 4)
7. Pompe hydraulique, asservie au moteur pour le systme de freinage
8. Pompe hydraulique, asservie aux roues pour la direction
9. Moteur de ventilateur du refroidisseur d'air de suralimentation
10. Moteur de ventilateur, radiateur d'eau
11. Distributeur de direction et de basculement
12. -
13. Commande de basculement
14. Vrins de basculement
15. Vrins de direction
16. Cylindre d'amortissement, direction

22. Filtre de pression pour systme de freinage

Version 2

1. Pompe hydraulique, asservie au moteur, pour systme de direction et de basculement

2. Pompe hydraulique, asservie au moteur, pour systme de direction et de basculement
3. Pompe hydraulique, asservie au moteur, pour systme de direction et de basculement
4. Pompe hydraulique asservie au moteur, pour le moteur de ventilateur du radiateur d'eau (commande par PWM
2602)
 5. Pompe hydraulique, asservie au moteur pour le moteur de ventilateur de refroidisseur d'air de suralimentation
(command par PWM 2601)
6.
7. Pompe hydraulique, asservie au moteur pour le systme de freinage
8. Pompe hydraulique, asservie aux roues pour la direction
9. Moteur de ventilateur du refroidisseur d'air de suralimentation
10. Moteur de ventilateur, radiateur d'eau
11. Distributeur de direction et de basculement
12. -
13. Commande de basculement
14. Vrins de basculement
15. Vrins de direction
16. Cylindre d'amortissement, direction

22. Filtre de pression pour systme de freinage

[1] Machines avec numro de fabrication : UE A35D 11918, A40D 11102, Brazil A35D 71196 (Version 2)

[2]Machines avec numro de fabrication : UE A35D 11918, A40D 11102, Brazil A35D 71196 (Version 1)