UNIVERSIDAD NACIONAL

JOSE FAUSTINO SANCHEZ CARRION

FACULTAD DE INGENERIA METALURGICA Y QUIMICA

ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE ING. METALURGICA

MONOGRAFIA
Conveccin

ALUMNO:

Sobrino coca Eddy Steve

DOCENTE:

Ing. Ronald Rodrguez Espinoza

INGENIERO QUMICO Registro C.I.P. N 95579

HUACHO - PER
2016
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conveccin

DEDICATORIA

Quiero dedicar este trabajo monogrfico en primer lugar a Dios, el que siempre
me da nimos para hacer las cosas pese a las adversidades, a mis padres que
me dan su apoyo en todo, tambin a mis compaeros de clase, a mi profesor
Ronald Rodrguez por llenarme de conocimientos en el curso de Fenmeno de
fluidos, tambin agradecer a mi familia quienes me brindan todo su apoyo.

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AGRADECIMIENTOS

A la Facultad de Ingeniera metalrgica, que es la casa que me ve progresar

profesionalmente, que a travs de su plana docente me dieron una buena
formacin profesional.

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RESUMEN

La conveccin es una de las tres formas de transferencia de calor y se

caracteriza porque se produce por intermedio de un fluido (lquido o gas) que
transporta el calor entre zonas con diferentes temperaturas. La conveccin se
produce nicamente por medio de materiales fluidos. Lo que se llama conveccin
en s, es el transporte de calor por medio del movimiento del fluido, por ejemplo:
al trasegar el fluido por medio de bombas o al calentar agua en una cacerola, la
que est en contacto con la parte de abajo de la cacerola se mueve hacia arriba,
mientras que el agua que est en la superficie, desciende, ocupando el lugar que
dej la caliente.

La transferencia de calor implica el transporte de calor en un volumen y la mezcla

de elementos macroscpicos de porciones calientes y fras de un gas o un
lquido. Se incluye tambin el intercambio de energa entre una superficie slida
y un fluido o por medio de una bomba, un ventilador u otro dispositivo mecnico
(conveccin mecnica, forzada o asistida). En la transferencia de calor libre o
natural un fluido es ms caliente o ms fro y en contacto con una superficie
slida, causa una circulacin debido a las diferencias de densidades que resultan
del gradiente de temperaturas en el fluido.

La conveccin es el proceso en el cual interviene la transferencia de calor cuando

entra en contacto un fluido y un slido que puede moverse sobre una superficie
impulsando por una fuerza externa ya sea un ventilador en todo caso a eso se le
llama conveccin forzada o puede alejarse simplemente impulsado por una
diferencia de presiones a eso se le llama conveccin natural como vemos la
conveccin va de la mano con la viscosidad

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INDICE

DEDICATORIA .................................................................................................. 2
AGRADECIMIENTOS ........................................................................................ 3
RESUMEN ......................................................................................................... 4
1. I.INTRODUCCION ....................................................................................... 6
1.1. II.PRINCIPIOS DE CONVECCION........................................................... 8
1.2. Flujo viscoso........................................................................................... 8
1.3. Regin de flujo turbulento: .................................................................. 10
1.4. Flujo no viscoso .................................................................................. 12
3.1 Numero de Nusselt: ............................................................................. 14
3.2 Clasificacin de los flujos de fluidos:.................................................... 15
3.3Esfuerzo cortante superficial: ................................................................ 16
3.4 Numero de Prandtl: .............................................................................. 18
3.5 Numero de Reynolds: .......................................................................... 19
3.6Conveccin Externa Forzada ................................................................ 19
CONCLUSIONES...........20
Bibliografa ....21
ANEXOS .........22

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1. I.INTRODUCCION

El termino conveccin proviene del verbo latino (convecto-are) que significa,

llevar a un sitio. Dentro de la transicin de calor el proceso de conveccin se
refiere al proceso, de alejar energa trmica, desde o hacia un slido por medio
de un fluido, adyacente en movimiento. En presencia de una gradiente de
temperaturas.

Segn (J.P Holman) En su libro TRANFERENCIA DE CALOR los tratamientos

Procedente de las transferencia de calor por conveccin solo involucran el
Calculo de sistema de conveccin forzada, en los que el fluido se fuerza en o
atreves de la transferencia de calor. La conveccin natural o libre, se observa
como el resultado del movimiento debido al cambio de densidad que del proceso
de calentamiento.

El movimiento del fluido en conveccin libre, ya sea se trate de un gas o un

liquido, es el resultado d las fuerzas de flotacin impuestas sobre el fluido cuando
su densidad cerca de la superficie de trasferencia de calor disminuye Debido al
proceso de calentamiento. J.P Holman, (1999)

La conveccin es el proceso de transferencia de calor que interviene cuando

entran en contacto un fluido y un slido .el pude moverse sobre la superficie
impulsado por una fuerza externa (por ejemplo un ventilador) en cuyo caso se
trata de una conveccin forzada, o puede simplemente alejarse de la superficie
impulsado por una diferencia de presiones, en cuyo caso se trata de una
conveccin natural. Sandra.k (2002)

Isaac Newton autor de (Tabula calorum) en la que anuncia su ley de (la cantidad
de calor transmitida por un cuerpo caliente al ambiente en que se encuentra es
proporcional al exceso de su temperatura respecto a la del ambiente, a la
superficie de intercambio, al tiempo y a una coeficiente de emisin.

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En (1822) Jean.P pblico un libro Traite de la Chaleur et de ses Applications lux
Arts et aux Manufactures. En reconocimiento uno de los nmeros
adimensionales en conveccin lleva su nombre.

Autor en, 1904 de la teora de capa limite. Su trabajo sobre alas de aviones fue
Publicado en 1918. Tambin contribuyo en los campos de flujo supersnico y
rgimen turbulento. Otras aportaciones pertenecen a los campos de la teora de
plasticidad y meteorologa. Un nmero adimensional en conveccin trmica lleva
su nombre. Ludwig P. (1904)

La conveccin slo se trat en la medida en que se refera a las condiciones de

frontera impuestas a un problema de conduccin. Ahora deseamos examinar los
mtodos para el clculo de la transferencia de calor por conveccin y en especial,
los modos para predecir el valor del coeficiente de transferencia de calor por
conveccin h. El tema de transferencia de calor por conveccin requiere un
balance de energa, adems de un anlisis de la dinmica de fluidos de los
problemas de inters. En este captulo nuestro tratamiento versar primero sobre
algunas delas relaciones sencillas de dinmica de fluidos y anlisis de capa
lmite, los cuales son importantes en la comprensin bsica de la transferencia
de calor por conveccin. En seguida impondremos un balance de energa en el
sistema de flujo y determinaremos la influencia del flujo sobre los gradientes de
temperatura en el fluido. Annimo (1972)

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1.1. II.PRINCIPIOS DE CONVECCION

1.2. Flujo viscoso

Considrese el flujo sobre la placa plana que se muestra en las Figs.01 y02
desde el comienzo del borde principal de la placa se desarrolla una regin en
donde se siente la influencia de fuerzas viscosas. Estas buenas viscosas se
describen en trminos de esfuerzos cortantes T entre las capas de fluido. Si
suponemos este esfuerzo como proporcional al gradiente de velocidad normal,
tenemos la ecuacin para definir la viscosidad.

Fig.01 Esquema que muestra diferentes regmenes de flujo de capa lmite en

una placa plana.

Ec.01 r=

A la constante de proporcionalidad p se le llama la viscosidad dinmica. Un

conjunto de unidades tpico es el newton-segundo por metro cuadrado; sin
embargo, se utilizan muchos conjuntos de unidades para la viscosidad, y deber
tenerse cuidado a fin de seleccionar el conjunto apropiado que sea consistente
con la formulacin que se tiene. A la regin de flujo que se desarrolla a partir del
borde Principal de la placa en el que se observan los efectos de viscosidad se le
llama la capa Emite. Se utiliza un punto arbitrario para designar la posicin y, en

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donde termina la capa; este punto se selecciona casi siempre como la
coordenada y en donde la velocidad adquiere el 99% del valor de corriente libre.
Inicialmente, el desarrollo de la capa lmite es laminar.

fig.02 perfil de velocidad

en una placa plana.

La transicin de flujo turbulento a laminar ocurre cuando:

Ec.02 = >

Donde u, = velocidad de corriente libre

X = distancia desde el borde principal
u = e/e = viscosidad cintica

A esta agrupacin particular de trminos se le llama nmero de Reynolds y es

adimensional cuando se utiliza un conjunto de unidades consistente para todas
las propiedades:

Re=

A pesar de que para la mayor parte de los propsitos analticos el nmero de

Reynolds crtico se toma generalmente como 5 X lo5 para transicin en una placa
plana, el valor crtico en una situacin prctica depende en gran parte de las
condiciones de rugosidad de la superficie y del nivel de turbulencia de la
corriente libre. El intervalo normal para el comienzo de la transicin se encuentra
entre 5 X lo5 y 106. Cuando existen perturbaciones muy grandes en el flujo, la
transicin puede comenzar en nmeros tan bajos como lo5 y para flujos casi
libres de fluctuaciones, sta no comenzar hasta Re = 2 X lo6 o ms. En realidad
el proceso de transicin es uno que cubre un intervalo de nmeros de Reynolds

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en el que tenemos transiciones completas y desarrollo de flujo turbulento en
nmeros de Reynolds del doble del valor en que comenz La transicin.

Las formas relativas para los perfiles de velocidad en flujos laminar y turbulento
se muestran en la Fig. 01. El perfil laminar es aproximadamente parablico,
mientras que el perfil turbulento tiene una porcin cerca a la pared que es casi
lineal. Se dice que esta porcin lineal se debe a una subcapa laminar que se
adhiere con fuerza a la superficie. Fuera de esta subcapa, el perfil de velocidad
es relativamente plano comparado con el perfil laminar.
El mecanismo fsico de la viscosidad es de intercambio de momento.
Considrese la situacin de flujo laminar. Las molculas se pueden mover de
una lmina a otra, llevando consigo un momento que corresponde a la velocidad
del flujo. Existe un momento de transporte neto desde las regiones de alta
velocidad hacia aquellas de baja velocidad, creando as una fuerza en la
direccin del flujo. Esta fuerza es el esfuerzo cortante viscoso que se calcula con
la Ec.01.
La rapidez a la que toma lugar la trasferencia de momento depende de la rapidez
a la que se muevan las molculas a travs de las capas del fluido. En un gas, las
molculas se movern a una cierta velocidad promedio proporcional a la raz
cuadrada de la temperatura absoluta, ya que en la teora cintica de los gases
identificamos la temperatura con la energa cintica media de una molcula. A
mayor rapidez de las molculas, mayor ser el momento que transportarn. Por
tanto deberemos esperar que el momento de un gas sea aproximadamente
proporcional a la raz cuadrada de la temperatura, y los experimentos corroboran
bastante bien esta expectativa. En el Apndice a se proporcionan las
viscosidades de algunos fluidos tpicos
1.3. Regin de flujo turbulento:

En la regin de flujo turbulento ya no se observan capas precisas de fluido y nos

vernos forzados a buscar un concepto un poco diferente para la accin viscosa.
Se puede obtener una idea cualitativa del proceso de flujo turbulento imaginando
porciones macroscpicas de fluido que transportan energa y momento, en lugar
del transporte microscpico en base de molculas individuales. Es evidente que
deberemos esperar que estas masas ms grandes de elementos macroscpicos

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de fluido transportarn ms energa y momento que las molculas individuales,
y tambin deberemos esperar en flujo turbulento una fuerza cortante viscosa
mayor que en flujo laminar (as como tambin una mayor conductividad trmica).
Esta expectativa se verifica por medio de experimentos y es esta accin viscosa
ms elevada en el flujo turbulento la causa del perfil de velocidad plano que se
muestra en la Fig. 0-1.
Considrese el flujo en un tubo, tal como se muestra en la Fig. 0.3 Como se
muestra, se forma una capa lmite en la entrada. Tal vez la capa lmite llena la
totalidad del tubo, y se dice que el flujo se encuentra totalmente desarrollado. Si
el flujo es laminar, se observa un perfil de velocidad parablico, tal como se
muestra en la Fig. 3. Cuando el flujo es turbulento se observa un perfil un poco
ms obtuso, como el de la Fig. 3 Para un tubo, se utiliza nuevamente el nmero
de Reynolds como hite ro para el flujo laminar y turbulento. Para la:

Ec.03

Red= >

Fg.03 Perfil de velocidad para flujo (a laminar ib.) turbulento en un tubo.

Se observa casi siempre que el flujo es turbulento. Una vez ms se puede observar
un intervalo de nmeros de Reynolds para la transicin, de acuerdo con la

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rugosidad del tubo y la uniformidad del flujo. El intervalo para la transicin
aceptado en general es:

2000 < Red > 4000

A pesar de que en condiciones de laboratorio cuidadosamente controladas se ha

mantenido flujo laminar hasta nmeros de Reynolds de 25 000. La relacin de
continuidad para flujo unidimensional en un tubo es:

Ec.04
m= pu A
Dnde: ti = rapidez de masa de flujo
U,= velocidad media
A = rea de seccin transversal
Definimos la masa velocidad como
Ec.05

Masa velocidad=G= =

de manera que los nmeros de Reynolds pueden escribirse

Ec.06

Red=

En ocasiones es ms conveniente usar la Ec.6 en lugar de la Ec.3.

1.4. Flujo no viscoso

Aunque no existe un fluido real no viscoso, en algunas circunstancias se puede

considerar el fluido como tal y es conveniente presentar algunas ecuaciones que
se aplican en estas circunstancias. Por ejemplo, en el problema de la placa plana
precedente, a una distancia de la placa suficientemente amplia el flujo se
comportar como un sistema de flujo no viscoso. La razn de este
comportamiento es que los gradientes de velocidad normales para la direccin

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de flujo son muy pequeos y por consiguiente, las fuerzas cortantes viscosas
son pequeas.
Si se realiza un equilibrio de fuerzas sobre un elemento de fluido incompresible
y estas fuerzas se hacen iguales al cambio en momento del elemento, la
ecuacin de Bernoulli para flujo a lo largo de una lnea de corriente resulta:
Ec.07-A

+ =

O en forma diferencial:
Ec.07-B

+ =

Donde p = densidad del fluido

p = presin en un punto particular del fluido
V = velocidad del flujo en ese punto

La ecuacin de Bernoulli se considera algunas veces una ecuacin de energa

debido a que el trmino V/Zg, representa energa cintica y la presin
representa energa potencial; sin embargo, debe recordarse que estos trminos
se derivan en base a un anlisis dinmico, de modo que la ecuacin es
fundamentalmente una ecuacin dinmica. De hecho, el concepto de energa
cintica est basado en un anlisis dinmico. Cuando el fluido es compresible,
debe escribirse una ecuacin de energa que tome en cuenta cambios en energa
trmica interna del sistema y los cambios correspondientes en temperatura. Para
un sistema de flujo unidimensional esta ecuacin es la ecuacin de energa de
flujo estacionario para un volumen de control.

Ec.08

i + + = + +

Donde i es la entalpa definida por:

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Ec.09 i= e+p

Y donde: e = energa interna

Q = calor agregado al volumen de control
W = trabajo externo neto efectuado en el proceso
V= volumen especfico del fluido

(El smbolo i se usa para designar la entalpa en lugar de la acostumbrada h para

evitar confusin con el coeficiente de transferencia de calor.) Los sufijos 1 y 2 se
refieren a las condiciones de entrada y salida del volumen de control. Para
calcular la cada depresin en flujo compresible, es necesario especificar la
ecuacin de estado del fluido, esto es, para un gas ideal.

3.1 Numero de Nusselt:

Es un nmero adimensional que mide el aumento de la transmisin de calor

desde una superficie por la que un fluido discurre (transferencia de calor por
conveccin) comparada con la transferencia de calor si sta ocurriera solamente
por conduccin.
Para comprender el significado de Nusselt considere una capa de espesor L y
una diferencia de temperatura T como se muestra en la figura 5. La
transferencia de calor a travs de la capa de fluido ser por conveccin cuando
esta tenga movimiento y por conduccin cuando este inmvil. En cualquiera de
los dos casos el flujo de calor es:

Ec.10
q conv = hT

q cond = k

Y al dividir ambas ecuaciones tenemos:

= = =
/

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Con esta expresin se puede decir que el nmero de Nusselt representa el
mejoramiento de la transferencia de calor a travs de una capa de fluido como
resultado de la conveccin en relacin de la conduccin a travs de la misma
capa. Mientras mayor sea el nmero de Nusselt mayor es la transferencia de
calor por conveccin, y cuando Nu = 1 la transferencia de calor es por conduccin
pura.
3.2 Clasificacin de los flujos de fluidos:

La transferencia de calor por conveccin est relacionada con la mecnica de

fluidos, ya que se necesita conocer el comportamiento del fluido o de los fluidos
bien sea que se encuentren en reposo o en movimiento que tengan una
interaccin con slidos. Para poder hacer ms factible el estudio de este
mecanismo de transferencia de calor es conviviente clasificar los flujos de fluidos.

a) Viscoso y no viscoso.

b) Interno y externo

c) Compresible e incompresible

d) Laminar y turbulento

e) Natural y forzado

f) Estacionario y transitorio

g) Unidimensional, bidimensional y tridimensional

Capa lmite de velocidad:

Para comprender el desarrollo de la capa lmite de velocidad en un fluido, se

debe considerar un fluido consta de capas adyacentes apiladas unas sobre otras
y la velocidad de las partculas en la primera capa se vuelve cero debido a la
condicin de no deslizamiento entre el fluido y la superficie como lo muestra la
figura 4.

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Fg.04 condicin de no deslizamiento entre el fluido y la superficie.

Esta capa inmvil retarda las partculas de la capa vecina como resultado de la
friccin entre ambas las cuales tienen velocidades diferentes, esta ltima retarda
la capa siguiente y as sucesivamente. Por lo tanto se implanta una distancia
nominal , donde a partir de ella la velocidad de las capas superiores (u)
permanecen inalteradas como se muestra en la figura 5.

Fg.05 grafica donde la velocidad de las capas superiores (u) permaneces

inalteradas.
La recta hipottica (u) divide el flujo sobre la placa en dos regiones: la regin de
la capa limite, en el cual los efectos viscosos y los cambios de velocidad son
significativos, y la regin del flujo no viscoso, donde los efectos de la friccin
son despreciables y la velocidad permanece constante.
3.3Esfuerzo cortante superficial:

La capa de un fluido en contacto con una superficie, tratara de arrastrar a la placa

por efecto de la friccin, al ejercer una fuerza de friccin sobre ella. De modo
semejante la capa superior que es ms rpida trata de arrastrar a la posterior
ms lenta, ejerciendo una fuerza de friccin entre las dos por unidad de rea
denominada Esfuerzo Cortante, la cual es proporcional al gradiente de velocidad
y se expresa como:

Ec.11 T= y=0 (N/m)

Donde es la viscosidad dinmica del fluido.

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La determinacin del esfuerzo cortante superficial a partir de la ecuacin anterior
no es prctica, ya que requiere del conocimiento del perfil de velocidades del
fluido. Un procedimiento ms prctico es relacionar el esfuerzo cortante con la
velocidad de la corriente superior V como:

2
Ec.12 T C (N/m)
2

Dnde: Cf es el coeficiente de friccin cuyo valor es adimensional y se determina

de forma experimental y es la densidad del fluido.

Capa limite trmica:

De la misma forma como se desarrolla una capa lmite de velocidad, cuando un
fluido fluye sobre una superficie, de modo semejante se desarrolla una capa
limite trmica cuando un fluido a una temperatura especifica fluye sobre una
superficie que est a una temperatura diferente, como se muestra en la figura 6.

Fg.06

Al considerar un fluido que fluye a una temperatura T sobre una placa que se
encuentra a una temperatura Ts, las partculas de dicho fluido en la capa
adyacente a la superficie alcanzan un equilibrio trmico con la placa debido a el
contacto directo u el factor de no deslizamiento la temperatura del fluido en ese
punto es igual a la de la placa (T = Ts). Entonces las partculas del fluido

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intercambian energa con las partculas que estn en la capa adjunta, y as
sucesivamente, desarrollando as un perfil de te temperaturas que va desde Ts
hasta T como se muestra en la figura 9. El espesor de la capa limite trmica
en cualquier ligar a lo largo de la superficie se define como la distancia en la cual
se desarrolla el perfil de temperaturas.

La razn de transferencia de calor por conveccin en cualquier parte a lo largo

de la superficie est relacionada directamente con el gradiente de temperatura
en ese lugar. Por lo tanto el perfil de la capa limite trmica impone la transferencia
de calor por conveccin.

3.4 Numero de Prandtl:

Describe el espesor relativo de la capas lmites de velocidad y trmicas de forma

adimensional y est definido como:

Pr= ==

Flujo laminar y turbulento:

Se sabe que los flujos de fluidos siguen lneas de corrientes suaves a

velocidades bajas, pero se vuelven caticos conforme incrementa la velocidad,
como se muestra en la figura 10. En el primer caso se dice que el flujo es laminar,
caracterizado por lneas suaves de corriente y un movimiento altamente
ordenado; mientras que en el segundo caso el mezclado intenso del fluido en un
flujo turbulento, mejora la transferencia de calor y de la cantidad de movimiento
entre las partculas de ese fluido, lo cual incrementa la fuerza de friccin sobre
la superficie y la velocidad de la transferencia de calor por conveccin.

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Fg.07 grafico de flujo laminar y el flujo turbulento.

3.5 Numero de Reynolds:

El nmero de Reynolds (Re) es un nmero adimensional utilizado en mecnica

de fluidos, diseo de reactores y fenmenos de transporte para caracterizar el
movimiento de un fluido. Este nmero recibe su nombre en honor de Os borne
Reynolds (1842-1912), quien lo describi en 1883.

El nmero de Reynolds relaciona la densidad, viscosidad, velocidad y dimensin

tpica de un flujo en una expresin adimensional, que interviene en numerosos
problemas de dinmica de fluidos. Dicho nmero o combinacin adimensional
aparece en muchos casos relacionado con el hecho de que el flujo pueda
considerarse laminar (nmero de Reynolds pequeo) o turbulento (nmero de
Reynolds grande).

Ec.13 Re= = =

3.6Conveccin Externa Forzada

La conveccin forzada es donde se obliga al fluido a transcurrir por un medio, es

decir, mediante una variacin de presin que puede ser ocasionada por equipos
tales como ventiladores, bombas, entre otros. La conveccin externa es donde
el fluido fluye externamente a la superficie donde ocurre la transferencia de calor
Por lo tanto, la conveccin externa forzada es aquel mecanismo de transferencia
de calor entre una superficie y un fluido con movimiento macroscpico que fluye
alrededor de la misma, el cual es forzado a circular a travs de esta por algn
equipo donde se hace variar la presin del fluido de trabajo.

Fg.08 figura sobre el

nmero de Reynolds

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I.VCONCLUSIONES

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V BIBLIOGRAFIA

Bibliografa
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Universi
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VI.ANEXOS

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