CJENOVNIK

usluga na odravanju javne gradske rasvjete i svjetlosne signalizacije

A: Usluge za elektromontane radove na objektima rasvjete

1. Demontaa postojeih metalnih stubova rasvjete od H-5m do H-11m sa

odvozom na lokaciju naruioca /kom. 50,00

2. Demontaa postojeih metalnih stubova rasvjete do H-5m sa

odvozom na lokaciju naruioca /kom. 30,00

3.Prevoz, podizanje i montaa metalnih stubova rasvjete od H-5m

do H= 11m /kom. 60,00

4.Prevoz, podizanje i montaa metalnih stubova rasvjete do H-5m

.. /kom. 40,00

5. Prevoz i montaa odgovarajue lire (jednostrane i dvostrane) za stub

rasvjete do H=11m.. /kom. 35,00

6.Prevoz i podizanje ABstuba N-9/250,315 u ve pripremljenu temeljnu

rupu /kom. 65,00

7.Prevoz i podizanje ABstuba U-9/1000 u ve pripremljenu temeljnu rupu

.. /kom. 80,00

8. Demontaa postojeih svjetiljki i reflektora sa stubova ravjete do

H=11m i odvozom na lokaciju naruioca /kom. 20,00

9. Montaa svjetiljki i reflektora sa ostvarivanjem potrebnih el.veza na

stubove ravjete do H=11m. . /kom. 26,00

10.Ugradnja instalacionih kablova tipa PPY 3x1,5mm, PPY 3x2,5mm

i slinih sa ostvarivanjem svih potrebnih el.veza . /met. 0,60

11. Ugradnja prikljune ploe tip PPR 4 i sline u stub ravjete. /kom. 18,00

12. Prevoz i ugradnja kabla XOO-A 2x16mm sa ostvarivanjem potrebnih

el.veza .. /met. 0,60

13. Prevoz i ugradnja kabla XOO-A 4x16mm sa ostvarivanjem potrebnih

el.veza .. /met. 0,70

14. Montaa draa svjetiljke za AB stub .. /kom. 7,00

15. Montaa dvodjelne obujmice za AB stub..... /kom. 7.00

16.Montaa zatezne kleme 2x16/4x16 mm . /kom. 3,00

17.Montaa fidos kleme 16-35 mm . /kom. 3,00

1
18. Razvlaenje i polaganje u otvoreni rov NN kabla presjeka do 35 mm2
sa ostvarivanjem svih potrebnih el.veza. /m - 1,00

19. Polaganje gal titnika (ili sline mehanike zatite)

preko NN kabla ...... /m - 0,17

20.Razvlaenje, polaganje i povezivanje sa intalacijama uzemljivaa

pocinane trake Fe/Zn .. /m 0,75

21. Razvlaenje i polaganje opomenske trake ...... /m 0,11

22.Polaganje i povezivanje PE cijevi i buir crijeva do 110

u otvoreni rov ........................ /m 0,65

23. Prevoz i ugradnja ormara rasvjete ( mjerne grupe)- komplet /kom.160,00

24.Izrada kablovske spojnice presjeka do 35mm2.. /kom.35,00

25.Izrada kablovske zavrnice presjeka do35mm2......................................... /kom.35,00

B: Usluge izvoenja radova na objektima svjetlosne signalizacije

1.Montaa semaforske lanterne fi 300 mm ..... /kom. 40,00

2.Montaa semaforske lanterne fi 210mm

(pjeake, vozake). ... /kom. 25,00

3.Montaa jednostruke lanterne fi 210 mm ..... /kom. 20,00

4.Provlaenje signalnog kabla 24x1,5mm kroz semaforsku kanalizaciju.

Stavka obuhvata obradu kablova na krajevima sa razbrajanjem rasporeda
ila i klemanje istih u stubove i ormar semaforskog ureaja. /m 1,50

5.Provlaenje kabla PP/L 5x1,5mm i 3x1,5mm kroz semaforske stubove

i povezivanje lanterni .. /m 0,60

6.Montaa semaforskog ureaja na postojei temelj.Stavka obuhvata i

Povezivanje napojnog kabla na ureaj sa kontrolom ispravnosti
ostvarenih veza /kom. 200,00

7.Programiranje semaforskog ureaja- kontrolera na osnovu dostavljenog

Projekta signalnih planova Paualno/ 400.00

8.Montaa pjeakog semaforskog stuba.Stavka obuhvata i sav potreban

montaerski materijal /kom. 40,00

9.Montaa konzolnog semaforskog stuba.Stavka obuhvata i sav potreban

montaerski materijal /kom. 110,00

10.Provlaenje polietilenskih cijevi prenika fi 20mm I fi 40mm

kroz kanalizaciju /m 0,50

2
 C:Zakup specijalnih vozila

1. Kamion -grajfer "IVECO" Cijena angaovanja.......................................... 45,00 /h

nosivost kamiona -8 t sa grajferom Preeni km .................................................... 1,25
nosivost krana -5 t
korpa - 17 m pod uglom od 25%

2. Auto-korpa"IVECO"65c18 Cijena angaovanja ....................................... 35,00 /h

visina 13,5m sa dodatkom 15 m Preeni km .................................................. 1,10

3. Auto- korpa "IVECO" 35c11 Cijena angaovanja......................................... 28,00 /h

visina 12m Preeni km ...................................................... 1,00

4. Auto-korpa "ISUZU" -picup D-max Cijena angaovanja.......................................25,00 /h

visina 11 m Preeni km ................................................... 1,00

5. Rad elektriara Cijena............................................................ 7,20 /h

Napomena:Cijene su bez uraunatog PDV-a i podrazumijevaju izvoenje

radova na teritoriji Glavnog Grada Podgorice.

Stupanjem na snagu ovog Cjenovnika prestaje da vai Cjenovnik za izvoenje radova na

rekonstrukciji i izgradnji objekata javne rasvjete i svjetlosne signalizacije, br.2523 /1 od
22.08.2008.godine.

3
 O B R A Z L O E NJ E

A: Usluge za elektromontane radove na objektima rasvjete

1. Demontaa postojeih metalnih stubova javne rasvjete koji su dui od 5 m, zbog svoje
velike teine i dimenzija zahtijeva angaovanje specijalnih vozila sa poveanim
gabaritima i poveane nosivosti. Prilikom demontiranja ove vrste stubova potreban je
povean stepen mjera zatite na radu u cilju sigurnosti prisutnih u blizini gradilita.
Ovaj postupak zahtijeva i dodatne prethodne graevinske radove, a odnose se na
korekcije betonskih temelja. Za ovu fazu posla su neophodni specijalni prenosni alati
u vidu elektrinog generatora, udarnih ekia, brusilica, builica, odvijaa, aparata za
zavarivanje i dr. kao i angaovanje obuenih radnika. Nakon obavljene pripreme,
utovar stuba se obavlja kranom koji je instaliran na specijalnom vozilu i to uz
korienje posebnih sajli i uadi. Ovom cijenom je obuhvaena i potronja goriva i
maziva za sva prevozna sredstva, specijalna vozila i alate koje pogone maine sa
unutranjim sagorijevanjem.

2. Demontaa postojeih metalnih stubova javne rasvjete koji nisu dui od 5 m, zbog
svoje teine i dimenzija zahtijeva angaovanje specijalnih vozila. Prilikom
demontiranja ove vrste stubova potreban je povean stepen mjera zatite na radu u
cilju sigurnosti prisutnih u blizini gradilita. Ovaj postupak zahtijeva i dodatne
prethodne graevinske radove, a odnose se na korekcije betonskih temelja. Za ovu
fazu posla su neophodni specijalni prenosni alati u vidu elektrinog generatora,
udarnih ekia, brusilica, builica, odvijaa, aparata za zavarivanje i dr. kao i
angaovanje obuenih radnika. Nakon obavljene pripreme, utovar stuba se obavlja
kranom koji je instaliran na specijalnom vozilu i to uz korienje posebnih sajli i
uadi. Ovom cijenom je obuhvaena i potronja goriva i maziva za sva prevozna
sredstva, specijalna vozilai alate koje pogone maine sa unutranjim sagorijevanjem.

3. Ovom stavkom je predvien odreeni redosled aktivnosti a to je, prvenstveno utvar

stuba koji je dui od 5m na lokaciji na kojoj je uskladiten. Utovar ove vrste stubova
zahtijeva najvee specijalno vozilo koje je u naem vlasnitvu uz primjenu posebnih
sajli i uadi. Nakon utovara stub se transportuje na gradilite, gdje se montira na
prethodno pripremljenom betonskom temelju, privuruje vijcima i povezuje na
uzemljenje.Za ovu fazu posla su neophodni specijalni prenosni alati u vidu
elektrinog generatora, udarnih ekia, brusilica, builica, odvijaa, aparata za
zavarivanje i dr. kao i angaovanje obuenih radnika. Ovom cijenom je obuhvaena i
potronja goriva i maziva za sva prevozna sredstva, specijalna vozila i alate koje
pogone maine sa unutranjim sagorijevanjem.

4. Ovom stavkom je predvien odreeni redosled aktivnosti a to je, prvenstveno utvar

stuba koji je dui od 5m na lokaciji na kojoj je uskladiten. Utovar ove vrste stubova
zahtijeva specijalno vozilo sa kranom uz primjenu posebnih sajli i uadi. Nakon
utovara stub se transportuje na gradilite, gdje se montira na prethodno pripremljenom
betonskom temelju i privuruje vijcima i povezuje na uzemljenje.Za ovu fazu posla
su neophodni specijalni prenosni alati u vidu elektrinog generatora, udarnih ekia,
brusilica, builica, odvijaa, aparata za zavarivanje i dr. kao i angaovanje obuenih
radnika.Ovom cijenom je obuhvaena i potronja goriva i maziva za sva prevozna
sredstva, specijalna vozila i alate koje pogone maine sa unutranjim sagorijevanjem.

5. U cilju poboljavanja svijetlo-tehnikih rjeenja esto je potrebno postojei metalni

stub nadograditi sa odgovarajuim nastavkom (lirom). Za ovu vrstu posla potrebno je
specijalno vozilo sa korpom i angaovanje radnika obuenih za rad na visini, sa
runim prenosnim alatima.Prilikom obavljanja ove montae potreban je povean
4
 stepen mjera zatite na radu u cilju sigurnosti prisutnih u blizini gradilita. Ovom
cijenom je obuhvaena i potronja goriva i maziva za sva prevozna sredstva,
specijalna vozila i alate koje pogone maine sa unutranjim sagorijevanjem.

6. Prilikom podizanja armirano-betonskog stuba N-9/250 teine 603 kg ili N-9/315

teine 619 kg koji slue kao nosni u mrei javne rasvjete, predvien je odreeni
redosled aktivnosti a to je, prvenstveno utovar stuba na lokaciji na kojoj je
uskladiten. Utovar ove vrste stubova zahtijeva najvee specijalno vozilo koje je u
naem vlasnitvu uz primjenu posebnih sajli i uadi. Nakon utovara stub se
transportuje na gradilite, gdje se montira u prethodno pripremljenu rupu.Ovom
cijenom je obuhvaena i potronja goriva i maziva za sva prevozna sredstva,
specijalna vozila i alate koje pogone maine sa unutranjim sagorijevanjem.

7. Prilikom podizanja armirano-betonskog stuba U-9/1000 teine 1498 kg koji slui kao
zatezni u mrei javne rasvjete, predvien je odreeni redosled aktivnosti a to je,
prvenstveno utovar stuba na lokaciji na kojoj je uskladiten. Utovar ove vrste stubova
zahtijeva najvee specijalno vozilo koje je u naem vlasnitvu uz primjenu posebnih
sajli i uadi. Nakon utovara stub se transportuje na gradilite, gdje se montira u
prethodno pripremljenu rupu.Ovom cijenom je obuhvaena i potronja goriva i
maziva za sva prevozna sredstva, specijalna vozila i alate koje pogone maine sa
unutranjim sagorijevanjem.

8. Demontaa postojeih svjetiljki i reflektora sa stubova rasvjete visine do 11 m i

odvozom na lokaciju naruioca podrazumijeva izlazak na gradilite sa specijalnim
vozilom sa korpom. Prilikom demontiranja je potreban povean stepen mjera zatite
na radu u cilju sigurnosti prisutnih u blizini gradilita. Za ovu fazu posla su neophodni
specijalni prenosni alati u vidu elektrinog generatora, udarnih ekia, brusilica,
builica, odvijaa, aparata za zavarivanje i dr. kao i angaovanje obuenih
radnika.Ovom cijenom je obuhvaena i potronja goriva i maziva za sva prevozna
sredstva, specijalna vozila i alate koje pogone maine sa unutranjim sagorijevanjem.

9. Montaa svjetiljki i reflektora sa ostvarivanjem svih potrebnih elektrinih veza na

stubovima rasvjete visine do 11 m zahtijeva dio posla koji se obavlja na visini, i dio
posla koji se obavlja na zemlji. Dio posla koji se obavlaj na visini zahtijeva upotrebu
specijalnih vozila sa kranom, kada je potrebno prvo postaviti elektrine vodove kroz
stub i privrstiti svjetiljku ili reflektor.Prilikom demontiranja je potreban povean
stepen mjera zatite na radu u cilju sigurnosti prisutnih u blizini gradilita. Za ovu
fazu posla su neophodni specijalni prenosni alati u vidu elektrinog generatora,
udarnih ekia, brusilica, builica, odvijaa, aparata za zavarivanje i dr. kao i
angaovanje obuenih radnika.Ovom cijenom je obuhvaena i potronja goriva i
maziva za sva prevozna sredstva, specijalna vozila i alate koje pogone maine sa
unutranjim sagorijevanjem.

10. Ugradnja instalacionih kablova znai njihovu prethodnu pripremu, i esto zahtijeva
rad na visini sa prenosnih stepenica ili upotrebnom specijalnih vozila. Za pripremu i
ostvarivanje elektrinih veza potrebni su obueni radnici kao i upotreba namjenskih
elektriarskih alata.

11. Prikljuna ploa predstavlja nezaobilazan element u svakom mentalnom stubu. Na

prikljunu plou je potrebno prikljuiti najee kablovske veze presjeka 1,5 mm 2 sa
jednom ili sa dvije svjetiljke, kao i kablovske veze sa prethodnim i sledeim stubom.
Ovo podrazumijeva izradu kablovskih zavrnica na svim kablovima i prikljuivanje
na prikljunu plou.Za ovu fazu posla su neophodni specijalni prenosni alati u vidu
elektrinog generatora, udarnih ekia, brusilica, builica, odvijaa, aparata za
5
 zavarivanje i dr. kao i angaovanje obuenih radnika.Ovom cijenom je obuhvaena i
potronja goriva i maziva za sva prevozna sredstva, specijalna vozila i alate koje
pogone maine sa unutranjim sagorijevanjem.

12. i 13. Vazduna niskonoponska mrea, kao i mrea javne rasvjete se napaja pomou
samonosivih kablovskih snopova (SKS) zbog svojih dokazanih brojnih prednosti. Za
potrebe javne rasvjete se uglavnom koriste X00-A 2x16mm2 kao i X00-A 4x16mm2.
Princip montae je identian, kao i pratea oprema. Razlika je to je zbog poveanih
gabarita postupak montae tei kod X00-A 4x16mm2 nego kod X00-A 2x16mm2. Za
ovu vrstu posla potrebno je specijalno vozilo sa korpom i angaovanje radnika
obuenih za rad na visini, sa runim prenosnim alatima.Prilikom obavljanja ove
montae potreban je povean stepen mjera zatite na radu u cilju sigurnosti prisutnih u
blizini gradilita. Ovom cijenom je obuhvaena i potronja goriva i maziva za sva
prevozna sredstva, specijalna vozila i alate koje pogone maine sa unutranjim
sagorijevanjem.

14. 15. 16. i 17. Prilikom izgradnje javne rasvjete koja se napaja sa niskonaponske
vazdune mree potrebno je ugraditi i odreen pratei elektro materijal kao to su
drai svjetiljki, dvodjelne obujmice, zatezne kleme i fidos kleme. Za ovu vrstu posla
potrebno je specijalno vozilo sa korpom i angaovanje radnika obuenih za rad na
visini, sa runim prenosnim alatima.Prilikom obavljanja ove montae potreban je
povean stepen mjera zatite na radu u cilju sigurnosti prisutnih u blizini gradilita.
Ovom cijenom je obuhvaena i potronja goriva i maziva za sva prevozna sredstva,
specijalna vozila i alate koje pogone maine sa unutranjim sagorijevanjem.

18. 19. 20. 21. 22. Prilikom izgradnje objekata koji se napajaju sa podzemne
niskonaponske mree potrebno je u prethodno pripremljen kablovski rov ugraditi
odreeni elektro materijal i to prema tano definisanim procedurama odnosno
pravilima. Kao najbitniji element prvo se, sa posebnom panjom polae kabal, zatim i
ostali pratei elemeti kao to su gal titnici, Fe/Zn traka i opomenska traka. Naroito
za polaganje kabla i Fe/Zn trake je potrebno angaovanje specijalnih vozila i obuenih
radnika sa runim prenosnim alatima. Ovom cijenom je obuhvaena i potronja goriva
i maziva za sva prevozna sredstva, specijalna vozila i alate koje pogone maine sa
unutranjim sagorijevanjem.

23. Ormar javne rasvjete predstavlja skup mjernih, kontrolnih i zatitnih ureaja. Prije
same ugradnje i transporta na lokaciju, ormar je potrebno kvalitetno pripremiti i
prilagoditi da slui namjeni i uslovima za lokaciju na kojoj je predvien. Potrebno je
ugraditi dovoljan broj kablovskih izvoda koje se prilikom ugradnje povezuju na ve
ugraene kablove. Ovaj postupak zahtijeva i dodatne prethodne graevinske radove, a
odnose se na korekcije betonskih temelja. Za ovu fazu posla su neophodni specijalni
prenosni alati u vidu elektrinog generatora, udarnih ekia, brusilica, builica,
odvijaa, aparata za zavarivanje i dr. kao i angaovanje obuenih radnika. Ovom
cijenom je obuhvaena i potronja goriva i maziva za sva prevozna sredstva,
specijalna vozila i alate koje pogone maine sa unutranjim sagorijevanjem.

24. Prilikom izrade kablovskih mrea, ili njihovih rekonstrukcija, esto je potrebno spojiti
dva kabla ili osposobiti kabal koji je prekinut. Ovo je mogue pomou kablovskih
spojnica iju montau obavljaju elektriari uz pomo specijalnih alata. Za ovu fazu
posla su neophodni specijalni prenosni alati u vidu elektrinog generatora, udarnih
ekia, brusilica, builica, odvijaa, aparata za zavarivanje i dr. kao i angaovanje
obuenih radnika. Ovom cijenom je obuhvaena i potronja goriva i maziva za sva
prevozna sredstva, specijalna vozila i alate koje pogone maine sa unutranjim
sagorijevanjem.
6
 25. Prilikom prikljuenja kraja kabla na niskonaponski izvod napojne trafostanice
potrebno je izraditi kablovsku zavrnicu.Ovo je mogue pomou posebnih materijala
iju montau obavljaju elektriari uz pomo specijalnih alata. Za ovu fazu posla su
neophodni specijalni prenosni alati u vidu elektrinog generatora, udarnih ekia,
brusilica, builica, odvijaa, aparata za zavarivanje i dr. kao i angaovanje obuenih
radnika. Ovom cijenom je obuhvaena i potronja goriva i maziva za sva prevozna
sredstva, specijalna vozila i alate koje pogone maine sa unutranjim sagorijevanjem.

B: Usluge izvoenja radova na objektima svjetlosne signalizacije

Svjetlosna signalna oprema je izraena na modularnom principu, to omoguava

jednostavno kombinovanje boja, veliina i tipova soiva.
Osnovni djelovi lanterni ( tijelo, poklopac, vrata i soivo ) su izraeni od polikarbonata.
Koriste se za regulaciju saobraaja vozila, pjeaka kao skreta ( strelice ) i slino u
zavisnosti od broja modula i vrste simbola na soivu. Djelovi od plastine mase
omoguavaju potpunu otpornost na koroziju, a konstrukcija omoguava veliku vrstinu i
robusnost. Velika tanost izrade i korienje zaptivne gume daje potpunu hermetinost
lanterni, a prirodna cirkulacija vazduha spreava kondenzaciju vlage.

1. Montaa semaforske lanterne fi300mmzahtijeva korienje specijalnog vozila (korpe).Sam

proces montiranja podrazumijeva buenje otvora i urezivanje navoja na konzolnom stubu,
montau draca lanterni i fiksiranje lanterne.Na kraju, potrebno je izvriti povezivanje
LED pojmova sa lanterne na regletu koja je smjetena u podnoju stuba.
2. Montiranje semaforske lanterne fi210mm izvodi se na konzolnim I pjeakim stubovima.
Imamo dvije vrste lanterni, pjeake i vozake. to se tie pjeakih lanterni one su
dimenzija 614x269mm i sastoje se od dva LED pojma, dok su vozake dimenzija
898x269mm i sastoje se od 3 LED pojma.
Pri montai ovih lanterni nije potrebno korienje specijalnog vozila, ve se montaa vri
korienjem merdevina. Proces montiranja, kao i kod lanterni fi300 podrazumijeva
buenje otvora i urezivanje navoja na semaforskom stubu, montau draa lanterni i
fiksiranje lanterne.
Na kraju, potrebno je izvriti povezivanje LED pojmova sa lanterne na regletu koja je
smjetena u podnoju stuba.
3. Montaa jednostruke lanterne fi210mm. Kada govorimo o jednostrukoj lanterni, tu
mislimo prvenstveno na lanterne koje se koriste za uslovna skretanja (strelice). Lanterna je
dimenzija 330x269mm, sastoji se od jednog LED pojma. S obzirom da je ova lanterna
manjih gabarita, samim tim i proces montae je jednostavnijiI a process montae
podrazumijeva iste korake kao i kod gore pomenutih lanterni.
4. Provlaenje signalnog kabla 24x1,5mm kroz semaforsku kanalizaciju. Stavka obuhvata
obradu kablova na krajevima sa razbrajanjem rasporeda ila i klemanje istih u stubove i
ormar semaforskog uredjaja. Provlaenje ovog tipa kabla podrazumijeva otvaranje
kablovskih okana i obezbjedjivanje istih unjevima i zatitnim trakama. Ovaj proces
zahtijeva prvenstveno provlaenje specijalnih sajli kroz kablovsku kanalizaciju, da bi se u

7
 sledeem koraku pomenuti kabal vezivao za nju i na taj nain provlaio. Kako bi se
kompletan posao neometano odvijao, potrebno je angaovati vei broj ljudi .
5. Provlaenje kabla PP/L 5x1,5mm I 3x1,5mm kroz semaforske stubove i povezivanje
lanterni.
Provlaenje pomenutih kablova je neophodno u cilju povezivanja LED pojmova sa
lanterni sa regletama koje se nalaze na krajevima signalnih kablova, a koje su smjetene u
TEP ormarima konzolnih i pjeakih stubova. Da bi se ovi tipovi kabla provukli do samog
mjesta spajanja sa LED pojmovima, potrebno je izvriti buenje stuba u preniku koji je
potreban da bi se kabal nesmetano provukao kroz otvor. Nakon toga potrebno je provui
metalnu sajlu od napravljenog otvora na stubu do TEP ormara, izvriti spajanje sa kablom
koji se provlai i kontinuiranim izvlaenjem sajle dovesti kabal do mjesta spajanja. Sledei
korak je blankiranje kabla na krajevima i povezivanje na redne kleme po emi.

6. Montaa semaforskog uredjaja na postojei temelj. Stavka obuhvata i povezivanje

napojnog kabla na uredjaj sa kontrolom ispravnosti ostvarenih veza. Kontroler
svjetlosne signalizacije KSS1 se postavlja na betonski temelj. Neophodni elementi za ovu
fazu montae su:

betonski temelj,
ureaj KSS1,
anker postolje,
podloka 10 (4 komada),
navrtka M10 (4 komada).

Kontroler svjetlosne signalizacije KSS1 ine tri dijela:

Prikljuna kutija
Mjerni orman i Komandni orman .

Za svaki dio ormana je definisan poseban tip brave:

EDB brava (EDB standard),

EX brava (EDB standard),
HISAR brava

U dnu komandnog ormana i prikljune kutije se nalaze 4 otvora kroz koje treba da prou
ankeri). Kontroler se postavlja tako to se namjesti na ve postavljene ankere, postave se
podloke i zavrnu navrtke (M10).
Povezivanje uredjaja na elektroenergetsku mreu.
U otvorenom ormanu se iza odgovarajuih vrata prepoznaju sledei blokovi :

Blok sa upravljakim ureajem i prikljunim klemama za povezivanje kontrolera

sa spoljnom opremom
Prikljuni blok za povezivanje kontrolera na javnu elektroenergetsku mreu
Mjerni blok sa limitatorom i FID sklopkom

Energetski kabl javne mree se kroz donji sredinji otvor prikljune kutije razvodi
na noasti osigura (faza), bakarnu inu (nula) i prikljuno mjesto za uzemljenje ureaja.
Iz prikljune kutije energetski kabl se razvodi do mjernog bloka, preko limitatora i FID
sklopke do monofaznog brojila. Iz brojila mjernog bloka energetski kabl se razvodi do
donje horizontalne ine bloka sa upravljakim ureajem i prikljunim klemama.
8
 Blok sa upravljakim ureajem i prikljunim klemama ine:

Upravljaki ureaj
Kleme sa osiguraima
Energetski blok
Kleme za povezivanje sa spoljnom opremom
Komunikacioni zatitni element

Funkcije energetskog bloka su: zatita ureaja od prenapona, velikih struja i drugih
smetnji sa javne elektroenergetske mree, ukljuenje i iskljuenje ureaja, kao i
mogunost prikljuenja servisne opreme (laptop, osciloskop, lemilica,...). Potronja
servisne opreme je ograniena maksimalnom strujom od 10A, koju obezbeujeautomatski
prekida, lijevo od utinice.
Preko klema sa osiguraima se ostvaruje elektrina veza bekpanela ureaja i klema za
povezivanje sa spoljnom opremom. U njima se nalaze topivi osigurai za zatitu izlaznih
elemenata modula kontrolera. Osigurai su ultrabrzi sa maksimalnom strujom od 2A.
Upravljaki ureaj je smjeten u obrtni rek (horizontalna osa). U rek su smjeteni svi
elektronski moduli ureaja ( ploa za napajanje sa displejom, komunikaciona ploa,
detektorska ploa, glavna ploa, konfliktna ploa i potreban broj izvrnih ploa).
Na ploi za napajanje smjetena je i tastatura sa displejom za runo upravljanje ureajem.

7. Programiranje semaforskog uredjaja-kontrolera na osnovu dostavljenog projekta signalnih

planova.
Kontroler semafora KSS-1 izvrava programirane signalne planove ili postavlja stanja
sve crveno ili zuti trepta na semaforizovanim raskrsnicama. U svojoj memoriji uva
do 32 signalna plana i izvrava ih po vremenskim planovima tempiranja i to:
Plan tempiranja za svaki dan u nedelji po na osob,
Plan tempiranja za praznike ( do 16 praznika u godini ),
Plan tempiranja za specifine datume ( do 8 datuma ).

Kontroler nudi veliku fleksibilnost u prilagodjenju realnim uslovima u geometriji i

sobraaju na raskrnicama. Fleksibilnost je izraena velikim brojem programabilnih
parametara, tabela i funkcija. Parametri koji se programiraju su:

Broj i tip signalnih grupa ( vozake, pjeake, strelice ),

Vremena trajanja crveno-utog i utog signala u signalnim planovima,
Startna vremena utog treptaa, sve utog i sve crvenog prije poetka izvrenja
signalnog plana,
Broj neispravnih neosiguranih sijalica koje uzrokuju ispad uredjaja iz stanja
izvrenjasignalnog plana u uti trepta,

Tabele podataka koje se programiraju su:

1. Tabela sijalica. U njoj je za svaku sijalicu odredjen:

1.1.broj signalne grupe kojoj pripada,
1.2.tip signalnog pojma koji predstavlja (crveno, uto, zeleno),
1.3.tip osiguranja (osigurana ili ne),
1.4.redni broj podgrupe kojoj pripada,
1.5.redni broj led indikatora na pripadajuem izvrnom modulu na kojem e se
prikazivati indikacija stanja te sijalice.
9
 2. Tabela konflikata u kojoj su upisane medjusobno konfliktne signalne grupe. Svaki par
kofliktnih grupa ima dva zatitna vremena.

3. Tabela minimalnih zelenih vremena za svaku signalnu grupu. Programabilne funkcije

kontrolera su:

3.1. Rad u lokalu.

3.2. Rad u koordinaciji
3.3. Zonski rad.
3.4. Detektorski rad
3.5. Pjeaka najava
3.6. Zeleni trepta za pjeake i (ili) voza~e programabilnog vremena trajanja,

8. Montaa pjesakog semaforskog stuba. Stavka obuhvata i sav potreban montaerski

materijal.
Montaa se izvodi na ve pripremljenom temelju sa postavljenim ankerima koji su
potrebni za privrivanje stuba na podlogu.
Prije fiksiranja stuba na ankere, potrebno je u TEP ormar stuba provui sve signalne
kablove, da bi se nakon toga doveo u vertikalan polozaj, izvrsila nivelacija stuba i na kraju
fiksirao stezanjem navrtki.

9. Montaa konzolnog semaforskog stuba. Stavka obuhvata i sav potreban montaerski

materijal.
Montaa se kao i kod pjeakog stuba izvodi na ve pripremljenom temelju sa
postavljenim ankerima koji su potrebni za privrivanje na podlogu.
Medjutim, za razliku od pjeakog, za ovu vrsu stuba potrebno je korienje specijalnog
vozila, grajfera, kako bi podigao stub i doveo ga u vertikalan poloaj.
Prije fiksiranja stuba na ankere, potrebno je u TEP ormar stuba provui sve signalne
kablove, da bi se nakon toga doveo u vertikalan polozaj, izvrila nivelacija stuba i na kraju
fiksirao stezanjem navrtki.

10. Provlaenje polietilenskih cijevi prenika fi20mm i fi40 mm kroz

kanalizacijupodrazumijeva otvaranje kablovskih okana i obezbjedjivanje istih unjevima i
zatitnim trakama.Ovaj proces zahtijeva prvenstveno provlaenje specijalnih sajli kroz
kablovsku kanalizaciju, da bi se u sledeem koraku pomenute cijevi vezivali za nju i na taj
nain provlaile. Kako bi se kompletan posao neometano odvijao, potrebno je angaovati
vei broj ljudi .

C: Zakup specijalnih vozila

1.2.3.4.5. Sva specijalna vozila koja su u vlasnitvu Komunalne usluge d.o.o.

Podgorica imaju nadogradnju koja moe sluiti kao kran ili korpa. Ova vozila se
meusobno razlikuju po gabaritima, nosivosti, radnoj visini, pa prema tome
mogunostima koje mogu da prue i njihovoj nabavnoj cijeni i potronji maziva i
goriva. Na osnovu toga u cjenovniku su odreene cijene za svaku mainu posebno.
Kako su elektriari obueni za poslove koji nisu samo iz oblasti elektrinog
osvjetljenja, mogue ih je angaovati i za ostale poslove a tiu se odravanja i izgradnje
niskonaponskih mrea, uz visok nivo profesionalnosti i kvaliteta pruanja usluga.

10