1.

OBJETIVOS
 Conocer un torno y sus partes básicas.
 Realizar las operaciones básicas de taladrado y cilindrado.

2. CONCEPTOS DEL TORNO:

 Torno:
Es la máquina herramienta usada para trabajos de torneado, principalmente de
materiales metálicos que, a través de la realización de operaciones, permite dar a las
piezas las formas deseadas.

 Descripción del torno:

 Modelo / Tipo: SN71 B

 Torno paralelo marca tos trencin modelo: sn 71 b origen checoslovaquia no. De
serie: 07113000810351 caracteristicas volteo sobre bancada 30” + escote paso de
barra 3” distancias entre centros 3 mts avances automaticos roscas milimetricas,
modulares, estandar accesorios 2 chuks 2 lunetas dimensiones aproximadas
altura 1.60 mts ancho 1.35 mts largo 5 mts.

 Torneado:

El torneado es una operación mecánica que consisten en labrar una gran variedad de
cuerpos de revolución, en unas máquinas herramientas especiales llamadas tornos.
Este trabajo mecánico se efectúa mediante herramientas de corte cuya posición en la
maquina es fija y cuya posibilidad de desplazamiento lateral les permite separar una
viruta. El corte se efectúa gracias a una muy fuerte presión de la arista cortante sobre
la superficie trabajada, mientras la pieza esta, siempre, animada de un movimiento de
rotación.

 Movimientos del torno:

 Movimiento longitudinal:
El carro principal se mueve de izquierda a derecha, la cuchilla avanza paralela a la
pieza.
  Movimiento transversal:
El carro transversal se desliza transversalmente sobre el carro principal. La cuchilla
penetra contra la pieza cortando parte de ella formándose virutas.

 Partes del torno:

 Bancada:
Constituye la superficie de apoyo y la columna vertebral de un torno. La bancada
puede ser escotada o entera, según las guías tengan o no un hueco llamado escote,
cuyo objeto principal es permitir el torneado de piezas de mayor diámetro. Este
escote se cubre con un puente cuando no se requiere el volteo adicional.

 Cabezal Fijo:
Es la caja principal donde se generan los movimientos de rotación del torno, está
atravesado por el husillo de trabajo, el mismo que está soportado por robustos
cojinetes de rodamiento.

Esta fijo en el lado izquierdo de la bancada del torno y en él van montados

generalmente los órganos encargados de transmitir el movimiento del motor al eje.
 Carro Longitudinal:
Se desliza longitudinalmente sobre la bancada y sobre él corre el carro transversal.
Sus movimientos son accionados manualmente o de modo automático a través de
los mecanismos del tablero delantal. Sobre este carro se desliza el carro transversal,
carro superior y la torreta porta herramienta.

 Caja Norton:
Contiene los engranajes y mecanismos para los distintos avances de corte, así como
para establecer los pasos entre filetes para la ejecución de roscas.
Para cambio rápido de velocidad, es el elemento de unión que transmite la
potencia entre el husillo y el carro. Accionando las palancas de cambio de velocidad
de esta caja, se pueden seleccionar los diferentes avances conectando en
diferentes configuraciones los engranajes a las correas de transmisión de
movimiento. La placa indicadora que tiene la caja de engranajes para cambio de
velocidad, indica el avance en milésimas de pulgada, o en hilos por pulgada para
las posiciones de la palanca.
  Cabezal móvil:
Sirve como soporte cuando se tornea entre puntas, así como para operaciones de
taladrado, avellanado o escariado; se desliza a lo largo de la bancada guiado por su
perfil prismático, pudiéndose asegurar en cualquier posición de la bancada.

3. CILINDRADO:
Es una operación que consiste en tornear el material estando uno de sus extremos sujeto
en el plato universal y el otro apoyado en la contrapunta.
Se realiza cuando el material a tornear es largo, pues éste, solamente sujeto en el plato
universal, flexionaría bajo la acción de la herramienta.

Proceso de ejecución del cilindrado:

 Haga un centro mecanizado en un extremo del material:
 Siga las indicaciones del taladrado.

 Coloque la contrapunta en el cabezal móvil:

 Los conos deben verificarse y limpiarse de acuerdo a la figura.
 La contrapunta puede ser fija o gitratoria.

 Monte el material:
 Apriete suavemente en el material en el plato universal, el plato solo debe sujetar
una longitud aproximada a la mitad del diámetro de la pieza, no inferior a 12 mm.
 Aproxime la contrapunta desplazando el cabezal móvil y fíjelo.
 Introduzca la contrapunta en el agujero del centro, girando el volante del cabezal
móvil.
 Verifique el centrado del material y apriételo definitivamente en el plato universal.
 Ajuste la contrapunta y fije el eje del cabezal móvil con la manija.

 Monte la herramienta:
 Ubique adecuadamente la cuchilla.
 Verifique el paralelismo:
 Ponga el torno en movimiento.
 Haga un rebaje en el extremo de la pieza y tome como referencia de la profundidad
de corte en el anillo graduado.
 Retire la herramienta y trasládela para realizar otro rebaje con la misma
profundidad de corte anterior, próximo al plato.

 Retire la herramienta y mida los diámetros de los rebajes con el pie de rey.
 Tornee a medida:
 La pieza solo debe ser retirada del plato después de terminada, para evitar nuevo
centrado.
 Verificar frecuentemente el ajuste de la contrapunta y su lubricación.
 El ajuste de la contrapunta debe ser firme pero sin presión, ya que la punta fija
puede sufrir sobrecalentamiento y rotura.
4. PARÁMETROS DE TORNEADO

 Velocidad de corte
Se define como la velocidad lineal en la zona que se está mecanizando. Una velocidad alta
de corte permite realizar el mecanizado en menos tiempo pero acelera el desgaste de
la herramienta. La velocidad de corte se expresa en metros/minuto o pies/minuto.

 Velocidad de rotación de pieza

Normalmente expresada en revoluciones/minuto (rpm). Se calcula a partir de la
velocidad de corte y del diámetro mayor de la pasada que se está mecanizando.
Como las velocidades de corte de los materiales ya están calculadas y establecidas en
tablas, solo es necesario que la persona encargada calcule las RPM a que debe girar
la copa, para trabajar los distintos materiales. Las revoluciones en el torno se pueden
calcular por medio de la fórmula
Normalmente la formula brindada en laboratorio es 6000 rpm/diámetro de pieza a
trabajar

 Avance
Definido como la velocidad en la que la herramienta avanza sobre la superficie de la
pieza de trabajo, de acuerdo al material. Se puede expresar como milímetros de
avance/revolución de la pieza, o como - pulgadas/revolución.

5. CONCLUSIONES

 Se pudo observar y conocer el torno de forma práctica, descomponiéndolo en sus

partes básicas de mayor importancia.
 Los problemas en el proceso son comunes , lo más conveniente es mantener la
calma y pensar claramente posibles soluciones así como lo demostró el
instructor.
 Se realizó de manera práctica las operaciones más básicas del torno cada estudiante
con su propio material de trabajo.
 La realización de un proceso conlleva muchos años de práctica , es importante si se
quiere, no dejarse intimidar por la falta de experiencia y actuar de manera
correcta.