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SDS2401-07M
SEMESTRE: II
I. INTRODUCCIÓN.
II. OBJETIVOS.
- El principal objetivo que posee esta actividad, es que el alumno sea capaz de conocer
procesos complementarios a la mecánica del vehículo, estos son mantenciones
periódicas como el balanceo y reparaciones a los neumáticos, como es el montaje e
estos. Para así complementar el conocimiento y ampliar la visión de trabajos que se
pueden realizar en servitecas especializadas en el tema.
III. DURACIÓN.
90 Minutos
IV. REQUISITOS.
No existen pre-requisitos.
GUÍA DE LABORATORIO
V. BIBLIOGRAFÍA.
No posee bibliografía correspondiente al tema
VI. MARCO TEORICO
El montaje o desmontaje de un neumático se realiza específicamente al momento de querer
cambiar un neumático por el desgaste excesivo, al momento de realizar reparaciones al
neumático ante un pinchazo o al querer realizar un cambio de neumáticos por las necesidades
que requieren ciertos caminos. Para poder realizar este trabajo es necesario contar con el
equipo necesario para poder despegar el neumático de la llanta debido a que los neumáticos
son tubulares estos se pegan a la pestaña de la llanta.
Existen equipos antiguos que eran netamente mecánicos, por lo cual la fuerza realizada para
desmontar un neumático era elevada para el operario, hoy en día existen equipos accionados
electro-neumático para desmontar y montar neumáticos de
tal forma, que evita el daño que normalmente sufren las
llantas y neumáticos en este tipo de operación manual
(aros 10 al 16).
a. Equipos requeridos:
Balanceadora de neumáticos.
Desmontadora de neumáticos.
c. Instrumentos requeridos:
Barrequilla o palanca.
Manómetro para revisar la presión de inflado del neumático.
Plomos y martillo.
d. Herramientas requeridas:
No requiere herramientas.
e. Descripción y procedimientos:
Actividad 1 “Desmontaje y montaje de neumáticos”.
Lo primero que se debe realizar al momento de desmontar un neumático es sacarle todo el
aire desde la válvula con un extractor de válvula, para que así no presente problemas al
momento de despegarlo de la llanta.
Una vez fuera el neumático se debe preparar el montaje del nuevo neumático, siempre se
debe de lubricar la pestaña del neumático con jabón liquido, aceite o vaselina, esto servirá para
que el neumático no se pegue a la llanta y se rompa la pestaña de sello que posee el
neumático.
Se monta el neumático sobre la llanta que ya esta fija al plato giratorio y con la palanca
regulable se ajusta a la pestaña de la llanta para que el neumático pase por debajo de ella.
Observaciones:
Al detenerse automáticamente la maquina arroja los valores de los pesos que necesita en cada
una de los costados (interno y externo).
Estos pesos deben tener cada uno de los plomos a colocar en las
pestañas, se deben colocar en la parte central y superior de la
maquina, indicada por una flecha. Los plomos deben ser colocados
juntos, no puede haber plomos en una misma pestaña separados.
Una vez puesto los plomos se hace girar nuevamente la rueda y
los valores ahora deben ser “cero” para cada lado. Así concluye el
proceso de balanceo de neumáticos.
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60% Habilidades
% Descripción
S/ Selecciona la herramienta adecuada para el trabajo a
10%
Herramientas realizar.
U/
20% Usa correctamente la herramientas
Herramientas
P/ Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al
15%
Identificación identificar un componentes.
Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al
P/ montaje 15%
montar los componentes.
Pasar a la experiencia
El alumno debe Repetir la experiencia
siguiente
Firma
Alumno