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I ). CRITERIOS DE DISEÑO:
- Velocidad de diseño: 1.25
- Tuberia funciona a conducto libre.
- Cota de aguas en la entrada de la alcantarilla debe de ser mayor de 1.5hv+D
- Pendiente de alcantarilla igual a la del canal.
- El relleno minimo a considerarse sera de 0.50 m ya que la vía sera asfaltada.
- La inclinacion maxima de las tranciciones sera de 4:1
- El angulo que formara la intersección de la superficie del agua y la pared en el principio
y fin de la trancición, con el eje de la estructura, sera: ѳ = 45
- Datos del canal yortuque existente que fue medido por el tesista
36.30 m
25.757 msnm 1.50 m 33.30 m 1.50 m
Area A= 2.84 m2
Lt = D+b
Lte = 2.60 m
Lts = 2.60 m
ΔH = 0.20 m
La = 36.30 m
Según el perfil la alcantarilla debera de entregar las aguas en el punto 04 a un nivel de:
Equilibrio de energia:
cota en 01+ tirante en 01 + Vc1^2/2g = cota en 04 + tirante en 04 + perdidas de carga
PERFIL 36.30 m
25.757 msnm
x 0.00
1
0.575 msnm 25.182 msnm
PLANTA
Alcantarilla
h de alcantarilla= 1.40m
1m FRANJA DE DISEÑO b de la alcantarilla= 2.50m
0.30m
0.30m
donde:
EV (kg/m) = 930
Asumiendo que la losa de fondo es rígida comparada a la sub-base, las reacciones del suelo a las cargas verticales
aplicadas a la alcantarilla se consideran uniformemente distribuidas en el fondo de la losa.
EV = 930 kg/m
EV = 930 kg/m
El coeficiente de empuje lateral activo (teoría de Rankine) para un ángulo de fricción interna del terreno
Ø= 35 ° es
0.271 .
En este caso necesitamos considerar dos casos de carga: alcantarilla colmada de agua y alcantarilla vacía.
Al interior de la alcantarilla, cuando la alcantarilla está colmada, en la parte superior la presión del agua es cero. En el
fondo de la alcantarilla, la presión del agua:
IM = 26.24%
El Art. 3.6.1.2.5 AASHTO-LRFD refiere que el área de contacto de una rueda se asume como un rectángulo simple de ancho
0.51m y longitud 0.25m.
El Art. 3.6.1.2.6 AASHTO-LRFD indica que si la profundidad del relleno es menor que 0.60m, se puede desprecia el
efecto del relleno sobre la distribución de la sobrecarga. Si la profundidad del relleno es mayor que
0.60m, se puede considerar que las cargas de las ruedas están uniformemente distribuidas en un área rectangular cuyos lados
son iguales a la dimensión del área de contacto de los neumáticos, más 1.15 veces la profundidad del relleno en el caso de
rellenos granulares seleccionados, o la profundidad del relleno en todos los demás casos. Si las áreas de varias ruedas se
superponen, la carga total se deberá distribuir uniformemente en el área. Para las alcantarillas de un solo tramo los efectos
de la sobrecarga se pueden despreciar si la profundidad del relleno es mayor que 2.4m y mayor que la longitud del
tramo; para las alcantarillas de múltiples tramos estos efectos se pueden despreciar si la profundidad del relleno es mayor que
la distancia entre las caras de los muros extremos.
7462 kg/m2
0.83m
= 0.50m =7462 kg/m2
=2052 kg/m2
3.00m
2.89m
CARGA DE CAMIÓN (una via cargada)
En este caso, con la consideración del factor de presencia múltiple (Tabla 3.6.1.1.2-1, AASHTO LRFD), se tiene:
m= 1.0
6097 kg/m2
0.83m
= 0.50m =6097 kg/m2
=1677 kg/m2
5.89m 3.00m
CARGA DE CAMIÓN (2 vias cargadas)
w=
320 kg/m2
322 kg/m2
3.00m
w= 320 kg/m2
= 0.50m
=322 kg/m2
=322 kg/m2
3.00m
3.58m
CARGA DE VIA
4.4) Carga de Tandem (una vía cargada):
4601 kg/m2
= 0.50m
=4601 kg/m2
= 2.03m
=4601 kg/m2
2.89m 3.00m
TANDEM
3759 kg/m2
= 0.50m = 2.03m
=3759 kg/m2
=3759 kg/m2
5.89m 3.00m
CAMION DE DISEÑO
Como se aprecia la carga de camion de diseño (una vía cargada) es mayor que el caso del tandem por lo que la usaremos
afectado del factor de carga dinámica (IM) sin considerar la carga de vía para el diseño por Resistencia y Carga de Servicio:
IM= 1.26235
=9419 kg
CARGA DE CAMION
=9419 kg
3.00m
Para el chequeo por fatiga se usa en una vía sólo un camión HL-93 con una separación constante de 9.0 m entre los
ejes de 14.8T (Art. 3.6.1.4.1). No se aplica el factor de presencia múltiple (Art. 3.6.1.1.2); se incluye , tal como lo calculado.
IM= 1.11925
= 0.83m
= 0.50m
=8352 kg/m2
=2297 kg/m
3.00m
2.89m
a) Carga vertical máxima sobre la losa superior de la alcantarilla y carga máxima saliente en las paredes:
DCmáx + EVmáx + EHmín + (LL+IM)máx + WAmáx
b) Carga vertical mínima sobre la losa superior y carga máxima entrante en las paredes:
DCmín + EVmín + EHmáx
c) Carga vertical máxima sobre la losa superior y carga máxima entrante en las paredes:
DCmáx + EVmáx + EHmáx + (LL+IM)máx
U = Carga ultima
DC = Peso propio de la estructura
DW = Peso propio del asfato
LL = Carga viva
IM = Carga de impacto
EH = Empuje activo horizontal del suelo
ES = Empuje de la sobrecarga del suelo
EV = Empuje vertical del peso propio del suelo
WA= Carga hidraulica y presion del flujo de agua
Realizando el análisis estructural usando el programa SAP2000 se obtienen las envolventes de Momento flector, Cortante
y Carga Axial que se muestran:
DISEÑO ESTRUCTURAL DE ALCANTARILLA TIPO MARCO C°A° 3.00 x 2.00 m.
1.- GENERALIDADES:
Se proyectará una alcantarilla marco de concreto armado, en el sentido transversal del eje de la via obtenida según
las condiciones topográficas del terreno.
Se análisis estructural se realizará con cargas permanentes, sobrecarga vehicular y empujes del terreno. El diseño en
concreto armado se hará a la rotura y se verificará por servicio, teniendo en consideración la normatividad ACI.
2.1.- GEOMETRÍAS:
Ancho interno : 2.50 b ? m.
Altura interna : 1.40 h ? m.
Espesor de losas : 0.30 e ? m.
Espesor de muros 0.25 e ? m.
Ancho de la alcantarilla : 3.00 B ? m.
Altura de la alcantarilla : 2.00 H ? m.
Longitud de alcantarilla : 1.00 L ? m.
Tirante normal de agua : 1.30 ? m.
SECCIÓN ASUMIDA
2.3.- MATERIALES:
Concreto armado:
Resistencia a la compresión (f'c) : 280 ? Kg/cm2
Losa superior:
D = 1.10 Tn/ml
Sobrecarga Vehicular
L = 9.42 Tn/ml
Losa inferior:
p.p. Agua (tirante normal) = 3.25 Tn
p.p =1.3*2.5 *1.00 * 1.00
P = 5.58 Tn
Cargas Permanentes:
Empujes de terreno:
Sobrecargas:
Sobrecarga Vehicular L = 9.42 Tn/ml
SC E2 = 0.49
SC E3 = 0.49
a = 1.240
b = 100 cm
(Ø) = 0.90
2.- Cálculo del área del refuerzo positivo M(+) = 12.74 Ton-m
a = 2.482
b = 100 cm
(Ø) = 0.90
AS As = Acero principal
Ar 0.55 * L = Luz de cálculo
L
As transversal = 0.55 * 14.06 / 1.581
Vc 0.53 f ' c * b * d
Vc = 0.53 * RAIZ(280) * 100 * 25.205
Vc = 22.353 tn.
Vc>Vud
¡ No necesita estribos !
3.5.- CÁLCULO DEL ÁREA DE ACERO EN LOS MUROS
1.- Cálculo del área del refuerzo negativo M(-) = 6.53 Ton-m
a = 1.570
b = 100 cm
(Ø) = 0.90
1.- Cálculo del refuerzo positivo (lado interior) M(-) = 0.00 Ton-m
a = 0.000
b = 100 cm
(Ø) = 0.90
Ab * 100
S
As
Ab * 100
S
As
1.- Cálculo del refuerzo negativo (cara inferior) M(-) = 5.88 Ton-m
a = 1.114
b = 100 cm
(Ø) = 0.90
2.- Cálculo del refuerzo positivo (cara superior) M(+) = 11.98 Ton-m
a = 2.326
b = 100 cm
(Ø) = 0.90
AS As = Acero principal
Ar 0.55 * L = Luz de cálculo
L
As transversal = 0.55 * 13.18 / 1.581
1/2" @ 30 cm.
1/2" @ 30 cm.
5/8" @ 15 cm.
Wv = 0.26 tn/ml
Entonces:
E = 1.219 + 0.06 * 3
E = 1.399 m.
W : 0.60
N : 2.00 ?
Emáx = 0.6 / (2 * 2 )
Emáx = 0.15 m.
Por lo tanto :
E = 1.280 m.
b.- Por ancho efectivo:
Reemplazando en la fórmula:
P PS P E 2 0.30
E PS
E E 0.30
2
E
Ps = 2.5 tn.
Ms = 1.875 tn-m
Ms = 2.826 tn-m
Ms = 3.938 tn-m
d = 55 - 5.585 = 49.42 cm
1. Momento último:
M U 1.3 * ( M D 1.67( M S M V I ))
Reempazando en la fórmula:
Ms = 1.30 { 0.264 + 1.67 (2.82581830786198 + 0.847745492358595 ) }
Ms = 8.319 tn-m / m
a = 6.306
b = 20 cm
b'*8
Vs / c Reemplazando : 2.28 Tn.
E
c.- Cortante por impacto:
Vu = 6.941 tn.
Vc = 8.765 tn.
Vc>Vu
¡ No necesita estribos !
d = 24.7075 cm.
S max 1
2
S mas2 60cm. = 60.00 cm.
AV * Fy
S max para 3 " S
8 3.5 * b
S(3/8) = 2 * 0.71 * 4200 / 3.5 * 20
Por lo tanto:
Usaremos: Ø3/8" @ 20.00
A. Datos
- Resistencia del concreto f´c = 175 kg/cm2
- Resistencia del acero fy = 4200 kg/cm2
- Talud de relleno Z= 1.50
- Angulo de reposo del relleno f= 35.0
- Angulo entre las alas y el eje de la via B= 45
- Ancho interior de alcantarilla balc = 3.00 m
- Resistencia a la compresión del Concre f´c = 210 kg/cm2
- Esfuerzo a la fluencia del acero fy = 4200 kg/cm2
- Longitud de las alas La = 2.6 m
- Recubrimiento r= 4 cm
- Peso especifico del suelo gs = 1800 kg/m3
- Sobrealto de pantalla sal = 0 m
- Espesor de losa, paredes y viga de sardinel e= 0.30 m
3.00 2.60
0.30 45
1.60
0.30
En planta:
2.60 45
1.84
1.84 0.3
En perfil: 0..49
Rasante
35.0
0.94
2.20
1.26
Z= 1.5
q= 33.69 cosq = 0.832 cos2q = 0.69
f= 35.0 cosf = 0.819 cos2f = 0.67
Ka = 0.584
Si :
0.94 E = 1/2 Ka g h²
1.73 E E= 1856.83 Kg
0.5
Con la ecuación:
Mu = Ø*b*d2*f 'c*ω*( 1 - 0.59ω )
Y con una cuantia estimada de:
r= 0.004
w= 0.096
f= 0.9
b= 100 cm
d= 11.78 cm Entonces:
r= 4 cm t= 15.0 cm
f1/2´´ = 1.27 cm d= 10.37 cm
t= 16.41 cm
d. Verificación por cortante
e. Acero de refuerzo
Mu = 1978.1 kg.m
b= 100 cm Usando 5 f 1/2 6.45
d= 10.37 cm
f= 0.90 Ab = 1.29 cm2
a= 1.584 cm S= 23.60 cm
ab = 1.544 cm Smax = 45.00 cm
As = 5.47 cm2 Smax = 40.00 cm
As min = 1.87 cm2
As f = 5.47 cm2 Usar:
1/2 #ADDIN?
En ambos sentidos, una capa