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2.

-Funcion del cono de admisión, rejilla de admisión, cono de extracción, direccionales,


carcasa y aspas

Cono de admisión: lamina el aire antes de ingresar a la carcasa

Rejilla de admisión: impide que ingresen partículas extrañas al ventilador y en caso de


emergencia evita que las aspas salgan proyectadas al exterior

Cono de extracción: lamina el aire al salir del ventilador y produce una reducción gradual del
ventilador al dicto de ventilación

Direccionales: son piezas metálicas que laminan el aire, se encuentran después del rotor y
hacen la diferencia entre un ventilador axial y uno venaxial

Carcasa: cuerpo del ventilador, contiene el rotor, aspas, motor.

Aspas: piezas metálicas que la girar impulsan el aire, dándoles presión y velocidad, se
encuentran montadas sobre el rotor

VENTILACIÓN AUXILIAR

INTRODUCCIÓN

• La ventilación auxiliar consiste en un conjunto de ventiladores, acoples y ductos o


mangas que proporcionan aire fresco a circuitos aislados del sistema principal de
ventilación.

• Su energía puede ser similar a la ocupada al sistema de ventilación principal.

• Las variables básicas para su calculo son: el caudal total necesario, presión a vencer y
la potencia a ocupar.

PRINCIPIOS

• El objetivo fundamental de la ventilación auxiliar es proporcionar condiciones


medioambientales agradables para el desarrollo de las labores de los trabajadores.

• Se destina principalmente a la construcción de labores ciegos, túneles carreteros y


apoyo a sectores particulares que necesitan mayor apoyo de ventilación.
ELEMENTOS UTILIZADOS

• Ventiladores auxiliares, que son compactos, cuyo punto de operación es determinado


por las necesidades de la faena, según esto, su potencia puede variar de 10 Hp hasta
250 Hp.

• Ductos de ventilación: Estos elementos pueden ser circulares u ovalados, tienen como
función dirigir el aire desde el ventilador a la frente o viceversa.

VENTILADORES AUXILIARES
VENTILADORES NEUMÁTICOS

• Son equipos que han sido usados principalmente en minería sobre todo en lugares en
que es imposible hacer llegar una red eléctrica o en los que por motivos de seguridad
no se recomienda la utilización de equipos eléctricos.

• Los ventiladores neumáticos son ventiladores axiales de un escalón, accionados por


aire comprimido que toman de una red alimentada desde una sala de compresores o
desde un compresor portátil.
CONFIGURACIONES

• Ventilación impelente: generalmente usada como medio para reducir la temperatura


de la frente.

• Ventilación aspirante: Generalmente es utilizada para aumentar la velocidad de


extracción del aire viciado.

• Ventilación combinada.

• En serie: cuando la caída de presión es muy elevada para utilizar un solo ventilador, se
debe de instalar dos o más ventiladores en la misma línea de ventilación.

• En paralelo: Cuando el caudal entregado por un ventilador no es suficiente para


proporcionar el caudal de aire requerido, se deben de instalar dos líneas de
ventilación.

DUCTOS METALICOS

• En su mayoría construidos en metal desde 1 a 4 mm de espesor, los largos dependen


del usuario, pero no deben de presentar problemas para su instalación.
• Presentan mejor coeficiente de roce, hermetismo en las uniones, bajo índice de
mantenciones.

• Costo y peso son sus dos principales desventajas.

PROYECTO DUCTO METALICO VENTILACION (Diám. 1,5 m.)

TRAMO DE 6 MTS. (CON SUSPENSIÓN INTERMEDIA)

DUCTOS TWIN

• Ductos ovalados, twin: maximizan el área, sólo se construyen en versión impelente,


por la dificultad de construcción.

• Dificultad de uso y empleo de dos cables mensajeros.


DUCTOS IMPELENTES

• Ductos que solamente tienen dos anillos de acero en su extremos y su conexión esta
desarrollada por tela en base a su pvc.

• Comúnmente se construyen en tramos de 25 m, son relativamente económicos y de


bajo índice de fricción, pueden ser construidos en diversos grosores.

• Es propensa a recibir daños por los equipos de gran tamaño.

DUCTOS ASPIRANTES

• Ductos que presentan anillos a intervalos regulares, comúnmente de 10 a 15 cm,


comunmente se desarrollan cada 5 m.

• Tienen un coeficiente de fricción del doble que un ducto impelente, presentan


dificultad de instalación por su peso.

• Posibilita la instalación en quiebres y en la zona de succión de los ventiladores.


VENTILACIÓN AUXILIAR IMPELENTE

• El aire entra al frente del fondo de saco a través de la tubería, impulsado por un
ventilador, y desplaza la masa de aire viciado hacia la corriente principal de aire, a
través de la galería. Este es el sistema predominante usado en la mayoría de las minas.

• La corriente de aire limpio que se genera en este sistema, provoca al entrar en


contacto con los gases que hay en el frente una mezcla turbulenta con lo que se
elimina la potencial de acumulación. La salida del conducto debe estar situada a una
distancia adecuada del frente, de modo que la zona de barrido se extienda hasta éste.
Si la distancia es excesiva, se crea una zona muerta, en la que el aire no se renueva.

SISTEMA IMPELENTE
VENTILACIÓN AUXILIAR IMPELENTE

Características:

• Limpieza de la frente: Este sistema tiene un área de influencia mayor al sist. Aspirante.

• Control de temperatura: Es eficiente al momento de reducir la sensación térmica.

• Uso de ductos impelentes: utiliza ductos con bajo coeficiente de roce.

VENTILACIÓN AUXILIAR ASPIRANTE

• En este método, el aire contaminado del frente es succionado a través del conducto
debido a la depresión creada en esta por un ventilador situado en el otro extremo.
Este aire es evacuado en la corriente de ventilación principal, procedente de la cual
entra aire limpio a través de la galería.

• La boca de aspiración de la tubería debe situarse muy próxima al frente.

• El aire fresco entra a través de la galería, de sección mucho mayor que el conducto,
luego su velocidad y turbulencia será mucho menor.

• Además, según el aire fresco entrante en el sistema aspirante se aproxima a la toma


de aire del conducto, el flujo tiende a moverse hacia ella, creando el potencial para la
formación de zonas de aire estático en el frente.

• Control de polvo ambiente y de contaminantes.

• El gas generado en el frente circula por la tubería, mientras que por la galería circula
aire limpio.

• El sistema requiere un conducto rígido (fabricado en acero, plástico o fibra de vidrio) o


un conducto flexible reforzado mediante espiral.

DIFICULTADES DE SISTEMA COMBINADO.

• La fuga de aire.

• La recirculación del aire viciado.

• Para evitar el segundo punto es necesario, que el sistema aspirante tenga mayor
capacidad que el sistema impelente.

SISTEMA COMBINADO.
VENTILADORES EN SERIE
CONFIGURACIÓN DE VENTILADORES

FALLAS EN EL SISTEMA DE DUCTOS


ECUACIONES FUNDAMENTALES.

PRESIONES MÁXIMAS DE LOS DUCTOS


EL CALCULO DEL SISTEMA IMPELENTE

• En este participan principalmente:

• El caudal necesario más pérdidas.

• La caída de presión.

• La potencia del motor del ventilador.

Ventiladores no axiales y configuración especial

Ventiladores bi- etapicos

• También llamados contra rotarios, por el sentido de giro de sus aspas, esto provoca
que se evite la turbulencia que provoca dos ventiladores muy cercanos, lo cual
posibilita su conexión, flanche contra flanche, esto reduce las perdidas, y aumenta la
caída de presíon provocada por los ventiladores.

VENTILADORES JET FANS

• Son ventiladores, de la misma geometría que los ventiladores jet fan, estos desplazan
caudal aunque no producen una caída de presión considerable, comúnmente se usan
en túneles carreteros, en minería se utilizan como apoyo a labores ciegas o de apoyo a
las chimeneas.

• No usan ductos de ventilación, desarrollan menos potencia, pueden ser anclados al


techo o estar montados sobre esquí, siendo móviles.
JETFANS
ALTERNATIVAS DE INSTALACIÓN

AL CENTRO DE LA GALERÍA

JET FANS

JETFANS
ALTERNATIVAS DE INSTALACIÓN

COMO ACELERADOR DE LA INYECCIÓN


EN GALERÍAS EN DESARROLLO O FRENTE DE HUNDIMIENTO

FRENTE DE
DESARROLLO

JET FANS

CHIMENEA DE
INYECCIÓN

GALERÍA
DE ACCESO
JETFANS
ALTERNATIVAS DE INSTALACIÓN

COMO ACELERADOR DE LA EXTRACCIÓN


EN GALERÍAS EN DESARROLLO O FRENTE DE HUNDIMIENTO

FRENTE DE
DESARROLLO

JET FANS

GALERÍA
DE ACCESO

JETFANS
ALTERNATIVAS DE INSTALACIÓN

COMBINADO CON SISTEMA DE VENTILACIÓN ASPIRANTE

GALERÍA
DE ACCESO JET FANS

SISTEMA DE
VENTILADOR VENTILACIÓN
AUXILIAR AUXILIAR ASPIRANTE
JETFANS
ALTERNATIVAS DE INSTALACIÓN

COMBINADO CON SISTEMA DE VENTILACIÓN IMPELENTE

SISTEMA DE
VENTILACIÓN
GALERÍA
AUXILIAR IMPELENTE
DE ACCESO

VENTILADOR
AUXILIAR

JET FANS

REGULADORES

• Reguladores a sección completa accionados hidráulicamente.

• Puertas contraincendios, ignifugas.

• Portones con reguladores.

• Reguladores de tela.

CARACTERÍSTICAS DE LAS PUERTAS

• Bajo Mantenimiento

• Control total de Apertura y Cierre , evitando cierres bruscos y condiciones inseguras.

• Apertura y Cierre bajo diferenciales de presión hasta 18” c.a.

• Resistencia a Fuego

• Superior aprovechamiento de la sección del túnel.

• Mínimas estructuras expuestas a daños por transito.

• Aplicación en secciones hasta 7x7 metros.

• Motorización Eléctrica

• Servicio de respaldo

• Opciones de Control y Seguridad


APLICACIONES DE LAS PUERTAS

• Acceso de vehículos mineros.

• Control de Ventilación para maximizar el uso de la energía.

• Minas con alta presión diferencial en galerías

• Ambientes severos y abusivos

PUERTAS
INCENDIOS EN INTERIOR MINA

GENERALIDADES

• Un incendio en superficie ya es grave, y en interior mina su peligro aumenta


exponencialmente, por el calor producido, puede elevarse al punto de fusión de la
roca, los gases nocivos producidos, el principal el CO, el pánico propio de las personas.

• Las principales medidas de control de un siniestro en interior mina, es la prevención,


control y en caso de ocurrir se debe de poseer procedimientos claros y sabidos por
todos.

PROCEDIMIENTO DE EMERGENCIA

• El procedimiento en caso de incendio debe de contemplar una secuencia lógica de


acciones tendientes a guiar a los trabajadores a un lugar seguro. Con esto se debe de
tener presente un buen entrenamiento y capacitación.

Todo plan de emergencia debe de tener los siguientes aspectos básicos:

• Personal capaz.

• Equipo y sistemas de emergencia adecuado.

• Procedimiento claro y adecuado a la realidad. (Vías de evacuación a superficie o


lugares seguros).

• Los simulacros son importantísimos para familiarizar a los trabajadores con las
acciones a seguir.

• El equipamiento básico que debe de tener el personal son: auto-rescatadores,


máscaras autónomas, camillas, maletines de primeros auxilios, extintores de espuma,
detectores de gases, etc.
Los procedimientos deben de incluir los siguientes aspectos:

• Informar prontamente del incendio.

• Entregar criterios para la evacuación de las personas dependiendo de las condiciones.

• Asegurarse de entregar la información correcta a las personas indicadas en superficie.

• Atención de personal lesionado y evitar el pánico.

• Ventilación mecanizada.

• Debe ser dinámico.

CONTROL DE LA VENTILACIÓN

• La seguridad es la principal preocupación del sistema de ventilación principal,


pudiendo salvar vidas o ayudar a los rescatistas.

• Debe de analizarse en cada caso las opciones de mantener funcionando el ventilador,


detenerlo o invertir el flujo de ventilación.

BRIGADAS DE RESCATE

• Es un grupo de personas dedicadas a operar en caso de accidentes en interior mina,


deben de poseer los elementos y habilidades para afrontar los distintos escenarios de
emergencia.

• Son las personas que toman el control en caso de emergencia.

REFUGIO DE INTERIOR MINA.

• Son unidades blindadas que albergar al personal en caso de emergencia, son para un
número determinado de personas, generalmente son ignífugos y sellados contra gases
nocivos, pueden ser fijos u móviles, montados sobre esquíes, deben de tener alimento
y agua para un período mayor a dos días, debe de estar ubicado en un lugar
estratégico.

DESICIONES

• En el área de ingeniería, además de tener los planos y aforos, actualizados y con datos
verídicos, se deben de tener simulaciones de incendios donde se tenga presente el
tipo de incendio y magnitud, dependerá del equipo o instalación afectado, el lugar
donde se encuentre, los flujos de aire que se presenten en el sector y las personas que
se encuentren en la cercanías y en las vías por las que se desplazara los gases viciados.

• En base a los datos anteriores, la dirección debe de tomar decisiones importancias


como detener o no el ventilador principal o reforzador, accionar puertas contra
incendios para aislar el incendio, no permitir el ingreso a los rescatistas a un lugar
particular, etc.
TENDENCIAS

• La tendencia de los gases viciados es siempre salir por el camino menos resistivo a la
superficie, a pesar de esto se tiene momento en que los gases viciado cambien de
dirección, esto se llama pulsaciones.

• La magnitud de incendio generalmente depende del tipo de material que se este


quemando, pudiendo ser un fuego rico en oxígeno o en combustible.

• Si el aire viciado tiende a salir por donde se encuentra el ventilador principal, este
tendera a tener una avería después de un determinado período de tiempo.

• Como se trasmite el incendio también depende de características propias de la roca


como lo son : conductividad y difusividad, esto para calcular la transferencia de calor a
la roca, además del gradiente geotérmico.

Leer Excel jet-fans

PAPEO DE CAM
VENTILACION: Es la rama de la ingeniería que se preocupa de suministrar un aire tanto en
cantidad como en calidad a la faena minera, con el fin de eliminar los contaminantes propios
del proceso minero, además de proporcionar oxígeno necesario para posibilitar la vida humana
y la operatividad de los equipos. Tiene como un objetivo extra posibilitar el control de un
incendio en interior mina.

CARACTERISTICAS DEL OXIGENO: Gas sin olor, color ni sabor, cuyo peso específico es 1.11 con
respecto al aire. Es el gas que soporta la vida y la combustión. El nivel de oxígeno normal y en
el cual el hombre trabaja mejor es 21%, aunque se puede trabajar con una menor proporción.
El límite permitido de oxígeno según nuestra legislación es de 19.5 %

PRINCIPALES CAUSAS DE LA FALTA DE OXIGENO: Oxidación de materias orgánicas.


Desprendimiento de gases por la roca. Incendio. Respiración de personas. Combustión de
motores y lámparas.

INSTRUMENTOS QUE SE UTILIZAN EN LA VENTILACION:

CHEQUEADORES DE GASES: Mantención periódica. Se debe de encender afuera de la faena


para que logra calibrase. Debe de programarse de acuerdo a la legislación de cada país.

ANEMOMETRO: Mide velocidad de aire y comúnmente temperatura, En la mayor cantidad de


los casos es sensible al agua. Puede almacenar los datos en una tarjeta interna o sólo
mostrarlos por pantalla. Es imprescindible para realizar los aforos. Tienen diferente rango de
operación tanto en velocidad como humedad.

HIGROMETRO: Registra humedad y temperatura. Es sumamente sensible a los golpes. Puede


ser móvil o estacionario.

TUBO DE PITOT: Mide velocidad de aire, Mide caída de presión tanto total, estática como
dinámica. Es sensible a los golpes.
TIPO DE GASES EN LA MINA: Nitrógeno. Anhídrido carbónico. Monóxido de carbono. Ácido
sulfúrico. Anhídrido sulfuroso. Óxidos de nitrógeno. Gas grisú.

CONCENTRACION DE GASES: En Chile la legislación establece para los gases un Límite


Permisible Ponderado (LPP) y un Límite Permisible Absoluto (LPA)

LPP: Para exposición típica jornadas de 8 horas continuadas y 48 horas/semana

LPA: Límite que no puede excederse en ningún momento

Si no está indicado por ley, LPA = 5 x LPP

MONOXIDO DE CARBONO: incoloro, insípido y sin olor. Se produce por tronadura, combustión
incompleta, escape, motores. Es venenoso y desplaza la hemoglobina

ANHIDRIDO CARBONICO: incoloro, sabor acido y sin olor. Se produce por descomposición
orgánica, tornadura y cualquier combustión. Produce sofocamiento y aceleración respiratoria

ANHIDRIDO SULFUROSO: incoloro, irritante, olor sulfuroso. Se produce por tronadura y ataca
mucosas de ojos, nariz y garganta

ACIDO SULFHIDRICO: incoloro, dulce, olor a huevos podridos. Se produce por tronadura,
descomposición orgánica y de minerales. Es muy venenoso, ataca mucosas y ataca el sistema
nervioso.

OXIDOS DE NITROGENO: rojizo, insípido y sin olor. Se produce por tronadura ANFO y
combustión diesel. Ataca tejidos pulmonares y puede tener efecto retardado

METANO: incoloro, insípido y sin olor. Es natural en yacimientos de carbón. Es sofocante y


explosivo.

MATERIAL PARTICULADO: Es el conjunto de partículas que se encuentra en la mina, cuando


se encuentran en el aire se les denomina aerosol, pudiendo permanecer suspendido en el aire,
un tiempo indeterminado, que depende: la finura del polvo, forma, peso específico, velocidad
del aire, humedad y temperatura.

Partículas peligrosas de polvo respirable, están entre 1 y 10 micrones. Menores no se


depositan y mayores se capturan en filtros naturales del cuerpo. Partículas se depositan en
pulmones produciendo “neumoconiosis”, si el material es sílice se denomina “silicosis”. La
neumoconiosis produce déficit de capacidad pulmonar y en grado severo puede causar la
muerte.

LPP para la sílice es de 0,08 mgr/m3

LPA = 0,4 mgr/m3

Su comportamiento se puede caracterizar de la siguiente forma:


Las partículas, solidas o líquidas, tienen características similares al estar suspendidas.
Las partículas de más de 10 micrones se depositan.
Tamaño promedio de 0.5 a 3 micrones.
El control de polvos finos requiere el control de una corriente de aire.

POLVOS NEUMOCONEOGENOS: El polvo no tóxico que se presenta en el aire, irrita las vías
respiratorias y los ojos, atacando pulmones, provocando la enfermedad conocida como
neumoconiosis.
Silicosis: (Tisis de minero), por sílice libre.
Silico turberculosis: (complicación de TBC por sílice)
Asbestosis, por asbesto.
Silicatosis, por otros silicatos.
Siderosis, por fierro o sus minerales.
Antracosis, por carbón, incluyendo bituminosos y antracita.

TEMPERATURA Y HUMEDAD: La temperatura mínima en minas debe ser mayor que 2ºC para
evitar congelamiento de agua en cañerías o piso de galerías. La temperatura debe ser tal que
produzca una sensación térmica confortable, lo cual depende también de la humedad y
velocidad del aire o “brisa”. Dependiendo de la condición geográfica y/o estacional se puede
requerir calentar o enfriar el aire de ventilación.
La temperatura máxima permitida para trabajos continuos es 30 °, y la temperatura nunca
debe de sobrepasar los 32 ° (25 % de trabajo con un 75 % de descanso).
La temperatura al interior de una mina subterránea depende de varios factores:
Temperatura del aire exterior
Calentamiento por compresión del aire durante descenso a la mina
Temperatura de la roca
Procesos endotérmicos
Procesos exotérmicos
Intensidad de la ventilación

NOCIONES DEL COMPORTAMIENTO DE LA TEMPERATURA: A medida que aumenta la presión


aumenta la temperatura. (PV=nRT). En el aire, la presión atmosférica es inversamente
proporcional a la altura sobre el nivel del mar. A medida que se profundiza en el interior de
una mina, se aumenta su presión y por lo tanto se aumenta su temperatura. Por este efecto, la
temperatura aumenta a razón de 1ºC por cada 100m de profundidad.

TEMPERATURA EN INTERIOR MINA: La temperatura de la roca en la capa superficial (20 a 40m


bajo la superficie) se correlaciona con la temperatura del aire en el exterior. Bajo la capa
superficial está la zona geotérmica, en que la temperatura de la roca no tiene correlación con
la temperatura exterior. En la zona geotérmica, la temperatura de las rocas asciende a medida
que nos acercamos al centro de la tierra.

GRADIENTE GEOTERMICA: Se define como la diferencia de temperatura por unidad de


profundidad (en la zona geotérmica)
Varía entre 1 y 5 ºC por cada 100m.
Menos de 300m de profundidad: 2ºC/100m
Menos de 1000 m de profundidad: 3ºC/100m
1000 a 2500m de profundidad: 4,5ºC/100m

VELOCIDAD DEL AIRE: El rendimiento aumenta con la velocidad del aire ya que un trabajador
puede eliminar de mejor forma el calor al medio externo. A más de 5 m/s no hay mayor
influencia práctica.

CALCULO DE CAUDAL: Según el decreto supremo 132: el caudal necesario por personas (3
m^3/min). Según el decreto supremo 132: el caudal necesario por maquinaría es de 100 *Hp
total, esto en c.f.m
El caudal necesario para una tronadura de avance es de acuerdo a la siguiente fórmula:

Q = G * E / (T * f)

G: Formulación de gases. Como norma general es de 0.04 m^3.


E: Cantidad de explosivos a detonar en Kg.
T: Tiempo de dilución de los gases en minutos, generalmente es superior a 30 minutos.
F: Porcentaje de dilución de los gases en la atmósfera, estos deben ser diluidos a no menos de
0.008 %.

Q=V*A

VENTILACION NATURAL: Se produce sin la intervención de un aparato externo, como un


ventilador. En general el movimiento de caudal es generado por la diferencia de calor
producida por la temperatura en el exterior y por la temperatura de la roca en interior mina,
además de la diferencia de cota. Dependiendo de las variaciones de temperatura en el exterior
el aire puede ingresar o salir de la mina.

VENTILACION FORZADA: Ventilación principal: es causado por un ventilador ubicado en una


zona apartada del tránsito de equipo y personas y mueve un caudal que involucra a la mayoría
de la faena. Va sobre obras civiles que involucran gran cantidad de trabajo. Ventilación
reforzadora: es causada por un ventilador cuyo propósito es apoyar a la ventilación principal.

VENTILACION PRINCIPAL: Dentro del análisis de la ventilación principal, cobra importancia el


simular la configuración de la mina, para que de esta manera se pueda predecir el
comportamiento del caudal del aire, a medida que se avanzando en la mina.

VARIABLES PARA LA VENTILACION PRNCIPAL:


Fuentes de calor natural y artificial en la mina.
Equipos en uso y para usar.
Emisiones de los gases productos de combustión (Diesel).
Exposición de sustancias dañinas.
Tiempos de permanencia de los contaminantes.
Control del fuego.
Complejidad del circuito y costes de desarrollo.
Flexibilidad del control del circuito.
Sistemas de ventilación auxiliar.
Velocidad en pozos y accesos de transporte.
Requerimientos legislativos.
Nivel de comodidad.

DIFICULTADES EN LA VENTILACION PRINCIPAL: Una mala ventilación puede ser debida a:


La profundidad de la mina (alta temperatura), donde llega aire caliente y no se hace
confortable el ambiente de trabajo para el trabajador.
Las malas condiciones del circuito de ventilación: Longitud, sección, irregularidades, etc. que
incrementan la resistencia de la mina y por tanto se disminuye la cantidad de aire en las áreas
de trabajo.
La mala utilización de las puertas de ventilación o de los reguladores de caudal, no
consiguiendo una distribución apropiada del aire en el área de trabajo.
La presencia de cantidades anormales de gases nocivos que impiden el trabajo.
Humedad del aire, ya que un valor alto de la misma nos da una temperatura equivalente que
la hace menos soportable.
No respetar los reglamentos y consignas establecidas haciendo llegar menor cantidad de
caudal de aire que lo que nos indica la legislación.
Para obtener una corriente de aire se precisan: Entrada de aire, salida de aire y una diferencia
de presión. La corriente de aire va hacia donde la presión es menor.

INSTALACION DE UN VENTILADOR PRINCIPAL: Contar con el suficiente espacio para su


instalación.
Debe de estar en un lugar alejado del tránsito de personal. Altura necesaria. Malla a tierra,
consumo eléctrico, calidad de las obras civiles. Niveles de mantención necesarios. Reguladores
de caudal y medición de variables.

VENTILACION AUXILIAR: Es suministrada por un ventilador de pequeño tamaño, que puede


estar sobre el suelo o colgado al techo, se utilizan generalmente para ventilar frentes ciegas o
el bario cívico que requiere mayor caudal al proporcionado por la ventilación principal.

PARAMETROS BASICOS: El aire es una mezcla de gases con vapor de agua


La densidad: la cantidad de aire contenida por unidad de volumen
m/v= G/ (g*v)
G: peso (Kg); g: acelaración de gravedad (m/s^2)
m: masa (Kg*s^2/m); v: volumen (m^3)

Peso específico: peso G por unidad de volumen.


G/v = v; Kg/m^3
El peso del aire estándar es 1.2 Kg/m^3, esto es con 1 atm, temperatura de 15°c y humedad
de 60%.
El peso específico indica cuantas veces un gas es más liviano o más pesado que el aire.
Presión: en el caso de un gas se expresa en atmosfera absolutas o técnicas. Atm. Absoluta, se
entiende que Po 1.0333Kg/cm^2 de una columna de mercurio al nivel del mar, de acuerdo a
esto se tiene

Log p= log Po – a/(18.04-0.667t)

Po: 760 mm. de mercurio, presión al nivel del mar


a: Altura sobre nivel del mar.
t: temperatura media.
p: Presión en la altura a; mm. de mercurio

Para facilitar el cálculo en minería se utiliza la atmósfera técnica o métrica, 1 Kg/cm^2(10


columna de agua); 737.5 mm de Hg
La transformación de mm de columna de agua de la presión atmosférica expresada en mm Hg
se hace multiplicando los mm Hg por el peso específico de este; 13,6 Kg/m^3.

P= Po +D*h/13.6 (mm Hg)

Po: Presión en la superficie (mm Hg).


13.6: peso específico Hg
H: profundidad de la labor.
d: peso específico.

Temperatura: La temperatura se mide en grados Celsius kelvin o far.


Grados C= (Grados F- 32)*1.8+32
Grados Kelvin= Grados celsius +273.

LEYES BASICAS:
Ley Boyle y mariotte
A temperatura constante
p1*v1=p2*v2=cte.
Ley de Gay Lussac
A presión constante
t1*v2=t2*v1
A volumen constante
p1*t2=p2*t1
Ecuación general de los gases en estado perfecto:
p*v=R*t
P1*v1/t1 = p2*v2/t2=R=cte

R constante que depende de la clase de gas y es llamada constante de los gases.


R: 29.27 para aire seco.
R: 47.1 para el vapor de agua.

HUMEDAD: El aire por ser una mezcla de gases puede decirse esto:
Pt= Pa+ Pv
Según su forma de calcularla se puede decir que hay dos tipos:
Humedad absoluta: Es el contenido de vapor de agua (gr) en un m^3 de aire.
Humedad relativa: Es el cociente entre el contenido de vapor de agua y el máximo posible que
el aire pueda contener a una temperatura dada.

TEOREMA DE BERNOULLI: Ps1/d+V1^2/(2g)+Z1=Ps2/d+V2^2/(2g)+Z2

Ps: presiones estáticas.


V: velocidades.
D: densidad
G: aceleración de gravedad
Z: altura.

Principio de conservación de la energía, la cual se mantiene en el sistema si no hay rozamiento,


incorporación o pérdidas de flujo.
En realidad, el flujo se presenta en un medio que si tiene resistencia al medio:

Hs1+hc1+hz1= hs2+hc2+hz2+ H

H es la perdida de carga.
Como la diferencia de altura, en un yacimiento no se puede manejar, y las diferencias de
velocidad dependen de las galerías no se pueden tomar en cuenta para este cálculo.

H=Hs1-Hs2

Siempre el fluido se va a mover desde un punto de mayor presión a otro de menor presión y la
diferencia será H.

CAIDA DE PRESION: No es importante conocer la presión en dos puntos sino la diferencia


entre ellos. Para lograr una diferencia de presión, en algunas ocasiones es necesario el aporte
de energía.la cual es para vencer una resistencia de las galerías, estas resistencia originan una
pérdida de presión o caída de presión. (mm columna de agua o Kg/m ^2.

H=Hf+Hv

Pérdida de fricción Hf o pérdidas de choque.


Pérdidas por fricción, representan las pérdidas de presión en el flujo lineal a lo largo del ducto
y es producida por el roce del aire con las paredes del ducto.
Pérdidas por choque son de origen local, producidas por accidentes como cambio de área,
bifurcaciones, uniones, obstrucciones, cambios de dirección, etc.

Unidades de medida
Milímetros de caída de agua: mm H2O
Pascal o Kilo pascal=Pa
1 mm H2O=248,84 Pa

COEFICIENTE DE RESISTENCIA AERODINAMICA: Varia de acuerdo al N de Reynols, mientras


este sea muy alto su variación es muy pequeña. Es muy importante se puede medir en terreno
o recurrir a tablas y luego corregirlos por la altura.
Coef mod= coef*peso especifico/1.2

PRESIONES: En un sistema de ventilación es preciso distinguir entre tres clases de presión:


presión estática, presión dinámica y presión total.
Presión estática: Pe. Es la presión que se ejerce en todas las direcciones dentro del conducto.

PRESION ESTATICA: La presión estática es la presión existente en el seno del fluido, y sirve
para vencer los rozamientos y otras resistencias ofrecidas al paso del aire, dentro del
conducto. La presión estática no depende en absoluto de la dirección del aire que circula por el
conducto. La presión estática se considera positiva cuando es mayor que la presión
atmosférica. En ese caso si las paredes de la tubería fueran elásticas, veríamos cómo se dilatan
(sobrepresión). Cuando la presión estática es menor que la presión atmosférica se considera
negativa; en esta situación las paredes de una tubería elástica se contraerían (depresión).

PRESION DINAMICA: Presión dinámica, Pd. El ventilador impulsa la masa de aire que pasa por
sus aspas, le imprime una aceleración y crea una presión por unidad de superficie que se
manifiesta solamente en la dirección del aire. Como ves la velocidad de aire determina una
presión en dirección a la circulación del mismo, por lo tanto podemos relacionar velocidad de
aire (v) y presión dinámica, mediante la siguiente fórmula:

Pd= v^2/16 v=0,04 RAIZ Pd

La presión dinámica es siempre positiva. La presión dinámica se utiliza para crear y mantener
la velocidad del aire dentro del conducto hasta el punto de descarga.

PRESION TOTAL: Es la suma de la presión dinámica más la presión estática. La presión total
será la ejercida por el aire sobre un cuerpo intercalado dentro de un conducto de ventilación.

VENTILACION NATURAL: La fuerza que la origina es la diferencia de presiones, por lo que la


diferencia temperatura tiene un factor importantísimo. La diferencia de temperatura genera
una diferencia del peso específico del aire entrante y saliente.
FACTORES DE LA VENTILACION NATURAL:
Diferencia de elevación entre superficie y los trabajos mineros.
Diferencia de temperatura entre superficie e interior mina. (a mayor dif de temp mayor dif. De
presión, lo que conlleva mayor flujo.)
La dirección del flujo es raramente contacte.
Si no hay dif. De temperatura no hay flujo.
Si la gradiente de temperatura se invierte entre superficie e interior mina, se invierte el flujo.

CONSIDERACIONES DE LA VENTILACION NATURAL:


La cantidad del flujo varía con la resistencia de la mina, pero generalmente es inferior a
100.000 c.f.m.

La ventilación natural debe de controlarse, puesto que es extraordinariamente variable, a


través de dispositivos como: reguladores, puertas, etc.

Cada ventilador vendrá definido por su curva característica, que es el lugar geométrico de los
puntos de funcionamiento del mismo para cada ángulo de regulación de los álabes. Por tanto,
tendremos una curva característica distinta para cada ángulo. El punto de corte de la curva
característica con la resistencia del circuito es el punto de funcionamiento del ventilador.

CLASIFICACION DE LOS VENTILADORES:


Según su utilización:
Principal.
Reforzador.
Auxiliar.

Según sus características:


Centrífugos.
Axiales.

VENTILADORES CENTRIFUGOS: El ventilador centrífugo consiste en un rotor encerrado en una


envolvente de forma espiral; el aire, que entra a través del ojo del rotor paralelo a la flecha del
ventilador, es succionado por el rotor y arrojado contra la envolvente se descarga por la salida
en ángulo recto a la flecha; puede ser de entrada sencilla o de entrada doble. En un ventilador
de entrada doble, el aire entra por ambos lados de la envolvente succionado por un rotor
doble o por dos rotores sencillos montados lado a lado.
Los ventiladores centrífugos Tiene una aplicación limitada en el desarrollo de galerías, porque:
-Necesitan mayor espacio físico.
-Bases más firmes.
Teóricamente un ventilador centrifugo entrega la misma presión independiente del caudal.
Menor nivel de ruidos. Entregan mayores presiones estáticas, comparándolas con los
ventiladores axiales.
VENTILADOR DE HELICE: Este ventilador está formado por un rodete dentro de un anillo o
carcasa de montaje. La dirección de la corriente de aire es paralela a la flecha del ventilador. Se
emplea para movilizar aire en circuitos cuya resistencia es muy pequeña. Puede manejar
grandes volúmenes de aire a una presión estática baja.

VENTILADORES AXIALES: El ventilador axial es de diseño aerodinámico. Este tipo de ventilador


consiste esencialmente en un rodete alojado en una envolvente cilíndrica o carcasa. Puede
funcionar en un amplio rango de volúmenes de aire, a presiones estáticas que van de bajas a
moderadamente altas y es capaz de desarrollar mayores presiones estáticas que el ventilador
centrífugo a la vez que es mucho más eficiente.
La principal acción del ventilador axial es impartir una aceleración tangencial al aire. Las
fuerzas centrifugas son despreciables. Tienen un rotor y motor dentro de una carcasa, lo que
incrementa su capacidad y presión estática. Ventiladores vane-axial: posee paletas guías en la
carcasa, con el fin de obtener una más alta presión estática.

COMPARACION DE VENTILADORES AXIALES Y CENTRIFUGOS:


Los ventiladores axiales ofrecen mejor eficiencia en un amplio rango de puntos de
funcionamiento, mientras que los ventiladores centrífugos pueden tener un rendimiento muy
alto, pero solamente sobre un rango muy reducido, y sólo sobre una curva característica.

Si un ventilador centrífugo diseñado para un punto de funcionamiento determinado ha de


trabajar en otras condiciones, debido, por ejemplo, a un cambio en las condiciones resistentes
de la mina, tendrá presumiblemente una disminución de rendimiento considerable.

Mayor rendimiento mecánico de los ventiladores axiales, ya que los ventiladores centrífugos
transmiten el movimiento desde motor al rodete con transmisión por correas o mediante
otros tipos transmisiones.

Un ventilador axial, para las mismas prestaciones de presión y caudal, requiere menor espacio
físico que un ventilador centrífugo.

La presencia de agua es perjudicial para los ventiladores centrífugos.

Un ventilador axial tiene más versatilidad en la regulación que un ventilador centrífugo, debido
a que es posible actuar sobre el ángulo de posición de los álabes y sobre la velocidad de
rotación con un variador de frecuencia

CONFIGURACION DE LOS VENTILADORES: Un ventilador puede ser, según su forma


constructiva, horizontal o vertical. Los ventiladores horizontales son los más usuales, pero los
verticales son más aconsejables para ciertos tipos de aplicaciones. Es este el caso en los
ventiladores exteriores de minería profunda y caudales importantes, donde la configuración
vertical reduce las pérdidas de carga del circuito, al evitarse el tener que construir un codo
para dirigir el flujo.
PARTES DE UN VENTILADOR:

Cono de entrada y difusor: Permite la entrada y salida de aire en forma suave y gradual,
provocando que el flujo sea lo más laminar posible. La no existencia del primero reduce la
eficiencia entre un 20 a 25% mientras que el segundo afecta en un 8 a 10%.

Carcasa: Define el manto exterior, soporta todos los accesorios, y el mecanismo de fijación.
Generalmente se construyen en base a acero al carbono.

Direccionales: Son piezas de metal que están en el sentido del aire, posterior al rotor, laminar
el aire. Daños a esta parte reduce la eficiencia hasta un 5%.

Rejilla de entrada: Seguridad, lo protege de elementos extraños, su no existencia produce una


baja en la eficiencia de 5%.
Motor eléctrico: Es el elemento que hace girar al rotor.
En cuanto a la ubicación del motor, éste puede ir dentro de la parte activa del ventilador, en la
carcasa del ventilador o puede ir fuera del mismo, con transmisión por eje cardan.

Rotor: es la pieza que afirma las aspas, mientras que las aspas son los elementos que cortan el
aire y desarrolla la presión, son movibles pudiendo cambiar la presión que originan. La luz de
las aspas: debe ser la mínima, a mayor luz mayor presión estática.

VENTILADORES SEGÚN SU FUNCION: Clasificación según su función:

Ventilador principal o de superficie: ventilan toda la mina. Por el pasa todo el aire del circuito
que sirve.

Ventilador reforzador: instalados en un paso principal subterráneo, para ayudar al ventilador


principal, comúnmente se usan para ventilar circuitos de alta resistencia.

Ventilador Auxiliar: se instalan en conjunto con ductos para ventilar una galería de avance o un
terminal ciego. Son axiales y muy compactos.

MANTENIMIENTO DE VENTILACIONES:
Verificar el estado del rodete
Verificar el consumo eléctrico
Verificar apriete de los terminales de las cajas de bornes
Verificar que el rodete no roza con la carcasa
Verificar que no haya ruidos extraños
Verificar que los atenuadores acústicos estén en buenas condiciones, sin agujero, que no
acumulen humedad.
Verificar el nivel de vibraciones
Verificar el estado de los anclajes, verificando los aprietes, que haya nada flojo.
Verificar el estado de los muelles de los apoyos, que hagan su trabajo, que no estén trabados.

BASE DE CONCRETO: la mejor base de ventilador es la de concreto. Una regla practica general:
el peso de la base de concreto será 3 a 5 veces el peso del ventilador y el motor. Este peso
actúa como un bloque de inercia para estabilizar la base.
La superficie superior de la base se extenderá al menos 6’’ del perímetro de la base del
ventilador y será biselada en los extremos para prevenir desglosamientos.
Los pernos de anclaje pueden ser de forma L o T, ellos se instalan en tubos o cajuelas de metal
aproximadamente 2” más grandes que los diámetros de los pernos de anclaje para permitir
correcciones

BASE DE ACERO: las bases de acero estructural deben ser suficientemente rígidas para
asegurar el alineamiento permanente del ventilador.
Las bases deben estar diseñadas para soportar el peso del equipo, mas las cargas centrifugas
impuestas por la operación con un mínimo de deflexión.
La estructura completa debe construirse de una forma permanente.
Cuando se instale arriba del nivel del suelo el ventilador debe localizarse o encima cerca de
una pared rígida o columna pesada

FORMULAS DE EFICIENCIA:
El objetivo es saber elegir el ventilador más conveniente en cuanto a su eficiencia, consumo de
potencia y que asegure el mejor servicio.

Interesa determinar la potencia requerida del motor que acciona al ventilador.

El aire que queremos mover a través del circuito consume energía debido a las pérdidas de
presión producidas por la resistencia del circuito.

Esta energía debe ser vencida por el movimiento del ventilador.

Por ser el ventilador una máquina, pierde energía por roce en sus descansos y por vibraciones.

Por otra parte como el ventilador es movido por un motor, por intermedio de una transmisión

VENTILADORES DE MINAS:
Definiendo:
Q = caudal de aire en m3/seg.
H = depresión del circuito en mm c.a. o kg/m2
Pot = potencia del motor en HP.
n = eficiencia del ventilador. Varía entre 70 y 80 %según su tamaño, fabricación y punto de
trabajo.
AHP = potencia necesaria para mover el caudal Q en un circuito cuya depresión es H en HP.
BHP = potencia al freno del ventilador en HP.
DE = eficiencia de la transmisión. Varía entre 90 % en transmisiones por poleas y correas a 100
% en transmisiones directas.
ME = eficiencia del motor. Varía entre 85 y 95 %.

Pot = BHP / DE x ME
Pot = AHP / n x DE x ME
Pot = Q x H / 75 x n x DE x ME

La potencia del motor es directamente proporcional a la cantidad de aire y a la pérdida de


presión del circuito.

Estas leyes se aplican prescindiendo del sistema de unidades usado, siempre que sean
consistentes.
Si la resistencia del sistema contra la cual está operando el ventilador no cambia y varía la
velocidad de rotación de este, se producen efectos considerables en su funcionamiento.
Ejemplos: Si N2 = 2 N1
Q2 = 2Q1 el caudal que mueve el ventilador aumenta al doble
H2 = 4H1 la presión aumenta cuatro veces
Pot = 8 Pot1 la potencia necesaria aumenta ocho veces.
Una decisión de aumentar la velocidad del ventilador, tiene efectos considerables en la energía
requerida.

LEYES DEL VENTILADOR:


Se considera N = la velocidad de rotación del ventilador. La forma en que afecta al volumen de
aire movido, a la presión capaz de producir y a la energía absorbida por el ventilador,
constituyen las leyes de rendimiento básico de cualquier ventilador.
Estas relaciones son:
Q≈N
H ≈ N2
P ≈ N3
Estas leyes se aplican prescindiendo del sistema de unidades usadas, siempre que sean
consistentes. Su importancia radica en que si la resistencia del sistema contra el cual está
operando el ventilador no cambia, aunque aumentamos la velocidad del ventilador, por
ejemplo al doble:
Q1/Q2 = N1/N2 = 1/2 > Q2 = 2 x Q1 (El Caudal aumenta al doble)
H1/H2 = (N1/N2)2 = 1/4 > H2 = 4 x H1 (La Presión aumenta 4 veces)
P1/P2 = (N1/N2)3 = 1/8 > P2 = 8 x P1 (La Potencia aumenta 8 veces)

2.-Funcion del cono de admisión, rejilla de admisión, cono de extracción, direccionales,


carcasa y aspas

Cono de admisión: lamina el aire antes de ingresar a la carcasa

Rejilla de admisión: impide que ingresen partículas extrañas al ventilador y en caso de


emergencia evita que las aspas salgan proyectadas al exterior

Cono de extracción: lamina el aire al salir del ventilador y produce una reducción gradual del
ventilador al dicto de ventilación

Direccionales: son piezas metálicas que laminan el aire, se encuentran después del rotor y
hacen la diferencia entre un ventilador axial y uno venaxial

Carcasa: cuerpo del ventilador, contiene el rotor, aspas, motor.

Aspas: piezas metálicas que la girar impulsan el aire, dándoles presión y velocidad, se
encuentran montadas sobre el rotor

VENTILACIÓN AUXILIAR

INTRODUCCIÓN
• La ventilación auxiliar consiste en un conjunto de ventiladores, acoples y ductos o
mangas que proporcionan aire fresco a circuitos aislados del sistema principal de
ventilación.

• Su energía puede ser similar a la ocupada al sistema de ventilación principal.

• Las variables básicas para su calculo son: el caudal total necesario, presión a vencer y
la potencia a ocupar.

PRINCIPIOS

• El objetivo fundamental de la ventilación auxiliar es proporcionar condiciones


medioambientales agradables para el desarrollo de las labores de los trabajadores.

• Se destina principalmente a la construcción de labores ciegos, túneles carreteros y


apoyo a sectores particulares que necesitan mayor apoyo de ventilación.

ELEMENTOS UTILIZADOS

• Ventiladores auxiliares, que son compactos, cuyo punto de operación es determinado


por las necesidades de la faena, según esto, su potencia puede variar de 10 Hp hasta
250 Hp.

• Ductos de ventilación: Estos elementos pueden ser circulares u ovalados, tienen como
función dirigir el aire desde el ventilador a la frente o viceversa.

VENTILADORES AUXILIARES
VENTILADORES NEUMÁTICOS

• Son equipos que han sido usados principalmente en minería sobre todo en lugares en
que es imposible hacer llegar una red eléctrica o en los que por motivos de seguridad
no se recomienda la utilización de equipos eléctricos.

• Los ventiladores neumáticos son ventiladores axiales de un escalón, accionados por


aire comprimido que toman de una red alimentada desde una sala de compresores o
desde un compresor portátil.
CONFIGURACIONES

• Ventilación impelente: generalmente usada como medio para reducir la temperatura


de la frente.

• Ventilación aspirante: Generalmente es utilizada para aumentar la velocidad de


extracción del aire viciado.

• Ventilación combinada.

• En serie: cuando la caída de presión es muy elevada para utilizar un solo ventilador, se
debe de instalar dos o más ventiladores en la misma línea de ventilación.

• En paralelo: Cuando el caudal entregado por un ventilador no es suficiente para


proporcionar el caudal de aire requerido, se deben de instalar dos líneas de
ventilación.

DUCTOS METALICOS

• En su mayoría construidos en metal desde 1 a 4 mm de espesor, los largos dependen


del usuario, pero no deben de presentar problemas para su instalación.
• Presentan mejor coeficiente de roce, hermetismo en las uniones, bajo índice de
mantenciones.

• Costo y peso son sus dos principales desventajas.

PROYECTO DUCTO METALICO VENTILACION (Diám. 1,5 m.)

TRAMO DE 6 MTS. (CON SUSPENSIÓN INTERMEDIA)

DUCTOS TWIN

• Ductos ovalados, twin: maximizan el área, sólo se construyen en versión impelente,


por la dificultad de construcción.

• Dificultad de uso y empleo de dos cables mensajeros.


DUCTOS IMPELENTES

• Ductos que solamente tienen dos anillos de acero en su extremos y su conexión esta
desarrollada por tela en base a su pvc.

• Comúnmente se construyen en tramos de 25 m, son relativamente económicos y de


bajo índice de fricción, pueden ser construidos en diversos grosores.

• Es propensa a recibir daños por los equipos de gran tamaño.

DUCTOS ASPIRANTES

• Ductos que presentan anillos a intervalos regulares, comúnmente de 10 a 15 cm,


comunmente se desarrollan cada 5 m.

• Tienen un coeficiente de fricción del doble que un ducto impelente, presentan


dificultad de instalación por su peso.

• Posibilita la instalación en quiebres y en la zona de succión de los ventiladores.


VENTILACIÓN AUXILIAR IMPELENTE

• El aire entra al frente del fondo de saco a través de la tubería, impulsado por un
ventilador, y desplaza la masa de aire viciado hacia la corriente principal de aire, a
través de la galería. Este es el sistema predominante usado en la mayoría de las minas.

• La corriente de aire limpio que se genera en este sistema, provoca al entrar en


contacto con los gases que hay en el frente una mezcla turbulenta con lo que se
elimina la potencial de acumulación. La salida del conducto debe estar situada a una
distancia adecuada del frente, de modo que la zona de barrido se extienda hasta éste.
Si la distancia es excesiva, se crea una zona muerta, en la que el aire no se renueva.

SISTEMA IMPELENTE
VENTILACIÓN AUXILIAR IMPELENTE

Características:

• Limpieza de la frente: Este sistema tiene un área de influencia mayor al sist. Aspirante.

• Control de temperatura: Es eficiente al momento de reducir la sensación térmica.

• Uso de ductos impelentes: utiliza ductos con bajo coeficiente de roce.

VENTILACIÓN AUXILIAR ASPIRANTE

• En este método, el aire contaminado del frente es succionado a través del conducto
debido a la depresión creada en esta por un ventilador situado en el otro extremo.
Este aire es evacuado en la corriente de ventilación principal, procedente de la cual
entra aire limpio a través de la galería.

• La boca de aspiración de la tubería debe situarse muy próxima al frente.

• El aire fresco entra a través de la galería, de sección mucho mayor que el conducto,
luego su velocidad y turbulencia será mucho menor.

• Además, según el aire fresco entrante en el sistema aspirante se aproxima a la toma


de aire del conducto, el flujo tiende a moverse hacia ella, creando el potencial para la
formación de zonas de aire estático en el frente.

• Control de polvo ambiente y de contaminantes.

• El gas generado en el frente circula por la tubería, mientras que por la galería circula
aire limpio.

• El sistema requiere un conducto rígido (fabricado en acero, plástico o fibra de vidrio) o


un conducto flexible reforzado mediante espiral.

DIFICULTADES DE SISTEMA COMBINADO.

• La fuga de aire.

• La recirculación del aire viciado.

• Para evitar el segundo punto es necesario, que el sistema aspirante tenga mayor
capacidad que el sistema impelente.

SISTEMA COMBINADO.
VENTILADORES EN SERIE
CONFIGURACIÓN DE VENTILADORES

FALLAS EN EL SISTEMA DE DUCTOS


ECUACIONES FUNDAMENTALES.

PRESIONES MÁXIMAS DE LOS DUCTOS


EL CALCULO DEL SISTEMA IMPELENTE

• En este participan principalmente:

• El caudal necesario más pérdidas.

• La caída de presión.

• La potencia del motor del ventilador.

Ventiladores no axiales y configuración especial

Ventiladores bi- etapicos

• También llamados contra rotarios, por el sentido de giro de sus aspas, esto provoca
que se evite la turbulencia que provoca dos ventiladores muy cercanos, lo cual
posibilita su conexión, flanche contra flanche, esto reduce las perdidas, y aumenta la
caída de presíon provocada por los ventiladores.

VENTILADORES JET FANS

• Son ventiladores, de la misma geometría que los ventiladores jet fan, estos desplazan
caudal aunque no producen una caída de presión considerable, comúnmente se usan
en túneles carreteros, en minería se utilizan como apoyo a labores ciegas o de apoyo a
las chimeneas.

• No usan ductos de ventilación, desarrollan menos potencia, pueden ser anclados al


techo o estar montados sobre esquí, siendo móviles.
JETFANS
ALTERNATIVAS DE INSTALACIÓN

AL CENTRO DE LA GALERÍA

JET FANS

JETFANS
ALTERNATIVAS DE INSTALACIÓN

COMO ACELERADOR DE LA INYECCIÓN


EN GALERÍAS EN DESARROLLO O FRENTE DE HUNDIMIENTO

FRENTE DE
DESARROLLO

JET FANS

CHIMENEA DE
INYECCIÓN

GALERÍA
DE ACCESO
JETFANS
ALTERNATIVAS DE INSTALACIÓN

COMO ACELERADOR DE LA EXTRACCIÓN


EN GALERÍAS EN DESARROLLO O FRENTE DE HUNDIMIENTO

FRENTE DE
DESARROLLO

JET FANS

GALERÍA
DE ACCESO

JETFANS
ALTERNATIVAS DE INSTALACIÓN

COMBINADO CON SISTEMA DE VENTILACIÓN ASPIRANTE

GALERÍA
DE ACCESO JET FANS

SISTEMA DE
VENTILADOR VENTILACIÓN
AUXILIAR AUXILIAR ASPIRANTE
JETFANS
ALTERNATIVAS DE INSTALACIÓN

COMBINADO CON SISTEMA DE VENTILACIÓN IMPELENTE

SISTEMA DE
VENTILACIÓN
GALERÍA
AUXILIAR IMPELENTE
DE ACCESO

VENTILADOR
AUXILIAR

JET FANS

REGULADORES

• Reguladores a sección completa accionados hidráulicamente.

• Puertas contraincendios, ignifugas.

• Portones con reguladores.

• Reguladores de tela.

CARACTERÍSTICAS DE LAS PUERTAS

• Bajo Mantenimiento

• Control total de Apertura y Cierre , evitando cierres bruscos y condiciones inseguras.

• Apertura y Cierre bajo diferenciales de presión hasta 18” c.a.

• Resistencia a Fuego

• Superior aprovechamiento de la sección del túnel.

• Mínimas estructuras expuestas a daños por transito.

• Aplicación en secciones hasta 7x7 metros.

• Motorización Eléctrica

• Servicio de respaldo

• Opciones de Control y Seguridad


APLICACIONES DE LAS PUERTAS

• Acceso de vehículos mineros.

• Control de Ventilación para maximizar el uso de la energía.

• Minas con alta presión diferencial en galerías

• Ambientes severos y abusivos

PUERTAS
INCENDIOS EN INTERIOR MINA

GENERALIDADES

• Un incendio en superficie ya es grave, y en interior mina su peligro aumenta


exponencialmente, por el calor producido, puede elevarse al punto de fusión de la
roca, los gases nocivos producidos, el principal el CO, el pánico propio de las personas.

• Las principales medidas de control de un siniestro en interior mina, es la prevención,


control y en caso de ocurrir se debe de poseer procedimientos claros y sabidos por
todos.

PROCEDIMIENTO DE EMERGENCIA

• El procedimiento en caso de incendio debe de contemplar una secuencia lógica de


acciones tendientes a guiar a los trabajadores a un lugar seguro. Con esto se debe de
tener presente un buen entrenamiento y capacitación.

Todo plan de emergencia debe de tener los siguientes aspectos básicos:

• Personal capaz.

• Equipo y sistemas de emergencia adecuado.

• Procedimiento claro y adecuado a la realidad. (Vías de evacuación a superficie o


lugares seguros).

• Los simulacros son importantísimos para familiarizar a los trabajadores con las
acciones a seguir.

• El equipamiento básico que debe de tener el personal son: auto-rescatadores,


máscaras autónomas, camillas, maletines de primeros auxilios, extintores de espuma,
detectores de gases, etc.
Los procedimientos deben de incluir los siguientes aspectos:

• Informar prontamente del incendio.

• Entregar criterios para la evacuación de las personas dependiendo de las condiciones.

• Asegurarse de entregar la información correcta a las personas indicadas en superficie.

• Atención de personal lesionado y evitar el pánico.

• Ventilación mecanizada.

• Debe ser dinámico.

CONTROL DE LA VENTILACIÓN

• La seguridad es la principal preocupación del sistema de ventilación principal,


pudiendo salvar vidas o ayudar a los rescatistas.

• Debe de analizarse en cada caso las opciones de mantener funcionando el ventilador,


detenerlo o invertir el flujo de ventilación.

BRIGADAS DE RESCATE

• Es un grupo de personas dedicadas a operar en caso de accidentes en interior mina,


deben de poseer los elementos y habilidades para afrontar los distintos escenarios de
emergencia.

• Son las personas que toman el control en caso de emergencia.

REFUGIO DE INTERIOR MINA.

• Son unidades blindadas que albergar al personal en caso de emergencia, son para un
número determinado de personas, generalmente son ignífugos y sellados contra gases
nocivos, pueden ser fijos u móviles, montados sobre esquíes, deben de tener alimento
y agua para un período mayor a dos días, debe de estar ubicado en un lugar
estratégico.

DESICIONES

• En el área de ingeniería, además de tener los planos y aforos, actualizados y con datos
verídicos, se deben de tener simulaciones de incendios donde se tenga presente el
tipo de incendio y magnitud, dependerá del equipo o instalación afectado, el lugar
donde se encuentre, los flujos de aire que se presenten en el sector y las personas que
se encuentren en la cercanías y en las vías por las que se desplazara los gases viciados.

• En base a los datos anteriores, la dirección debe de tomar decisiones importancias


como detener o no el ventilador principal o reforzador, accionar puertas contra
incendios para aislar el incendio, no permitir el ingreso a los rescatistas a un lugar
particular, etc.
TENDENCIAS

• La tendencia de los gases viciados es siempre salir por el camino menos resistivo a la
superficie, a pesar de esto se tiene momento en que los gases viciado cambien de
dirección, esto se llama pulsaciones.

• La magnitud de incendio generalmente depende del tipo de material que se este


quemando, pudiendo ser un fuego rico en oxígeno o en combustible.

• Si el aire viciado tiende a salir por donde se encuentra el ventilador principal, este
tendera a tener una avería después de un determinado período de tiempo.

• Como se trasmite el incendio también depende de características propias de la roca


como lo son : conductividad y difusividad, esto para calcular la transferencia de calor a
la roca, además del gradiente geotérmico.

Leer Excel jet-fans

PAPEO DE CAM
VENTILACION: Es la rama de la ingeniería que se preocupa de suministrar un aire tanto en
cantidad como en calidad a la faena minera, con el fin de eliminar los contaminantes propios
del proceso minero, además de proporcionar oxígeno necesario para posibilitar la vida humana
y la operatividad de los equipos. Tiene como un objetivo extra posibilitar el control de un
incendio en interior mina.

CARACTERISTICAS DEL OXIGENO: Gas sin olor, color ni sabor, cuyo peso específico es 1.11 con
respecto al aire. Es el gas que soporta la vida y la combustión. El nivel de oxígeno normal y en
el cual el hombre trabaja mejor es 21%, aunque se puede trabajar con una menor proporción.
El límite permitido de oxígeno según nuestra legislación es de 19.5 %
PRINCIPALES CAUSAS DE LA FALTA DE OXIGENO: Oxidación de materias orgánicas.
Desprendimiento de gases por la roca. Incendio. Respiración de personas. Combustión de
motores y lámparas.

INSTRUMENTOS QUE SE UTILIZAN EN LA VENTILACION:

CHEQUEADORES DE GASES: Mantención periódica. Se debe de encender afuera de la faena


para que logra calibrase. Debe de programarse de acuerdo a la legislación de cada país.

ANEMOMETRO: Mide velocidad de aire y comúnmente temperatura, En la mayor cantidad de


los casos es sensible al agua. Puede almacenar los datos en una tarjeta interna o sólo
mostrarlos por pantalla. Es imprescindible para realizar los aforos. Tienen diferente rango de
operación tanto en velocidad como humedad.

HIGROMETRO: Registra humedad y temperatura. Es sumamente sensible a los golpes. Puede


ser móvil o estacionario.

TUBO DE PITOT: Mide velocidad de aire, Mide caída de presión tanto total, estática como
dinámica. Es sensible a los golpes.

TIPO DE GASES EN LA MINA: Nitrógeno. Anhídrido carbónico. Monóxido de carbono. Ácido


sulfúrico. Anhídrido sulfuroso. Óxidos de nitrógeno. Gas grisú.

CONCENTRACION DE GASES: En Chile la legislación establece para los gases un Límite


Permisible Ponderado (LPP) y un Límite Permisible Absoluto (LPA)

LPP: Para exposición típica jornadas de 8 horas continuadas y 48 horas/semana

LPA: Límite que no puede excederse en ningún momento

Si no está indicado por ley, LPA = 5 x LPP

MONOXIDO DE CARBONO: incoloro, insípido y sin olor. Se produce por tronadura, combustión
incompleta, escape, motores. Es venenoso y desplaza la hemoglobina

ANHIDRIDO CARBONICO: incoloro, sabor acido y sin olor. Se produce por descomposición
orgánica, tornadura y cualquier combustión. Produce sofocamiento y aceleración respiratoria

ANHIDRIDO SULFUROSO: incoloro, irritante, olor sulfuroso. Se produce por tronadura y ataca
mucosas de ojos, nariz y garganta

ACIDO SULFHIDRICO: incoloro, dulce, olor a huevos podridos. Se produce por tronadura,
descomposición orgánica y de minerales. Es muy venenoso, ataca mucosas y ataca el sistema
nervioso.

OXIDOS DE NITROGENO: rojizo, insípido y sin olor. Se produce por tronadura ANFO y
combustión diesel. Ataca tejidos pulmonares y puede tener efecto retardado

METANO: incoloro, insípido y sin olor. Es natural en yacimientos de carbón. Es sofocante y


explosivo.
MATERIAL PARTICULADO: Es el conjunto de partículas que se encuentra en la mina, cuando
se encuentran en el aire se les denomina aerosol, pudiendo permanecer suspendido en el aire,
un tiempo indeterminado, que depende: la finura del polvo, forma, peso específico, velocidad
del aire, humedad y temperatura.

Partículas peligrosas de polvo respirable, están entre 1 y 10 micrones. Menores no se


depositan y mayores se capturan en filtros naturales del cuerpo. Partículas se depositan en
pulmones produciendo “neumoconiosis”, si el material es sílice se denomina “silicosis”. La
neumoconiosis produce déficit de capacidad pulmonar y en grado severo puede causar la
muerte.

LPP para la sílice es de 0,08 mgr/m3

LPA = 0,4 mgr/m3

Su comportamiento se puede caracterizar de la siguiente forma:


Las partículas, solidas o líquidas, tienen características similares al estar suspendidas.
Las partículas de más de 10 micrones se depositan.
Tamaño promedio de 0.5 a 3 micrones.
El control de polvos finos requiere el control de una corriente de aire.

POLVOS NEUMOCONEOGENOS: El polvo no tóxico que se presenta en el aire, irrita las vías
respiratorias y los ojos, atacando pulmones, provocando la enfermedad conocida como
neumoconiosis.
Silicosis: (Tisis de minero), por sílice libre.
Silico turberculosis: (complicación de TBC por sílice)
Asbestosis, por asbesto.
Silicatosis, por otros silicatos.
Siderosis, por fierro o sus minerales.
Antracosis, por carbón, incluyendo bituminosos y antracita.

TEMPERATURA Y HUMEDAD: La temperatura mínima en minas debe ser mayor que 2ºC para
evitar congelamiento de agua en cañerías o piso de galerías. La temperatura debe ser tal que
produzca una sensación térmica confortable, lo cual depende también de la humedad y
velocidad del aire o “brisa”. Dependiendo de la condición geográfica y/o estacional se puede
requerir calentar o enfriar el aire de ventilación.
La temperatura máxima permitida para trabajos continuos es 30 °, y la temperatura nunca
debe de sobrepasar los 32 ° (25 % de trabajo con un 75 % de descanso).
La temperatura al interior de una mina subterránea depende de varios factores:
Temperatura del aire exterior
Calentamiento por compresión del aire durante descenso a la mina
Temperatura de la roca
Procesos endotérmicos
Procesos exotérmicos
Intensidad de la ventilación
NOCIONES DEL COMPORTAMIENTO DE LA TEMPERATURA: A medida que aumenta la presión
aumenta la temperatura. (PV=nRT). En el aire, la presión atmosférica es inversamente
proporcional a la altura sobre el nivel del mar. A medida que se profundiza en el interior de
una mina, se aumenta su presión y por lo tanto se aumenta su temperatura. Por este efecto, la
temperatura aumenta a razón de 1ºC por cada 100m de profundidad.

TEMPERATURA EN INTERIOR MINA: La temperatura de la roca en la capa superficial (20 a 40m


bajo la superficie) se correlaciona con la temperatura del aire en el exterior. Bajo la capa
superficial está la zona geotérmica, en que la temperatura de la roca no tiene correlación con
la temperatura exterior. En la zona geotérmica, la temperatura de las rocas asciende a medida
que nos acercamos al centro de la tierra.

GRADIENTE GEOTERMICA: Se define como la diferencia de temperatura por unidad de


profundidad (en la zona geotérmica)
Varía entre 1 y 5 ºC por cada 100m.
Menos de 300m de profundidad: 2ºC/100m
Menos de 1000 m de profundidad: 3ºC/100m
1000 a 2500m de profundidad: 4,5ºC/100m

VELOCIDAD DEL AIRE: El rendimiento aumenta con la velocidad del aire ya que un trabajador
puede eliminar de mejor forma el calor al medio externo. A más de 5 m/s no hay mayor
influencia práctica.

CALCULO DE CAUDAL: Según el decreto supremo 132: el caudal necesario por personas (3
m^3/min). Según el decreto supremo 132: el caudal necesario por maquinaría es de 100 *Hp
total, esto en c.f.m
El caudal necesario para una tronadura de avance es de acuerdo a la siguiente fórmula:

Q = G * E / (T * f)

G: Formulación de gases. Como norma general es de 0.04 m^3.


E: Cantidad de explosivos a detonar en Kg.
T: Tiempo de dilución de los gases en minutos, generalmente es superior a 30 minutos.
F: Porcentaje de dilución de los gases en la atmósfera, estos deben ser diluidos a no menos de
0.008 %.

Q=V*A

VENTILACION NATURAL: Se produce sin la intervención de un aparato externo, como un


ventilador. En general el movimiento de caudal es generado por la diferencia de calor
producida por la temperatura en el exterior y por la temperatura de la roca en interior mina,
además de la diferencia de cota. Dependiendo de las variaciones de temperatura en el exterior
el aire puede ingresar o salir de la mina.
VENTILACION FORZADA: Ventilación principal: es causado por un ventilador ubicado en una
zona apartada del tránsito de equipo y personas y mueve un caudal que involucra a la mayoría
de la faena. Va sobre obras civiles que involucran gran cantidad de trabajo. Ventilación
reforzadora: es causada por un ventilador cuyo propósito es apoyar a la ventilación principal.

VENTILACION PRINCIPAL: Dentro del análisis de la ventilación principal, cobra importancia el


simular la configuración de la mina, para que de esta manera se pueda predecir el
comportamiento del caudal del aire, a medida que se avanzando en la mina.

VARIABLES PARA LA VENTILACION PRNCIPAL:


Fuentes de calor natural y artificial en la mina.
Equipos en uso y para usar.
Emisiones de los gases productos de combustión (Diesel).
Exposición de sustancias dañinas.
Tiempos de permanencia de los contaminantes.
Control del fuego.
Complejidad del circuito y costes de desarrollo.
Flexibilidad del control del circuito.
Sistemas de ventilación auxiliar.
Velocidad en pozos y accesos de transporte.
Requerimientos legislativos.
Nivel de comodidad.

DIFICULTADES EN LA VENTILACION PRINCIPAL: Una mala ventilación puede ser debida a:


La profundidad de la mina (alta temperatura), donde llega aire caliente y no se hace
confortable el ambiente de trabajo para el trabajador.
Las malas condiciones del circuito de ventilación: Longitud, sección, irregularidades, etc. que
incrementan la resistencia de la mina y por tanto se disminuye la cantidad de aire en las áreas
de trabajo.
La mala utilización de las puertas de ventilación o de los reguladores de caudal, no
consiguiendo una distribución apropiada del aire en el área de trabajo.
La presencia de cantidades anormales de gases nocivos que impiden el trabajo.
Humedad del aire, ya que un valor alto de la misma nos da una temperatura equivalente que
la hace menos soportable.
No respetar los reglamentos y consignas establecidas haciendo llegar menor cantidad de
caudal de aire que lo que nos indica la legislación.
Para obtener una corriente de aire se precisan: Entrada de aire, salida de aire y una diferencia
de presión. La corriente de aire va hacia donde la presión es menor.

INSTALACION DE UN VENTILADOR PRINCIPAL: Contar con el suficiente espacio para su


instalación.
Debe de estar en un lugar alejado del tránsito de personal. Altura necesaria. Malla a tierra,
consumo eléctrico, calidad de las obras civiles. Niveles de mantención necesarios. Reguladores
de caudal y medición de variables.
VENTILACION AUXILIAR: Es suministrada por un ventilador de pequeño tamaño, que puede
estar sobre el suelo o colgado al techo, se utilizan generalmente para ventilar frentes ciegas o
el bario cívico que requiere mayor caudal al proporcionado por la ventilación principal.

PARAMETROS BASICOS: El aire es una mezcla de gases con vapor de agua


La densidad: la cantidad de aire contenida por unidad de volumen
m/v= G/ (g*v)
G: peso (Kg); g: acelaración de gravedad (m/s^2)
m: masa (Kg*s^2/m); v: volumen (m^3)

Peso específico: peso G por unidad de volumen.


G/v = v; Kg/m^3
El peso del aire estándar es 1.2 Kg/m^3, esto es con 1 atm, temperatura de 15°c y humedad
de 60%.
El peso específico indica cuantas veces un gas es más liviano o más pesado que el aire.

Presión: en el caso de un gas se expresa en atmosfera absolutas o técnicas. Atm. Absoluta, se


entiende que Po 1.0333Kg/cm^2 de una columna de mercurio al nivel del mar, de acuerdo a
esto se tiene

Log p= log Po – a/(18.04-0.667t)

Po: 760 mm. de mercurio, presión al nivel del mar


a: Altura sobre nivel del mar.
t: temperatura media.
p: Presión en la altura a; mm. de mercurio

Para facilitar el cálculo en minería se utiliza la atmósfera técnica o métrica, 1 Kg/cm^2(10


columna de agua); 737.5 mm de Hg
La transformación de mm de columna de agua de la presión atmosférica expresada en mm Hg
se hace multiplicando los mm Hg por el peso específico de este; 13,6 Kg/m^3.

P= Po +D*h/13.6 (mm Hg)

Po: Presión en la superficie (mm Hg).


13.6: peso específico Hg
H: profundidad de la labor.
d: peso específico.

Temperatura: La temperatura se mide en grados Celsius kelvin o far.


Grados C= (Grados F- 32)*1.8+32
Grados Kelvin= Grados celsius +273.

LEYES BASICAS:
Ley Boyle y mariotte
A temperatura constante
p1*v1=p2*v2=cte.
Ley de Gay Lussac
A presión constante
t1*v2=t2*v1
A volumen constante
p1*t2=p2*t1
Ecuación general de los gases en estado perfecto:
p*v=R*t
P1*v1/t1 = p2*v2/t2=R=cte

R constante que depende de la clase de gas y es llamada constante de los gases.


R: 29.27 para aire seco.
R: 47.1 para el vapor de agua.

HUMEDAD: El aire por ser una mezcla de gases puede decirse esto:
Pt= Pa+ Pv
Según su forma de calcularla se puede decir que hay dos tipos:
Humedad absoluta: Es el contenido de vapor de agua (gr) en un m^3 de aire.
Humedad relativa: Es el cociente entre el contenido de vapor de agua y el máximo posible que
el aire pueda contener a una temperatura dada.

TEOREMA DE BERNOULLI: Ps1/d+V1^2/(2g)+Z1=Ps2/d+V2^2/(2g)+Z2

Ps: presiones estáticas.


V: velocidades.
D: densidad
G: aceleración de gravedad
Z: altura.

Principio de conservación de la energía, la cual se mantiene en el sistema si no hay rozamiento,


incorporación o pérdidas de flujo.
En realidad, el flujo se presenta en un medio que si tiene resistencia al medio:

Hs1+hc1+hz1= hs2+hc2+hz2+ H

H es la perdida de carga.
Como la diferencia de altura, en un yacimiento no se puede manejar, y las diferencias de
velocidad dependen de las galerías no se pueden tomar en cuenta para este cálculo.

H=Hs1-Hs2

Siempre el fluido se va a mover desde un punto de mayor presión a otro de menor presión y la
diferencia será H.
CAIDA DE PRESION: No es importante conocer la presión en dos puntos sino la diferencia
entre ellos. Para lograr una diferencia de presión, en algunas ocasiones es necesario el aporte
de energía.la cual es para vencer una resistencia de las galerías, estas resistencia originan una
pérdida de presión o caída de presión. (mm columna de agua o Kg/m ^2.

H=Hf+Hv

Pérdida de fricción Hf o pérdidas de choque.


Pérdidas por fricción, representan las pérdidas de presión en el flujo lineal a lo largo del ducto
y es producida por el roce del aire con las paredes del ducto.
Pérdidas por choque son de origen local, producidas por accidentes como cambio de área,
bifurcaciones, uniones, obstrucciones, cambios de dirección, etc.

Unidades de medida
Milímetros de caída de agua: mm H2O
Pascal o Kilo pascal=Pa
1 mm H2O=248,84 Pa

COEFICIENTE DE RESISTENCIA AERODINAMICA: Varia de acuerdo al N de Reynols, mientras


este sea muy alto su variación es muy pequeña. Es muy importante se puede medir en terreno
o recurrir a tablas y luego corregirlos por la altura.
Coef mod= coef*peso especifico/1.2

PRESIONES: En un sistema de ventilación es preciso distinguir entre tres clases de presión:


presión estática, presión dinámica y presión total.
Presión estática: Pe. Es la presión que se ejerce en todas las direcciones dentro del conducto.

PRESION ESTATICA: La presión estática es la presión existente en el seno del fluido, y sirve
para vencer los rozamientos y otras resistencias ofrecidas al paso del aire, dentro del
conducto. La presión estática no depende en absoluto de la dirección del aire que circula por el
conducto. La presión estática se considera positiva cuando es mayor que la presión
atmosférica. En ese caso si las paredes de la tubería fueran elásticas, veríamos cómo se dilatan
(sobrepresión). Cuando la presión estática es menor que la presión atmosférica se considera
negativa; en esta situación las paredes de una tubería elástica se contraerían (depresión).

PRESION DINAMICA: Presión dinámica, Pd. El ventilador impulsa la masa de aire que pasa por
sus aspas, le imprime una aceleración y crea una presión por unidad de superficie que se
manifiesta solamente en la dirección del aire. Como ves la velocidad de aire determina una
presión en dirección a la circulación del mismo, por lo tanto podemos relacionar velocidad de
aire (v) y presión dinámica, mediante la siguiente fórmula:

Pd= v^2/16 v=0,04 RAIZ Pd


La presión dinámica es siempre positiva. La presión dinámica se utiliza para crear y mantener
la velocidad del aire dentro del conducto hasta el punto de descarga.

PRESION TOTAL: Es la suma de la presión dinámica más la presión estática. La presión total
será la ejercida por el aire sobre un cuerpo intercalado dentro de un conducto de ventilación.

VENTILACION NATURAL: La fuerza que la origina es la diferencia de presiones, por lo que la


diferencia temperatura tiene un factor importantísimo. La diferencia de temperatura genera
una diferencia del peso específico del aire entrante y saliente.
FACTORES DE LA VENTILACION NATURAL:
Diferencia de elevación entre superficie y los trabajos mineros.
Diferencia de temperatura entre superficie e interior mina. (a mayor dif de temp mayor dif. De
presión, lo que conlleva mayor flujo.)
La dirección del flujo es raramente contacte.
Si no hay dif. De temperatura no hay flujo.
Si la gradiente de temperatura se invierte entre superficie e interior mina, se invierte el flujo.

CONSIDERACIONES DE LA VENTILACION NATURAL:


La cantidad del flujo varía con la resistencia de la mina, pero generalmente es inferior a
100.000 c.f.m.

La ventilación natural debe de controlarse, puesto que es extraordinariamente variable, a


través de dispositivos como: reguladores, puertas, etc.

Cada ventilador vendrá definido por su curva característica, que es el lugar geométrico de los
puntos de funcionamiento del mismo para cada ángulo de regulación de los álabes. Por tanto,
tendremos una curva característica distinta para cada ángulo. El punto de corte de la curva
característica con la resistencia del circuito es el punto de funcionamiento del ventilador.

CLASIFICACION DE LOS VENTILADORES:


Según su utilización:
Principal.
Reforzador.
Auxiliar.

Según sus características:


Centrífugos.
Axiales.

VENTILADORES CENTRIFUGOS: El ventilador centrífugo consiste en un rotor encerrado en una


envolvente de forma espiral; el aire, que entra a través del ojo del rotor paralelo a la flecha del
ventilador, es succionado por el rotor y arrojado contra la envolvente se descarga por la salida
en ángulo recto a la flecha; puede ser de entrada sencilla o de entrada doble. En un ventilador
de entrada doble, el aire entra por ambos lados de la envolvente succionado por un rotor
doble o por dos rotores sencillos montados lado a lado.
Los ventiladores centrífugos Tiene una aplicación limitada en el desarrollo de galerías, porque:
-Necesitan mayor espacio físico.
-Bases más firmes.
Teóricamente un ventilador centrifugo entrega la misma presión independiente del caudal.
Menor nivel de ruidos. Entregan mayores presiones estáticas, comparándolas con los
ventiladores axiales.
VENTILADOR DE HELICE: Este ventilador está formado por un rodete dentro de un anillo o
carcasa de montaje. La dirección de la corriente de aire es paralela a la flecha del ventilador. Se
emplea para movilizar aire en circuitos cuya resistencia es muy pequeña. Puede manejar
grandes volúmenes de aire a una presión estática baja.

VENTILADORES AXIALES: El ventilador axial es de diseño aerodinámico. Este tipo de ventilador


consiste esencialmente en un rodete alojado en una envolvente cilíndrica o carcasa. Puede
funcionar en un amplio rango de volúmenes de aire, a presiones estáticas que van de bajas a
moderadamente altas y es capaz de desarrollar mayores presiones estáticas que el ventilador
centrífugo a la vez que es mucho más eficiente.
La principal acción del ventilador axial es impartir una aceleración tangencial al aire. Las
fuerzas centrifugas son despreciables. Tienen un rotor y motor dentro de una carcasa, lo que
incrementa su capacidad y presión estática. Ventiladores vane-axial: posee paletas guías en la
carcasa, con el fin de obtener una más alta presión estática.

COMPARACION DE VENTILADORES AXIALES Y CENTRIFUGOS:


Los ventiladores axiales ofrecen mejor eficiencia en un amplio rango de puntos de
funcionamiento, mientras que los ventiladores centrífugos pueden tener un rendimiento muy
alto, pero solamente sobre un rango muy reducido, y sólo sobre una curva característica.

Si un ventilador centrífugo diseñado para un punto de funcionamiento determinado ha de


trabajar en otras condiciones, debido, por ejemplo, a un cambio en las condiciones resistentes
de la mina, tendrá presumiblemente una disminución de rendimiento considerable.

Mayor rendimiento mecánico de los ventiladores axiales, ya que los ventiladores centrífugos
transmiten el movimiento desde motor al rodete con transmisión por correas o mediante
otros tipos transmisiones.

Un ventilador axial, para las mismas prestaciones de presión y caudal, requiere menor espacio
físico que un ventilador centrífugo.

La presencia de agua es perjudicial para los ventiladores centrífugos.

Un ventilador axial tiene más versatilidad en la regulación que un ventilador centrífugo, debido
a que es posible actuar sobre el ángulo de posición de los álabes y sobre la velocidad de
rotación con un variador de frecuencia

CONFIGURACION DE LOS VENTILADORES: Un ventilador puede ser, según su forma


constructiva, horizontal o vertical. Los ventiladores horizontales son los más usuales, pero los
verticales son más aconsejables para ciertos tipos de aplicaciones. Es este el caso en los
ventiladores exteriores de minería profunda y caudales importantes, donde la configuración
vertical reduce las pérdidas de carga del circuito, al evitarse el tener que construir un codo
para dirigir el flujo.
PARTES DE UN VENTILADOR:

Cono de entrada y difusor: Permite la entrada y salida de aire en forma suave y gradual,
provocando que el flujo sea lo más laminar posible. La no existencia del primero reduce la
eficiencia entre un 20 a 25% mientras que el segundo afecta en un 8 a 10%.

Carcasa: Define el manto exterior, soporta todos los accesorios, y el mecanismo de fijación.
Generalmente se construyen en base a acero al carbono.

Direccionales: Son piezas de metal que están en el sentido del aire, posterior al rotor, laminar
el aire. Daños a esta parte reduce la eficiencia hasta un 5%.

Rejilla de entrada: Seguridad, lo protege de elementos extraños, su no existencia produce una


baja en la eficiencia de 5%.

Motor eléctrico: Es el elemento que hace girar al rotor.


En cuanto a la ubicación del motor, éste puede ir dentro de la parte activa del ventilador, en la
carcasa del ventilador o puede ir fuera del mismo, con transmisión por eje cardan.

Rotor: es la pieza que afirma las aspas, mientras que las aspas son los elementos que cortan el
aire y desarrolla la presión, son movibles pudiendo cambiar la presión que originan. La luz de
las aspas: debe ser la mínima, a mayor luz mayor presión estática.

VENTILADORES SEGÚN SU FUNCION: Clasificación según su función:

Ventilador principal o de superficie: ventilan toda la mina. Por el pasa todo el aire del circuito
que sirve.

Ventilador reforzador: instalados en un paso principal subterráneo, para ayudar al ventilador


principal, comúnmente se usan para ventilar circuitos de alta resistencia.

Ventilador Auxiliar: se instalan en conjunto con ductos para ventilar una galería de avance o un
terminal ciego. Son axiales y muy compactos.

MANTENIMIENTO DE VENTILACIONES:
Verificar el estado del rodete
Verificar el consumo eléctrico
Verificar apriete de los terminales de las cajas de bornes
Verificar que el rodete no roza con la carcasa
Verificar que no haya ruidos extraños
Verificar que los atenuadores acústicos estén en buenas condiciones, sin agujero, que no
acumulen humedad.
Verificar el nivel de vibraciones
Verificar el estado de los anclajes, verificando los aprietes, que haya nada flojo.
Verificar el estado de los muelles de los apoyos, que hagan su trabajo, que no estén trabados.

BASE DE CONCRETO: la mejor base de ventilador es la de concreto. Una regla practica general:
el peso de la base de concreto será 3 a 5 veces el peso del ventilador y el motor. Este peso
actúa como un bloque de inercia para estabilizar la base.
La superficie superior de la base se extenderá al menos 6’’ del perímetro de la base del
ventilador y será biselada en los extremos para prevenir desglosamientos.
Los pernos de anclaje pueden ser de forma L o T, ellos se instalan en tubos o cajuelas de metal
aproximadamente 2” más grandes que los diámetros de los pernos de anclaje para permitir
correcciones

BASE DE ACERO: las bases de acero estructural deben ser suficientemente rígidas para
asegurar el alineamiento permanente del ventilador.
Las bases deben estar diseñadas para soportar el peso del equipo, mas las cargas centrifugas
impuestas por la operación con un mínimo de deflexión.
La estructura completa debe construirse de una forma permanente.
Cuando se instale arriba del nivel del suelo el ventilador debe localizarse o encima cerca de
una pared rígida o columna pesada

FORMULAS DE EFICIENCIA:
El objetivo es saber elegir el ventilador más conveniente en cuanto a su eficiencia, consumo de
potencia y que asegure el mejor servicio.

Interesa determinar la potencia requerida del motor que acciona al ventilador.

El aire que queremos mover a través del circuito consume energía debido a las pérdidas de
presión producidas por la resistencia del circuito.

Esta energía debe ser vencida por el movimiento del ventilador.

Por ser el ventilador una máquina, pierde energía por roce en sus descansos y por vibraciones.

Por otra parte como el ventilador es movido por un motor, por intermedio de una transmisión

VENTILADORES DE MINAS:
Definiendo:
Q = caudal de aire en m3/seg.
H = depresión del circuito en mm c.a. o kg/m2
Pot = potencia del motor en HP.
n = eficiencia del ventilador. Varía entre 70 y 80 %según su tamaño, fabricación y punto de
trabajo.
AHP = potencia necesaria para mover el caudal Q en un circuito cuya depresión es H en HP.
BHP = potencia al freno del ventilador en HP.
DE = eficiencia de la transmisión. Varía entre 90 % en transmisiones por poleas y correas a 100
% en transmisiones directas.
ME = eficiencia del motor. Varía entre 85 y 95 %.

Pot = BHP / DE x ME
Pot = AHP / n x DE x ME
Pot = Q x H / 75 x n x DE x ME

La potencia del motor es directamente proporcional a la cantidad de aire y a la pérdida de


presión del circuito.

Estas leyes se aplican prescindiendo del sistema de unidades usado, siempre que sean
consistentes.
Si la resistencia del sistema contra la cual está operando el ventilador no cambia y varía la
velocidad de rotación de este, se producen efectos considerables en su funcionamiento.
Ejemplos: Si N2 = 2 N1
Q2 = 2Q1 el caudal que mueve el ventilador aumenta al doble
H2 = 4H1 la presión aumenta cuatro veces
Pot = 8 Pot1 la potencia necesaria aumenta ocho veces.
Una decisión de aumentar la velocidad del ventilador, tiene efectos considerables en la energía
requerida.

LEYES DEL VENTILADOR:


Se considera N = la velocidad de rotación del ventilador. La forma en que afecta al volumen de
aire movido, a la presión capaz de producir y a la energía absorbida por el ventilador,
constituyen las leyes de rendimiento básico de cualquier ventilador.
Estas relaciones son:
Q≈N
H ≈ N2
P ≈ N3
Estas leyes se aplican prescindiendo del sistema de unidades usadas, siempre que sean
consistentes. Su importancia radica en que si la resistencia del sistema contra el cual está
operando el ventilador no cambia, aunque aumentamos la velocidad del ventilador, por
ejemplo al doble:
Q1/Q2 = N1/N2 = 1/2 > Q2 = 2 x Q1 (El Caudal aumenta al doble)
H1/H2 = (N1/N2)2 = 1/4 > H2 = 4 x H1 (La Presión aumenta 4 veces)
P1/P2 = (N1/N2)3 = 1/8 > P2 = 8 x P1 (La Potencia aumenta 8 veces)

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