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Cono de extracción: lamina el aire al salir del ventilador y produce una reducción gradual del
ventilador al dicto de ventilación
Direccionales: son piezas metálicas que laminan el aire, se encuentran después del rotor y
hacen la diferencia entre un ventilador axial y uno venaxial
Aspas: piezas metálicas que la girar impulsan el aire, dándoles presión y velocidad, se
encuentran montadas sobre el rotor
VENTILACIÓN AUXILIAR
INTRODUCCIÓN
• Las variables básicas para su calculo son: el caudal total necesario, presión a vencer y
la potencia a ocupar.
PRINCIPIOS
• Ductos de ventilación: Estos elementos pueden ser circulares u ovalados, tienen como
función dirigir el aire desde el ventilador a la frente o viceversa.
VENTILADORES AUXILIARES
VENTILADORES NEUMÁTICOS
• Son equipos que han sido usados principalmente en minería sobre todo en lugares en
que es imposible hacer llegar una red eléctrica o en los que por motivos de seguridad
no se recomienda la utilización de equipos eléctricos.
• Ventilación combinada.
• En serie: cuando la caída de presión es muy elevada para utilizar un solo ventilador, se
debe de instalar dos o más ventiladores en la misma línea de ventilación.
DUCTOS METALICOS
DUCTOS TWIN
• Ductos que solamente tienen dos anillos de acero en su extremos y su conexión esta
desarrollada por tela en base a su pvc.
DUCTOS ASPIRANTES
• El aire entra al frente del fondo de saco a través de la tubería, impulsado por un
ventilador, y desplaza la masa de aire viciado hacia la corriente principal de aire, a
través de la galería. Este es el sistema predominante usado en la mayoría de las minas.
SISTEMA IMPELENTE
VENTILACIÓN AUXILIAR IMPELENTE
Características:
• Limpieza de la frente: Este sistema tiene un área de influencia mayor al sist. Aspirante.
• En este método, el aire contaminado del frente es succionado a través del conducto
debido a la depresión creada en esta por un ventilador situado en el otro extremo.
Este aire es evacuado en la corriente de ventilación principal, procedente de la cual
entra aire limpio a través de la galería.
• El aire fresco entra a través de la galería, de sección mucho mayor que el conducto,
luego su velocidad y turbulencia será mucho menor.
• El gas generado en el frente circula por la tubería, mientras que por la galería circula
aire limpio.
• La fuga de aire.
• Para evitar el segundo punto es necesario, que el sistema aspirante tenga mayor
capacidad que el sistema impelente.
SISTEMA COMBINADO.
VENTILADORES EN SERIE
CONFIGURACIÓN DE VENTILADORES
• La caída de presión.
• También llamados contra rotarios, por el sentido de giro de sus aspas, esto provoca
que se evite la turbulencia que provoca dos ventiladores muy cercanos, lo cual
posibilita su conexión, flanche contra flanche, esto reduce las perdidas, y aumenta la
caída de presíon provocada por los ventiladores.
• Son ventiladores, de la misma geometría que los ventiladores jet fan, estos desplazan
caudal aunque no producen una caída de presión considerable, comúnmente se usan
en túneles carreteros, en minería se utilizan como apoyo a labores ciegas o de apoyo a
las chimeneas.
AL CENTRO DE LA GALERÍA
JET FANS
JETFANS
ALTERNATIVAS DE INSTALACIÓN
FRENTE DE
DESARROLLO
JET FANS
CHIMENEA DE
INYECCIÓN
GALERÍA
DE ACCESO
JETFANS
ALTERNATIVAS DE INSTALACIÓN
FRENTE DE
DESARROLLO
JET FANS
GALERÍA
DE ACCESO
JETFANS
ALTERNATIVAS DE INSTALACIÓN
GALERÍA
DE ACCESO JET FANS
SISTEMA DE
VENTILADOR VENTILACIÓN
AUXILIAR AUXILIAR ASPIRANTE
JETFANS
ALTERNATIVAS DE INSTALACIÓN
SISTEMA DE
VENTILACIÓN
GALERÍA
AUXILIAR IMPELENTE
DE ACCESO
VENTILADOR
AUXILIAR
JET FANS
REGULADORES
• Reguladores de tela.
• Bajo Mantenimiento
• Resistencia a Fuego
• Motorización Eléctrica
• Servicio de respaldo
PUERTAS
INCENDIOS EN INTERIOR MINA
GENERALIDADES
PROCEDIMIENTO DE EMERGENCIA
• Personal capaz.
• Los simulacros son importantísimos para familiarizar a los trabajadores con las
acciones a seguir.
• Ventilación mecanizada.
CONTROL DE LA VENTILACIÓN
BRIGADAS DE RESCATE
• Son unidades blindadas que albergar al personal en caso de emergencia, son para un
número determinado de personas, generalmente son ignífugos y sellados contra gases
nocivos, pueden ser fijos u móviles, montados sobre esquíes, deben de tener alimento
y agua para un período mayor a dos días, debe de estar ubicado en un lugar
estratégico.
DESICIONES
• En el área de ingeniería, además de tener los planos y aforos, actualizados y con datos
verídicos, se deben de tener simulaciones de incendios donde se tenga presente el
tipo de incendio y magnitud, dependerá del equipo o instalación afectado, el lugar
donde se encuentre, los flujos de aire que se presenten en el sector y las personas que
se encuentren en la cercanías y en las vías por las que se desplazara los gases viciados.
• La tendencia de los gases viciados es siempre salir por el camino menos resistivo a la
superficie, a pesar de esto se tiene momento en que los gases viciado cambien de
dirección, esto se llama pulsaciones.
• Si el aire viciado tiende a salir por donde se encuentra el ventilador principal, este
tendera a tener una avería después de un determinado período de tiempo.
PAPEO DE CAM
VENTILACION: Es la rama de la ingeniería que se preocupa de suministrar un aire tanto en
cantidad como en calidad a la faena minera, con el fin de eliminar los contaminantes propios
del proceso minero, además de proporcionar oxígeno necesario para posibilitar la vida humana
y la operatividad de los equipos. Tiene como un objetivo extra posibilitar el control de un
incendio en interior mina.
CARACTERISTICAS DEL OXIGENO: Gas sin olor, color ni sabor, cuyo peso específico es 1.11 con
respecto al aire. Es el gas que soporta la vida y la combustión. El nivel de oxígeno normal y en
el cual el hombre trabaja mejor es 21%, aunque se puede trabajar con una menor proporción.
El límite permitido de oxígeno según nuestra legislación es de 19.5 %
TUBO DE PITOT: Mide velocidad de aire, Mide caída de presión tanto total, estática como
dinámica. Es sensible a los golpes.
TIPO DE GASES EN LA MINA: Nitrógeno. Anhídrido carbónico. Monóxido de carbono. Ácido
sulfúrico. Anhídrido sulfuroso. Óxidos de nitrógeno. Gas grisú.
MONOXIDO DE CARBONO: incoloro, insípido y sin olor. Se produce por tronadura, combustión
incompleta, escape, motores. Es venenoso y desplaza la hemoglobina
ANHIDRIDO CARBONICO: incoloro, sabor acido y sin olor. Se produce por descomposición
orgánica, tornadura y cualquier combustión. Produce sofocamiento y aceleración respiratoria
ANHIDRIDO SULFUROSO: incoloro, irritante, olor sulfuroso. Se produce por tronadura y ataca
mucosas de ojos, nariz y garganta
ACIDO SULFHIDRICO: incoloro, dulce, olor a huevos podridos. Se produce por tronadura,
descomposición orgánica y de minerales. Es muy venenoso, ataca mucosas y ataca el sistema
nervioso.
OXIDOS DE NITROGENO: rojizo, insípido y sin olor. Se produce por tronadura ANFO y
combustión diesel. Ataca tejidos pulmonares y puede tener efecto retardado
POLVOS NEUMOCONEOGENOS: El polvo no tóxico que se presenta en el aire, irrita las vías
respiratorias y los ojos, atacando pulmones, provocando la enfermedad conocida como
neumoconiosis.
Silicosis: (Tisis de minero), por sílice libre.
Silico turberculosis: (complicación de TBC por sílice)
Asbestosis, por asbesto.
Silicatosis, por otros silicatos.
Siderosis, por fierro o sus minerales.
Antracosis, por carbón, incluyendo bituminosos y antracita.
TEMPERATURA Y HUMEDAD: La temperatura mínima en minas debe ser mayor que 2ºC para
evitar congelamiento de agua en cañerías o piso de galerías. La temperatura debe ser tal que
produzca una sensación térmica confortable, lo cual depende también de la humedad y
velocidad del aire o “brisa”. Dependiendo de la condición geográfica y/o estacional se puede
requerir calentar o enfriar el aire de ventilación.
La temperatura máxima permitida para trabajos continuos es 30 °, y la temperatura nunca
debe de sobrepasar los 32 ° (25 % de trabajo con un 75 % de descanso).
La temperatura al interior de una mina subterránea depende de varios factores:
Temperatura del aire exterior
Calentamiento por compresión del aire durante descenso a la mina
Temperatura de la roca
Procesos endotérmicos
Procesos exotérmicos
Intensidad de la ventilación
VELOCIDAD DEL AIRE: El rendimiento aumenta con la velocidad del aire ya que un trabajador
puede eliminar de mejor forma el calor al medio externo. A más de 5 m/s no hay mayor
influencia práctica.
CALCULO DE CAUDAL: Según el decreto supremo 132: el caudal necesario por personas (3
m^3/min). Según el decreto supremo 132: el caudal necesario por maquinaría es de 100 *Hp
total, esto en c.f.m
El caudal necesario para una tronadura de avance es de acuerdo a la siguiente fórmula:
Q = G * E / (T * f)
Q=V*A
LEYES BASICAS:
Ley Boyle y mariotte
A temperatura constante
p1*v1=p2*v2=cte.
Ley de Gay Lussac
A presión constante
t1*v2=t2*v1
A volumen constante
p1*t2=p2*t1
Ecuación general de los gases en estado perfecto:
p*v=R*t
P1*v1/t1 = p2*v2/t2=R=cte
HUMEDAD: El aire por ser una mezcla de gases puede decirse esto:
Pt= Pa+ Pv
Según su forma de calcularla se puede decir que hay dos tipos:
Humedad absoluta: Es el contenido de vapor de agua (gr) en un m^3 de aire.
Humedad relativa: Es el cociente entre el contenido de vapor de agua y el máximo posible que
el aire pueda contener a una temperatura dada.
Hs1+hc1+hz1= hs2+hc2+hz2+ H
H es la perdida de carga.
Como la diferencia de altura, en un yacimiento no se puede manejar, y las diferencias de
velocidad dependen de las galerías no se pueden tomar en cuenta para este cálculo.
H=Hs1-Hs2
Siempre el fluido se va a mover desde un punto de mayor presión a otro de menor presión y la
diferencia será H.
H=Hf+Hv
Unidades de medida
Milímetros de caída de agua: mm H2O
Pascal o Kilo pascal=Pa
1 mm H2O=248,84 Pa
PRESION ESTATICA: La presión estática es la presión existente en el seno del fluido, y sirve
para vencer los rozamientos y otras resistencias ofrecidas al paso del aire, dentro del
conducto. La presión estática no depende en absoluto de la dirección del aire que circula por el
conducto. La presión estática se considera positiva cuando es mayor que la presión
atmosférica. En ese caso si las paredes de la tubería fueran elásticas, veríamos cómo se dilatan
(sobrepresión). Cuando la presión estática es menor que la presión atmosférica se considera
negativa; en esta situación las paredes de una tubería elástica se contraerían (depresión).
PRESION DINAMICA: Presión dinámica, Pd. El ventilador impulsa la masa de aire que pasa por
sus aspas, le imprime una aceleración y crea una presión por unidad de superficie que se
manifiesta solamente en la dirección del aire. Como ves la velocidad de aire determina una
presión en dirección a la circulación del mismo, por lo tanto podemos relacionar velocidad de
aire (v) y presión dinámica, mediante la siguiente fórmula:
La presión dinámica es siempre positiva. La presión dinámica se utiliza para crear y mantener
la velocidad del aire dentro del conducto hasta el punto de descarga.
PRESION TOTAL: Es la suma de la presión dinámica más la presión estática. La presión total
será la ejercida por el aire sobre un cuerpo intercalado dentro de un conducto de ventilación.
Cada ventilador vendrá definido por su curva característica, que es el lugar geométrico de los
puntos de funcionamiento del mismo para cada ángulo de regulación de los álabes. Por tanto,
tendremos una curva característica distinta para cada ángulo. El punto de corte de la curva
característica con la resistencia del circuito es el punto de funcionamiento del ventilador.
Mayor rendimiento mecánico de los ventiladores axiales, ya que los ventiladores centrífugos
transmiten el movimiento desde motor al rodete con transmisión por correas o mediante
otros tipos transmisiones.
Un ventilador axial, para las mismas prestaciones de presión y caudal, requiere menor espacio
físico que un ventilador centrífugo.
Un ventilador axial tiene más versatilidad en la regulación que un ventilador centrífugo, debido
a que es posible actuar sobre el ángulo de posición de los álabes y sobre la velocidad de
rotación con un variador de frecuencia
Cono de entrada y difusor: Permite la entrada y salida de aire en forma suave y gradual,
provocando que el flujo sea lo más laminar posible. La no existencia del primero reduce la
eficiencia entre un 20 a 25% mientras que el segundo afecta en un 8 a 10%.
Carcasa: Define el manto exterior, soporta todos los accesorios, y el mecanismo de fijación.
Generalmente se construyen en base a acero al carbono.
Direccionales: Son piezas de metal que están en el sentido del aire, posterior al rotor, laminar
el aire. Daños a esta parte reduce la eficiencia hasta un 5%.
Rotor: es la pieza que afirma las aspas, mientras que las aspas son los elementos que cortan el
aire y desarrolla la presión, son movibles pudiendo cambiar la presión que originan. La luz de
las aspas: debe ser la mínima, a mayor luz mayor presión estática.
Ventilador principal o de superficie: ventilan toda la mina. Por el pasa todo el aire del circuito
que sirve.
Ventilador Auxiliar: se instalan en conjunto con ductos para ventilar una galería de avance o un
terminal ciego. Son axiales y muy compactos.
MANTENIMIENTO DE VENTILACIONES:
Verificar el estado del rodete
Verificar el consumo eléctrico
Verificar apriete de los terminales de las cajas de bornes
Verificar que el rodete no roza con la carcasa
Verificar que no haya ruidos extraños
Verificar que los atenuadores acústicos estén en buenas condiciones, sin agujero, que no
acumulen humedad.
Verificar el nivel de vibraciones
Verificar el estado de los anclajes, verificando los aprietes, que haya nada flojo.
Verificar el estado de los muelles de los apoyos, que hagan su trabajo, que no estén trabados.
BASE DE CONCRETO: la mejor base de ventilador es la de concreto. Una regla practica general:
el peso de la base de concreto será 3 a 5 veces el peso del ventilador y el motor. Este peso
actúa como un bloque de inercia para estabilizar la base.
La superficie superior de la base se extenderá al menos 6’’ del perímetro de la base del
ventilador y será biselada en los extremos para prevenir desglosamientos.
Los pernos de anclaje pueden ser de forma L o T, ellos se instalan en tubos o cajuelas de metal
aproximadamente 2” más grandes que los diámetros de los pernos de anclaje para permitir
correcciones
BASE DE ACERO: las bases de acero estructural deben ser suficientemente rígidas para
asegurar el alineamiento permanente del ventilador.
Las bases deben estar diseñadas para soportar el peso del equipo, mas las cargas centrifugas
impuestas por la operación con un mínimo de deflexión.
La estructura completa debe construirse de una forma permanente.
Cuando se instale arriba del nivel del suelo el ventilador debe localizarse o encima cerca de
una pared rígida o columna pesada
FORMULAS DE EFICIENCIA:
El objetivo es saber elegir el ventilador más conveniente en cuanto a su eficiencia, consumo de
potencia y que asegure el mejor servicio.
El aire que queremos mover a través del circuito consume energía debido a las pérdidas de
presión producidas por la resistencia del circuito.
Por ser el ventilador una máquina, pierde energía por roce en sus descansos y por vibraciones.
Por otra parte como el ventilador es movido por un motor, por intermedio de una transmisión
VENTILADORES DE MINAS:
Definiendo:
Q = caudal de aire en m3/seg.
H = depresión del circuito en mm c.a. o kg/m2
Pot = potencia del motor en HP.
n = eficiencia del ventilador. Varía entre 70 y 80 %según su tamaño, fabricación y punto de
trabajo.
AHP = potencia necesaria para mover el caudal Q en un circuito cuya depresión es H en HP.
BHP = potencia al freno del ventilador en HP.
DE = eficiencia de la transmisión. Varía entre 90 % en transmisiones por poleas y correas a 100
% en transmisiones directas.
ME = eficiencia del motor. Varía entre 85 y 95 %.
Pot = BHP / DE x ME
Pot = AHP / n x DE x ME
Pot = Q x H / 75 x n x DE x ME
Estas leyes se aplican prescindiendo del sistema de unidades usado, siempre que sean
consistentes.
Si la resistencia del sistema contra la cual está operando el ventilador no cambia y varía la
velocidad de rotación de este, se producen efectos considerables en su funcionamiento.
Ejemplos: Si N2 = 2 N1
Q2 = 2Q1 el caudal que mueve el ventilador aumenta al doble
H2 = 4H1 la presión aumenta cuatro veces
Pot = 8 Pot1 la potencia necesaria aumenta ocho veces.
Una decisión de aumentar la velocidad del ventilador, tiene efectos considerables en la energía
requerida.
Cono de extracción: lamina el aire al salir del ventilador y produce una reducción gradual del
ventilador al dicto de ventilación
Direccionales: son piezas metálicas que laminan el aire, se encuentran después del rotor y
hacen la diferencia entre un ventilador axial y uno venaxial
Aspas: piezas metálicas que la girar impulsan el aire, dándoles presión y velocidad, se
encuentran montadas sobre el rotor
VENTILACIÓN AUXILIAR
INTRODUCCIÓN
• La ventilación auxiliar consiste en un conjunto de ventiladores, acoples y ductos o
mangas que proporcionan aire fresco a circuitos aislados del sistema principal de
ventilación.
• Las variables básicas para su calculo son: el caudal total necesario, presión a vencer y
la potencia a ocupar.
PRINCIPIOS
ELEMENTOS UTILIZADOS
• Ductos de ventilación: Estos elementos pueden ser circulares u ovalados, tienen como
función dirigir el aire desde el ventilador a la frente o viceversa.
VENTILADORES AUXILIARES
VENTILADORES NEUMÁTICOS
• Son equipos que han sido usados principalmente en minería sobre todo en lugares en
que es imposible hacer llegar una red eléctrica o en los que por motivos de seguridad
no se recomienda la utilización de equipos eléctricos.
• Ventilación combinada.
• En serie: cuando la caída de presión es muy elevada para utilizar un solo ventilador, se
debe de instalar dos o más ventiladores en la misma línea de ventilación.
DUCTOS METALICOS
DUCTOS TWIN
• Ductos que solamente tienen dos anillos de acero en su extremos y su conexión esta
desarrollada por tela en base a su pvc.
DUCTOS ASPIRANTES
• El aire entra al frente del fondo de saco a través de la tubería, impulsado por un
ventilador, y desplaza la masa de aire viciado hacia la corriente principal de aire, a
través de la galería. Este es el sistema predominante usado en la mayoría de las minas.
SISTEMA IMPELENTE
VENTILACIÓN AUXILIAR IMPELENTE
Características:
• Limpieza de la frente: Este sistema tiene un área de influencia mayor al sist. Aspirante.
• En este método, el aire contaminado del frente es succionado a través del conducto
debido a la depresión creada en esta por un ventilador situado en el otro extremo.
Este aire es evacuado en la corriente de ventilación principal, procedente de la cual
entra aire limpio a través de la galería.
• El aire fresco entra a través de la galería, de sección mucho mayor que el conducto,
luego su velocidad y turbulencia será mucho menor.
• El gas generado en el frente circula por la tubería, mientras que por la galería circula
aire limpio.
• La fuga de aire.
• Para evitar el segundo punto es necesario, que el sistema aspirante tenga mayor
capacidad que el sistema impelente.
SISTEMA COMBINADO.
VENTILADORES EN SERIE
CONFIGURACIÓN DE VENTILADORES
• La caída de presión.
• También llamados contra rotarios, por el sentido de giro de sus aspas, esto provoca
que se evite la turbulencia que provoca dos ventiladores muy cercanos, lo cual
posibilita su conexión, flanche contra flanche, esto reduce las perdidas, y aumenta la
caída de presíon provocada por los ventiladores.
• Son ventiladores, de la misma geometría que los ventiladores jet fan, estos desplazan
caudal aunque no producen una caída de presión considerable, comúnmente se usan
en túneles carreteros, en minería se utilizan como apoyo a labores ciegas o de apoyo a
las chimeneas.
AL CENTRO DE LA GALERÍA
JET FANS
JETFANS
ALTERNATIVAS DE INSTALACIÓN
FRENTE DE
DESARROLLO
JET FANS
CHIMENEA DE
INYECCIÓN
GALERÍA
DE ACCESO
JETFANS
ALTERNATIVAS DE INSTALACIÓN
FRENTE DE
DESARROLLO
JET FANS
GALERÍA
DE ACCESO
JETFANS
ALTERNATIVAS DE INSTALACIÓN
GALERÍA
DE ACCESO JET FANS
SISTEMA DE
VENTILADOR VENTILACIÓN
AUXILIAR AUXILIAR ASPIRANTE
JETFANS
ALTERNATIVAS DE INSTALACIÓN
SISTEMA DE
VENTILACIÓN
GALERÍA
AUXILIAR IMPELENTE
DE ACCESO
VENTILADOR
AUXILIAR
JET FANS
REGULADORES
• Reguladores de tela.
• Bajo Mantenimiento
• Resistencia a Fuego
• Motorización Eléctrica
• Servicio de respaldo
PUERTAS
INCENDIOS EN INTERIOR MINA
GENERALIDADES
PROCEDIMIENTO DE EMERGENCIA
• Personal capaz.
• Los simulacros son importantísimos para familiarizar a los trabajadores con las
acciones a seguir.
• Ventilación mecanizada.
CONTROL DE LA VENTILACIÓN
BRIGADAS DE RESCATE
• Son unidades blindadas que albergar al personal en caso de emergencia, son para un
número determinado de personas, generalmente son ignífugos y sellados contra gases
nocivos, pueden ser fijos u móviles, montados sobre esquíes, deben de tener alimento
y agua para un período mayor a dos días, debe de estar ubicado en un lugar
estratégico.
DESICIONES
• En el área de ingeniería, además de tener los planos y aforos, actualizados y con datos
verídicos, se deben de tener simulaciones de incendios donde se tenga presente el
tipo de incendio y magnitud, dependerá del equipo o instalación afectado, el lugar
donde se encuentre, los flujos de aire que se presenten en el sector y las personas que
se encuentren en la cercanías y en las vías por las que se desplazara los gases viciados.
• La tendencia de los gases viciados es siempre salir por el camino menos resistivo a la
superficie, a pesar de esto se tiene momento en que los gases viciado cambien de
dirección, esto se llama pulsaciones.
• Si el aire viciado tiende a salir por donde se encuentra el ventilador principal, este
tendera a tener una avería después de un determinado período de tiempo.
PAPEO DE CAM
VENTILACION: Es la rama de la ingeniería que se preocupa de suministrar un aire tanto en
cantidad como en calidad a la faena minera, con el fin de eliminar los contaminantes propios
del proceso minero, además de proporcionar oxígeno necesario para posibilitar la vida humana
y la operatividad de los equipos. Tiene como un objetivo extra posibilitar el control de un
incendio en interior mina.
CARACTERISTICAS DEL OXIGENO: Gas sin olor, color ni sabor, cuyo peso específico es 1.11 con
respecto al aire. Es el gas que soporta la vida y la combustión. El nivel de oxígeno normal y en
el cual el hombre trabaja mejor es 21%, aunque se puede trabajar con una menor proporción.
El límite permitido de oxígeno según nuestra legislación es de 19.5 %
PRINCIPALES CAUSAS DE LA FALTA DE OXIGENO: Oxidación de materias orgánicas.
Desprendimiento de gases por la roca. Incendio. Respiración de personas. Combustión de
motores y lámparas.
TUBO DE PITOT: Mide velocidad de aire, Mide caída de presión tanto total, estática como
dinámica. Es sensible a los golpes.
MONOXIDO DE CARBONO: incoloro, insípido y sin olor. Se produce por tronadura, combustión
incompleta, escape, motores. Es venenoso y desplaza la hemoglobina
ANHIDRIDO CARBONICO: incoloro, sabor acido y sin olor. Se produce por descomposición
orgánica, tornadura y cualquier combustión. Produce sofocamiento y aceleración respiratoria
ANHIDRIDO SULFUROSO: incoloro, irritante, olor sulfuroso. Se produce por tronadura y ataca
mucosas de ojos, nariz y garganta
ACIDO SULFHIDRICO: incoloro, dulce, olor a huevos podridos. Se produce por tronadura,
descomposición orgánica y de minerales. Es muy venenoso, ataca mucosas y ataca el sistema
nervioso.
OXIDOS DE NITROGENO: rojizo, insípido y sin olor. Se produce por tronadura ANFO y
combustión diesel. Ataca tejidos pulmonares y puede tener efecto retardado
POLVOS NEUMOCONEOGENOS: El polvo no tóxico que se presenta en el aire, irrita las vías
respiratorias y los ojos, atacando pulmones, provocando la enfermedad conocida como
neumoconiosis.
Silicosis: (Tisis de minero), por sílice libre.
Silico turberculosis: (complicación de TBC por sílice)
Asbestosis, por asbesto.
Silicatosis, por otros silicatos.
Siderosis, por fierro o sus minerales.
Antracosis, por carbón, incluyendo bituminosos y antracita.
TEMPERATURA Y HUMEDAD: La temperatura mínima en minas debe ser mayor que 2ºC para
evitar congelamiento de agua en cañerías o piso de galerías. La temperatura debe ser tal que
produzca una sensación térmica confortable, lo cual depende también de la humedad y
velocidad del aire o “brisa”. Dependiendo de la condición geográfica y/o estacional se puede
requerir calentar o enfriar el aire de ventilación.
La temperatura máxima permitida para trabajos continuos es 30 °, y la temperatura nunca
debe de sobrepasar los 32 ° (25 % de trabajo con un 75 % de descanso).
La temperatura al interior de una mina subterránea depende de varios factores:
Temperatura del aire exterior
Calentamiento por compresión del aire durante descenso a la mina
Temperatura de la roca
Procesos endotérmicos
Procesos exotérmicos
Intensidad de la ventilación
NOCIONES DEL COMPORTAMIENTO DE LA TEMPERATURA: A medida que aumenta la presión
aumenta la temperatura. (PV=nRT). En el aire, la presión atmosférica es inversamente
proporcional a la altura sobre el nivel del mar. A medida que se profundiza en el interior de
una mina, se aumenta su presión y por lo tanto se aumenta su temperatura. Por este efecto, la
temperatura aumenta a razón de 1ºC por cada 100m de profundidad.
VELOCIDAD DEL AIRE: El rendimiento aumenta con la velocidad del aire ya que un trabajador
puede eliminar de mejor forma el calor al medio externo. A más de 5 m/s no hay mayor
influencia práctica.
CALCULO DE CAUDAL: Según el decreto supremo 132: el caudal necesario por personas (3
m^3/min). Según el decreto supremo 132: el caudal necesario por maquinaría es de 100 *Hp
total, esto en c.f.m
El caudal necesario para una tronadura de avance es de acuerdo a la siguiente fórmula:
Q = G * E / (T * f)
Q=V*A
LEYES BASICAS:
Ley Boyle y mariotte
A temperatura constante
p1*v1=p2*v2=cte.
Ley de Gay Lussac
A presión constante
t1*v2=t2*v1
A volumen constante
p1*t2=p2*t1
Ecuación general de los gases en estado perfecto:
p*v=R*t
P1*v1/t1 = p2*v2/t2=R=cte
HUMEDAD: El aire por ser una mezcla de gases puede decirse esto:
Pt= Pa+ Pv
Según su forma de calcularla se puede decir que hay dos tipos:
Humedad absoluta: Es el contenido de vapor de agua (gr) en un m^3 de aire.
Humedad relativa: Es el cociente entre el contenido de vapor de agua y el máximo posible que
el aire pueda contener a una temperatura dada.
Hs1+hc1+hz1= hs2+hc2+hz2+ H
H es la perdida de carga.
Como la diferencia de altura, en un yacimiento no se puede manejar, y las diferencias de
velocidad dependen de las galerías no se pueden tomar en cuenta para este cálculo.
H=Hs1-Hs2
Siempre el fluido se va a mover desde un punto de mayor presión a otro de menor presión y la
diferencia será H.
CAIDA DE PRESION: No es importante conocer la presión en dos puntos sino la diferencia
entre ellos. Para lograr una diferencia de presión, en algunas ocasiones es necesario el aporte
de energía.la cual es para vencer una resistencia de las galerías, estas resistencia originan una
pérdida de presión o caída de presión. (mm columna de agua o Kg/m ^2.
H=Hf+Hv
Unidades de medida
Milímetros de caída de agua: mm H2O
Pascal o Kilo pascal=Pa
1 mm H2O=248,84 Pa
PRESION ESTATICA: La presión estática es la presión existente en el seno del fluido, y sirve
para vencer los rozamientos y otras resistencias ofrecidas al paso del aire, dentro del
conducto. La presión estática no depende en absoluto de la dirección del aire que circula por el
conducto. La presión estática se considera positiva cuando es mayor que la presión
atmosférica. En ese caso si las paredes de la tubería fueran elásticas, veríamos cómo se dilatan
(sobrepresión). Cuando la presión estática es menor que la presión atmosférica se considera
negativa; en esta situación las paredes de una tubería elástica se contraerían (depresión).
PRESION DINAMICA: Presión dinámica, Pd. El ventilador impulsa la masa de aire que pasa por
sus aspas, le imprime una aceleración y crea una presión por unidad de superficie que se
manifiesta solamente en la dirección del aire. Como ves la velocidad de aire determina una
presión en dirección a la circulación del mismo, por lo tanto podemos relacionar velocidad de
aire (v) y presión dinámica, mediante la siguiente fórmula:
PRESION TOTAL: Es la suma de la presión dinámica más la presión estática. La presión total
será la ejercida por el aire sobre un cuerpo intercalado dentro de un conducto de ventilación.
Cada ventilador vendrá definido por su curva característica, que es el lugar geométrico de los
puntos de funcionamiento del mismo para cada ángulo de regulación de los álabes. Por tanto,
tendremos una curva característica distinta para cada ángulo. El punto de corte de la curva
característica con la resistencia del circuito es el punto de funcionamiento del ventilador.
Mayor rendimiento mecánico de los ventiladores axiales, ya que los ventiladores centrífugos
transmiten el movimiento desde motor al rodete con transmisión por correas o mediante
otros tipos transmisiones.
Un ventilador axial, para las mismas prestaciones de presión y caudal, requiere menor espacio
físico que un ventilador centrífugo.
Un ventilador axial tiene más versatilidad en la regulación que un ventilador centrífugo, debido
a que es posible actuar sobre el ángulo de posición de los álabes y sobre la velocidad de
rotación con un variador de frecuencia
Cono de entrada y difusor: Permite la entrada y salida de aire en forma suave y gradual,
provocando que el flujo sea lo más laminar posible. La no existencia del primero reduce la
eficiencia entre un 20 a 25% mientras que el segundo afecta en un 8 a 10%.
Carcasa: Define el manto exterior, soporta todos los accesorios, y el mecanismo de fijación.
Generalmente se construyen en base a acero al carbono.
Direccionales: Son piezas de metal que están en el sentido del aire, posterior al rotor, laminar
el aire. Daños a esta parte reduce la eficiencia hasta un 5%.
Rotor: es la pieza que afirma las aspas, mientras que las aspas son los elementos que cortan el
aire y desarrolla la presión, son movibles pudiendo cambiar la presión que originan. La luz de
las aspas: debe ser la mínima, a mayor luz mayor presión estática.
Ventilador principal o de superficie: ventilan toda la mina. Por el pasa todo el aire del circuito
que sirve.
Ventilador Auxiliar: se instalan en conjunto con ductos para ventilar una galería de avance o un
terminal ciego. Son axiales y muy compactos.
MANTENIMIENTO DE VENTILACIONES:
Verificar el estado del rodete
Verificar el consumo eléctrico
Verificar apriete de los terminales de las cajas de bornes
Verificar que el rodete no roza con la carcasa
Verificar que no haya ruidos extraños
Verificar que los atenuadores acústicos estén en buenas condiciones, sin agujero, que no
acumulen humedad.
Verificar el nivel de vibraciones
Verificar el estado de los anclajes, verificando los aprietes, que haya nada flojo.
Verificar el estado de los muelles de los apoyos, que hagan su trabajo, que no estén trabados.
BASE DE CONCRETO: la mejor base de ventilador es la de concreto. Una regla practica general:
el peso de la base de concreto será 3 a 5 veces el peso del ventilador y el motor. Este peso
actúa como un bloque de inercia para estabilizar la base.
La superficie superior de la base se extenderá al menos 6’’ del perímetro de la base del
ventilador y será biselada en los extremos para prevenir desglosamientos.
Los pernos de anclaje pueden ser de forma L o T, ellos se instalan en tubos o cajuelas de metal
aproximadamente 2” más grandes que los diámetros de los pernos de anclaje para permitir
correcciones
BASE DE ACERO: las bases de acero estructural deben ser suficientemente rígidas para
asegurar el alineamiento permanente del ventilador.
Las bases deben estar diseñadas para soportar el peso del equipo, mas las cargas centrifugas
impuestas por la operación con un mínimo de deflexión.
La estructura completa debe construirse de una forma permanente.
Cuando se instale arriba del nivel del suelo el ventilador debe localizarse o encima cerca de
una pared rígida o columna pesada
FORMULAS DE EFICIENCIA:
El objetivo es saber elegir el ventilador más conveniente en cuanto a su eficiencia, consumo de
potencia y que asegure el mejor servicio.
El aire que queremos mover a través del circuito consume energía debido a las pérdidas de
presión producidas por la resistencia del circuito.
Por ser el ventilador una máquina, pierde energía por roce en sus descansos y por vibraciones.
Por otra parte como el ventilador es movido por un motor, por intermedio de una transmisión
VENTILADORES DE MINAS:
Definiendo:
Q = caudal de aire en m3/seg.
H = depresión del circuito en mm c.a. o kg/m2
Pot = potencia del motor en HP.
n = eficiencia del ventilador. Varía entre 70 y 80 %según su tamaño, fabricación y punto de
trabajo.
AHP = potencia necesaria para mover el caudal Q en un circuito cuya depresión es H en HP.
BHP = potencia al freno del ventilador en HP.
DE = eficiencia de la transmisión. Varía entre 90 % en transmisiones por poleas y correas a 100
% en transmisiones directas.
ME = eficiencia del motor. Varía entre 85 y 95 %.
Pot = BHP / DE x ME
Pot = AHP / n x DE x ME
Pot = Q x H / 75 x n x DE x ME
Estas leyes se aplican prescindiendo del sistema de unidades usado, siempre que sean
consistentes.
Si la resistencia del sistema contra la cual está operando el ventilador no cambia y varía la
velocidad de rotación de este, se producen efectos considerables en su funcionamiento.
Ejemplos: Si N2 = 2 N1
Q2 = 2Q1 el caudal que mueve el ventilador aumenta al doble
H2 = 4H1 la presión aumenta cuatro veces
Pot = 8 Pot1 la potencia necesaria aumenta ocho veces.
Una decisión de aumentar la velocidad del ventilador, tiene efectos considerables en la energía
requerida.