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2063.13 mm
21999.98 mm
ESTRUCTURA DE POPA Respecto L B
Longitud Area densidad peso CG0 (eje " Z ") Momento
cnt mm (m2) (ton) (mm) (Ton-mm)
Ref. 1 de mamp 0 2 1336 0.0027 7.9800 0.0292 3280.00 95.68
Ref. 2 de mamp 0 2 1366 0.0027 7.9800 0.0298 3295.00 98.27
Ref. 3 de mamp 0 2 1391 0.0027 7.9800 0.0304 3307.00 100.43
Ref. 4 de mamp 0 2 1422 0.0027 7.9800 0.0310 3321.00 103.11
Ref. 5 de mamp 0 2 1446 0.0027 7.9800 0.0316 3332.00 105.19
Ref. 6 de mamp 0 2 1454 0.0027 7.9800 0.0317 3344.00 106.16
Ref. 7 de mamp 0 2 1484 0.0027 7.9800 0.0324 3354.00 108.67
Ref. 8 de mamp 0 2 1494 0.0027 7.9800 0.0326 3359.00 109.57
Ref. 9 de mamp 0 2 1502 0.0027 7.9800 0.0328 3363.00 110.28
Long de fondo 16 4531 0.0022 7.9800 0.0810 1179.00 95.49
Refuerzo de fondo 3 4531 0.0034 7.9800 0.3731 1293.00 482.48
Long de cubierta 1 2 3940 0.0018 7.9800 0.1107 3956.00 437.82
Long de cubierta 2 2 3940 0.0018 7.9800 0.1107 3986.00 441.14
Long de cubierta 3 2 3940 0.0018 7.9800 0.1107 4014.00 444.24
Long de cubierta 4 2 3940 0.0018 7.9800 0.1107 4035.00 446.57
Long de cubierta 5 2 3940 0.0018 7.9800 0.1107 4081.00 451.66
Long de cubierta 6 2 3940 0.0018 7.9800 0.1107 4103.00 454.09
Long de cubierta 7 2 3940 0.0018 7.9800 0.1107 4115.00 455.42
Long de cubierta 8 2 3940 0.0018 7.9800 0.1107 4121.00 456.08
Refuerzo cubierta 3 3940 0.0004 7.9800 0.0379 4017.00 152.22
Bao 1 10082 0.0018 7.9800 0.1416 394189.00 55817.03
Varenga 1 10000 0.0034 7.9800 0.2745 1234.00 338.75
Cuaderna 1 2651 0.0038 7.9800 0.0812 2660.00 216.09
Long 1 de costado 2 4408 0.0016 7.9800 0.0563 1908.00 107.38
Long 2 de costado 2 4408 0.0016 7.9800 0.0563 2408.00 135.53
Long 3 de costado 2 4140 0.0016 7.9800 0.0529 2908.00 153.72
Long 4 de costado 2 3404 0.0016 7.9800 0.0435 3408.00 148.12
Puntal 2 2726 0.0019 7.9800 0.0418 2585.00 107.97
Diagonal 4 3227 0.0011 7.9800 0.0278 2696.00 74.98
cartela 1 19 .---. 0.1080 7.9800 0.1310 3833.10 502.13
cartela 2 19 .---. 0.1230 7.9800 0.1492 485.35 72.41
cartela 3 19 .---. 0.1010 7.9800 0.1225 3840.40 470.48
cartela 4 19 .---. 0.1091 7.9800 0.1323 3051.00 403.75
Ref. 1 de mamp M1 2 3686 0.0028 7.9800 0.1647 1993.00 328.29
Ref. 2 de mamp M1 2 3716 0.0028 7.9800 0.1661 2008.00 333.45
Ref. 3 de mamp M1 2 3744 0.0028 7.9800 0.1673 2022.00 338.30
Ref. 4 de mamp M1 2 3771 0.0028 7.9800 0.1685 2036.00 343.10
Ref. 5 de mamp M1 2 3796 0.0028 7.9800 0.1696 2048.00 347.41
Ref. 6 de mamp M1 2 3817 0.0028 7.9800 0.1706 2058.00 351.04
Ref. 7 de mamp M1 2 3834 0.0028 7.9800 0.1713 2067.00 354.15
Ref. 8 de mamp M1 2 3845 0.0028 7.9800 0.1718 2072.00 356.02
Ref. 9 de mamp M1 2 3851 0.0028 7.9800 0.1721 2076.00 357.27
Mamparo M1 1 .--. 40.3100 7.9800 2.5734 2024.97 5211.04
Total: 7.0653 72122.99
Como la geometria del pique de proa es igual a la geometria del pique de popa
= DESPx(LCG-LCB)/MA1
= t x( 0.5+-LCF/L)
= t x( 0.5-+LCF/L)
pr =CALADO + - dh pr=
pp=CALADO - + dh pp
.= DESPx(LCG-LCB)/MA1
.= t x( 0.5+-LCF/L)
.= t x( 0.5-+LCF/L)
Hpr =CALADO + - dh pr=
Hpp=CALADO - + dh pp
0.4
Condicion de carga: En mar con 78.6 % de carga 921 ton de IFO-380 + 100% de consumibles
Respecto L B
condicion Peso CG0 (eje " Z ") Momento
Denominacion
(Ton) (m) (Ton-m)
Barco en liviano 207.4 2.023 419.57
Tanke 1 y 5 ifo 380 100% 334.9 1.953 654.06
Tanke 2 y 6 ifo 380 100% 334.9 1.953 654.06
Tanke 3 y 7 ifo 380 100% 251.2 1.953 490.59
Tanke 4 y 8 ifo 380 0% 0 1.953 0.00
tank de lastre de proa 50% 60.93 1.522 92.74
tank de lastre de popa 0% 0 2.367 0.00
tank petroleo ( P/bomba) babor 100% 0.4674 0.433 0.20
tank petroleo ( P/bomba) estribor 100% 0.4674 0.433 0.20
Total 1190.2648 2311.4234
popa a un 50 % de su capacidad
0 0
0 0 Maximum
0 0 Maximum
0 0 Maximum
0 0 Maximum
0 366.68 Maximum
0 0 Maximum
-4.567 0 Maximum
4.567 0 Maximum
TCG=0.000 366.68
S corr.=0.308
CG fluid=2.25
Condicion de carga: En mar con 96 % de carga 1172 ton de IFO-380 + 100% de consumibles
Respecto L B
condicion Peso CG0 (eje " Z ") Momento
Denominacion
(Ton) (m) (Ton-m)
Barco en liviano 207.4 2.023 419.57
Tanke 1 y 5 ifo 380 100% 334.9 1.953 654.06
Tanke 2 y 6 ifo 380 100% 334.9 1.953 654.06
Tanke 3 y 7 ifo 380 100% 251.2 1.953 490.59
Tanke 4 y 8 ifo 380 80% 200.9 1.563 314.01
tank de lastre de proa 0% 0 2.358 0.00
tank de lastre de popa 50% 61.51 1.531 94.17
tank petroleo ( P/bomba) babor 100% 0.4674 0.433 0.20
tank petroleo ( P/bomba) estribor 100% 0.4674 0.433 0.20
Total 1391.7448 2626.8665
.- En este caso no se puede colocar el 100 % de carga por que el barco se encabuza con la proa embarcando agua,
queda muy corto el tanque de lastre de popa.
.- Nose le puede colocar lastre a mas 50% porque el buque aumentaria a mas calado que el de diseño.
.- El buque solo podra operar al 96% de con un 50% de lastre en el tanque de popa con un ligero encabuzamiento.
100% de consumibles
Respecto Popa
CG0 (eje " X ") Momento
(m) (Ton-m)
19.956 4138.87
13.2 4420.68
22 7367.80
29.7 7460.64
36.3 7292.67
41.377 0.00
2.982 183.42
5.022 2.35
5.022 2.35
30868.78
el de diseño.
ligero encabuzamiento.