GUÍA DE LABORATORIO

SDS2401-09M

DESMONTAJE, MONTAJE PARA LA MANTENCION DE BANDEJAS Y RODAMIENTOS DE MASAS DE

LA SUSPENSION

CARRERA: INGENIERIA EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRÓNICA.

TECNICO EN MECANICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRONICA.

ASIGNATURA: SDS2401 SISTEMA DE DIRECCION Y SUSPENSION

SEMESTRE: II

PROFESOR: JULIO CABALLERIA

I. INTRODUCCIÓN.

Algunos de los componentes de la suspensión sufren mucho desgaste debido al uso

que se le da, por lo que esta guía consiste en el diagnostico y proceso de recambio de
o mantención de las bandejas de suspensión, como también de los rodamientos de
masa. Por lo que estas mantenciones son escenciales para el buen mantenimiento del
vehiculo y causales de ser rechazados de la revisión técnica si se encuentran en mal
estado. Se presentara el proceso utilizando el método mas apropiado, pero recuerde
siempre que el fabricante tiene la razón en seguir los pasos lógicos para el desarrollo
de los trabajos.

II. OBJETIVOS.

Ésta actividad buscará como fin que el alumno pueda diagnosticar certeramente
algunas fallas en el sistema de suspensión, precisamente en los componentes de las
bandejas y rodamientos de masa, para poder conocerlos mas y la importancia que
cumplen cada uno de estos componentes. Utilizando las herramientas apropiadas y un
buen desempeño en el procedimiento realizado.

III. DURACIÓN.

90 Minutos

IV. REQUISITOS.

No existen pre-requisitos.
 GUÍA DE LABORATORIO

V. BIBLIOGRAFÍA.
 Circuitos de fluidos, suspensión y dirección, J.M. Alonso, (Paraninfo).
Capítulo 7.
Páginas desde la 115 hasta 123

VI MARCO TEORICO
La bandeja de suspensión es un brazo articulado de la suspensión que en un costado va
acoplado a la carrocería o chasis y en el otro va montada la rótula de suspensión que va
acoplada al muñón de la rueda.

A: Bandeja superior
B: Bandeja inferior
C: Buje de la bandeja superior.
D: Buje de la bandeja inferior.
E: Conjunto de la masa de
suspensión.
F: Rotula de bandeja superior.
G: Rotula de bandeja inferior.
H: Espiral
I: Amortiguador
K: Cazoleta superior del
amortiguador.

La disposición de las bandejas es la conexión de las masas no suspendida (Lo que no va

conectado directamente al chasis) como por ejemplo la masa del vehículo y lo une mediante el
buje al chasis. Las bandejas son características de las suspensiones independientes, en las
cuales algunos vehículos, generalmente de carga, las utilizan doble por el hecho de soportar
mas carga que una sola.
La evolución de las bandejas va tanto del material de fabricación con en las formas que
presentan, las cuales pueden llegar a ser un solo brazo que al momento de fallar las rotulas o
bujes se deben reemplazar completamente.
 GUÍA DE LABORATORIO

Lo que falla generalmente de las bandejas son los bujes, estos se rompen por el hecho de ser
de caucho, las rotulas también se vencen y las bandejas ante algún golpe fuerte en la
suspensión se doblan, variando la geometría del vehículo y produciendo que se cargue hacia
un lado en línea recta.

Por otro lado los rodamientos de masa son los elementos

que eliminar la fricción entre el eje giratorio y las piezas
fijas que lo rodean facilitando el desplazamiento del móvil.
Además soportan cargas radiales y axiales.
Estos rodamientos van ubicados en la salida del eje de
transmisión de la fuerza motriz y lo guía para girar en el
interior del muñón de la masa, va fijado en algunos casos
a presión y reforzado siempre por una tuerca de fijación.
Los tipos de rodamientos mas utilizados en las masas de
los vehículo son los de:
Rodamientos rígidos de bolas: Son usados en una gran variedad
de aplicaciones. Son fáciles de diseñar, no separables,
capaces de operar en altas e incluso muy altas velocidades
y requieren poca atención o mantenimiento en servicio.
Estas características, unidas a su ventaja de precio, hacen
a estos rodamientos los más populares de todos los
rodamientos. Vienen sellados por un reten que impide que entre suciedad a las pistas
de rodaje y retiene la lubricación interna.

Rodamientos de rodillos cónicos: El rodamiento de rodillos

cónicos, debido a la posición oblicua de los rodillos y
caminos de rodadura, es especialmente adecuado para
resistir cargas radiales y axiales simultáneas. Para
casos en que la carga axial es muy importante hay una
serie de rodamientos cuyo ángulo es muy abierto. Este
rodamiento debe montarse en oposición con otro rodamiento capaz de soportar los
esfuerzos axiales en sentido contrario. El rodamiento es desmontable; el aro interior
con sus rodillos y el aro exterior se montan cada uno separadamente.
 GUÍA DE LABORATORIO

VII. ACTIVIDADES A REALIZAR.

 7.1 Diagnostico y cambio de una bandeja de suspensión

 7.2 Diagnostico y cambio de un rodamiento de masa.

a. Equipos requeridos:
 Elevador.
 Vehículo.
 Prensa dinamométrica.

b. Numero de alumnos requeridos para la actividad

Máximo 5 alumnos para realizar esta actividad

c. Instrumentos requeridos:
 No requiere de instrumentos

d. Herramientas requeridas:
 Juego de llaves.
 Extractor de rotulas.
 Barraquilla para hacer palanca.
 Un juego de dados (Mm. o plgs)

e. Descripción y procedimientos:

 Actividad 1 “Diagnostico y cambio de una bandeja de suspensión”.

Si se posee de un elevador, Lo primero que debo hacer en esta actividad es montar el

vehículo en el elevador. Una vez que el vehículo este en perfectas condiciones para ser
elevado se deben depositar los soportes del elevador en la parte sólida del bastidor o chasis
del vehículo, tratar de regular la altura adecuada para que el vehículo se eleve en forma
uniforme y pareja.
Una vez puestos los soportes donde corresponden en el vehículo el alumno debe de
elevar el elevador hasta que apuntale los soportes del elevador en el chasis para poder verificar
que la postura de estos se encuentren en los puntos adecuados del bastidor.
 GUÍA DE LABORATORIO

Verificado estos puntos, el vehículo esta en condiciones de ser elevado.

Confirmar con su profesor si los autoriza a elevar el vehículo, previa a una inspección.
Antes de desmontar se debe hacer un previo
diagnostico a la bandeja, este consiste en realizar una
inspección visual para constatar que no presente
golpes bruscos que produzcan deformaciones en ella,
como también se revisan lo bujes mediante una
inspección por medio de una Barrequilla para hacer
palanca en los bujes y no deben presentar juego, si lo
posee, quiere decir que los bujes están rotos. También
se hace palanca en la rotula de la bandeja para discriminar si posee juego axial el vástago de
esta.

Diagnostico de la bandeja:

Con el diagnostico claro se procede al desarme de la bandeja, para lo cual se debe de localizar
los puntos de apoyo donde esta va conectada al chasis, algunas bandejas solamente tienen un
punto de fijación, otras poseen dos y también ubicar la rotula que va unida a la masa del
vehículo.

En esta imagen podemos apreciar como va

conectada la bandeja al chasis del vehículo
mediante un buje y por otro extremo a la
rotula.

Primeramente se suelta la tuerca de la rotula, se debe de sacar la chaveta de seguridad que

posee, posteriormente se extrae la rotula con un extractor, para no dañar el hilo, el fuelle o la
tuerca de esta.
 GUÍA DE LABORATORIO

Se deben de soltar estos pernos pasados y luego se extrae completamente la bandeja

Para volver a montar la bandeja debe hacer calzar la rotula sin apretar la tuerca,
dejando un pequeño juego para poder asentar la bandeja con los pernos que la soportan al
chasis, para esto debe de hacer palanca con la Barrequilla en los bujes para que calcen en los
hilos correspondientes. Una vez que pasaron los pernos estos se aprietan según el torque del
fabricante y lo mismo con la tuerca de la rotula.

Actividad 2 “Diagnostico y cambio de un rodamiento de masa”.

El diagnóstico que se realiza para revisar el estado del rodamiento de masa es el siguiente:
El síntoma que presentara el rodamiento al estar montado en el vehículo es producir un
zumbido al momento de ir girando la rueda, posteriormente se hará girar el neumático con el
vehículo levantado y se pondrá una mano en el espiral del amortiguador o en la bandeja de
suspensión para sentir si presenta vibraciones al girar, también se realizara un movimiento en
el neumático tomándolo de a modo de ejemplo a las 6:00, simulando la posición de las manillas
del reloj con la posición de las manos, moviéndolo hacia delante y atrás para saber si presenta
juego el rodamiento, si presenta este debe de ser apretado según lo especificado por el
fabricante y repetir el movimiento antes realizado, si sigue el juego el rodamiento debe ser
reemplazado.
Diagnostico del rodamiento:

Torque de apriete según manual:

Los alumnos informaran al profesor el estado del rodamiento de masa para recibir las
instrucciones del profesor.
 GUÍA DE LABORATORIO

Para poder cambiar un rodamiento de masa primero se debe localizar el despiece que presenta
el eje, lo cual lo vemos a continuación

Se saca la rueda primeramente para dejar despejada la zona a trabajar, luego con un
dado se saca la tuerca que fija el rodamiento de masa (en la imagen la nº 11), ya fuera la tuerca
de fijación se extrae el seguro del rodamiento (nº6).
Si se va a realizar una mantención del rodamiento de masa de tipo rodillos cónicos,
éste se debe limpiar con algún diluyente que saque la grasa sucia que posee. Por otra parte los
rodamientos de bolas que vienen sellados no se pueden lubricar.
Para sacar la masa que posee el rodamiento o las pistas para rodar en el caso del
rodamiento de rodillos cónicos. Se debe extraer el caliper y disco de frenos, además de sacar
la rotula del terminal de dirección y de bandeja para dejar completamente despejado el cubo de
la masa (nº9 en la imagen anterior) para proceder a sacar el rodamiento de masa (nº 5).
 GUÍA DE LABORATORIO

Cuando cambie el rodamiento de masa cambie el

conjunto (incluyendo las pistas interior y
exterior) luego quite el reten de grasa interior.
Compruebe si el cubo tiene grietas, el seguro es
recomendable cambiarlo por uno nuevo.

- Puesto en la prensa comience a ejercer presión suavemente sobre la cubeta que guiara al
rodamiento a ingresar en el cubo. Ver la carga
máxima entregada por el fabricante.
- Instale el seguro del rodamiento.
- Llene con grasa determinada para lubricar la masa.
- Instale es reten exterior.
- Compruebe la precarga del rodamiento con la prensa
dinamométrica y los datos del fabricante.
- Gire el muñón en ambos sentidos constantemente.

Proceda al montaje de la masa del vehículo:

- Coloque las rotulas de dirección y la de la bandeja, apretar bien las tuercas y colocar
las chavetas de seguridad de cada una.
- Montar el disco de frenos y el conjunto del caliper.
- Colocar la tuerca de fijación de la masa:
Si son rodamientos rígidos de bolas la tuerca lleva un torque elevado, según manual.
En el caso que sea un rodamiento cónico el apriete que se le ejerce es menor, en
algunos casos el fabricante entrega un torque elevado, para que este se asiente bien
sobre sus pistas y luego se devuelve ¼ de vuelta para dejar un poco de juego al
momento de trabajar axialmente el rodamiento.

Los alumnos comunicaran al profesor que el rodamiento esta montado para que
de el victo bueno para montar la rueda y bajar el vehículo del elevador.
 GUÍA DE LABORATORIO

Guía de auto evaluación para el alumno

Conteste las siguientes preguntas y Luego realice una evaluación a su compañero.

¿Qué función cumple la bandeja de suspensión?

____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________

¿ Que síntomas presenta un rodamiento en mal estado?

____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
________

¿Qué tipo de bujes ocupa la bandeja y porque son de esa manera?

____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
______________________
 GUÍA DE LABORATORIO

1. Pauta de evaluación de la guía

Rut Nota
Alumno
Fecha
Asignatura DIRECCIÓN Y SUSPENSIÒN Sigla SDS2401 Sección
DESMONTAJE, MONTAJE PARA LA MANTENCION DE BANDEJAS Y
N°Actividad 09M Nombre RODAMIENTOS DE MASAS DE LA SUSPENSION

Descripción

60% Habilidades
% Descripción
S/ Selecciona la herramienta adecuada para el trabajo a
10%
Herramientas realizar.
U/
20% Usa correctamente la herramientas
Herramientas
Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al
P/ Desarme 15%
desarmar componentes.
Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al armar
P/ Armado 15%
componentes.

40% Diagnostico e Información

Descripción
Realiza el diagnostico siguiendo un desarrollo
P/ Diagnostico 30%
desde lo mas simple a lo mas complejo
Utiliza la información de la guía o manual del
P/ Información 10% fabricante en el procedimiento de diagnostico y
desarme
N1:
Actitudes : Descuento (si se aplica) en cada item  - Máximo 30%
Descripción
 - No Logrado
 - Logrado
Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras realiza la
Orden 0.5 experiencia y se comporta en forma ordena mientras realiza las
actividades
Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza la
Limpieza 0.5 experiencia y se preocupa de que quede limpio al finalizar la
actividad
Realiza la experiencia cuidando no producir daños físicos a los
Cuidado 1.0 componentes, compañeros y a sí mismo.
Observa las normas y ocupa los implementos de seguridad al
Seguridad 1.0 trabajar
Se mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y ante la
Autocontrol 0.5 presión del tiempo para realizar las actividades
Descuent
o
Pasar a la experiencia
El alumno debe Repetir la experiencia
siguiente
GUÍA DE LABORATORIO