Capitolul 2 Navă petrolier 150 000 TD

_____________________________________________________________________________________________

CAPITOLUL 2

NAVĂ PETROLIER 150 000 TD

2.1. Caracteristici

Petrolierul este o navă specializată destinată transportului de țiței și a produselor

petroliere. Acestea sunt încărcate într-un număr de 10...40 de încăperi speciale ale navei numite
tancuri sau cisterne. Petrolierele de dimensiuni mari transportă petrolul de la locul de extracție
spre rafinării și cele de dimensiuni mai mici transportă produsele de rafinare de la rafinării spre
rețeaua de distribuție.

Creșterea rapidă a consumului de combustibili lichizi la nivel mondial și distanțele mari

dintre zonele de extracție, prelucrare a țițeiului și zonele de consum, au determinat o dezvoltare
considerabilă a acestui tip de navă, tendința fiind spre construirea de supertancuri, ajungându-se
la capacități de încărcare de până la 400 000 tdw. Datorită dificultăților de acces în porturile
deservite, și a accidentelor navale soldate cu poluarea masivă a mediului marin, în prezent
majoritatea petrolierelor sunt limitate la o capacitate de încărcare de maxim 150 000 tdw.

O navă petrolieră este prevăzută la bord cu următoarele instalații:

 Instalaţia de încărcare de la bordul unui petrolier;

 Instalația de marfă : manifold, valvule, tubulaturi, pompe, sorburi, tancuri;
 Instalația de gaz inert : sursa de gaz, valvulă de izolare, scrubber, separator de picături,
uscător, valvule intrare, ventilatoare, valvule ieșire, valvulă regulatoare de presiune,
supapă hidraulică, valvulă sens unic, valvula de izolare, supapă presiune/vacuum,
tubulaturi, valvule de izolare pe fiecare tanc;
 Instalația de spălare a tancurilor : pompe, tubulaturi, valvule, mașini de spălat fixe sau
portabile;

7
Capitolul 2 Navă petrolier 150 000 TD
_____________________________________________________________________________________________

 Instalația de ventilare tancuri;

 Tancuri de balast separate sau dedicate;
 Instalația de manevrare a furtunelor de marfă;
 Instalația de monitorizare a deversării de hidrocarburi;
 Sisteme de siguranță pentru eliminarea suprapresiunii sau vidului din cargotancuri;
 Sistemul de măsurare automată a cantității de marfă.

La proiectarea și construcția petrolierelor trebuie să se țină cont de mai mulți factori:

accentuarea coroziunii structurilor din tancurile de marfă, sporirea pericolului de incendii și
explozii determinat de prezența amestecului format din aer și vaporii emanați de combustibilul
lichid ce se transportă etc.