Hse Plan Pertagas PDF

HSE PLAN
PENGGANTIAN METER TUBE PKT 3 FUEL

PT PERTAMINA GAS KALIMANTAN AREA
DOC No : Revisi :0
Page : i - 101
PEKERJAAN SESUAI
HSE PLAN UNTUK PEKERJAAN

Prepared and Issued by
PT ANSI MEGA INSTRUMENINDO
(METERING PACKAGER)
Graha Makmur, Jln. Jengki Utama No.1, Cipinang Asem

Kebon Pala, Makasar- Jakarta Timur 13650
Phone : +622180872920, Fax : +622180872921
www.ansimega.com
admin@ansimega.com
JAKARTA
i
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : ii - 101
DAFTAR ISI
1. LATAR BELAKANG ................................................................................................................... 1
1.1. Deskripsi Proyek ................................................................................................................. 1
1.2. Definisi Dan Istilah .............................................................................................................. 1
2. KOMITMENT MANAJEMEN ....................................................................................................... 1
2.1 Kebijakan Hse .................................................................................................................... 1
2.2 Komitmen Hse Pt Ansi Mega Insrumenindo : ................................................................... 1
2.3 Kepemimpinan Dalam Aspek HSE ..................................................................................... 2
2.4 KUNJUNGAN DEWAN DIREKSI KE LAPANGAN .............................................................. 2
2.5 Rapat Hse Di Lapangan ...................................................................................................... 2
2.6 Lampiran ............................................................................................................................. 3
3. HSE PERFORMANCE INDICATOR ............................................................................................ 3
3.1 HSE Statistik ....................................................................................................................... 4
4. ORGANISASI HSE ...................................................................................................................... 5
4.1 Struktur Organisasi HSE .................................................................................................... 5
4.2 Tanggung Jawab................................................................................................................. 7
4.3 Tenaga Profesi Hse............................................................................................................. 9
4.4 Training / Pelatihan ............................................................................................................. 9
4.5 Program Rapat HSE .......................................................................................................... 10
5. RISK ASSESSMENT ................................................................................................................. 11
5.1 Prosedur Hazard Identification With Risk Assessment & JSA Method ........................ 11
5.2 Penilaian Resiko (Risk Assessment) ............................................................................... 14
5.3 Urutan Pengendalian Resiko (Risk Control) ................................................................... 21
5.4 Analisa Keselamatan Pekerjaan (Job Safety Analysis) .................................................. 22
5.5 Dasar Pembuatan JSA :................................................................................................... 23
5.6 Tanggung Jawab Pembuatan JSA ................................................................................... 23
5.7 Langkah–langkah Analisa Keselamatan Pekerjaan :...................................................... 23
5.8 Memilih dan menyeleksi jenis pekerjaan......................................................................... 24
ii
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : iii - 101
5.8.1 Mencari titik rawan / bahaya ......................................................................................... 24

6. PROGRAM PENGENDALIAN RESIKO .................................................................................... 26
6.1 HSE Manual ....................................................................................................................... 26
6.2 Sertifikat Kompetensi & HSE ........................................................................................... 27
6.3 Sertifikasi Peralatan.......................................................................................................... 27
6.4 SIKA & JSA........................................................................................................................ 27
6.5 LOTO.................................................................................................................................. 27
6.6 MSDS ( Material Safety Data Sheet ) ................................................................................ 27
7. PENGENDALIAN & PENGELOLAAN LIMBAH ........................................................................ 28
7.1. Prosedur pemusnahan sampah : ..................................................................................... 28
7.2. Pengelolaan Sampah / Limbah : ...................................................................................... 28
7.3. LIMBAH B3. ....................................................................................................................... 29
7.4. TANGGUNG JAWAB ......................................................................................................... 30
8. MEETING ( SAFETY TALK, SAFETY STAND DOWN, SAFETY MEETING DLL ) ................... 31
8.1. Rapat Keselamatan (Safety Meeting)............................................................................... 31
8.2. Meeting Lapangan Kecelakaan Kerja .............................................................................. 31
9. PENGUKURAN KUALITAS LINGKUNGAN KERJA................................................................. 32
9.1. TUJUAN ............................................................................................................................. 32
9.2. RUANG LINGKUP.............................................................................................................. 32
9.3. REFERENSI ....................................................................................................................... 32
10. DEFINISI HYGIENE INDUSTRY ............................................................................................ 32
11. PROSEDUR PEMERIKSAAN LINGKUNGAN ....................................................................... 32
11.1 Pemeriksaan Lingkungan Kerja ....................................................................................... 33
11.2 Wewenang dan kewajiban : .............................................................................................. 33
11.3 Pembinaan......................................................................................................................... 33
11.4 Syarat-syarat Bangunan Perusahaan :............................................................................ 33
11.5 Lingkungan Bersih dan Persyaratan Ruang Udara : ..................................................... 34
11.6 Persyaratan Penyediaan Air Air yg digunakan : ............................................................. 34
11.7 Persyaratan Penyediaan dan Pemeliharaan Dapur : ...................................................... 35
iii
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : iv - 101
11.8 Persyaratan Penerangan Gedung .................................................................................... 35

11.8.1 Syarat Sumber Penerangan : ........................................................................................ 36
11.8.3 Syarat Penerangan Darurat .......................................................................................... 36
12. KEWAJIBAN PENGUSAHA POTENSI BAHAYA BESAR .................................................... 37
13. KEWAJIBAN PENGUSAHA POTENSI BAHAYA MENENGAH ............................................ 38
13.1 Petugas K3 Kimia Berkewajiban : .................................................................................... 38
13.2 Persyaratan Petugas K3 Kimia ........................................................................................ 38
13.3 Objek pengawasan Lingkungan Kerja meliputi : ............................................................ 38
14. PENGENDALIAN BAHAYA BESAR ..................................................................................... 39
14.1. Pengendalian bahaya besar meliputi : ......................................................................... 39
14.2. Bahan kimia berbahaya I (Hazardous Chemical) ....................................................... 40
14.3. Bahan kimia berbahaya II (Hazardous Chemical) ....................................................... 40
15. PENYAKIT AKIBAT KERJA(PAK) ........................................................................................ 41
15.1 TUJUAN PENGAWASAN KESEHATAN KERJA .............................................................. 42
15.2 Pemeriksaan Kesehatan Rutin ......................................................................................... 43
15.3 Kartu Observasi ( PEKA ) ................................................................................................. 45
15.4 Rambu-rambu dan Promosi HSE ..................................................................................... 45
16. PROSEDUR ........................................................................................................................... 45
17. HOUSE KEEPING ................................................................................................................. 47
17.1 Definisi .............................................................................................................................. 47
17.2 Tujuan ................................................................................................................................ 47
17.3 PERSONAL YANG BERTANGGUNG JAWAB :................................................................ 47
17.4 PRINSIP MELAKSANAKAN HOUSE KEEPING ................................................................ 47
17.5 Kesimpulan ....................................................................................................................... 49
18. ALAT PELINDUNG DIRI ( APD ) ........................................................................................... 50
18.1 Standar Alat Pelindung Diri. ............................................................................................. 50
18.2 Penggunaan dan Seleksi Alat Pelindung Diri (PPE Selection and Use)........................ 50
18.3 Penyimpanan dan Alat Pelindung Diri (PPE Issue and Record Keeping). .................... 50
18.4 Persyaratan dalam Penggunaan (Requirement for Use) ................................................ 51
iv
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : v - 101
18.5 PENGAKUAN TERHADAP PENGGUNAAN ALAT PELINDUNG DIRI ............................. 51

18.6 Evaluasi Alat Pelindung Diri (PPE Evaluation) ............................................................... 51
18.7 Analisa kebutuhan Alat Pelindung Diri (PPE Need Analysis) ........................................ 51
19. PLANT VISIT MANAGEMENT PLAN .................................................................................... 53
19.1 U m u m ............................................................................................................................. 53
19.2 Kebijakan keselamatan kendaraan bermotor ................................................................. 54
19.3 Sabuk pengaman (seat belt) ............................................................................................ 54
19.4 Minuman keras dan obat- obat terlarang ........................................................................ 54
19.5 Manajemen perjalanan...................................................................................................... 55
19.6 Tanggung jawab & pengawasan ...................................................................................... 55
19.7 Keamanan mengemudi. .................................................................................................... 57
19.8 Tehnik mengemudi secara defensif (defensive driver) .................................................. 58
19.9 Pengaturan manajemen perjalanan ................................................................................. 61
19.10 Keamanan kendaraan ................................................................................................... 61
19.11 Mengemudi sambil berkomentar (commentary drive) ................................................ 63
19.12 Perawatan kendaraan.................................................................................................... 64
20. PROSEDUR LAPORAN KECELAKAAN / INSIDEN TRANSPORTASI DARAT ................... 64
20.1 Laporan Kecelakaan ......................................................................................................... 64
20.2 Penanganan di Tempat Kejadian ..................................................................................... 65
20.3 Penyelidikan Kecelakaan ................................................................................................. 65
21. EMERGENCY RESPONSE PLAN ......................................................................................... 66
21.1 Emergency response procedure ..................................................................................... 66
21.2 Tim Emergency Responce Plan ....................................................................................... 68
21.3 Tim Medical Evacuation ................................................................................................... 69
21.4 MOU dengan Rumah Sakit ( Lakukan kerjasama dengan RS terdekat dari lokasi
Project ) ........................................................................................................................................ 69
21.5 Emergency Personal Contact Number ............................................................................ 69
21.6 Jadwal Pelaksanaan Emergency Drill ............................................................................. 69
21.7 Peralatan Emergency ( Standar) ...................................................................................... 69
v
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : vi - 101
22. INVESTIGASI INSIDENT.................................................................................................... 70

22.1 Accident report and investigation procedure ................................................................. 70
22.2 Batasan dan pengertian ................................................................................................... 70
22.3 Penyimpangan (anormaly) : ............................................................................................. 70
22.4 Prosedur & alur pelaporan kecelakaan ........................................................................... 72
23. PENYELIDIKAN KECELAKAAN ........................................................................................... 75
23.1 Team Penyelidik ................................................................................................................ 75
23.2 Dalam hal Kecelakaan Fatal dan Berat : .......................................................................... 75
24. TINDAK LANJUT PENYELIDIKAN KECELAKAAN / INSIDENT .......................................... 76
24.1 Teknik menganalisa penyebab kecelakaan dengan sistematis : ................................... 77
25. PENGELOLAAN ASPEK HSE SUB-KONTRAKTOR ............................................................ 79
25.1 Contractor Safety Management Program PT. Ansi Mega Instrumenindo ..................... 79
25.2 Maksud dan tujuan ........................................................................................................... 79
25.3 Prosedur ............................................................................................................................ 80
25.4 Tahap Kualifikasi .............................................................................................................. 81
25.5 Seleksi PT ANSI MEGA INTRUMENINDO ....................................................................... 82
25.6 Tahap Pelaksanaan Di Lapangan .................................................................................... 83
25.7 Mobilisasi .......................................................................................................................... 85
25.8 Rencana K3 ....................................................................................................................... 87
25.9 Rapat-rapat K3 (K3 Meetings) .......................................................................................... 87
25.10 Promosi K3 .................................................................................................................... 87
25.11 Pengawasan dan Komunikasi K3 Karyawan ............................................................... 87
25.12 Latihan dan Emergency Drills ...................................................................................... 87
25.13 Investigasi/Pelaporan Kecelakaan dan Insiden ........................................................... 87
25.14 Evaluasi Akhir dan Close Out ....................................................................................... 87
26. INSPEKSI & AUDIT HSE ....................................................................................................... 88
26.1 Inspeksi Keselamatan Kerja, Audit Internal, ................................................................... 88
26.2 Teknik Inspeksi Keselamatan Kerja................................................................................. 90
26.3 Internal Audit K 3 L ........................................................................................................... 90
vi
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : vii - 101
26.4 Penanggung Jawab .......................................................................................................... 91

27. PROSEDUR INTERNAL AUDIT LAPANGAN ....................................................................... 91
27.1 Waktu Pelaksanaan Internal Audit ................................................................................... 91
27.2 Team Internal Auditor atau Auditor ................................................................................. 91
27.3 Pelaksanaan Internal Audit .............................................................................................. 92
27.4 Pelaporan Internal Audit & Tindakan Perbaikan. ............................................................ 93
28. MELACAK / MENGUKUR BAHAYA (HAZARD TRACKING) ................................................ 93
28.1 Klasifikasi Bahaya – Berdasarkan tingkat Konsekuensi................................................ 94
28.2 Jadwal Inspeksi Audit ...................................................................................................... 96
28.3 Tim Inspeksi Audit ............................................................................................................ 96
28.4 Form Laporan Hasil Inspeksi Audit ................................................................................. 96
28.5 Monitoring ......................................................................................................................... 97
vii
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : ii - 101
ii
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 1 - 101
1. LATAR BELAKANG
1.1. Deskripsi Proyek
Pekerjaan yang akan dikerjakan adalah “Penggantian MeterTube PKT 3 Fuel , Collective Number :
S18PB0003A, RFQ Number : 6600043166 / 09.02.2018 , PT Pertamina Gas Kalimantan Area”
1.2. Definisi Dan Istilah
PT Pertamina Gas Kalimantan Area berperan dalam menyalurkan Gas Bumi di Stasiun Kompresor Gas (SKG)
Bontang Kalimantan Area kepada PT Pupuk Kalimantan Timur (PKT), khususnya untuk (PKT 3) dengan Sistem
Meter Gas Orifis, 2 Stream Line peruntukan untuk Fuel Gas.
Pengukuran dan Perhitungan jumlah volume Gas Bumi dengan Sistem Meter Gas Orifis sebagai dasar transaksi
jual-beli gas dan penagihan Toll Fee biaya penyaluran Gas Bumi.
Kondisi saat ini existing Sistem Meter Gas Orifis sudah absolute dan akan dilakukan penggantian Meter Tube
Sistem Mete Gas Orifis untuk menjamin keandalan dan akurasi, atas sumber pemasukan dari hasil supply gas ke
ke PT Pupuk Kaltim 3.
PT Pertamina Gas Kalimantan Area akan melakukan penggantian Meter Tube PKT 3 Fuel dengan tujuan untuk
mengoptimalisasi pengoperasian, pengukuran dan perhitungan serta menghasilkan tingkat keandalan, akurasi
sesuai data hasil pengukuran secara online, sehingga penyaluran gas lebih terjamin kebenarannya.
PT Ansi Mega Instrumenindo akan melaksanakan pekerjaan Penggantian MeterTube PKT 3 Fuel , Collective
Number : S18PB0003A, RFQ Number : 6600043166 / 09.02.2018 , PT Pertamina Gas Kalimantan Area.
2. KOMITMENT MANAJEMEN
2.1 Kebijakan Hse
Kebijakan PT ANSI MEGA INSTRUMENINDO memberikan komitmen untuk memastikan tempat kerja dan
lingkungan yang aman serta bertanggung jawab dan selalu akan memenuhi kewajiban hukum dan bertujuan
untuk terus meningkatkan keselamatan, kesehatan kerja dan kinerja lingkungan.
Partisipasi aktif dan keterbukaan dari pihak manajemen dalam pelaksanaan dan pencapaian program
pencegahan kerugian menyeluruh, mencakup penetapan kebijakan, sasaran & tujuan tugas dan tanggung jawab
serta mengkoordinasikan, mengkomunikasikan, memberikan orientasi dan pelatihan program, pencegahan
kerugian, mengawasi dan memastikan agar program pemeriksaan berkala selalu dilaksanakan.
2.2 Komitmen Hse Pt Ansi Mega Insrumenindo :
• Menjaga keselamatan dan kesehatan kerja sehingga tercipta “ZERO ACCIDENT”
• Manajemen melakukan Audit dan memimpin Safety Meeting di lokasi pekerjaan untuk memberikan
pengarahan K3.
• Memastikan jasa dan produk pelanggan sesuai dengan persyaratan yang telah ditentukan.
• Mencegah pencemaran lingkungan pada setiap aktivitas perusahaan.
• Menjaga kesehatan dan melarang personilnya menggunakan, menyimpan serta memperdagangkan
gunawancng@yahoo.co.id
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 2 - 101
minuman keras dan obat-obatan terlarang baik ditempat kerja maupun dirumah.
• Mengutamakan keselamatan kerja dalam semua kegiatan.
• Komitmen Direktur yang diimplementasikan dalam rencana kegiatan.
• Jajaran Manajemen Direktur ( P.Bhudyarso ) / HSE Coordinator ( Erik Romadona ) Kontraktor
memantau penerapan HSE melalui Management Walkthrough, minimal 3 (tiga) bulan 1 (satu) kali.
• Pelaksanaan HSE Meeting yang diikuti oleh seluruh karyawan dan dipimpin oleh Direktur / Project
Manager / HSE Coordinator Kontraktor minimal 1 (satu) bulan sekali.
2.3 Kepemimpinan Dalam Aspek HSE
Manajemen PT. Ansi Mega Instrumenindo memberikan tauladan kepemimpinan terhadap pemenuhan aspek
HSE dan bertanggungjawab penuh terhadap SMK3L, meliputi :
• Bertanggung jawab untuk memastikan bahwa sistem manajemen K3 telah berjalan dengan baik
dengan memberikan komitmen dan menetapkan kebijakan termasuk memberikan sumber daya
yang diperlukan.
• Bertanggung jawab untuk memastikan bahwa kebijakan HSE telah efektif, sasarannya tercapai,
pelaksanaannya terkontrol, mengevaluasi hasilnya dengan menugaskan General manager untuk
mengontrol divisi manager di bawahnya.
• Melakukan tinjauan manajemen secara berkala untuk melihat kinerja pelaksanaan SMK3 serta
memberikan arahan dan peningkatan yang diperlukan secara berkesinambungan
• Meninjau organisasi SMK3L pada jangka waktu terencana
• Memberikan penghargaan terhadap pekerja yang aktif menerapkan SMK3L dan memberikan sanksi
begi pekerja yang melakukan pelanggaran SMK3L (disesuaikan dengan waktu dan jenis pelanggaran)
2.4 KUNJUNGAN DEWAN DIREKSI KE LAPANGAN
Pelaksanaan kunjungan dewan direksi ke lapangan dilakukan minimal 1 (satu) kali dalam 3 (tiga) bulan.
2.5 Rapat Hse Di Lapangan
Pelaksanaan rapat HSE sebagai berikut :
• Monthly HSE Proyek : dihadiri oleh manajemen proyek
• Weekly HSE Meeting : dihadiri komite HSE proyek
• Safety Talk : dihadiri oleh seluruh pekerja proyek
• Toolbox HSE meeting : dihadiri oleh pekerja dan safety man di masing-masing proyek setiap pagi
Dokumen pendukung terkait dengan kegiatan rapat HSE dilapangan adalah foto/dokumentasi, daftar hadir, dan
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 3 - 101
notulen rapat.
2.6 Lampiran
FORMAT LAPORAN MANAJEMEN VISIT
DOKUMENTASI MANAJEMEN VISIT
Tanggal : ..............................
Lokasi Kunjungan : ..............................
Gambar 1. Gambar 2
.
Gambar 3. Gambar 4
Keterangan :
Gambar 1. :
,.....................................................................................................................
......................................................................................................................
Gambar 2. :
.......................................................................................................................
.......................................................................................................................
Gambar 3. :
.......................................................................................................................
.......................................................................................................................
Gambar 4 :
.......................................................................................................................
.......................................................................................................................
3. HSE PERFORMANCE INDICATOR
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 4 - 101
3.1 HSE Statistik

NO ITEM TARGET TANGGUNG ACTUAL INDICATOR NILAI
JAWAB
1 Total Pekerja 20 SPV
2 Total Jam Kerja 52.000 Jam SPV&HSE
HSE&SPV&
3 Fatality 0
HSE PP
Number Of Accident
4 0
(NOA)
5 P3K 0 HSE
6 Near Miss(NM) 0 HSE
Retriced Work Day 0
7
Case(RWDC)
Medical Treatment 0
8
Case(MTC)
9 First Aid Case(FAC) 0
Total Recordable 0
10
Incident Rate (TRIR)
11 Oil Spill 0
12 Tool Box Meeting 220 HSE
13 HSE Observation 225 -
14 HSE Meeting 6 HSE&SPV
Management 5 PM
15
Visit/MWT
16 Inspeksi APD 6 HSE&SPV
17 Inspeksi HSE 6 HSE&SPV
18 CSMS 100% HSE
TARGET 100%
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 5 - 101
WEEKLY HSE PERFORMANCE REPORT

PREVIOUS CUM THIS WEEK COMMULATIVE
No DESCRIPTION
RECORD RECORD RECORD
1 Man Power
2 Total Man Hour (H)
3 Last Time Injury(LTI)
4 Retriced Work Day Case(RWDC)
5 Medical Treatment Case(MTC)
6 First Aid Case(FAC)
7 Near Miss(NM)
8 Number Of Accident(NOA)
9 Fatality
10 Oil Spill
11 Total Recordable Incident Rate (TRIR)
12 Equipment Accident
Number
KM Driver
Frequency Rate
13 Support Vehicle Accident
Number
KM Driver
Frequency Rate
14 HSE PRO-ACTIVE MEASURE
Management Visit/Management Work Tour(MWT)
Tool Box Meeting
HSE Meeting
Inspection PPE/APD
HSE Observation
HSE INSPECTION
CSMS
Prepared By Approved By
4. ORGANISASI HSE
4.1 Struktur Organisasi HSE
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 6 - 101
PT ANSI MEGA INSTRUMENINDO

HSE DEPARTEMENT
DIRECTOR
PRAYITNO
PROJECT MANAGER
SAID
HSE COORDINATOR
ERICK ROMADONA
HSE OFFICER
1. MR A.
2. MR B.
3. MR C
GUDANG ADM OFFICE ADM SITE PROJECT OIL SPILL

1. MR H 1. MR G 1.MR.F 1. MR E
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 7 - 101
4.2 Tanggung Jawab

a. Tugas Dan Tanggung Jawab Direktur
• Bertindak sebagai Ketua HSE Komite proyek
• Meninjau dan memperbaharui HSE Plan
• Membuat kebijakan, sasaran dan target HSE serta memonitor implementasinya
• Mengkoordinasi seluruh masalah HSE serta menyesuaikannya ke dalam keseluruhan HSE sistem
proyek
• Menjalin hubungan baik dengan calon pelanggan, pelanggan, dan instansi.
• Mengelola semua subkontraktor untuk memenuhi persyaratan training dalam proyek
• Menetapkan kebijakan dan sasaran mutu, lingkungan & K3.
• Memantau dan mencapai sasaran mutu, lingkungan & K3.
• Memahami dan melaksanakan prosedur kerja.
• Memastikan komunikasi dan pemahaman diantara karyawan mengenai sistem manajemen mutu,
lingkungan dan K3.
•Menyusun prosedur, instruksi kerja serta dokumen lain yang berhubungan dengan Kesehatan dan
Keselamatan Kerja.
• Memastikan komunikasi dan pemahaman diantara karyawan mengenai sistem manajemen mutu,
lingkungan dan K3.
b. Tugas Dan Tanggung Jawab HSE Koordinator
• HSE Representative bertanggung jawab langsung kepada Direktur Tahu dan mengerti semua syarat-
syarat keselamatan yang diperlukan dan yang dapat dipakai untuk perusahaan.
• Bersama-sama dengan staff manajemen lainnya, HSE Koordinator akan selalu menyimpan pedoman
tentang Sistem Manajemen Keselamatan, Kesehatan Kerja yang berlaku untuk diimplementasikan
diseluruh daerah kerja.
• Menyusun laporan bulanan, triwulan dan tahunan mengenai HSE sebagai bahan masukan bagi
manajemen.
• Mengkoordinir HSE meeting bulanan dan safety meeting lainnya.
• Mengkoordinasi HSE Officer dan safety man dilapangan
• Bekerja sama dengan bagian Logistik / Purchasing dalam hal pengadaan alat untuk keselamatan dan
keamanan pekerjaan serta menanda tangani permintaan barang sesuai dengan material requisition
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 8 - 101
yang telah dibuat baik untuk kepentingan bagian HSE maupun permintaan barang dari bagian lain yang
berhubungan dengan masalah HSE.
• Memonitor semua kegiatan HSE terimplimentasi di lapangan serta melakukan penilaian kinerja
subkontraktor melalui internal audit
• Memberikan masukan kepada Project manager mengenai kondisi yang tidak aman atau pelanggaran
yang terjadi dilapangan dan mencatatnya.
• Menentukan kontrol yang sesuai untuk dampak lingkungan dan resiko K3 agar dampak dan resiko K3
dapat dikurangi dan dicegah.
• Memberikan saran kepada bagian lain tentang hal- hal yang dianggap tidak aman (baik tindakan
maupun kondisi) serta melakukan monitoring untuk meyakinkan bahwa setiap karyawan mematuhi
dan menggunakan alat keselamatan kerja dalam usaha perlindungan terhadap keselamatan,
kesehatan kerja dan lingkungan untuk mencapai “zero lost time accident dan zero property loss”.
• Menghadiri pertemuan yang dilaksanakan oleh pihak ketiga, Management Coordination Meeting dan
Safety Committee.
• Melakukan investigasi terhadap kecelakaan, membahas serta mengambil langkah – langkah yang
perlu untuk mencegah terulangnya kembali peristiwa yang serupa dan memonitor tindak lanjutnya
( follow up ) terhadap rekomendasi yang dikeluarkan.
• Bersama- sama dengan team manajemen lainnya melakukan internal Audit masalah HSE.
• Merencanakan program rapat - rapat keselamatan kerja, induksi keselamatan kepada karyawan, tamu
- tamu perusahaan bersama- sama dengan bagian terkait lainnya tentang penggunaan alat
keselamatan dan masalah keselamatan kerja umumnya.
c. Tugas Dan Tanggung Jawab HSE Officer
• Mengidentifikasi aspek dan dampak lingkungan untuk tiap aktivitas, alat dan proses di perusahaan.
• Mengidentifikasi potensi bahaya dan resiko K3 untuk tiap aktivitas, alat dan proses di perusahaan.
• Mengidentifikasi dan memastikan up date perundangan dan peraturan lainnya terkait aspek
lingkungan dan potensi bahaya K3 di perusahaan.
• Mengakses dan mengarsip perundangan perundangan dan peraturan lainnya terkait aspek lingkungan
dan potensi bahaya K3 di perusahaan.
• Merencanakan program lingkungan dan K3 untuk mencapai sasaran lingkungan dan K3.
• Melakukan sosialisasi ke seluruh karyawan tentang pentingnya pengendalian lingkungan dan K3.
• Melakukan induksi pada karyawan baru, pengunjung dan subkontraktor.
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 9 - 101
• Membuat rencana lingkungan dan K3 untuk proyek yang berjalan.

• Memastikan ketersediaan rambu dan APD yang sesuai di area kantor maupun proyek.
• Memimpin rapat mingguan untuk membahas pelaksanaan program lingkungan dan K3.
• Melakukan sosialisasi untuk mencegah pencemaran lingkungan dan mencegah kecelakaan kerja.
• Melakukan inspeksi harian, mingguan dan bulanan sesuai ketentuan.
• Membuat dan melaksanakan rencana latihan tanggap darurat.
• Menyiapkan peralatan tanggap darurat.
• Menyiapkan draft laporan HSE, Mematuhi semua kebijakan K3, prosedur dan instruksi kerja yangaman
dalam melakukan kegiatan
• Memahami dan mentaati semua peraturan mengenai keselamatan dan kesehatan kerja serta aturan-
aturan kerja lainnya yang ada
• Memberikan saran kepada bagian lain tentang hal- hal yang dianggap tidak aman (baik tindakan
maupun kondisi) serta melakukan monitoring untuk meyakinkan bahwa setiap karyawan mematuhi dan
menggunakan alat keselamatan kerja dalam usaha perlindungan terhadap keselamatan, kesehatan kerja dan
lingkungan untuk mencapai “zero lost time accident dan zero property loss”.
4.3 Tenaga Profesi Hse
Semua calon karyawan PT. ANSI MEGA INSTRUMENINDO harus menjalani verifikasi untuk menentukan
kemampuan dan kompetensinya serta telah melakukan test kesehatan dan mendapat rekomendasi sehat dari
dokter untuk bertugas dilapangan. Personil yang mengisi Department HSE diharuskan minimal mempunyai
dasar pengetahuan dan telah mengerti peraturan-peraturan HSE.
4.4 Training / Pelatihan
Manajemen PT. ANSI MEGA INSTRUMENINDO juga menetapkan program dan pelatihan bagi seluruh pekerja
yang dirumuskan sesuai tuntutan pekerjaan sekarang dan yang akan datang serta potensi bahaya dari pekerjaan
yang dilakukannya. Pengelolaan pelatihan tersebut diatur dalam prosedur pelatihan. Yang juga ditujukan untuk
memastikan bahwa setiap karyawan pada setiap level/fungsi sudah memahami tentang :
a. Pentingnya kesesuaian dengan kebijakan K3 dan prosedur serta persyaratan-persyaratan Manajemen
K3
b. Konsekuensi K3 yang aktual/ potensial dari kegiatannya dan manfaat peningkatan kinerja perorangan
terhadap Manajemen K3
c. Akibat yang mungkin terjadi bila prosedur tidak dilaksanakan.
a. Pelatihan Pengenalan HSE / HSE Induction
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 10 - 101
Seluruh karyawan PT. ANSI MEGA INSTRUMENINDO , subkontraktor, tamu maupun vendor wajib mengikuti
pelatihan Pengenalan HSE sebelum mereka ditempatkan untuk bekerja dilapangan.
b. Isi pelatihan pengenalan :
• Orientasi umum
• Kebijakan dan target HSE PT. ANSI MEGA INSTRUMENINDO
• Pengenalan kondisi lapangan dan tempat kerja
• Pengenalan lingkup kerja dan prosedur kerja
• Peraturan di area kerja
• Kewajiban mengikuti toolbox meeting
• Peraturan lalu lintas
• Tindakan dalam keadaan darurat
• Surat Ijin Kerja Aman
• Kewajiban memakai Alat Pelindung Diri
• Antisipasi masalah pencemaran lingkungan
• Fasilitas Pertolongan Pertama
4.5 Program Rapat HSE
Rapat koordinasi HSE PT. ANSI MEGA INSTRUMENINDOI sebagai berikut :
a. Monthly HSSE Proyek Manajemen Meeting
Pertemuan HSE proyek manajemen meeting ini akan dilaksanakan setiap bulan yang dihadiri oleh manajemen
proyek. Hal-hal yang dibahas dalam rapat ini adalah HSSE performance, permasalahan HSE dilapangan, kejadian-
kejadian kecelakaan, pencemaran lingkungan, status tindak lanjut permasalahan, pelatihan HSE dan tindak
lanjut.
b. Weekly Meeting
Pertemuan ini akan dipimpin oleh Construction manager dan ajan diadakan seminggu sekali. Hal-hal yang
dibahas antara lain :
a. Sosialisasi tentang kondisi dan perilaku tidak aman
b. Sosialisasi mengenai insiden atau kecelakaan yang telah terjadi untuk proses koreksi dan pencegahan serta
pembelajaran;
c. Diskusi untuk mendapat saran atau masukkan yang positif untuk pengembangan HSE agar semakin baik
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 11 - 101
d. Kegiatan-kegiatan promosi HSE, prosedur kerja terkait, JSA dan SIKA

c. Internal HSSE Koordinasi Meeting
Pertemuan internal HSE akan langsung dipimpin oleh HSSE Koordinator PT. ANSI MEHGA INSTRUMENINDO yang
beranggotakan HSE officer, Security dan safety man subkontraktor.
Pertemuan ini bertujuan untuk :
• Melakukan inspeksi lapangan bersama sebelum melakukan pertemuan, dan menyamankan persepsi tentang
masalah HSE yang ditemukan dan langkah antisipasi
• Membahas temuan-temuan atau permasalahan dan langkah perbaikannya
• Laporan status dan pelaksanaan aktivitas HSE dari masing-masing subkontraktor
• Laporan dari status pelatihan HSE
d. Toolbox HSSE Meeting (Setiap Hari)
Toolbox meeting akan dilakukan sebelum pekerjaan dimulai. Pertemuan dipimpin oleh Supervisor, HSE officer
dan dihadiri oleh semua orang yang terlibat dalam pekerjaan termasuk perwakilan dari klien, terutama untuk
zona berbahaya.Pembahasan mengenai prosedur kerja, kemajuan proyek dari pekerjaan sebelumnya dan
masalah muncul selama pekerjaan jika ada, identifikasi bahaya dan penilaian risiko, peran dan tanggung jawab.
Laporan toolbox meeting dan daftar hadir dicatat dan disimpan oleh Supervisor HSE dan diserahkan kepada HSE
Koordinator
e. Rapat HSSE Committee
Rapat Komite HSSE dilakukan sebanyak 1 kali dalam 3 bulan atau pada saat mendadak jika diperlukan, dan
dipimpin oleh ketua Komite HSE. Dihadiri oleh seluruh anggota HSE.
f. Manajemen HSSE Subkontraktor
Secara umum, calon subkontraktor sebelum mengajukan penawaran atau dalam tahap aanwijzing sudah di
jelaskan tentang persyaratan/ketentuan Sistem K3LH jika nantinya terpilih sebagai sub-kontraktor.
Secara khusus, sub-kontraktor terpilih wajib meminta persetujuan dari team PT. ANSI MEGA INSTRUMENINDOI
terhadap Rencana Pelaksanaan Sub-kontraktor dan dalam melaksanakan pekerjaan di proyek wajib mengikuti
peraturan yang ditentukan di PT. ANSIMEGA INSTRUMENINDO.
5. RISK ASSESSMENT
5.1 Prosedur Hazard Identification With Risk Assessment & JSA Method
5.1.1 PENDAHULUAN
Untuk memperoleh kepastian akan keselamatan atas diri kita dan orang- orang yang berada disekitar kita saat
melakukan suatu pekerjaan, maka kita perlu untuk melakukan suatu identifikasi bahaya (hazard identification),
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 12 - 101
dimana bahaya- bahaya yang berada didalam atau disekitar kita harus benar- benar kita kenali (identifikasi)
untuk mengambil langkah yang tepat guna mencegah atau menghindari terjadinya suatu kecelakaan.
Dalam hal kita akan melaksanakan tugas- tugas berbahaya disuatu tempat kerja, maka yang perlu kita lakukan
terlebih dahulu adalah melakukan penilaian resiko terhadap tugas- tugas berbahaya tersebut. Hal ini perlu kita
lakukan untuk menilai seberapa besar tingkat resiko (risk level) dari setiap urutan langkah tugas berbahaya
tersebut guna menentukan cara pengendalian atau kegiatan yang diperlukan untuk mengatasi resiko- resiko
yang ada pada pekerjaan tersebut.
5.1.2 BATASAN
Bahaya (hazard) adalah sifat-sifat yang ada dan melekat pada suatu bahan (material)/ kondisi atau proses yang
dapat mengakibatkan cidera atau kerusakan terhadap manusia, peralatan dan lingkungan.
Suatu bahaya tidak berasal dari kegagalan benda itu sendiri. Bahaya dapat muncul dari beberapa benda yang
saling mempengaruhi satu sama lain (misalnya reaksi kimia)
Beberapa contoh bahaya dapat terlihat pada :
* Manusia - Sifat ceroboh seorang karyawan
* Bahan - Mudah terbakarnya suatu jenis bahan bakar minyak tertentu
* Lingkungan - Kondisi tempat kerja yang licin.
Resiko (risk) adalah besarnya kemungkinan terjadinya suatu kecelakaan terhadap manusia, peralatan atau
lingkungan sebagai akibat dari adanya bahaya dan besarnya akibat yang dapat ditimbulkannya (Consequences).
Consequences : Tingkat keparahan dari suatu kecelakaan yang mungkin terjadi.
5.1.3 Jenis dan contoh Bahaya (Type and example of hazard)
Untuk memudahkan kita dalam mengklasifikasikan macam bahaya yang ada ditempat kerja, bahaya dapat
dikelompokan dalam beberapa jenis.
a. Bahaya dari tindakan tidak aman (unsafe act hazard) yaitu bahaya- bahaya yang timbul sebagai akibat
dilakukannya suatu tindakan tidak aman oleh seseorang atau karyawan disuatu lingkungan kerja.
Misalnya : Pengemudi yang selalu menjalankan kendaraan melewati batas yang telah ditentukan baik
oleh aturan perusahaan maupun pemerintah setempat
b. Bahaya dari kondisi tidak aman (unsafe condition hazard) adalah bahaya- bahaya yang timbul
sebagai akibat adanya suatu kondisi yang tidak aman ditempat kerja. Misalnya : Lantai yang licin.
c. Bahaya dari faktor pribadi manusia (personal factor hazard) yaitu bahaya yang timbul sebagai akibat
adanya faktor pribadi seorang manusia/ karyawan yang tidak seharusnya disuatu tempat kerja.
Misalnya : Sikap seorang yang pemarah atau faktor pelalaiannya.
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 13 - 101
d. Bahaya dari faktor pekerjaan (job factor hazard) adalah bahaya yang timbul akibat adanya suatu tugas
atau pekerjaan yang tidak aman untuk dilaksanakan oleh seorang karyawan disuatu lingkungan kerja.
Misalnya : Sulitnya suatu tugas untuk dilaksanakan atau karena tugas / pekerjaan tersebut jarang
dilakukan.
e. Bahaya dari Manajerial (Managerial Hazard) adalah bahaya yang timbul sebagai akibat
adanya kelemahan Sistim manajemen disuatu lingkungan kerja. Misalnya : Tidak adanya system
kontrol atau rencana kerja yang tidak layak.
5.1.4 Mengenali Bahaya (Hazard Identification)
Apakah identifikasi bahaya .
Yang dimaksud dengan identifikasi bahaya adalah usaha- usaha untuk mengetahui, mengenal dan
memperkirakan adanya bahaya pada suatu sistim (peralatan, unit kerja, prosedur dan sebagainya). Pekerjaan
itu meliputi kegiatan menganalisa dan menemukan bahaya pada bagian - bagian dari sistim (sub-sistim), waktu,
urutan aktifitas dan juga menghitung kemungkinan- kemungkinan yang timbul dan akibat yang akan dihasilkan
oleh bahaya tersebut.
Kegunaan identifikasi bahaya. Identifikasi bahaya mempunyai kegunaan untuk :
a. Mengetahui bahaya- bahaya yang ada
b. Mengetahui potensi bahaya tersebut, baik akibat maupun kekerapan terjadinya
c. Mengetahui lokasi bahaya
d. Menunjukkan bahwa bahaya- bahaya tertentu telah dapat diberikan perlindungan.
e. Menunjukkan bahwa bahaya- bahaya tertentu tidak akan menimbulkan akibat kecelakaan
sehingga tidak perlu diberikan perlindungan
5.1.5 Metode- Metode Mengidentifikasi Bahaya
Mengidentifikasi bahaya dilingkungan kerja merupakan suatu cara untuk melakukan salah satu fungsi kontrol
manajemen dengan tujuan untuk menghilangkan atau paling tidak mengurangi resiko atau potensi yang dapat
menimbulkan kecelakaan yang berakibat cidera / kerusakan, baik terhadap karyawan maupun asset perusahaan
lainnya.
Berikut adalah beberapa kegiatan yang digunakan dalam mengidentifikasi bahaya didalam atau disekitar
lingkungan kerja :
a. Observasi (Observation) yaitu suatu kegiatan peninjauan umum dan tidak mendalam atas suatu
daerah atau proses kerja. Pada saat dilakukan observasi di suatu daerah atau proses kerja, secara
langsung kita dapat memperhatikan atau mengidentifikasi bahaya- bahaya yang ada didaerah kerja
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 14 - 101
tersebut. Misalnya : Melaksanakan observasi sewaktu- waktu (unschedule observation) yang

dilakukan oleh seorang manajer atau pengawas terhadap situasi atau kondisi yang menjadi tanggung
jawabnya.
b. Inspeksi (Inspection) adalah suatu kegiatan pengamatan yang dilakukan secara umum, secara berkala
dan mendalam atas suatu objek atau daerah. Ketika dilakukan inspeksi atas suatu daerah, secara
langsung kita dapat memperhatikan atau mengidentifikasi bahaya- bahaya yang terdapat pada objek
atau daerah kerja tersebut. Misalnya : Inspeksi bulanan dalam bentuk Joint Inspection Team yang
dilaksanakan oleh suatu team yang terdiri dari beberapa macam bagian.
c. Pengauditan (Auditing) adalah suatu kegiatan pengamatan secara komprehensif (umum, menyeluruh,
mendalam, berkala) yang merupakan suatu alat untuk mengukur kinerja K3 pada sistim operasi suatu
perusahaan termasuk sistim administrasi yang mencakup disetiap elemen kegiatan perusahaan
dengan menggunakan standar tertentu guna dapat menilai dan memberikan rekomendasi-
rekomendasi perbaikan. Misalnya : Audit sistim pada suatu perusahaan dengan jangka waktu
tertentu (1 tahun).
5.1.6 Metode Penetapan Tingkat Resiko
Setelah suatu bahaya teridentifikasi, maka langkah selanjutnya adalah melakukan analisa terhadap bahaya-
bahaya yang telah teridentifikasi tersebut sehingga dapat diketahui “ tingkat resiko “ (risk level) nya. Bilamana
tingkat resiko tersebut sudah diketahui, maka langkah selanjutnya adalah melakukan evaluasi bahaya / resiko
yang telah ada untuk menetapkan metode pengendalian yang akan digunakan beserta skala prioritasnya. Kedua
langkah tersebut (Analisa Bahaya dan Evaluasi Resiko) disebut sebagai “ Penilaian Resiko “ (Risk Assessment).
5.1.7 Analisa Resiko (risk analysis)
Analisa resiko adalah suatu proses analisa untuk menilai resiko serta mengidentifikasi tindakan- tindakan yang
diperlukan guna menghilangkan atau mengurangi resiko sehinggga kondisi diatas dapat dikategorikan sebagai “
Acceptable Risk ”.
Analisa resiko merupakan suatu alat (tool) yang sangat berguna sekali untuk melakukan perbaikan- perbaikan
dalam usaha keselamatan. Analisa resiko sangat tepat sekali apabila digunakan sebelum melakukan suatu
pekerjaan yang sifatnya baru, misalnya dalam rangka pengenalan untuk suatu mesin yang baru.
Analisa resiko dapat dilakukan melalui perorangan, namun akan lebih berhasil bila dilakukan oleh suatu team
(kelompok), dimana semua yang terlibat akan menyumbangkan pikiran dan pengalamannya.
Pengontrolan bahaya tidak hanya dilakukan sebagai suatu reaksi terhadap suatu kecelakaan yang terjadi atau
akibat dari suatu inspeksi- inspeksi yang telah dilakukan ditempat kerja. Manajemen dan para pekerja dapat
lebih pro-aktif. Hal ini perlu untuk meyakinkan bahwa suatu hal yang sangat penting harus dilakukan.
5.2 Penilaian Resiko (Risk Assessment)
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 15 - 101
Risk Assessment adalah suatu proses analisa untuk menilai resiko, serta mengidentifikasi tindakan- tindakan
kontrol yang diperlukan untuk menghilangkan atau mengurangi resiko yang ada sehinggga kondisi diatas dapat
dikategorikan sebagai “ acceptable risk ” (resiko yang masih dapat diterima dalam batas-batas toleransi).
Didalam suatu aktifitas yang bersifat umum dimana mencakup beraneka ragam kegiatan, biasanya ditemukan
kesulitan-kesulitan untuk mengidentifikasi bahaya-bahaya (hazards) dan resiko (risk) yang mungkin timbul,
sehinggga pada akhirnya kita juga mendapat kesulitan untuk melakukan atau memprioritaskan tindakan-
tindakan pencegahan dan peralatan-peralatan yang diperlukan.
Penilayan resiko harus dilakukan oleh personil kunci bagian operasional di semua tempat kerja sebelum
dimulainya pekerjaan. Penilaian resiko merupakan suatu kegiatan yang dilakukan oleh suatu tim untuk menilai
potensi bahaya dan dinyatakan melalui Tingkat Resiko (Risk Level) dari setiap langkah- langkah tugas yang ada
pada suatu jenis pekerjaan serta dilengkapi dengan suatu rekomendasi teknik pengendalian atau kegiatan yang
diperlukan untuk mencegah terjadinya suatu kecelakaan yang disebabkan oleh pelaksanaan pekerjaan atau
tugas- tugas berbahaya tersebut.
Pada bagian awal dari modul pelatihan ini kita telah membicarakan tentang bahaya ditempat kerja dan setelah
bahaya- bahaya tersebut teridentifikasi ditempat kerja, langkah selanjutnya adalah melakukan penilaian resiko
(risk assessment / RA). Kegiatan ini perlu dilakukan untuk menilai seberapa besar “ tingkat resiko “ (risk level)
yang ada dari setiap urutan langkah kerja serta untuk menentukan cara pengendalian yang diperlukan guna
mengatasi bahaya- bahaya yang terdapat pada pekerjaan tersebut. Hal ini sangat berkaitan dengan kegiatan
pengidentifikasian bahaya dan penilaian resiko.
Tujuan dari Teknik Penilaian Resiko adalah memberikan tanggung jawab jajaran pengawas untuk menerapkan
teknik yang sesuai yang dapat diterima untuk Pengelolaan Resiko. Mengorganisir Team Penilaian Resiko
Team penilaian resiko harus terdiri dari karyawan yang sesuai dengan pengalamannya. Ketua team harus
memiliki pengalaman dan pelatihan yang diperlukan dalam pelaksanaan Penilaian Resiko.
Mereka yang bergabung dalam team tersebut adalah Manager, Supervisor yang memiliki tanggung jawab untuk
melaksanakannya. Mereka bertanggung jawab terhadap tugas yang terkait dengan produksi, kualitas, biaya,
keselamatan kerja dan faktor- faktor lainnya, dan mereka yang lebih tahu dibanding dengan karyawan luar
tentang cara melaksanakan tugas tersebut.
Setiap anggota team harus diberi kesempatan menyiapkan diri lebih awal, dan selanjutnya akan dilengkapi
dengan prosedur, gambar- gambar, desain dan tata letak yang sesuai. Sebelum melakukan penilaian resiko,
bagian keselamatan supaya diberitahu dan dijelaskan mengenai ruang lingkup penilaian resiko tersebut. Jika
dianggap perlu, bagian keselamatan dapat mengikuti penilaian resiko tersebut.
5.2.1 Langkah- Langkah Risk Assessment
Langkah pertama dalam risk assessment melibatkan identifikasi yang sistimatik dari berbagai fungsi/ disiplin
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 16 - 101
kerja yang ada di perusahaan. Secara tipikal akan melibatkan pengidentifikasian jabatan dari masing-masing
nama jabatan.
Langkah selanjutnya membutuhkan disiplin normal yang berkaitan dengan aktivitas kerja teridentifikasi jelas
dan dicatat dalam nama jabatan. Identifikasi aktivitasi kerja dan penilaian resiko harus dilakukan sebagai
praktek-prakek kerja bersama antara Supervisor dari disiplin kerja yang ada dengan satu atau lebih banyak
karyawan yang dipekerjakan oleh perusahaan dibawah fungsi / disiplin yang selalu di evaluasi Seluruh fungsi
kerja yang relevan pada perusahaan dievaluasi dengan menggunakan Sistim penilaian resiko (risk assessment),
formulir-formulir yang sudah dilengkapi sesuai dengan disiplin kerja agar disediakan di tempat kerja dengan
tembusan diberikan kepada bagian keselamatan sebagai catatan. Merupakan tanggung jawab jajaran Manager,
Supervisor untuk memastikan bahwa keberadaan penilaian resiko (risk assessment) untuk semua fungsi kerja
secara langsung berada di bawah pengaruhnya. Dalam hal ini mereka akan membantu bila diperlukan oleh
Supervisor dan bagian keselamatan Pelaksanaan risk assessment selalu diawali dengan mengidentifikasi semua
bahaya-bahaya (hazards) yang ada ditempat yang akan dianalisa. Identifikasi bahaya merupakan hal yang sangat
penting didalam penilaian resiko (risk assessment) karena semua analisa akan berawal dari sini.
5.2.2 Penentuan Resiko
Setelah mengidentifikasi bahaya-bahaya yang ada, selanjutnya ditentukan besarnya kemungkinan timbulnya
suatu kecelakaan yang diakibatkan oleh suatu bahaya (Likelihood / Probability) dan besarnya tingkat keparahan
(Consequences) yang dapat diakibatkan oleh bahaya diatas.
Probability dalam pengertian penaksiran resiko (Risk Assessment) adalah keseringan munculnya situasi tidak
aman, yang mengakibatkan efek yang telah teridentifikasi. Penentuan ‘Probability’ dan ‘Consequences’ dibagi
atas tiga (3) tingkatan :
HIGH = Tinggi (H) , MEDIUM = Sedang (M) LOW = Rendah (L), dimana masing- masing tingkatan tersebut
memiliki nilai :
HIGH = 3, MEDIUM = 2, LOW = 1
Untuk menentukan bagaimana memberikan nilai pada setiap bahaya, dapat dilihat pada table #.1. dan table #.2.
dibawah ini.
PROBABILITY TEORI KEMUNGKINAN = LIKELIHOOD

Suatu kejadian yang berulang-ulang dan sering terjadi lebih dari tiga kali
3 HIGH (A) dalam setahun dan bisa di katagorikan dapat menimbulkan masalah
yang sangat fatal , untuk jiwa dan properti.
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 17 - 101
Suatu kejadian yang kadang terjadi lebih dari satu kali dalam setahun
2 MEDIUM(B) dan bisa di katagorikan dapat menimbulkan masalah , untuk jiwa dan
properti.
Suatu kejadian yang jarang terjadi lebih dari satu kali dalam setahun
1 LOW(C) dan bisa di katagorikan dapat menimbulkan masalah kecil , untuk jiwa
dan properti.
Tabel 1.
KALISIFIKASI BAHAYA – BERDASARKAN KONSEKUENSI

(CONSEQUENCES = HAZARD EFFECT (TINGKAT KEPARAHAN DAN KERUSAKAN)
Suatu kondisi atau kondisi kerja yang memungkinkan menjadi
penyebab kecelakan dan berakibat cacat tetap , kematian , dan
kerusakan yang sangat parah pada properti , bangunan sipil , instalasi ,
peralatan dan kerusakan lingkungan seperti :
3 HIGH(A) 1. Tidak ada pelindung pada mesin berputar, putaran tinggi.
2. Pekerja masuk ruang terbatas , pingsang , tidak memakai sarana
Flexible Fan, tidak ada PTW, suhu ruangan tinggi dan hawa beracun.
3. Terjadi kebocoran minyak , dan solar dan terserap ke permukaan ta
-nah dan terbawa air hujan.
Accident Pekerja - kecelakaan lost time > 21 hari kerja
Kerusakan Peralatan/Properti – lebih dari > Rp 100.000.000,-
Produksi - Produksi STOP lebih dari 4 Jam dan kehilangan keuangan le
-bih dari > Rp 100.000.000,-
penyebab kecelakan dan berakibat cacat s, sakit b , dan kerusakan yang
sangat pada properti , bangunan sipil , instalasi , peralatan dan
kerusakan lingkungan seperti :
2 MEDIUM(B) 1. Kondisi lantai licin , terpelanting , kepala bocor
2. Terjatuh dari Tangga Kantor
3. Bocoran Minyak atau Oli dari Mesin Truck yang bocor parah.
Produksi - Produksi STOP 5 Menit dan kehilangan keuangan lebih
-dari > Rp 10.000.000,-
penyebab kecelakan dan berakibat luka ringan, sakit ringan , dan
kerusakan properti , bangunan sipil , instalasi , peralatan dan kerusakan
lingkungan seperti :
1 LOW(C) 1. Tukang tidak memakai sarung tangan.
2. Tersandung batu di jalan
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 18 - 101
3. Tumpahan minyak di sakluran air.

Produksi - Produksi STOP lebih dari 4 Jam dan kehilangan keuangan le
-bih dari > Rp 5.000.000,-
Tabel 2.
5.2.3 Tingkat resiko (Risk Level)
Adalah tingkatan resiko yang diakibatkan oleh adanya suatu hazard (bahaya). Setelah menentukan besarnya ”
Probability dan Consequences “ langkah selanjutnya adalah mengalikan nilai-nilai dari “ Probability ” dengan “
Consequences ” sehinggga didapat suatu nilai. Nilai inilah yang akan menentukan tingkatan dari suatu ‘ Risk ’ (
Resiko ) dengan menggunakan alat bantu matrik. Untuk lebih jelasnya perhatikan table #.3. berikut.
TINGKAT RESIKO
H H H H
KEMUNGKINAN
PROBABILITY
M M H H
L L M H
L M H
AKIBAT RESIKO = CONSEQUENCES / HAZARD EFFECT

Tabel 3
Apabila hasil perkalian dari “Probability” dengan “Consequences” menghasilkan nilai 1 (satu), maka tingkatan
ini dikategorikan sebagai LOW. Selanjutnya apabila hasil perkalian dari “Probability” dengan “Consequences”
menghasilkan nilai 2 (dua), maka tingkatan ini dikategorikan sebagai MEDIUM. Dan apabila hasil dari
“Probability” dengan “Consequences” menghasilkan nilai 3 (tiga) atau lebih, resiko tersebut dikategorikan HIGH.
5.2.4 MELAKUKAN PENAKSIRAN
Untuk menaksir (assesses), apakah suatu aktivitas aman untuk dikerjakan, kita perlu untuk mengidentifikasi
bahaya yang ada, akibat bahaya dan probability (kemungkinan tingkat terjadinya). Untuk melakukan penaksiran,
maka pertanyaan berikut ini harus dijawab :
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 19 - 101
* Apa yang salah ?

* Apa yang bisa terjadi ?
* Seberapa parah akibat yang ditimbulkan ?
* Bagaimana tingkat kemungkinan terjadinya ?
Dari jawaban pertanyaan tersebut di atas anda bisa mendapatkan :
* Resiko apa yang terkandung di dalam aktivitas tersebut
* Apakah pekerjaan tersebut aman untuk dikerjakan
* Apakah resiko yang ada bisa diterima
Tidak ada definisi yang pasti tentang resiko yang bisa diterima. Pada dasarnya resiko yang bisa diterima adalah
suatu kondisi yg telah diukur keberadaannya, akibatnya, keparahannya, kemungkinan terjadinya,
pengendaliaannya dan mampu menanggulangi atau mengatasinya.
5.2.5 Petunjuk Mengidentifikasi Bahaya
Pada saat melakukan pengujian aktivitas untuk mengidentifikasi bahaya, tanyakan pada diri anda pertanyaan
berikut :
¢ Apakah anda telah tahu pasti tentang apa yang akan dikerjakan ?
¢ Material apa yang terlibat ?
¢ Peralatan atau perkakas apa yang digunakan ?
¢ Kapan aktivitas ini dilakukan ? (siang, malam, hari libur dll)
¢ Dimana aktivitas ini dilakukan (diketinggian, ruang terbatas, dll)
¢ Apakah aktivitas ini membahayakan orang, peralatan atau aktivitas lain.
¢ Apakah aktivitas ini dipengaruhi / diakibatkan oleh orang, peralatan atau aktivitas lain.
Pelajari pengalaman kecelakaan yang pernah terjadi. berdasarkan analisa kecelakaan. Berikut adalah jenis
kejadian kontak yang mengakibatkan terjadinya kecelakaan :
1. Menabrak (membentur) benda diam / bergerak
2. Ditabrak (terpukul/ tertubruk oleh benda diam atau bergerak
3. Jatuh ke level yang lebih rendah 4. Jatuh pada elevasi yang sama/ datar
5. Tertusuk (terkena benda runcing)
6. Tertangkap, terjerat atau terjebak pada (benda bergerak)
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 20 - 101
7. Terjebak diantara, didalam atau dibawah reruntuhan,

8. Kontak dengan (listrik, panas, kebisingan)
9. Terlalu tegang (over stress)
10. Kegagalan mesin / peralatan
11. Masalah pencemaran
Contoh penerapan mengukur efek bahaya pada :
“ Pengoperasian mesin pemotong rumput “
BAHAYA AKIBAT BAHAYA DAMPAKNYA
Jari Tersayat L
Kaki kena putaran pisau
Jari Terpotong M
Hubungan Singkat Tersengat Listrik H
Tertusuk , tersayat L
Batu Terbang
Mata Tertusuk H
Kabel Power Putus Tersengat Listrik H
Satu bahaya bisa menimbulkan beberapa efek bahaya yang tingkat Keparahanya berbeda-beda. Logika
penilaiannya adalah sebagai berikut :
• Efek paling serius adalah tersengat listrik, yaitu bisa mengakibatkan kematian
• Efek serius berikutnya adalah kehilangan penglihatan akibat tertusuk lontaran batu atau potongn
ranting
• Efek serius berikutnya lagi adalah kaki terpotong oleh pisau putar
• Efek paling ringan adalah bagian tubuh terluka oleh lontaran batu atau potongan ranting
Kemudian, apa yang dimaksud dengan probability ?
Seperti yang telah kita ketahui bersama bahwa probability adalah keseringan munculnya situasi tidak aman,
yang mengakibatkan efek yang telah teridentifikasi, maka kunci untuk menilai probability adalah dengan
menjawab pertanyaan berikut :
• Mungkinkah bahaya akan muncul setiap pekerjaan dilakukan, atau sekali dalam 5 atau 50 pekerjaan,
atau sekali seumur hidup ?
• Jika situasi tidak aman muncul, apakah selalu menimbulkan akibat ?
• Pada saat mengerjakan suatu jenis pekerjaan, orang yang mengerjakan atau peralatan yang digunakan
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 21 - 101
yang memiliki efek pada probability ?
APAKAH RESIKO ITU

RESIKO DIDEFINISIKAN SEBAGAI : EFEK BAHAYA X PROBABILITY
Contoh penerapan mengukur Efek, Probability (P) dan Resiko (R) pada :
“ Pengoperasian mesin pemotong rumput “
BAHAYA AKIBAT BAHAYA DAMPAKNYA
Jari Tersayat L
Kaki kena putaran pisau
Jari Terpotong M
Hubungan Singkat Tersengat Listrik H
Tertusuk , tersayat L
Batu Terbang
Mata Tertusuk H
Kabel Power Putus Tersengat Listrik H
Minimalkan Resiko Sisa Resiko

* Memakai safety shoes NIL
* Jangan bekerja pada kondisi hujan atau basah NIL
* Bersihkan batu dan ranting sebelum bekerja;
* Jauhkan dari anak2 bermain; Pakai goggles. L
* Jauhkan kabel dari mesin potong;
* Pasang grounding (Earth Leakage Circuit Breaker) NIL
Penaksiran Akhir :
Aktivitas penggunaan mesin pemotong rumput bisa terus dilaksanakan dengan menerapkan pencegahan tsb di
atas : L
5.3 Urutan Pengendalian Resiko (Risk Control)
Pengendalian resiko (risk control) harus dilakukan secara berurutan atau berdasarkan sesuai dengan yang telah
direkomendasikan. Pengendalian resiko tersebut harus dicoba dengan menggunakan teknik pengendalian
urutan pertama. Bila teknik pertama tersebut tidak memungkinkan dilakukan maka harus dicoba dengan
menggunakan teknik berikutnya sesuai dengan urutan- uratan yang direkomendasikan. Demikian seterusnya
sampai pada urutan terakhir.
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 22 - 101
5.3.1 Berikut adalah urutan- urutan cara pengendalian resiko yang telah direkomendasikan sesuai dengan
ketentuan dimana susunannya tidak boleh ditukar- tukar :
1. Identifikasi
2. Evaluasi
3. Pengendalian :
a. Teknik Eliminasi / Penghapusan (Elimination Technique) - Hilangkan benda, daerah atau proses yang
berbahaya
b. Teknik Substitusi / Penggantian (Substitution Technique) - Ganti benda, daerah atau proses yang
berbahaya tersebut dengan sesuatu yang kurang berbahaya
c. Teknik Pengendalian Rekayasa (Engineering Control Technique) - Isolasi atau pisahkan benda, daerah
atau proses yang berbahaya tersebut dari diri karyawan, peralatan atau lingkungan di daerah kerja
tersebut melalui teknik rekayasa yang ada
d. Teknik Pengendalian Administratif (Administrative Control Technique) - Kurangi resiko yang ada
dengan menggunakan teknik- teknik administrative, termasuk penetapan standar keselamatan,
prosedur, penilaian resiko (risk assessment), sistem ijin kerja (work permit system), pelatihan
(training), penolakan untuk melakukan pekerjaan (refusal to work)
e. Penggunaan Alat Pelindung Diri (Wearing – Personal Protective Equipment) - Penggunaan PPE
merupakan cara terakhir yang harus dilakukan apabila cara- cara tersebut diatas sudah tidak
mungkin untuk dilakukan.
5.3.2 Monitoring - Inspeksi, uji (Competency)
Contoh kontrol adalah memperbaiki lingkungan kerja, pembuatan prosedur, penambahan peralatan darurat,
pelatihan pemadaman kebakaran, P3K dan lain lain. Sedangkan program- program yang diperlukan untuk
mengontrol bahaya antara lain adalah :
1. Perencanaan
2. Menentukan sasaran yang diperlukan
3. Pelatihan Contoh kontrol adalah memperbaiki lingkungan kerja, pembuatan prosedur, penambahan
peralatan darurat, pelatihan pemadaman kebakaran, P3K dan lain lain.
5.4 Analisa Keselamatan Pekerjaan (Job Safety Analysis)
Analisa Keselamatan Pekerjaan merupakan salah satu cara selain metode Penilaian Resiko (Risk Assessment)
yang dapat digunakan untuk meneliti bahaya- bahaya yang ada pada tiap- tiap langkah pekerjaan kemudian
mencari penyelesaian dari masing- masing bahaya tersebut sehingga bahaya- bahaya dimaksud dapat
dilenyapkan atau dikendalikan.
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 23 - 101
Untuk membuat suatu analisa keselamatan pekerjaan ada 4 (empat) aspek tentang keselamatan kerja yang
perlu dipertimbangkan didalam perencanaan kerja yaitu :
• Adakah tempat kerja tersebut aman ?
• Adakah peralatan kerja yang dipergunakan memberikan keamanan ?
• Adakah prosedur- prosedur yang tersedia memberikan keamanan ?
• Adakah orang- orang dilatih untuk bekerja dengan aman ?
Analisa keselamatan pekerjaan biasanya dibuat berdasarkan pengamatan terhadap karyawan yang
berpengalaman dalam melakukan suatu jenis pekerjaan atau melalui diskusi dengan mereka. Dengan cara ini
dapat diketahui bagaimana urutan pekerjaan tersebut dan apa saja bahayanya.
Pada saat membuat suatu prosedur agar disebutkan seluruh tindakan- tindakan yang akan dilakukan didalam
suatu pekerjaan, pikirkan bahaya- bahaya yang mungkin timbul dari setiap tindakan dan kemudian atasi bahaya-
bahaya tersebut.
5.5 Dasar Pembuatan JSA :
• Setiap kecelakaan selalu ada penyebabnya
• Setiap jenis pekerjaan atau tugas dapat diuraikan kedalam satu urutan tahapan yang sederhana
• Setiap tahapan pekerjaan dapat diketahui bahayanya
• Setiap bahaya yang ada pada setiap tahapan pekerjaan tersebut dapat diatasi agar tidak menyebabkan
kecelakaan
5.6 Tanggung Jawab Pembuatan JSA
• Ia adalah orang yang paling menguasai dan paling mempunyai kepentingan langsung dengan setiap
jenis pekerjaan yang menjadi tugas bawahannya.
• Ia adalah orang yang paling mempunyai kepentingan langsung untuk menyelamatkan bawahannya
dari kecelakaan
• Ia adalah orang yang mempunyai catatan paling lengkap tentang kecelakaan atau nearmiss (hampir
celaka) yang terjadi pada setiap jenis pekerjaan tersebut
• Ia adalah orang yang paling menguasai prosedur dan peraturan kerja untuk jenis pekerjaan yang
menjadi tanggung jawabnya
5.7 Langkah–langkah Analisa Keselamatan Pekerjaan :
• Memilih suatu pekerjaan yang akan dianalisa
• Memerinci dan mendaftar semua bahaya- bahaya yang mungkin ada atau yang potensial terjadinya
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 24 - 101
kecelakaan
• Cari, teliti dan temukan serta kembangkanlah cara- cara melenyapkan bahaya- bahaya yang telah
terdaftar & terperinci tersebut.
5.8 Memilih dan menyeleksi jenis pekerjaan.
Dalam hal memilih dan menyelesaikan jenis pekerjaan yang akan dianalisa serta memilih prioritas
pekerjaan tersebut, ada beberapa cara yang dapat dipakai sebagai pedoman yaitu :
• Memilih jumlah kecelakaan terbanyak. Bila dalam suatu pekerjaan sering terjadi kecelakaan, maka
pekerjaan tersebut baik sekali didahulukan dalam J.S.A.nya.
• Menimbulkan cidera terparah Pekerjaan- pekerjaan yang mengalami kecelakaan sampai termasuk
jenis “ cidera parah “ hendaknya dipertimbangkan untuk didahulukan J.S.A.nya.
• Memilih potensi terjadinya kecelakaan tertinggi Bagi pekerjaan- pekerjaan yang diketahui mempunyai
potensi terjadi kecelakaan dengan luka- luka parah, dianjurkan segera diadakan J.S.A
• Pekerjaan- pekerjaan baru ataupun pekerjaan yang sedang dalam masa perobahan
5.8.1 Mencari titik rawan / bahaya
Berikut merupakan langkah- langkah yang dapat digunakan dalam menentukan suatu bahaya:
• Analisa tiap- tiap langkah untuk mencari, menemukan dan memerinci bahaya- bahaya yang ada
• Catatlah yang ditemukan tersebut pada worksheet (kertas kerja).
• Bicarakan dengan orang yang akan dilibatkan dalam pembuatan job safety analysis tersebut dan
mintalah pendapatnya
• Bicarakan dan diskusikan dengan karyawan- karyawan lain yang mempunyai pengetahuan tentang
pekerjaan yang akan dianalisa tersebut.
5.8.2 Mencari dan menemukan cara mengatasi bahaya
Bila bahaya telah ditemukan, langkah selanjutnya adalah mulai mencari dan menemukan cara untuk mengatasi
bahaya tersebut agar dapat dihilangkan atau dikendalikan. Cara untuk mencari pengatasannya dengan
menggunakan pertanyaan :
• Apakah
• Bagaimana
• Apakah dapat dikerjakan dengan cara lain ?
• Bagaimana seharusnya mengerjakan
• Bagaimana kalau dengan cara ini
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 25 - 101
• Apakah mesin ini tidak dapat digeser atau dilindungi ?

Jawaban atas pertanyaan harus berupa penyelesaian yang konkrit, jelas, terarah dan sangat khusus.
Jawaban yang berupa kata- kata : hati – hati, agar lebih waspada atau lain- lain yang serupa merupakan jawaban
yang tidak ada manfaatnya sama sekali.
5.8.3 Mengenali Bahaya yang bisa timbul
Untuk mengenali bahaya apa yang bisa timbul disetiap tahapan pekerjaan, biasanya setiap tahapan pekerjaan
tersebut harus kita amati untuk mengetahui bahaya apa saja yang bisa timbul. Untuk itu kita perlu memakai
sikap bertanya sebagai berikut :
a. Dapatkah para karyawan kontak dengan :
- Arus listrik - Gas/ asap - Barang yang terlalu panas/ dingin
b. Dapatkah karyawan terpukul oleh :
- Benda yang bergerak/ melayang - Benda yang jatuh
c. Dapatkah karyawan terbentur pada : - Benda yang diam atau bergerak - Benda yang tajam
d. Dapatkah karyawan terjepit diantara dua barang/ benda
e. Dapatkah karyawan jatuh :
- Pada tempat yang lebih rendah
- Pada tempat yang sama tingginya (tergelincir)
f. Terlalu memforsir tenaga ketika sedang :
- Mengangkat, mendorong, menarik.
5.8.4 Mengatasi bahaya yang timbul
Setelah kita mengetahui dan mengenali tentang bahaya apa yang bisa timbul disetiap tahapan pekerjaan,
kemudian kita pikirkan langkah- langkah apa yang harus dilakukan agar bahaya tersebut tidak mengakibatkan
terjadinya suatu kecelakaan.
Bahaya bisa dicegah dengan cara :
a. Melakukan pekerjaan yang mempunyai bahaya terkecil :
- Merubah atau menyediakan peralatan kerja.
Misalnya : Menyiapkan “ kereta dorong “ untuk mengangkat barang.
b. Merubah kondisi fisik : misalnya : merevisi sistem engineering
c. Merubah prosedur kerja
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 26 - 101
d. Merubah frequency pelaksanaan pekerjaan

e. Menggunakan Alat pelindung diri
Bila telah terjadi perubahan tentang metode, peralatan dan lingkungan kerja serta untuk menjaga dan
menyesuaikan apakah J.S.A tersebut masih memadai untuk waktu sekarang, maka JSA yang telah ada agar
dilakukan perbaikan (revisi) untuk menjaga agar pekerjaan yang dilakukan sesuai dengan ketentuan- ketentuan
dan yang lebih penting lagi adalah untuk mencegah kecelakaan sedini mungkin. J.S.A. yang sudah jadi adalah
merupakan bahan meeting yang siap dibawakan pada kegiatan- kegiatan seperti tersebut dibawah ini :
- Safety meeting
- Training terhadap karyawan baru
- Safety Talks/ Toolbox meeting
5.9 LAMPIRAN :
Risk Assessment & JSA sesuai pekerjaan
6. PROGRAM PENGENDALIAN RESIKO
6.1 HSE Manual
6.1.1 Kontrol Masuk ( Access Control )
▪ Merupakan salah satu metode/cara untuk melakukan pendataan setiap orang/pekerja/tamu yang akan
memasuki area/lokasi proyek. Sehingga jika terjadi Emergency pengentrolan jumlah orang yang berada dilokasi
proyek tetap terpantau .
▪ Untuk Metode Acces Control tersebut dapat dilakukan sbb :
1. Setiap orang yang memasuki area lokasi proyek harus meninggalkan tanda pengenal (ID Card/Bagde/Kartu
Identitas) dan mengisi “BUKU TAMU”.
2. Setiap orang yang Keluar area lokasi proyek harus mengisi “BUKU TAMU” dan tanda pengenal (ID
Card/Bagde/Kartu Identitas) harus dibawa oleh orang tersebut.
BUKU TAMU
Nama Project :
Kontraktor :
Tanggal :
Jam Jam
No Tanggal Nama Perusahan Keperluan Ket
Masuk Paraf Keluar Paraf
1
2
3
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 27 - 101
4
5
6
6.1.2 Orientasi & Induksi HSE

Induksi dan orientasi keselamatan ini diberikan kepada karyawan tersebut pada saat hari pertama karyawan
mulai bekerja di bagian mana dipekerjakan. Dalam induksi dan orientasi ini beberapa hal yang antara lain akan
disampaikan adalah:
• Penjelasan tentang Organisasi Perusahaan, Peraturan Perusahaan, Peraturan Pemerintah yang berhubungan
dengan ketenaga kerjaan, Pernyataan kebijakan tentang Keselamatan, Kesehatan Kerja dan Lingkungan (K3L).
• Tanggung jawab setiap karyawan terhadap keselamatan, kesehatan kerja dan lingkungan (K3L).
• Fungsi tentang alat pelindung diri perorangan (Personal Protective Equipment) yang harus dipakai oleh setiap
orang untuk melakukan suatu pekerjaan.
• Penjelasan tentang prosedur - prosedur antara lain seperti :
- Laporan tentang kecelakaan, hampir kecelakaan dan penyimpangan (Anomaly).
- Bagaimana menangani barang dengan aman (material handling)
- Penggunaan alat pelindung diri perorangan (PPE)
- Mengemudikan kendaraan
6.2 Sertifikat Kompetensi & HSE
Lampiran Data / Sertifikat tenaga ahli yang terlibat di dalam project.
6.3 Sertifikasi Peralatan
Lampiran Sertifikat / SKPP peralatan yang akan digunakan di dalam project ini
6.4 SIKA & JSA
Lampiran contoh form SIKA dan JSA ( JSA sesuai dengan Project )
6.5 LOTO
LOTO harus dipasang oleh pekerja yg memiliki otoritas terhadap mesin/peralatan yang sedang dilakukan
service/maintenance untuk mengisolasi sumber energy.
6.6 MSDS ( Material Safety Data Sheet )
Dalam pekerjaan ini tidak menggunakan bahan kimia berbahaya
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 28 - 101
7. PENGENDALIAN & PENGELOLAAN LIMBAH

Prosedur pemusnahan sampah ini dibuat untuk keperluan agar kebersihan, kesehatan, keamanan serta
kenyamanan ditempat kerja dapat berlangsung secara terus menerus, baik sebelum maupun setelah melakukan
suatu pekerjaan.
Dalam pemusnahan atau penanganan sampah, pelaksanaannya dilakukan oleh seluruh karyawan yang
dikoordinir oleh HSE Departemen serta melibatkan pihak terkait lainnya (pihak ketiga).
Prosedur pemusnahan sampah ini diberlakukan untuk semua karyawan perusahaan tanpa terkecuali dan untuk
semua lokasi kerja di wilayah operasi perusahaan.
7.1. Prosedur pemusnahan sampah :
1. Sebagai suatu penegasan manajemen bahwa pelaksanaan program Lingkungan di perusahaan merupakan
suatu kebutuhan bagi seluruh karyawan dan dilaksanakan secara bersama- sama dengan suatu koordinasi
serta terkontrol.
2. Menciptakan suatu tempat kerja yang bersih, ramah lingkungan, spesifik serta tertata dengan baik, dengan
demikian akan meningkatkan gairah kerja bagi karyawan yang pada akhirnya akan mendatangkan suatu
benefit baik bagi perusahaan maupun karyawan sebagai asset perusahaan.
3. Untuk melakukan suatu tindakan yang tepat dan cepat dalam menangani berbagai macam sampah sehingga
kerugian bisa dicegah sedini mungkin.
7.2. Pengelolaan Sampah / Limbah :
Yang dimaksud dengan pengelolaan sampah/ limbah disini adalah meliputi pengumpulan, pengangkutan,
sampai dengan pemusnahan atau penanganan sampah/ limbah sedemikian rupa sehingga sampah/ limbah
tersebut tidak menjadi gangguan baik terhadap kesehatan para pekerja maupun lingkungan hidup.
Pengelolaan Sampah/ limbah yang dilakukan dilingkungan perusahaan adalah sebagai berikut:
1. Pengumpulan dan Pengangkutan Sampah/ Limbah :
Pengumpulan sampah adalah menjadi tanggung jawab setiap orang dari bagian masing- masing dimana bagian
tersebut menghasilkan sampah. Pada bagian masing- masing telah diadakan tempat khusus untuk pengumpulan
sampah/ limbah, dimana antara sampah organik, an- organik, limbah B3 dan Metal, tempatnya dibedakan dan
diberi tanda dengan warna tertentu.
a. Sampah Organik :
Sampah organik setiap hari dikumpulkan dimasing- masing tempat kerja pada penampungan sampah
sementara (TPS) yang berwarna Hijau dan pada hari yang telah ditentukan bersama- sama dengan
sampah organik dari tempat kerja lainnya diangkut untuk selanjutnya dibuang pada Tempat
Penampungan Akhir (TPA) yang telah ditentukan oleh perusahaan atau pemerintah setempat.
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 29 - 101
b. Sampah an-organik :
Sampah an-organik setiap hari dikumpulkan dimasing- masing tempat kerja pada tempat
penampungan sampah sementara (TPS) yang berwarna Kuning dan pada hari yang telah ditentukan
bersama- sama dengan sampah an-organik dari tempat kerja lainnya diangkut untuk selanjutnya
dibuang pada Tempat Penampungan Akhir (TPA) yang telah ditentukan oleh perusahaan atau
pemerintah setempat.
c. Limbah B3 (Limbah Bahan Berbahaya dan Beracun)
Limbah B3 setiap hari dikumpulkan pada drum penampungan sementara (DPS) yang berwarna Hitam
dan pada hari yang telah ditentukan apabila volume limbah B3 tersebut sudah banyak (minimal 2
drum), maka limbah tersebut selanjutnya dikirim pada perusahaan / badan yang berwenang untuk
menangani limbah B3 dimaksud untuk didaur ulang.
d. Limbah Metal :
Limbah Metal setiap hari dikumpulkan pada drum penampungan sementara (DPS) yang berwarna
Merah dan pada hari yang telah ditentukan apabila volume limbah metal tersebut sudah banyak,
maka limbah tersebut selanjutnya dikirim pada perusahaan / badan yang berwenang untuk
menampung limbah metal dimaksud untuk didaur ulang.
• Tempat sampah harus dilengkapi dengan penutup untuk mencegah agar air hujan atau binatang tidak
masuk kedalam dan tidak boleh ada lubang dibagian bawahnya
• Pemakaian tong sampah yang berlebihan dan tidak dipelihara dengan baik agar dihindari.
• Pastikan bahwa tempat sampah tidak diletakkan di daerah yang dapat menimbulkan resiko bagi manusia
dan lingkungan. Jangan meletakkan tempat sampah di depan peralatan gawat darurat, pemadam
kebakaran. Letakkan jauh dari sistem pembuangan.
• Sampah sisa makanan harus diambil setiap hari untuk menghindari binatang dan bau yang tidak nyaman.
Pengambilan sampah dari bagian masing- masing (TPS) menuju ketempat pembuangan akhir (TPA)
dilakukan oleh bagian yang berwenang untuk menangani hal tersebut.
7.3. LIMBAH B3.
Pengertian Limbah
Menurut Peraturan Pemerintah No. 18/1999 mengenai limbah dan limbah berbahaya dan beracun, limbah
adalah semua sisa aktifitas dan / atau proses produksi. Sampah B3 berarti setiap sampah yang mengandung
bahan berbahaya dan/ atau beracun yang disebabkan oleh karakteristiknya dan/ atau konsentrasinya dan/ atau
jumlahnya, baik langsung maupun tidak, dapat mencemarkan dan/ atau merusak lingkungan dan/ atau
membahayakan makhluk hidup, kesehatan, keberadaan kehidupan manusia dan organisme hidup lainnya.
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 30 - 101
Prinsip Umum
Jika suatu bahan telah disebut sebagai limbah, maka ia harus diberi tanda, label dan disimpan sesuai dengan
prosedur pembuangan limbah. Pastikan dokumen yang diperlukan selesai sebelum menyimpan dan
memindahkan limbah B3.
Semua limbah yang pernah berhubungan dengan limbah B3 biasanya menjadi limbah B3. Drum bekas bahan
kimia dikategorikan sebagai limbah B3 karena muatannya.
Limbah B3 (Umum)
• Potongan dan Serbuk Kayu (serbuk gergaji) yang tercemar minyak
Setiap sarung tangan kain, kayu, lap atau penyerap dan serbuk gergaji yang telah berhubungan dengan
minyak adalah limbah B3 dan harus diambil secara terpisah, kemudian dikirim ke incinerator.
• Minyak dan Bekas Oli Lubrikasi
Minyak adalah B3 sesuai dengan definisinya, dan hal yang sama berlaku bagi limbah minyak serta
limbah Oli Lubrikasi. Limbah minyak serta limbah oli lubrikasi dapat dibuang ditempat yang ditentukan
(Pollution Control) bila ada. Bila tidak ada maka dikirim ke perusahaan yang mempunyai ijin untuk
mengelola minyak atau oli bekas tersebut.
• Bahan Kimia Bekas
Bahan kimia kebanyakan merupakan bahan berbahaya sehingga bekasnyapun dianggap sebagai
sampah B3 yang harus di taruh kedalam penampungan (biasanya drum), diberi label dan disimpan
dengan baik serta jumlahnya harus dicatat.
Mencampur bahan kimia yang berbeda dalam suatu tempat penampungan “SANGAT DILARANG“,
terutama jika bahan kimia tersebut tidak sesuai antara satu dengan yang lainnya.
7.4. TANGGUNG JAWAB
• Bagian yang bertanggung jawab untuk menangani sampah / limbah harus memastikan bahwa semua
sampah/ limbah telah ditangani dengan tepat dan benar dan memastikan bahwa sampah benar- benar
telah dibuang pada tempat pembuangan akhir atau telah diserahkan kepada pihak yang berwenang
untuk menangani sampah/ limbah tersebut.
• Para pengawas bertanggung jawab untuk memastikan diterapkannya rencana pengelolaan sampah
yang efektif di daerah mereka.
• Para Pengawas harus memastikan bahwa jumlah tempat pengumpul limbah yang memadai harus
disediakan, dipelihara dan dikosongkan secara berkala.
• Setiap karyawan harus membuang sampah mereka dengan rasa tanggung jawab, memisahkan sampah
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 31 - 101
sesuai dengan jenisnya dan membuangnya pada tempat sampah yang telah ditentukan.
8. MEETING ( SAFETY TALK, SAFETY STAND DOWN, SAFETY MEETING DLL )
8.1. Rapat Keselamatan (Safety Meeting)
Rapat - rapat keselamatan kerja harus dilakukan oleh setiap seksi / departemen yang dipimpin oleh pengawas
yang bersangkutan di lingkungan kerjanya masing - masing. Rapat seperti ini harus diadakan secara berkala,
sekurang - kurangnya sekali dalam sebulan (monthly safety meeting) dan berlangsung selama 60 menit.
Departemen HSE akan memberikan petunjuk dan saran serta informasi tentang meeting dimaksud apabila
diminta.
Adapun tujuan dari rapat - rapat keselamatan tersebut adalah :
• Sebagai suatu forum, dimana masalah keselamatan, kesehatan kerja dan lingkungan dapat
dibicarakan diantara para pengawas dan bawahan mereka, dan hal yang paling penting adalah
untuk mendapatkan saran - saran perbaikan.
• Untuk mengembangkan lingkungan kerja yang aman dan baik.
• Untuk membicarakan dan memberi saran - saran tentang kasus kecelakaan, insiden dan memberi
cara yang terbaik untuk pencegahannya.
• Untuk mengkoordinasikan suatu pelaksanaan latihan penanggulangan keadaan darurat dan
mendorong agar karyawan dapat melakukan kebiasaan bekerja dengan baik dan aman serta teratur
sesuai dengan ketentuan yang ada.
• Untuk menentukan praktek - praktek kerja dan kondisi yang tidak aman serta mengambil tindakan
atau langkah - langkah perbaikan yang diperlukan.
• Untuk mendukung pelaksanaan program K3L dilingkungan operasi Perusahaan.
Selain safety meeting yang dilaksanakan setidak- tidaknya sekali dalam tiap bulannya, pertemuan untuk
membicarakan masalah keselamatan harian (daily safety talks) juga harus dilaksanakan setiap pagi sebelum
melaksanakan pekerjaan dan waktunya selama lebih kurang 5 - 10 menit.
Disamping monthly safety meeting dan daily safety talks, perusahaan juga melaksanakan Management
Coordination Meeting yang dilakukan setiap 3 (tiga) bulan sekali dan dihadiri oleh para Manager s.
8.2. Meeting Lapangan Kecelakaan Kerja
Dalam hal apabila terjadi kecelakaan yang signifikan baik ditempat kerja dimana karyawan perusahaan
melakukan kegiatannya maupun ditempat kerja lain dimana ada karyawan perusahaan lain yang mengalami
kecelakaan, maka perusahaan akan melakukan pertemuan dalam bentuk Stand Down Meeting sebagai
“Learning From Events” yang dihadiri oleh Direktur atau yang mewakilinya serta seluruh karyawan untuk
membahas tentang apa sesungguhnya yang terjadi dan bagaimana hal tersebut agar tidak terjadi lagi
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 32 - 101
dikemudian hari diperusahaan dan ini merupakan satu masukan bagi karyawan perusahaan sebagai suatu
pelajaran.
9. PENGUKURAN KUALITAS LINGKUNGAN KERJA.
9.1. TUJUAN
Prosedur ini bertujuan untuk memberikan karyawan pemahaman yang lebih baik tentang kerja fasilitas
kebersihan yang disediakan untuk memenuhi persyaratan kebersihan diri
9.2. RUANG LINGKUP
9.2.1. Pemeriksaan Lingkungan Kerja
9.2.2. Penanganan bahan kimia berbahaya.
9.2.3. Pemeriksaan penggunaan pestisida
9.2.4. Pemeriksaan Hygine Industri
9.2.5. Pemeriksaan limbah industri di tempat kerja
9.2.6. Pemeriksaan alat pelindung diri
9.3. REFERENSI
9.3.1. UU No.1 tahun 1970 tentang keselamatan kerja psl 2, psl 3 ayt 1, f, g, I, j, k, l, m psl 5, psl 8, psl 9
dan psl. 14
9.3.2.UU No.3 tahun 1969 tentang persetujuan Konvensi ILO No. 120 mengenai Hygiene dalam
perniagaan dan kantor psl 7
9.3.3.Peraturan Menteri Perburuhan No.7 tahun 1964 tentang syarat kesehatan kebersihan serta
penerangan dalam tempat kerja
9.3.4.Kepmenaker No.51/Men/1999 tentang Nilai Ambang Batas Faktor Fisika di Tempat Kerja
9.3.5.Kepmenaker No.187/Men/1999 tentang Pengendalian Bahan Kimia Berbahaya di Tmp Kerja.
9.3.6.Peraturan Pemerintah No. 7 tahun 1973 ttg pengawasan atas peredaran Peyimpanan dan
penggunaan Pestisida
9.3.7.Permenaker No. 3 Tahun 1986 ttg syarat-syarat K3 di tempat kerja yg mengelola pestisida
9.3.8.Instruksi Menteri Tenaga Kerja No.2/M/BW/BK/1984 tentang Pengesahan APD
9.3.9.Surat Edaran Menteri Tenaga Kerja No.01/Men/1997 ttg NAB Faktor Kimia dll. Udara Lingkungan
Kerja
9.3.10. Permenaker No. 3 tahun 1985 ttg K3 pemakaian asbes
10.DEFINISI HYGIENE INDUSTRY
Hygiene industry merupakan aspek perlindungan bagi kesehatan tenaga kerja dan sarana untuk membina dan
mengembangkan tenaga kerja menjadi sumber daya manusia yang disiplin, dedikatif, penuh tanggung jawab
dan mampu bekerja secara produktif dan efisien.
11. PROSEDUR PEMERIKSAAN LINGKUNGAN
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 33 - 101
11.1 Pemeriksaan Lingkungan Kerja

Tempat kerja, dalam wilayah hukum R.I :
(1) Darat, dalam tanah, di Permukaan air, dalam air, Udara
(2) Rincian tempat kerja, terdapat sumber bahaya yg berkaitan dengan :
a. Keadaan mesin/ alat/ sifat bahan
b. Cara kerja, Sifat pekerjaan, tempat kerja
c. Lingkungan kerja
d. Proses produksi (3) Kemungkinan untuk perubahan atas rincian tempat kerja
Syarat-syarat K3
(1) Arah dan sasaran yang akan dicapai melalui syarat-syarat K3 → preventif
(2) Pengembangan syarat-syarat K3 → IPTEK
(3) Penerapan syarat-syarat K3 → sejak tahap perencanaan s/d pemeliharaan
(4) Mengatur prinsip-prinsip teknis tentang bahan dan produksi teknis
11.2 Wewenang dan kewajiban :
○ Direktur
○ Peg. Pengawas
○ Ahli K3
Kewajiban :
- Pengurus / Direktur → diwajibkan memeriksakan kesehatan TK
- Berkala → (permen No. 02/Men/1980 dan Permen No. 03/Men/1982)
11.3 Pembinaan
(1) Pengurus wajib menunjukan dan menjelaskan → TK baru
(2) Dinyatakan mampu dan memahami → pekerja
(3) Pengurus wajib → pembinaan TK
(4) Pengurus wajib memenuhi dan mentaati syarat-syarat K3
11.4 Syarat-syarat Bangunan Perusahaan :
o Terhindar dari bahaya kebakaran dan kecelakaan
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 34 - 101
o Terhindar dari bahaya keracunan, dan penularan penyakit

o Memajukan kebersihan dan ketertiban o Mendapat penerangan yang cukup
o Mendapat suhu dan peredaran udara yang baik
o Terhindar dari gangguan debu, gas, uap dan bau yang tidak menyenangkan Persyaratan khsusus
Gedung.
o Gedung harus kuat buatannya dan tidak boleh ada bagian yg mungkin rubuh
o Tangga harus kuat buatannya, aman dan tidak boleh licin karena untuk menghindari terjadinya
terpeleset
o Lantai, dinding, loteng dan atap harus selalu berada dalam keadaan terpelihara dan bersih
o Dinding dan loteng serta bagian-bagian lainnya harus dikapuri minimal sekali dalam 5 tahun
o Dinding yang dicat harus dicuci minimal 1 kali setahun.
11.5 Lingkungan Bersih dan Persyaratan Ruang Udara :
○ Setiap tempat kerja harus dibuat & diatur shg tiap orang yang berkerja mendapat ruang udara (cubic
space) yang minimal 10 m dan ideal adalah 15 m.
○ Tinggi tempat kerja diukur dari lantai sampai daerah loteng harus minimal 3 m.
○ Ruang udara yang memenuhi syarat adalah ruangan yang tidak mengganggu sirkulasi udara.
○ Luas tempat kerja harus sedemikian rupa sehingga tiap pekerja/buruh dapat tempat yang cukup untuk
bergerak secara bebas yaitu minimal 2 m buat seorang pekerja/buruh.
○ Atap tempat kerja harus dibuat sedemikian rupa sehingga dapat memberikan perlindungan yg baik
kepada pekerja/buruh dari panas dan hujan.
○ Dinding tidak boleh basah atau lembab
11.6 Persyaratan Penyediaan Air Air yg digunakan :
○ Air tidak boleh berbau & harus segar
○ Air tidak boleh berwarna & berasa
○ Air tidak boleh mengandung binatang atau bakteri yg berbahaya Persyaratan Kakus
▪ Jumlah kakus adalah sebagai berikut :
I. Untuk 1 – 15 orang buruh = 1 Toilet
II.Untuk 16 – 30 orang buruh = 2 Toilet
III.Untuk 31 – 45 orang buruh = 3 Toilet
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 35 - 101
IV.Untuk 46 – 60 orang buruh = 4 Toilet

V. Untuk 61 – 80 orang buruh = 5 Toilet
VI.Untuk 81 – 100 orang buruh = 5 Toilet
▪ Dan selanjutnya untuk tiap 100 orang = 6 Toilet
11.7 Persyaratan Penyediaan dan Pemeliharaan Dapur :
○ Lantai dapur harus dibersihkan pada waktu-waktu tertentu, sehingga selalu dalam keadaan bersih
○ Lantai tempat kerja hrs terbuat dari bahan yang keras, tahan air dan bahan kimia yang merusak, datar
& tidak licin
○ Alat & bahan harus selalu disusun atau disimpan secara rapi dan tertib
○ Susunan tersebut harus sedemikian rupa sehingga tidak menimbulkan bahaya tertimpa atau mungkin
menyebabkan buruh terjatuh.
○ Buruh/tenaga kerja dalam perusahaan-perusahaan tertentu dapat diwajibkan memakai pakaian kerja
menurut syarat-syarat yang ditetapkan & disediakan oleh majikan
○ Dapur, kamar makan & alat keperluan makan harus selalu bersih & rapi
○ Dapur & kamar makan serta kakus tidak boleh berhubungan langsung dengan tempat kerja & letaknya
harus dinyatakan jelas
○ Alat-alat makan atau masak sesudah dipakai harus dibersihkan dengan sabun dan air panas &
dikeringkan. Alat-alat tersebut harus dibuat dari bahan-bahan yg mudah dibersihkan
○ Tempat duduk harus disesuaikan dengan postur tubuh pekerja/buruh agar nyaman pada saat bekerja
dan tidak menimbukan sakit pada tulang belakang dan sesuai standart Ergonomi.
○ Kakus-kakus harus selalu bersih terutama lantai dan dinding serta dibersihkan oleh pegawai tertentu.
○ Makanan yg disediakan untuk buruh harus menurut menu yg memenuhi syarat- syarat kesehatan
○ Semua pegawai yang mengerjakan dan melayani makanan atau minuman harus bebas dari salah satu
penyakit menular dan selalu harus menjaga kebersihan badannya.
11.8 Persyaratan Penerangan Gedung
○ Tempat masuknya cahaya alami seperti: jendela, kaca dan lobang berkaca harus dapat memasukan
cahaya dan seluruhnya harus 1/6 dari pada luas lantai tempat kerja dan diatur agar cahaya dapat
masuk merata.
○ Jika tempat kerja yang tidak tercukupi cahaya matahari atau untuk pekerja/buruhan yang dilakukan
pada malam hari maka harus diadakan penerangan buatan yang aman dan cukup intensitasnya dan
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 36 - 101
harus selalu menyediakan alat-alat penerangan darurat.

○ Apabila alat penerangan darurat menyebabkan kenaikan suhu dalam tempat kerja maka tidak boleh
melebihi 32C.
11.8.1 Syarat Sumber Penerangan :
○ Menghasilkan kadar penerangan yang tetap dan merata
○ Tidak menimbulkan asap atau gas
○ Tidak berkedap kedip
○ Tidak menyilaukan atau menimbulkan bayangan kontras
11.8.2 Syarat Tempat Kerja yang wajib mempunyai penerangan darurat :
- Tempat kerja yang digunakan pada malam hari
- Jalan-jalan keluar atau gang
11.8.3 Syarat Penerangan Darurat
▪ Mempunyai sumber tenaga terpisah dari instalasi umum
▪ Ditempatkan pada tempat yang tidak menimbulkan bahaya
▪ Mempunyai kekuatan paling sedikit 5 Lux .
▪ Jalan atau gang di beri tanda pengenal dengan cat luminous , bahan-bahan reflektif atau bahan
fluorescence
Kadar penerangan diukur dengan alat pengukur cahaya yang baik, setinggi perut ( 1 meter)
Kekuatan
Jenis tempat kerja / pekerja Cahaya
NO
Minimum
(Lux)
1 Halaman & Jalan Lingkungan 20
Mengerjakan/menyisihkan barang2x besar, tangga barang kasar : gang-gang, gudang 50
2
penyimpan
Membedakan barang-barang kecil agak teliti : pemasangan alat ukuran sedang, 200
4
pekerjaan mesin bubut, menjahit tekstil/kulit, pengemasan daging
Membedakan barang kecil secara teliti : penenunan manual bahan katun/wol dgn 300
5
warna cerah, pekerjaan kantor (menulis, membaca, pengarsipan)
Membedakan barang halus dan kontras sedang dalam waktu lama : pemotongan
6 gelas kaca, menjahit tekstil dengan warna tua, pekerjaan kantor (akuntan, mengetik 500 - 1000
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 37 - 101
manual)
Membedakan barang halus dan kontras rendah, dalam waktu lama : reparasi arloji,
7 1000
pengasahan intan, menjahit bahan pakaian warna tua.
Kepmenaker : No.51/Men/1999 tentang Nilai Ambang Batas Faktor Fisika di Tempat Kerja
Pasal 1
Ayat. 3 Nilai Aambang Batas : Standar faktor tempat kerja yang dapat diterima tenaga kerja tanpa
mengakibatkan penyakit atau gangguan kesehatan, dalam pekerjaan sehari-hari untuk waktu
tidak melebihi 8 jam sehari atau 40 jam seminggu
Ayat.4 Faktor Fisika adalah Iklim kerja, kebisingan, getaran, gelombang mikro dan sinar ultra ungu
Ayat.10 Kebisingan adalah semua suara yang tidak dikehendaki yang bersumber dari alat-alat proses
produksi dan atau alat-alat kerja yang pada tingkat tertentu dapat menimbulkan gangguan
pendengaran
Pasal 3
Ayat 1 Nilai Ambang Batas Kebisingan : 85 dBA utk 8 jam
Pasal 4 :
Ayat.1 NAB getaran alat kerja/tidak langsung : 4 m/det2
Pasal 7 :Pengukuran dan penilaian faktor fisika di TK dilaksanakan oleh Pusat & atau balai Hiperkes atau pihak-
pihak yang ditunjuk
Pasal 9 :Peninjauan NAB faktor fisika di TK dilakukan sesuai dengan perkembangan IPTEK
12.KEWAJIBAN PENGUSAHA POTENSI BAHAYA BESAR
▪ Mempekerjakan Petugas K3 Kimia :
- Sistem Kerja Non Shift min. 2 orang
- Sistem Kerja Shift min. 5 orang
▪ Mempekerjakan Ahli K3 Kimia min. 1 orang
▪ Membuat Dokumen Pengendalian Potensi Bahaya Besar
▪ Melaporkan Setiap Perubahan (bahan, kuantitas, proses dan modifikasi instalasi)
▪ Melakukan Pemeriksaan dan Pengujian Faktor Kimia min. 6 bulan sekali
▪ Melakukan Pemeriksaan dan Pengujian Instalasi min. 2 tahun sekali
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 38 - 101
▪ Melakukan Pemeriksaan Kesehatan Tenaga Kerja min. 1 tahun sekali

13.KEWAJIBAN PENGUSAHA POTENSI BAHAYA MENENGAH
▪ Mempekerjakan Petugas K3 Kimia :
- Sistem Kerja Non Shift min. 1 orang
- Sistem Kerja Shift min. 3 orang
▪ Membuat Dokumen Pengendalian Potensi Bahaya Menengah
▪ Melaporkan Setiap Perubahan (bahan, kuantitas, proses dan modifikasi instalasi)
▪ Melakukan Pemeriksaan dan Pengujian Faktor Kimia min. 1 tahun sekali
▪ Melakukan Pemeriksaan dan Pengujian Instalasi min. 3 tahun sekali
▪ Melakukan Pemeriksaan Kesehatan Tenaga Kerja min. 1 tahun sekali
13.1 Petugas K3 Kimia Berkewajiban :
▪ Melakukan Identifikasi Bahaya
▪ Melaksanakan Prosedur Kerja Aman
▪ Melaksanakan Prosedur Penanggulangan Keadaan Darurat
▪ Mengembangkan K3 Bidang Kimia
13.2 Persyaratan Petugas K3 Kimia
Persyaratan Penunjukan :
▪ Bekerja pada Perusahaan ybs.
▪ Tidak Dalam Masa Percobaan
▪ Hubungan Kerja Tidak Didasarkan PKWT (Perjanjian Kerja Waktu Tertentu)
▪ Telah Mengikuti Diklat Tehnis K3 Kimia
▪ Pengajuan Permohonan Tertulis dari Pengusaha atau Pengurus kpd Menteri atau Pejabat yg Ditunjuk
Instruksi Menteri Tenaga Kerja No.2/M/BW/BK/1984 tentang Pengesahan APD Instruksi kepada
kadisnaker untuk memerintahkan kpd Bina Norma KK dan Hyperkes :
1. Mengawasi pemakaian APD
2. Mengawasi pengedaran dan pemakaian APD buatan dlm/luar negeri
3. Merekomendasi produk APD luar negeri yang bersertifikat kelayakan sebilai SNI
13.3 Objek pengawasan Lingkungan Kerja meliputi :
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 39 - 101
1. Pengendalian bahaya besar (pestisida, BKB, dll)

2. Hygine Perusahaan dan Sanitasi lingkungan
3. Faktor-faktor bahaya Lingkungan Kerja
14.PENGENDALIAN BAHAYA BESAR
1. Bahaya besar ( Major Hazard ) didefinisikan sebagai suatu aktivitas industri yang menghasilkan atau
menggunakan bahan berbahaya dalam jumlah yang berpotensi untuk menimbulkan kerusakan luas
dan kematian atau mencederai orang-orang, baik yang ada di dalam atau di luar pabrik.
2. Pengendalian bahaya besar menyangkut masalah pencegahan dan pengurangan akibat kecelakaan
besar yaitu kecelakaan yang dapat membahayakan orang-orang dan harta benda, tidak saja di
tempat kerja (TK, alat), tetapi juga di lingkungan sekeliling perusahaan tersebut.
14.1. Pengendalian bahaya besar meliputi :
1. Kecelakaan besar yang terjadi karena bencana alam atau ulah manusia :
• Karena kekuatan alam ( gempa bumi, letusan gunung, banjir, taufan,dll).
• Karena ulah manusia ( kecelakaan kapal laut, tabrakan kereta api, jebolnya bendungan air,
jatuhnya pesawat terbang)
2. Kecelakaan besar akibat bahan kimia yang terdiri dari :
• Kebakaran dan peledakan, dan
• Awan beracun
Penanganan bahan kimia berbahaya Faktor bahaya fisik
▪ SUARA : - tuli
▪ SUHU : - heat stroke, heat cramps, frosbite dsb
▪ RADIASI : Elektromagnetis : mempengaruhi lensa mata
Radioaktif : susunan darah/syaraf; kematian jaringan
▪ TEKANAN UDARA : Caisson’s disease
▪ PENERANGAN : kelainan pada mata dan kelelahan
▪ GETARAN : reynond’s disease (penyempitan pembuluh darah)
▪ KELEMBABAN UDARA (baik 50 –70 %)
▪ VENTILASI : pertukaran udara Faktor bahaya kimia
Pencemarkan udara :
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 40 - 101
▪ Fumes :
o Partikel logam
▪ Asap :
o Zat arang
▪ Gas :
o Menempati ruang tertutup o Mudah menjalar/ menyebar
▪ Uap :
– Berbentuk padat/cairan
– Mudah menyebar
– Mudah bercampur dengan udara sekelilingnya
14.2. Bahan kimia berbahaya I (Hazardous Chemical)
1. Oxidazing materials :
Zat dengan zat lain reaksi sangat eksothermis;
Mis. : perokside
2. Explosive materials :
Zat yg apabila terkena panas, gesekan atau bantingan dapat menimbulkan ledakan;
Mis. : TNT, NH4NO3, Glycerine dsb
3. Corrosive materials :
Zat yg dapat merusak kulit
Mis. : asam sulfat, asam chloride dsb.
4. Highly flammable materials :
- Bahan yang Flash Point < 21* C
- Flammable liquid, Flash Point 21 – 55* C
Mis. : Acetone, Ethyl methyl ketone dsb
14.3. Bahan kimia berbahaya II (Hazardous Chemical)
1. Toxic materials :
Zat yg dapat menyebabkan efek serius, akut maupun khronik, bahkan kematian apabila dihirup, ditelan,
atau terserap melalui kulit;
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 41 - 101
Mis. : phosgen, TEL dsb.

2. Radioactive materials :
Mis. : Cobalt dsb.
3. Irritant Materials :
Mengakibatkan peradangan selaput kiulit baik terjadi segera ataupun setelah berkali- kali terjadi kontak.
4. Harmfull materials :
Mengakibatkan efek kesehatan secara terbatas Faktor bahaya biologis :
– Virus
– Bakteri
– Jamur
– Serangga
– Cacing
– Parasit
– Binatang buas dll
ERGONOMI
– Sikap kerja yang tidak sesuai
– Peralatan yang tidak sesuai
– Kerja yang senantiasa duduk/ berdiri.
– Proses, sikap dan cara kerja yang monoton
– Beban kerja yang melebihi kemampuan dll.
PSIKOLOGIS
▪ Kerja yang Terpaksa/ Dipaksa Tidak Sesuai Kemampuan
▪ Suasana Kerja Tidak Menyenangkan
▪ Pikiran yang Senantiasa Tertekan
▪ Hubungan Kerja yang Tidak Baik
▪ Kerja yang Tidak Sesuai dengan Keinginan dll
15.PENYAKIT AKIBAT KERJA(PAK)
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 42 - 101
Setiap penyakit yang disebabkan oleh :

∎ pekerjaan atau
∎ lingkungan kerja
FAKTOR2 YANG MEMPENGARUHI

KESEHATAN TENAGA KERJA
KAPASITAS KERJA : BEBAN KERJA LINGKUNGAN KERJA

• Keterampilan• Kesegaran • Mental • Sosialik• • Kimia• Biologi•
Jasmani• Gizi• Usia• Fisik Psikologi
Ukuran tubuh•Motivasi • Fisiologi
15.1 TUJUAN PENGAWASAN KESEHATAN KERJA

Upaya perlindungan kepada tenaga kerja dan orang lain dari potensi bahaya yang berasal dari :
• Kondisi mesin, pesawat, alat kerja, bahan, energi
• Lingkungan kerja
• Sifat pekerjaan
• Cara kerja
• Proses produksi
UPAYA PENGENDALIAN PENYAKIT AKIBAT KERJA (PAK)
PROMOTIF PREVENTIV KURATIF REHABILITATIF
Pemeliharaan kesehatan Pengurangan waktu Pengobatan Alat bantu dengar

kerja
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 43 - 101
Pembinaan kerja P3K Protese

Gerakan OR Pemeriksaa n Kesehatan Rawat jalan Mutasi
Tdk merokok Kerja
Gizi seimbang Rawat Inap Kompensasi
Ergonomi Imunisasi
Pengendalian Lingk.Kerja Penggunaan APD
Hygiene sanitasi
Rotasi Kerja
Pelayanan kesehatan kerja PERMEN NAKERTRANS no. 03/1982 TUGAS POKOK PELAYANAN KESEHATAN KERJA :
1. Pemeriksaan kesehatan tenaga kerja
2. Peneyesuaian pekerjaan thd tenaga kerja
3. Pembinaan dan pengawasan lingk. Kerja
4. Pembinaan dan pengawasan sanitair
5. Pembinaan dan pengawasan perlengkapan utk kesehatan tenaga kerja
6. Pencegahan thd penyakit umum dan Penyakit Akibat Kerja(PAK)
PELAYANAN KESEHATAN KERJA PERMENNAKERTRANS NO. 03/1982
No Jumlah Tenaga Kerja Bentuk Penanggung Jawab

1. > 500 orang Klinik Dokter (fulltime)
200 s/d < 500 orang Klinik Dokter (sekali 2 hr)
2.
(risiko rendah) Paramedis (sehari2)
200 s/d < 500 orang Klinik Dokter (full time)
3.
(risiko tinggi
4
(risiko rendah) Paramedis (sehari2)
5. (risiko tinggi) Paramedis (sehari2)
bersama-sama dgn persh

6. < 100 orang
lain
15.2 Pemeriksaan Kesehatan Rutin
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 44 - 101
15.2.1 PROSEDUR STANDAR OPERASI PEMERIKSAAN KESEHATAN

(Standard Operating Procedure Medical Check Up)
15.2.2 Ruang Lingkup dan Tujuan
Prosedur standar operasi ini digunakan bagi seluruh karyawan yang bekerja didalam wilayah operasi perusahaan
dan dibuat sehubungan dengan upaya perlindungan terhadap kesehatan kerja bagi karyawan sedangkan
tujuannya adalah untuk :
• Menyiapkan perusahaan agar mempunyai panduan secara konsisten dan jelas terhadap suatu standar yang
diinginkan untuk pemeriksaan kesehatan terhadap karyawan yang bekerja diperusahaan.
• Menjamin bahwa setiap karyawan yang bekerja diperusahaan benar-benar sehat untuk melaksanakan
tugasnya, tanpa mempunyai resiko baik terhadap pribadinya maupun terhadap masalah keselamatan dan
kesehatan kerja yang lain.
15.2.3 Dasar Hukum
• Undang- Undang No.1 Tahun 1970 tentang Keselamatan Kerja
• Peraturan Menteri Tenaga Kerja dan Transmigrasi No. PER-02/MEN/1980 tentang Pemeriksaan Kesehatan
Tenaga Kerja dalam Penyelenggaraan Keselamatan Kerja.
• Peraturan Menteri Tenaga Kerja dan Transmigrasi No. PER-01/MEN/1981 tentang Kewajiban Melapor
Penyakit Akibat Kerja.
• Peraturan Menteri Tenaga Kerja dan Transmigrasi No. 03/MEN/1982 tentang Pelayanan Kesehatan Tenaga
Kerja.
• Keputusan Presiden Republik Indonesia No. 22 Tahun 1993 tentang Penyakit yang Timbul Karena Hubungan
Kerja.
15.2.4 Definisi / Batasan :
• Karyawan adalah setiap tenaga kerja yang bekerja untuk perusahaan
• Pemeriksaan Kesehatan (Medical Check Up) adalah pemeriksaan kesehatan untuk mengetahui dan menilai
tentang tingkat kesehatan tenaga kerja yang dilakukan oleh dokter yang ditunjuk oleh perusahaan.
• Pemeriksaan Kesehatan sebelum bekerja adalah pemeriksaan yang dilakukan oleh dokter yang ditunjuk oleh
perusahaan dan yang mempunyai wewenang untuk itu, sebelum seorang tenaga kerja diterima untuk
melakukan pekerjaan.
• Pemeriksaan Kesehatan berkala adalah pemeriksaan kesehatan pada waktu- waktu tertentu terhadap tenaga
kerja yang dilakukan oleh dokter yang berwenang.
• Pemeriksaan Kesehatan khusus adalah pemeriksaan kesehatan yang dilakukan oleh dokter yang berwenang
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 45 - 101
secara khusus terhadap tenaga kerja tertentu.

Pemeriksaan Kesehatan akan selalu dilakukan 1 tahun 1 kali
15.3 Kartu Observasi ( PEKA )
Lampiran Kartu Observasi
15.4 Rambu-rambu dan Promosi HSE
16.PROSEDUR
Konstruksi Manager di lokasi proyek harus menyediakan dan memelihara hambatan (barikade, garis kuning) dan
tanda-tanda keselamatan untuk digunakan di daerah mereka
HSE Officer & Supervisor lapangan bertanggung jawab untuk memberikan saran dan rekomendasi untuk
penyediaan tanda-tanda keselamatan di tempat kerja.
Hambatan dan / atau tanda-tanda akan ditempatkan di sekitar : daerah berbahaya Diduga, seperti: Penggalian
/ parit; Area Angkat Berat, daerah Kebisingan yang berlebihan, Radiasi Kegiatan, Pengujian Tekanan, dll
• Situs Kecelakaan Major
• Daerah Dibatasi
Semua tanda-tanda peringatan harus ditulis dalam bahasa Indonesia dan bahasa Inggris
Daerah dibarikade harus disediakan dengan kaset reflektif selama operasi malam hari. Standad tanda
keselamatan / safety signs standards sebagai :
A. Warna
CONTRASTING SYMBOL COLOR

MEANING OR PURPOSE SAFETY COLOR
(IF REQUIRED)
STOP WHITE-BLACK
PERHATIAN BLACK-BLACK
WAJIB WHITE-WHITE
SAVE CONDITION WHITE-WHITE
B. Bentuk Geometrical dan Arti Tanda Keselamatan

Geometrical Arti / Makna
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 46 - 101
Tanda-tanda wajib dan larangan

⃝ Lingkaran
Tanda-tanda peringatan
Segitiga
Darurat, informasi dan tanda-tanda tambahan
Empat persegi panjang
Contoh Tanda / Rambu (safety sign)

A. Prohibition Signs / Tanda Larangan
B. Tanda Berbahaya / Warning Signs
C. Tanda Wajib / Mandatory Signs
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 47 - 101
D. Tanda Darurat / Emergency Signs
E. Tanda Pemadam Kebakaran / Fire Fighting Signs
17.HOUSE KEEPING
Dalam ruang lingkup kerja diartikan sebagai pembersihan atau pemeliharaan tempat kerja, termasuk
keteraturannya. House keeping dilakukan setiap hari kerja sebelum meninggalkan lokasi pekerjaan.
17.1 Definisi .
Tempat/ kantor disebut teratur apabila tempat tersebut tidak ada barang- barang yang tidak perlu dan semua
barang- barang yang diperlukan berada pada tempat yang semestinya
17.2 Tujuan
Pada dasarnya tujuan dari house keeping adalah untuk menciptakan lingkungan kerja yang bersih, rapi, aman
dan indah sehingga tercapai sasaran :
• Safety adalah untuk mencegah dan mengurangi terjadinya kecelakaan dan bahaya kebakaran
• Kwalitas adalah untuk menjaga agar kesehatan lebih terjamin, mempertinggi moral sehingga lebih
bergairah kerja
• Produktivitas agar hasil kerja lebih meningkat dari karyawan
• Biaya akan lebih efektif akibat dari ketiga faktor tersebut diatas.
17.3 PERSONAL YANG BERTANGGUNG JAWAB :
Semua personal / karyawan bertanggung jawab atas keamanan, kebersihan didaerah kerja masing- masing.
Supervisor mengawasi dan bertanggung jawab atas pelaksanaan pemeliharaan tempat kerja.
17.4 PRINSIP MELAKSANAKAN HOUSE KEEPING
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 48 - 101
PRINSIP – PRINSIP MEMELIHARA TEMPAT KERJA ANTARA LAIN :

1. Pembersihan
Bahan - bahan bekas dan yang tidak terpakai agar dibuang dan ditempatkan ketempat khusus/ keranjang
sampah. Agar diingatkan bahwa bahan - bahan bekas/ sampah jangan sekali - kali dibakar ditempat sampah
tersebut melainkan dikumpulkan pada tempat pembuangan sampah yang sudah ditentukan.
2. Menempatkan Kembali
Barang - barang yang sudah digunakan agar sisanya yang masih dipakai dikembalikan ketempat semula dan
perkakas & alat kerja yang digunakan disimpan kembali ketempatnya.
3. Tumpahan Cairan Harus Dibersihkan
Cairan - cairan yang tumpah dilantai dapat membuat lantai menjadi licin, sehingga merupakan suatu sumber
kecelakaan, sedangkan cairan minyak dapat menimbulkan “kebakaran” oleh sebab itu bersihkanlah segera
cairan yang tumpah tersebut.
4. Merapikan Kabel - Kabel Listrik
Semua kabel - kabel listrik jangan diletakkan sembarangan dan malang melintang di jalan - jalan atau gang -
gang yang dilalui oleh karyawan atau pekerja supaya tidak tersandung atau pun terbelit.
5. Merapikan Paku- Paku Atau Benda- Benda Yang Berserakan
Apabila ditemukan paku di balok- balok kayu, atau benda - benda lainnya yang berserakan maka segeralah
dibengkokkan/ dicabut maupun disingkirkan.
6. Penyusunan Alat - Alat Kerja Yang Terletak Diatas Tempat Kerja
Peralatan kerja harus diusahakan rapi dan teratur untuk mempermudah pencarian dan tidak membahayakan
orang lain.
7. Penutupan Lubang -Lubang
Semua lubang - lubang yang terdapat dilantai tempat kerja baik kecil mau pun besar harus segera ditutup atau
diberi penutup.
8. Parit -Parit Harus Bersih
Parit - parit harus terpelihara dengan baik, diusahakan agar pengalirannya selalu lancar, oleh karena itu harus
bersih dari sampah - sampah
9. Tempat Ganti Pakaian
Tempat tersebut harus dijaga agar tetap bersih, buanglah barang - barang yang tidak diperlukan kedalam tempat
sampah.
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 49 - 101
10. Kamar Kecil, Tempat Cuci Tangan

Jagalah tempat - tempat tersebut agar selalau dalam kondisi bersih, rapi dan memenuhi syarat kesehatan.
17.5 Kesimpulan
House keeping adalah salah satu aspek yang harus dilaksanakan di dalam program keselamatan kerja karena
dengan terpeliharanya tempat kerja itu maka kecelakaan dan bahaya kebakaran dapat dihilangkan, gairah kerja
diharapkan meningkat dan produktivitas juga meningkat.
Contoh : Untuk Mengetahui Apakah Tempat Tersebut Bersih Atau Tidak.
1. Mesin Dan Peralatan.
a) Harus bersih dan bebas dari barang - barang yang mengganggu atau yang bergantung.
b) Harus mempunyai pengaman (guard) dalam kondisi yang baik.
2. Stock dan Material
• a) Harus diletakkan dengan baik dan di atur
• b) Harus dimuat yang rapi dalam baki/ rak.
• c) Menggunakan system
3. Peralatan Kerja
a) Harus ditempatkan dengan baik.
b) Harus bekerja dalam kondisi yang baik.
4. Gang
a) Harus tersedia cukup ruang untuk dapat bergerak dengan bebas saat bekerja.
b) Harus bebas dan aman dari segala rintangan.
c) Harus diberi tanda yang jelas.
5. Lantai
a) Harus mempunyai permukaan yang aman dan cocok digunakan saat bekerja.
b) Harus kering dan bersih dari barang - barang yang tidak berguna.
c) Harus mempunyai tempat sampah.
6. Gedung Dan Bangunan
a) Harus mempunyai dinding dan jendela, yang bersih dan bebas dari barang yang tidak berguna.
b) Harus mempunyai sistem penerangan yang dipelihara dengan baik dan efisien.
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 50 - 101
c) Tangga harus selalu bersih, bebas dari bahaya dan terjaga kondisinya
d) Langit - langit ruangan harus selalu bersih dan lampu menyala dengan baik.
7. Halaman
Harus ditata dengan baik, bersih dari barang -barang yang tidak berguna.
18. ALAT PELINDUNG DIRI ( APD )
18.1 Standar Alat Pelindung Diri.
Sejak alat pelindung diri merupakan alat pelindung bagi para pekerja dimana ancaman bahaya phisik maupun
gangguan terhadap kesehatan tidak mungkin untuk dihilangkan disuatu tempat kerja, maka alat pelindung
tersebut harus disediakan. Adalah sangat penting bahwa alat pelindung diri yang diperlukan harus digunakan
sebagai suatu kesadaran bahwa alat pelindung diri yang tersedia adalah untuk tujuan agar pekerja selalu bekerja
dengan aman dan oleh karena itu maka bagian HSE akan :
a. Menetapkan standar minimum untuk alat pelindung diri yang dipergunakan oleh seluruh
karyawan yang bekerja dilapangan atau melaksanakan kegiatan perusahaan.
b. Melakukan survey identifikasi bahaya secara menyeluruh untuk seluruh kegiatan guna
menentukanspesifikasi, tambahan persyaratan- persyaratan alat pelindung diri untuk kegiatan yang
berbeda- beda.
c. Memberitahukan petunjuk- petunjuk alat pelindung diri perorangan kepada seluruh karyawan
perusahaan.
Adalah merupakan tanggung jawab bagian pembelian dan bagian HSE perusahaan untuk menjamin bahwa
semua persyaratan- persyaratan alat pelindung diri perorangan sesuai dengan prosedur yang ditentukan dan
diperinci secara jelas dalam setiap pembelian yang dilakukan oleh perusahaan.
18.2 Penggunaan dan Seleksi Alat Pelindung Diri (PPE Selection and Use).
Seluruh karyawan akan didorong untuk ikut serta dalam menentukan alat pelindung diri perorangan. Hal ini
secara normal dilakukan melalui pertemuan kelompok (group meeting) atau berdiskusi dengan pengawas kerja
dan bagian HSE. Selama dalam penggunaannya seluruh karyawan secara formal diinstruksikan untuk menjaga
dan memelihara seluruh alat pelindung diri yang telah disediakan untuknya. Untuk mendapatkan penggantian
alat pelindung diri yang baru karena yang lama telah rusak, maka alat pelindung diri yang telah rusak tersebut
harus dikembalikan ke bagian HSE tanpa terkecuali untuk dimusnahkan.
18.3 Catatan Penyimpanan dan Pengeluaran Alat Pelindung Diri (PPE Issue and Record Keeping).
Semua alat pelindung diri yang dikeluarkan untuk para karyawan akan dicatat. Sebagai tambahan, catatan
pengeluaran tersebut juga akan digunakan sebagai bahan kontrol tentang penggunaan, seleksi dan untuk stock
alat pelindung diri .
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 51 - 101
18.4 Persyaratan dalam Penggunaan (Requirement for Use)

Persyaratan untuk menggunakan alat pelindung diri perorangan dalam suatu area yang ditentukan adalah
merupakan suatu keharusan. Adalah menjadi tanggung jawab baik setiap karyawan maupun pengawas yang
bersangkutan untuk menjamin bahwa ketentuan yang dikeluarkan telah sesuai dengan persyaratan yang
diinginkan. Apabila ada karyawan yang dengan sengaja dan mengetahui tidak mengindahkan ketentuan ini akan
dikenakan sanksi serta dikenakan tindakan tidak disiplin yang pada akhirnya karyawan tersebut dapat
dikeluarkan dari perusahaan.
18.5 PENGAKUAN TERHADAP PENGGUNAAN ALAT PELINDUNG DIRI
(RECOGNITION OF USE)
Apabila tepat, lini manajemen harus meluangkan waktunya untuk memberi penghargaan kepada karyawan
untuk kebenarannya dalam menggunakan alat pelindung diri secara teratur dan benar. Dalam hal dimana
seorang karyawan telah terlibat dalam suatu kecelakaan dimana ia karena menggunakan alat pelindung diri
mengakibatkan tingkat keparahan akibat cidera menjadi kecil (atau telah mencegah bagi yang lain), dalam
peristiwa ini lini manajemen harus mempertimbangkan untuk memberi pengakuan dan penghargaan secara
tertulis kepada karyawan tersebut.
18.6 Evaluasi Alat Pelindung Diri (PPE Evaluation)
Bagian HSE, bekerja sama dengan manajemen lapangan akan melakukan evaluasi tahunan secara menyeluruh
tentang kecukupan dan keefektifan prosedur- prosedur serta kebijakan tentang alat pelindung diri. Bilamana
disadari ada perbedaan, langkah perbaikan sepatutnya akan disampaikan kepada manajemen.
18.7 Analisa kebutuhan Alat Pelindung Diri (PPE Need Analysis)
Alat pelindung diri merupakan suatu alat untuk mengurangi tingkat keparahan apabila terjadi kecelakaan.
Banyak kecelakaan terjadi yang antara lain disebabkan oleh kesalahan pekerja dalam menggunakan alat
pelindung diri dengan tidak benar.
Hal tersebut diatas dapat terjadi antara lain karena pekerja itu sendiri yang kurang / atau tidak mengetahui
fungsi dari alat pelindung diri yang sebenarnya dan dilain pihak karena masih ada perusahaan yang belum
mempunyai analisa kebutuhan alat pelindung diri, sehingga dengan demikian secara tidak langsung sering
terjadi anggaran yang tidak berkecukupan khusus untuk alat pelindung diri.
Analisa kebutuhan alat pelindung diri diadakan adalah untuk membantu perusahaan dalam rangka menentukan
kebutuhan alat pelindung diri yang sesuai dengan jenis pekerjaan yang dilakukan sehingga dengan demikian
keperluan alat pelindung diri pada suatu tempat kerja telah sesuai dengan persyaratan- persyaratan yang
diharuskan untuk bekerja pada tempat kerja dimana tempat kerja tersebut ada keharusan menggunakan alat
pelindung diri yang telah ditentukan.
Berikut adalah analisa alat pelindung diri berdasarkan jenis alat pelindung diri yang diperlukan dan area
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 52 - 101
pekerjaan :
ANALISA KEBUTUHAN ALAT PELINDUNG DIRI PERORANGAN
(PPE NEED ANALYSIS)
Area Yang Memerlukan Jenis- Jenis Pelindung
Pelindung (Protection)
(Areas Needed) (Types of Protection)
Pelindung Mata Seluruh daerah kerja per- usahaanPelindung Muka Menyeluruh (Full
(Eye Protection) dimana disadari terdapat Face Shield)
gangguan bahaya terhadap mata, Kacamata (goggles)
termasuk : - Penanganan Bahan Kacamata keselamatan dilengkapi
berbahaya - Lain-lain yang telah pelindung samping (Safety glasses
ditentukan with side protection)
Semua peralatan tersebut harus
diakui dan disahkan sesuai standar
ANSI/ ISEA Z87.1-2010 American
National Standard for
Occupational and Educational
Personal Eye and Face Protection
Devices
Pelindung Kepala Seluruh daerah kerja Perusahaan, Semua Pelindung Kepala telah
(Head Protection) Kecuali: diakui dan disahkan sesuai Standar
Daerah Kamp dan Perkantoran. ANSI/ISEA Z89.1-2009 American
National Standard for Industrial
Head Protection, CA/ CSA Z94.1-
2005 Head Protection
Pelampung Melakukan perjalanan diatas air Semua life jacket yang telah diakui
(Life Jacket) dengan menggunakan alat dan disahkan sesuai standar USCG
transport untuk seluruh daerah Regulation Title 33 Chap 1.175.B
kerja perusahaan Personal Flotation Device (PFD)
type III: Flotation Aid.
Pelindung Tangan Seluruh daerah kerja perusahaan Sarung tangan Katun (Cotton
(Hand Protection) yang melakukan pekerjaan berikut gloves) Sarung tangan Kulit
ini : (Leather gloves) Sarung tangan
- Penanganan Material Karet (Rubber gloves) Sarung
tangan untuk penahan panas
- Menggunakan bahan (Heat resistant gloves) Semua
- Bahan berbahaya peralatan tersebut harus diakui
dan disahkan sesuai standar EN
- Menggunakan Alat Dan
388 -2003 Protective gloves
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 53 - 101
Perlengkapan against mechanical risks, EN 374-

1:2003 Protective gloves against
chemicals and micro- rganisms, EN
659:2003 Protective gloves for
firefighters, EN 12477-2001
Protective gloves for welders
Pelindung Pernafasan Peralatan ini digunakan pada dan Semua pelindung pernafasan
(Respiratory protection) disahkan : tempat atau daerah kerja seperti
-Pada tempat yang berdebu yang telah diakui sesuai standar
ANSI/ AIHA Z88.6: 2006
-Pekerjaan pengecatan,
penyemprotan dengan bahan -Respiratory Protection Respirator
kimia Use
-Daerah berasap atau daerah

dimana kekurangan oksigen
19. PLANT VISIT MANAGEMENT PLAN

• PT. ANSI MEGA INSTRUMENINDO, mewajibkan semua pekerja / karyawan selalu membuat Route Assessment
jika akan melakukan perjalanan darat / mobilisasi dari lokasi awal ke lokasi tujuan.
• Untuk perjalanan udara menggunakan pesawat PT. ANSI MEGA INSTRUMENINDO mengikuti Sistem
Manajemen Keselamatan yang berlaku di tiap maskapai penerbangan di Indonesia sesuai dengan ketentuan
Keselamatan Penerbangan Udara/Laut.
• Supervisor akan melakukan pemeriksaan terhadap driver yang akan melakukan perjalanan / yang akan
digunakan / dipakai dari segi kesiapan mental, fisik dan juga kesehatan dari driver tersebut.
• Terlampir Land Transportation Safety
a. ROUTE PERJALANAN
b. JENIS ALAT TRANSPORTASI
c. Kompetensi Pengendara
d. Inspeksi Alat Transportasi
e. Pemeriksaan Kesehatan Pengendara ( Medical Check UP 1 Tahun 1 Kali )
19.1 Umum
Salah satu yang terpenting dalam kegiatan operasi perusahaan adalah masalah Transportasi yang dipergunakan
sebagai sarana untuk mengangkut karyawan, peralatan, serta produk lainnya. Dalam pelaksanaan operasi
transport tersebut sangat berkaitan dengan masalah keselamatan, kesehatan dan kesejahteraan para karyawan.
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 54 - 101
Dalam bab ini dijelaskan masalah keselamatan dan keamanan serta persyaratan yang diperlukan sehubungan
dengan transportasi darat dengan tujuan untuk menjamin agar kegiatan yang berhubungan dengan masalah
transportasi darat dapat direncanakan sesuai dengan yang direncanakan, terorganisir, terarah dan terkontrol
sehingga dapat mengurangi resiko dan dilaksanakan sesuai dengan peraturan dan perundang- undangan yang
berlaku.
Pelaksanaan tentang manajemen transportasi ini disusun untuk :
• Memberikan tanggung jawab terhadap masalah transportasi
• Menjamin terpenuhinya semua persyaratan- persyaratan yang ditentukan
• Mengurangi resiko akibat adanya suatu operasi transportasi darat
• Mengurangi luka- luka atau cidera disebabkan oleh kendaraan.
• Mengurangi kerusakan dan kontrol biaya apabila terjadi suatu insiden. LIRIK FIELD
• Mengembangkan dan menerapkan standar test dan seleksi untuk pengemudi.
• Mengembangkan dan menerapkan standar pemeliharaan kendaraan yang menjamin semua
kendaraan dipelihara dalam kondisi operasi yang aman.
• Mengembangkan dan menerapkan program- program dan prosedur pelatihan pengemudi.
19.2 Kebijakan keselamatan kendaraan bermotor
Mengemudi merupakan resiko terbesar yang dihadapi oleh para karyawan. Guna memperkecil resiko ini dan
memastikan bahwa standar di seluruh daerah kerja untuk kualifikasi dan praktek mengemudi diikuti, Kebijakan
mengemudi Perusahaan ini ditetapkan dan berlaku terhadap seluruh organisasi karyawan perusahaan.
Kualifikasi Pengemudi Hanya karyawan yang telah disetujui saja yang diperbolehkan untuk mengemudikan
kendaraan atas nama perusahaan, termasuk kendaraan yang dimiliki maupun yang disewa oleh perusahaan.
Persetujuan hanya diberikan kepada para pengemudi yang telah mengikuti penilaian mengemudi oleh
perusahaan.
19.3 Sabuk pengaman (seat belt)
Sebagai persyaratan hubungan kerja, seluruh karyawan harus mengenakan sabuk pengaman setiap saat
bilamana mengemudikan kendaraan, dan mereka harus memastikan bahwa semua penumpang
dikendaraannya juga mengenakan sabuk pengaman.
19.4 Minuman keras dan obat- obat terlarang
Semua karyawan tanpa memandang apakah seorang pengemudi atau pelaksana kerja lainnya tidak
diperkenankan untuk meminum obat- obat terlarang atau meminum minuman yang beralkohol selama
melaksanakan pekerjaan. Apabila ditemukan karyawan melakukan hal tersebut diatas akan langsung
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 55 - 101
diberhentikan dari pekerjaan tanpa peringatan terlebih dahulu.

19.5 Manajemen perjalanan
Semua lokasi kerja harus telah menyiapkan program Manajemen Perjalanan yang sesuai. Setiap program
Manajemen Perjalanan masing-masing lokasi harus mencakup seluruh kondisi mengemudi setempat dan resiko
yang telah diidentifikasi.
19.5.1 Keselamatan Mengemudi
• Tujuan utama perjalanan dengan menggunakan kendaraan adalah untuk keselamatan setiap orang, baik
sebagai pengemudi maupun sebagai penumpang pada kendaraan yang diikuti. Selamat ketempat tujuan dan
selamat pula kembalinya adalah keinginan bagi setiap pengguna kendaraan.
• Usahakan agar setiap penumpang dalam perjalanan merasa aman dan sampaikan kepada para penumpang
bahwa peraturan mengharuskan setiap penumpang untuk selalu memakai seat belt saat dalam perjalanan
dengan kendaraan
• Cari tempat yang aman apabila anda ingin memarkir kendaraan.
Keberhasilan program keselamatan kerja adalah merupakan tanggung jawab tiap- tiap karyawan untuk
menerima dan membuat agar pekerjaan yang dilakukannya bebas dari kecelakaan apakah untuk mereka sendiri
maupun karyawan lainnya.
19.6 Tanggung jawab & pengawasan
19.6.1 Manajemen
Kebijakan perusahaan adalah untuk melaksanakan semua kegiatan dalam hal bagaimana melindungi
keselamatan dan kesehatan para karyawan serta anggota masyarakat. Manajemen bertanggung jawab untuk
melaksanakan tindakan- tindakan praktis dalam hal :
• Mengalokasikan sumber- sumber yang cukup terhadap masalah transportasi darat.
• Menjamin terpenuhinya Undang- Undang dan Peraturan- Peraturan yang berhubungan dengan
transportasi darat.
• Mengadakan kebijakan dan prosedur yang dapat meningkatkan keselamatan transportasi darat dan
disesuaikan dengan kebutuhan operasional perusahaan.
• Mengukur dan memonitor kinerja dari setiap unit aktifitas perusahaan dalam hal keselamatan
transportasi darat.
• Menyusun sasaran- sasaran, tujuan dan langkah- langkah kinerja untuk meningkatkan keselamatan
darat secara berkesinambungan.
• Mengevaluasi dan menyediakan peralatan kendaraan transportasi darat yang sesuai.LIRIK FIELD
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 56 - 101
• Memastikan semua kendaraan dan peralatan dirawat sesuai dengan standar keselamatan yang
disyaratkan oleh perusahaan.
• Memastikan bahwa transportasi dilaksanakan sesuai dengan ketentuan yang berhubungan dengan
tanggung jawab terhadap lingkungan.
19.6.2 Supervisor
Pengawas merupakan kunci keselamatan transportasi darat. Pengawas harus melaksanakan tanggung
sebagai berikut :
• Harus familiar dengan Sistim Manajemen Keselamatan Transportasi Darat yang diterapkan oleh
perusahaan.
• Mengembangkan peraturan dan prosedur pelaksanaan Keselamatan Transportasi Darat.
• Menginformasikan peraturan- peraturan Keselamatan Transportasi Darat kepada seluruh karyawan.
• Mengembangkan prosedur- prosedur untuk memonitor dan meninjau catatan tentang pengemudi
untuk memastikan bahwa pengemudi tetap melakukan tugasnya sesuai dengan standar yang berlaku
dan mengidentifikasi kemungkinan masalah yang timbul dilapangan.
• Mengembangkan dan melaksanakan prosedur untuk memonitor, mengawasi dan meninjau
pelanggaran lalu lintas yang dilakukan pengemudi transportasi darat. Prosedur- prosedur ini
minimum harus termasuk :Meminta para pengemudi untuk melaporkan semua kejadian
pelanggaran lalu lintas.
a. Membuat catatan permanen terhadap pelanggaran lalu lintas.
b. Meninjau setiap kecelakaan yang melibatkan pengemudi dan catatan pelanggaran-pelanggaran
secara berkala sekurang- kurangnya setiap tahun.
• Membuat dan menerapkan prosedur untuk memastikan jam kerja pengemudi transportasi darat
sesuai dengan Undang- Undang dan peraturan yang berlaku.
• Menyususn pelatihan yang sesuai bagi pengemudi.
• Menegaskan dalam pelaksanaan kebijakan, prosedur- prosedur dalam pelaksanaan transportasi darat,
termasuk undang- undang dan peraturan- peraturan yang berlaku.
• Membuat semua laporan tentang kejadian kecelakaan transportasi darat.
• Bersama- sama dengan “ Team yang dibentuk oleh Manajemen “, menyelidiki semua kejadian-
kejadian dan kecelakaan yang terjadi untuk menentukan akar masalah secara terperinci, menganalisa
dan menindak lanjuti langkah- langkah perbaikan yang disarankan
19.6.3 Pekerja (Pengemudi)
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 57 - 101
Para karyawan mempunyai tanggung jawab sebagai berikut :

• Harus terbiasa dengan porsi kerja sesuai dengan kebijaksanaan- kebijaksanaan , peraturan dan
prosedur-prosedeur yang ditarapkan.
• Konsultasi dengan supervisor untuk mendapatkan penjelasan tentang isi Kebijaksanaan (policy) ,
peraturan-peraturan atau prosedur-prosedur yang berlaku.
• Dilarang keras mengoperasikan kendaraan dalam keadaan mabuk karena alkohol , obat-obat terlarang
atau pengobatan yang dapat mempengaruhi keselamatan dalam pengoperasian kendaraan bermotor.
• Beritahukan supervisor apabila sedang mengkonsumsi obat yang beresep atau tidak beresep.
• Melakukan inpeksi keselamatan sebelum menjalankan kendaraan.
• Jangan operasikan kendaraan apabila didapati kondisi kendaraan yang tidak sesuai dengan standar
keselamatan.
• Laporkan segera kepada supervisor apabila ada aktivitas dan operasi kendaraan yang tidak aman dan
ambil tindakan yang tepat bila perlu.
• Berikan bantuan instruksi kepada karyawan baru.
• Segera laporkan setiap kecelakaan dan kejadian-kejadian kepada supervisor untuk ditindak lanjuti
sesuai dengan prosedur-prosedur yang diterapkan oleh perusahaan.
• Segera laporkan apabila ada pelanggaran terhadap kebijaksanaan-kebijaksanaan, peraturan-
peraturan atau prosedur-prosedur yang berlaku, juga berlaku terhadap undang-undang dan prosedur-
prosedur pemerintah.
19.7 Keamanan mengemudi.
➢ Setiap pengemudi harus memeriksa kendaraannya sebelum dihidupkan dan pastikan bahwa
kendaraan tersebut dalam keadaan baik dan aman.
➢ Usahakan mengetahui batasan dan spesifikasi peralatan yang dipakai. Peralatan pada semua
kendaraan bermotor harus memenuhi persyaratan yang ditentukan.
➢ Semua pengemudi kendaraan harus dilengkapi dengan Surat Ijin Mengemudi kendaraan bermotor
dari Kepolisian Republik Indonesia yang masih berlaku (SIM A, BI, BII). ➢ Rem parkir harus dipasang
bila kendaraan sedang diparkir.
➢ Sabuk pengaman harus dipakai.
➢ Para pengemudi dilarang menjalankan kendaraannya sebelum penumpang - penumpangnya
memenuhi persyaratan keselamatan.
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 58 - 101
➢ Jangan sekali - kali memundurkan kendaraan apabila pandangan kebelakang terhalang, kecuali apabila
▪ Kendaraan dilengkapi dengan alarm untuk berjalan mundur yang dapat digunakan, serta dapat
terdengar sejauh 200 feet diatas suara - suara disekelilingnya.
▪ Atau bila ada orang yang memberi isyarat bahwa aman untuk mundur.
➢ Pada saat mengisi bahan bakar, mesin kendaraan harus dimatikan dan penumpang tidak
dibolehkan merokok.
➢ Pada saat mengemudi di jalan umum, peraturan lalu lintas jalan harus dipatuhi.
➢ Jangan memuat bahan yang mudah terbakar dibagasi kendaraan.
➢ Setiap pengemudi sama sekali tidak dijinkan untuk mengambil penumpang atau pejalan kaki yang
bukan karyawan. Hal ini untuk mencegah beban biaya dan tanggung jawab perusahaan apabila terjadi
kecelakaan.
➢ Apabila pengemudi bertingkah laku yang tidak sopan dalam mengemudikan kendaraannya, seperti
mengganggu pejalan kaki, memonopoli jalan, melanggar peraturan lalu lintas dan bersikap ceroboh,
maka perbuatan tersebut dikategorikan sebagai pelanggaran.
➢ Setiap kecelakaan yang menyangkut kendaraan perusahaan, baik kecelakaan berat maupun ringan,
harus dilaporkan secepat mungkin kepada supervisor, dan formulir kecelakaan harus diisi.
➢ Dilarang masuk atau keluar dari kendaraan yang sedang berjalan, demikian juga naik kendaraan yang
tidak dirancang untuk kendaraan penumpang . Jangan meninggalkan kendaraan dengan mesin masih
berjalan, atau mengemudi dengan pintu terbuka.
➢ Tidak boleh mengendarai kendaraan bermotor atau menjalankan kendaraan didaerah yang udaranya
mengandung gas atau didaerah yang mungkin terdapat akumulasi gas.
➢ Pada waktu hujan kadang-kadang pekerja berlindung didalam kendaraan bermotor yang sedang
diparkir, yang mesinnya masih hidup. Untuk menghindari keracunan karbon monoksida, ventilasi atau
jendela kendaraan harus dibuka lebar untuk menjamin tersedianya udara segar cukup banyak.
19.8 Tehnik mengemudi secara defensif (defensive driver)
Defensive Driver adalah pengemudi yang dapat menghindari kecelakaan meskipun orang lain yang bersalah dan
pengemudi yang rela menggugurkan haknya demi untuk menghindari kecelakaan untuk keselamatan. Semua
pengemudi kendaraan bermotor harus mempraktekkan tehnik mengemudi kendaraan secara defensif dan
ketika sedang bertugas memperhatikan hal- hal berikut ini :
1. Semua pengemudi kendaraan harus hafal dan patuh kepada peraturan-peraturan lalu lintas baik umum
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 59 - 101
maupun setempat
2. Pada semua kendaraan perusahaan harus dipasang sabuk pengaman. Semua penumpang mobil perusahaan
dan mobil pribadi yang digunakan untuk urusan kerja harus mengenakan sabuk pengaman didalam kabin
dan tidak diijinkan naik bak pick-up atau truk dijalan umum.
3. Pengendara harus membiasakan diri untuk melihat sekeliling guna melihat adanya kemungkinan bahaya
sebelum masuk kendaraan dan menjalankannya.
4. Jika terpaksa melakukan manuver kendaraan ditempat yang sempit, yakinkan bahwa jalan telah kosong dan
pengemudi dapat melihat ke seluruh daerah tersebut. Jika pandangan pengemudi terhalang harus dibantu
oleh orang lain yang pandangannya tidak terhalang.
5. Jika pekerja yang mengemudikan kendaraan perusahaan mengantuk , harus digantikan oleh pekerja yang
bisa mengemudi. Jika tidak ada orang lain yang dapat mengemudi, pekerja tersebut tidak boleh melanjutkan
perjalanan sebelum dapat lagi mengemudi dengan aman.
6. Sebelum menghidupkan kendaraan di pagi hari , bersihkan dulu semua jendela . Jika hanya membersihkan
sebagian kaca depan dan sebagian kaca belakang saja tidak akan memberikan pandangan yang luas.
7. Mengemudi adalah tugas utama. Pengemudi tidak boleh mengemudikan kendaraan sambil melakukan
kegiatan lain. Sebagai contoh : kendaraan harus dipinggirkan dan dihentikan pada waktu menggunakan
telpon mobil, atau membuat catatan.
8. Dilarang mengemudikan kendaraan secara tidak aman dan tidak sopan, misalnya mengemudi secara ugal-
ugalan, tidak menghormati hak pejalan kaki, melanggar peraturan lalu lintas dan segala macam bentuk
kecerobohan lainnya yang disengaja.
9. Pengendara peralatan otomotif yang bekerja didaerah operasi perusahaan harus mematuhi peraturan lalu
lintas yang berlaku.
10. Mengemudi pada batas kecepatan maksimum pada keadaan tertentu dapat membahayakan keselamatan.
Pengemudi kendaraan perusahaan harus mempertimbangkan baik- baik dan mengatur kecepatan sesuai
dengan kondisi kendaraan, lalu lintas jalan dan cuaca.
19.8.1 Pengemudi yang defensive mempunyai kriteria sebagai berikut :
a. Dapat menghindari kecelakaan
b. Mematuhi Peraturan
c. Sopan santun
d. Tepat waktu
e. Tidak menyalah gunakan kendaraan
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 60 - 101
19.8.2 Pengemudi yang waspada adalah :

1. Pengemudi yang mau dengan sengaja menggugurkan haknya untuk menghindari kecelakaan
2. Pengemudi yang selalu mengimbangi kekurang trampilan pengetahuan pengemudi lain (lawan)
3. Pengemudi yang menyadari bahwa dia tidak mempunyai kemampuan untuk mengontrol kelakuan
yang tidak terduga dari pengemudi lain/ pengguna jalan ataupun kondisi jalan dan cuaca.
4. Pengemudi yang mampu menghindari kesalahan- kesalahan dan jebakan- jebakan sewaktu
mengemudi
5. Pengemudi yang dapat menyesuaikan dirinya dengan kendaraan, jalan, keadaan dan cuaca.
19.8.3 Lima Sikap Pengamatan :
1. Pandangan jauh kedepan. Lihat sejauh mata memandang 30-120 detik kedepan.
Memposisikan mobil di tengah di jalur lalu-lintas, menempatkan pada posisi yang aman sejak dini
Pandanglah sejauh mata anda memandang, Zona penglihatan di dalam kendaraan terbagi menjadi 3
Zona / Daerah Penglihatan:
• ZONA PERENCANAAN : (MENGETAHUI ANCAMAN), daerah penglihatan yang akan anda lintasi
dalam 30 - 120 detik didepan
• ZONA PENELITIAN : (MEMPELAJARI ANCAMAN & SIAP MENGAMBIL KEPUTUSAN), dimana
ancaman terlihat jelas mulai jarak 12 - 15 detik di depan
• ZONA BERTINDAK : (MENGHINDARI ANCAMAN), dimana anda bertindak diketahui dalam 4 - 6
detik di depan
2. Kuasai seluruh bidang pandang dengan cara melakukan pemeriksaan secara kontinu terhadap
kondisi sekeliling. Bergerak secara halus pada saat berhenti maupun saat menikung tidak
tersentak- sentak. Dengan cara ini anda akan mempunyai waktu yang cukup untuk bereaksi. “ Jaga
Jarak dan kuasai seluruh bidang ”
3. Gerakan mata anda kedepan - 2 detik. Periksa kaca spion belakang - setiap 5 - 8 detik. Hal ini
membuat anda terus WASPADA, menghindari tabrakan di persimpangan dan tabrakan dari
belakang.
4. Ruang untuk menghindar. Selalu menyediakan ruang untuk menghindar, jarak antar
kendaraan atau berada pada jalur yang benar bahkan keluar dari bahu kiri jalan. Mempunyai ruang
alternative pada keempat sisi, ingat selalu ke depan. Bersiaplah, antisipasi apa yang tidak
diperkirakan”.
5. Pastikan mereka melihat Anda. Berkomunikasilah dalam bahasa lalu-lintas: klakson, lampu, isyarat.
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 61 - 101
Manfaatnya adalah menjalin kontak mata langsung, menghindari pejalan kaki dan tabrakan di
pesimpangan.
19.9 Pengaturan manajemen perjalanan
Tujuan dari prosedur manajemen perjalanan adalah untuk menjamin keselamatan bagi para pengemudi,
penumpang dan barang. Prosedur manajemen perjalanan meliputi antara lain :
a. Mengurangi kebutuhan terhadap transportasi darat yang kurang penting
b. Mengurangi lamanya perjalanan dan meningkatkan efisiensi
c. Memonitor kinerja
d. Menjamin pengemudi kendaraan menyadari setiap perencanaan perjalanan dan resiko e.
Mengurangi resiko operasi transportasi darat
19.9.1 Pengurangan Perjalanan
Elemen penting dalam perencanaan manajemen perjalanan adalah penilaian (assessment) terhadap kebutuhan
perjalanan transportasi darat. Mengurangi kebutuhan dengan transportasi dapat mengurangi resiko
transportasi bagi pengemudi, penumpang dan barang.
Setiap perjalanan transportasi darat harus dianalisa berdasarkan kebutuhan perjalanan business, resiko
pengemudi, penumpang dan barang serta alternatif praktis yang tersedia.
Beberapa cara mengurangi resiko perjalanan darat seperti:
a. Penggunaan alat transportasi alternatif seperti udara, air, kereta, dan lain- lain
b. Menggunakan metode komunikasi elektronik
19.9.2 Pre- Trip Mental Inventory
Sebelum melakukan suatu perjalanan dengan menggunakan kendaraan, seorang pengemudi perlu untuk
melakukan suatu pertanyaan pada diri sendiri tentang :
• Siapkah mental dan fisik saya untuk mengemudi
• Dapatkah saya menduga hal-hal luar biasa dan tak terduga seperti cuaca, dan kondisi lalu lintas
• Bagaimanakah kondisi mobil yang saya kemudikan Setelah menjawab pertanyaan ini dengan “ YA “,
kenakan seat belt, hidupkan mesin dan siap untuk mengadakan perjalanan.
19.10 Keamanan kendaraan
Untuk mencegah suatu kecelakaan yang mungkin dapat terjadi serta guna memudahkan dalam melakukan
suatu perjalanan, berikut ada beberapa hal yang mencakup dalam daftar Periksa sebelum melakukan perjalanan
guna mencegah kecelakaan sedini mungkin, yaitu :
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 62 - 101
➢ Periksa semua lampu.

➢ Periksa bahan bakar, minyak mesin, bahan pendingin mesin dan sabuk pengaman.
➢ Periksa apabila ada klem pelek yang kendur dan periksa pula ban untuk memastikan tekanan udara
dan kondisinya baik.
➢ Pastikan semua peralatan yang kendur telah dikencangkan.
➢ Periksa peralatan pengaman yang diisyaratkan oleh perusahaan dan peraturan Pemerintah yang
antara lain meliputi :
• Sabuk Pengaman
• Wiper Penyapu kaca depan
• Alat Pemadam kebakaran
• Segitiga Pengaman
• Kotak P3K
• Kunci Roda , dan lain-lain.
➢ Singkirkan semua benda lepas seperti botol minuman atau bahan berbahaya dari tempat pengemudi.
➢ Pastikan kaca depan dan jendela sisi bersih dan bahwa kaca spion belakang bersih dan telah distel
untuk pandangan yang benar.
➢ Hidupkan mesin dan amati seluruh instrumen, meter pengukur dan lampu indicator guna
memastikan pengoperasian yang benar.
➢ Pastikan bahwa system rem bekerja dengan baik
➢ Periksa penyapu kaca depan dan klakson.
➢ Pastikan bahwa seluruh dokumentasi yang disyaratkan ada, termasuk namun tidak terbatas pada :
Surat Ijin Mengemudi, STNK, lain-lain.
➢ Kencangkan sabuk pengaman.
19.10.1 Cara Mundurkan Kendaraan dengan Aman
➢ Amankan Lokasi di belakang dan di samping kendaraan anda
➢ Bunyikan klakson sebelum mundur
➢ Apabila yakin keadaan aman, mundur segera dan ingat di belakang Anda bisa berubah
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 63 - 101
➢ Mundur dengan cara perlahan-lahan

➢ Pada saat mundur lihat kaca spion
➢ Jangan mundur melebihi jarak yang diperlukan

➢ Selalu mundur ke sisi pengemudi
➢ Gunakan pemandu
➢ Parkir kendaraan dengan posisi siap maju
19.11 Mengemudi sambil berkomentar (commentary drive)
Mengemudi sambil berkomentar (commentary drive) adalah suatu tes kelayakan mengemudi berdasarkan cara
mengemudi yang defensif (benar & aman) dengan menggunakan teknik 5 SIKAP PENGAMATAN yang gunanya
meninjau keterampilan dan kebiasaan mengemudi.
Sedangkan tujuan mengemudi sambil berkomentar adalah untuk :
➢ Meningkatkan perhatian & konsentrasi pada saat mengemudi
➢ Mengetahui kekurangan-kekurangan diri sendiri
➢ Selalu memprioritaskan ancaman-ancaman bahaya
➢ Meningkatkan dasar-dasar 5 SIKAP PENGAMATAN
➢ Meningkatkan kebiasaan kontak mata
➢ Menggunakan prinsip ruang dan bidang pandang

Dalam mengemudi sambil berkomentar, maka hal-hal yang harus dilaksanakan dalam prakteknya adalah :
➢ Saat berhenti dibelakang kendaraan : roda belakang dapat dilihat
➢ Dipersimpangan : periksa kanan - kiri - kanan sebelum melintasinya

➢ Hitung penundaan 1,2,3 setelah kendaraan di depan mulai bergerak
➢ Jarak aman waktu mengikuti (4 - 6) detik untuk kendaraan kecil
➢ Jarak aman waktu mengikuti (6 - 8) detik untuk kendaraan besar
➢ Pengecekan kaca spion lima sampai delapan detik

➢ Saat- saat dilampu hijau - titik keputusan
➢ Periksa ruang kemudi kendaraan yang diparkir
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 64 - 101
➢ Periksa kaca spion ketika mengerem / berhenti

➢ Menoleh kesamping - mengamankan bidang pandang
➢ Jalin kontak mata

➢ Gunakan jauh kedepan (30 - 120 detik kedepan)
➢ Posisi tangan yang tepat adalah ( 10 - 2 )

➢ Pengecekan kendaraan
➢ Gunakan putaran mesin yang sesuai / mengemudi tidak kasar
19.12 Perawatan kendaraan

Perawatan kendaraan merupakan bagian yang penting dalam menunjang masalah keselamatan transportasi
darat. Perawatan yang benar terhadap kendaraan transportasi darat akan mengurangi kecelakaan, kejadian-
kejadian dan kerusakan yang fatal.
Semua kendaraan harus dirawat sesuai dengan prosedur yang benar. Perawatan rutin yang dimonitor dan
dilakukan pada basis “ per-kilometer per-hari “ atau konsumsi bahan bakar sesuai kendaraan yang beroprasi.
Perawatan yang rutin harus dijadwalkan untuk memaksimalkan keselamatan dan kegunaan. Bagian
Pemeliharaan (Maintenance) mempunyai tanggung jawab utama terhadap perawatan kendaraan transportasi
darat. Team pemakai dan operator mempunyai tanggung jawab untuk mengidentifikasi perawatan dan
persyaratan keselamatan. Untuk setiap kendaraan bus dan kendaraan cadangan penumpang, pre-trip
inspection harus dilakukan dan didokumentasikan oleh operator setiap sebelum melakukan perjalanan.
Kendaraan transportasi darat harus sesuai dengan standar lingkungan minimal, undang- undang dan peraturan
yang berlaku. Kendaraan yang dioperasikan harus tetap memperhatikan standar keselamatan, kesehatan dan
lingkungan kendaraan, misalnya tingkat emisi udara.
20. PROSEDUR LAPORAN KECELAKAAN / INSIDEN TRANSPORTASI DARAT
Laporan dan prosedur- prosedur perbaikan sangat penting untuk laporan penanganan serta penyelidikan
kecelakaan/ insiden.
20.1 Laporan Kecelakaan
Suatu Laporan awal tentang kecelakaan sangat diperlukan untuk mengetahui apa yang sebenarnya terjadi
tentang kecelakaan tersebut. Laporan yang cepat yang dilakukan pengemudi terhadap pihak yang bertanggung
jawab setelah kecelakaan dapat dilakukan melalui telepon, radio atau peralatan komunikasi lainnya. Adapun
bahan yang dilaporkan adalah sebagai berikut :
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 65 - 101
➢ Identitas pengemudi dan kendaraan yang terlibat dalam kecelakaan.

➢ Waktu dan lokasi kecelakaan.
➢ Tingkat kerusakan atau cidera

➢ Jenis dan keadaan barang atau penumpang
➢ Keadaan cuaca
➢ Petugas kepolisian atau aparat keamanan yang terkait
➢ Kondisi kendaraan
➢ Keterangan singkat tentang peristiwa yang menyebabkan kecelakaan
➢ Pendukung tambahan yang diperlukan ditempat kejadian

➢ Laporan tertulis dan pernyataan pengemudi serta saksi.
20.2 Penanganan di Tempat Kejadian
Masalah berikut ini sebaiknya dimasukkan kedalam prosedur penanganan kejadian serta dalam suatu
perencanaan :
➢ Prosedur- prosedur laporan untuk pelayanan keadaan darurat
➢ Prosedur untuk laporan dan tindakan penanganan kecelakaan dan sumber- sumber terkait lainnya
dalam keadaan darurat
➢ Pengenalan bahaya lalu lintas
➢ Perlengkapan darurat/ sumber- sumber yang ada ditempat kejadian
➢ Perawatan cidera dan sumber- sumber perawatan yang ada
➢ Muatan barang dan prosedur penanganannya termasuk benda- benda berbahaya
➢ Tindakan team penyelidikan kecelakaan.

20.3 Penyelidikan Kecelakaan
Semua kecelakaan transportasi darat yang terjadi harus diselidiki sesuai dengan prosedur standar yang telah
ditetapkan oleh perusahaan dan pelaksanaan penyelidikan dilakukan oleh pimpinan terkait dan HSE
Departemen.
Sebagai tambahan terhadap hal- hal standar yang diperlukan dalam penyelidikan kecelakaan, hal khusus berikut
yang berkenaan dengan kecelakaan harus pula diselidiki, yaitu :
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 66 - 101
• Jenis permukaan jalan (seperti beraspal, beton, batu krikil)

• Keadaan permukaan jalan (rata, kasar lembab, berpasir)
• Gerakan roda yang menggelincir atau jejak ban (ukur dan di photo jika mungkin)
• Kecepatan kendaraan yang bersangkutan
• Pengamatan dari segala sisi (tanjakan, bukit, bangunan yang menghalangi pandangan dan lain- lain.
• Batas pandangan sesuai dengan waktu atau cuaca (hujan lebat, kegelapan, kabut, asap) dan lain- lain.
• Pernyataan saksi- saksi dan pihak- pihak yang terkait
• Kondisi pengemudi yang bersangkutan (kelelahan, pengaruh alcohol, obat- obat terlarang dan lain-
lain)
• Diagram tempat terjadinya kecelakaan
• Photo- photo tempat terjadinya kecelakaan
• Seluruh jam mengemudi dari pengemudi sejak periode terakhir.
21.EMERGENCY RESPONSE PLAN
21.1 Emergency response procedure
21.1.1 Penanggulangan Keadaan Darurat Kecelakaan Kerja:
Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan adalah tindakan pertolongan sementara yang diberikan kepada
seseorang yang mendapat kecelakaan, sampai korban kecelakaan mendapat perawatan kesehatan lanjut
atau dibawa ke Rumah Sakit ,RSUD Prof. Dr. A. Makkatutu, Jl. Teratai No.20 · (0413) 21084, Kab Bantaeng,
Sulsel,dan POLRES Bantaeng.
21.1.2 Penanggulangan Keadaan Darurat Kebakaran:
Untuk menghindari terjadinya kebakaran di tempat kerja maka semua pekerja diharapkan dapat selalu
memperhatikan hal-hal di bawah ini :
• Bila anda meninggalkan lokasi kerja perhatikan bahwa semua peralatan yang menggunakan listrik
seperti mesin tik listrik, mesin fotocopy, komputer, water dispenser, alat pemanas, termasuk
penerangan telah diputuskan hubungan listriknya.
• Merokok di tempat yang telah ditentukan, pastikan bahwa puntung rokok tersebut tidak ada bara api
sebelum dibuang ke asbak / tempat pembuangan
• Dilarang membawa masuk/menyimpan barang-barang yang mudah terbakar kedalam bangunan
• Jika mendapatkan kerusakan atau gangguan instalasi listrik segera menghubungi petugas yang terkait
• Jangan membebani muatan pada satu stop kontak secara berlebihan, satu stop kontak hanya dapat
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 67 - 101
dibebani maksimum 2.200 watt atau 10 ampere

Untuk pekerjaan yang memerlukan izin kerja:
• Ikuti semua petunjuk yang tertera dan tertulis dalam ijin kerja
• Basahkan/semprot dengan air, daerah-daerah dekat pengelasan dan pemotongan.
• Putuskan sistem pelindung kathodik sebelum pekerjaan pemotongan atau pemisahan pipa-pipa dan
segera difungsikan kembali setelah pekerjaan selesai.
• Jika pekerjaan telah selesai, yakinkan bahwa semua area kerja telah bersih dari kemungkinan
kebakaran sebelum ijin kerja ditutup.
• Hentikan segera semua kegiatan atau pekerjaan jika kondisi akan membahayakan yang menimbulkan
terjadi kebakaran atau jika mendengar sirene darurat.
• Yakinkan bahwa seorang pemerhati kebakaran (fire watcher) telah berada di area, sebelum pekerjaan
dimulai.
Untuk memudahkan penanggulangan kebakaran dan evakuasi dalam keadaan darurat di tempat kerja
maka semua pekerja diharapkan dapat selalu memperhatikan hal-hal di bawah ini :
• Alat Pemadam Api Ringan harus dilaksanakan pemeriksaan secara berkala.
• Alat pemadam api ringan dalam kondisi yang siap untuk dioperasikan harus dipasang pada tempat
yang telah ditentukan setiap saat.
• Jauhkan/usahakan daerah lokasi kerja bebas dari puing-puing yang berserakan.
• Pelihara koridor-koridor yang menuju sarana jalan keluar/darurat selalu tetap bebas hambatan.
• Pastikan tidak ada barang-barang di depan Hidran Box atau APAR yang dapat menghalangi dalam
mencapainya.
• Pelajari lokasi alat pemadam api dan bagaimana memakainya.
• Pelajari jalan keluar.
• Lakukan Pelatihan Evakuasi secara berkala.
21.1.3 Penanggulangan Keadaan Darurat Bencana Alam ( Banjir, Gempa Bumi, dll ) :
a. Menghentikan pekerjaan dan merapihkan alat-alat kerja apabila dimungkinkan.
b. Menginstruksikan untuk dapat menyelamatkan diri, melalui pintu-pintu ataupun jalan yang sudah
ditetapkan melalui supervisior lapangan.
c. Mencari bantuan melalui instansi terkait.
21.1.4 Penanggulangan Keadaan Darurat Gangguan Masyarakat (Di dalam Area Pekerjaan):
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 68 - 101
Apabila terjadi huru-hara, Demontrasi warga , maka akan dilakukan langkah-langkah sebagai berikut:
a. Menghentikan sementara pekerjaan.
b. Memberikan arahan kepada pekerja agar tidak terpancing provokasi melalui supervisior lapangan.
c. Melakukan koordinasi kepada petugas keamanan setempat.
d. Melaporkan adanya keadaan darurat kepada POLRES terdekat
21.1.5 Penanggulangan Pencemaran Melakukan pengumpulan data dan laporan lengkap, pengawas wilayah
setempat segera melaksanakan tindakan sebagai berikut :
Mengamankan daerah sekitar pencemaran terhadap sumber api dan meminta bantuan Keamanan
(Security) untuk menutup daerah tersebut dari lalu lintas umum dan dari orang - orang yang tidak
bertanggung jawab,
Membantu korban yang mungkin ada, Menghentikan, memperbaiki dan mengisolir sumber
pencemaran.
21.2 Tim Emergency Responce Plan
Tim emergency responce plan / tim penanggulangan gawat darurat terdiri dari internal pekerja PT ANSI MEGA
INSTRUMENINDO dan External, bekerja sama dengan RSUD terdekat.
TIM EMERGENCY RESPONCE PLAN
PUSAT
PENGENDALIAN
GAWAT DARURAT
PROJECT :
081319439427 24 JAM
AKTIF
TEAM HSE
ERICK R:
087775460666
REGU TANGGAP DARURAT MUSTER POINT EXTERNAL TEAM

HSE:085310235555 EVAKUASI SEMUA RSUD 0413-21084
HRD:082298328132 PEKERJA POLISI 117
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 69 - 101
21.3 Tim Medical Evacuation

( Format Terlampir )
21.4 MOU dengan Rumah Sakit ( Lakukan kerjasama dengan RS terdekat dari lokasi Project )
1.RSUD Kabupaten Bontang , Kaltim.
2. Poliklinik Proyek
21.5 Emergency personal contact number
No Nama Jabatan Mobile Phone
1 Prayitno Direktur 081311313493
2 Erick Romadhona HSE 087775460666
3 Dewi Saerang HRD 082298328132
4 Akrim Hanafi Site Manager 085310235555
Project Control 081319439417

5 Gunawan W
6 Ojat Sudrajat Satpam 085817360154
7 Guntur Mahardika Engineer 08211811956
21.6 Jadwal Pelaksanaan Emergency Drill

Akan dilaksanakan jadwal pelaksanaan latihan 1(satu) kali sebelum kegiatan dimulai pekerjaan di
Pertamina Gas Bontang , Kaltim.
a. Sosialisasi / Pelatihan Emergency Drill
b. Pelaksanaan Kegiatan Drill
21.7 Peralatan Emergency ( Standar)
No NAMA PERALATAN TYPE KAPASITAS KEGUNAAN PENEMPATAN
1 APAR POWDER 5-10 kG Alat Pemadam Api Lokasi Proyek
2 TEMPAT SAMPAH Plastik 20 Liter Lokasi Proyek
3 HAND PHONE Standarad Komunikasi Lokasi Proyek
4 KOTAK P3K Standarad PPPK Lokasi Proyek
5 TANDU Standarad Evakuasi Lokasi Proyek
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 70 - 101
22. INVESTIGASI INSIDENT

22.1 Accident report and investigation procedure
Prosedur ini dimaksudkan untuk memastikan bahwa semua karyawan perusahaan memahami perlunya suatu
penanganan kecelakaan, insiden/near miss/ hampir celaka, anomaly/ penyimpangan dan bahwa setiap
kecelakaan, insiden dan penyimpangan/ anomaly yang mungkin terjadi ditempat kerja ditangani dengan sebaik
- baiknya. Sebagai suatu acuan standar, prosedur ini dapat membantu kita melaksanakan pelaporan dan
penyelidikan untuk suatu kecelakaan, insiden/ near miss dan anomaly sesuai dengan ketentuan Perusahaan.
Dengan pemahaman yang mendalam atas prosedur pelaporan dan penyelidikan ini, kita menuju ke suatu
sasaran Perusahaan dalam masalah keselamatan kerja, meminimalkan kecelakaan, korban luka- luka dan
kerugian Perusahaan yang mungkin dapat terjadi.
22.2 Batasan dan pengertian
Kecelakaan (Accident ): adalah suatu kejadian yang tidak terencana dan tidak diinginkan yang berakibat luka -
luka, cidera, cacat ataupun kematian pada manusia, kerugian proses, kerusakan pada peralatan atau lingkungan
sekitar. Insiden (Incident) adalah suatu kejadian yang tidak terencana yang tidak mengakibatkan suatu kerugian,
namun apabila hal tersebut terjadi pada kondisi yang sedikit berbeda dapat mengakibatkan luka - luka pada
manusia, kerugian proses, kerusakan pada peralatan atau lingkungan sekitar. Definisi ini selalu digunakan dalam
istilah keselamatan kerja dan kadang - kadang disebut Near Miss atau lebih tepatnya Near Accident (DNV/ILCI).
22.3 Penyimpangan (anormaly) :
Penyimpangan dari suatu ketentuan/ prosedur (Anomaly) adalah suatu keadaan berbahaya yang disebabkan
oleh karena adanya tindakan dibawah standar, yang mengakibatkan terjadinya kondisi dibawah standar, yang
apabila tidak diatasi dengan segera akan dapat mengakibatkan terjadinya suatu kecelakaan atau insiden.
Anomaly merupakan suatu situasi yang mempunyai potensi untuk memperbesar terjadinya suatu insiden.
Apabila terjadi suatu penyimpangan (anomaly), semua kegiatan harus segera dihentikan (STOP = Safety Training
Observation Program) untuk selanjutnya segera diadakan perbaikan sampai kondisi tersebut telah dinyatakan
aman oleh pihak yang berwenang.
Kecelakaan dengan Hari Hilang (Lost Time Accident) : adalah suatu kecelakaan yang mengakibatkan luka atau
sakit akibat kerja sehingga karyawan yang bersangkutan tidak mampu untuk bekerja seperti semula pada shift
berikutnya
Line Stop / Loss Time adalah hari dimana pekerja tidak mampu bekerja akibat kecelakaan kerja tambang,
dihitung mulai pada jadwal kerja hari berikutnya sampai dengan mampu bekerja kembali. Selama proses medis
untuk kepentingan observasi tidak dianggap sebagai hari hilang, kecuali hasil observasi tersebut positif bahwa
pekerja tidak mampu bekerja. Hari minggu, hari libur dan hari besar yang terdapat dalam kurun waktu tidak
mampu kerja dianggap sebagai hari hilang.
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 71 - 101
Kasus Pertolongan Pertama (First aid cases) adalah setiap peristiwa kecelakan yang tidak menyebabkan
kehilangan waktu kerja akibat kecelakaan.
Jumlah korban fatal (Number of Fatalities) adalah jumlah korban sebenarnya yang meninggal akibat suatu
kecelakaan kerja
Fatal Accident Rate adalah ukuran terjadinya kecelakaan yang bersifat fatal per dua ratus ribu jam kerja dalam
periode tertentu.
Kecelakaan berakibat hilangnya hari kerja (Lost Time Injuries) adalah jumlah keseluruhan korban meninggal,
cacat permanen total, cacat permanen sebagian dan kasus-kasus hilangnya hari kerja.
Keseluruhan Incident Rate yang Tercatat (Total Recordable Incident /TRI) adalah jumlah seluruh kasus
kecelakaan yang berhubungan dengan cidera atau penyakit akibat kerja, disebabkan oleh :
Kasus kehilangan hari kerja (Lost Workday Cases), seperti :
• Kecelakaan Fatal (Fatal Accident) adalah suatu kecelakaan kerja tambang yang menyebabkan
kematian tanpa memperhitungkan tenggang waktu antara terjadinya kecelakaan dengan
meninggalnya korban.
• Kasus Meninggalkan Hari Kerja (Days Away from Work Cases) : Kasus- kasus dimana karyawan atau
kontraktor pergi meninggalkan pekerjaan sehari atau atau lebih setelah hari kerjanya sehubungan
dengan cidera atau sakit akibat kerja.
• Kasus Hari Kerja yang Terbatas (Restricted Work Day Cases) adalah setiap kecelakaan kerja yang
menyebabkan pemberian tugas di luar tugas yang biasa dikerjakan sebagai pekerjaannya setelah hari
terjadinya kecelakaan. Tugas terbaik yang diberikan harus mempunyai arti dan ditentukan lebih
dahulu atau merupakan bagian besar suatu jabatan dalam pekerjaan.
Keseluruhan Incident Rate yang tercatat selama 1 (satu) tahun (Total Recordable Incident Rate for Each Year)
adalah jumlah keseluruhan kasus Kecelakaan dengan Hari Hilang (LTI) ditambah dengan kasus hari kerja yang
terbatas (RWDC) dan Kasus Perawatan Medis (MTC) setiap dua ratus ribu jam kerja selama jangka waktu 1 (satu)
tahun.
(LTI + RWDC + MTC) x 200,000 TRIR = -------------------------------------------
Jumlah Jam Kerja karyawan
Kasus Perawatan Medis (Medical Treatment Cases) adalah setiap kecelakaan kerja yang tidak menyebabkan
kehilangan hari kerja atau hari kerja yang terbatas (RWDC) tetapi membutuhkan perawatan oleh, atau dibawah
pengawasan khusus dari seorang Dokter karena diperlukan perawatan yang melebihi dari pengobatan First Aid.
Frekuensi kecelakaan berakibat hilangnya hari kerja (Lost Time Injury Frequency) adalah jumlah Kecelakaan
dengan Hari Hilang (LTI) setiap dua ratus ribu jam.
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 72 - 101
LTI x 200,000 LTIF = -----------------------------------

Jumlah Jam Kerja Karyawan
Severity Rate (tingkat keparahan) yaitu jumlah keseluruhan kehilangan hari kerja selama masa jangka waktu
tersebut dikalikan 1,000,000 dan dibagi dengan jumlah jam kerja terpapar.
Frequncy Rate (tingkat kekerapan) yaitu jumlah keseluruhan kasus “lost time accident” dikalikan 1,000,000 dan
dibagi dengan jumlah jam kerja terpapar.
Tingkat kekerapan tabrakan kendaraan bermotor (Motor Vehicle Crash Frequency Rate) adalah setiap peristiwa
yang melibatkan semua kendaraan berat dan ringan, termasuk bus atau kereta (gerbong), dan kendaraan
bermotor ( hak milik, sewa, atau yang disewa oleh perusahaan - atau kendaraan pribadi yang digunakan untuk
kepentingan perusahaan) yang berakibat kematian, cidera atau kerusakan hak milik, kecuali seperti kendaraan
yang diparkir dengan benar pada saat kejadian.
Jumlah Kendaraan Bermotor yang Bertabrakan x 1,000,000 MVCFR = -----------------------------------------------------
Kilometer Kendaraan yang digunakan
22.4 Prosedur & alur pelaporan kecelakaan
Setiap kecelakaan, insiden/ near miss ataupun penyimpangan - penyimpangan (anomalies) akibat adanya suatu
tindakan dibawah standar wajib segera dilaporkan kepada atasan langsung yang terkait.
Adapun pihak – pihak yang bertanggung jawab dalam prosedur laporan ini adalah sebagai berikut :
22.4.1 Supervisor/ Atasan Langsung
Dalam hal kecelakaan fatal, berat atau kecelakaan dengan hari hilang :
• Pastikan bahwa semua korban telah mendapatkan perawatan medis.
• Pastikan bahwa lokasi terjadinya kecelakaan tidak diubah dan telah dilakukan pengamanan yang
diperlukan
• Beritahukan kecelakaan tersebut kepada pengawas langsung yang bersangkutan, Departemen HSE
dan Direktur
• Informasikan kepada Departemen HSE hal - hal yang diperlukan guna membuat laporan pendahuluan
(Faxcimile) untuk pihak ketiga yang terkait.
• Lakukan tindakan pencegahan dengan segera agar kecelakaan tidak terjadi lagi sampai kecelakaan
tersebut diselidiki dengan sepenuhnya dan rencana tindakan perbaikan telah dilakukan.
• Lakukan penyelidikan ditempat kejadian, lengkapi form laporan kecelakaan dan laporan penyelidikan
kecelakaan tersebut dikirimkan ke Departemen HSE secepatnya.
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 73 - 101
22.4.2 Dalam hal kecelakaan ringan :

• Pastikan bahwa semua korban telah mendapatkan perawatan medis, dan lakukan pengamanan yang
diperlukan terhadap semua yang terlibat.
• Beritahukan kecelakaan tersebut kepada Departemen HSE dan pengawas langsung yang
bersangkutan.
• Lengkapi form laporan penyelidikan kecelakaan dan kirimkan ke Departemen HSE.
• Lakukan tindakan perbaikan untuk mencegah agar kecelakaan tersebut tidak terjadi lagi.
22.4.3 Dalam hal terjadi insiden/ near miss :
• Pastikan bahwa kegiatan ditempat kerja dimana terjadi insiden/ near miss dilakukan penghentian
sementara sampai kondisi dinyatakan normal kembali untuk mencegah agar tidak terjadi kecelakaan.
• Diskusikan dengan segera keadaan tersebut, ketahui jenis tindakan yang segera diperlukan dan
selanjutnya lakukan tindakan - tindakan perbaikan.
• Buat laporan kejadian, sebutkan tindakan yang dilakukan sehingga keadaan tersebut benar - benar
telah menjadi aman dan bicarakan dengan kepala bagian.
• Tanda tangani laporan kejadiannya, dan salinannya agar dikirimkan ke Departemen HSE.
• Sampaikan hal tersebut kedalam daily toolbox dan weekly departemen meeting.
Catatan : “Adalah sangat penting bahwa semua Insiden/ Near Miss, Penyimpangan/ Anormaly dilaporkan dan
diselidiki dengan cara yang sama seperti kecelakaan yang sebenarnya”.
22.4.4 Dalam hal adanya Penyimpangan - Penyimpangan (Anomalies)
• Pastikan bahwa kegiatan ditempat kerja dimana ada penyimpangan - penyimpangan dilakukan
penghentian (penundaan pelaksanaan pekerjaan) untuk mencegah agar tidak terjadi kecelakaan.
• Diskusikan dengan segera keadaan tersebut, lakukan tindakan perbaikan yang diperlukan sampai
keadaan telah benar - benar dinyatakan aman baik untuk lokasi dimana pekerjaan akan dilanjutkan
maupun keadaan sekitarnya.
• Buat laporan, sebutkan tindakan yang telah dilakukan sehingga keadaan tersebut benar - benar telah
menjadi aman.
• Bicarakan dengan pengawas langsung, tanda tangani laporan kejadiannya, dan salinannya agar
dikirimkan ke Departemen HSE.
• Sampaikan hal tersebut kedalam daily toolbox meeting.
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 74 - 101
22.4.5 HSE Supervisor

22.4.5.1 Dalam hal kecelakaan Fatal, Berat atau kecelakaan dengan Hari Hilang :
• Segera ke lokasi kecelakaan untuk melakukan penyelidikan, membuat photo dan mencari serta
mengumpulkan bahan - bahan yang diperlukan untuk penyelidikan .
• Bekerja sama dengan bagian Human Resources (HRD) menyiapkan telex/ faxcimile laporan
pendahuluan untuk pihak ketiga yang terkait.
• Memeriksa laporan penyelidikan kecelakaan dan membuat ringkasannya, memilih beberapa
diantaranya untuk dipasang di bulletin keselamatan kerja dan/ atau menampilkannya dalam monthly
/ weekly safety meeting.
22.4.5.2 Dalam hal Kecelakaan Ringan :
• Kirimkan petugas HSE Officer ke lokasi kecelakaan untuk melakukan penyelidikan, mencari serta
mengumpulkan bahan- bahan yang diperlukan untuk penyidikan.
• Memeriksa laporan penyelidikan kecelakaan dan membuat ringkasannya, memilih beberapa
diantaranya untuk dipasang di bulletin keselamatan kerja dan/ atau menampilkannya dalam weekly
safety meeting.
22.4.5.3 Dalam hal terjadi Insiden/ Near Miss :
• Diskusikan dengan segera laporan tersebut dengan HSE Officer
• Pastikan bahwa kegiatan ditempat kerja dimana terjadi insiden/ near miss telah dilakukan perbaikan
untuk mencegah agar tidak terjadi kecelakaan.
• Pastikan bahwa laporan kejadian telah dibuat dan salinannya telah diterima untuk dievaluasi dan
dimasukkan kedalam laporan bulanan.
• Sampaikan hal tersebut kedalam departemen meeting.
22.4.5.4 Dalam hal terjadi Penyimpangan- penyimpangan (Anormalies)
• Diskusikan dengan segera keadaan tersebut dengan pengawas terkait, bicarakan hal- hal yang
diperlukan dan lakukan tindakan perbaikan dengan segera serta berikan pengarahan tentang
pelaksanaan kerja yang benar.
• Sampaikan hal tersebut kedalam safety meeting.
22.4.6 HRD Supervisor
Apabila diberitahu adanya suatu kecelakaan yang mengakibatkan cidera dan hari hilang bagi karyawan, HRD
Supervisor akan menghubungi HSE Supervisor dan bertanggung jawab untuk melengkapi laporan dalam bentuk
KK2 dan seterusnya sesuai dengan ketentuan yang akan disampaikan ke Departemen Tenaga Kerja dan
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 75 - 101
Jamsostek setempat dimana terjadi kecelakaan.

Bentuk KK2 – Laporan Kecelakaan, sudah harus diserahkan ke Departemen Tenaga Kerja/ Jamsostek oleh bagian
HRD dalam waktu 2 x 24 jam setelah terjadinya kecelakaan.
23.PENYELIDIKAN KECELAKAAN
Setiap kecelakaan yang terjadi tanpa memandang apakah kecelakaan tersebut bersifat berat atau ringan harus
dilakukan penyelidikan dengan seksama, hal ini merupakan kelengkapan dari suatu laporan kecelakaan.
Dalam melakukan penyelidikan adalah sangat penting untuk melakukan wawancara - wawancara dan meminta
pernyataan - pernyataan tertulis dengan segera dan secepat mungkin setelah peristiwa tersebut terjadi dan ini
harus dilakukan sebelum para saksi - saksi meninggalkan tempat kejadian / lokasi. Hal ini harus menjadi
pertimbangan bagi orang yang berkepentingan untuk melakukan penyelidikan kecelakaan.
23.1 Team Penyelidik
Suatu team penyelidik yang independen harus segera ditunjuk oleh manajemen dengan tugas utama mencari
temuan - temuan yang diperlukan untuk menentukan penyebab kecelakaan. Team penyelidik sebaiknya di
koordinir oleh Manager dan terdiri dari (paling tidak) bagian yang bersangkutan dengan kecelakaan,
Departemen HSE dan anggota ahli dari bagian lain.
23.2 Dalam hal Kecelakaan Fatal dan Berat :
Dalam hal terjadi kecelakaan yang bersifat fatal atau berat, Direktur atau yang mewakilinya membentuk team
penyelidik yang terdiri dari Manager, Supervisor terkait dengan kecelakaan, HSE Supervisor serta anggota ahli
dari bagian lain.
Laporan penyelidikan terdiri dari :
• Waktu kecelakaan : tanggal, hari, jam, bulan dan tahun,
• Tempat kecelakaan,
• Korban kecelakaan : nama, jenis kelamin, umur, status, jabatan, nama perusahaan,
• Klasifikasi kecelakaan : meninggal/ fatal, berat, sedang, ringan,
• Cerita kejadian yang jelas, keadaan cuaca & kondisi umum,
• Urutan hal yang terjadi, faktor penyebab,
• Perkiraan kerugian/ biaya, bahan - bahan yang rusak,
• Analisa, kesimpulan dan rekomendasi.
23.2.1 Hal- hal Penunjang :
• Temuan – temuan,
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 76 - 101
• Laporan Kecelakaan/ Insiden,

• Pernyataan saksi mata, Photo – photo,
• Sketsa/ gambar, Keterangan medis.
Hasil penyelidikan yang lengkap harus diberikan kepada Direktur melalui General Manager untuk mendukung
tindakan - tindakan yang diamati.
23.2.2 Team Penyelidik Independen
Team penyelidik terdiri dari Manager, HSE Supervisor, Supervisor yang bersangkutan dan tenaga ahli yang sesuai
dengan kasus kejadian.
23.2.3 Laporan Rekomendasi
Direktur akan mendelegasikan rekomendasi perbaikan sesuai saran- saran dari hasil Team Penyelidikan kepada
Manager/ Supervisor yang bersangkutan dimana terjadi kecelakaan untuk segera menindak lanjutinya.
Manager/ Supervisor yang bersangkutan akan menindak lanjuti rekomendasi dan melaporkan kepada Direktur
melalui General Manager sampai tindakan perbaikan selesai dilakukan.
23.2.4 Pertemuan Manajemen (Management Meeting)
Semua laporan kecelakaan fatal, berat, sedang ataupun ringan akan dibicarakan dalam coordination meeting,
monthly meeting, sampai semua rekomendasi telah selesai ditindak lanjuti. Dalam hal terjadi insiden yang serius
suatu meeting khusus harus dilakukan.
23.2.5 Kerugian akibat kecelakaan
Semua team penyelidik akan mengidentifikasi seluruh biaya - biaya/ kerugian akibat kecelakaan, seperti :
• Jumlah Jam Kerja yang hilang
• Kerugian peralatan,
• Kerugian lain – lain (evakuasi, penggunaan transport, bantuan dan lain-lain),
• Kehilangan produksi,
• Kerugian - kerugian lain (penalti, denda dan lain - lain).
Kerugian yang teridentifikasi akan dicatat dalam laporan penyelidikan dan apabila mungkin akan diperiksa/ diuji
untuk ketepatan.
24.TINDAK LANJUT PENYELIDIKAN KECELAKAAN / INSIDENT
Adalah merupakan tanggung jawab bagian HSE untuk menjamin bahwa semua kecelakaan atau insiden yang
terjadi benar- benar diselidiki sesuai dengan prosedur.
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 77 - 101
Petunjuk teknis untuk pelaksanaan penyelidikan kecelakaan beserta Teknik Menganalisa Penyebab dengan
Sistematis (Systematic Cause Analysis Technique) mengacu pada International Safety Rating System (ISRS 7 th
edition).
Bagian HSE akan menangani semua laporan kecelakaan yang diterimanya setelah selesai ditanda tangani oleh
pengawas yang berhubungan dengan kecelakaan. HSE Supervisor akan melaporkan tentang status rekomendasi
yang dibuat dalam pertemuan kelompok bulanan (monthly meeting) dan akan dicatat kedalam notulen meeting
sampai semua rekomendasi selesai dilaksanakan.
Bagian HSE melalui Direktur juga bertanggung jawab untuk melaporkan setiap kecelakaan yang menimpa
karyawannya kepada Perusahaan pemberi kerja atau mitra kerja dari perusahaan apabila terjadi kecelakaan dan
laporan ini selain dilaporkan dalam waktu 1 x 24 jam setelah terjadi kecelakaan kepada mitra kerja juga akan
dilaporkan setiap bulannya melalui laporan bulanan.
24.1 Teknik menganalisa penyebab kecelakaan dengan sistematis :
24.1.1 Keterangan Tentang Kecelakaan
❑ Tulis dengan singkat, lengkap dan jelas tentang peristiwa terjadinya kecelakaan
❑ Type/ Jenis kerugian :
✓ Manusia
✓ Harta Hak Milik Perusahaan (Property / Asset)

✓ Proses
✓ Reputasi
24.1.2
❑ Potensi kerugian (Besar, Sedang, kecil)
❑ Kemungkinan berulangnya suatu kejadian :

✓ Tidak mungkin (1 kali dalam 10 tahun)
✓ Mungkin (1 kali dalam 5 tahun)

✓ Sangat mungkin (1 kali dalam 1 tahun)
 Tentukan satu type dari type kontak yang ada. Lihat deretan angka yang tertulis dibelakangnya yang
menunjukkan kemungkinan penyebab langsung (immediate cause) yang terjadi.
 Temukan beberapa penyebab langsung (immediate cause / gejala) yang sesuai dengan kejadian. Lihat
deretan angka yang tertulis dibelakangnya yang menunjukkan kemungkinan penyebab dasar (basic
cause) yang terjadi.
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 78 - 101
 Cari beberapa penyebab dasar (basic cause / penyakit) yang terjadi. Lihat deretan angka yang tertulis
dibelakangnya yang menunjukkan kemungkinan kegagalan program standar yang terjadi.
 Buat rekomendasi untuk mengoreksi fungsi kontrol manajemen.
24.1.3 TIM INVESTIGASI

Nama Jabatan Tanda Tangan Tanggal
Prayitno Direktur
Guntur Mahardika Engineer
Okjat Sudrajat SATPAM
Erick Romadona HSE
Review dan Analisa Director Perusahaan

1.
2.
3.
PERINTAH :
Tanggal : Tanda Tangan
Prayitno , Direktur
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 79 - 101
25.PENGELOLAAN ASPEK HSE SUB-KONTRAKTOR

25.1 Contractor Safety Management Program PT. Ansi Mega Instrumenindo
25.1.1 PENDAHULUAN
SMK3L Kontraktor dirancang untuk memperbaiki kinerja Keselamatan, Kesehatan Kerja dan Lingkungan
Perusahaan serta Kontraktor. Partisipasi aktif yang terus-menerus dari perusahaan dan Kontraktor sangat
penting untuk mencapai sasaran ini. Sementara masing-masing mempunyai peranan yang khusus, secara terus-
menerus dalam memastikan keselamatan setiap orang yang terlibat, terbuka kesempatan untuk lebih lanjut
memperbaiki hubungan perusahaan dan para Kontraktor dengan menjelaskan secara rinci peran dan tanggung
jawab, membangun harapan & menjaga komunikasi dalam hubungan keseluruhan.
25.1.2 LINGKUP DAN PEDOMAN KEBIJAKAN
Sesuai dengan kebijakan manajemen tentang K3L ( Kesehatan, Keselamatan Kerja dan Lingkungan ) di mana : “
Prioritas utama bagi perusahaan adalah menjalankan semua pekerjaan secara aman, tanpa membahayakan
orang dan merusak lingkungan ”, maka, perusahaan mempunyai komitmen untuk melaksanakan Sistem
Manajemen Keselamatan, Kesehatan Kerja dan Lingkungan Kontraktor (SMK3L Kontraktor). SMK3L Kontraktor
perusahaan ini adalah dokumen yang dinamis dan akan selalu diperbaiki.
Pedoman ini dikembangkan untuk Kontrak, Line Manager, Dept. Head dan jabatan-jabatan utama lain yang
terkait baik secara langsung maupun tidak langsung yang berhubungan dengan Kontraktor. Hal ini dilakukan
untuk menyamakan persepsi dan pelaksanaan dalam seluruh operasi perusahaan dalam hal menangani
Keselamatan Kontraktor.
Ruang lingkup pedoman ini diutamakan bagi semua operasi perusahaan, fasilitas, hak milik atau daerah lain
yang ditentukan di bawah tanggung jawab perusahaan. Pedoman ini tidak perlu dipatuhi di daerah tanggung
jawab Kontraktor maupun di daerah tanggung jawab lain yang bukan milik perusahaan. Akan tetapi perusahaan
akan mendorong Kontraktor untuk mengikuti dan melaksanakan prosedur ini di kalangan mereka sendiri jika
mereka tidak mempunyai prosedur serupa.
Daftar Periksa dari pedoman ini dikelompokkan terpisah di bawah judul Daftar Pertanyaan Keselamatan,
Kesehatan Kerja dan Lingkungan (K3L) Kontraktor yang tertulis pada lampiran 1 dari Program Manajemen
Keselamatan Kontraktor ini. Daftar periksa mungkin tidak mencakup keseluruhan aspek K3L dalam kegiatan
anda yang spesifik. Bila demikian, anda disarankan untuk mengembangkan daftar periksa tambahan agar sesuai
dengan kegiatan anda yang spesifik tersebut.
25.2 Maksud dan tujuan
Pedoman ini dirancang untuk melakukan perbaikan-perbaikan yang berkelanjutan pada kinerja K3 di tempat
kerja dengan memfasilitasi perusahaan dan Kontraktor dalam pengaturan program K3 yang efektif pada
kontrak. Pedoman ini harus melindungi karyawan- karyawan perusahaan maupun karyawan- karyawan
Kontraktor dari cidera dan penyakit di tempat kerja, begitupun juga dari kerugian yang berhubungan dengan
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 80 - 101
kecelakaan serta menjaga hubungan Kontraktor yang independen.

25.3 Prosedur
Ada beberapa langkah dalam SMK3L Kontraktor yang dibagi dalam dua grup, yang masing-masingnya terdiri dari
tiga (3) langkah :
25.3.1 Tahap Kualifikasi
1. Tujuan dari tahap ini adalah untuk menggali kebutuhan akan langkah-langkah SMK3L Kontraktor
selanjutnya. Pekerjaan yang mengandung resiko yang diklasifikasikan sebagai resiko tinggi harus
berlangsung melalui proses pra-kualifikasi mutlak.
2. Pra-kualifikasi merupakan suatu langkah untuk menyaring Kontraktor yang potensial untuk
memastikan bahwa mereka mempunyai pengalaman dan kemampuan untuk melaksanakan kegiatan
tertentu dengan cara yang aman, peduli lingkungan dan mempunyai kesadaran akan dampak
sosialnya terhadap masyarakat sekitarnya dan hal ini mungkin termasuk inspeksi dan audit K3.
3. Seleksi adalah suatu langkah untuk menilai apakah program K3 yang spesifik untuk tingkat resiko dari
pekerjaan dan kriteria evaluasi lelang sudah dipenuhi serta untuk memilih pemenang lelang. Bila
perlu dengan dasar rapat-rapat klarifikasi dan inspeksi dimana tujuannya adalah untuk mengukur
kinerja rencana peserta lelang yang diajukan untuk persyaratan lelang yang spesifik.
25.3.2 Tahap Pelaksanaan Lapangan
Tahap pelaksanaan di lapangan ditujukan untuk memastikan kepatuhan terhadap standar-standar K3
perusahaan sebelum, selama, dan setelah pelaksanaan pekerjaan. Tahap ini terdiri dari langkah- langkah berikut
ini :
1. Aktivitas Awal Pekerjaan, di mana semua aspek yang relevan dengan penilaian resiko kontrak dan
semua aspek K3 dari kontrak dikomunikasikan dan dipahami oleh semua pihak sebelum pelaksanaan
kontrak.
2. Pekerjaan Sedang Berlangsung, di mana pelaksanaan pekerjaan yang sebenarnya diperiksa dan
dinilai. Termasuk dalam tahap ini adalah persyaratan mutlak untuk Line Manager yang bertanggung
jawab dalam pekerjaan untuk melakukan kunjungan-kunjungan ke lokasi-lokasi yang dikelola
Kontraktor dalam waktu tujuh hari hari setelah pekerjaan dimulai (start-up).
3. Penilaian Akhir adalah langkah untuk menyelesaikan keseluruhan kinerja K3 Kontraktor selama tahap
pelaksanaan. Hasilnya akan digunakan sebagai pertimbangan untuk menggunakan Kontraktor
bersangkutan pada projek-projek di masa mendatang.
25.3.3 Final Evaluasi :
Hasil dari audit PT ANSI MEGA IINSTRUMENINDO , akan dinilai sesuai dengan standard terukur untuk meng-
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 81 - 101
Menganalisa kelayakan terhadap HSE Performance, HSE Plan , dan investigasi di lapangan . Data hasil kunju
-ngan audit akan dibahas oleh TIM HSE PT PP (Tbk) Energi.
25.4 Tahap Kualifikasi

25.4.1 Penilaian Resiko
1. Tujuan
Tujuan dari langkah ini adalah untuk menjelaskan tentang pekerjaan yang akan dilakukan dan menilai
resiko-resiko K3 yang terkait dengan pekerjaan.
2. Proses Penilaian Resiko
Perusahaan bertanggung jawab untuk melakukan penilaian awal dari resiko-resiko K3 yang berhubungan
dengan pelaksanaan pekerjaan. Hal ini akan membantu Kontraktor dan perusahaan dalam mengembangkan
program-program dan cara kerja yang aman untuk melindungi semua pekerja. Fokus penilaian harus berupa
penilaian terhadap bahaya yang tidak bisa dipisahkan dalam melakukan pekerjaan. End-user bertanggung jawab
melakukan penilaian resiko.
Penilaian resiko harus menyertakan pertimbangan-pertimbangan berikut ini :
• Jenis Pekerjaan
• Pekerjaan yang dilakukan secara bersamaan oleh Kontraktor yang berbeda
• Lokasi pekerjaan
• Lamanya pekerjaan
• Material/ peralatan yang digunakan
• Konsekuensi Insiden yang potensial
• Potensi paparan (exposure) terhadap bahaya di tempat kerja
• Pengalaman Kontraktor
• Potensi paparan terhadap bahaya untuk semua personil
• Paparan terhadap dampak sosial negatif pada masyarakat setempat
25.4.2 Pra Kualifikasi .
Tujuan Pra kualifikasi adalah langkah paling penting dalam SMK3L Kontraktor untuk menyaring Kontraktor yang
berpotensi untuk menetapkan bahwa mereka mempunyai pengalaman dan kemampuan yang diperlukan untuk
melaksanakan kegiatan yang dimaksud dengan aman, dengan cara yang mengindahkan lingkungan dan
mempunyai kesadaran terhadap dampak sosial terhadap masyarakat setempat. Semua Kontraktor yang ikut pra
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 82 - 101
kualifikasi harus mampu sepenuhnya dalam mengelola semua aspek K3 dari pekerjaan. Langkah ini mempunyai
kepentingan untuk mengukur kinerja Kontraktor di masa lalu.
25.4.3 Proses Pra kualifikasi
Semua Kontraktor harus mengikuti Pra-kualifikasi. Hanya Kontraktor yang lulus pra kualifikasi SMK3L Kontraktor
yang akan dimasukkan ke dalam daftar peserta lelang untuk proses-proses pelelangan selanjutnya. Pada
umumnya, proses pra kualifikasi dimaksudkan untuk memberikan informasi dasar mengenai kompetensi
Kontraktor di masa lampau, seperti :
• Komitmen dan kepemimpinan Kontraktor dalam hal K3
• Komunikasi K3, pelatihan dan sertifikasi, manajemen Kontraktor dan standar kinerja
• Perencanaan dan prosedur
• Pemantauan atas pelaksanaan dan kinerja
• Prosedur audit, inspeksi dan peninjauan
• Nilai pra kualifikasi terdahulu dalam hal aspek K3 Bila Kontraktor telah lulus dalam proses pra
kualifikasi awal, selanjutnya inspeksi terhadap fasilitas Kontraktor dan audit pada kepatuhan
Kontraktor terhadap dokumen pra kualifikasi mungkin dilakukan. Kebijakan dalam audit K3 disediakan
terpisah dari bagian K3. Kontraktor yang tidak lulus dalam proses pra kualifikasi akan diberikan umpan
balik untuk memberitahukan mereka mengenai alasan kenapa mereka tidak memenuhi syarat dan
memberitahu mereka mengenai tindakan koreksi terhadap kekurangan yang ditemukan. Feedback
kepada Kontraktor akan diberikan oleh Tim Evaluasi. Kontraktor tersebut bisa diberi kesempatan
untuk pekerjaan-pekerjaan di masa datang hanya bila mereka telah membuktikan perbaikan-
perbaikan yang disarankan.
25.5 Seleksi PT ANSI MEGA INTRUMENINDO
25.5.1 Tujuan
Tujuan dari tahap seleksi ini adalah untuk menilai apakah Rencana K3 dan kriteria evaluasi lelang telah dipenuhi
dan untuk memilih pemenang lelang, bila perlu melalui rapat-rapat klarifikasi.
25.5.2 Penyiapan Dokumen kontrak
Dalam mempersiapkan dokumen kontrak, ada beberapa pertimbangan yang perlu diambil :
• Kontraktor mempunyai tanggung jawab sendiri terhadap rencana K3 nya, dokumen-dokumen harus
menjelaskan ketentuan yang jelas bagi perusahaan untuk melaksanakan audit K3 terhadap Kontraktor
untuk menilai kepatuhannya.
• Dokumen-dokumen harus menyertakan ketentuan bagi perusahaan untuk menunda pekerjaan jika
Kontraktor tidak memenuhi kriteria K3 yang di jelaskan di dalam rencana kontrak. Khusus pada saat
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 83 - 101
mobilisasi, Perusahaan dapat menahan izin memulai pekerjaan dan menunda pembayaran hingga
semua audit awal pekerjaan sudah mencapai tingkat memuaskan. Namun demikian, sebelum
menunda suatu pekerjaan, perusahaan harus berhubungan dengan Kontraktor untuk memberi
mereka kesempatan guna memperbaiki ketidak-patuhannya.
Perusahaan harus memastikan bahwa tahap mobilisasi dan demobilisasi tercantum di dalam Rencana
K3. Pentingnya persyaratan-persyaratan SMK3 Kontraktor harus dikomunikasikan kepada semua
peserta lelang selama waktu berlangsungnya rapat-rapat klarifikasi pre-bid.
25.5.3 Pre-Bid dan Kunjungan Lapangan
Klarifikasi lelang diperlukan untuk memastikan adanya pengertian peserta lelang yang jelas mengenai
persyaratan-persyaratan lelang, tempat kerja, dan aturan-aturan serta persyaratan-persyaratan yang
dikenakan. Persyaratan-persyaratan lelang harus menyertakan aspek-aspek K3. Rapat-rapat pre-bid dan
kunjungan lapangan ditetapkan sebagai suatu yang mutlak untuk diikuti oleh peserta lelang. Ketidak hadiran
dalam rapat-rapat pre-bid dan kunjungan lapangan akan mengakibatkan peserta lelang di diskualifikasi.
25.5.4 Evaluasi Lelang Dan Peninjauan Lokasi / Audit Lokasi PT ANSI MEGA INSTRUMENINDO
Selama masa evaluasi lelang, End User, Wakil dari departemen K3 dan Kontraktor harus menyelenggarakan
pertemuan-pertemuan untuk berkonsentrasi dalam membahas program K3 yang dibuat oleh Kontraktor dan
menilai seberapa efektif Kontraktor telah memberikan jaminan bahwa semua bahaya sudah dikenali. Apa yang
telah di evaluasi selama proses Pra kualifikasi bisa saja di evaluasi ulang dan dibandingkan satu sama lain dengan
semua peserta lelang, kalau-kalau terdapat inkonsistensi dengan dokumen Pra kualifikasi peserta lelang.
Rapat-rapat klarifikasi antara perusahaan dan Kontraktor juga harus dilakukan untuk mengklarifikasi dan menilai
selanjutnya kecocokan antara rencana-rencana K3 Kontraktor dan bagaimana rencana tersebut berinteraksi
dengan program K3 perusahaan. Setelah masalah-masalah K3 di evaluasi dan diberikan nilai, selanjutnya hal ini
akan dimasukkan ke dalam evaluasi teknis secara keseluruhan. Penilaian ini harus didokumentasikan sebab
merupakan kondisi yang sangat penting untuk memenangkan kontrak. Inspeksi lapangan mungkin dilakukan
untuk memastikan kepatuhan terhadap apa yang telah diajukan peserta lelang. Wakil-wakil K3 akan membantu
dengan menyediakan jaminan K3 dan memberikan rekomendasi yang diperlukan.
25.6 Tahap Pelaksanaan Di Lapangan
25.6.1 Aktivitas Awal Pekerjaan (Pre Job Activities)
1. Tujuan Tujuan aktifitas awal pekerjaan adalah untuk memastikan bahwa aspek-aspek yang relevan dengan
penilaian resiko kontrak dan semua aspek K3 lainnya dari kontrak dikomunikasikan dan dimengerti oleh
semua pihak sebelum pelaksanaan kontrak.
2. Langkah-langkah Aktivitas Awal Pekerjaan Aktivitas Awal Pekerjaan terdiri dari dua langkah :
• Aktifitas Pre-mobilisasi
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 84 - 101
• Aktifitas Mobilisasi.
25.6.2 Pra-mobilisasi
Selama masa pra-mobilisasi, semua aspek yang relevan dengan penilaian resiko kontrak dan semua
aspek K3 lainnya dari kontrak dikomunikasikan dan dipahami oleh semua pihak sebelum pelaksanaan
kontrak. Termasuk di dalam kegiatan ini adalah kick-off meetings, inspeksi, audit, orientasi lapangan,
dan briefing K3. Topik yang dibahas selama aktivitas ini adalah : diskusi rencana kerja, peninjauan semua
bahaya yang potensial dan masalah-masalah K3, pemeriksaan kesiapan dari semua peralatan yang
diperlukan, alat-alat dan PPE, pembuatan prosedur darurat. Wakil-wakil dari departemen yang
mengajukan kontrak melakukan inspeksi dan bila perlu, dengan bantuan Wakil K3 yang ditunjuk.
25.6.3 Kick-off Meeting Kick-off
Kick Off Meeting meeting harus dilakukan segera setelah kontrak dimenangkan, sebelum pekerjaan
dimulai. Kick-off meeting dilakukan untuk memberi kesempatan kepada Kontraktor untuk mengenali
lokasi kerja perusahaan, fasilitas, orang-orangnya, dan informasi kerja lainnya. Kick-off meeting
dipimpin oleh masing-masing Line Manager dan orang-orang di bawahnya yang bertanggung jawab
terhadap pekerjaan. Dari pihak Kontraktor, personil kunci Kontraktor harus menghadiri kick-off
meeting ini. Jika Kontraktor melakukan kegiatan di daerah kerja perusahaan, kick-off meeting bisa
dilakukan di tempat, baik di kantor perusahaan maupun di kantor proyek Kontraktor. Atau, mungkin
juga perlu diadakan kick-off meeting awal di kantor pusat Kontraktor. Line Manager akan menentukan
lokasi kick-off meeting ini.
25.6.3.1 Topik yang dibahas dalam kick-off meeting setidak-tidaknya terdiri dari :
• Peninjauan bahaya besar yang mungkin terjadi,
• Konfirmasi rencana K3 yang harus dilakukan termasuk konfirmasi bahwa peranan dan tanggung jawab
telah dijelaskan dengan baik dan dimengerti.
• Distribusi dan penjelasan mengenai program K3 perusahaan, aturan-aturan dasar K3, dan prosedur
kerja serta semua aturan yang berlaku.
• Konfirmasi mengenai tersedianya prosedur darurat Kontraktor.
• Briefing bagi Kontraktor mengenai persyaratan-persyaratan K3.
• Pelaporan Kecelakaan/ Insiden dan prosedur penyelidikan.
• Mengenali aspek-aspek lingkungan.
• Mengenali dampak sosial terhadap masyarakat setempat. Rapat-rapat ini juga harus digunakan
sebagai kesempatan untuk memberi klarifikasi atau mengangkat masalah K3 yang mungkin belum
tercakup dalam dokumen kontrak.
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 85 - 101
25.6.3.2 Orientasi Lapangan K3 Orientasi lapangan dilakukan untuk membuat Kontraktor kenal dengan
ingkungan kerja, fasilitas, dan daerah evakuasi kebakaran, keselamatan, dan keadaan darurat. Semua
bahaya yang potensial dan masalah-masalah K3 lainnya yang ditemukan selama kick-off meeting harus
dikomunikasikan dengan baik selama orientasi ini.
25.6.3.3 Orientasi Lapangan K3 Orientasi lapangan dilakukan untuk membuat Kontraktor kenal dengan
ingkungan kerja, fasilitas, dan daerah evakuasi kebakaran, keselamatan, dan keadaan darurat. Semua
bahaya yang potensial dan masalah-masalah K3 lainnya yang ditemukan selama kick-off meeting harus
dikomunikasikan dengan baik selama orientasi ini.
25.6.3.4 Pelatihan K3 Kontraktor bertanggung jawab untuk melatih dan memberi briefing karyawan-
karyawannya sendiri mengenai semua bahaya yang potensial dan masalah K3 yang berhubungan
dengan pekerjaan. Seorang petugas keselamatan harus mempunyai pengetahuan minimum K3 dan
tentang hal-hal yang mutlak dalam keselamatan seperti Pemadaman Kebakaran, Penggunaan dan
Fungsi Alat Pelindung Diri, P3K serta Penilaian Resiko. Perusahaan akan memeriksa apakah pelatihan
tersebut dilakukan dan didokumentasikan dengan baik. Suatu metoda untuk menentukan pengertian
mengenai bahan pelatihan, misalnya ujian lisan atau tertulis, peragaan, evaluasi di tempat kerja,
mungkin digunakan oleh perusahaan. Pelatihan dan briefing mungkin diperlukan bila pengetahuan
yang diperlihatkan masih di bawah harapan.
25.7 Mobilisasi
Selama mobilisasi, rencana K3 harus dikomunikasikan kepada semua personil perusahaan dan
Kontraktor yang terkait. Kontraktor menjamin bahwa masing-masing menetapkan metoda operasi yang
sesuai dengan rencana K3 yang telah disepakati. Pada tahap inilah pelaksanaan dari rencana K3 oleh
Kontraktor secara resmi dimulai. Tergantung dari keadaan, petugas pengawasan tambahan dari
Kontraktor mungkin diperlukan untuk memungkinkan penyusunan dan pelaksanaan rencana K3 yang
lancar. Selama masa permulaan dari tahap mobilisasi, semua personil kunci yang ditugaskan dalam
pekerjaan harus menghadiri program orientasi K3 yang harus digunakan untuk mengkomunikasikan
rencana K3 dan semua aspek penting K3 lainnya dari kontrak. Progress meeting selanjutnya harus
digunakan sebagai metoda formal untuk meninjau pelaksanaan K3. B. Pekerjaan Sedang Berlangsung
(Work In Progress)
25.7.1 Tujuan
Tujuan dari tahap ini adalah untuk menjamin bahwa pekerjaan telah dilaksanakan sesuai dengan
rencana K3 yang telah disepakati, dan bahwa kebutuhan K3 tambahan yang ditemukan selama
pekerjaan, diperhatikan dengan benar.
25.7.2 Kunjungan Line Manager
• Dalam waktu tujuh hari setelah mobilisasi atau start up, Line Manager yang berwenang akan
mengadakan kunjungan kerja ke semua lokasi yang dikelola Kontraktor.
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 86 - 101
• Meeting untuk mengkomunikasikan harapan manajemen terhadap semua personil lapangan.

• Aktivitas Audit.
Selain kunjungan keselamatan kerja yang telah disebutkan sebelumnya, masing-masing Line Manager juga akan
melakukan inspeksi berkala atau sewaktu-waktu untuk memastikan semua kewajiban K3 telah dipenuhi
Apabila tanggung jawab pengawasan dipegang oleh Kontraktor, peranan perusahaan adalah untuk memantau
kepatuhan terhadap persyaratan-persyaratan kontrak dan sistem yang telah dijelaskan di dalam kontrak.
Kecuali bila End-user selalu berada di tempat, masing-masing Line Manager harus memantau dan memastikan
bahwa semua kewajiban K3 dipenuhi. Saran dari Wakil K3 bisa diperoleh bila diperlukan, akan tetapi,
kewenangan tehadap K3 kontrak berada di tangan End-user.
25.7.3 Jaminan Kecakapan
Selama masa pelaksanaan End-user harus memantau kecakapan Kontraktor yang mantap, yaitu pelaksanaan
semua komitmen pelatihan yang terkait dengan pekerjaan yang dilakukan. Pemantauan juga harus
menyertakan pemeriksaan bahwa Kontraktor tunduk kepada sistem manajemennya yang mungkin termasuk :
• Kecakapan dan pemantauan dekat terhadap penggantian personil,
25.7.4 Pelaksanaan rapat induksi yang diperlukan,
• Pelatihan personil Kontraktor dalam aktivitas yang berhubungan dengan pekerjaan,
• Penyelesaian semua pelatihan K3 yang telah disepakati, termasuk semua pelatihan mengenai aturan
hukum yang spesifik.
• Tersedianya dokumen-dokumen K3, brosur instruksi dan informasi yang dikemas dalam pesan- pesan
visual yang sederhana.
25.7.5 Inspeksi, Audit K3 dan Evaluasi
Sementara Inspeksi dan audit menyajikan metoda untuk memantau aktivitas K3 Kontraktor. Kinerja Kontraktor
yang telah lulus tahap kualifikasi dengan memuaskan dan terencana sangat baik selama aktivitas Awal Pekerjaan
(Pre-Job Activities) tidak bisa dijamin bila tidak diawasi dan di evaluasi dengan baik. Oleh karena itu, evaluasi
dan inspeksi berkala mutlak harus dilakukan. Frekuensi evaluasi seperti itu tergantung dari jenis pekerjaan,
besarnya pekerjaan, dan resiko yang terlibat dan/ atau lamanya kontrak dan dicatat di dalam sistem administrasi
Perusahaan. Perusahaan maupun Kontraktor harus melakukan inspeksi dan audit. Setiap temuan dari inspeksi
dan audit harus diberitahukan satu sama lain antara perusahaan dan Kontraktor dengan komitmen positif dari
kedua belah pihak untuk menggunakan temuan-temuan tersebut guna memperbaiki kinerja. Kontraktor
menindak lanjuti dengan tindakan perbaikan terhadap setiap kekurangan yang ditemukan. Kelalaian dalam
melaksanakan hal ini atau kurangnya tindakan perbaikan mungkin akan mengakibatkan catatan negatif dalam
evaluasi akhir. Hal ini akan mempengaruhi kesempatan Kontraktor untuk ikut serta dalam pekerjaan-pekerjaan
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 87 - 101
lain di masa datang,dikeluar- kannya.peringatan lisan maupun tertulis, pemberhentian personil, penundaan
kontrak, atau bahkan penghentian kontrak.
25.8 Rencana K3
End-user dan Kontraktor secara bersama-sama bertanggung jawab atas pelaksanaan dan perbaikan dari rencana
K3. Pelaksanaan rencana K3 yang berhasil akan ditentukan oleh keberhasilan pemantauan, evaluasi, dan
dilakukannya tindakan perbaikan.
25.9 Rapat-rapat K3 (K3 Meetings)
Kontraktor secara bersama-sama dengan karyawannya harus melakukan rapat-rapat K3 secara teratur. Apabila
dianggap perlu, Kontraktor dapat meminta wakil Perusahaan untuk hadir dalam rapat K3 tersebut dengan
memberitahukan rencana tersebut beberapa waktu sebelumnya kepada Perusahaan. Rapat-rapat ini
dimaksudkan untuk memberikan pelatihan sambil bekerja dan mengkomunikasikan masalah-masalah K3 dan
harus dicatat dan didokumentasikan.
25.10 Promosi K3
Promosi K3 penting, meskipun tempat kerja telah dirancang sebagai tempat yang aman, prosedur kerja sudah
dibuat seaman mungkin, karyawan semua sudah terlatih dengan baik, dan prosedur kerja yang aman telah
diterapkan dengan konsisten.
25.11 Pengawasan dan Komunikasi K3 Karyawan
Pengawas-pengawas atau karyawan Kontraktor memastikan bahwa pekerjaan yang mereka lakukan tidak
berbahaya baik terhadap diri mereka sendiri, bagi orang lain, atau bagi perusahaan. Kontraktor harus
memastikan bahwa karyawan Kontraktor mampu mengkomunikasikan setiap masalah yang menyangkut K3
kepada manajemen mereka.
25.12 Latihan dan Emergency Drills
Kontraktor harus melakukan atau berpartisipasi dalam setiap latihan keadaan darurat ketika bekerja pada atau
berkunjung ke fasilitas perusahaan. Prosedur Darurat Kontraktor mungkin ditinjau dan diperbaiki bilamana
perlu. Kontraktor juga harus familiar dengan semua sistem emergency perusahaan.
25.13 Investigasi/Pelaporan Kecelakaan dan Insiden
Semua cidera, kecelakaan di tempat kerja dan near miss yang berkaitan dengan pekerjaan Kontraktor di
lapangan harus segera dilaporkan kepada perusahaan dan akan dicatat. Setelah kecelakaan atau insiden
dilaporkan, perusahaan dan Kontraktor bisa melakukan penyelidikan bersama. Setiap kecelakaan dan insiden,
apakah itu kecelakaan/ insiden paling kecil seperti kasus-kasus first aid harus dicatat dan dilaporkan ke bagian
HSE perusahaan.
25.14 Evaluasi Akhir dan Close Out
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 88 - 101
1. Tujuan Tujuan dari tahap ini adalah untuk melakukan evaluasi bersama terhadap kinerja K3
Kontraktor dan perusahaan dan untuk memberikan feedback kepada Kontraktor dan perusahaan
yang bisa dijadikan sebagai acuan untuk pekerjaan di masa depan.
2. Evaluasi Akhir dan Laporan
Semua kontrak harus diakhiri dengan laporan mengenai kinerja K3, yang memberikan feedback
untuk pengetahuan dan pelajaran di masa depan.
26.INSPEKSI & AUDIT HSE
26.1 Inspeksi Keselamatan Kerja, Audit Internal,
26.1.1 Inspeksi Keselamatan Kerja (Safety Inspection)
Inspeksi keselamatan kerja adalah suatu usaha untuk mendeteksi adanya kondisi dan tindakan yang tidak aman
dan segera memperbaikinya sebelum kondisi dan tindakan berbahaya tersebut menyebabkan terjadinya suatu
kecelakaan.
Jika ada pertanyaan kapan anda melakukan inspeksi keselamatan kerja, jawaban yang diperoleh umumnya
adalah “ tiap hari Senin”, dua minggu sekali atau bahkan sebulan sekali. Jawaban yang tepat seharusnya adalah
“ Saya melakukan inspeksi setiap saat “.
Banyak yang berpendapat salah tentang inspeksi keselamatan kerja, dimana mereka menganggap bahwa
masalah inspeksi keselamatan kerja merupakan tugas dari departemen HSE saja, atau bahkan beranggapan
bahwa inspeksi keselamatan kerja hanya bisa dilakukan apabila ada waktu saja atau apabila tidak ada pekerjaan
lain yang mendesak atau kalau tidak sibuk.
Dalam kegiatan rutin sehari- hari seorang pengawas selalu melakukan inspeksi terhadap kelancaran produksi
atau pekerjaan bawahan yang menjadi tanggung jawabnya. Bahkan kegiatan ini dilakukan berkali- kali dalam
sehari atau bahkan sepanjang bawahannya bertugas. Dengan demikian seharusnya kalau para pengawas
tersebut telah memiliki kemampuan dan kemauan untuk melakukan inspeksi keselamatan kerja, ia dapat secara
otomatis melakukannya bersama tugas rutinnya. Sehingga inspeksi keselamatan kerja bukan lagi menjadi beban
yang sering kali dianggap sebagai penghambat produksi.
26.1.2 TUJUAN INSPEKSI KESELAMATAN KERJA
Inspeksi keselamatan kerja bertujuan untuk meniadakan kecelakaan dengan jalan mengamati penyebab
kecelakaan sedini mungkin dan segera melakukan perbaikan sebelum kecelakaan terjadi. Setiap melakukan
inspeksi keselamatan kerja harus mampu mengamati baik kondisi yang berbahaya maupun tindakan yang tidak
aman.
26.1.3 TANGGUNG JAWAB INSPEKSI KESELAMATAN KERJA
Menurut tanggung jawabnya inspeksi keselamatan kerja dapat dibagi menjadi :
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 89 - 101
A. Inspeksi Ekstern yaitu suatu inspeksi yang dilakukan oleh pihak luar seperti :
a. Inspeksi rutin dari bagian HSE
b. Inspeksi dari pihak asuransi.
Untuk inspeksi yang dilakukan oleh petugas dari luar ini usahakan agar mereka didampingi selama
melaksanakan inspeksi tersebut.
B. Inspeksi Intern adalah suatu inspeksi yang dilakukan oleh leadhand atau pengawas seperti:
a. Inspeksi tempat kerja sendiri
b. Inspeksi kegiatan bawahan sendiri
C. Inspeksi yang didelegasikan kepada karyawan seperti :
a. Inspeksi kendaraan setiap saat sebelum dijalankan
b. Inspeksi peralatan sebelum mulai dipergunakan
26.1.4 JENIS INSPEKSI KESELAMATAN KERJA
Menurut pelaksanaannya inspeksi keselamatan kerja terbagi atas :
Inspeksi yang tidak terencana yaitu suatu inspeksi yang dilakukan hanya sepintas lalu, sehingga umumnya
bersifat dangkal dan tidak sistematis, seperti :
a. Umumnya hanya memeriksa kondisi yang tidak aman
b. Kondisi tidak aman yang memerlukan perhatian besar sering terlewati.
c. Tidak tercatat
Tindakan pembetulan dan pencegahan tidak secara menyeluruh sampai ke penyebab dasar Inspeksi terencana
yaitu inspeksi yang dilakukan secara berkala dan inspeksi ini mempunyai beberapa keuntungan yaitu :
a. Mengetahui bagian daerah mana saja yang akan diinspeksi
b. Bersifat sengaja sehingga bisa dilakukan secara menyeluruh
c. Mengetahui kondisi dan tindakan bagaimana yang dicari dalam inspeksi tersebut
d. Mengetahui seberapa sering suatu daerah kerja harus diinspeksi
e. Tercatat
f. Tindakan pembetulan dan pencegahan secara menyeluruh sampai ke penyebab dasar
Adapun inspeksi terencana terbagi menjadi 2 (dua) yaitu :
a. Observasi atau Pengamatan
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 90 - 101
Adalah suatu pengamatan yang secara terus menerus dilakukan oleh seorang pengawas sepanjang
bekerja ia memimpin bawahannya.
b. Inspeksi Periodik
Suatu inspeksi keselamatan kerja yang dilakukan secara berkala atau dalam waktu yang telah
ditentukan seperti harian, mingguan, bulanan dan sebagainya.
26.2 Teknik Inspeksi Keselamatan Kerja
1. Persiapan Inspeksi :
a. Membuat daftar daerah yang akan diinspeksi b. Membuat checklist inspeksi yang berisi :
- Apa saja di tiap tempat kerja yang perlu diinspeksi - Bagian mana saja dari setiap pekerjaan yang akan
diinspeksi
- Menentukan kondisi atau tindakan tidak aman yang bagaimana yang dicari dalam inspeksi
2. Melaksanakan Inspeksi
Dengan memepergunakan checklist yang telah tersedia, mulailah melaksanakan inspeksi yaitu :
a. Memutuskan untuk melakukan inspeksi disuatu tempat kerja
b. Berhenti didepan suatu tempat kerja, segera setelah itu amati apa yang sedang berlangsung disana
c. Bertindak untuk :
- Menghentikan tindakan berbahaya yang ditemui - Melakukan atau mendiskusikan tindakan
pembetulan apa yang perlu diambil untuk menghilangkan kondisi dan tindakan tidak aman agar tidak
terulang kembali dikemudian hari.
3. Laporan dan Tindak Lanjut
a. Buat laporan kepada atasan tentang apa saja yang ditemui dalam inspeksi tersebut.
b. Adakan tindak lanjut terhadap rekomendasi yang diberikan dan selalu dimonitor sampai rekomendasi
tersebut selesai dilaksanakan.
26.3 Internal Audit K 3 L
Tujuan
Untuk menilai efektifitas penerapan semua kegiatan yang berhubungan dengan sistem Manajemen
Keselamatan, Kesehatan Kerja dan Lingkungan. Audit K3L menyeluruh akan membuktikan apakah program K3L
serta sarana fisik yang ada telah sesuai dengan standar.
Ruang Lingkup
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 91 - 101
Prosedur ini berlaku untuk semua kegiatan yang berhubungan dengan Sistem Manajemen Keselamatan,
Kesehatan Kerja dan Lingkungan yang ada di daerah operasi Perusahaan.
Prosedur ini menerangkan kegiatan / tindakan dan kontrol yang diperlukan untuk menjamin bahwa Internal
Audit dilaksanakan oleh auditor yang terlatih.
26.4 Penanggung Jawab
Direktur menunjuk HSE Supervisor bertanggung jawab untuk :
a. Menunjuk auditor yang independen dan tidak memihak.
b. Merencanakan dan melakukan internal audit pada semua unit operasi yang digunakan oleh perusahaan.
c. Menganalisa hasil dari semua audit internal, ketidak sesuaian dan kegiatan perbaikan / koreksinya.
d. Memastikan bahwa audit mencakup semua aspek yang berkaitan dengan Sistem Manajemen
Keselamatan, Kesehatan Kerja dan Lingkungan.
Auditor yang ditunjuk bertanggung jawab untuk merencakan audit dan melaporkan setiap ketidak sesuaian yang
ditemukan. Bila mungkin, auditor yang sama melakukan tindak- lanjut dan memverifikasi setiap kegiatan
perbaikan / koreksi.
27.PROSEDUR INTERNAL AUDIT LAPANGAN
27.1 Waktu Pelaksanaan Internal Audit
Bagian HSE merencanakan jadwal internal audit unit kerja terkait di daerah operasi perusahaan dan dilakukan
setidak- tidaknya sekali dalam setahun. Bagian HSE dapat melakukan audit tambahan bila dipandang perlu.
Jadwal internal audit yang telah disusun dan ditanda-tangani oleh Direktur disirkulasikan kepada masing-
masimg unit kerja sebagai informasi kesiapan pelaksanaan internal audit. Direktur melalui HSE Supervisor akan
memberikan instruksi untuk melaksanakan internal audit untuk semua unit di perusahaan yang terkait dengan
Sistem Manajemem Keselamatan, Kesehatan Kerja dan Lingkungan.
Pelaksanaan internal Audit bisa lebih sering dilakukan terhadap unit kerja yang terkait apabila terjadi hal-hal
berikut ini :
a. Apabila Sistem Manajemen Keselamatan, Kesehatan Kerja dan Lingkungan disempurnakan atau
dilakukan revisi.
b. Apabila banyak ketidak sesuaian ditemukan dalam satu unit kerja.
c. Bilamana ada usulan dari Manager, Supervisor terkait.
HSE Supervisor akan meninjau jadwal audit secara regular / teratur dan meningkatkan frekuensi audit apabila
hasilnya menunjukan kebutuhan atau atas pengarahan / perintah dari Direktur.
27.2 Team Internal Auditor atau Auditor
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 92 - 101
Internal Audit dilakukan oleh auditor yang ditunjuk oleh Direktur melalui HSE Supervisor atau HSE Supervisor
dapat bertindak sebagai auditor. Internal audit dapat dilakukan oleh satu orang internal auditor atau suatu team
internal auditor, hal ini tergantung besar dan kompleksitas unit kerja yang akan di audit.
Auditor yang ditunjuk untuk melaksanakan Internal Audit mempunyai persyaratan :
a. Memahami dan mengerti tentang Sistem Manajemen Keselamatan, Kesehatan Kerja dan Lingkungan
yang dipergunakan oleh perusahaan.
b. Telah mengikuti pelatihan tentang tata cara melakukan audit.
c. Memahami aspek- aspek operasional pada suatu unit kerja.
d. Independen dan tidak ada hubungan kerja langsung dengan unit kerja yang diperiksa.
e. Membuat rencana audit dan memberitahu kepada unit kerja yang akan diaudit. Rencana audit
tersebut harus meliputi seluruh prosedur yang berkaitan dengan unit kerja yang akan diaudit.
Perencanaan audit tersebut, meliputi :
• Jadwal tanggal audit pada masing-masing bagian.
• Auditor yang bertugas.
• Lingkup Audit yang direncanakan.
Sebelum rencana internal audit dilaksanakan, HSE Supervisor akan memberitahukan kepada Manager /
Supervisor yang bersangkutan tentang kepastian pelaksanaan dengan sepengetahuan auditor yang ditunjuk.
27.3 Pelaksanaan Internal Audit
Pelaksanaan Audit K3L dilakukan dengan :
a. Berdasarkan petunjuk yang jelas dan pasti.
b. Menggunakan metode observasi, wawancara, contoh, pengawasan fisik serta tinjauan data- data
dokumentasi.
c. Dilaksanakan oleh kelompok wakil dari perusahaan yang tidak mempunyai kepentingan pribadi atau
tidak mendapat tekanan dari pihak- pihak manapun juga dan dapat memberikan pendapat yang
objektif serta “ tidak berprasangka “.
d. Hal- hal yang tidak sesuai akan diperhatikan dan ditindak lanjuti.
e. Dalam hal ditemukan kekurangan atau ketidak sesuaian pada saat dilakukan audit, maka auditor akan
membuat laporan dalam bentuk ” Laporan ketidak-sesuaian ” kepada bagian yang bersangkutan dan
bagian yang bersangkutan diminta untuk menindak lanjuti hasil temuan tersebut dengan
menggunakan ” Action Tracking Register ”.
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 93 - 101
27.4 Pelaporan Internal Audit & Tindakan Perbaikan.

Setelah melaksanakan Internal Audit, Auditor menyampaikan laporan Internal Audit kepada Direktur dengan
tembusan kepada General Manager, Manager, Pengawas yang terkait.
Laporan internal audit berisikan :
a. Tanggal Audit
b. Nama Auditor.
c. Nama Manager atau Kepala Bagian yang diaudit.
d. Ringkasan hasil pemeriksaan.
e. Ketidak sesuaian yang ditemukan pada saat audit.
f. Rekomendasi tindakan perbaikan terhadap ketidak sesuaian.
Hasil audit disimpan oleh masing- masing dari unit kerja terkait dengan tembusan ke bagian HSE, dicatat dalam
Catatan Hasil Internal Audit. Tindak lanjut dari temuan adalah menetapkan langkah perbaikan dan pencegahan
yang dilakukan dalam waktu yang telah disepakati. Bila jadwal tindak lanjut audit dalam waktu yang disepakati
tidak dapat dilaksanakan, Manager/ Supervisor harus melaporkan kemajuan dari kegiatan koreksi/ perbaikan
yang telah dilakukan dan elaporkannya secara efektif.
Bagian HSE mencatat semua hasil internal audit kedalam buku catatan Internal Audit dan semua ketidak-
sesuaian yang ditemukan.
Direktur akan menginstruksikan kepada pengawas unit kerja terkait bahwa ketidak sesuaian yang ditemukan
oleh Auditor segera diperbaiki sebagaimana mestinya. Semua pengawas unit kerja yang terlibat dengan hasil
audit yang ditemukan akan melaporkan hasil tindakan perbaikan kepada Direktur pada saat Rapat Tinjauan
Manajemen (Management Review Meeting).
Petunjuk teknis untuk pelaksanaan audit beserta daftar pertanyaannya mengacu pada Undang- Undang
Keselamatan Kerja No.1 Tahun 1970, Peraturan Menteri Tenaga Kerja R.I. No. 05/ MEN/1996 tentang Sistem
Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (SMK3), Peraturan Pemerintah No.50 Tahun 2012 Tentang
Penerapan SMK3, serta International Safety Rating System (ISRS 7th) - DNV.
28.MELACAK / MENGUKUR BAHAYA (HAZARD TRACKING)
Kegiatan- kegiatan yang didiskusikan untuk melacak / mengukur bahaya ini dimaksudkan untuk menjaga
kepedulian tentang keselamatan dan menyelidiki bahaya serta kecelakaan yang mungkin terjadi akibat
banyaknya hal- hal yang tidak sesuai berhubungan dengan masalah keselamatan, dimana mungkin hal yang
tidak sesuai tersebut tidak langsung diperbaiki dengan segera. Untuk mengatasinya perlu dilakukan pertemuan
untuk membicarakan hal tersebut dan dalam pelaksanaannya perlu keterlibatan dari tingkat Direktur, General
Manager, Manager, Pengawas, Perwakilan Keselamatan dan pelaksana tugasnya. Hal ini sangat penting
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 94 - 101
dilakukan untuk melacak/ mengukur serta menyelesaikan langkah-langkah perbaikan dalam waktu yang telah
di tentukan dalam bentuk “ Action Points “ yang dikumpulkan kedalam satu dokumen, sehingga tidak satupun
temuan- temuan yang tidak sesuai (non- conformance) yang ditemukan pada saat pelaksanaan Audit atau
Inspeksi yang terlupakan. Istilah Action Points kadang- kadang juga dikenal dengan istilah “ Action Tracking
Register atau Action Follow Up “.
Action Tracking Register merupakan suatu daftar untuk melacak/ mengukur langkah- langkah yang dilakukan
dengan maksud untuk menyelesaikan permasalahan yang tidak sesuai dengan yang seharusnya yang ditemukan
pada saat Inspeksi, Audit, Pengamatan atau saat Team Manajemen melakukan perjalanan (Management Tour)
ke lapangan. Dalam membuat Action Tracking Register sebaiknya keterangan tentang hal- hal berikut ini
dimasukkan kedalam suatu bentuk (format). Hal- hal yang dimaksud antara lain adalah :
a. Apa pokok permasalahanya
b. Siapa / Bagian apa yang bertanggung jawab untuk menyelesaikan permasalahan tersebut.
c. Tanggal berapa ditemukannya permasalahan tersebut (saat Audit, Inspeksi, Pengamatan lapangan,
Management Tour), dan lain- lain.
d. Tanggal berapa permasalahan tersebut diselesaikan.
e. Bagaimana status permasalahan tersebut (sudah selesai atau dalam proses).
f. Termasuk kelompok bahaya kelas apa permasalahan tersebut dan bagaimana skala prioritas
penyelesaian masalahnya. (daftar kelompok bahaya dapat dilihat pada table #.1, halaman berikut).
g. Bagaimana status permasalahan tersebut (sudah selesai atau dalam proses).
28.1 Klasifikasi Bahaya – Berdasarkan tingkat Konsekuensi
KLASIFIKASI BAHAYA – BERDASARKAN KONSEKUENSI

(COSEQUENCES = HAZARD EFFECT (TINGKAT KEPARAHAN)
Suatu kondisi atau praktek yang mungkin menyebabkan kecelakaan
berakibat cacat tetap, kematian, kerusakan parah pada struktur
bangunan / instalasi, bahan atau peralatan, dan kerusakan lingkungan
yang berkepanjangan. Misalnya :
• Tidak adanya pelindung pada mesin berputar.
• Pekerja pemeliharaan ditemukan masuk kedalam ruang terbatas
tanpa menggunakan ijin kerja
3 HIGH • Terjadinya kebocoran minyak yang cukup berarti dan terserap ke
permukaan tanah atau terbawa air hujan.
• Personnel - kecelakaan lost time (> 21 hari)
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 95 - 101
• Equipment - Kerusakan peralatan > US.$ 5.000

• Production - Kehilangan produsi > US.$ 5.000

berakibat cidera serius atau sakit, (mengakibatkan tidak mampu
sementara), kerusakan lingkungan yang serius (dalam waktu singkat)
atau tidak mengikuti peraturan atau asset perusahaan terganggu,
2 MEDIUM tetapi tidak separah Klas A. Misalnya :
• Kondisi jalan yang licin ditemukan didaerah koridor kantor.
• Anak tangga bagian bawah untuk masuk kantor rusak.
• Sisa bahan berbahaya ditemukan ditempat pembuangan sampah
umum.
• Personnel - kecelakaan lost time (antara 1 – 21 hari)
• Equipment - Kerusakan peralatan > US$ 500 – US $ 4,999.
• Production - Kehilangan produsi > US$ 500 – 4,999.
berakibat ringan (tidak cidera) atau sakit. Tidak mengganggu asset
perusahaan, atau kerusakan lingkungannya kecil. Misalnya :
• Tukang kayu ditemukan ketika menangani kayu tidak
menggunakan sarung Tangan.
LOW
1 • Lapisan- lapisan berminyak ditemukan dipermukaan air yang
tergenang, menunjukkan terjadinya tumpahan minyak yang kecil.
• Personnel - kecelakaan lost time (0 hari)
• Equipment - Kerusakan peralatan < US.$ 500.
Tabel 1.
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 96 - 101
28.2 Jadwal Inspeksi Audit

Jadwal Inspeksi Audit ( Harap disesuaikan Audit yang akan dilakukan )
No Tanggal Audit Item Ditindak Lanjuti Batas Waktu Status Keterangan
28.3 Tim Inspeksi Audit

Direktur menunjuk HSE Officer /Coordinator bertanggung jawab untuk :
a. Menunjuk auditor yang independen dan tidak memihak.
b. Merencanakan dan melakukan internal audit pada semua unit operasi yang digunakan oleh perusahaan.
c. Menganalisa hasil dari semua audit internal, ketidak sesuaian dan kegiatan perbaikan / koreksinya.
d. Memastikan bahwa audit mencakup semua aspek yang berkaitan dengan Sistem Manajemen Keselamatan,
Kesehatan Kerja dan Lingkungan. Auditor yang ditunjuk bertanggung jawab untuk merencakan audit dan
melaporkan setiap ketidak sesuaian yang ditemukan. Bila mungkin, auditor yang sama melakukan tindak- lanjut
dan memverifikasi setiap kegiatan perbaikan / koreksi.
28.4 Form Laporan Hasil Inspeksi Audit
No PPE/APD DIPERIKSA STANDARD SARAN
1 Topi Keselamatan / Hard Hat
2 Kacamata Pengaman / Safety Glasses
3 Sepatu Keselamatan / Safety Shoe
4 Pelindung Pendengaran / Hearing Protection
5 Sarung Tangan / Gloves
6 Pelindung Pernafasan / Respirator
7 Lain-lain / Other
No EQUIPMENT & SAFETY SIGN DIPERIKSA STANDARD SARAN
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 97 - 101
1 Alat Pemadam Api (Fire Extinguisher)

2 Lampu (Lighting)
3 Tanda-Tanda Evakuasi (Evacuation Signs)
4 Tanda-Tanda Larangan (Dangers Signs)
5 Kabel Listrik (Electrical Cables)
6 Perlengkapan Pertolongan Pertama (First Aid Kit)
7 Penguncian-Pelabelan (Tag-Label)
No HOUSEKEEPING DIPERIKSA DIPERIKSA DIPERIKSA
1 Tangga (Ladders)
2 Penampungan Sampah (Trash Storage)
3 Lantai (Floor)
Keterangan / remarks :
28.5 Monitoring
No Pertanyaan Temuan Saran
Apakah perusahaan mempunyai pernyataan
kebijakan K3L yang ditanda tangani oleh Sr.
1 Manajemen. Bila ya, apakah kebijakan
tersebut diberi tanggal dan bagaimana cara
mensosialisasikannya. Apakah selalu
diperbaharui.
Apakah perusahaan mempunyai target
2 kinerja untuk K3L seperti : LTIF = 0 TRIR = 0
Fatality = 0 Apakah target tersebut dipasang
pada papan pengumuman K3L untuk
diketahui oleh seluruh karyawan.
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 98 - 101
Apakah Manajemen Senior terlibat dalam

3 kunjungan / inspeksi kelapangan
(manajemen tour)
Apakah perusahaan mempunyai pengaturan
4 tentang waste management. Jenis apa saja
yang dikelola
Apakah Internal Audit dilakukan dan
5 bagaimana dengan tindak lanjutnya.
Apakah perusahaan mempunyai program
6 pelatihan K3L, apakah karyawan telah dilatih
tentang K3L dan apakah dilengkapi dengan
Sertifikatnya.
Apakah perusahaan mempunyai ERP
7 (emergency response procedure) dan apakah
pelatihan keadaan darurat/ dilaksanakan
Apakah ada program pertemuan kelompok
8 untuk keselamatan seperti :Manajemen,
Monthly meeting, Safety talks, Learning from
Events
9 tentang menyelidiki, melaporkan, dan
mencatat kecelakaan atau peristiwa hampir
celaka
tentang pemeriksaan kesehatan karyawan
10 sebelum dipekerjakan, Apakah pemeriksaan
berkala untuk karyawan dilaksanakan
(Medical Check Up)
Apakah perusahaan saudara memiliki
11 program tentang transportasi darat untuk
pencegahan kecelakaan lalulintas
12 oientasi K3, untuk tenaga yang baru di
pekerjakan dan tenaga pengawas yang baru
dipekerjakan atau dinaikkan pangkatnya
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 99 - 101
Apakah setiap karyawan yang telah

13 menerima induksi keselamatan telah
menerima buku saku (hand book) - apakah
bukti penerimaannya tersedia.
Apakah perusahaan mengelola peralatan
14 operasi dengan sistem perawatan (untuk
kendaraan), apakah tersedia preventive
maintenance schedule kendaraan yang
digunakan saat ini
15 Apakah perusahaan mempunyai kebijakan
tentang Minuman keras dan Obat terlarang
16 Apakah Inspeksi Keselamatan Kerja dilakukan
(Housekeeping, PPE, APAR).
17 Apakah Warning & Safety Signs tersedia
dilokasi kerja.
Apakah ada program tentang PPE, apakah
18
karyawan dilengkapi dengan alat pelindung
diri (PPE) yang cukup.
19 Apakah statistik untuk kecelakaan, Jam /
Hari Kerja Aman tersedia.
20 Apakah perusahaan mempunyai prosdeur
penilaian untuk kontraktor.
Data Tambahan Untuk Lampiran :

A. JSA PENGELASAN
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 100 - 101
HSE PLAN
DOC No : Revisi :0
Page : 101 - 101
B. JSA LIFING

Hse Plan Pertagas PDF

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Hse Plan Pertagas PDF

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

HSE PLAN

PENGGANTIAN METER TUBE PKT 3 FUEL

HSE PLAN UNTUK PEKERJAAN

Graha Makmur, Jln. Jengki Utama No.1, Cipinang Asem

5.8.1 Mencari titik rawan / bahaya ......................................................................................... 24

11.8 Persyaratan Penerangan Gedung .................................................................................... 35

18.5 PENGAKUAN TERHADAP PENGGUNAAN ALAT PELINDUNG DIRI ............................. 51

22. INVESTIGASI INSIDENT.................................................................................................... 70

26.4 Penanggung Jawab .......................................................................................................... 91

3.1 HSE Statistik

WEEKLY HSE PERFORMANCE REPORT

PT ANSI MEGA INSTRUMENINDO

GUDANG ADM OFFICE ADM SITE PROJECT OIL SPILL

4.2 Tanggung Jawab

• Membuat rencana lingkungan dan K3 untuk proyek yang berjalan.

d. Kegiatan-kegiatan promosi HSE, prosedur kerja terkait, JSA dan SIKA

tersebut. Misalnya : Melaksanakan observasi sewaktu- waktu (unschedule observation) yang

PROBABILITY TEORI KEMUNGKINAN = LIKELIHOOD

KALISIFIKASI BAHAYA – BERDASARKAN KONSEKUENSI

3. Tumpahan minyak di sakluran air.

AKIBAT RESIKO = CONSEQUENCES / HAZARD EFFECT

* Apa yang salah ?

7. Terjebak diantara, didalam atau dibawah reruntuhan,

yang memiliki efek pada probability ?

APAKAH RESIKO ITU

Minimalkan Resiko Sisa Resiko

• Apakah mesin ini tidak dapat digeser atau dilindungi ?

d. Merubah frequency pelaksanaan pekerjaan

6.1.2 Orientasi & Induksi HSE

7. PENGENDALIAN & PENGELOLAAN LIMBAH

11.1 Pemeriksaan Lingkungan Kerja

o Terhindar dari bahaya keracunan, dan penularan penyakit

IV.Untuk 46 – 60 orang buruh = 4 Toilet

harus selalu menyediakan alat-alat penerangan darurat.

▪ Melakukan Pemeriksaan Kesehatan Tenaga Kerja min. 1 tahun sekali

1. Pengendalian bahaya besar (pestisida, BKB, dll)

Mis. : phosgen, TEL dsb.

Setiap penyakit yang disebabkan oleh :

FAKTOR2 YANG MEMPENGARUHI

KAPASITAS KERJA : BEBAN KERJA LINGKUNGAN KERJA

15.1 TUJUAN PENGAWASAN KESEHATAN KERJA

PROMOTIF PREVENTIV KURATIF REHABILITATIF

Pemeliharaan kesehatan Pengurangan waktu Pengobatan Alat bantu dengar

Pembinaan kerja P3K Protese

No Jumlah Tenaga Kerja Bentuk Penanggung Jawab

bersama-sama dgn persh

15.2 Pemeriksaan Kesehatan Rutin

15.2.1 PROSEDUR STANDAR OPERASI PEMERIKSAAN KESEHATAN

secara khusus terhadap tenaga kerja tertentu.

CONTRASTING SYMBOL COLOR

B. Bentuk Geometrical dan Arti Tanda Keselamatan

Tanda-tanda wajib dan larangan

Contoh Tanda / Rambu (safety sign)

B. Tanda Berbahaya / Warning Signs

C. Tanda Wajib / Mandatory Signs

D. Tanda Darurat / Emergency Signs

E. Tanda Pemadam Kebakaran / Fire Fighting Signs

PRINSIP – PRINSIP MEMELIHARA TEMPAT KERJA ANTARA LAIN :

10. Kamar Kecil, Tempat Cuci Tangan

18.4 Persyaratan dalam Penggunaan (Requirement for Use)

Perlengkapan against mechanical risks, EN 374-

-Daerah berasap atau daerah

19. PLANT VISIT MANAGEMENT PLAN