EXPEDIENTE TECNICO DE REHABILITACION POR EMERGENCIA

"REHABILITACION DE CAMINOS VECINALES Y TROCHAS CARROZABLES EN EL

DISTRITO DE CAUJUL – OYON -LIMA”

MEMORIA
DESCRIPTIVA

1.1 NOMBRE
"REHABILITACION DE CAMINOS VECINALES Y TROCHAS CARROZABLES EN EL DISTRITO DE CAUJUL – OYON
-LIMA”

1.2 ASPECTOS GENERALES:

1.2.1 GENERALIDADES.
El estudio técnico es necesario para reanudar los servicios de transporte de pasajeros y de
carga a la población del distrito de Caujul y sus anexos. Entre las pérdidas generadas por las
fuertes precipitaciones pluviales esta la pérdida de alimentos perecibles en la ruta y perdida
de áreas de cultivos debido a los derrumbes, reduciendo la capacidad de respuesta de la
población ante eventuales peligros naturales.

1.2.2 OBJETIVO.
Rehabilitar los caminos vecinales y trochas carrozables para el transporte vehicular de
pasajeros y de carga en el distrito de Caujul.

1.2.3 JUSTIFICACION DEL PROYECTO.

La ejecución del proyecto, se justifica por ser vías principales de comunicación terrestre
entre los principales anexos del distrito de Caujul, cuya ejecución es de suma importancia,
ya que gracias a ello los pobladores de las zonas beneficiadas podrán transitar con
seguridad, asimismo trasladar sus productos hacia los mercados de la provincia.

Tener la vía transitable implicaría que no se detengan las actividades Económicas dentro de
las zonas mencionadas, ya que ello conllevara al desarrollo de estas.

Municipalidad Distrital de Caujul 1

 EXPEDIENTE TECNICO DE REHABILITACION POR EMERGENCIA
"REHABILITACION DE CAMINOS VECINALES Y TROCHAS CARROZABLES EN EL
DISTRITO DE CAUJUL – OYON -LIMA”

1.2.4 POBLACION OBJETIVO

La población de la zona afectada corresponde a todas las personas que viven en el Distrito
de Caujul, conformada por 876 personas que habitan en 216 viviendas considerando 3.5
personas por vivienda.

1.2.5 UBICACIÓN DEL PROYECTO

El ámbito del proyecto comprende la Comunidad Campesina San Juan de Caujul y sus
anexos del distrito de Caujul, provincia de Oyon, departamento de Lima, Región Lima
Provincias.
Región : Lima Provincias
Provincia : Oyon
Distrito : Caujul
Localidad : San Juan de Caujul y anexos

1.2.6 ACCESO A LA ZONA DEL PROYECTO

Desde la ciudad de Lima a la zona de ubicación del Proyecto se llega por vía terrestre mediante
la Panamericana Norte, ubicándose a la altura del Km 150 de la Panamericana el desvío a
Sayán, luego desde el desvío hasta Sayán hay una distancia de 47.0 Km., y de Sayán continuar
por el camino hacia Oyon hasta llegar al centro poblado de Pampa Libre una distancia de 86.0
Km, desde Pampa Libre hasta la Comunidad Campesina de Caujul es de Aprox. de 18 km.

1.3 ESTADO ACTUAL DE LAS CAMINOS VECINALES Y TROCHAS CARROZABLES:

En la toma fotográfica se puede apreciar los derrumbes ocasionados por las fuertes precipitaciones:
Foto 1.

Foto 2.

Municipalidad Distrital de Caujul 2

 EXPEDIENTE TECNICO DE REHABILITACION POR EMERGENCIA
"REHABILITACION DE CAMINOS VECINALES Y TROCHAS CARROZABLES EN EL
DISTRITO DE CAUJUL – OYON -LIMA”

Foto 3.

Municipalidad Distrital de Caujul 3

 EXPEDIENTE TECNICO DE REHABILITACION POR EMERGENCIA
"REHABILITACION DE CAMINOS VECINALES Y TROCHAS CARROZABLES EN EL
DISTRITO DE CAUJUL – OYON -LIMA”

Foto 4.

1.4 ASPECTOS TECNICOS DEL ESTUDIO DEFINITIVO

1.4.1 GENERALIDADES
El presente estudio es de longitud total trazada: 30 Km, en diferentes tramos de las vías
mencionadas anteriormente.
1.4.2 CARACTERISTICAS TECNICAS DEL TRAZO
Velocidad Directriz : 35 Km/h.
Longitud total : 30 Km
Ancho de superficie de rodadura : 4.0 – 4.50 ml.
Pendiente Máxima : 8%
Pendiente Mínima : 0.5%.
Bombeo : 3.0%.

1.5 INSPECTOR DE ACTIVIDAD

El Ingeniero Inspector como profesional responsable, deberá ser de la especialidad, es decir un (01)
Ingeniero Civil.

1.6 VALOR REFERENCIAL

 Metrados.
Los metrados serán obtenidos a partir de los diseños correspondientes, revisando para este
efecto los planos de obra específicos elaborados para cada caso, siendo agrupados por

Municipalidad Distrital de Caujul 4

 EXPEDIENTE TECNICO DE REHABILITACION POR EMERGENCIA
"REHABILITACION DE CAMINOS VECINALES Y TROCHAS CARROZABLES EN EL
DISTRITO DE CAUJUL – OYON -LIMA”

partidas de acuerdo a la naturaleza de los trabajos; en la Planilla de Metrados del presente

Proyecto.

 Precios.
El Expediente técnico: el valor referencial para la presente obra corresponde al monto del
presupuesto establecido en el expediente técnico que se encuentra sustentado por los
metrados de las partidas y su correspondiente análisis de precios unitarios de cada partida
elaborados en base a los insumos requeridos en las cantidades y precios que se ofrecen en
el mercado, contándose con fuentes de precios 1) Revistas del medio de construcción:
Capeco, S10, Constructivo; y fuente 2) cotizaciones en diversas empresas del mercado de
materiales e insumos de la construcción.
Por consiguiente el Valor Referencial para la ejecución de obra de rehabilitación asciende
al monto de S/. 124,140.80 (Ciento Veinticuatro Mil Ciento Cuarenta con 80/100 Soles), con
precios a Febrero del 2017. Así mismo es necesario mencionar que para el cálculo del Valor
Referencial se tomó en consideración el precio de cada insumo el incremento del IGV del
18%.

1.7 FUENTE DE FINANCIAMIENTO

Fuente de Financiamiento (Dato Referencial): CANON Y SOBRECANON, REGALIAS, RENTA DE
ADUANAS Y PARTICIPACIONES.

1.8 MODALIDAD DE EJECUCION

La modalidad de ejecución más apropiada que se recomienda, para todos los componentes de la
inversión de presente proyecto, es la Modalidad por Presupuestaria Directa (Administración
Directa).

1.9 PLAZO DE EJECUCION

Según el análisis de programación de ejecución propuesta, en la cual se consideró los tiempos
mínimos constructivos, el plazo de ejecución resultante es de 30 días calendarios.

Municipalidad Distrital de Caujul 5

 EXPEDIENTE TECNICO DE REHABILITACION POR EMERGENCIA
"REHABILITACION DE CAMINOS VECINALES Y TROCHAS CARROZABLES EN EL
DISTRITO DE CAUJUL – OYON -LIMA”

PLAN DE ACCION

01 OBRAS PRELIMINARES
01.01 DESVIO DE TRANSITO Y SEÑALIZACION
Descripción.-
Este trabajo consiste en el mantenimiento y control del tránsito vehicular durante la
ejecución de las actividades: control de accesos de ingreso vehicular, interrupción de tránsito,
etc.
Procedimiento.-
El mantenimiento de tránsito deberá apoyarse con tranqueras, señales de tránsito y el
personal para este fin si el caso lo requiera.
Las tranqueras y señales de tránsito a utilizar deben estar en muy buenas condiciones de
operatividad y visibilidad nocturna.

01.02 MOVILIZACION Y DESMOLIZACION DE EQUIPOS Y MAQUINARIA

Descripción. -
Se considerará dentro de los alcances de esta partida todos los trabajos necesarios para
transportar todos los elementos necesarios de equipos y herramientas para la rehabilitación
de los caminos, dentro de los plazos estipulados para iniciar todos los procesos constructivos;
dentro de esta partida se incluye el retiro de equipos una vez finalizados los trabajos.
El sistema de movilización y desmovilización debe ser tal que no cause daño a las vías, a
propiedades adyacentes y a terceros, bajo responsabilidad y costo de la partida.

Se incluyen las siguientes prestaciones:

Costos de transporte de todos los equipos y maquinarias requeridos.
Gastos de seguros durante el transporte y durante su permanencia en ella.
Desplazamiento intermedio de los equipos y maquinarias.

01.03 EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL

Descripción. -
Comprende todos los equipos de protección individual (EPI) que deben ser utilizados por el
personal obrero, para estar protegidos de los peligros asociados a los trabajos que se realicen,
de acuerdo a la Norma G.050 Seguridad durante la construcción, del Reglamento Nacional de
Edificaciones.

Municipalidad Distrital de Caujul 6

 EXPEDIENTE TECNICO DE REHABILITACION POR EMERGENCIA
"REHABILITACION DE CAMINOS VECINALES Y TROCHAS CARROZABLES EN EL
DISTRITO DE CAUJUL – OYON -LIMA”

Entre ellos se debe considerar, sin llegar a ser una limitación: casco de seguridad, gafas de
acuerdo al tipo de actividad, guantes de acuerdo al tipo de actividad (cuero, aislantes, etc.),
botines/botas de acuerdo al tipo de actividad (con puntera de acero, dieléctricos, etc.),
protectores de oído, respiradores, prendas de protección, chalecos reflectivos, ropa especial
de trabajo en caso se requiera, otros.

01.04 LIMPIEZA DE MALESA Y ARBUSTOS

Descripción. -
Consiste en remover las ramas de árboles caídos por las fuertes precipitaciones pluviales, que
afecten la visibilidad , tránsito y seguridad de los usuarios del camino.

Procedimiento:
 Colocar señales preventivas y dispositivos de seguridad.

 El personal debe contar con los uniformes, cascos y todos los elementos de seguridad
industrial de acuerdo con las normas establecidas.

 Distribuir a los trabajadores, en puntos específicos.

 Retirar y trasladar la vegetación removida,

 Inspeccionar visualmente que la plataforma esté libre de ramas para que no choquen con
los vehículos.

 Al terminar los trabajos, retirar las señales y dispositivos de seguridad en forma inversa a
como fueron colocados.

02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
02.01 LIMPIEZA GENERAL R=35 km/día
Descripción. -
Consiste en la remoción de todo material extraño de la plataforma, con herramientas
manuales, de tal manera que permanezca libre de piedras y demás objetos que caigan de las
laderas de los cerros.

Procedimiento:
 Colocar señales preventivas y dispositivos de seguridad.

 El personal debe contar con los uniformes, cascos y todos los elementos de seguridad
industrial de acuerdo con las normas establecidas.

 Inspeccionar y delimitar los tramos a trabajar por cada cuadrilla de hombres.

 Distribuir los trabajadores de acuerdo con el área a limpiar.

 Retirar de la plataforma basuras, piedras, sedimentos, vegetación, y todo material extraño.

 Trasladar el material extraño de la plataforma, al depósito de materiales excedentes, donde

no se afecte ningún elemento del camino ni del medio ambiente.

 Inspeccionar visualmente que la plataforma haya quedado libre de materiales, piedras,

basuras, palos, etc.

Municipalidad Distrital de Caujul 7

 EXPEDIENTE TECNICO DE REHABILITACION POR EMERGENCIA
"REHABILITACION DE CAMINOS VECINALES Y TROCHAS CARROZABLES EN EL
DISTRITO DE CAUJUL – OYON -LIMA”

 Al terminar los trabajos, retirar las señales y dispositivos de seguridad en forma inversa a
como fueron colocados.

02.02 REMOCION DE DERRUMBES R=310 m3/día

Descripción. -
Consiste en retirar, limpiar y transportar a los depósitos de excedentes definidos para el
efecto, los materiales producto de derrumbes, que se encuentren obstaculizando la
plataforma, la bermas, las cunetas, las alcantarillas, los aliviaderos, ó cualquier otro elemento
del camino.

Procedimiento:
 Colocar señales preventivas y dispositivos de seguridad.

 El personal debe contar con los uniformes, cascos y todos los elementos de seguridad
industrial de acuerdo con las normas establecidas.

 Asignar una cuadrilla de trabajadores, para que se encargue del retiro del material producto
del derrumbe.

 Trasladar el material del derrumbe, retirado, a sitios fuera de la vía en los depósitos de
excedentes o depósitos aprobados donde no se afecte el sistema de drenaje y que conjugue
con el entorno ambiental.

 Inspeccionar visualmente que el producto del derrumbe se ha retirado completamente, y

que se ha colocado el material en un sitio adecuado ó que se ha llevado a un depósito de
excedentes de escombros.

 Al terminar los trabajos, retirar las señales y dispositivos de seguridad en forma inversa a
como fueron colocados.

02.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO HASTA 5 km

Descripción. -

Comprende el trabajo de eliminar los desechos, desmontes, que provienen de la limpieza y

remoción de derrumbes.; mediante volquetes, retro-excavadoras u otro equipo de
movimiento de tierras.

Municipalidad Distrital de Caujul 8