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INFORME N°1
PROCESOS DE FABRICACIÓN II
ÍNDICE
INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................... 3
OBJETIVO GENERAL ......................................................................................................................... 3
OBJETIVO ESPECÍFICO ..................................................................................................................... 3
MARCO TEÓRICO ................................................................................................................................. 4
Ensayo de tracción .......................................................................................................................... 4
Leyes de endurecimiento: ............................................................................................................... 5
Esfuerzo y deformación ingenieril................................................................................................... 5
Esfuerzo y deformación verdaderos ............................................................................................... 5
DESCRIPCIÓN ....................................................................................................................................... 6
METODOLOGÍA.................................................................................................................................... 8
RESULTADOS ....................................................................................................................................... 9
CONCLUSIÓN ..................................................................................................................................... 16
REFERENCIAS ..................................................................................................................................... 17
INTRODUCCIÓN
A través del presente informe se analizarán los distintos puntos de interés de las gráficas
obtenidas en dos ensayos de tracción en probetas de una aleación de titanio Ti-6Al-4V, esto con el
fin de estudiar el comportamiento del material y la deformación provocada frente a una fuerza
constante.
De forma preliminar se procede a graficar los datos obtenidos y realizar ajustes correspondientes,
para luego obtener valores promedios y entregar curvas representativas del proceso. Posterior a
eso se realizan cálculos para obtener velocidades de deformación, valores de esfuerzos reales y
deformaciones en puntos críticos del ensayo.
OBJETIVO GENERAL
Analizar las curvas de esfuerzo-deformación de dos ensayos de tracción en probetas de una
aleación de titanio Ti-6Al-4V.
OBJETIVO ESPECÍFICO
Obtener promedio de las curvas Fuerza vs. Desplazamiento (extensómetro) y
Desplazamiento vs. Tiempo.
Evaluar diferencias entre curvas esfuerzo-deformación ingenieril y esfuerzo-deformación
verdadero en un solo gráfico
Estudiar la deformación provocada en la estricción y valores asociados a ella.
Ajustar la curva de esfuerzo-deformación plástica verdadera con las distintas leyes de
endurecimiento de Swift, Voce y Hollomon
MARCO TEÓRICO
Es necesario manejar conceptos claves para así comprender mejor el desarrollo del presente
informe, es por ello que a continuación se presentan ciertas definiciones y ecuaciones para
analizar los datos obtenidos a partir de los ensayos realizados.
Ensayo de tracción
Es un ensayo que tiene por objetivo definir la resistencia elástica, resistencia última y plasticidad
del material cuando se le somete a fuerzas uniaxiales. Se requiere una máquina, prensa hidráulica
por lo general, capaz de alcanzar la fuerza suficiente para producir la fractura de la probeta,
controlar la velocidad de aumento de fuerzas y registrar las fuerzas, que se aplican y los
alargamientos o deformaciones, que se observan en la probeta.
El ensayo de tracción posee una curva característica donde se gráfica la deformación en función
del esfuerzo, pudiéndose observar distintas etapas que experimenta el material y puntos
relevantes en el proceso, los cuales se muestran en la figura 2, a continuación:
Leyes de endurecimiento:
La expresión analítica de la ley de endurecimiento por deformación de un metal o aleación
metálica incluye parámetros cuyos valores han de ser determinados para cada material. Estos
parámetros se obtienen, generalmente, mediante ajuste a la gráfica tensión‐deformación discreta
obtenida en ensayos de compresión y/o tracción como en este caso, se utilizarán las siguientes
expresiones para ajustar la curva mencionada:
Tabla 1 LEYES DE ENDURECIMIENTO
𝜎𝑇 = 𝜎𝑒 (1 + ɛ𝑒 )
ɛ 𝑇 = ln (1 + ɛ𝑒 )
DESCRIPCIÓN
La captura de datos es realizada en el laboratorio de Mecánica de Materiales y Estructuras de la
Université de Liège. Se realizaron dos ensayos de tracción en probetas de una aleación de titanio
Ti-6Al-4V utilizada en la fabricación de álabes de un turborreactor. La geometría de las probetas se
muestra en la siguiente figura:
Mientras se realizan los ensayos de tracción en las probetas, el software de adquisición de datos
nos entrega los valores del desplazamiento en milímetros, fuerza axial en Newton y tiempo en
segundos.
Una vez tabulados los datos, se procede a desarrollar los siguientes puntos:
Donde exp p corresponde al valor experimental del esfuerzo para cada valor p de
deformación plástica y modelo p al valor de esfuerzo entregado por el modelo (ley de
endurecimiento respectiva) en función de p .
METODOLOGÍA
Primeramente, se normalizan los datos de los ensayos 1 y 2, con el fin de hacer que los dos
ensayos partan desde un mismo tiempo y se procede a confeccionar los gráficos de fuerza
esfuerzo-deformación ingenieril en una misma gráfica para así poder tener una mejor
deformación en el tiempo.
En este caso, se utiliza el método de offset 0.2%. se traza una recta con la misma
Finalmente, se ajustan las tres curvas haciendo variar las constantes presentes en cada ley
con el fin de poder hacer tender las leyes de endurecimiento a la curva real de esfuerzo-
deformación.
RESULTADOS
Se procede a elaborar las gráficas y desarrollar los puntos requeridos:
1.- Se elaboró la gráfica de fuerza vs desplazamiento utilizando los valores promedio de los
ensayos 1 y 2.
Fuerza vs Desplazamiento
30000
25000
20000
15000
Fuerza [N]
10000
5000
0
0 1 2 3 4 5 6 7
-5000
Desplazamiento [mm]
Figura 5 GRÁFICO FUERZA vs DESPLAZAMIENTO, UTILIZANDO VALORES PROMEDIO DE LOS DOS ENSAYOS REALIZADOS
Se puede visualizar que, inicialmente, se requiere un alto valor en la fuerza axial para realizar un
pequeño desplazamiento, posteriormente el valor de la fuerza deja de aumentar y el
desplazamiento sigue incrementa rápidamente hasta la ruptura de la probeta.
Se elabora la gráfica de desplazamiento vs tiempo haciendo uso de los valores promedio de los
ensayos 1 y 2.
Desplazamiento vs Tiempo
7
5
Desplazamiento [mm]
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180
Tiempo [s]
Figura 6 GRÁFICO DESPLAZAMIENTO vs TIEMPO, UTILIZANDO VALORES PROMEDIO DE LOS DOS ENSAYOS REALIZADOS
2.- En esta sección, se elaboraron las curvas de esfuerzo vs deformación real e ingenieril en una
misma gráfica con el fin de poder compararlas.
Esfuerzo vs Deformación
1200
1000
Esfuerzo [Mpa]
800
600
Esf vs Def real
Esf vs Def ing
400
200
0
0 0.02 0.04 0.06 0.08 0.1 0.12 0.14 0.16 0.18
Deformación
En el gráfico anterior, se puede observar que después del punto de la zona de fluencia, las curvas
de valor real y la de valor ingenieril se pueden evidenciar notoriamente sus diferencias, siendo
esta última la que toma los valores más bajos respecto al eje Y, los cuales corresponden al
esfuerzo del ensayo realizado. Este distanciamiento de valores se puede atribuir a la deformación
que va experimentando el material a través de la prueba, ya que el esfuerzo real se relaciona con
el área instantánea, la cual va disminuyendo progresivamente.
Por su parte, el esfuerzo ingenieril trabaja con el área inicial, es decir, trabaja durante todo el
ensayo utilizando el área como un valor constante. Por lo que esta gráfica se ajusta muy bien a lo
teórico, entregando cifras menores al esfuerzo real.
Físicamente, el esfuerzo y la deformación real entregan valores más exactos, acentuando los
puntos de la curva donde la deformación es elevada. Sin embargo, la variable del esfuerzo
ingenieril es más fácil de obtener, por lo que es frecuentemente utilizada como referencia
comparativa de resistencias entre materiales.
3. Se investigó acerca de un método que considere la aparición del cuello de botella, llegando a lo
siguiente:
𝜎 = 𝐾(ɛ𝑝 )𝑛
Donde K es el coeficiente de resistencia y n el exponente de endurecimiento dado por:
𝑑 ln 𝜎
𝑛=
𝑑 𝑙𝑛ɛ𝑝
De la ecuación de esfuerzo ingenieril y Hollomon, se obtiene:
𝑛
𝑃 = 𝜎𝐴 = (𝐾(ɛ𝑝 ) )(𝐴0 𝑒 ɛ𝑝 )
Considerando logaritmo natural en ambos lados de la ecuación:
ln 𝑃 = ln 𝐾 + 𝑛𝑙 𝑛 ɛ𝑝 + ln 𝐴0 + ɛ𝑝
Luego diferenciando ambos lados de la ecuación se obtiene
𝑑 ln 𝑃 𝑛
=0+ +0+1
𝑑 ɛ𝑝 ɛ𝑝
El comienzo del “necking” o cuello de botella toma lugar cuando la fuerza interna alcanza un valor
máximo, es decir, el material ya no puede soportar más carga, siendo esta dlnP/ d𝜀𝑝 =0, después
de este punto la deformación del material se puede visualizar como una formación de cuello de
botella en la pieza sometida a tracción. Finalmente se puede encontrar que n=𝜀𝑝 lo que se conoce
como Criterio de Considère.
4.-Se propone un método que utiliza la conservación de volumen para conocer la deformación de
la probeta en cualquier instante.
𝒍−𝒍𝒐
𝛆= 𝒍𝒐
𝑙0 ∗ 𝐴0 = 𝑙 ∗ 𝐴
Reemplazando en la ecuación anterior, se obtiene
𝑨𝒐
𝛆= −𝟏
𝑨
Resultando la ecuación para obtener la deformación en la probeta en cualquier momento
determinado, como lo es antes de la fractura.
5.- A partir de la curva que evidencia el comportamiento de la deformación en función del tiempo,
se logra obtener la velocidad de deformación en función del tiempo. Se llega a esta gráfica a partir
de (t ) d (t ) / dt .
0.01
Velocidad Instantanea [1/s]
0.008
0.006
0.004
0.002
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180
Tiempo [s]
El origen de esta gráfica es la derivada de una función (deformación) que se relaciona linealmente
con el tiempo, por lo tanto, la derivada debe dar una constante. Por lo tanto, el resultado del
gráfico concuerda con la teoría.
6.- Utilizando el método de offset 0.2%, se procedió a calcular la zona en donde entra en
plasticidad el material. Esto se logra trazando una recta paralela a la deformación elástica (con
igual pendiente) y en el punto de intersección con la curva, corresponde al punto de fluencia.
Esfuerzo vs Deformación
1200
1000
800
Esfuerzo [Mpa]
200
0
0 0.05 0.1 0.15 0.2
Deformación
Al observar la gráfica, se pudo dar cuenta del punto de intersección entre la recta producida por el
método de offset y la curva de esfuerzo deformación, dicho valor corresponde a: Punto de
fluencia= 921.262449 [MPa]. Este punto es consistente con los demás gráficos y, por ende, nos
entrega una muy buena aproximación de la entrada en plasticidad.
1000
800
Esfuerzo [Mpa]
Real
600
Swift
Voce
Hollomon
400
200
0
0 0.02 0.04 0.06 0.08 0.1 0.12 0.14 0.16
Deformación
Figura 10 GRÁFICO ESFUERZO vs DEFORMACIÓN REAL Y LEYES DE ENDURECIMIENTO
Evidentemente, las leyes que mejor se ajustan a la curva esfuerzo deformación son la ley de Swift
y la ley de Hollomon, por su parte la ley de Voce, visualmente no tiene una buena aproximación a
la curva, esto puede atribuirse a que los parámetros elegidos para realizar el ajuste no son los
correctos.
Los parámetros elegidos para las tres leyes son los siguientes:
LEY DE SWIFT:
𝐾 = 1200 𝑛2 = 0.06
CONCLUSIÓN
REFERENCIAS
1) Hyundai Heavy Industries Co., LTD, Korea ; School of Naval Architecture
and Ocean Engineering, University of Ulsan, Korea . (2008). Study on true
stress correction from tensile tests . 5-09-2017, de springer Sitio web:
http://j-mst.org/On_line/admin/files/01-06220_1039-1051_.pdf
2) Alfonso David Loaeza Becerril. (June 2014). Obtención de curvas esfuerzo-
deformación verdaderas del PP y copolímeros en bloque a velocidad de
deformación constante aplicando correlación de imágenes digitales. 5-09-
2017, de Treball Final de Màster Màster Universitari en Ciència i
Enginyeria de Materials Sitio web:
https://upcommons.upc.edu/bitstream/handle/2099.1/23900/TFM_Davi
d.pdf
3) Department of Materials Science and Engineering. (2016). Tensile Test
Experiment. 4-09-2017, de Michigan Tech Sitio web:
http://www.mtu.edu/materials/k12/experiments/tensile/
4) L.F. Menezes, S. Thuillier, P.Y. Manach e S. Bouvier, “Influence or work
hardening models on the numerical simulation of a reverse deep drawing
process” in Plasticity, Damage and Fracture at Macro, Micro and
Nanoscales, edited by Khan A.S. e Lopez Pamies O.L., Neat Press, Fulton,
pp.331-333 (2002).