QUÉ ES UN AERÓDROMO

Un aeródromo es un terreno llano destinado para el despegue, aterrizaje y movimiento

de aeronaves, que se encuentra dotado de pistas e instalaciones adecuadas para tal fin.
DIFERENCIAS ENTRE AERÓDROMO Y AEROPUERTO
La diferencia entre aeródromo y aeropuerto radica en que un aeródromo no
necesariamente es público o tiene una intensidad de tráfico tal que justifique su uso
permanente. De allí que ambos términos, aunque parecidos y próximos, no
necesariamente en todos los casos pueden emplearse como sinónimos equivalentes.
Todos los aeropuertos son aeródromos, pero no todos los aeródromos son aeropuertos.
En este sentido, un aeropuerto es un aeródromo público que, debido a la intensidad de
su movimiento, posee instalaciones e infraestructura permanentes, destinadas a ofrecer
servicios de transporte aéreo comercial, ya de mercancías, ya de pasajeros.
CARACTERÍSTICAS DE LOS AERÓDROMOS PUNTO DE REFERENCIA
DEL AERÓDROMO
Para cada aeródromo se establecerá un punto de referencia. El punto de referencia del
aeródromo estará situado cerca del centro geométrico inicial o planeado del aeródromo
y permanecerá normalmente donde se haya determinado en primer lugar. Se medirá la
posición del punto de referencia del aeródromo y se notificara a la autoridad de los
servicios de información aeronáutica en grados, minutos y segundos.
ELEVACIONES DEL AERÓDROMO Y DE LA PISTA
Se medirá la elevación del aeródromo y la ondulación geoidal en la posición de la
elevación del aeródromo con una exactitud redondeada al medio metro o pie y se
noticarán a la autoridad de los servicios de la autoridad aeronáutica. La ondulación
geoidal deberá medirse al sistema de coordenadas apropiado.
TEMPERATURA DE REFERNCIA DEL AERÓDROMO
La temperatura de referencia del aeródromo debería ser la media mensual de las
temperaturas máximas diarias correspondientes al mes más caluroso del año y se
determinará la temperatura de referencia en grados Celsius. Esta temperatura debería ser
el promedio de observaciones efectuadas durante varios años.
RESISTENCIA DE LOS PAVIMENTOS
Para determinar la resistencia de los pavimentos se obtendrá mediante el método del
Número de clasificación de aeronaves (ACN) y Número de clasificación de pavimentos
(PCN.) El número de clasificación de pavimentos (PCN) notificado indicará que una
aeronave con número de clasificación de aeronaves (ACN) igual o inferior al PCN
notificado, puede operar sobre ese pavimento, a reserva de cualquier limitación con
respecto a la presión de los neumáticos, o a la masa total de la aeronave para un tipo
determinado de aeronave.
Nota. Los tipos de pavimento para determinar el ACN/PCN, son:
a) Pavimento rígido (R)
b) Pavimento flexible (F)
TIPOS DE AERÓDROMOS
Existen distintas clases de aeródromos dependiendo del tipo de utilización que se haga
de ellos.
AERÓDROMO PÚBLICO: es aquel reservado para el uso civil, que puede ser
utilizado por cualquier usuario y que se encuentra dotado de servicios para el transporte
comercial de pasajeros, mercancías o correspondencia, entre otros usos, como servir de
base para escuelas de aviación o para vuelos turísticos.
AERÓDROMO DE USO RESTRINGIDO: es aquel que cuenta con una
infraestructura permanente para la operación de aeronaves.
AERÓDROMO EVENTUAL: es aquel dotado con una superficie adecuada para el
uso de aeronaves y que, no obstante, no dispone con una infraestructura permanente y
solo funciona esporádicamente.