DRIVE SMARTER

PROGRAMA COMPLETO 2014

NEUMÁTICOS DE TURISMOS/VUD/FURGONETAS
 BIENVENIDO/A A AEOLUS

Introducción - Página 3

Etiqueta de neumáticos UE - Página 7

8 Ventajas - Página 9

Neumáticos de verano - Página 10

Resumen de dimensiones - Página 16

Neumáticos de invierno - Página 22

Resumen de dimensiones - Página 26

Indicaciones de seguridad - Página 28

2
MOTIVOS A FAVOR
DE NEUMÁTICOS AEOLUS
La empresa AEOLUS Tyre fabrica neumáticos de primera
clase para turismos, vehículos VUD y furgonetas.
Los neumáticos AEOLUS son mundialmente conocidos
y gozan de la confianza de millones de usuarios. En AE-
OLUS se concede la máxima prioridad al control de cali-
dad. Todos los centros de fabricación trabajan según las
directrices de calidad más estrictas y están certificados
con arreglo a las normas de gestión de la calidad ISO
9001 e ISO/TS16949.
Todos los neumáticos que suministra AEOLUS a países
de la UE satisfacen las normas y directivas de la UE.
También satisfacen, entre otras cosas, las exigentes nor-
mas de la autoridad de tráfico neerlandesa RDW para
la comprobación de vehículos a motor y componentes.
AEOLUS invierte en gran medida en tecnología de
neumáticos y posee un centro tecnológico muy mo-
derno y cuatro institutos de investigación y desarrollo
para elastómeros y neumáticos. Estas inversiones per-
miten ofrecer a millones de clientes en todo el mundo
neumáticos con tecnología pionera.
AEOLUS y el medio ambiente
La empresa AEOLUS Tyre dedica grandes esfuerzos para
la conservación del medio ambiente y, por tanto, para
un futuro ecológico y sostenible.
Materias primas
Todas las materias primas cumplen el reglamento
REACH de la CE 1907/2006.
Producción
Los modernos procesos y centros de producción se ca-
racterizan por un reducido consumo de energía y gene-
ran menos emisiones a la atmósfera y ruido.
Productos
Los neumáticos de AEOLUS satisfacen los más altos
estándares y logran valores máximos en pruebas y en-
sayos nacionales. De este modo, los neumáticos AEO-
LUS ofrecen seguridad, reducen la emisión de CO2 y la
contaminación acústica
BUEN VIAJE CON NUESTROS PRODUCTOS.
3
 AEOLUS ES SINÓNIMO DE CALIDAD

4

CALIDAD PROBADA
AEOLUS Tyre* es uno de los principales fabricantes de
neumáticos del mundo. En el plano internacional, la
empresa tiene una gran reputación como fabricante de
neumáticos para vehículos industriales y OTR. En estos
sectores se concede un gran valor a la calidad, la fiabili-
dad y la durabilidad.
Los neumáticos para turismos de la serie ACE de AEO-
LUS se desarrollan y fabrican según la misma filosofía
y de acuerdo con los mismos elevados estándares de
calidad.
* AEOLUS Tyre pertenece a ChemChina, una de las
20 empresas químicas más grandes del mundo.
LA SERIE ACE
Los neumáticos de las series GreenACE, PrecisionACE
y SteeringACE están disponibles en el mercado en los
tamaños más corrientes. La gama se amplía gradual-
mente. AEOLUS puede garantizar de este modo una
alta calidad. Algunos de los complementos de esta sob-
resaliente oferta de neumáticos son también SnowACE
(neumáticos de invierno), TransACE (para furgonetas) y
CrossACE (para vehículos VUD).
Esta clara división crea las condiciones perfectas para
ofrecer el producto óptimo a clientes con
diferentes expectativas. Con ello, los neumáticos para
turismos de AEOLUS contribuyen a aumentar la satis-
facción del cliente.
LAS VENTAJAS DE LA SERIE ACE
• Adherencia óptima en mojado
• Larga vida útil
• Buen comportamiento en marcha
• Diseño moderno de perfil
• Resistencia reducida a la rodadura
• Certificación conforme a normas europeas
• Cumplimiento de las normas
5
 ES EVIDENTE QUE LOS NEUMÁTICOS AEOLUS
DE LA SERIE ACE CUMPLEN TODAS LAS NOR-
MAS EUROPEAS.SE FABRICAN EN UNA PLANTA
COMPLETAMENTE NUEVA CON LA TECNOLOGÍA
DE PRODUCCIÓN MÁS MODERNA EN LA QUE
ÚNICAMENTE SE UTILIZAN PROCEDIMIENTOS Y
PROCESOS RESPETUOSOS CON EL MEDIO AM-
BIENTE Y SOSTENIBLES.

NORMAS EUROPEAS

6
 ETIQUETA DE NEUMÁTICOS UE
CLASE DE EFICIENCIA
DE COMBUSTIBLE
7 clases desde G (eficiencia míni-
ma) hasta A (eficiencia máxima).
La diferencia entre la clase G y
la clase A puede significar para
un juego completo de neumáti-
cos hasta un 7,5 % de ahorro
de combustible. En el caso de
los vehículos industriales,
incluso aún más.
CLASE DE ADHERENCIA
EN MOJADO
7 clases desde G (recorrido de
frenado más largo) hasta A (re-
corrido de frenado más corto).
En caso de un frenado a fondo,
la diferencia entre la clase G y la
clase A puede reducir el recorrido
de frenado hasta un 30 %. Esto
representa, por ejemplo, para un
turismo medio a una velocidad
de 80 km/h aprox. 18 metros.
CLASE DE RUIDO DE RO-
DADURA EXTERNO
Las barras negras en el pictogra-
ma describen el ruido de rodadu-
ra externo del neumático. El valor
óptimo se representa mediante
una barra. Entonces, el neumáti-
co se encuentra en más de tres
decibelios por debajo del valor
límite europeo. Dos barras carac-
terizan a un neumático con valo-
res de ruido medios y tres barras
a un neumático algo más ruidoso.
7
 CALIDAD QUE CONVENCE

8
 8 VENTAJAS

1 Los neumáticos 5 En la fabricación

AEOLUS se de sus productos,
fabrican con arreglo AEOLUS atiende
a las normas siempre a la
medioambientales sostenibilidad.
más estrictas.

2 La fabricación de 6 AEOLUS
neumáticos AEOLUS garantiza una
sigue los desarrollos extraordinaria relación
científicos y técnicos precio / prestaciones.
más recientes.

3 Los productos 7
de AEOLUS se Los neumáticos
comprueban con AEOLUS son también
arreglo a los más altos muy duraderos con
estándares de calidad. un uso intenso.

4 8 Los neumáticos
Los neumáticos AEOLUS siguen las
AEOLUS son de normas de seguridad
fabricación propia más elevadas en
exclusiva. cuanto al material y
el procesamiento.

9
 NEUMÁTICOS DE VERANO

10
EL NEUMÁTICO DE ALTAS
PRESTACIONES
Para el estilo de conducción deportivo: el neumáti-
co ofrece la combinación perfecta de adherencia
máxima, comportamiento de dirección óptimo y
contacto armonioso con la calzada. El SteeringACE
es deportivo y dinámico. Posee cuatro acanala-
duras longitudinales para una óptima absorción y
desviación del agua. Gracias al diseño de perfil es-
table en la zona de los hombros, es especialmente
indicado para un estilo de conducción deportivo.

AEOLUS STEERINGACE
• Perfil asimétrico deportivo
• 4 acanaladuras longitudinales para una óptima absorción y desviación del agua
• Nervio central continuo para una estabilidad de primera clase
• Nervios reforzados en la zona de los hombros para una mejor maniobrabilidad
• Banda de refuerzo de nailon para una precisión máxima de dirección

11
 EL NEUMÁTICO PARA ALTAS
EXIGENCIASF
El neumático ideal para conductores que conce-
den un gran valor a la seguridad. El PrecisionACE es
un neumático de clase B respecto a la adherencia
en mojado. Convence también por su durabilidad,
confort, escasez de ruido y una baja resistencia a
la rodadura. Al mismo tiempo, combina un diseño
moderno y robusto con cuatro acanaladuras longi-
tudinales para una absorción óptima del agua con
propiedades de marcha fiables.

AEOLUS PRECISIONACE
• Adherencia en mojado de clase B
• Especialmente indicado para las exigencias del uso cotidiano
• 4 acanaladuras longitudinales para una óptima absorción del agua
• Nervios reforzados en las acanaladuras de los hombros para una mayor estabilidad
• Perfil simétrico

12
EL NEUMÁTICO ECONÓMICO
El neumático perfecto para conductores que con-
ceden valor a un neumático fiable con una buena
relación precio / kilometraje. El GreenACE combina
propiedades de marcha de primera clase con con-
fort y fiabilidad y destaca por una larga duración.

AEOLUS GREENACE
• Adherencia en mojado de clase B
• Especialmente indicado para las exigencias del uso cotidiano
• Diseño de perfil optimizado para un gran número de kilómetros (diseño «Bolt»))
• Nervios reforzados en las acanaladuras de los hombros para una estabilidad perfecta
• Elevado kilometraje

13
 EL NEUMÁTICO PARA VUD
El neumático perfecto para una conducción
cómoda y relajada. Es indicado para conducir
por carreteras y calles y para un uso todoterreno
ligero. Al mismo tiempo, el perfil de la superficie
de rodadura ofrece una estabilidad óptima y un
agarre sobresaliente así como una absorción
excelente del agua. Especialmente indicado para
VUD pequeños y medianos.

AEOLUS CROSSACE
• Adherencia en mojado de clase B
• Bloques de hombros compuestos para una alta estabilidad
• Bloques de perfil «Delta» para una marcha perfectamente equilibrada
• La elevada estabilidad del perfil minimiza el desgaste irregular y aporta
estabilidad de dirección a alta velocidad

14
EL NEUMÁTICO PARA FURGONETAS
El neumático ideal para el tráfico de reparto. Se
ha concebido especialmente para el exigente uso
comercial: es resistente, robusto y apto también
para condiciones meteorológicas extremas. El
TransACE se ha creado de manera particular para
las altas exigencias de los vehículos comerciales
ligeros.

AEOLUS TRANSACE
• Dos acanaladuras centrales continuas permiten un óptimo comportamiento en
curvas, también a plena carga
• El perfil estable y las superficies de contacto optimizadas ofrecen estabilidad
de marcha, un buen tiempo de respuesta de la dirección así como un desgaste
uniforme de las superficies de rodadura

15
 AEOLUS STEERINGACE AU01

TAMAÑO LI1 GI2 KEK3 NHK4 dB ER5

215/ 60 R 16 95 V C B 72
215/ 60 R 16 99XL H C B 71
225/ 60 R 16 98 V C B 71
235/ 60 R 16 100 V C B 72
235/ 60 R 16 100 W C B 72
235/ 60 ZR 18 107XL W C B 72
235/ 60 ZR 18 107XL Y C B 72
205/ 55 R 16 91 V C B 70
215/ 55 R 16 93 V C B 72
215/ 55 R 16 93 W E B 71
215/ 55 R 16 97XL W C B 71
225/ 55 R 16 95 V C B 72
225/ 55 R 16 99XL W C B 71
225/ 55 ZR 17 101XL W C B 71
235/ 55 R 17 103XL W C B 72
205/ 50 R 16 87 V E B 70
205/ 50 R 16 87 W E B 70
205/ 50 R 16 91XL W C B 71
205/ 50 ZR 17 93XL W C B 71
215/ 50 R 17 95XL W C B 71
225/ 50 ZR 17 98XL W C B 72
235/ 50 ZR 17 96 Y C B 72
205/ 45 R 17 84 W E B 70
205/ 45 R 17 88XL W E B 71
215/ 45 R 17 87 W E B 72
215/ 45 R 17 91XL W C B 71
225/ 45 ZR 17 91 W C B 72
225/ 45 ZR 17 94XL W C B 71
235/ 45 ZR 17 94 W C B 72
235/ 45 ZR 17 97XL W C B 72
245/ 45 ZR 17 95 W C B 72
245/ 45 ZR 17 99XL W C B 72
225/ 45 ZR 18 95XL W C B 71
225/ 45 ZR 18 95XL Y C B 71
245/ 45 ZR 18 100XL W C B 72
245/ 45 ZR 18 100XL Y C B 72
275/ 45 ZR 20 110XL W C B 73
205/ 40 ZR 17 84XL W E B 71
245/ 40 ZR 17 95XL W C B 72
225/ 40 ZR 18 88 W E B 71

16
1LI: Índice de carga 2GI: Índice de velocidad 3KEK: Clase de eficiencia de combustible 4NHK: Clase de adherencia en mojado 5ER: Clase de ruido de rodadura externo
AEOLUS STEERINGACE AU01

TAMAÑO LI1 GI2 KEK3 NHK4 dB ER5

225/ 40 ZR 18 92XL W C B 71
225/ 40 ZR 18 92XL Y C B 71
235/ 40 ZR 18 91 W C B 72
235/ 40 ZR 18 95XL W C B 72
245/ 40 ZR 18 97XL W C B 72
245/ 40 ZR 18 97XL Y C B 72
235/ 35 ZR 19 91XL W C B 72
245/ 35 ZR 19 89 W E B 72
245/ 35 ZR 19 93XL W C B 72
225/ 35 ZR 20 90XL W E B 71
245/ 35 ZR 20 91 Y C B 72
245/ 35 ZR 20 95XL Y C B 72
255/ 35 ZR 20 97XL W C B 72

AEOLUS PRECISIONACE AH01

TAMAÑO LI1 GI2 KEK3 NHK4 dB ER5

175/ 70 R 14 84 T E B 70
185/ 70 R 14 88 T E B 70
185/ 70 R 14 88 H E B 70
195/ 70 R 14 91 T E B 70
175/ 65 R 14 82 H E B 70
185/ 65 R 14 86 H E B 70
195/ 65 R 14 89 H E B 70
185/ 65 R 15 88 H E B 70
185/ 65 R 15 88 T E B 70
185/ 65 R 15 92XL H E B 70
195/ 65 R 15 91 H E B 70
195/ 65 R 15 91 V E B 70
195/ 65 R 15 95XL H E B 70
205/ 65 R 15 94 H E B 70
215/ 65 R 15 96 H E B 70
215/ 65 R 16 98 H E B 70
185/ 60 R 14 82 H E B 70
195/ 60 R 14 86 H E B 70
185/ 60 R 15 84 H E B 70
185/ 60 R 15 88XL H E B 70
195/ 60 R 15 88 H E B 70
195/ 60 R 15 88 V E B 70

17
1LI: Índice de carga 2GI: Índice de velocidad 3KEK: Clase de eficiencia de combustible 4NHK: Clase de adherencia en mojado 5ER: Clase de ruido de rodadura externo
 AEOLUS PRECISIONACE AH01

TAMAÑO LI1 GI2 KEK3 NHK4 dB ER5

205/ 60 R 15 91 H E B 70
205/ 60 R 15 91 V E B 70
205/ 60 R 16 92 H E B 70
205/ 60 R 16 92 V E B 70
215/ 60 R 16 95 H E B 70
225/ 60 R 16 98 H E B 70
225/ 60 R 17 99 V E B 70
185/ 55 R 15 82 V E B 70
195/ 55 R 15 85 V E B 70
205/ 55 R 16 91 V C B 71
205/ 55 R 16 91 H C B 71
215/ 55 R 16 93 V C B 70
215/ 55 R 16 97XL V C B 69
225/ 55 R 16 95 W C B 70
225/ 55 R 16 99XL W C B 69
215/ 55 R 17 98XL W C B 69
225/ 55 R 17 101XL W C B 71
225/ 55 R 17 97 W C B 71
195/ 50 R 15 82 H E B 70
195/ 50 R 15 82 V E B 70
205/ 50 R 16 87 H E B 71
205/ 50 R 16 87 V E B 71
225/ 50 R 16 92 V C B 69
225/ 50 R 16 96XL W C B 69
215/ 50 R 17 91 V C B 71
195/ 45 R 16 80 V E B 70
195/ 45 R 16 84XL V E B 70
195/ 45 R 16 84XL W E B 70

18
1LI: Índice de carga 2GI: Índice de velocidad 3KEK: Clase de eficiencia de combustible 4NHK: Clase de adherencia en mojado 5ER: Clase de ruido de rodadura externo
AEOLUS GREENACE AG02

TAMAÑO LI1 GI2 KEK3 NHK4 dB ER5

155/ 80 R 13 79 T E B 70
165/ 80 R 13 87XL T E B 70
165/ 80 R 13 83 T E B 70
155/ 70 R 13 75 T F B 70
165/ 70 R 13 79 T E B 70
165/ 70 R 13 83XL T E B 70
175/ 70 R 13 82 T E B 70
175/ 70 R 13 86XL T E B 70
185/ 70 R 13 86 T E B 70
165/ 70 R 14 81 T E B 70
165/ 70 R 14 85XL T E B 70
175/ 65 R 14 82 H E B 70
175/ 65 R 14 82 T E B 70
175/ 65 R 14 86XL T E B 70

AEOLUS CROSSACE AS02

TAMAÑO LI1 GI2 KEK3 NHK4 dB ER5

235/ 75 R 15 105 T E B 71
205/ 70 R 15 96 H E B 71
215/ 65 R 16 98 H E B 71
225/ 65 R 17 102 H E B 71
235/ 65 R 17 108XL V C B 71
235/ 60 R 16 100 H E B 71
225/ 60 R 17 99 H E B 71
235/ 55 R 17 99 V E B 71
235/55 R 17 99 H E B 71

19
1LI: Índice de carga 2GI: Índice de velocidad 3KEK: Clase de eficiencia de combustible 4NHK: Clase de adherencia en mojado 5ER: Clase de ruido de rodadura externo
 AEOLUS TRANSACE AL01

TAMAÑO LI1 GI2 KEK3 NHK4 dB ER5

185 R 14C 102/100 R E B 72

195 R 14C 106/104 R E B 72
195/ 75 R 16C 107/105 R E B 72
205/ 75 R 16C 113/111 R E B 72
215/ 75 R 16C 116/114 R E B 72
225/ 75 R 16C 121/120 R E B 72
195/ 70 R 15C 104/102 R E B 72
215/ 70 R 15C 109/107 S E B 72
225/ 70 R 15C 112/110 R E B 72
195/ 65 R 15C 98/96 R E B 72
205/ 65 R 16C 107/105 T E B 72
215/ 65 R 16C 109/107 T E B 72
225/ 65 R 16C 112/110 T E B 72
235/ 65 R 16C 115/113 R E B 72

20
1LI: Índice de carga 2GI: Índice de velocidad 3KEK: Clase de eficiencia de combustible 4NHK: Clase de adherencia en mojado 5ER: Clase de ruido de rodadura externo
MÁXIMA FIABILIDAD

21
 LOS NEUMÁTICOS DE INVIERNO AEOLUS DE LA
SERIE SNOWACE RESPONDEN A LA MODERNA
TÉCNICA DE NEUMÁTICOS CON EL USO DE LOS
COMPUESTOS Y LAS TECNOLOGÍAS DE SILICATOS
MÁS ACTUALES. SE DESARROLLARON TENIENDO
EN CUENTA ESPECIALMENTE LAS CONDICIONES
METEOROLÓGICAS CENTROEUROPEAS, UNA ES-
TABILIDAD DE MARCHA DINÁMICA, LA TRACCI-
ÓN EN NIEVE Y LA SEGURIDAD.

NEUMÁTICOS DE INVIERNO

22
RESULTADOS DE PRUEBAS
Pruebas comparativas muy recientes, de 2014,
confirman una vez más el elevado nivel de prestaciones
en el que se mueven los productos innovadores. Sobre la
pista de pruebas de «Test World» en Ivalo (Finlandia) los
neumáticos de invierno AEOLUS se someten a intensas
comprobaciones en todas las disciplinas importantes
ASPECTOS FUNDAMENTALES
que distinguen a un gran neumático de invierno. Los
DEL DESARROLLO
resultados individuales y el resultado global hablan De forma complementaria a las importantes propiedades
por sí mismos. Los neumáticos de invierno AEOLUS de de invierno - la adherencia en mojado según las directivas
la serie SnowACE se comparan de manera regular en de la etiqueta UE. Considerando que en la categoría C1
pruebas propias con neumáticos de invierno actuales y la valoración D no es relevante, la categoría E alcanzada
de primer nivel de marcas europeas establecidas. para un neumático de invierno representa ya unas
elevadas prestaciones.

195/65R15 91H XL AW02

Snow braking

110

105

Ice Handling 100 Snow acceleration

95
90

85

Ice acceleration
Snow handling

AW02
Ice Handling
Brand 01

Brand 02
23
 EL NEUMÁTICO PARA UN AGARRE EXCELENTE
El neumático ideal para la máxima seguridad en todas las condiciones meteoro-
lógicas invernales. Con su perfil en V en la dirección de giro, el SnowAce AW02
ofrece agarre, comportamiento de dirección óptimo y preciso, maniobrabilidad
excelente en seco y en mojado y una sobresaliente tracción en nieve.

ÁMBITO DE USO
El AW02 está concebido de forma es-
pecial para vehículos utilitarios y de la
clase media inferior y se fabrica en las
series 55 > 70 / 13“ > 16“.

AEOLUS SNOWACE AW02

• El perfil en V en el sentido de giro con acanaladuras de perfil anchas hace posible un agarre excelente en las carrete-
ras invernales y en presencia de nieve ya apelmazada
• La mezcla de superficie de rodadura de sílice, concebida especialmente para las condiciones meteorológicas inver-
nales de Europa Central, en combinación con la «tecnología de láminas 3D-Kurf» hacen posible una tracción y un
comportamiento en el frenado extraordinarios en carreteras frías y, sobre todo, nevadas
• La disposición central del perfil junto con los «elementos Saw-Blade» especiales garantizan un manejo excelente y
comportamiento en el frenado extraordinario, sobre todo en condiciones climáticas difíciles en carreteras nevadas

24
EL NEUMÁTICO PARA SITUACIONES CRÍTICAS
El neumático ideal para la máxima seguridad en todas las condiciones meteoro-
lógicas invernales. Con su perfil en V en la dirección de giro, el SnowAce AW03
ofrece agarre, comportamiento de dirección óptimo y preciso, maniobrabilidad
excelente en seco y en mojado y una sobresaliente tracción en nieve.

ÁMBITO DE USO
El AW03 está concebido de forma
especial para vehículos de toda la
clase media y se fabrica en las series
40 > 65 / 16“ > 18“.

AEOLUS SNOWACE AW03

• El perfil en V en el sentido de giro con acanaladuras de perfil anchas hace posible un agarre excelente en las carrete-
ras invernales y en presencia de nieve ya apelmazada
• Una mezcla de silicio de las superficies de rodamiento adaptada a las condiciones invernales de Centroeuropa junto
con una “tecnología tridimensional con sistema Blade de láminas “ garantiza una tracción y un comportamiento en el
frenado extraordinarios en carreteras frías y húmedas
• La disposición central del perfil con bloques de «contorno en S» estables refuerza la adherencia, sobre todo en carre-
teras nevadas y, de este modo, acorta la distancia de frenado sobre nieve

25
 AEOLUS SNOWACE AW02

TAMAÑO LI1 GI2 KEK3 NHK4 dB ER5

155/ 70 R 13 75 T F C 71
165/ 70 R 13 79 T F C 71
175/ 70 R 13 82 T F C 71
165/ 70 R 14 81 T F C 71
175/ 70 R 14 84 T F C 71
155/ 65 R 14 75 T F C 71
165/ 65 R 14 79 T F C 71
175/ 65 R 14 82 T F C 71
185/ 65 R 14 86 T E C 71
175/ 65 R 15 84 T F C 71
185/ 65 R 15 88 T E C 71
195/ 65 R 15 91 H E C 72
195/ 65 R 15 91 T E C 72
195/ 65 R 15 95XL T E E 72
185/ 60 R 14 82 T F C 71
185/ 60 R 15 84 T F C 71
185/ 60 R 15 88XL T E E 72
195/ 60 R 15 88 T E C 72
195/ 55 R 15 85 H F C 72
195/ 55 R 16 87 H F C 72

1LI: Índice de carga 2GI: Índice de velocidad 3KEK: Clase de eficiencia de combustible 4NHK: Clase de adherencia en mojado 5ER: Clase de ruido de rodadura externo

26
AEOLUS SNOWACE AW03

TAMAÑO LI1 GI2 KEK3 NHK4 dB ER5

215/ 65 R 16 98 H E E 72
205/ 60 R 16 96XL H E E 72
205/ 60 R 16 92 H E E 72
215/ 60 R 16 99XL H E E 72
205/ 55 R 16 91 H E E 72
205/ 55 R 16 94XL H E E 72
205/ 55 R 16 94XL V E E 72
215/ 55 R 16 97XL V E E 72
225/ 55 R 16 95 H E E 72
225/ 55 R 16 99XL H E E 72
215/ 55 R 17 98XL V E E 72
225/ 55 R 17 101XL V E E 72
195/ 50 R 15 86XL H E E 72
205/ 50 R 17 93XL V E E 72
215/ 50 R 17 95XL V E E 72
225/ 50 R 17 98XL V E E 72
215/ 45 R 17 91XL V E E 72
225/ 45 R 17 91 V E E 72
225/ 45 R 17 94XL V E E 72
225/ 40 R 18 92XL V E E 72

1LI: Índice de carga 2GI: Índice de velocidad 3KEK: Clase de eficiencia de combustible 4NHK: Clase de adherencia en mojado 5ER: Clase de ruido de rodadura externo

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 INDICACIONES DE SEGURIDAD DE NEUMÁTICOS

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1. Presión de inflado
Con la presión de inflado correcta del neumático, mantendrá
un control óptimo de su vehículo, protegerá los neumáticos
contra el desgaste prematuro o daños indirectos y contri-
buirá a un consumo óptimo de combustible. La presión de
inflado debe corresponderse con los valores prescritos, en
función de la carga y el uso. Puede consultar estos valores,
por ejemplo, en el manual de instrucciones del vehículo o en
una indicación en el propio vehículo. La presión de inflado
de los neumáticos se ha de comprobar en neumáticos fríos.
Tenga en cuenta que la presión de inflado no debe reducirse
bajo ninguna circunstancia en el neumático caliente. En ve-
hículos que se han estacionado o parado durante un tiempo
prolongado, se puede aumentar la presión de los neumáti-
cos 0,5 bares para que los neumáticos se equilibren. La pre-
sión de inflado ha de comprobarse al menos una vez al mes
y antes de viajes largos. No se olvide de comprobar tambi-
én la rueda de repuesto. Tenga siempre en cuenta que una
presión de llenado incorrecta de los neumáticos aumenta el
riesgo de daños a los neumáticos, reduce la vida útil de sus
neumáticos e implica un mayor consumo de combustible.
2. Profundidad del perfil
La profundidad mínima legal del perfil es en algunos países
de 1,6 mm (cumpla siempre las normas nacionales). Tenga
siempre presente que su seguridad y movilidad dependen
de una profundidad de perfil suficiente, ya que cuanto me-
nor es la dicha profundidad mayor será el riesgo de aqua-
planing. Por tanto, para garantizar una seguridad suficiente,
especialmente en condiciones meteorológicas que cambi-
an repentinamente, los neumáticos de verano deberían sus-
tituirse ya a partir de una profundidad de perfil de 3 mm o
menor y los neumáticos de invierno a partir de 4 mm (cum-
pla sin falta también en este sentido las normas nacionales).
3. Válvulas / capuchones de válvulas
Las válvulas y sus componentes están formados por goma
y metal que se desgastan. El desgaste puede provocar una
pérdida de presión en el neumático. Apriete siempre con fir-
meza los capuchones de válvulas, sustituya inmediatamen-
te los que falten. Para garantizar la hermeticidad, conservar
la presión correcta de los neumáticos y lograr una larga vida
útil del neumático, debería comprobar sin falta si sus válvu-
las y capuchones se encuentran en buen estado. Al mismo
tiempo, hay que cumplir directivas especiales para el uso de
sistemas de control de presión de neumáticos; póngase en
contacto con un taller especializado en este sentido.
4. Equilibrado
El equilibrado evita, ente otras cosas, un envejecimiento
prematuro de los neumáticos y las vibraciones. De forma
preventiva, todas las ruedas deberían ser equilibradas por
un taller especializado en primavera e invierno después de
cada cambio de neumáticos.
5. Carga y velocidad
El vehículo no debe sobrecargarse y los valores admisibles
deben cumplirse sin falta, especialmente debido a variacio-
nes en el uso de bacas y en la carga de apoyo de remolques.
La sobrecarga, una presión de llenado demasiado baja, una
velocidad demasiado alta y una temperatura demasiado
elevada son muy peligrosas para los neumáticos. 29

6. Daños en neumáticos
Los neumáticos deben inspeccionarse de forma regular en
busca de daños como, por ejemplo, penetración de cuerpos
extraños, pinchazos, costes, grietas y protuberancias en las
paredes laterales. Los cuerpos extraños penetrados pueden
haber dañado también los neumáticos por dentro y, por
tanto, las posibilidades de reparación de los daños deben
ser evaluadas por un técnico especializado. Los neumáticos
deberían sustituirse inmediatamente si no es posible una
reparación.
7. Reparaciones de neumáticos
En principio, las reparaciones de cualquier clase deberían
realizarlas exclusivamente empresas especializadas. Recur-
ra siempre a un experto que garantice los procedimientos
para el montaje, el desmontaje, el equilibrado y la carga del
neumático. Para valorar daños en neumáticos, los neumáti-
cos deben inspeccionarse en estado desmontado, ya que
si están montados pueden no detectarse eventuales daños
en el exterior. Las empresas especializadas garantizan una
manipulación correcta de los neumáticos y que el uso de
los mismos sea óptimo. Las empresas especializadas garan-
tizan el cumplimiento de las normas nacionales, las especi-
ficaciones del fabricante así como las disposiciones legales
30 relativas a la selección de neumáticos.
8. Edad de los neumáticos
Los neumáticos envejecen debido a procesos físicos y quí-
micos. Esto es especialmente válido para los neumáticos
no utilizados o poco utilizados. Para contrarrestar estos
efectos, se agregan a las mezclas de goma materiales que
reducen en la medida necesaria las reacciones químicas
con oxígeno u ozono que merman el rendimiento. De este
modo se garantiza que un neumático correctamente alma-
cenado durante varios años satisfaga las especificaciones
de un neumático nuevo y su capacidad de uso no se vea
reducida. Solo se recomienda seguir utilizando neumáticos
con una antigüedad superior a 8 años si previamente se
utilizaron de forma permanente bajo condiciones normales.
Estos neumáticos tampoco deberían volver a desmontarse
y montarse y se debería dejar que alcancen el fin de su vida
útil en marcha. Los neumáticos envejecen de forma ace-
lerada en caravanas. Por tanto, se recomienda sustituirlos
a partir de los 6 años, pero como muy tarde después de 8
años.
9. Manipulación y conservación
Aun cuando sus neumáticos no se encuentren en uso, es-
tos pueden estar expuestos a un gran número de peligros.
Conserve los neumáticos siempre en un lugar fresco, seco
y oscuro. Si no están montados, los neumáticos nunca
deberían almacenarse apilados unos sobre otros durante
un tiempo prolongado. No apile ningún objeto sobre los
neumáticos. Almacene únicamente en posición vertical los
neumáticos o llantas. Evite el contacto con gasolina, aceite
y grasa.
Rotulación de neumáticos, índice de carga y de velocidad

Diámetro de
llanta
16 pulgadas Forma constructiva radial

Índice de Relación de sección Nombre de marca

velocidad transversal
Altura de sección
SI km/h transversal
55%
L 120 Anchura de sección
transversal
M 130 LI
indice UTQG
N 140
SI
P 150 205/55 R 16
Q 160
R 170
Sentido de giro
S 180 Indicación de seguridad

T 190 Anchura de sección

transversal (mm)
U 200 MARCA E
H 210 Modelo
NORMA
V 240 Altura de
W 270 sección
transversal
Y 300

Índice de carga
LI kg LI kg LI kg LI kg
55 218 79 437 101 825 123 1550
58 236 80 450 102 850 124 1600 Las marcas en las páginas de los neumáticos describen
59 243 81 462 103 875 125 1650 esencialmente lo siguiente

60 250 82 475 104 900 126 1700 • El tamaño y la especificación del neumático
61 257 83 487 105 925 127 1750
62 265 84 500 106 950 128 1800 • La prueba de que el neumático se comprobó y de que

63 272 85 515 107 975 129 1850 • satisface los estándares de seguridad legales
64 280 86 530 108 1000 130 1900
65 290 87 545 109 1030 131 1950 205/55 R 16
66 300 88 560 110 1060 132 2000 205 = la anchura nominal del neumático en milímetros
67 307 89 580 111 1090 133 2060   55 = R
 elación de sección transversal, es decir relación de
68 315 90 600 112 1120 134 2120 la altura respecto a la anchura de un neumático
69 325 91 615 113 1150 135 2180   R = Forma constructiva radial
70 335 92 630 114 1180 136 2240   16 = Diámetro de llanta en pulgadas
71 345 93 650 115 1215 137 2300 Índice de carga (LI)
72 355 94 670 116 1250 138 2360 El índice de carga es un código numérico que indica la carga
73 365 95 690 117 1285 139 2430 máximaque puede soportar un neumático. 91 LI = 615 kg
74 375 96 710 118 1320 140 2500
Índice de velocidad (SI)
75 387 97 730 119 1360
La clasificación de velocidad indica a qué velocidad máxima
76 400 98 750 120 1400
se puede conducir con un neumático a plena carga.
77 412 99 775 121 1450
V SI = 240 km/h
78 425 100 800 122 1500 31
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