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RESUMEN
INTRODUCCION
OBJETIVO GENERAL
OBJETIVO ESPECIFICO
1 http://conceptodefinicion.de/fuerza/
2
http://conceptodefinicion.de/aceleracion/
• Hallar experimentalmente la relación matemática entre fuerza, masa y
aceleración.
MARCO TEORICO
𝑑𝑝⃗
𝐹⃗ =
𝑑𝑓
∑ 𝐹⃗ = 𝑚𝑎⃗
𝐹⃗
𝑎⃗ =
𝑚
METODOLOGÍA
Materiales:
Riel de aire
Carro del riel de aire
Foto celdas o barras ópticas
Juego de pesas
Balanza
Polea
Hilo
Porta pesas
Fase 1:
Fase 2:
Para la segunda fase se usó un riel de aire como el de la figura 1, esto con el fin
de reducir la fricción, cumpliendo la segunda ley de Newton. Se estableció la
relación entre la masa y la aceleración. Para calcular la aceleración se siguieron
los siguientes pasos: Primer: se nivelo el riel de aire, para esto el carro debía
permanecer estático además se ubicaron las fotoceldas a una distancia
establecida. Segundo: Se sujetó el hilo al carro y a la porta pesas, este se pasó
alrededor de la polea. Tercer: Se ubicó una pesa en la porta pesas, se encendió
el riel de aire y se tomó el tiempo que tardo el móvil en pasa entre la compuerta 1
y 2, este último paso se repitió 4 veces, en cada paso se variaron las masas
colgantes. Cuarto: Los datos obtenidos se escribieron en la tabla 1.
Fase 3:
Fase 4:
Para estudiar las diferentes relaciones entre las variables obtenidas, se estudiaron
los datos obtenidos en las fases 2 y 3; esto se hizo graficando los datos
3 Figura 1.
obtenidos, para ello en el eje y se fija la variable dependiente de la medición y en
el eje x va la medición independiente. Para la tabla 1: Se calculó la aceleración la
cual está definida mediante la siguiente formula:
𝑣2 −𝑣1 𝐿
𝑎= , donde 𝑣𝑖 = 𝑡 y L= a la longitud de la aleta. Se graficó F vs
𝑡3 𝑖
a(aceleración); F=ma.
Fase 5:
TRATAMIENTO DE DATOS
Tabla 1
m V1 V2 T3
250 0.6924 0.7560 0.6632 0.3575 0.6593 1.8768 2.1960 2.6755 1.9832 2.2137 0.0164 0.0095 0.0113 0.0253 0.0314
200 0.6357 0.7001 0.6184 0.5156 0.6482 1.1624 1.0932 1.9678 1.4714 2.0901 0.0068 0.0164 0.0122 0.0138 0.0117
150 0.6646 0.6517 0.6579 0.3731 0.7139 1.3397 1.9081 1.5656 1.7334 1.8816 0.0084 0.0111 0.0097 0.0235 0.0096
50 0.5795 0.5768 0.5597 0.6933 0.4091 1.3605 1.4083 1.3550 1.4128 1.2952 0.0109 0.0113 0.0116 0.0081 0.0783
m= masa colgante
Tabla 2
m V1 V2 T3
217 0.0534 0.5003 0.3780 0.6751 0.5932 1.3697 1.3518 1.2824 1.4368 1.3880 0.0066 0.0029 0.0048 0.0073 0.0234
227 0.5051 0.6392 0.7104 0.5721 0.5723 1.3303 1.3886 1.4217 1.3912 0.0069 0.0165 0.0123 0.0254 0.0315 0.0069
247 0.6264 0.6725 0.5114 0.5140 0.4897 1.3575 1.3750 1.2995 1.3051 1.3097 0.0085 0.0121 0.0048 0.0139 0.0118
307 0.5145 0.4927 0.4529 0.4184 0.5484 1.2181 1.2233 1.1847 1.2881 1.1894 0.0680 0.0114 0.0147 0.0232 0.0341
Tabla 3 (Fuerza)
𝐿 𝐿 𝑣2 −𝑣1
𝑣1 = 𝑡 , 𝑣2 = 𝑡 y 𝑎 = , para L=0.01m.
1 2 𝑡3
𝐿 𝐿 𝑣2 −𝑣1
𝑣1 = 𝑡 , 𝑣2 = 𝑡 y 𝑎 = , para L=0.01m.
1 2 𝑡3
Gráficas 2
CONCLUSIONES
Bibliografía
Adriana Gelvez B.Sc, Melba Sánchez y Rogelio Ospina Ospina Ph.D.
(03/2017). ESTUDIO DE LA RELACIÓN ENTRE LAS ENERGÍAS
CINÉTICA Y POTENCIAL DE UN DESLIZADOR EN UN RIEL DE AIRE.
27/10/2017, de UIS Sitio web:
http://lab.ciencias.uis.edu.co/app/components/research/fisica1/i4.pdf.
Alberto W.. (10/11/2013). Segunda Ley de Newton. 27/10/2017, de
Wikipedia Sitio web: https://es.wikipedia.org/wiki/Leyes de Newton.
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https://youtu.be/pqBo1WxPOpI.