HELICÓPTEROS DEL SUR S.A.

EDITADO : 07 JUL 14
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Mi-171 REVISIÓN : REEDICIÓN
(CON CERTIFICADO TIPO N° 90-171)

CAPÍTULO 8

RECURSOS DEL HELICÓPTERO Y SUS COMPONENTES

TÍTULO PÁGINA

8.1 Recursos del helicóptero y sus componentes 8.1

8.0
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8.1. RECURSOS DEL HELICÓPTERO Y SUS COMPONENTES

El Capítulo 5 “Recursos Horarios y Calendarios” del 01 de setiembre del 2006,

correspondiente al Manual de Mantenimiento de la aeronave Mi-171, se establecen
los recursos del Helicóptero y sus componentes, los mismos que se enumeran en la
Tabla 8.1.

8.1.1. El recurso designado y el tiempo de servicio para el motor TV3-117VM (TV3-

117VM serie 2), el reductor principal VR-14 y el motor auxiliar AI-9V, se
determinan de acuerdo a lo establecido en sus respectivos formularios.

Tabla 8.1: Recursos del helicóptero y sus componentes

TBO hasta 1er OVH

Recurso designado
Nº Denominación N° de Parte TBO Aplicabilidad
Hrs. Años Hrs. Años

1500 8
1 Helicóptero Mi-171 7000 25 Todos
1500 7

8A-4101-00B-1 4000 aterr. 10

26000 aterr. 27 Todos
(Derecho) 4000 aterr. 8
Amortiguador del tren
2
principal
8A-4101-00B-2 4000 aterr. 10
26000 aterr. 27 Todos
(Izquierdo) 4000 aterr. 8

Amortiguador del tren 4000 aterr. 10

3 8A-4201-00A 26000 aterr. 27 Todos
delantero 4000 aterr. 8

Palas de rotor
4 8AT-2710 -00 – – 2000 (1) 7 Todos
principal
1500 7
Cubo de rotor 8-1930-000
5 1500 7 6000(4) – Todos
principal ser. 02
3000* 11*
7
6 Antivibratorio 8AMT-1250-00 – 7 2000 (2) – Opcional
11*
Plato cíclico (del N/S 2000(5) 8
7 L4102001 hacia 8-1950-000 2000(5) 8 6000(5) – Todos
adelante) 3000* 11*
1000 7
Rotor de cola 246-3904-000 ser. 01 1000 7 3000 – Todos
3000* 11*
1000 7
8 Cubo de rotor de cola 246-3914-000 1000 7 3000 – Todos
3000* 11*

Palas de rotor de cola 246-3925-00 – – 1000 7 Todos

1500 10
KAU-30B 1500 8 7500 30 Todos
3000* 11*
1500 10
9 Servomandos RA-60B 1500 8 7500 30 Todos
3000* 11*
1500 10
KAU-115AM 1500 10 6000 30 Todos
3000* 11*

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TBO hasta 1er OVH

Recurso designado
Nº Denominación N° de Parte TBO Aplicabilidad
Hrs. Años Hrs. Años
Controles de vuelo
(elementos del
sistema de control) 1500
Según
10 con soporte 8AT- 8AMT-5104-200 1500 5500 25 Todos
aeronave
5104-305 de 3000*
fabricación OAO NPK
“IRKUT”.
Cadena de control de
11 Pr-15, 875-2300-1 – – 1000 7 Todos
rotor de cola
1500 9
12 Reductor intermedio 8A-1515-000 1500 6 3000 –
Todos
3000* 15*
1500 9
Eje de transmisión de
13 8A-1516-000 1500 6 3000 – Todos
rotor de cola
3000* 15*
1500 9
14 Reductor de cola 246-1517-000(8) 1500 6 3000 –
Todos
3000* 15*
2000(6) 10(6)
8A-6311-00
15 Ventilador 2000(6) 10(6) 9500(6) – Todos
(ser. 4)
3000*
Eje cardánico del 1500 10(6)
16 8A-6314-00 12000(6) – Todos
ventilador 1500 10(6)
Pirocartuchos del
17 balón contraincendio PP-3(7PP-683) – – – 1(3) Todos
1-4-4
Tanque principal de
18 8AMT-6101-00 – – – 21 Todos
combustible
Diafragma
19 (acumulador 15-5303-10-6 – – – 8 Todos
hidráulico)
Mangueras de aceite,
hidráulicas,
neumáticas y de
20 – – – – 10 Todos
combustible, de aceite
del motor y reductor
principal
Aro del tren principal 4000 aterr. 10
21 KT97-310 26000 aterr. 28 Todos
865x280 4000 aterr. 8

22 Compresor neumático AK-50T1 ser 3 – – 1500 –

250 ciclos de
20HKBN-25-UZ – – 8
recarga
23 Baterías Opcional
SAFT 26108-1 – – – 12

2000 10
24 Generador GT40PCh8V 1500 10 7000 20 Todos
3000* 10*
Tomacorriente del
25 TSV36M313 – – 7000 15 Todos
sistema anti-hielo

AGB-96D (D-S). Todos

1000 / 3000* 10
26 Horizonte artificial 3000 20
1000 / 3000* 5 / 10*
AGB-96R (R-S) Todos

8.2
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TBO hasta 1er OVH

Recurso designado
Nº Denominación N° de Parte TBO Aplicabilidad
Hrs. Años Hrs. Años
Interruptor de Con el Con el
27 VK-53 - - Opcional
Corrección Helicóptero Helicóptero

Localizador de
28 C406-2HM - 1 – – Opcional
emergencia

Motor eléctrico de
29 DPR-42-N1-03 – – 2500 – Opcional
tensión de la cinta
Faja de transmisión
30 del mecanismo de 6L6.394.014 – – 600 – Opcional
tracción

Amortiguador del 2-1,80-1

31 - - - 3
Rack del ZBN-1-1 2-2,70-1 Opcional

Eslinga de Carga
32 8AMT-9611-00 - - 12000 Ciclos 25 Opcional
Externa

33 Destorcedor 8AMT-9611-150 - - 6000 Ciclos 25 Opcional

34 Grillete 8AT.9611.340 - - 6000 Ciclos 25 Opcional

4500
accionamient
os de los
cuales 2050
accionamient
os se
ejecutan
durante la
apertura con
lanzamiento
de carga en
35 Candado DG-65.8500-0 – – 15 Opcional
tierra, en este
caso con una
masa de
hasta 12000
kg. y 2450
accionamient
os sin carga
en el
transcurso de
4500 horas
de vuelo.

(1) El recurso designado de las palas de rotor principal puede ser extendido de acuerdo con la Resolución Nº 24.2.5-424GA
(ver Anexo N° 6).
(2) El recurso designado de los antivibratorios puede ser extendido de acuerdo con la Resolución Nº 24.2.5-516A (ver Anexo
N° 7).
(3) De acuerdo al PMAC Mi-171, página 5.15, ítem 5.9.1.

(4) Modificado según el Boletín N° T3328-BE-G del 11.02.2014 (para CRP fabricados a partir del 01.01.1987)

(5) Modificado según el Boletín N° T3329-BE-G del 11.02.2014 (para Platos Cíclicos fabricados a partir del 01.04.1984)

(6) Modificado según el Boletín N° T3314-BE-G del 02.12.2013

(-) El signo de la raya «-» significa que el recurso horario o calendario para el componente es ilimitado.

(*) Significa el recurso horario y calendario para el componente, establecidos para la extensión individual por etapas de 500
horas y 1-1,5 años.

8.3
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8.1.2. En caso existan diferencias entre los recursos horarios y calendarios

designados de los componentes consignados en el libro del helicóptero y
los consignados en los pasaportes, la información de la tabla 8.1 tiene la
prioridad.

8.1.3. En caso de la pérdida de su pasaporte los componentes indicados en la

tabla 8.1, deben ser retirados del helicóptero y posteriormente retirados de
explotación. Los pasaportes para los componentes indicados pueden ser
restablecidos solamente por el fabricante, en base a los datos auténticos
sobre la identificación, fabricación y las reparaciones cumplidas. Las
empresas explotadoras y reparadoras no están autorizadas a emitir los
duplicados de los pasaportes para los componentes indicados y en caso
de la imposibilidad de contar con los pasaportes, los componentes están
sujetos a la espera según orden establecido.

8.1.4. Los recursos horarios y calendarios designados de los componentes

indicados en la tabla 8.1 son válidos solamente durante la instalación de
los componentes en el helicóptero tipo.
En caso del uso anterior de los componentes indicados en la tabla 8.1 en
los helicópteros tipo Mi-8AMT o en los helicópteros tipo Mi-8MTV, Mi-17 y
en las aeronaves Mi-172 (excepto los ítems 9, 13 de la tabla 8.1) y del
mismo modo del uso anterior de los componentes de los ítems 5-7 de la
tabla 8.1, los servomandos KAU-30B y RА-60B usados en los helicópteros
tipo Mi-8 (T, P, PС), para el cálculo de los recursos horarios y calendarios
designados de dichos componentes se debe considerar por completo su
recurso anterior (en proporción 1:1).
Está prohibida categóricamente la instalación en el helicóptero los
componentes de los ítems 8, 10 y los ítems 14-19 de la tabla 8.1 si antes
estuvieron instalados en los helicópteros tipo Mi-8 (T, P, PС).

8.1.5. Los componentes cuyos recursos designado y entre overhaul (TBO)

horario y calendario de acuerdo con sus pasaportes, sean mayores al
recurso del helicóptero y que no se encuentren en la Tabla 8.1, serán
explotados de acuerdo a sus pasaportes o boletines.

8.1.6. Los componentes cuyos recursos designado y entre overhaul (TBO)

horario y calendario de acuerdo con sus pasaportes, sean menores al
recurso del helicóptero y que no se encuentren en la Tabla 8.1, serán
explotados por condición, dentro de los recursos del helicóptero.

8.1.7. Para los tipos de helicóptero, los componentes y partes que están sujetos
a extensiones individuales por etapas de los recursos horarios y
calendarios hasta la primera reparación y entre reparaciones, hasta los
valores indicados en el ítem 8.1.7a y la tabla 8.1 es ejecutada por la
Sociedad Anónima Abierta "Fábrica de helicópteros Mil de Moscú”
(MMHP), de acuerdo a lo establecido por las autoridades nacionales de

8.4
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aviación civil del registro del helicóptero, con la anotación respectiva de los
cambios en los pasaportes de acuerdo a los trabajos realizados por tipo de
helicóptero, tipos de componentes y partes.

8.1.8. En el helicóptero se establece:

 El recurso horario hasta el primer overhaul 1500 horas de vuelo, con
extensiones individuales por etapas hasta las 3000 horas de vuelo;

 El recurso calendario hasta la primera reparación de 8 años para los

países con clima moderado, con extensiones individuales por etapas
hasta los 10 años;

 El recurso calendario hasta la primera reparación de 7 años para los

países con clima tropical, con extensiones individuales por etapas
hasta los 10 años;

 El recurso horario entre reparaciones de 1500 horas de vuelo, con

extensiones individuales por etapas hasta las 3000 horas de vuelo;

 El recurso calendario entre reparaciones de 7 años para los países con

clima moderado, con extensiones individuales por etapas hasta los 10
años;

 El recurso calendario entre reparaciones de 6 años para los países con

clima tropical, con extensiones individuales por etapas hasta los 10
años;

 De acuerdo a lo que ocurra primero en el helicóptero debe ser cumplido

el overhaul de acuerdo al Manual de Reparación del helicóptero.

 La extensión individual de los recursos horarios y calendarios hasta la

primera reparación y entre reparaciones se realiza por etapas de 500
horas de vuelo y 1-2 años de operación.

8.1.9. Los recursos horarios y calendarios hasta la primera reparación y entre

reparaciones de los componentes indicados en la tabla 8.1 son válidos
solamente si son instalados en el helicóptero tipo. En caso del uso anterior
de los componentes en otros tipos de helicópteros (ver ítem 8.1.4), el
cálculo de los recursos horarios y/o calendarios hasta la primera
reparación y/o entre reparaciones, debe ser calculado considerando todo
el recurso anterior y el recurso después del último overhaul (en proporción
1:1).

8.5