ESCUELA: INGENIERÍA DE SISTEMAS Y

TELEMÁTICA

NOMBRE DEL CURSO: DIRECCIÓN DE EMPRESAS

LOGÍSTICA

Introducción a la Logística y Cadenas de Suministros.

Esta unidad aporta la capacidad para diseñar, implementar, administrar y optimizar de

manera integral los sistemas de producción y las tareas de aprovisionamiento, así como el
transporte y la distribución de los bienes y servicios, tomando como referencia la normativa
a nivel nacional e internacional.

Conceptos básicos.

Logística.
- Es la ciencia que le permite a las empresas ser lo más eficiente en el combate día a
día. Principalmente está orientada a reducir los costos de la empresa y a la
satisfacción del cliente.

- La gestión del almacenamiento y flujo de mercancías, servicios e información a través

de una organización.

- La logística es el grupo de métodos como medios que necesitamos para poder realizar
la organización de una compañía o empresa, como también un servicio en particular.

- Se entiende por logística al conjunto de conocimientos, acciones y medios destinados

a prever y proveer los recursos necesarios para realizar una actividad principal en
tiempo, forma y al menor costo en un marco de productividad y calidad. Es decir, la
logística es la encargada de la distribución eficiente de los productos de una
determinada empresa con un menor costo y un excelente servicio al cliente.

Cadena de suministro.

- La secuencia de proveedores que contribuyen a la creación y entrega de una

mercancía o un servicio a un cliente final.

- El tiempo que lleva terminar un producto depende en gran parte del suministro de
materias primas, de elementos de ensamblaje o de piezas sueltas en todos los niveles
de la cadena de producción. Por lo tanto, el término "cadena de suministro" hace
referencia a todos los eslabones de esa cadena.
 Compras
  Suministro
 Gestión de existencias
 Transporte
 Mantenimiento

El término "cadena de suministro" es global, en especial dentro de la empresa, pero también

incluye a todos los proveedores y a sus subcontratistas. La cadena de suministros es el
conjunto de procesos para posicionar e intercambiar materiales, servicios, productos
semiterminados, productos terminados, operaciones de pos acabado logístico, de posventa y
de logística inversa, así como de información, en la logística integrada que va desde la
procuración y la adquisición de materia prima hasta la entrega y puesta en servicio de
productos terminados al consumidor final.

La Cadena de Suministro de una compañía se nutre de distintos departamentos; desde las

unidades de compra de materiales, hasta las unidades de Atención al Cliente.

La Cadena de Suministro incluye actividades asociadas con los inventarios, adquisición de

materiales, almacenamiento, producción, tránsito y entrega a clientes. Las actividades son
planificadas, ejecutadas y monitorizadas bajo las reglas establecidas por la empresa y deben
estar en línea con los niveles de Servicio al Cliente que se hayan establecido, así como con
otros objetivos fijados.

1.1.1 Diferencia entre logística cadenas de suministro y administración de la cadena de

suministro (“Supply Chain”).

La logística representaba tradicionalmente la actividad de suministro de productos

desde la planta de fabricación o el proveedor hasta la entrega al cliente final. Ahora se ha
integrado al concepto de “Supply Chain Management” o SCM, en español Cadena de
suministro, cuyo objetivo es optimizar la gestión de los flujos físicos, administrativos y de la
información a lo largo de la cadena logística desde el proveedor hasta el cliente.

Pues está presente en todos los niveles de la empresa, también a nivel operacional para la
gestión de los flujos físicos de los productos que hay que entregar a nivel táctico para definir
las organizaciones y pilotar estos flujos a medio plazo que a nivel estratégico para definir las
orientaciones durables.

Planificar toda la actividad de la empresa, las compras, la producción y la distribución de los

productos, adecuándose y respetando las demandas de los clientes. Esta podría ser una
definición sintética de la optimización de la supply chain.

La cadena de suministro no es una función de la empresa, ni un servicio contratado a un

prestatario de servicios logísticos, no es tampoco una aplicación informática, simplemente es
un proceso de funcionamiento cuyo fin es asegurar una gestión y una sincronización del
conjunto de los procesos que permite a una empresa y sus proveedores responder a las
necesidades de los clientes finales.

La Supply Chain contiene todas las actividades asociadas con los flujos y la transformación de
los productos, desde las materias primeras hasta el producto terminado entregado al cliente
final, así como los flujos administrativos y de informaciones asociados.

La Cadena de suministro, el SCM o “Supply Chain Management” se define entonces

como la integración de estas actividades. Representa una ventaja competitiva para la
empresa colocando en el centro del sistema la satisfacción de las necesidades cliente.

Administración de cadenas de suministro

El término SCM (gestión de la cadena de suministro, del inglés Supply Chain Management) se
refiere a las herramientas y métodos cuyo propósito es mejorar y automatizar el suministro a
través de la reducción de las existencias y los plazos de entrega. El término producción "justo
a tiempo" caracteriza el concepto de reducir al mínimo las existencias a lo largo de toda la
cadena de producción.

Las herramientas SCM se basan en información sobre la capacidad de producción que se

encuentra en el sistema de información de la empresa para hacer pedidos automáticamente.
Por eso, las herramientas SCM tienen una fuerte correlación con la gestión integral de la
empresa (ERP, Enterprise Resource Planning en inglés) dentro de la misma empresa.

En teoría, una herramienta SCM permite rastrear el paso de las piezas (rastreabilidad) entre
los distintos participantes de la cadena de suministro.

La administración de la cadena de suministro (ACS) es el proceso de

planificación, puesta en ejecución y control de las operaciones de la cadena de
suministro con el propósito de satisfacer los requisitos del cliente con tanta
eficacia como sea posible. La gerencia de la cadena de suministro atraviesa
todo el movimiento y almacenaje de materias primas, el correspondiente
inventario que resulta del proceso, y las mercancías acabadas desde el punto
de origen al punto de consumo. La correcta administración de la cadena de
suministro debe considerar todos los acontecimientos y factores posibles que
puedan causar una interrupción.

Algunos expertos distinguen entre la gerencia de la cadena de suministro y a la

gerencia de la logística, mientras que otros los consideran términos
intercambiables. Desde el punto de vista de una empresa, el alcance de la
primera está limitado, en lo relativo a los recursos, por los abastecedores de su
proveedor, y en el lado del cliente, por los propios contratistas
La administración de la logística de la cadena de suministro es la ciencia y la práctica de
controlar estos intercambios, monitoreados por la información asociada, en este proceso
logístico.

Este proceso se dispara desde el diseño –no sólo de producto sino mercadotécnico- de
nuevos productos y va hasta el fin del ciclo de vida del mismo.

En la planeación estratégica de la cadena de suministro, no nada más se considera al

consumidor final - persona o empresa que utiliza un producto o servicio ya sea para uso
personal o como componente para crear otros productos-, sino que debe tenerse en cuenta
también a los clientes intermedios como los distribuidores y los minoristas.

Todas las empresas están de un modo u otro en una cadena de suministro, dado que no son
autosuficientes en un mercado cada vez más especializado.

La selección de proveedores, combinada con los clientes, crea el núcleo de la cadena de

suministro de una empresa. La tecnología juega un papel importante al facilitar la integración
con los clientes, así como con proveedores de materiales y servicios. Existe consenso del
potencial beneficio de relaciones más integradas derivadas de una administración consciente
de las cadenas de suministro. Los esfuerzos compartidos entre los actores en la cadena de
suministros conducen a una mayor satisfacción del consumidor final y al mismo tiempo
eliminan duplicidad de operaciones y desperdicio de recursos.

1.1.2 Historia de la logística.

Si un caleidoscopio describe algo que está en cambio constante y que se construye con base
en la experiencia pasada, entonces se puede afirmar que la evolución de la logística es
caleidoscópica.

Durante estos últimos 50 años, el alcance de la logística se ha expandido más allá de la mera
actividad de transporte para abarcar una perspectiva amplia y más integrada de la
administración de costos y el suministro de servicios, para un posicionamiento en tiempo y
oportunidad “correctos”, según un costo “correcto”, del producto “correcto” conforme la
demanda del mercado. El acierto radica en administrar los procesos y gestionar las
operaciones que implican, para lograr que en cada caso el adjetivo evaluatorio haya sido
justamente... “correcto”.

Desde Marco Polo, los gerentes de logística comenzaron a entender y conseguir alcanzar
compromisos de equilibrio de costos entre áreas clave de la operación logística, como el
transporte y los inventarios. Además, resultó evidente que se podía ganar una ventaja
competitiva sustancial al proveer un servicio logístico de clase superior a clientes selectos, en
particular, a los estratégicos.
Un detonador importante para un mejor desarrollo de las capacidades de la logística fue la
reducción de los costos de la tecnología para obtener y manejar información. La actual era
digital, hasta ahora, es la non plus ultra...

Se pueden resumir los últimos 50 años de la evolución de la logística como sigue:

1950: Descubrimiento del gran potencial de la logística integral y la concienciación de los

costos totales. El enfoque de costo como estructura sistémica permitió revelar que para llegar
al costo total menor, no siempre es necesario minimizar alguno de los componentes de costo.

El descubrimiento del compromiso entre costos condujo a proclamar el “equilibrio costo-

costo”.

1970: En esta época existió un nuevo interés en la integración de las operaciones logísticas
de la empresa. La reducción del costo de la tecnología de información permitió a los gerentes
concentrarse más en el mejoramiento de la calidad operativa. En esta etapa se cambiaron
prácticas para el ordenamiento de pedidos just in- time (JIT), es decir, una entrega precisa con
la cantidad exacta, cuando y donde se necesitara, para satisfacer los requerimientos de cada
cliente. El concepto JIT se implantó esencialmente en procesos de manufactura y se
consolidó en los sectores aeronáutico y espacial, automotriz y de electrodomésticos.

1985: En esta etapa se modificaron las prácticas para el ordenamiento de pedidos. El enfoque
del JIT alcanzó al consumidor final con las estrategias QR (quick response) y ECR (efficient
consumer response) se buscaba una entrega precisa con la cantidad exacta, cuando y donde
se necesitara, para satisfacer los requerimientos de cada cliente. Los grandes distribuidores
comerciales, en particular las tiendas por departamento y los supermercados, impulsaron
estos esquemas, ante las restricciones de espacio en anaqueles de venta y la diversificación
de la mezcla que sus proveedores ofrecían al consumidor final. Esto generó que de la noche a
la mañana se elevaran las expectativas del servicio operativo. También los gerentes de
logística comenzaron a medir y reportar el desempeño operativo en términos financieros, en
particular midiendo el desempeño de la logística por generación de ganancias, por reducción
de capital de trabajo, etcétera.

1995: Se desarrollaron relaciones muy cercanas con los clientes, sobre todo con los
denominados “clientes estratégicos” y se puso más énfasis en establecer alianzas con los
proveedores; todo con el afán de aumentar el control logístico total sobre la empresa. Esta
necesidad creció debido a la globalización del mercado y la producción.

Las necesidades y capacidades de los proveedores de materiales y de servicios, y en especial

de los clientes, se incorporaron a la planeación estratégica de la empresa y se consagró la
necesidad del plan estratégico en logística.
También en esta época se descubrió que en el enfoque de negocios había que reemplazar las
actitudes de competencia por las de colaboración y cooperación a todo lo largo de la cadena
de suministros.

2000: Existe una clara conciencia de la necesidad de realizar una transformación en la

administración para poder afrontar con éxito la administración logística de la cadena de
suministros.

Cambio en el management logístico

Hoy en día los desafíos logísticos más difíciles tienen que ver con los procesos de integración
dentro y fuera de la empresa.

Todo proceso de integración logística revela que las dificultades para la integración
interfuncional están en las mismas estructuras organizacionales, en la responsabilidad
efectiva de los inventarios, en las prácticas de compartir información y en la naturaleza de los
sistemas de medición del desempeño.

Para satisfacer los nuevos objetivos de desempeño, el proceso logístico debe integrar todo el
trabajo necesario y obviamente evitar el que no sea necesario. El trabajo interno relacionado
con la logística de la empresa por un lado, debe ser coordinado, y por otro integrarse
operativamente a lo largo de la cadena de suministros.

El desafío del cambio en el management logístico consiste en “reinventar” el proceso logístico

que actualmente se aplica en la empresa.

A nivel operativo, es importante para los gerentes de logística identificar y compensar

deficiencias: debe existir una integración y cooperación interfuncional en la gestión de las
operaciones de los procesos logísticos, desde la procuración de los insumos hasta la entrega
de productos con el nivel de servicio al cliente establecido.

1.2 La importancia de la logística.

1.3 Elementos de la logística.

Hoy en día, la Logística interviene en casi todas las etapas del ciclo de vida de los productos,
y la Política Logística es una gran preocupación de las grandes direcciones de la Empresa:
Dirección de Compras, Dirección de la Producción, Dirección Comercial… La actividad del
encargado de logística está encaminada a tomar las buenas decisiones relativas a los medios
utilizados en un universo de exigencias muy complejas, que abarcan las exigencias humanas,
físicas, geográficas y medioambientales... El encargado de logística procura simplificar y
mejorar permanentemente los procesos de aprovisionamiento, de producción y de distribución
con el fin de reducir los costes o el plazo de entrega para el cliente.
De una fase anterior a una fase posterior, la Cadena Logística ha sido en adelante elevada al
rango de un proceso fundamental, estratégico para la empresa. Se ha convertido en algo tan
importante como el otro gran proceso de la empresa orientado al Cliente, que es el Proceso
de Diseño, que permite poner a punto las ofertas de productos en función de las
informaciones sobre la demanda del mercado.

Al mismo tiempo, la Logística se ha convertido en una rama de industria y de servicios por

entero, que emplea a cerca de 900 000 personas en Francia y 6,5 millones en la Unión
Europea. En efecto, en muchos casos, las etapas del proceso logístico son externalizadas,
confiadas a empresas especializadas en las numerosas actividades requeridas. La Logística
del 3er milenio está caracterizada, por lo tanto por una profesionalización mayor y
cooperaciones múltiples, bajo fuertes exigencias de tiempo y de calidad, entre muy
numerosos actores con competencias variadas dentro de un entorno cada vez más complejo.

La importancia de la logística viene dada por la necesidad de mejorar el servicio a un cliente,

mejorando la fase de mercadeo y transporte al menor costo posible, algunas de las
actividades que puede derivarse de la gerencia logística en una empresa son las siguientes:

- Aumento en líneas de producción.

- La eficiencia en producción, alcanzar niveles altos.
- La cadena de distribución debe mantener cada vez menos inventarios.
- Desarrollo de sistemas de información.

Estas pequeñas mejoras en una organización traerán los siguientes beneficios.

 Incrementar la competitividad y mejorar la rentabilidad de las empresas para

acometer el reto de la globalización.
 Optimizar la gerencia y la gestión logística comercial nacional e internacional.
 Coordinación óptima de todos los factores que influyen en la decisión de compra:
calidad, confiabilidad, precio, empaque, distribución, protección, servicio.
 Ampliación de la visión Gerencial para convertir a la logística en un modelo, un
marco, un mecanismo de planificación de las actividades internas y externas de la
empresa.

La Logística y su importancia para la competitividad de una empresa

Actualmente, la logística es un tema muy importante para las empresas que se encuentran en
lucha constante por ser parte del primer mundo. Pero, ¿qué es la logística?

Ahora bien, en términos empresariales se entiende por logística, al proceso de gerenciar

estratégicamente el movimiento y almacenamiento de materias primas, partes y productos
terminados, desde los proveedores a través de la empresa hasta el usuario final, debido a que
se afirma que el producto adquiere su valor cuando el cliente lo recibe en el tiempo, forma
adecuada y al menor costo posible.

La logística como actividad empresarial es antigua y se podría decir que es lo que antes se
conocía como distribución. Tiene sus orígenes en la actividad militar, que desarrolló esta
herramienta para abastecer a las tropas con los recursos y abastecimientos (municiones,
armas, etc) necesarios para afrontar las largas jornadas y los campamentos en situación de
guerra. Al ámbito empresarial trascendió hace unas cuatro décadas y ha sido en éste donde
ha encontrado su mayor campo de desarrollo

Características principales logística

En cuanto a la función de los inventarios en la cadena logística, podríamos destacar como

características principales las siguientes:

 Conseguir el equilibrio entre la oferta (producción o venta) y la demanda

(consumo).
 La reducción de costes.

Existen otras características, pero quizás estas sean las más significativas. Los inventarios
están estrechamente ligados al proceso productivo. Fijar los niveles apropiados de inventarios
teniendo en cuenta el lead time del producto, es lo que persigue la correcta gestión de
materiales a través de sus diferentes métodos, (punto de pedido, previsiones, etc.). Esto nos
evitará roturas de stock, mejorará nuestro nivel de servicio al cliente y facilitará la posibilidad
de venta de nuestros productos (posible ampliación de cota de mercado).

En la mayoría de los negocios los riesgos y costos derivados de no poder servir los pedidos,
causan mayor daño que mantener mayores niveles de stocks de reserva, para poder atender
los pedidos de nuestros clientes.

Aunque se debe tener en cuenta que al elevar los niveles de inventarios se elevarán los
costes financieros (directos e indirectos) producidos por estos.

La búsqueda de este equilibrio entre oferta y demanda, a través de los inventarios, es lo que
producirá la tan deseada reducción de costes.

Además de los ya nombrados, existen otros factores que intervienen o se vinculan con la
logística, en especial a la hora de su evolución, nos referimos a la eficiencia en la actividad
productiva, el aumento en las líneas de producción, la cadena de distribución debe mantener
menos inventarios a medida que transcurre el tiempo, los sistemas de información deben
estar sumamente desarrollados, etc. Si todo esto ocurre entonces es muy probable que la
logística conlleve a los siguientes beneficios:

- Incremento de la competitividad y una mejor rentabilidad para el ente comercial

 - Optimización de la gerencia y la gestión logística

A nivel nacional e internacional, una óptima coordinación a la hora de decisiones relevantes

tales como la compra, precio, empaque, distribución, servicio, etc.

La logística es, de alguna manera, el servicio al cliente pero visto de una manera mucho más
técnica; es por ello que entre sus cualidades encontramos “el grado de certeza”; la misma
hace referencia a que no es sumamente urgente que el transporte de la mercadería llegue
rápido, sino “con certeza”. La confiabilidad es otro aspecto fundamental que debe incluir la
logística, decimos esto porque “la cadena logística” posee varios eslabones y si se agregan
algunos que no están relacionados las responsabilidades comienzan a segmentarse y si estas
últimas se desconocen, entonces el cliente pierde confianza. La flexibilidad es fundamental en
el proceso logístico, el prestador debe poder adaptarse de manera eficaz a los picos de
demanda que puedan surgir, si esto no ocurre entonces el cliente quedará insatisfecho. Por
último contamos con los aspectos cualitativos, aquí no hablamos de la calidad de la
mercadería, sino del servicio que nuestra empresa brinde, éste debe ser homogéneo y para
que esto suceda se debe prestar más atención en el proceso productivo, desde el diseño del
packaging hasta el transporte de cada uno de los bienes.

Objetivos y metas de la logística.

El producto La cantidad El momento Al mínimo

adecuado precisa exacto coste

Tiempo
Fiabilidad Nivel de
Flexibilidad espera
entrega Inventario
entrega

1.4 La importancia de la cadena de suministro.

La importancia de la cadena de suministros radica en el compromiso que tienen las

organizaciones las unas con las otras, este compromiso es de realizar su trabajo de la manera
más óptima para reducir todos los costos posibles y en cada fase del proceso se proporcione
un valor agregado al producto, lo que resulta en un producto altamente competitivo. Este
compromiso nos proporciona seguridad para adaptarnos a las demandas del mundo
cambiante.
En los últimos años, los fabricantes fueron los impulsores de la cadena de suministro -
gestionar el ritmo al que los productos fueron fabricados y distribuidos. Hoy en día, los clientes
son la última palabra, y los fabricantes se esfuerzan por satisfacer las demandas de los
clientes para conocer las opciones / estilos / características, cumplimiento de pedidos rápida y
entrega rápida.

La calidad de fabricación - un diferenciador competitivo de largo plazo - se acerca a la paridad

en todos los ámbitos, por lo que satisfacer las demandas específicas de los clientes para la
entrega de productos se ha convertido en la próxima oportunidad crítica para la ventaja
competitiva.

Las empresas que aprenden a mejorar la gestión de su cadena de suministro se convertirán

en las historias de éxito en el nuevo mercado global.

Funciones de la cadena de Suministro.

Las funciones que componen la Cadena de Suministro interna a una empresa de manufactura
son:
 1) Administración del Portafolio de Productos y Servicios (PPS), que es la oferta que la
compañía hace al mercado. Toda la Cadena de Suministro se diseña y ejecuta para
soportar esta oferta.

2) Servicio a Clientes (SAC), que es responsable de conectar la necesidad del cliente con
la operación interna de la compañía. Los sistemas transaccionales permiten que la
organización visualice los compromisos derivados de las órdenes procesadas, pero en
términos simples, si existe inventario para satisfacer la demanda del cliente, SAC, pasa
sus instrucciones directamente a Distribución; si hay que producir, pasa sus
instrucciones a Control de Producción.

3) Control de Producción (CP), que, derivado de las políticas particulares de servicio que
tenga la compañía y de la Administración de la Demanda, se encarga de programar la
producción interna y, como consecuencia, dispara la actividad de Abastecimiento de
insumos.

4) Abastecimiento (Aba), que se encarga de proveer los insumos necesarios para

satisfacer las necesidades de Producción (Materia prima y Materiales) cuidando los
tiempos de entrega de los proveedores y los niveles de inventario de insumos.

5) Abastecimiento (Aba) que se encarga de custodiar insumos y producto terminado (en

algunas organizaciones solo producto terminado), hacerlo llegar a los Clientes y/o a su
red de distribución, que puede incluir otros almacenes o Centros de Distribución (CD's)
o no.

Estas 5 funciones deben operar coordinadamente para que la Cadena de Suministro interna
(o la Logística interna) sea eficiente y efectiva.

Hay que tomar en cuenta que además de los almacenes propiedad del productor, (en la planta
y regionales) se cuenta en ocasiones con almacenes aduanales o almacenes de depósito. La
Cadena de Suministros engloba aquellas actividades asociadas con el movimiento de bienes
desde el suministro de materias primas hasta el consumidor final.

1.5 Tipos de cadenas de suministro.

• La cadena de suministros estratégica, que consiste en decidir acerca de la tecnología
de la producción, el tamaño de la planta, la selección del producto, la colaboración del
producto, la colocación del producto en la planta y la selección del proveedor para las
materias primas.

• La cadena de suministros táctica, supone que la cadena de suministros está dada y se

encarga de decidir la utilización de los recursos específicamente: los proveedores, los
centros de depósitos y ventas, a través de un horizonte de planificación.
Podemos distinguir dos tipos cadena de suministro en la que existe de forma clara un
participante que ejerce un dominio sobre los otros componentes, mientras que el segundo tipo
incluiría las cadenas de suministro en las que ninguno de los componentes tiene un efecto
preponderante sobre el resto.

En el primero de los casos, la organización dominante puede hacer uso de su control

jerárquico para alcanzar el control integral de la cadena. Las organizaciones subordinadas en
la cadena de suministro están obligadas a seguir las instrucciones de la organización
dominante. En este caso la gestión integral suele venir proporcionada por un sistema de
información central, que posee unos procedimientos fijos que marcan los procesos de las
organizaciones subordinadas en la cadena de suministro. Además, la posición de la
organización dominante suele permitir conseguir menores costes y mayores niveles de
calidad. Por el contrario, la misma posición dominante resta flexibilidad a la cadena de
suministro, necesaria para poder ofrecer una amplia variedad de productos. Es muy difícil
para cualquiera de las empresas subordinadas cambiar su papel en la cadena o incluso
cambiar de cadena de suministro.

El segundo de los tipos incluye a aquellas cadenas de suministro en la que ninguno de sus
componentes tiene un papel dominador sobre el resto. Este tipo de cadena permite una mayor
flexibilidad al permitir acomodar su estructura a la demanda cambiante del mercado. Las
características en este caso de la misma suele ser el control autónomo de las organizaciones
pertenecientes, metas comunes, confianza mutua, intercambio de información y estrecha
colaboración. Cada organización puede cambiar su posición en la cadena de suministro para
responder a las circunstancias cambiantes del mercado. Además, pueden surgir nuevas
cadenas para proporcionar nuevos productos, mientras que desaparecen las cadenas que
proporcionaban productos ya sin éxito. La facilidad en la modificación de relaciones entre las
empresas tiene como resultado una cadena de suministro dinámica.