Equipos y Componentes de Un Sistema de Izaje

UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE CAMPECHE
MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
1. Unidad de
aprendizaje I. Equipos y componentes del sistema de izaje
7
2. Horas Teóricas
11
3. Horas Prácticas
18
4. Horas Totales
El alumno resolverá problemas de mantenimiento en el área
5. Objetivo de la petrolera relacionados con el sistema de izajes y los elementos
Unidad de que lo constituyen, para garantizar la correcta operación de los
Aprendizaje equipos de perforación.
Temas Saber Saber hacer Ser
Diagnóstico Explicar las diferentes fallas Diagnosticar las fallas Proactivo

de fallas en el que se presentan en equipos que se presentan en los
sistema de e instrumentos que integran componentes del sistema Trabajo en
izaje de la sistema de izaje de la torre de de izaje de acuerdo a las equipo
torre de perforación. especificaciones técnicas
Disciplinado
perforación. y los procedimientos
establecidos. Metódico
Mantenimiento Clasificar los elementos Proponer un programa de Proactivo

al sistema de susceptibles de mantenimiento preventivo
izaje de la mantenimiento de acuerdo a al sistema de izaje de las Trabajo en
torre de su importancia en el sistema torres de perforación, equipo
perforación. de izaje de la torre de para su óptimo
Disciplinado
perforación, con base en los funcionamiento.
manuales del fabricante para Metódico
considerar las refacciones
correspondientes.
PROCESO DE EVALUACIÓN
Instrumentos y tipos
Resultado de aprendizaje Secuencia de aprendizaje
de reactivos
Elaborará el programa de 1.- Comprender los principios Proyecto

mantenimiento preventivo del de funcionamiento del sistema
sistema de izaje que de izaje y sus elementos Lista de cotejo
principales necesarios para su
deberá de contener los operación.
siguientes puntos:
- Tipo de torre de perforación

(terrestre, marinas, lacustre) 2.- Revisar el procedimiento
de uso de equipos y
- Identificación de equipos herramientas en la solución de
principales y auxiliares y su problemas.
aplicación.
- Requerimientos de
mantenimiento 3.- Calcular los esfuerzos
mecánicos que realizan los
- Especificaciones del equipos y herramientas de
fabricante. acuerdo a su trabajo.
- Frecuencia de revisión
4.- Seleccionar las

herramientas adecuadas para
el desarrollo del trabajo según
su aplicación y capacidad.
5. Integrar el programa de
mantenimiento de los equipos
y componentes del sistema
de izaje.
PROCESO ENSEÑANZA APRENDIZAJE
Métodos y técnicas de enseñanza Medios y materiales didácticos
Estudios de casos. Cañón, computadora con Internet,

pantalla, Manuales de fabricante de
Experiencia estructurada. equipos de perforación (malacate,
Resolución de situaciones sistema de poleas, mástil, cable de
problemáticas. perforación, elevadores, ganchos)
ESPACIO FORMATIVO
Aula Laboratorio / Taller Empresa
X
JUSTIFICACIÓN
El sistema de perforación es un elemento fundamental para una plataforma, ya que

es la base principal para trabajar en un pozo, este sistema está integrado por
subcomponentes, juntos son una herramienta necesaria para la perforación de un
pozo, cada elemento está conformado por materiales de suma importancia y
calidad, ya que están expuestos a cargas y desestabilizaciones fuertes de la
plataforma, cada elemento debe estar inspeccionado y aprobado para su función
mecánica y productiva, evitando fallos y paros grandes en su jornada de trabajo,
proporcionando calidad y confiablidad de dicho pozo.
PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE IZAJE Y

SUS ELEMENTOS NECESARIOS PARA SU OPERACIÓN
El sistema de izaje es un componente vital de un equipo de perforación. Este

sistema suministra un medio por el cual se da movimiento vertical a la tubería que
está dentro del pozo; esto es, bajar y sacar la sarta de perforación y la T.R.
Los principales componentes de este sistema son:
• Mástil y subestructura.
• El malacate.
• La corona y la polea viajera (sistema de poleas).
• El cable de perforación.
• Equipo auxiliar tal como elevadores, gancho, etc.
MÁSTIL
Los mástiles suelen tener forma rectangular o trapezoidal y exhiben gran rigidez,
característica importante para los equipos de perforación terrestres cuyo mástil se
recuesta cuando el equipo se mueve. Por ser más pesados que las torres de
perforación convencionales no suelen encontrarse en los ambientes marinos, donde
el peso constituye una preocupación más importante que en las operaciones
terrestres. Son unas pirámides de cuatro lados construidas en acero estructural y
pueden ser portátiles o fijas. Las fijas están en desuso y las portátiles se conocen
como mástil.
Es una estructura de acero con capacidad para soportar todas las cargas verticales,
cargas excedentes y el empuje por la acción del viento. La longitud de estos varía
de 24 a 57 m y soportan cargas estáticas de 125 a 1,500 tons. Por su construcción
se dividen en:
SUBESTRUCTURA
La subestructura se construye de acero estructural y las cargas que debe soportar

son superiores a las que soporta el mástil, ya que además de soportar al mástil con
su carga, soporta al malacate, a la mesa rotaria, el piso de trabajo y debe tener una
altura suficiente para permitir la instalación del conjunto de preventores y la línea de
flote.
Es el elemento que utiliza la energía del sistema de potencia para aplicarle una
fuerza al cable de perforación. Está provisto de un sistema de frenos para controlar
las altas cargas y un sistema de enfriamiento para disipar el calor generado por la
fricción en las balatas. El tambor del malacate tiene un ranurado (lebus) para
acomodar el cable de perforación
Componentes
• Tambor principal. Es el que transmite la fuerza al cable de perforación y

realiza la acción de subir o bajar la polea viajera.
• Cabrestante. Son tambores colocados a ambos lados del malacate y son
usados para realizar operaciones rutinarias.
• Frenos. Son unidades importantes ya que de ellos depende parar el
movimiento. El freno principal de un malacate es mecánico del tipo de fricción
(tambor o disco). Para reducir el calor generado por los frenos de fricción se
utilizan frenos auxiliares que ejecutan una gran parte de la acción de frenar.
Sistemas auxiliares de frenado
Los equipos mecánicos: utilizan un freno auxiliar del tipo hidromático, el cual
trabaja impulsando agua en dirección opuesta a la rotación del tambor principal.
Los equipos eléctricos: usan un freno auxiliar del tipo electromagnético en el cual
se generan dos campos magnéticos opuestos cuya magnitud depende de la
velocidad de rotación.
CABLE DE PERFORACIÓN
El cable de perforación une al malacate con el ancla del cable y está guarnido a
través de la corona y la polea viajera con objeto de darle movimientos verticales a
esta
El trabajo principal que desarrolla un cable es:
• Durante la perforación.
• Viajes para cambio de barrena.
• Introducción de tuberías de revestimiento.
• Operaciones diversas (pesca, núcleos, etc.)
El cable es un elemento de transmisión entre el sistema de potencia y el trabajo de

levantamiento del aparejo y durante su operación es sometido a: rozamiento,
escoriado, vibrado, torcido, compresión y estirado; razón por la cual se debe aplicar
un factor de seguridad en su diseño. El API proporciona los siguientes factores
El diámetro correcto del cable es el del círculo, Circunscrito tangente a todos los
torones exteriores como se muestra en la figura. Para medir el diámetro en la forma
correcta se recomienda el uso de un calibrador en la forma indicada.
Tipo de servicio Factor de diseño
• Sondeo 3
• Levantar y bajar mástil 2.5
• Introducir TR 2
• Pescas 2
La principal función de un cable de perforación conjuntamente con otros

componentes (poleas) del sistema de izaje es la de dar una ventaja mecánica (Vm)
para levantar o bajar la sarta de perforación.
SISTEMA DE POLEA
El sistema de poleas es el que une mediante el cable de perforación al malacate
con la tubería de perforación o revestimiento y proporciona un medio mecánico para
bajar o levantar dichas tuberías. El sistema de poleas se compone de: la corona y
la polea viajera.
La corona es una serie de poleas fijas Colocadas en la parte superior del mástil.
La polea viajera, como su nombre lo indica, es de libre movilidad. También se le
conoce como: Block y Gancho.
El sistema de poleas nos permita reducir la fuerza requerida para sacar o meter la
tubería.
Una polea
W = 136,200 kg levantar 0.3 m
T = F x d = 136200 x 0.3 = 40,860 kg -m
Si realiza el trabajo en un segundo:
Potencia = Trabajo / tiempo
Potencia = 40,860 kg –m
Si 1 HHP = 75 kg –m
HP requeridos = 544.8 HP
La distancia que recorre el cable en el malacate es la misma que recorre la
carga (0.3 m).
Tres poleas en la corona y dos en la polea viajera

W = 136,200 lb levantar 0.3 m
Fuerza del malacate = W / No. Líneas
Distancia recorrida en el malacate = No. de
líneas x la distancia recorrida por la carga.
D = 4 x 0.3 = 1.2 m
F = 136200 / 4 = 34,050 kg
T = F x d = 34050 x 1.2 = 40,860 kg - m
Potencia = Trabajo / tiempo
Potencia = 40,860 kg -m
La distancia que recorre el cable en el malacate es la misma que recorre.
CONCLUSIÓN
Es de gran importancia un sistema de izaje, ya que facilita cierto trabajo peligro para
una persona, así como en la confiabilidad de la empresa, sin dañar el producto ni
afectar el medio ambiente. Este tipo de sistema está diseñado con la finalidad de
facilitar el trabajo duro y que no lograría un ser humano, gracias a estos avances la
industria petrolera se ha consolidado como un ambiente menos peligroso para sus
trabajadores, brindando confiabilidad y rentabilidad a su hornada de trabajo.
BIBLIOGRAFÍA
David hawker,2002 manual de perforación procedimientos y operaciones en el

pozo. Canadá. Calgary Alberta, Cecsa.
McCray Cole (2012) Tecnología de la per4foracion de pozos petrolero. México,

México. Cecsa
INTRODUCCION
La presente investigación nos habla del uso de las herramientas de perforación y

trabajo mecánico que realiza cada uno, ya que dicho conjunto ejecutan una tarea
importante en su jornada de trabajo, es decir perforación, cada herramienta es
necesaria para el control y estabilidad de una torre de perforación, es por eso que
cada elemento utilizado para realizar dicho trabajo deben ser de materiales
resistentes y aprobados, certificados en el esfuerzo que realizara, brindando un
ambiente de trabajo seguro, confiabilidad y disponibilidad de cada uno de los
equipos.
Durante las operaciones de perforación, la sarta y la Kelly o el Top Drive serán

soportadas por el bloque viajero por medio del gancho, a su vez sostenidos al
malacate con la línea de perforación por un sistema simple de poleas.
La línea de perforación se enrolla y desenrolla en tambor del malacate, según se

suba o se baje el bloque viajero. Desde el malacate, la línea va hasta el conjunto
fijo de poleas en la corona, y desde allí a las poleas en el bloque viajero, el cual
queda suspendido de la torre por
Un número de líneas , generalmente 8, 10 o 12, y por último por la línea muerta

donde el cable está debidamente asegurado.
El desgaste de la línea se va registrando en términos de la carga movida a una

cierta distancia. Por ejemplo 1 tonelada-milla significa que se ha movido una
tonelada por una distancia de una milla. En forma similar, un valor de 1 KN-Km
significa que la línea ha movido 1000 Newtons a una distancia de un Kilómetro. Este
registro permite determinar cuando la línea de perforación usada requiere que se le
reemplace por línea nueva.
El procedimiento de ‘cortar y correr’ (slip & cut) cable requiere que el bloque viajero
sea asegurado a la torre para que no haya carga en la línea de perforación.
La línea se suelta del ancla y del malacate y así se puede correr una nueva sección,
y también se puede cortar en el malacate la sección más usada. (Con más
toneladas-milla)
El malacate tiene un sistema de freno de alta capacidad, lo cual permite controlar la

velocidad de la sarta de perforación. Durante la perforación, el malacate permite
controlar y ajustar la parte del peso de la sarta que es soportado por la torre y por
consiguiente el restante es aplicado a la broca. Este peso es llamado peso sobre la
broca, se ajusta según la dureza de la roca y la fuerza requerida para producir
fractura física de la formación, permitir la penetración y continuación de la
profundización del pozo.
ROTACIÓN A LA SARTA DE PERFORACIÓN Y A LA BROCA
La kelly es una sección tubular de sección exterior cuadrada o hexagonal, por dentro
de la cual el fluido de perforación puede pasar dentro de la tubería de perforación.
Esta se conecta en la parte superior extrema de la sarta de perforación por medio

del saver-sub o Kelly-sub. Este ‘sub’, más barato de reemplazar que la kelly, impide
que esta se desgaste con el continuo conectar y desconectar de la tubería. La kelly,
pasa a través del Kelly-bushing, que ajusta sobre la rotaria.
El movimiento vertical libre hacia arriba y hacia abajo de la kelly es posible a través
del Kelly-bushing, gracias a rodamientos sobre cada una de las caras cuadrada o
hexagonal de la Kelly, la cual ajusta exactamente dentro del Kelly-bushing de forma
que cuando el Kelly-bushing gira, la Kelly gira. Puesto que el Kelly-bushing está
asegurado a la rotaria, la rotación de la misma (sea eléctrica o mecánica) forzará al
Kelly-bushing a rotar igualmente con la Kelly y a toda la sarta de perforación.
El movimiento vertical hacia arriba y hacia abajo sigue siendo posible durante la
rotación. Cuando la Kelly se levante para, por ejemplo, hacer una conexión, el Kelly-
bushing se levantará con ella.
Entre la Kelly y el gancho está la swivel, la cual está conectada a la kelly pero no
rota con ella, pues está conectada a la manguera por la cual entra el lodo y además
impide que el gancho y el bloque viajero también rotaran con la kelly. La conexión
a la manguera de lodo se hace a través del tubo cuello de ganso.
TOP DRIVE
En los taladros más modernos, la rotación y la swivel se han combinado en una sola
unidad de Top Drive, la cual puede ser operada eléctrica o hidráulicamente. En este
caso la sarta de perforación se conecta directamente al Top Drive donde la fuerza
de rotación se aplica directamente y el lodo entra a al sarta de perforación en forma
similar a como lo hace en una swivel. Como la fuerza de rotación ya ha sido
aplicada, no se necesitará ya de Kelly ni de Kelly-bushing.
La ventaja de un Top Drive sobre el sistema de Kelly convencional es de tiempo y

costo. Con la kelly, a medida que progresa la perforación, sólo puede agregarse de
a un solo tubo en cada conexión. Este proceso Implica que la Kelly sea
desconectada de la sarta de perforación, levantar y conectar la nueva junta y
después conectar otra vez la Kelly al la sarta de perforación. Con una unidad de Top
Drive, la operación no sólo es mucho más simple por el hecho de que la tubería está
directamente conectada al Top Drive, sino que permite que sea agregada una
parada, es decir tres juntas de tubería de una vez. La longitud completa de una
parada puede ser perforada en forma continua, mientras que sólo se puede perforar
la longitud de un tubo cuando se perfora con Kelly.
Otra ventaja importante del Top Drive es durante las operaciones de viaje, cuando
se está sacando o metiendo tubería. La Kelly convencional no se usa cuando se
está viajando, se deja a un lado en lo que se llama el hueco del ratón, y se usan los
elevadores y los brazos para mover la tubería
EQUIPO DE ELEVACIÓN
El manejo de la tubería durante estas operaciones requiere la utilización de cierto

equipo especial. Para sacar una parada de tubería, el elevador se cierra alrededor
del tubo. Cuando se eleva el bloque viajero, la tubería reposa sobre el elevador
debido al diámetro mayor de la caja de conexión y puede ser levantada. Cuando la
parada esta completamente por encima de la mesa rotaria, se deslizan las cuñas
alrededor del tubo atrapándolo sobre la mesa rotaria. Ahora el peso total de la
tubería queda soportado en la mesa rotaria.
BRAZOS Y ELEVADORES.
Estos son usados para llevar la tubería a la posición necesaria para la maniobra
requerida. El elevador es sencillamente una prensa que se cierra alrededor del
‘cuello’ de tubería. Cuando se levanta el elevador, se levanta por el tubo hasta la
caja de conexión donde el diámetro mayor de la misma ya no pasa por el elevador
levantando así la tubería.
El elevador está colgado del bloque viajero por los brazos y así el movimiento
vertical es aplicado por el malacate. Los elevadores son de tamaños dados para
cada tipo de tubería, sea de perforación, de revestimiento o de cada tipo para el
ensamblaje de fondo.
CUÑAS
Mientras la conexión se suelta o se aprietan, la sarta de perforación tiene que ser

sostenida en la mesa rotaria para impedir que caiga al pozo. Esto se consigue
usando las cuñas, que consisten en varios bloques de metal con un extremo
adelgazado unidos entre sí y con asas para su manejo. Se sitúan alrededor del
cuello del tubo y se van bajando hasta que se ‘cierran’ dentro de la rotaria
sosteniendo toda la tubería.
LLAVES
Estas son usadas para apretar o para soltar las conexiones entre juntas de tuberías.
Estas llaves se suspenden con cables desde la torre, y por medio de una cadena
puede aplicárseles tensión. Se usan dos, cada una puesta a cada lado de la
conexión. La llave inferior sostendrá la tubería en su sitio, mientras que la superior
Cuando se está apretando la conexión, un indicador de tensión en la cadena permite

que se aplique el torque correcto.
LLAVES Y HERRAMIENTAS MOTRICES.
Estas herramientas son neumáticas, lo cual permite enroscar y desenroscar

rápidamente la tubería cuando se están haciendo o soltando conexiones. Las llaves
se usarán para aplicar el torque final cuando se esté haciendo una conexión o para
soltar inicialmente cuando se esté soltando la conexión.
LLAVE DE CADENA
Si no hay llaves neumáticas disponibles, el enroscamiento de la tubería habrá de

hacerse manualmente por medio de una llave de cadena. La cadena se enrollará
alrededor del tubo, y luego se apretará. El enroscamiento se hará sosteniendo la
llave caminando alrededor del tubo.
Cuando tenga que añadirse un tubo para seguir perforando, se lleva desde la
planchada hasta la rampa por medio de un ‘winche’ de forma que quede siendo
sostenido verticalmente sobre la rampa que une la planchada a la mesa del taladro.
El bloque viajero al bajar va trayendo al elevador en el cual podrá tomarse dicho
tubo. Una vez se levante este tubo se bajará nuevamente entre el hueco del ratón,
donde queda listo para hacer la siguiente conexión
Ya se ha visto como el fluido de perforación, llamado comúnmente lodo, entra a la

sarta de perforación a través de la Kelly o del Top Drive. Existen muchas formas en
las cuales el lodo ayuda a la perforación y de hecho es un elemento vital para la
perforación exitosa de un pozo.
• Para enfriar y lubricar la broca de perforación y la sarta de perforación con el

fin de minimizar su desgaste, prolongar su vida y reducir costos.
• Para remover los fragmentos de roca perforados, o los cortes que vienen del
pozo. Esto no sólo mantiene el anular limpio sino que permite su análisis en
la superficie para la evaluación de la formación.
• Para balancear las presiones altas de fluido que se pueden presentar en
algunas formaciones y minimizar el potencial de patadas o reventones. La
seguridad del personal de los taladros y el taladro mismo es de primordial
importancia en cualquier operación de perforación.
• Para estabilizar el diámetro interior del pozo y las formaciones que ya han
sido perforadas.
• Piscinas de Reserva: Los que contienen volumen adicional de lodo, en

general no hacen parte del sistema ‘activo’.
• Piscina de la Zaranda: Esta piscina está situada inmediatamente debajo de
la Zaranda. Lleva integrada la trampa de arena cuyo propósito es permitir al
material más fino (Arenas y limos) decantarse del lodo para poder ser más
fácilmente removido.
• Tanque de Viaje: Un tanque más pequeño, usado para monitorear pequeños

desplazamientos de lodo. Por ejemplo viajes de tubería y el monitoreo de un
patada de pozo.
EQUIPOS DE CONTROL DE SOLIDO
El control de sólidos es vital para mantener una operación eficiente de perforación.

Altos valores de sólidos incrementarán la densidad y la viscosidad, lo cual llevará a
mayores costos de tratamiento químico, mala hidráulica, y altas presiones de
bombeo. Con los sólidos altos, el lodo se torna muy abrasivo e incrementa el
desgaste en la sarta de bombeo, en el pozo y en el equipo de superficie. Se irá
haciendo más difícil remover los sólidos de un lodo a medida que aumente su
contenido de sólidos.
El lodo que va llegando a superficie al salir del pozo contiene cortes de perforación,
arena y otros sólidos, y probablemente gas, todos los cuales deben ser removidos
para que el lodo pueda ser inyectado de nuevo dentro del pozo. Continuamente
deben agregarse arcillas para el tratamiento del lodo además de productos químicos
para mantener las propiedades físicas y químicas que se requieren. Para todas
estas tareas se requiere equipo especializado.
CONCLUSIÓN
Hoy en día en el sector industrial petrolero, las herramientas de perforación son un

elemento indispensable de gran importancia, ya que son sistemas automatizados y
aprobados para facilitar cierto trabajo de riesgo para los trabajadores, gracias a la
innovación de esta herramienta se ha mejorado la perforación y estabilidad de
trabajo y reducido el riesgo de perforación de pozos. Estos equipos brindan
disponibilidad, confiabilidad y estabilidad a las empresas.
BIBLIOGRAFÍA
cursos.cl/usuario/c19094b1ea89f1f08e243796b671e2e5/mi_blog/r/Ma
nual_deOperaciones_en_el_Pozo.pdf
David hawker,2002 manual de perforación procedimientos y operaciones en el

pozo. Canadá. Calgary Alberta, Cecsa.
www.u-
cursos.cl/usuario/c19094b1ea89f1f08e243796b671e2e5/mi_blog/r/Ma
nual_de_Perforacion_Procedimientos_y_Operaciones_en_el_Pozo.pdf
McCray Cole (2012) Tecnología de la per4foracion de pozos petrolero. México,

México. Cecsa
INTRODUCCIÓN
La única manera de saber realmente si hay petróleo en el sitio donde la
investigación geológica propone que se podría localizar un depósito de
hidrocarburos, es mediante la perforación de un pozo.
La profundidad de un pozo es variable, dependiendo de la región y de la profundidad

a la cual se encuentra la estructura geológica o formación seleccionada con
posibilidades de contener petróleo. La etapa de perforación se inicia
acondicionando el terreno mediante la construcción de "planchadas" y los caminos
de acceso, puesto que el equipo de perforación moviliza herramientas y vehículos
voluminosos y pesados. Los primeros pozos son de carácter exploratorio, éstos se
realizan con el fin de localizar las zonas donde se encuentra hidrocarburo,
posteriormente vendrán los pozos de desarrollo. Ahora para reducir los costos de
transporte los primeros pozos exploratorios de zonas alejadas pueden ser
perforados por equipos mucho más pequeños que hacen pozos de poco diámetro.
Objetivo
El alumno resolverá problemas de mantenimiento en el área petrolera relacionados
con el sistema de izajes y los elementos que lo constituyen, para garantizar la
correcta operación de los equipos de perforación.
Procedimientos en el uso de equipos de un sistema de

perforación
El primer componente de la columna que se encuentra sobre el trépano son los
porta mechas (drill collars), tubos de acero de diámetro exterior casi similar al del
trépano usado, con una longitud de 9,45 m., Con pasaje de fluido que respeta un
buen espesor de pared. Sobre los porta mechas (o lastra barrena) se bajan los tubos
de perforación (drill pipes), tubos de acero o aluminio, huecos, que sirven de enlace
entre el trépano y/o porta mechas y el vástago (Kelly) que da el giro de rotación a la
columna. El diámetro exterior de estos tubos se encuentra en general entre 3 ½ y 5
pulgadas y su longitud promedio es de 9,45 m.
El conjunto de tuberías que se emplea para la perforación se denomina columna o

sarta de perforación, y consiste en una serie de trozos tubulares interconectados
entre sí mediante uniones roscadas. Este conjunto, además de transmitir sentido de
rotación al trépano, ubicado en el extremo inferior de la columna, permite la
circulación de los fluidos de perforación.
El primer componente de la columna que se encuentra sobre el trépano son los

porta mechas (drill collars), tubos de acero de diámetro exterior casi similar al del
trépano usado, con una longitud de 9,45 m., Con pasaje de fluido que respeta un
buen espesor de pared. Sobre los porta mechas (o lastra barrena) se bajan los tubos
de perforación (drill pipes), tubos de acero o aluminio, huecos, que sirven de enlace
entre el trépano y/o porta mechas y el vástago (Kelly) que da el giro de rotación a la
columna. El diámetro exterior de estos tubos se encuentra en general entre 3 ½ y 5
pulgadas y su longitud promedio es de 9,45 m.
La rapidez con que se perfora varía según la dureza de la roca. A veces, el trépano
puede perforar 60 metros por hora; sin embargo, en un estrato muy duro, es posible
que sólo avance 30/35 centímetros en una hora.
Los fluidos que se emplean en la perforación de un pozo se administran mediante

el llamado sistema de circulación y tratamiento de inyección. El sistema está
compuesto por tanques intercomunicados entre sí que contienen mecanismos tales

como:
Zaranda/s: dispositivo mecánico, primero en la línea de limpieza del fluido de

perforación, que se emplea para separar los recortes del trépano u otros sólidos que
se encuentren en el mismo en su retorno del pozo. El fluido pasa a través de uno o
varios coladores vibratorios de distinta malla o tamaño de orificios que separan los
sólidos mayores;
Desgasificador/es: separador del gas que pueda contener el fluido de perforación;
Desarenador/desarcillador: dispositivos empleados para la separación de granos de

arena y partículas de arcilla del fluido de perforación durante el proceso de limpieza
del mismo. El fluido es bombeado tangencialmente por el interior de uno o varios
ciclones, conos, dentro de los cuales la rotación del fluido provee una fuerza
centrífuga suficiente para separar las partículas densas por efecto de su peso;
Centrífuga: instrumento usado para la separación mecánica de sólidos de elevado

peso específico suspendidos en el fluido de perforación. La centrífuga logra esa
separación por medio de la rotación mecánica a alta velocidad;
Removedores de fluido hidráulicos/mecánicos;
Embudo de mezcla: tolva que se emplea para agregar aditivos polvorientos al fluido
de perforación;
Bombas centrífugas y bombas a pistón (2 o 3): son las encargadas de recibir la

inyección preparada o reacondicionada desde los tanques e impulsarla por dentro
de la columna de perforación a través del pasaje o pasajes del trépano y devolverla
a la superficie por el espacio anular resultante entre la columna de perforación y la
pared del pozo, cargada con los recortes del trépano, y contaminada por los
componentes de las formaciones atravesadas.
Las funciones del sistema son las siguientes: preparar el fluido de perforación,
recuperarlo al retornar a la superficie, mantenerlo limpio (deshacerse de los recortes
producidos por el trépano), tratarlo químicamente, según las condiciones de

perforación lo exijan, y bombearlo al pozo.
Los fluidos de perforación, conocidos genéricamente como inyección, constituyen

un capítulo especial dentro de los elementos y materiales necesarios para perforar
un pozo. Su diseño y composición se establecen de acuerdo a las características
físico-químicas de las distintas capas a atravesar. Las cualidades del fluido
seleccionado, densidad, viscosidad, pH, filtrado, composición química, deben
contribuir a cumplir con las distintas funciones del mismo, a saber: enfriar y limpiar
el trépano; acarrear los recortes que genere la acción del trépano; mantener en
suspensión los recortes y sólidos evitando su asentamiento en el interior del pozo
cuando por algún motivo se interrumpa la circulación de la inyección; mantener la
estabilidad de la pared del pozo; evitar la entrada de fluidos de la formación del
pozo, situación que podría degenerar en un pozo en surgencia descontrolada (blow
out); controlar la filtración de agua a la formación mediante un buen revoque; evitar
o controlar contaminaciones no deseadas por contacto con las distintas formaciones
y fluidos
CONCLUSIÓN
Para llevar adelante las tareas de perforación, terminación y reparación de pozos

es necesario un conjunto de personas con diferentes grados de especialización:
ingenieros, geólogos, técnicos, obreros especializados y obreros; tienen
responsabilidades directas como programación, supervisión, operación y
mantenimiento, e indirectas, tales como las de las compañías proveedoras de
servicios técnicos, productos químicos y fluidos de perforación, unidades de mezcla
y bombeo de cemento u otros servicios de bombeo, unidades para correr registros
eléctricos, trépanos y proveedores de servicios auxiliares como transporte de
equipo, materiales, cargas líquidas, personal, etc.
BIBLIOGRAFÍA
http://www.aie.cl/files/file/comites/ca/abc/sistemas-de-control-automatico.pdf
https://www.epiroc.com/es-mx/applications/water-oil-and-gas/oil-gas-and-coal-bed-
methane?gclid=EAIaIQobChMI-
uDpgava2gIVx7jACh06KwlaEAAYASAAEgKwf_D_BwE

Equipos y Componentes de Un Sistema de Izaje

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UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE CAMPECHE

Temas Saber Saber hacer Ser

Diagnóstico Explicar las diferentes fallas Diagnosticar las fallas Proactivo

Mantenimiento Clasificar los elementos Proponer un programa de Proactivo

Elaborará el programa de 1.- Comprender los principios Proyecto

- Tipo de torre de perforación

4.- Seleccionar las

PROCESO ENSEÑANZA APRENDIZAJE

Métodos y técnicas de enseñanza Medios y materiales didácticos

Estudios de casos. Cañón, computadora con Internet,

Aula Laboratorio / Taller Empresa

El sistema de perforación es un elemento fundamental para una plataforma, ya que

PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE IZAJE Y

El sistema de izaje es un componente vital de un equipo de perforación. Este

Los principales componentes de este sistema son:

La subestructura se construye de acero estructural y las cargas que debe soportar

• Tambor principal. Es el que transmite la fuerza al cable de perforación y

Sistemas auxiliares de frenado

El trabajo principal que desarrolla un cable es:

El cable es un elemento de transmisión entre el sistema de potencia y el trabajo de

La principal función de un cable de perforación conjuntamente con otros

Tres poleas en la corona y dos en la polea viajera

David hawker,2002 manual de perforación procedimientos y operaciones en el

McCray Cole (2012) Tecnología de la per4foracion de pozos petrolero. México,

La presente investigación nos habla del uso de las herramientas de perforación y

Durante las operaciones de perforación, la sarta y la Kelly o el Top Drive serán

La línea de perforación se enrolla y desenrolla en tambor del malacate, según se

Un número de líneas , generalmente 8, 10 o 12, y por último por la línea muerta

El desgaste de la línea se va registrando en términos de la carga movida a una

El malacate tiene un sistema de freno de alta capacidad, lo cual permite controlar la

ROTACIÓN A LA SARTA DE PERFORACIÓN Y A LA BROCA

Esta se conecta en la parte superior extrema de la sarta de perforación por medio

La ventaja de un Top Drive sobre el sistema de Kelly convencional es de tiempo y

El manejo de la tubería durante estas operaciones requiere la utilización de cierto

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