FACULTAD DE INGENIERÍAS ESCUELA PROF.

INGENIERÍA CIVIL
UNIVERSIDAD JOSÉ CARLOS MARIÁTEGUI TOPOGRAFIA I

POLIGONAL CON BRUJULA

INTRODUCCION ........................................................................................................................ 1
1. INTRUMENTO TOPOGRAFICO ..................................................................................... 3
1.1. CINTA METRICA ....................................................................................................... 3
1.2. JALÓN ......................................................................................................................... 5
1.3. BRÚJULA .................................................................................................................... 7
1.3.1. PARTES DE LA BRÚJULA ............................................................................. 7
1.3.2. USO ...................................................................................................................... 9
2. MÉTODO DE GABINETE ............................................................................................... 10
2.1. TRABAJO DE CAMPO ........................................................................................... 10
TRABAJO EN BORRADOR .............................................................................................. 12
TRABAJO EN LIMPIO ........................................................................................................ 12
COMPENSACION GRAFICA DE UNA POLIGONAL ....................................................... 13
CONCLUCIONES .................................................................................................................... 14
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INTRODUCCION

La navegación siempre ha significado un reto para el hombre. Tanto por tierra,

como por mar y aire, poder partir de un punto inicial de referencia y alcanzar otro
final de destino ha sido una tarea ardua, que no todos podían realizar sin
percances.

Antes de la creación de la brújula, la dirección en mar abierto se determinaba

con la posición de los cuerpos celestes. Algunas veces la navegación se
apoyaba con el uso de sondas.

Los medios usados para navegar han sido muy variados desde tiempos
inmemoriales. Por ejemplo, la utilización como referencia de puntos exteriores a
la Tierra se sigue empleando, los antiguos marinos se orientaban aprovechando
la astronomía y, sin embargo, hoy día se emplea la navegación por satélite.

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OBJETIVO DE LA PRÁCTICA
OBJETIVO PRINCIPAL
El principal objetivo de la tercera práctica realizada en la Universidad José
Carlos Mariátegui es hacer una poligonal con brújula.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Medir adecuadamente el azimut en cada tramo determinado
 Comprobar la medida del azimut sacando el contra azimut
 Medir la distancia en cada estación de tal forma que podamos formar
un poligonal
UBICACIÓN

 GEOGRÁFICA
El lugar de la primera práctica se encuentra en la Universidad José Carlos
Mariátegui – Campus San Antonio.

 UTM
Los datos de UTM se tomaron por una aplicación del celular llamado
MOBILE TOPOGRAPHER
NORTE: 8096558.379
ESTE: 291685.898

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LUGAR

El lugar donde se realizó la primera practica del curso de Topografía I; para poder
hacer un levantamiento con cinta métrica está ubicada en la Universidad José
Carlos Mariátegui en San Antonio (especificando el borde del laboratorio de
suelo de la carrera de ingeniería civil)
DISTRITO Ubicada en el distrito de San Antonio
PROVINCIA Que pertenece a la provincia es Mariscal Nieto
DEPARTAMENTO En el departamento de la ciudad de Moquegua

1. INTRUMENTO TOPOGRAFICO

1.1. CINTA METRICA

Instrumento de medida que consiste en una cinta flexible graduada y se
puede enrollar, haciendo que el transporte sea más fácil. También se
puede medir líneas y superficies curvas. Las cintas se fabrican de
diferentes materiales y diferentes longitudes.
Cinta de 1.5 cm a 2cm de alto de 20, 25, 50,100 metros de largo
confeccionado de lona reforzada con hilos de cobre, acero, fibra de vidrio.

Esta numerada en 2 sistemas de medidas:

SISTEMA MÉTRICO (cm)
 SUBMÚLTIPLOS:

 MÚLTIPLOS:

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SISTEMA INGLES (pulgadas)

 SUBMÚLTIPLOS:

1/2 1/4 1/8 1/16 1/32 1/64

 MÚLTIPLOS:

Cintas metricas utilizadas en la primera practica

UTILIZACIÓN
Una cinta métrica es una herramienta indispensable en la actividad a realizar que
requiera toma de medidas con precisión son necesarias, como, por ejemplo, la
instalación de estantes, la colocación de un lecho de flores o el dobladillo a tus
pantalones, en estos casos una cinta métrica te ayudará a realizar bien el trabajo;
pero, optar por el tipo correcto de cinta de métrica te facilitará hacer la tarea
determinada.

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PARTES DE UNA CINTA MÉTRICA

Aunque los usuarios de toda la vida están típicamente familiarizados con las
partes de una cinta métrica, los nuevos usuarios podrían no ser conscientes de
algunas de las partes funcionales.
Claro que no hay muchas partes en una cinta métrica, pero cada una de ellas
tiene una función que sirve en el diseño en general, indistintamente del material
en el cual se encuentre elaborada, el cual es característico por su flexibilidad, y
en el que se encuentra representado por un lado el sistema métrico (en
centímetros) y por el otro sistema imperial (en pulgadas).
Esta representación tiene como característica la identificación con números y
líneas grandes las medidas exactas; las líneas que le siguen en tamaño indican
la mitad del centímetro o de la pulgada, y las líneas más pequeñas los milímetros
o micro pulgadas.

1.2. JALÓN

Un jalón o baliza es un accesorio para realizar mediciones con instrumentos

topográficos, originalmente era una vara larga de madera, de sección cilíndrica,
donde se monta un prismática en la parte superior, y rematada por un regatón
de acero en la parte inferior, por donde se clava en el terreno.
En la actualidad, se fabrican en aluminio, chapa de acero, o fibra de carbono, en
tramos de 1,50 m. o 1,00 m. de largo, enchufables mediante los regatones o
roscables entre sí para conformar un jalón de mayor altura y permitir una mejor
visibilidad en zonas boscosas o con fuertes desniveles.
Algunos se encuentran pintados (los de acero) o conformados (los de fibra de
vidrio) con franjas alternadas generalmente de color rojo y blanco de 25 cm de
longitud para que el observador pueda tener mayor visibilidad del objetivo. Los
colores obedecen a una mejor visualización en el terreno y el ancho de las franjas
se usaba para medir en forma aproximada mediante estadimetría. Los jalones
se utilizan para marcar puntos fijos en el levantamiento de planos topográficos,
para trazar alineaciones, para determinar las bases y para marcar puntos
particulares sobre el terreno. Normalmente, son un medio auxiliar al teodolito, la
brújula, el sextante u otros instrumentos de medición electrónicos como la
estación total.

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DESCRIPCION:
Por lo general tienen una longitud de 2 a 3 metros y el diámetro oscila entre ¾ y
1 pulgada, pero existe una tendencia a fabricar los jalones más delgados (de 3/8
de pulgada), esto se debe a que los equipos han mejorado en su precisión.
También podemos encontrar jalones de aluminio desglosables, que cuentan con
articulaciones, para facilitar su transporte; además debido a que están hechos
de aluminio son más ligeros.
Los jalones son de color blanco y rojo con la finalidad de que contrasten con la
naturaleza, de manera que resalten y no se confundan con el entorno.

FUNCIÓN:
La función de este instrumento de topografía es que podamos materializar
puntos topográficos a distancia, es decir que podamos visualizar en qué lugar se
encuentra los puntos que hemos tomado en el terreno. En nuestra práctica lo
empleamos para marcar el punto desde el cual nos ubicaríamos para medir con
el eclímetro

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1.3. BRÚJULA

Es un instrumento que sirve de orientación y que tiene su fundamento en la

propiedad de las agujas magnetizadas. Por medio de una aguja imantada que
señala el Norte magnético, que es diferente para cada zona del planeta, y distinto
del Norte geográfico. Utiliza como medio de funcionamiento al magnetismo
terrestre. La aguja imantada indica la dirección del campo magnético terrestre,
apuntando hacia los polos norte y sur. Es inútil en las zonas polares norte y sur,
debido a la convergencia de las líneas de fuerza del campo magnético terrestre

Existen tres tipos de brújulas que son LA CARTOGRÁFICA que es la que

mayormente utilizamos para orientarnos cuando nos vemos frente a un mapa,
suele ser de base transparente para visualizar mejor en él, la BRÚJULA
LENSÁTICA o MILITAR, su función es señalar trayectos a largas distancias
disminuyendo el margen de error, y por último tenemos la BRÚJULA DE DEDO
que su tarea es orientar a los caminantes o corredores, en cualquier ambiente
que se encuentre.
1.3.1. PARTES DE LA BRÚJULA

 Espejo.
 AGUJERO DEL ESPEJO.: La mira sirve para hacer puntería, se
compara con una carabina, es un aditamento que junto con la mira
simple se denomina Anidada o pínula.
 La pínula.
 La aguja imantada que siempre indica hacia el norte magnético.
 Tiene también una burbuja de aire, un nivel de aire circular.
 CAJA: Está hecho de aluminio o bronce pero menos de hierro.
 LIMBO GRADUADO: En él se leen los ángulos de forma
sexagesimal. es un círculo que esta graduado en grados

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 CLINÓMETRO : Marca el ángulo de buzamiento o

inclinación.
 ESCALA CLINÓMETRO: En él se leen los ángulos de forma
sexagesimal.
 INDICADOR NORTE: Representa el cero y a partir de él se leen
los ángulos.
 AGUJA IMANTADA: Su extremo siempre marca el Norte
 NIVEL: Son dos: circular y tubular, sirven para nivelar la brújula.

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1.3.2. USO

El azimut se lee directamente en el círculo graduado de la brújula y la

aguja magnética actúa como indicador.
Se sabe este método de lectura directa constituye la forma más exacta
de obtener un ángulo con brújula magnética; no obstante, en este
método el círculo está numerado a la inversa.
Por lo tanto, el Este y el Oeste han sido intercambiados y la graduación
va de 0° a 360° de derecha a izquierda.
Esto permite que la punta de la aguja magnética que busca el Norte
señale directamente el ángulo en el círculo graduado que indica el visor
grande del teodolito.

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2. MÉTODO DE GABINETE
2.1. TRABAJO DE CAMPO
RECONOCIMIENTO DE TERRENO
El lugar del desarrollo de la práctica se realizó a los alrededores del
Laboratorio de Suelos como se muestra en la figura, luego fijamos la primera
estación A.

ESTACIÓN EN A

Ya fijada la estación en A con la brújula en el punto de origen se fija en el

espejo el jalón ubicado en la estación B al otro extremo luego leemos el
azimut de A-B y medimos su respectiva distancia, y así sucesivamente en
todas las estaciones restantes
- LEER EL AZIMUT DE A-B

- MEDIR LA DISTANCIA DE A-B

ESTACIÓN PUNTO AZIMUT DISTANCIA CONTRAAZIMUT

A B 19° 34.46 199°

B A 199° - -

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- LEER EL AZIMUT B- C
- LEER LA DISTANCIA DE B-C
ESTACIÓN EN C
- CALCULAR EL CONTRAZIMUT
- LEER EL CONTRAZIMUT

ESTACIÓN PUNTO AZIMUT DISTANCIA CONTRAAZIMUT

B C 106° 48.73 286°

C B 284° - -

- LEER EL AZIMUT C-D

- LEER LA DISTANCIA DE C-D
ESTACIÓN EN D
- CALCULAR EL CONTRAZIMUT
- LEER EL CONTRAZIMUT

ESTACIÓN PUNTO AZIMUT DISTANCIA CONTRAAZIMUT

C D 187° 34.78 7°

D C 9° - -

- LEER EL AZIMUT D-A

- LEER LA DISTANCIA DE D-A
- CALCULAR EL CONTRAAZIMUT
- LEER EL CONTRAAZIMUT

ESTACIÓN PUNTO AZIMUT DISTANCIA CONTRAAZIMUT

D A 286° 50.77 106°

A D 106° - -

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TRABAJO EN BORRADOR
- ORIENTACION
Siempre orientándonos hacia el norte
- ESCALA
La escala a utilizar en el borrador fue 1/500
- UBICAR PUNTO

 AZIMUT

Con el transportador en la hoja cuadriculada medimos siempre hacia el

norte el azimut y luego la distancia

 DISTANCIA

TRABAJO EN LIMPIO
- ESCALA
La escala utilizada en el trabajo en limpio es 1/250
- UBICAR PUNTO

 AZIMUT

 DISTANCIA

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COMPENSACION GRAFICA DE UNA POLIGONAL

1. MEDIR EL ERROR LINEAL (Δ-Δ’)(e.l.)
El error medido es de 5.2 m
2. CALCULAR EL PERÍMETRO (p)
p = 34.46 +48.73 + 34.78 + 50.77
p = 168.74 m
3. CALCULAR EL ERROR RELATIVO
𝟏 𝟏
=
𝒑 ÷ 𝒆. 𝒍. 𝟏𝟔𝟖. 𝟕𝟒 ÷ 𝟓. 𝟐.

El error relativo es:

𝟏
𝟑𝟐. 𝟒𝟓

4. DIBUJAR EL VECTOR (A -> A’)

5. HACER PARALELAS EN CADA ESTACIÓN DEL VECTOR EN

SENTIDO CONTRARIO
6. DIVIDIR EL VECTOR ENTRE EL NÚMERO DE ESTACIONES
7. EN LA SEGUNDA ESTACIÓN MARCAR UNA DIVISIÓN EN
PARALELA

8. EN LA TERCERA ESTACIÓN MARCAR DOS DIVISIONES EN

PARALELA

9. EN LA CUARTA ESTACIÓN MARCAR TRES DIVISIONES EN

PARALELA

10. UNIR EL POLÍGONO COMPENSADO A PARTIR DEL PUNTO Δ ,

CON LAS MARCAS EN CADA ESTACIÓN Y TERMINAR EN EL
PUNTO Δ
11. VALORAR EL POLÍGONO COMPENSADO

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CONCLUCIONES

 Llegamos a terminar correctamente la construcción y calculo

Poligonal Cerrada Con Brújula, Jalones Y Wincha con los métodos
que el docente nos planteó.
 Se llegaron a cumplir todos los objetivos.
 Aprendimos a usar una brújula en la medida de azimuts.
 Aprendimos a construir una poligonal cerrada con brújula, wincha,
jalones, estacas y comba.
 Aprendimos que los datos tomados en el campo siempre van a tener
error. Es decir, nunca van a ser exacto

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