Instituto Tecnológico

Marcelo Quiroga Santa

Cruz

Materia:

Maquinas eléctricas I

Carrera:

Electricidad Industrial
Electricidad Industrial
Profesor:

Ing. Rubín de Celis

Estudiante:
Carrera:fgbfgdf
Jorge Luis Medrano Condori

JORGE

29/03/2018
Instituto Tecnológico Marcelo Quiroga Santa Cruz
Electricidad Industrial 2018
Maquinas eléctricas I

Introducción

El motor shunt o motor de excitación en paralelo es un motor

eléctrico de corriente continua cuyo bobinado inductor principal está
conectado en derivación o paralelo con el circuito formado por los
bobinados inducido e inductor auxiliar.

Al igual que en las dinamos shunt, las bobinas principales están

constituidas por muchas espiras y con hilo de poca sección, por lo que
la resistencia del bobinado inductor principal es muy grande.

En el instante del arranque, el par motor que se desarrolla es menor

que en el motor serie (también uno de los componentes del motor de
corriente continua). Al disminuir la intensidad absorbida, el régimen de
giro apenas sufre variación.

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Objetivos

Objetivo general:

Medir diferencia la resistencia y el voltaje que cae en cada una de

ellas observando así cuanto de energía se pierde al encender un
motor

Objetivo específico:

-Intensificar conocimientos a través de la medición de resistencias

-Fortalecer conocimientos el motor shunt

-Analizar los voltajes que caen en distintas partes del motor

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Marco teórico

Las resistencias conectadas al rotor se utilizan principalmente para las

aplicaciones de arranque del motor que requieren un par de arranque
alto

Para motores sometidos a cargas pesadas durante el arranque es

posible, utilizando resistencias externas, desplazar el par máximo
hasta el punto de arranque del motor. Las resistencias se dividen en
algunos pasos y se controlan a través de contactores mediante un
sistema de control de arranque de motor. A medida que aumenta la
velocidad del motor, las resistencias del rotor externo se eliminan
mediante el cortocircuito de los contactores hasta que todas las
resistencias externas se cortan por completo.

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Herramientas

- Motor de licuadora
- Multímetro
- Destornillador

Procedimiento

- Primeramente implementar el motor

- Iniciar la mediciones de las resistencias
- Medir la caída de voltaje en cada resistencia
- Para la inversión de giro inicialmente ver el circuito muy bien
- Una vez verificada el circuito invertir el circuito de los dos
carbones
- Siguiendo el último paso se puede obtener una buena inversión
de giro

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Conclusiones

A lo largo del laboratorio hemos trabajado con un circuito, con

elementos electrónicos, para analizar su funcionamiento y establecer
comparaciones y así poder sacar las siguientes conclusiones.

Que una vez medida las resistencia se pudo observar la variación en

cada una de ellas, sin embargo no hubo tanta variación en la caída de
voltajes de cada una de ellas.

También se pudo observar que en la inversión de giro se pudo ver

mucho chispeo al momento de encenderlo, eso fue porque en los
carbones del motor ya estaban acostumbrados a girar en una sola
dirección.

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Recomendaciones

Para concluir el laboratorio satisfactoriamente tener cuidado y mucha

atención al medir las resistencias y la caída de voltaje en cada una de
ellas. Al momento de medir las resistencias y los voltajes tener
precaución con el multímetro ya que una mala manipulación puede
descalabrar el multímetro.

Al momento de implementar la inversión de giro tener tomar mucha

atención al momento de cambiar la posición de los carbones ya que
una mala manipulación de aquellos puede que el motor se llegue a
quemar , tomar mucha atención al circuito .

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Bibliografía
- https://es.wikipedia.org/wiki/Motor_shunt

http://educativa.catedu.es/44700165/aula/archivos/repositorio/4750/49
33/html/462_motor_autoexcitacin_shunt.html

- https://prezi.com/vnaiurzd2z2j/motores-y-generadores-shunt/