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a- Trem do nariz
d- Leme de direção
b- Bequilha
c- Um dos anteriores
a) Lei de Newton
c) Princípio de Arquimedes
b) Lei de Pascal
d) Equação de Bernoulli.
a- Maior que 1
d- Igual a 1
c- Menor que 1
b- Nulo
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Nos aviões leves não se usa sistema hidráulico para acionar as superficies de
controle porque:
a) é desnecessário
d- Todas as acima
d- Ocasiona
b- Corretiva
a- Preventiva
c- Diária
A revisão geral de um motor ainda em bom estado por ter atingido o limite de horas
de funcionamento é uma manutenção do tipo:
c- Diária
b- Corretiva
d- Ocasional
a- Preventiva
b- Simplificada
d- Prévia
c- De pré vôo
a- Por magnaflux
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a- Quilômetros voados
d- Todos os anteriores
b- Horas voadas
c- Vôos efetuados
Durante a inspeção dos pneus existem anomalias que são aceitáveis por não
envolver riscos à operação do avião. Uma dessas anomalias é:
c- Microfissuras na borracha
a- Pneu corrido
d- Ausência de sulcos
c- Raios – X
b- Liquido penetrante
a- Zyglo
d- Magnaflux
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a- Amarela
c- Azul
d- Verde
b- Vermelha
d- Todas as acima
d- Todas as acima
c- 20%
a- 5%
b- 1,5%
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c- Motor frio
d- Octanagem elevada
d- Ponto de inflamação
c- Conteúdo de isoctano
a- Poder calorífico
b- Poder antidetonante
a- 8
b- 80
c- 100
d- 0
d- 0
c- 100
b- 70
a- 7
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d- Todos os anteriores
a- Carvão no pistão
c- Carvão na câmara
b- A própria vela
d- A octanagem da gasolina
c- A composição química
b- A volatibilidade
b- Chumbo tetraetílico
c- Chumbo
a- Isoctano
d- Heptano
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