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ALCANCES DE LOS TRABAJOS EN LOS ESTUDIOS Y PROYECTOS PARA

LA MODERNIZACION DE CAMINOS EXISTENTES

TERMINOS DE REFERENCIA

ESTUDIO Y PROYECTO EJECUTIVO PARA MODERNIZACION Y


AMPLIACION DEL CAMINO E.C. (TEOTITLAN DE FLORES MAGON –
TUXTEPEC) – AGUA TINTA – AGUA EVANGELISTA – AGUA
COLORADA, DEL KM 0+000 AL KM 7+164.

A.-GENERALIDADES

Los Estudios y los Proyectos Ejecutivos para la modernización de tramos


carreteros, se efectuarán en dos fases, la primera corresponderá a los
Estudios y la segunda al Proyecto.

Los Estudios tienen como finalidad evaluar las características geométricas y


geotécnicas actuales del camino y como producto final, plantear las
alternativas de solución tanto de mejoramiento geométrico como del
pavimento en su caso, seleccionando aquélla que ofrezca las mayores
ventajas en su ejecución, en las acciones posteriores para su conservación y
en los costos de operación.

Abarcan además aspectos técnicos y una parte económica basada en las


consideraciones sobre la actividad económica de la zona de influencia a que
está vinculado el tramo carretero objeto del estudio, cuyos resultados
servirán como elementos de juicio para justificar la elección de la alternativa
que será adoptada para el diseño detallado de los elementos del proyecto.

El Proyecto Ejecutivo, en la que se ejecutará el diseño detallado de todos


los elementos que lo componen, conforme a la alternativa de solución
seleccionada en los estudios realizados. El diseño de los elementos que
conforman el Proyecto debe ser elaborado apegándose a las normas de la
Secretaria de Comunicaciones y Transportes y la normatividad para la
Infraestructura del Transporte.

El proyecto geométrico de la modernización tiene por objeto corregir en el


mayor grado posible el alineamiento vertical y horizontal, así como definir la
sección transversal del tramo carretero, a fin de proporcionar los mayores
niveles de seguridad y comodidad, de acuerdo a las especificaciones de la
SCT (como se muestran en la tabla 1.1) determinadas para un camino del

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tipo “D” con un ancho particular para este estudio de 7.00 m de ancho de
corona.

Las fases de los Estudios y Proyectos serán sucesivas, y su presentación se


hará ordenando la documentación conforme a la estructura que se define a
partir del apartado B.

Tabla 1.1Clasificación y Característica para un camino tipo “D”

Tipo de Camino
CONCEPTO UNIDAD
D
TDPA en el horizonte de
proyecto veh./dia 100 a 500
MONTAÑOSO

TERRENO LOMERIO _

PLANO

VELOCIDAD DE PROYECTO km/h 30 40 50 60 70


DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE
PARADA m 30 40 55 75 95
DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE 13 10 22 27 31
REBASE m 5 0 5 0 5
GRADO MAXIMO DE CURVATURA ° 60 30 17 11 7.5

CURVAS CRESTA m/% 3 4 8 14 20


COLUMPIO m/% 4 7 10 15 20
VERTICALES
LONGITUD MINIMA m 20 30 30 40 40
8
PENDIENTE GOBERNADORA % 6
_
12
PENDIENTE MAXIMA % 9
6
LONGITUD CRITICA m ver fig. 004.4

ANCHO DE CALZADA m 6.0

ANCHO DE CORONA m 7.0

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ANCHO DE ACOTAMIENTOS m _

ANCHO DE FAJA SEPARADORA


CENT. m _

BOMBEO % 3
SOBREELEVACION MAXIMA % 10
SOBREELEV. P/GRADOS MENORES AL
MAXIMO %
AMPLIACIONES Y LONGITUDES
MINIMAS ver tabla No. 004-5
DE
TRANSICIONE
S m

B.- MATERIAL QUE “LA DEPENDENCIA” ENTREGARA A “EL


CONTRATISTA”.

“LA DEPENDENCIA” proporcionará a “EL CONTRATISTA” los


siguientes datos y apoyos para que elabore los trabajos contratados.

B.1.- La ubicación física del tramo carretero a modernizar en un croquis de


localización.

C.- TRABAJOS A EJECUTAR.


El Proyecto Ejecutivo del camino será del tipo “D” con 7.0 m de corona y
se ejecutará considerando lo que se indica en las especificaciones y normas
para el Proyecto Geométrico de Carreteras de la S.C.T.

Cada una de las actividades contratadas (levantamiento topográfico,


proyecto constructivo de terracerías, obras de drenaje, señalamiento, estudio
geotécnico, diseño de pavimento y estudio de impacto ambiental), deberá
ser supervisada y aprobada por el responsable del proyecto en “LA
DEPENDENCIA”, antes de que “EL CONTRATISTA” presente el proyecto como
definitivo.

C.1.- LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO.

EQUIPO TOPOGRAFICO MINIMO CON EL QUE DEBE DE CONTAR “EL


CONTRATISTA” PARA LA EJECUCIÓN DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO:

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PARA EL REPLANTEO DEL EJE DE TRAZO:


 Distanciómetro con precisión mínima de P.P.M. 2+3 ó estación total
con aproximación al segundo y P.P.M. 2+3

PARA EL RELLENO O ESTACAMIENTO DEL EJE:


 Tránsito con aproximación al minuto.
 Nivel fijo calibrado con aproximación al milímetro.
 Juego de estadales, en buen estado, con aproximación al centímetro.
 Nivel de mano con aproximación al centímetro.
 Equipo auxiliar para el trabajo topográfico (plomadas, cintas
métricas de género, pintura azul o roja, tachuelas, grapas, clavos, cemento,
estacas, trompos, etc.).

La tolerancia para la nivelación será: T= 0.006 x Raíz cuadrada de (K),


siendo (K) la distancia de banco a banco de nivel, en kilómetros.

La tolerancia para la poligonal de trazo será 1: 50,000

C.1.1 TRAZADO EN CAMPO DEL EJE DE PROYECTO.


El trazo del eje deberá iniciarse fijando en campo la ubicación del eje de
proyecto por algún método aproximado que permita comprobar que, a juicio
de ambas partes, no existen obstáculos en el área de construcción que
obliguen a modificar el trazo.

En caso de que no existan obstáculos en el área, se llevará a cabo el


estacamiento del eje.

El trazado consistirá en el estacamiento de los puntos principales del


alineamiento horizontal (PST, PI, PC, PT) y puntos a cada 20 m e intermedios
que se requieran por topografía.

Los datos de trazo del eje de proyecto se reportarán tanto en libretas de


campo como en registros de trazo definitivo, donde deberán quedar
registrados, con nombre y cadenamiento al cm, todos los detalles que se
encuentren a lo largo y ancho del eje en estudio, tales como vías de

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comunicación existentes (caminos, carreteras pavimentadas, vías férreas)


registrando su esviaje e igualdades de cadenamiento, líneas de energía
eléctrica con esviaje y altura de conductores sobre el terreno, ductos con su
diámetro, profundidad y tipo de fluido que conducen, canales, cercas,
construcciones (tipo y dimensiones), ríos y arroyos indicando la elevación del
N.A.D.I. observado en campo. Todas las hojas de los registros de trazo
deberán estar numeradas y requisitadas en lo que respecta a la identificación
completa de la carretera en proyecto.

En el caso de existir algún obstáculo en el área se tratará de eliminarlo. De


no ser esto posible, se requerirá una nueva ruta o modificación informando al
Residente de la Dependencia

C.1.2 REFERENCIAS DEL TRAZO.


Durante la construcción de la carretera es necesario reponer el trazo del eje
apoyándose en los puntos referenciados con coordenadas UTM, los cuales
deberán aparecer dibujados en el PLANO de la Planta General del
Alineamiento Horizontal.

Las Referencias del Trazo en la poligonal de apoyo deberán quedar fijas


en tornillos de cruz ahogados en mojoneras de concreto de 20 cm de
diámetro y 40 cm de profundidad o en las raíces de los árboles, rocas o
lugares inamovibles, estas referencias se ubicarán con distanciómetro y
miras de poligonación para darles coordenadas UTM (X,Y) con la misma
precisión del trazo a partir de los puntos referenciados, los cuales deberán
contar con coordenadas (X,Y) verificadas en el sistema de coordenadas del
proyecto.
En cada tangente deben referenciarse dos puntos intervisibles distantes 300
m como máximo. En curvas se referenciarán los PI y los puntos inicial y final
de cada curva (PC – PT ó TE – ET).

Cada punto referenciado deberá contar con dos referencias intervisibles.

C.1.3 NIVELACION DIFERENCIAL DEL TERRENO SOBRE EL EJE DE


TRAZO.

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TERMINOS DE REFERENCIA

En el inicio de un estudio, la ubicación del arranque del nivel se propagará a


partir de las elevaciones de un punto conocido (cabezote de alcantarilla o
coronamiento de puente etc.) de control terrestre más cercanos; y cuando el
tramo en estudio sea continuación de un trazo ya ejecutado, el nivel se
propagará a partir de dos bancos de nivel establecido en el tramo anterior,
en ultimo de los casos se fijara una mojonera dando una cota parecida a la
de la carta topográfica.

Deberán establecerse dos bancos de nivel, como mínimo, por kilómetro,


comprobados a cada 500 m aproximadamente, mediante nivelación
diferencial de ida y vuelta, los cuales se ubicarán fuera del derecho de vía y
en objetos fijos permanentes que no cambien de elevación, o en su caso
sobre mojoneras de concreto con varillas de acero fuera del área afectada.

La nivelación del terreno natural por el eje de proyecto consistirá en obtener


las elevaciones del terreno, mediante nivelación diferencial de los puntos
estacados a cada 20 m, los puntos principales del alineamiento horizontal y
de los intermedios de quiebres considerables del terreno.

El banco de nivel deberá numerarse con dos cifras, la primera cifra


corresponderá al kilometraje cerrado inmediato posterior a donde se ubica el
banco de nivel y la segunda cifra corresponderá al número de orden
correspondiente del banco de nivel en ese kilómetro.

La nivelación se reportará en libretas de campo con el formato autorizado por


“LA DEPENDENCIA”, el registro deberá contener todos los detalles a lo largo
del eje en estudio, tales como carreteras, vías férreas, canales, etc.,
nivelando los hombros, centros de línea, fondos de cunetas o canal, hongos
de riel, etc.

En canales, arroyos, ríos y embalses se registrará el N.A.D.I. observado en


campo.

C.1.4 SECCIONAMIENTO TRANSVERSAL DEL TERRENO.


Las secciones transversales del terreno natural se levantarán en todos los
puntos principales, a cada 20 m, PC, PT, PI, e intermedios del trazo, tomando

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TERMINOS DE REFERENCIA

en consideración quiebres importantes del terreno natural; deberá tenerse


cuidado de que los cadenamientos de las secciones transversales coincidan
con los cadenamientos de los quiebres contenidos en el perfil del terreno
levantado.

La longitud mínima de las secciones transversales del terreno será de 20 m


@ lado del eje de trazo. En el caso de que el anteproyecto del alineamiento
vertical (perfil deducido) indique excavaciones y/o terraplenes de altura
considerable que determine longitudes mayores de 20 m se deberá
determinar la longitud necesaria de la sección transversal para alojar
suficientemente el proyecto de la sección de construcción.

Cuando el seccionamiento transversal del terreno abarque una carretera o


camino existente, se deberá seccionar utilizando nivel montado, levantando
cada detalle, con nombre, distancia y desnivel, respecto al terreno en el eje,
o mediante distancia y elevación, los puntos correspondientes u orilla de
carpeta (o.c.), hombros de terracerías (h), centros de camino (c.c.), hongos
en vías férreas (h.f), fondos de cunetas (f.c) o canales, cercas, bardas,
derecho de vía existente, etc., determinados mediante nivelación
geométrica. Esto principalmente en las zonas urbanas donde invariablemente
deberá determinarse la ubicación y elevación de las entradas de las casas,
así como de las bocacalles transversales.

C.2 OBRAS DE DRENAJE MENOR.


Se deberá entender como OBRA DE DRENAJE MENOR a todas aquellas obras
transversales cuyo gálibo horizontal, de acuerdo al área hidráulica necesaria,
sea menor o igual a 6 m (losas, cajones, bóvedas de concreto armado, tubos
de concreto, tubos de lámina).

Se deberá realizar el trazo y nivelación de los ejes longitudinales de todos los


cauces, arroyos, escurrimientos, que de acuerdo con el análisis de campo y
gabinete requieran de obra de drenaje.

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TERMINOS DE REFERENCIA

Cuando se trate de obras de drenaje menor a base de Bóvedas de concreto


armado y/o concreto ciclópeo, de acuerdo con la autorización de la oficina
correspondiente, se deberá de levantar secciones transversales al eje de la
obra con el objeto de que en el proyecto correspondiente se cuantifiquen
rellenos y excavaciones.

C.3 HIDROLOGIA
Se delimitarán las cuencas hidrológicas de cada corriente drenada con una
obra menor, reportando cuando se considere tener una obra mayor, y se
obtendrán los gastos para un periodo de retorno de 25 años. Se utilizarán
métodos como el Racional Americano y Ven Te Chow; se deberán presentar
larguillos obtenidos de cartas topográficas y/o fotografías aéreas, en las que
estén configuradas las cuencas. Se deberá verificar el funcionamiento de las
obras menores existentes en su caso, con base en los estudios hidrológicos,
el comportamiento de las mismas durante los años que han funcionado y el
estado físico y estructural de la obra. Si se considera necesario, recomendar
las nuevas obras que sustituyan a las existentes, su rehabilitación o
ampliación longitudinal para dar paso al agua y a los cuerpos que ésta
arrastre.

C.4 ESTUDIO DE DRENAJE DE LAS OBRAS COMPLEMENTARIAS.


Se deberán estudiar las obras necesarias para la recolección y evacuación de
las aguas superficiales como son las cunetas, contracuentas, bordillos,
lavaderos, canalización y otras. Se proporcionará una relación detallada de
estos elementos así como las recomendaciones necesarias para su
construcción.

C.5 ESTUDIO DE SUBDRENAJE.


Se deberán indicar los sitios con problemas humedad dentro de la sección del
proyecto determinando los lugares donde se requiera el subdrenaje, y que se
proporcionen las recomendaciones generales relativas a la solución o a la
necesidad de realizar obras especiales. Se dará una relación detallada de la
zona donde se presente este problema, así como las recomendaciones
necesarias para su construcción, este estudio se presentara anexo al estudio
de geotecnia

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TERMINOS DE REFERENCIA

C.6 ESTUDIO DE ESTABILIDAD DE TALUDES.


Cuando la altura de cortes y/o terraplenes sea considerable, y por la
presencia de humedad se requiera, se deberá elaborar un estudio detallado,
indicando las recomendaciones a seguir dependiendo del tipo de material, a
fin de prever la estabilidad adecuada de los taludes ya sea en corte o
terraplén.

C.7 DESCRIPCION DEL PROYECTO EJECUTIVO.


En un máximo de 10 (Diez) cuartillas se presentarán una síntesis de los
resultados de los estudios, la cual contendrá un diagnóstico de la situación
actual que guarda la obra, las características del tránsito, los criterios con
que se plantearon las alternativas de solución y la alternativa de solución que
se propone adoptar para el desarrollo de la fase de proyecto, sus estrategias
de mantenimiento, las comunidades por donde pasa el proyecto, los
entronques, los cruces de rios y puentes indicando si en ese estudio se
consideran los proyectos ejecutivos de los mismos, así también se incluirá
en una planta el eje del trazo del proyecto montado sobre cartas
topográficas INEGI escala 1:50,000.

C.8 INFORMES TÉCNICOS QUE CONTENDRÁN LOS RESULTADOS DE


LOS ESTUDIOS REALIZADOS.
Se revisará que los informes técnicos contengan los resultados de los
estudios realizados, así mismo se verificará que en estos se haga el
planteamiento y el estudio de la alternativa de solución para la
modernización del camino, considerando un periodo de vida útil de 15
(quince) años. Estos informes se harán bajo criterios bien diferenciados, para
que cada una de las alternativas sea representativa de un tipo de solución.

C.9 INFORME FOTOGRÁFICO.


El informe fotográfico tendrá como finalidad obtener una expresión del
estado físico del tramo del camino objeto del estudio, en el cual se pueda
apreciar el tipo de terreno, cobertura vegetal en el entorno, estabilidad de
cortes y terraplenes, fallas estructurales superficiales, estado de obras de
drenaje, funcionamiento del drenaje superficial, estado físico general de la
superficie de rodamiento, señalamiento, tipos de vehículos que circulan,
cruces de puentes, ríos entronques, referencias y bancos de nivel del inicio y

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termino del estudio, pasos por las poblaciones y otros. Así mismo en lo
referente a las actividades propias inherentes a los trabajos contratados.

C. 10 PLANTA PLANIMETRICA

Para el apartado de “planta” de los planos KM, se deberá realizar, como parte
del levantamiento topográfico, un levantamiento planimétrico donde
aparezca la infraestructura existente (carretera actual, señalamiento vial
existente, derecho de vía, líneas de energía eléctrica, postes (CFE, telégrafo,
etc), accesos de caminos existentes, terracerías, plataformas,
construcciones, obras de drenaje, etc.

Cuando “La Dependencia” proporcione fotografía aérea y/o restitución


fotogramétrica, ésta deberá complementarse indicando en ella el tipo de
planimetría existente.

Deberá presentarse un plano que contenga el eje de trazo, bancos de nivel,


PLANIMETRIA, cuadrícula y la ubicación de las obras de drenaje proyectadas
así como en el cuadro correspondiente los datos de coordenadas UTM,
referencias de trazo y características del alineamiento horizontal.

C.11 ENTREGA FÍSICA EN CAMPO DEL LEVANTAMIENTO


TOPOGRÁFICO.
Una vez concluido el levantamiento topográfico, éste deberá ser
entregado físicamente en campo al personal que indique “La Dependencia”,
debiendo elaborarse una minuta de dicha entrega.

El personal de topografía de “El contratista” deberá mostrar físicamente


al personal que indique “La dependencia”, los bancos de nivel, referencias
del trazo y las mojoneras correspondientes a los puntos principales del
alineamiento horizontal, pudiendo “La dependencia” solicitarle a “El
contratista” realizar en ese momento una verificación de la nivelación entre
bancos de nivel para comprobar la veracidad del levantamiento topográfico.

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TERMINOS DE REFERENCIA

Con el objeto de que los estudios y proyectos en elaboración sean


avalados por el personal encargado de cada área en “La dependencia”, es
necesario que “El contratista” entregue copia de cada una de las etapas del
proyecto contratado (levantamiento topográfico, proyecto de terracerías,
drenaje menor, estudio geotécnico, etc) para su revisión, lo cual no será
considerado como entrega definitiva, sino hasta que hayan quedado
solventadas las observaciones realizadas por “La dependencia”.

D.- PROYECTO CONSTRUCTIVO DE TERRACERIAS

D.1 PROYECTO GEOMETRICO.


Para la etapa del proyecto geométrico del alineamiento vertical (propuesta
de subrasante definitiva) “EL CONTRATISTA” deberá presentar a la
Dependencia, una planta topográfica de trabajo que contenga los siguientes
datos: elementos principales del alineamiento horizontal (PST, PC, PT),
azimutes (AZAC) y longitud de tangentes libres; escalas 1:2,000 horizontal;
un perfil del terreno escala 1:200 vertical y 1: 2000 horizontal, con la
propuesta de la subrasante definitiva; ubicación, tipo y rasante mínima por
estructuras y drenaje menor; datos geotécnicos (características de los
materiales a lo largo de la línea de proyecto, coeficientes de variabilidad
volumétrica, inclinación de taludes de proyecto, clasificación de pago y
recomendaciones de aprovechamiento y tratamiento de los materiales).,
información que complementara con las secciones topograficas.

Previo a la revisión del proyecto geométrico del alineamiento vertical. “EL


CONTRATISTA” deberá recabar de la Dependencia, el Vo.Bo. de la revisión de
los datos de campo, geotecnia, tipo y dimensiones de las estructuras y/o
alcantarillas necesarias, incluyendo rasante mínima y funcionamiento del
drenaje menor..

D.2 PROCESO ELECTRONICO DE TERRACERIAS.


Una vez que el supervisor de proyecto de terracerías ha revisado y
autorizado el alineamiento horizontal obtenido y el vertical propuesto por “EL
CONTRATISTA”, se estará en posibilidad de procesar mediante programa de
cómputo el tramo en estudio.

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TERMINOS DE REFERENCIA

En este proceso deberán considerarse el cálculo del alineamiento horizontal y


vertical, sobreanchos y sobreelevaciones por curvas horizontales, ensanches
por espesor del pavimento, recomendaciones geotécnicas para la inclinación
de taludes, bermas, etc. En las secciones de construcción deberán marcarse
y anotarse las áreas de despalme, ampliaciones de corte, rebaja de la corona
de corte, así cortes francos, lo mismo se realizara en los terraplén, formación
de subyacente (en su caso), subrasante, base y carpeta

D.3 MOVIMIENTOS DE TERRACERIAS Y CANTIDADES DE OBRA.


En el perfil de trabajo deberá dibujarse, a una escala adecuada de la ORDENADA
DE CURVA-MASA para en base a los bancos de préstamo de materiales y los
movimientos de terracerías se ubique la compensadora económica, una vez
determinada la compensadora se calcularán los movimientos de tierra de las
terracerías tanto de compensación longitudinal como de los bancos de
préstamo o desperdicio, se presentarán las cantidades de obra por kilómetro,
parciales por cada 5 kilómetros y un catalogo general de conceptos y
cantidades de obra para precios unitarios del total del tramo contratado.
D.4 MUROS DE CONTENCIÓN.
En caso de requerirse muros de contención para pateo de terraplén o con el
fin de proporcionar soporte al cuerpo del terraplén, deberán proyectarse los
muros de contención necesarios, entregando dicho proyecto que contenga
planos de localización, datos de los sondeos del subsuelo secciones de
construcción, características de los materiales de construcción, tipo de
estructura y especificaciones y elevaciones de acuerdo a las
recomendaciones geotécnicas.

E.- PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL DRENAJE MENOR

E.1 DATOS GENERALES PARA EL PROYECTO DE OBRAS DE DRENAJE.


“EL CONTRATISTA” deberá presentar para su revisión y autorización la
relación de obras de drenaje menor a proyectar, dicha relación deberá incluir,
de cada obra: cadenamiento, cuenca por drenar, área hidráulica necesaria,
tipo de obra, plantilla (desplante y pendiente) y subrasante mínima, así
mismo se anexarán cartas topográficas de las cuencas y toda la información
necesaria para su revisión correspondiente.

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TERMINOS DE REFERENCIA

En caso de existir una estructura mayor (puentes, pasos vehiculares, etc), se


deberá señalar en el perfil y planta de construcción la ubicación de la
estructura necesaria, marcando las dimensiones estimadas.

E.2 PLANO DE CUENCAS.


Se entregará carta topográfica a Esc. 1:50,000 que contenga las cuencas
delimitadas por cada obra de drenaje.

E.3 PROYECTOS CONSTRUCTIVOS DE LAS OBRAS DE DRENAJE


MENOR.
Se deben indicar en un plano el diseño del tipo de obra anotando la estación
del cruce con aproximación de dos decimales, el sentido del escurrimiento, el
ángulo de esviaje (derecha o izquierda), la ubicación del banco de nivel mas
cercano las cantidades de obra y funcionamiento del drenaje, asi mismo
presentara un resumen general de las obras de drenaje indicando
descripción, ubicación, tipo, longitud y cantidades de obras de cada una de
ellas
F.- PROYECTO DE SEÑALAMIENTO.

El Contratista procederá a desarrollar los planos del proyecto que


demuestren claramente el tipo y ubicación de las señales sobre el trazo a
una escala de 1:100, mostrando tangentes y curvas que constituyen el
alineamiento horizontal de la carretera.

Se ubicarán en el plano, todas las señales estándar que se necesiten para


indicar claramente los requerimientos operacionales de la carretera, tal y
como lo describe la Normatividad para la Infraestructura del Transporte y
utilizando el Manual de Dispositivos para el Control del Tránsito en Calles y
Carreteras de la S.C.T.

Las señales estándar deberán ser representadas con precisión a escala de


1:50 y localizadas en el plano en sus apropiadas posiciones relativas a la
precisión permitida por la escala del trazo y las señales adyacentes,
cumpliendo con la Normativa para la Infraestructura del Transporte y

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TERMINOS DE REFERENCIA

específicamente con las Normas N.PRY.CAR.10.01.001/99 hasta la


N.PRY.CAR.10.01.009/99. de la S.C.T.

En cada plano habrá de incluirse, un listado de todos los señalamientos. Este


listado mostrará las señales para el lado derecho e izquierdo de la carretera
por separado; con el lado derecho, mostrando el incremento del kilometraje
de distancia a lo largo de la carretera.

Los listados incluirán los siguientes detalles: kilometraje en orden


ascendente, para el lado derecho comenzando en la parte superior de listado
y, en orden descendente para el lado izquierdo, empezando en la parte
superior del listado, con dimensiones y descripción estándar.

Deberá haber una lista con la sumatoria de todas las señales, mostrando las
cantidades de cada tipo, así como una lista con la sumatoria de todos los
señalamientos horizontales, incluyendo las rayas continuas, vialetas, etc. La
lista deberá mostrar los siguientes detalles: tipo, color, dimensiones (ancho,
espaciamiento, etc), y observaciones relevantes. Se debe indicar la cantidad
de defensa metálica marcando el número de crestas.
.
Se deberán de incluir especificaciones para señalamiento, acabados,
tratamientos, etc.

Se entregarán a “LA DEPENDENCIA” además de los planos finales, una copia


de archivos electrónicos con los planos que fueron generados como resultado
del proceso arriba descrito.

F.1 USO DE PROGRAMAS PARA ELABORAR EL PROYECTO DE SEÑALAMIENTO.


Este proyecto será desarrollado utilizando un programa CAD para
computadora. El programa utilizado debe ser 100% compatible con los
archivos estándar DWG y DXF producidos por el programa CAD de Autodesk
AutoCAD versiones 2008. El Contratista proporcionará detalles del programa
específico que pretende utilizarse, en la propuesta técnica para conseguir la
aprobación de la Dependencia.

F.2 TAMAÑO DE HOJAS Y PIE DE PLANO.

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TERMINOS DE REFERENCIA

Todos los planos se desarrollarán en hojas tamaño métrico (ISO). Los tamaños
comunes, que pueden ser usados, “LA DEPENDENCIA” proporcionará el pie de
plano, el cual deberá colocarse en el extremo inferior derecho de los planos
de señalamiento.

G.- CATALOGO DE CONCEPTOS Y CANTIDADES DE OBRA.


Corresponde al documento convencional empleado en las licitaciones de obra
pública (catálogo de conceptos de obra). Se formulará una memoria de
cálculo en la que se incluyan los generadores de las cantidades de la obra, o
en su caso, la referencia de la procedencia de los volúmenes. Deberá
emplearse en los estudios el Sistema Internacional de Pesos y Medidas (SI) y
sus abreviaciones normalizadas, o el Sistema Métrico Decimal.

H.- ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARTICULARES.


Se formulará el documento convencional de las Especificaciones Técnicas
Particulares de la Obra, utilizado en el proceso de licitación de la Obra
Pública, de esta Secretaría.

I.- PRESUPUESTO DE OBRA.


Se presentará el presupuesto de los trabajos por ejecutar, en las formas
convencionales utilizadas en los procesos de licitación de Obra Publica de
esta Secretaría (catálogo de conceptos de obra), Tomando las cantidades
de obra de los proyectos y diseños parciales y los precios unitarios analizados
en la fase de Estudios.

J.- PROGRAMA DE EJECUCIÓN.


Se formulará el Programa de Ejecución considerando los rendimientos del
equipo y maquinaria que se empleará en el proceso constructivo,
considerando las restricciones que impone el tránsito de vehículos,
balanceando ambos factores para lograr que se realice la obra en un periodo
técnicamente posible, y evitando sobrecostos económicos y financieros.

K.- ESTUDIO GEOTÉCNICO.

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ALCANCES DE LOS TRABAJOS EN LOS ESTUDIOS Y PROYECTOS PARA
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TERMINOS DE REFERENCIA

"EL CONTRATISTA" deberá efectuar para “LA DEPENDENCIA" el Estudio


Geotécnico de terracerías a lo largo del tramo en estudio, para conocer las
características de suelos y proporcionar las recomendaciones para la
elaboración del proyecto constructivo de terracerías, cimentación de las
obras de drenaje menor, obras complementarias de drenaje y proyecto de
pavimento.

Localizará y obtendrá las muestras necesarias (mínimo seis) de los


materiales de los bancos que serán utilizados para la construcción de la
subrasante, sub-base, base, carpeta y sello, anotando su ubicación,
referenciándolo al cadenamiento del eje, su capacidad, clasificación S.U.C.S.,
y la calidad para su utilización en cada una de las capas mencioinadas.

TRABAJOS A EJECUTAR

K.1 Se efectuará un reconocimiento de campo al lugar donde se desarrollará


el proyecto, con el fin de identificar los problemas especiales o particulares
que se pueden presentar en la ejecución de los trabajos de campo.

K.2 Invariablemente se efectuarán excavaciones en pozos a cielo abierto a


cada 500 m en promedio, sobre el eje del camino, con una profundidad
mínima de 1.50 m, o limitadas por el nivel freático o por la presencia de roca;
con el fin de determinar los pesos volumétricos en los diversos estratos,
obteniéndose muestras alteradas o representativas de cada estrato.

K3 Al realizar la inspección de campo y obtenerse la información geotécnica,


se seleccionarán las muestras de suelo y rocas para su manejo, traslado y
programarán los ensayes que se practicarán. Realizándose el llenado de las
tablas de recomendaciones para el proyecto de terracerías (curva masa).

K4 Se localizarán y estudiarán los bancos de terracerías, verificando su


ubicación y distancias de acarreo respecto al eje de proyecto,
determinándose su volumen, considerando las necesidades del proyecto. Se
estudiará un banco por cada 5 Km. en promedio para la construcción de
terracerías, cuidando especialmente los bancos destinados para la
construcción de la subrasante. La exploración del banco se realizará

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ALCANCES DE LOS TRABAJOS EN LOS ESTUDIOS Y PROYECTOS PARA
LA MODERNIZACION DE CAMINOS EXISTENTES

TERMINOS DE REFERENCIA

mediante 6 excavaciones en pozos a cielo abierto, con una profundidad


mínima de 3 m, con un muestreo representativo, con el cual se determinará:
estratigrafía, volumen del material aprovechable, tratamiento, ubicación,
características geotécnicas y se reportarán las recomendaciones para su
exploración y su croquis de localización utilizando coordenadas UTM

K5 Se elaborarán perfiles mostrando la estratigrafía de suelos y rocas.

K6 Se harán recomendaciones para ubicación de obras complementarias de


drenaje, subdrenaje, construcción de muros de contención y cimentación de
obras de drenaje menor.

K7 Antes de que la contratante elabore la presentación del estudio definitivo


deberá presentar ante “LA DEPENDENCIA”, para su revisión y aprobación la
información obtenida en campo y de los resultados de ensayes de
laboratorio, para que se tomen en cuenta las recomendaciones así como
observaciones, y se elabore el proyecto definitivo.

K8.- MATERIAL QUE ENTREGARA “EL CONTRATISTA”

“EL CONTRATISTA” deberá entregar a “LA DEPENDENCIA” el siguiente


material como producto de la prestación de servicios solicitados consistentes
en el Estudio geotécnico y Proyecto del pavimento para el proyecto
constructivo de terracerías y drenaje menor.

K 8.1 ESCRITO EXPLICATIVO DEL ESTUDIO.


Este escrito se formará con los puntos que a continuación se citan:

 Introducción
 Antecedentes y generalidades.
 Forma en que se efectúe el estudio.
Descripción de las características geográficas de la región en
donde se ubica el proyecto, proporcionando datos sobre:
a) Morfología.
b) Hidrología.
c) Climatología.

17
ALCANCES DE LOS TRABAJOS EN LOS ESTUDIOS Y PROYECTOS PARA
LA MODERNIZACION DE CAMINOS EXISTENTES

TERMINOS DE REFERENCIA

K 8.2 DESCRIPCIÓN DE LA ZONA DONDE SE DESARROLLA EL PROYECTO,


PROPORCIONANDO DATOS SOBRE.
a) Topografía.
b) Geología.
c) Drenaje.

K 8.3 PROCEDIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN.


Se proporcionará información del procedimiento constructivo que durante
la ejecución de los trabajos se realizará en cada concepto de obra con base
en las Normas de Construcción y la Normativa para la Infraestructura del
Transporte de la S.C.T.

K 8.4 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.


K 8.5 CROQUIS DE LOCALIZACIÓN DE LA ZONA EN DONDE SE
DESARROLLA EL PROYECTO.
En el croquis se anotarán los detalles y referencias necesarias para la
localización de las unidades a que se hace referencia en el informe.

K 8.6 DATOS DE LABORATORIO


Ensayes realizados a los materiales de las muestras obtenidas en eje de
trazo, como son: límites de consistencia, granulometría, peso volumétrico
seco suelto y máximo, valor relativo de soporte ASSHTO estándar y/o
modificado, etc.

K8.7 DATOS DE SUELOS PARA EL PROYECTO CONSTRUCTIVO DE


TERRACERÍAS, PROPORCIONANDO:
 a) Espesor de los estratos
encontrados a lo largo de línea.
 b) Descripción de los materiales,
indicando para suelos: nombre, color, consistencia o compacidad, grado
de plasticidad, porcentaje de contenido de grava y fragmentos de roca,
grado de humedad, etc., para rocas: nombre y origen geológico, estado
de intemperización y fracturamiento, echado de los estratos, materiales
que se obtendrán al ser explo-tados, etc.
 c) Clasificación (SUCS ).

18
ALCANCES DE LOS TRABAJOS EN LOS ESTUDIOS Y PROYECTOS PARA
LA MODERNIZACION DE CAMINOS EXISTENTES

TERMINOS DE REFERENCIA

 d) Utilización probable.
 e) Tratamiento requerido.
 f) Coeficiente de variación
volumétrica para materiales compactables (a 90, 95, y 100 % de
compactación con respecto al PVSM de la prueba ASSHTO estándar o
modificada) y coeficiente de bandeado para materiales no compactables.
 g) Clasificación para presupuesto
(de acuerdo con el criterio expresado en el inciso 003-D de las Normas
para Construcción e Instalaciones de la S.C.T.”.
 h) Taludes recomendables en cortes
y terraplenes, así como precauciones que deben tomarse para la
excavación de los cortes.
 i) Indicaciones sobre despalme y
otras preparaciones requeridas en las áreas de desplante de los
terraplenes.
 j) Recomendaciones generales en
relación con la construcción de terracerías, relativo a estabilidad de
taludes, zonas inestables, problemas de subdrenaje, de terracerías sobre
suelos blandos, estabilización de suelos, etc.
 k) Procedimientos de construcción
para la formación de las distintas capas que integran la sección
estructural de las terracerías. Indicándolas en croquis de la sección
transversal.
 l) Croquis del perfil de suelos.

K 8.8.- BANCOS DE PRÉSTAMOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LAS


TERRACERÍAS, ASÍ COMO DE LA CAPA DE SUBRASANTE.
 Ubicación con coordenadas UTM y
desviación referida a la línea de proyecto
 Denominación del banco y/o datos
de identificación.
 Datos de los materiales
(descripción, utilización probable, tratamiento requerido, coeficiente de
variación volumétrica, clasificación para presupuesto, etc.

19
ALCANCES DE LOS TRABAJOS EN LOS ESTUDIOS Y PROYECTOS PARA
LA MODERNIZACION DE CAMINOS EXISTENTES

TERMINOS DE REFERENCIA

 Ensayes para determinar las


propiedades índices, tales como límite líquido, límite plástico,
composición granulométrica y ensayes de resistencia como: VRS
estándar y modificado, obtenidos en pruebas ASSHTO.
 Dimensiones del banco.
 Volúmenes aprovechables.
 Recomendaciones para el ataque.
 Croquis de localización.

K 8.9.- RECOMENDACIONES PARA LA CIMENTACIÓN DE LAS OBRAS DE


DRENAJE MENOR, PROPORCIONANDO PARA CADA OBRA:
 Capacidad de carga del terreno en
donde se desplantarán.
 Profundidad de desplante.
 Datos de los materiales que formen
el terreno, tipo y condiciones en que se encuentra.
 Tipo de arrastre del escurridero.
 Recomendaciones respecto a
dentellones, lavaderos, zampeados, canales de encauzamiento, etc.,
necesarios para el buen funcionamiento de la obra.
 Indicaciones sobre si se puede
considerar el efecto de arco.
 Recomendaciones para la
construcción.
 Canales de encauzamiento para
protección de la obra.

K 8.10.- EN CASO DE QUE EN EL PROYECTO CONSTRUCTIVO DE


TERRACERÍAS SE CONTEMPLEN MUROS, SE DEBERÁN DAR
RECOMENDACIONES PARA LA CIMENTACIÓN DE MUROS DE
RETENCIÓN Y/O CONTENCIÓN PROPORCIONANDO:
a) Capacidad de carga del terreno.
b) Distancia del talud natural a la que deberán desplantarse.
c) Recomendaciones para proyecto y construcción.

20
ALCANCES DE LOS TRABAJOS EN LOS ESTUDIOS Y PROYECTOS PARA
LA MODERNIZACION DE CAMINOS EXISTENTES

TERMINOS DE REFERENCIA

d) Profundidad de desplante.
e) Memoria de cálculo y diseño.

K 8.11.- OBRAS COMPLEMENTARIAS DE DRENAJE. Esta parte


comprende:

 RELACIÓN DETALLADA DE CUNETAS Y CONTRACUNETAS,


PROPORCIONANDO:

a) Ubicación.
b) Longitud requerida.
c) Material con que deben impermeabilizarse.
d) Clasificación para presupuesto del terreno natural.
e) Recomendaciones para protecciones en las zonas de descargue.
f) Recomendaciones para la construcción.

 RELACIÓN DETALLADA DE BORDILLOS Y LAVADEROS,


PROPORCIONANDO:
a) Ubicación.
b) Longitud requerida.
c) Materiales con los que podrán construirse.
d) Recomendaciones para la construcción.

 RELACIÓN DETALLADA DE SUBDRENES INDICANDO:


a) Ubicación.
b) Longitud requerida.
c) Profundidad a la que deberán construirse.
d) Ubicación de posibles bancos de préstamos para material de filtro.
e) Cantidad aproximada de pozos de visita.
f) Recomendaciones para la construcción.
g) Tipo y características de subdren

Todos los reportes del Estudio geotécnico serán en idioma español,


elaborados en hojas originales en tamaño carta con la razón social de “EL
CONTRATISTA”.

21
ALCANCES DE LOS TRABAJOS EN LOS ESTUDIOS Y PROYECTOS PARA
LA MODERNIZACION DE CAMINOS EXISTENTES

TERMINOS DE REFERENCIA

Una vez terminado y considerado el estudio definitivo por el responsable, el


contratista deberá enviar una copia del trabajo completo a “LA
DEPENDENCIA” para su revisión correspondiente. Lo cual no será considerado
como entrega definitiva, hasta que se hayan satisfecho en su totalidad las
observaciones y comentarios indicados por la Dependencia.

L.- PROYECTO DE PAVIMENTO.

Comprenderá los datos de proyecto, la aplicación de métodos para diseño,


procedimiento y materiales para construcción, así como las secciones
estructurales y detalles constructivos, de acuerdo con lo siguiente:

ESTUDIO GEOTECNICO PARA PAVIMENTACION

L.1. TRABAJOS A REALIZAR


 Investigará los bancos de materiales necesarios para la construcción de
las capas que constituirán el pavimento, sub-base, base y capas asfálticas;
comprenderá el muestreo de sus frentes y/o afloramientos con exploración
de pozos a cielo abierto en suelos.

 Se realizará primeramente un reconocimiento geotécnico en la región


donde se pretende localizar el camino, para definir las posibles áreas de
abastecimiento, con distancia no mayores entre sí de 20 km para los
bancos correspondientes a sub-base, base y agregados para concreto
hidráulico y de 50 km para carpeta. Este reconocimiento se efectuará con
la ayuda del larguillo que contenga la ruta del eje del proyecto.

 Para determinar las condiciones naturales de los materiales y obtener


muestras representativas de todos los estratos, se realizará un mínimo de
6 exploraciones en pozos a cielo abierto por cada sitio con un mínimo de
3.0 m de profundidad, limitados por el nivel friático, en caso de áreas de
roca se extraerán muestras para su estudio preliminar y de considerarse

22
ALCANCES DE LOS TRABAJOS EN LOS ESTUDIOS Y PROYECTOS PARA
LA MODERNIZACION DE CAMINOS EXISTENTES

TERMINOS DE REFERENCIA

necesario se programarán estudios de mayor detalle con apoyo de


geofísica y/o exploración mecánica.

 Se realizarán exploraciones de campo geotécnicas para selección de


muestras, manejo y envío a laboratorio para ensayes.

 El espaciamiento de los sondeos y el número de muestras de materiales


deben estar de acuerdo con el indicado en la Normativa para la
Infraestructura del Transporte M.MMP.1.01/03, según se trate de materiales
para construir la capa subrasante y lo indicado en el libro 6 de las Normas
para Muestreo y Pruebas de Materiales, Equipos y Sistemas de la
Secretaria de Comunicaciones y Transportes, incisos 6.01.01.002-B y
6.01.03.012-B de la S.C.T. para materiales para construir, sub-base, base y
carpeta, respectivamente.

Los ensayes para determinar la calidad de los materiales se indican en el


libro 6 de las Normas para Muestreo y Pruebas de Materiales, Equipos y
Sistemas de la Dependencia, y se efectuarán en cada muestra los que
determinen, las características que deben cumplir de acuerdo con lo
indicado en la Normativa para la Infraestructura del Transporte
N.CMT.4.02.001/04 Y N.CMT.4.02.002/04 de la S.C:T:, según se trate de
materiales para sub-base y base o carpeta, respectivamente.

 Todas las muestras serán sometidas a ensayes de laboratorio, para su


identificación, clasificación, calidad y resistencia para definir el diseño de
pavimento.

L.2. MATERIAL QUE ENTREGARA “EL CONTRATISTA”


Una carpeta en original conteniendo la memoria de cálculo y proyecto
constructivo del pavimento, conteniendo la siguiente información:

Cuadro resumen de materiales utilizados en la subrasante ya sea de banco


o del lugar indicando las características físicas y mecánicas de los
materiales que formarán dicha subrasante (tamaño máximo, % de
partículas mayores de 7.6 cm (3”) en el banco, composición
granulométrica, límite líquido, límite plástico, índice plástico, equivalente

23
ALCANCES DE LOS TRABAJOS EN LOS ESTUDIOS Y PROYECTOS PARA
LA MODERNIZACION DE CAMINOS EXISTENTES

TERMINOS DE REFERENCIA

de arena, valor relativo de soporte estándar, % de expansión, peso


volumétrico seco suelto, peso volumétrico seco máximo, humedad óptima,
valor relativo de soporte a 90, 95 y 100% de compactación.

Volumen de tránsito considerado para el proyecto, de acuerdo a los


estudios de aforo y al pronóstico de crecimiento del tráfico.

L.3.- DISEÑO DEL PAVIMENTO


El diseño del pavimento se realizará de acuerdo con la sección transversal
de la carretera aprobada por “LA DEPENDENCIA”.

 Para Pavimento flexible:

a) Por el método de la Secretaria denominado DISPAV-5.

PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL PAVIMENTO.

El contratista deberá entregar el siguiente material:

A).- Dos carpeta (original y copia) conteniendo la memoria de cálculo, la cual


debe estar integrada por los siguientes conceptos:

1. Indice general.

2.- Anexos al estudio (inciso D.1, 2.5, incluyendo los numerales 1 y 2)

3.- Tabla resumen de bancos (inciso D.1, 2.2).

4.- Generadores de cantidades de obra, incluyendo acarreos, para


pavimentos.
Estos formatos deberán elaborarse por conceptos independientes, de
acuerdo al contrato celebrado, es decir, separando camino troncal,
ampliación de cuerpo existente, entronque no. 1, entronque no. 2, etc. Este
cuadro deberá contener relación de conceptos de materiales que formarán el
pavimento, unidad y cantidad de los mismos.

24
ALCANCES DE LOS TRABAJOS EN LOS ESTUDIOS Y PROYECTOS PARA
LA MODERNIZACION DE CAMINOS EXISTENTES

TERMINOS DE REFERENCIA

5.- Procedimiento de construcción y especificaciones particulares y


generales
Se deberá describir, en términos generales, en que consiste el proyecto a
desarrollar, de acuerdo a las características del proyecto, ya sea que se trate
de la construcción de un cuerpo nuevo y/o rehabilitación del cuerpo
existente; en cada caso o en ambos se indicarán los pasos o secuencia a
seguir en la construcción de cada capa en particular incluyendo las etapas de
construcción de terracerías conforme a las Normas y Especificaciones
vigentes de la SCT tomando muy en cuenta la continuidad del tránsito para
el caso de ampliación de carreteras existentes.
Para cada capa o etapa de construcción se deberán consignar el
Procedimiento Constructivo y las Normas para Construcción e Instalaciones
de la SCT indicando cláusula, inciso, edición, libro, parte y título; así como
pruebas de los materiales, equipos y sistemas.

6.- Secciones estructurales tipo de pavimento.


Se deberán reportar las secciones tipo constructivas conforme a las
condiciones que se presentan y se definen en el proyecto de terracerías, que
servirán de base, para establecer en su caso las cantidades y/o volúmenes
de obra de las diferentes capas que integran la estructura del pavimento;
principalmente cuando se trate de rehabilitación y/o ampliación de un cuerpo
existente, zonas urbanas, etc.

7.- Secciones o figuras tipo de las obras complementarias de drenaje.

C).- CD’s conteniendo, en formato de procesador de textos Word y/o Excel el


respaldo de la documentación contenida en la carpeta de memoria de cálculo
y proyecto constructivo del pavimento.

PROYECTO CONSTRUCTIVO DE TERRACERIAS

a) PROYECTO GEOMETRICO.
Para la etapa del proyecto geométrico del alineamiento vertical (propuesta
de subrasante definitiva) “EL CONTRATISTA” deberá presentar al supervisor
de terracerías un perfil de trabajo que contenga los siguientes datos:

25
ALCANCES DE LOS TRABAJOS EN LOS ESTUDIOS Y PROYECTOS PARA
LA MODERNIZACION DE CAMINOS EXISTENTES

TERMINOS DE REFERENCIA

elementos principales del alineamiento horizontal (PST, PC, PT, TE, EC, CE y
ET), azimutes (AZAC) y longitud de tangentes libres; perfil del terreno,
escalas 1:2,000 horizontal y 1:200 vertical, con la propuesta de la subrasante
definitiva; ubicación, tipo y rasante mínima por estructuras y drenaje menor;
datos geotécnicos (características de los materiales a lo largo de la línea de
proyecto, coeficientes de variabilidad volumétrica, taludes de proyecto,
clasificación de pago y recomendaciones de aprovechamiento y tratamiento
de los materiales).

Previo a la revisión de proyecto geométrico del alineamiento vertical. “EL


CONTRATISTA” deberá recabar, del Supervisor del proyecto, el Vo.Bo. de la
revisión de los datos de campo, geotecnia, tipo y dimensiones de las
estructuras y alcantarillas necesarias, incluyendo rasante mínima y
funcionamiento de drenaje.

b) PROCESO ELECTRONICO DE TERRACERIAS.


Una vez que el supervisor de proyecto de terracerías ha revisado y
autorizado el alineamiento vertical propuesto por “EL CONTRATISTA”, se
estará en posibilidad de procesar, mediante el programa de cómputo
proporcionado por “LA DEPENDENCIA”, el proyecto de terracerías.

c) MOVIMIENTOS DE TERRACERIAS Y CANTIDADES DE OBRA.


En el perfil de trabajo deberá dibujarse, a una escala adecuada, la
ORDENADA DE CURVA-MASA para en base a los bancos de préstamo de
materiales y los movimientos de terracerías se ubique la compensadora
económica, una vez determinada la compensadora se calcularán los
movimientos de terracerías tanto de compensación longitudinal como de los
bancos de préstamo, se presentarán las cantidades de obra por kilómetro,
parciales por cada 5 kilómetros y un catalogo general de conceptos y
cantidades de obra para precios unitarios del total del tramo contratado.

PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL DRENAJE MENOR

a) DATOS GENERALES PARA EL PROYECTO DE OBRAS DE DRENAJE.


“EL CONTRATISTA” deberá presentar para su revisión y autorización la
relación de obras de drenaje menor a proyectar, dicha relación deberá incluir,

26
ALCANCES DE LOS TRABAJOS EN LOS ESTUDIOS Y PROYECTOS PARA
LA MODERNIZACION DE CAMINOS EXISTENTES

TERMINOS DE REFERENCIA

de cada obra: cadenamiento, cuenca por drenar (A), área hidráulica


necesaria (B), tipo de obra, plantilla (desplante y pendiente) y subrasante
mínima. De las estructuras mayores (puentes, pasos vehiculares, etc.) se
consignará su ubicación.

b) RELACION DE OBRAS MAYORS.


“EL CONTRATISTA” deberá entregar a “LA DEPENDENCIA” una relación con
la ubicación y tipo de estructuras mayores (puentes, pasos vehiculares,
peatonales y entronques), con el objeto de que se programen los estudios
y proyectos correspondientes.

c) PLANO DE CUENCAS.
Se entregará carta topográfica a Esc. 1:50,000 que contenga las cuencas
delimitadas por cada obra de drenaje.

d) Proyectos constructivos de las obras de drenaje menor,


cantidades de obra y funcionamiento de drenaje.

e) Proyecto de obras complementarias.


La ubicación y cuantificación se deberá realizar en forma de
relación detallada de indicando ubicación mediante cadenamiento,
cantidades de obra y especificaciones de construcción de cada concepto
por separado (cunetas, contracunetas, bordillos, lavaderos y subdrenes
longitudinales y transversales, cercado del derecho de vía),
proporcionando, en su caso la siguiente información:

a) Ubicación.
b) Longitud.
c) Material con que deben impermeabilizarse.
d) Clasificación para presupuesto del terreno natural.
e) Recomendaciones para protecciones en las zonas de
descargue.
f) Recomendaciones para la construcción.

27
ALCANCES DE LOS TRABAJOS EN LOS ESTUDIOS Y PROYECTOS PARA
LA MODERNIZACION DE CAMINOS EXISTENTES

TERMINOS DE REFERENCIA

g) Profundidad a la que deben de construirse y pozos de visita, en


el caso de subdrenes.
h) Cantidades de obra

PROYECTO DE SEÑALAMIENTO.

a) USO DE PROGRAMAS CAD.


Este proyecto será desarrollado utilizando un programa CAD para
computadora. El programa utilizado debe ser 100% compatible con los
archivos estándar DWG y DXF producidos por el programa CAD de
Autodesk AutoCAD versiones 12, 13 ó 14. El Contratista proporcionará
detalles del programa específico que pretende utilizarse, en la propuesta
técnica para conseguir la aprobación de la Dependencia.

b) PLANO TIPO.
“LA DEPENDENCIA” proporcionará el PLANO TIPO, para la presentación del
proyecto.

Los planos que se desarrollen como resultado del proceso CAD se


dibujarán en un trazador/ploter apropiado y controlado por computadora.
Los resultados de este proceso, deberán ser claros, limpios, libres de
marcas extrañas, con líneas, círculos y detalles de dibujo comunes
mostrando anchos constantes y uniformes.

Copias de planos para revisión, que hayan utilizado un sistema de


reproducción de menor calidad, pueden ser aceptados, siempre y cuando
todos los detalles en el plano sean legibles.

c) NÚMEROS DE COPIAS DE PLANOS Y TIPO DE PAPEL.


Antes de la entrega definitiva del proyecto se deberá entregar una copia
en papel bond de los planos que contengan el proyecto de señalamiento.

Los planos definitivos se entregarán en papel vegetal (tipo conaflex o


similar) teniendo un peso de 110 mg/m2.

28
ALCANCES DE LOS TRABAJOS EN LOS ESTUDIOS Y PROYECTOS PARA
LA MODERNIZACION DE CAMINOS EXISTENTES

TERMINOS DE REFERENCIA

d) DETALLES DEL SEÑALAMIENTO POR SECCIONES DEL CAMINO


FRONTAL.
Utilizando el programa aprobado por la Dependencia, el Contratista
procederá a desarrollar los planos del proyecto que demuestren claramente
el tipo y ubicación de las señales de la siguiente manera:

1. Desarrollar un plano simplificado de la sección (es) de la carretera


requerida, con las siguientes características:

El trazo a una escala de 1:2,000, mostrando tangentes y curvas que


constituyen el alineamiento horizontal de la carretera.

Detalles indicando el número de carriles que forman el ancho de la carretera


a una escala de 1:1,000.

2. Se entregarán planos por tramos de 5 KM, ubicando en el plano, el


señalamiento necesario por proyecto para indicar claramente los
requerimientos operacionales de la carretera, tal y como lo describe el
MANUAL DE DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DEL TRANSITO EN CALLES Y
CARRETERAS, SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES, vigente a
la fecha.

Las señales estándar deberán ser representadas con precisión con sus
dimensiones y color de fabricación, a escala de 1:100 y localizadas en el
plano en sus apropiadas posiciones relativas a la precisión permitida por la
escala del trazo y las señales adyacentes.

3. En cada plano habrá de incluirse, un listado de conceptos y cantidades del


señalamiento proyectado. Este listado mostrará las señales para los lados
derecho e izquierdo de la carretera por separado; con el lado derecho,
mostrando el incremento del kilometraje de distancia a lo largo de la

29
ALCANCES DE LOS TRABAJOS EN LOS ESTUDIOS Y PROYECTOS PARA
LA MODERNIZACION DE CAMINOS EXISTENTES

TERMINOS DE REFERENCIA

carretera. Las dos listas pueden estar por separado, solo cuando esto sea
realmente necesario por limitaciones de espacio.

Los listados incluirán los siguientes detalles:

Kilometraje en orden ascendente, para el lado derecho comenzando en la


parte superior de listado y, en orden descendente para el lado izquierdo,
empezando en la parte superior del listado.

Dimensiones
Descripción estándar

Así como la lista de señalamiento vertical ordenada, deberá haber una lista
con la sumatoria de todos las señales, mostrando las cantidades de cada
tipo, así como una lista con la sumatoria de todos los señalamientos
horizontales, incluyendo las rayas continuas, vialetas, ménsulas y
delineadoras.

Esta lista deberá mostrar los siguientes detalles:

Tipo, Color, dimensiones (ancho, espaciamiento, etc.), cantidad y


Observaciones relevantes.

Se deberán de incluir especificaciones para señalamiento vertical, acabados,


tratamientos, anclajes, análisis por viento, diseño estructural de las señales
elevadas, las cuales deberán aparecer en la planta general, de acuerdo a
plano anexo.

La cantidad de defensa (2 Crestas, 3 Crestas) muros divisorios de carriles se


deberán de dibujar e indicar sus detalles más importantes (tipo, M-180,
terminación, arranque de la defensa, etc.).

30
ALCANCES DE LOS TRABAJOS EN LOS ESTUDIOS Y PROYECTOS PARA
LA MODERNIZACION DE CAMINOS EXISTENTES

TERMINOS DE REFERENCIA

Se entregarán a “LA DEPENDENCIA” además de los planos finales, una copia


de archivos electrónicos con los planos que fueron generados como resultado
del proceso arriba descrito.

PROYECTO CONSTRUCTIVO DE MUROS.

Se deberá entregar planos de muros y memoria de cálculo de los muros


necesarios en el proyecto. Los planos deberán considerar ubicación,
geometría, cantidades de obra y especificaciones de construcción.
PLANO DE MUROS. Este plano deberá contener vista longitudinal indicando
el perfil del terreno natural, rasante de la rama, cadenamientos extremos del
muro, cotas de desplante, de coronamiento, secciones transversales,
especificaciones particulares y cuadro de cantidades de obra, así como todo
aquello que se considere necesario para su correcta ejecución en obra. Se
deberá nombrar al muro de acuerdo a la rama en que se localice y al lado en
que se encuentre).

Proyecto de obra inducida, reubicaciones e interferencias.-

En base al replanteo, nivel y seccionamiento transversal que se haga del eje


de trazo, deberán ubicarse por coordenadas (X,Y,Z) y plasmadas en los
planos correspondientes, todas aquellas obras (ductos, posteria, bardas,
casas, caminos existentes, fibra óptica, etc) que por la construcción de la
carretera en proyecto se vean afectadas, esto con el objeto de que el
proyecto en elaboración, motivo del presente contrato, tome en cuenta su
protección, reubicación y sobre todo su inclusión y cuantificación en el
catálogo de conceptos y cantidades, que deberá elaborar la empresa
proyectista.

Deberán presentarse los planos con los elementos necesarios (vistas en


planta, perfil, secciones transversales, etc) donde se indique la ubicación,
geometría, volumetría, especificaciones particulares y generales de todas
aquellas obras que se afecten con la construcción del camino en proyecto
(caminos y veredas existentes, ductos de agua potable, gasoductos,

31
ALCANCES DE LOS TRABAJOS EN LOS ESTUDIOS Y PROYECTOS PARA
LA MODERNIZACION DE CAMINOS EXISTENTES

TERMINOS DE REFERENCIA

superficiales o subterráneos, líneas de energía eléctrica, incluyendo postería


y/o torres de alta tensión, canales de riego, pozos profundos, etc.).

CATALOGO DE CONCEPTOS Y CANTIDADES.

Se deberá elaborar un concentrado de cantidades de obra que incluya


todos los conceptos de obra generados por la contratación de los presentes
servicios.

Dicho concentrado se deberá de elaborar por KILOMETRO, indicando


sumatorias a cada 5 KM y por la totalidad del tramo contratado.

Como producto de dicho concentrado se deberá presentar el CATALOGO DE


CONCEPTOS Y CANTIDADES para expresión de precios unitarios y monto total
de la proposición (Forma E-7) en un solo formato que incluya los conceptos y
cantidades de los proyectos contratados (terracerías, drenaje menor,
señalamiento horizontal y vertical, pavimento, obras complementarias,
entronques y en su caso estructuras).

Este catalogo deberá elaborarse de acuerdo a las Normas de Construcción e


Instalaciones, Carreteras y Aeropistas; Libro 3.01.03. Debiendo consignar: No.
progresivo, inciso, descripción de concepto, volumen total, unidad, precio
unitario (el último vigente aprobado por la SCT) e importe.

MATERIAL QUE ENTREGARA “EL CONTRATISTA”.

“EL CONTRATISTA” deberá entregar a “LA DEPENDENCIA” el siguiente


material como producto de la prestación de los servicios contratados.

1.-Carpetas por tramos de 5 km, conteniendo los registros de los


levantamientos de campo: trazo, referencias, coordenadas, nivel y
secciones transversales del terreno.

32
ALCANCES DE LOS TRABAJOS EN LOS ESTUDIOS Y PROYECTOS PARA
LA MODERNIZACION DE CAMINOS EXISTENTES

TERMINOS DE REFERENCIA

2.- Una carpeta conteniendo en original el siguiente material:


a) Proceso electrónico del proyecto constructivo de terracerías.
b) Formatos de codificación para el proceso del tramo, requisitados con
tinta negra.
c) Cantidades de obra por kilómetro y totales por tramo de 5 (cinco)
kilómetros.
d) Cálculo de los movimientos de terracerías, incluyendo los préstamos
de banco de materiales.
e) Copia de la sección tipo de la carretera.
f) Copia del estudio geotécnico autorizado por el Supervisor de proyecto.
g) Copia de los datos generales para el proyecto de obras de drenaje
(rasante mínima).

3.- Dos carpetas por tramo de 5 (cinco) kilómetros, conteniendo copia del
proceso electrónico del proyecto de terracerías.

4.- PLANOS KM, graficados que contengan el proyecto en planta y perfil,


movimientos de terracerías y cantidades de obra, conforme al plano tipo
proporcionado por “LA DEPENDENCIA”.

5.- PERFIL DE TRABAJO, graficado por tramo de 5 (cinco) kilómetros,


que contenga perfil del terreno natural con la subrasante de proyecto,
alineamiento horizontal, movimientos de terracerías, ubicación de obras
de drenaje menor y estructuras mayores, geotecnia, bancos de nivel y
cantidades de obra.

III.6.- Una carpeta conteniendo, en original:

a).- PROYECTO CONSTRUCTIVO DE LAS OBRAS DE DRENAJE


MENOR, funcionamiento de drenaje, perfiles de los ejes de las obras de
drenaje con sección de proyecto, registros de campo, memoria de
cálculo, cantidades de obra por kilómetro y por tramo de 5 km y carta
topográfica con cuencas hidrológicas delimitadas por obra.

33
ALCANCES DE LOS TRABAJOS EN LOS ESTUDIOS Y PROYECTOS PARA
LA MODERNIZACION DE CAMINOS EXISTENTES

TERMINOS DE REFERENCIA

b).- PROYECTO DE OBRAS COMPLEMENTARIAS, memoria de


cálculo.
c).- PROYECTO DE MUROS. Planos y memoria de cálculo

7.- Dos carpetas por tramo de 5 (cinco) km, conteniendo copia de los
proyectos constructivos de las obras de drenaje menor, funcionamiento
de drenaje y copia de los registros de campo. Obras complementarias y
proyecto de muros.

8.- Una carpeta conteniendo memoria de cálculo, cantidades de obra y copia


en papel bond de los planos de señalamiento.

9.- PLANOS DE SEÑALAMIENTO en papel bond o similar.

10.- Una carpeta conteniendo el estudio geotécnico.

11.- Una carpeta con el proyecto de pavimentos y cantidades de obra.

12.- Una carpeta conteniendo el proyecto, cantidades de obra y memoria de


cálculo de la obra inducida.

13.-Una carpeta conteniendo la relación de conceptos de trabajo y


cantidades de obra (FORMA E-7) para determinar el costo total de la
construcción de la obra.

Los puntos que deben considerarse en la elaboración de la FORMA E-7


son:

a) Incisos; se debe formular de acuerdo a las especificaciones y


normatividad vigentes de la SCT, precios por unidad de obra terminada
(PUOT).
b) Conceptos de obra; deberá precisar con exactitud el concepto a
ejecutar de acuerdo a las características de los trabajos con base a las
especificaciones vigentes de SCT.
c) Unidad de medida; indicada en la especificación respectiva en los
capítulos de medición.

34
ALCANCES DE LOS TRABAJOS EN LOS ESTUDIOS Y PROYECTOS PARA
LA MODERNIZACION DE CAMINOS EXISTENTES

TERMINOS DE REFERENCIA

d) Cantidad de obra; en base a la definición de conceptos de acuerdo a


la especificación y normatividad vigente deberá considerar las
cantidades de obra, debiendo presentar los generadores de obra
donde se muestre la obtención de la volumetría de todos los conceptos
que intervienen en la forma E-7.

14.- CD’s, etiquetados y rotulados, conteniendo archivos electrónicos de los


estudios y proyectos contratados (Datos de campo, estudio geotécnico,
evaluación del pavimento existente, proyecto de pavimento, Plantas KM,
perfiles de trabajo, listados del proceso electrónico de terracerías
-editados en word-, proyectos de obras de drenaje, proyecto de
señalamiento, proyecto de pavimento y catalogo de conceptos y
cantidades (FORMA E-7).

Todos los reportes y registros generados por la prestación de los


servicios contratados deberán presentarse en el idioma español, escritos
en hojas originales en tamaño carta con las razones sociales tanto de
“LA DEPENDENCIA” como de “EL CONTRATISTA”.

M.- PRESENTACIÓN Y CALIDAD DE LOS PLANOS.

Todos los planos que se desarrollen como resultado del proceso CAD se
dibujarán en un trazador/ploter apropiado y controlado por computadora. Los
resultados de este proceso, deberán ser claros. Antes de la entrega definitiva
se deberá entregar una copia en papel bond de todos los planos, para la
aprobación de “LA DEPENDENCIA”.

N.- MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL

N.1 OBJETO.
La Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional es un requisito
para que la SEMARNAT proceda a dictaminar los proyectos de carreteras a
cargo de la SCT en materia de Impacto Ambiental.

N.2 ALCANCES.

35
ALCANCES DE LOS TRABAJOS EN LOS ESTUDIOS Y PROYECTOS PARA
LA MODERNIZACION DE CAMINOS EXISTENTES

TERMINOS DE REFERENCIA

Se realizaran los estudios necesarios conforme a la Normatividad vigente por


la Ley General de Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente, para
determinar los impactos que tendrá la construcción del camino.

La Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional, se


realizará de acuerdo con la guía para desarrollar manifestaciones de impacto
ambiental en la modalidad requerida por la Ley General de Equilibrio
Ecológico y Protección al Ambiente de la SEMARNAT.

N.3 PROCEDIMIENTO.
Las medidas de mitigación que sean recomendadas para la construcción del
camino deberán ser variables y aplicables. Deberán estar contenidas en él
catalogo de conceptos, así como su costo, de tal forma que al construirse la
obra se asegure que estarán incluidas en las actividades que deben
realizarse.

N.4 EL CONTRATISTA (EMPRESA PROYECTISTA) DEBERÁ CUMPLIR


ADEMÁS CON:
1. - De requerirse modificaciones en la manifestación presentada, por
solicitar mayor información por parte de la SEMARNAT, se realizarán las
modificaciones correspondientes.

2. - Realizar los tramites correspondientes a nombre de la Dependencia, ante


la SEMARNAT para la entrega de documentos y recepción de la resolución
correspondiente.

3. - Deberá presentar a esta Dependencia, Carta de presentación de los


estudios dirigidos a SEMARNAT.

4. - Deberá presentar a esta Dependencia, Comprobante de pago


correspondiente a TESOFE por concepto de recepción y evaluación de la
Manifestación de Impacto Ambiental.

5. - Entrega de autorización correspondiente emitida por la SEMARNAT.

36
ALCANCES DE LOS TRABAJOS EN LOS ESTUDIOS Y PROYECTOS PARA
LA MODERNIZACION DE CAMINOS EXISTENTES

TERMINOS DE REFERENCIA

En relación a la Modernización de Caminos, se tendrán como prioridad


exentar los proyectos de referencia de la presentación de la manifestación de
impacto ambiental ante la SEMARNAT, si esta no autorizara la solicitud, la
contratista procederá a realizar los estudios conforme a los puntos antes
descritos.
Cuotas.
Los cuota a pagar por la recepción, evaluación y el otorgamiento de la
resolución de la Manifestación de Impacto Ambiental, son estipuladas por la
Secretaria de Hacienda y Credito Publico, pudiendo varia en cualquier
momento y estarán en función de la modalidad en que sea elaborada la
MIA. Y del llenado de las tablas A y B donde se desprenden tres montos de
pago tanto para la manifestación en modalidad Regional.

 Por la recepción, evaluación y el otorgamiento de la resolución de la


manifestación del impacto ambiental, en su modalidad REGIONAL.

criterios ambientales de la
TABLA A y la clasificación de la Tipo Monto
TABLA B: (Puntos)
Hasta 16 a). $27,670.00 /100 M.N.
De más de 16 y hasta 23 b). $55,339.00 /100 M.N.
De más de 23 c). $83,008.00 /100 M.N.

TABLA A.

MEMORIA DE CÁLCULO DE LA CUOTA DEL PAGO DE DERECHOS POR LA


RECEPCIÓN, EVALUACIÓN Y OTORGAMIENTO DE LA RESOLUCIÓN DE LA
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, EN SU MODALIDAD REGIONAL O
PARTICULAR (Art. 194-H fracc. II Y III de la Ley Federal de Derechos,
reformas publicadas en el DOF el 27-Dic-06)

Nombre del Proyecto:


_____________________________________________________________
Valo Valor Proyecto
No. CRITERIOS AMBIENTALES Respuesta
r (Indicar Nº)

1 No 1

37
ALCANCES DE LOS TRABAJOS EN LOS ESTUDIOS Y PROYECTOS PARA
LA MODERNIZACION DE CAMINOS EXISTENTES

TERMINOS DE REFERENCIA

Incide en áreas ambientalmente sensibles o ecosistemas


únicos (bosque Mesófilo, matorrales xerófilos, matorral
costero, selva alta perennifolia o humedales). Si 3
2 Requirió estimar capacidad de uso de recursos naturales No 1
renovables (aprovechamientos). Si 3
3 Requirió del análisis de compatibilidad con algún No 1
instrumento de planeación y regulación ambiental. Si 3
4 Requirió evaluar impactos ambientales ocasionados por No 1
la pérdida de vegetación (cambio del uso del suelo). Si 3
Se realizaron análisis específicos sobre especies bajo No 1
5 alguna de las categorías de riesgo en el área del
proyecto. Si 3
Se requirió evaluar el efecto acumulativo y/o sinérgico No 1
6 del proyecto en el área de influencia Si 3
Requirió del análisis y comparación de distintas opciones No 1
de manejo, tratamiento y disposición de los residuos de
7 manejo, especial y/o peligrosos. Si 3
Requirió del análisis de riesgo por estar considerada No 1
8 como una actividad altamente riesgosa. Si 3
El proyecto comprende una de las actividades listadas en
Una Actividad. 1
9 el artículo 5° del REIA, o un conjunto de las actividades
Un Conjunto de
3
antes mencionadas. Actividades.
Hasta 10 has 1
De mas de 10 y
El área de influencia del proyecto o sistema ambiental
10 hasta 2
regional
100 has.
De mas de 100 3
Suma

Calculo de La tarifa Correspondiente, Tabla B.


TABLA B
GRADO Cuota a pagar según
el inciso
correspondiente CUOTA A
RANGO CUOTA
a las fracciones II y PAGAR
III
(marca con una X)
MIA MIA
(CLASIFICACION) particular Regional (indicar en $)
Mínimo a) ( ) Hasta 16 $21,144.00 $27,670.00
De más de 16 y
Medio b) ( ) hasta 23 $55,639.00 $55,639.00
Alta c) ( ) De más de 23 $63,434.00 $83,008.00
FIRMA EL PROMOVENTE.

38
ALCANCES DE LOS TRABAJOS EN LOS ESTUDIOS Y PROYECTOS PARA
LA MODERNIZACION DE CAMINOS EXISTENTES

TERMINOS DE REFERENCIA

Es de mencionarse que existen otras cuotas a pagar las cuales serán en


función de lo siguiente:

Concepto Cuota
Por la evaluación y resolución de la solicitud de
modificación de Proyectos autorizados en materia de $5,666.00/100 M.N.
impacto ambiental.
Por la evaluación y resolución de la solicitud de
ampliación de Términos y plazos establecidos en la $2,103.00/100 M.N.
autorización de impacto ambiental.
Por la evaluación de la solicitud de exención de
presentación de la Manifestación de impacto ambiental
de las obras y actividades Señaladas en el artículo 60.
$2,599.00/100 M.N.
Del reglamento de la ley general del Equilibrio ecológico
y la protección al ambiente en materia de evaluación de
impacto ambiental, se pagará la cuota de:

La estimación de pago de derechos que haga el PROMOVERTE O GESTOR,


deberá caracterizarse por su veracidad, objetividad y vinculación estrecha
con las características del trámite ingresado. Un calculo erróneo obligara a la
autoridad (DGIRA) a requerir el entero complementario, notificándolo por
escrito al promovente apercibiéndole para que en un plazo máximo de 10
días contados a partir de que surta efectos la notificación, presente el pago
complementario y en caso de no hacerlo se podrá desechar el trámite.
NOTA: LA PUBLICACION DEL IMPORTE DE LOS MONTOS EN LO
REFERENTE AL PAGO DE LOS DERECHOS FEDERALES ES A MANERA
INFORMATIVO Y NO LIMITATIVO, DEBIENDO LA EMPRESA
CONTRATANTE DE VERIFICAR EL MONTO CORRECTO A PAGAR.

Ñ. ELABORACIÓN DE EXPEDIENTE TÉCNICO PARA SOLICITAR


RECURSO DE OBRA (EP-16 EVALUACIÓN SOCIO - ECONÓMICA)
Los expedientes técnicos para solicitar el recurso destinado a la obra, deberá
estar acorde a loslineamientos para la elaboración y presentación de los
análisis costo y beneficio de los programas y proyectos de inversión emitidos
por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.
Como lo establecen los propios lineamientos cada dependencia y entidad de
la administración pública deberá presentar la evaluación costo beneficio para
acceder a los diferentes recursos y donde demuestren que los programas y

39
ALCANCES DE LOS TRABAJOS EN LOS ESTUDIOS Y PROYECTOS PARA
LA MODERNIZACION DE CAMINOS EXISTENTES

TERMINOS DE REFERENCIA

proyectos de inversión generan un beneficio social neto.


Dichos lineamientos para la elaboración y presentación de los análisis costo y
beneficio de los programas y proyectos, emitidos en el Diario Oficial de la
Federación con fecha lunes 30 de diciembre de 2013, realizados por el titular
de la Unidad de Inversiones de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público
con fundamento en los artículos 31 de la Ley Orgánica de la Administración
Pública Federal; 34 de la Ley Federal de Presupuesto y Responsabilidad
Hacendaria y 45, 46, 47, 191 y 214 de su Reglamento, así como por el
artículo 61, fracción II, del Reglamento Interior de la Secretaría de Hacienda y
Crédito Público.
Los expedientes técnicos que deberán presentar son:
1. Cédula del Proyecto, para proyectos cuyo monto solicitado sea menor o
igual a $10,000,000.00 (Diez millones de pesos 00/100 Moneda Nacional);
2. Nota Técnica, para proyectos cuyo monto solicitado sea mayor a
10,000,000.00 (Diez millones de pesos 00/100 Moneda Nacional) y menor o
igual a $30,000,000.00 (Treinta millones de pesos 00/100 Moneda Nacional);
3. Nota Técnica con CAE, para proyectos cuyo monto solicitado sea mayor a
$30,000,000.00 (Treinta millones de pesos 00/100 Moneda Nacional) y menor
o igual a $50,000,000.00 (Cincuenta millones de pesos 00/100 Moneda
Nacional), y
4. Análisis Costo-Beneficio Simplificado para proyectos cuyo monto solicitado
sea mayor a $50,000,000.00 (Cincuenta millones de pesos 00/100 Moneda
Nacional). Los apartados que deben contener se encuentran en el Anexo.
Se deberán presentar en carpeta independiente, cuyo contenido estará
regido por los anexos establecidos en las reglas de operación emitidas cada
año, incluyendo el anexo fotográfico el cual contendrá como mínimo 4
fotografías georreferenciadas y con cadenamiento, el anexo de
microlocalización con dos punto georreferenciados de inicio y fin del tramo
del camino y la nota técnica que contiene la descripción general de las obras
del proyecto y que establece, de manera detallada, la problemática a
resolver, las actividades a realizar, los beneficios del proyecto, el marco de
referencia, costos, condiciones operativas y administrativas, los tiempos de
ejecución y especificaciones técnicas, entre otros, este último solo cuando se
presente en la modalidad de Análisis Costo-Beneficio Simplificado.
CONTENIDO DE LOS PLANOS

40
ALCANCES DE LOS TRABAJOS EN LOS ESTUDIOS Y PROYECTOS PARA
LA MODERNIZACION DE CAMINOS EXISTENTES

TERMINOS DE REFERENCIA

CONTENIDO PLANOS DE PERFIL:

 CUADRO DE REFERENCIA CON NOMBRES DEL PROYECTO,


FUNCIONARIOS Y FIRMAS
 DATOS DEL PROYECTO
 CUADRO CON CANTIDADES DE OBRA
 DATOS POR CADENAMIENTO CON ELEVACIONES, ESPESORES,
VOLUMENES ORDENADA DE CURVA MASA, CLASIFICACION DEL TIPO DE
MATERIAL
 UBICACIÓN DE OBRAS DE DRENAJE
 GRAFICAS POR No. DE MOVIMIENTO DE TIERRAS
 TABLA DE MOVIMIENTO DE TIERRAS CON RESUMENES
 ALINEAMIENTO HORIZONTAL
 INDICAR BANCOS DE NIVEL
 PERFIL TERRENO NATURAL, PERFIL SUBRASANTE Y PENDIENTES
 PUNTOS DE INFLEXION VERTICAL

CONTENIDO PLANOS DE PLANTA TOPOGRAFICA:


 CUADRO DE REFERENCIAS CON NOMBRES DEL PROYECTO,
FUNCIONARIOS Y FIRMAS
 CROQUIS DE LOCALIZACION
 DATOS DEL PROYECTO
 SECCION TIPO
 SIMBOLOGIA
 PLANTA DE TRAZO
 INDICAR DELIMITACION DERECHO DE VIA
 CURVAS HORIZONTALES
 INDICAR BANCOS DE NIVEL
 TABLA CALCULO DE COORDENADAS
 TABLA CALCULO DE CURVAS HORIZONTALES
 TABLA REFERENCIAS DE TRAZO
 UBICACIÓN DE OBRAS DE DRENAJE

41
ALCANCES DE LOS TRABAJOS EN LOS ESTUDIOS Y PROYECTOS PARA
LA MODERNIZACION DE CAMINOS EXISTENTES

TERMINOS DE REFERENCIA

CONTENIDO PLANOS DE SECCIONES DE CONSTRUCCION:


 CUADRO DE REFERENCIAS CON NOMBRES DEL PROYECTO,
FUNCIONARIOS Y FIRMAS
 DATOS DEL PROYECTO
 SECCION TIPO
 SIMBOLOGIA
 SECCIONES A CADA 20.00 E INTERMEDIOS SEGÚN EL CASO, EN LAS
CUALES SE INDICARAN:
 ELEVACION DE LA SUBRASANTE
 ELEVACION DEL TERRENO NATURAL
 ESPESOR DE CORTE O TERRAPLEN
 TALUDES DE CORTE O TERRAPLEN
 BOMBEOS
 DISTANCIAS Y ELEVACIONES DE LOS CEROS A LA IZQUIERDA Y
DERECHA
 AREAS DE LAS CAPAS DE TERRACERIAS Y PAVIMENTOS
 SOBREELEVACIONES Y SOBREANCHOS

CONTENIDO PLANOS DE SEÑALAMIENTO:


 CUADRO DE REFERENCIAS CON NOMBRES DEL PROYECTO,
FUNCIONARIOS Y FIRMAS
 CROQUIS DE LOCALIZACION
 DATOS DEL PROYECTO
 SECCION TIPO
 SIMBOLOGIA
 UBICACIÓN DE CADA UNA EN PLANTA
 DETALLES DE : SEÑALES TIPO, SEÑALAMIENTO HORIZONTAL, VIALETAS,
DEFENSA METALICA, INDICADORES
 ESPECIFICACIONES DE LOS MATERIALES
 TABLA CON CUANTIFICACION DE SEÑALES POR TIPO Y UBICACIÓN

OBRAS DE DRENAJE PARA CADA OBRA:


 DIBUJO DE LAS CUENCAS HIDROLOGICAS DE PREFERENCIA EN LA
CARTA TOPOGRAFICA
 REGISTRO DE DRENAJE

42
ALCANCES DE LOS TRABAJOS EN LOS ESTUDIOS Y PROYECTOS PARA
LA MODERNIZACION DE CAMINOS EXISTENTES

TERMINOS DE REFERENCIA

 ESTUDIO HIDROLOGICO
 SECCION TRANSVERSAL
 CALCULO DE LA LONGITUD DE OBRA
 CALCULO DE VOLUMENES

ATENTAMENTE

LA DIRECCION DE PROYECTOS Y CONTROL DE CALIDAD DE C.A.O.

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