INTRODUÇÃO À

INFRAESTRUTURA URBANA

Sistemas de redes da infra-estrutura urbana

 Conceitos Gerais
O espaço urbano não se constitui apenas de áreas edificadas e áreas
livres, mas também as redes de infra-estrutura que possibilitam seu
uso e de acordo com sua concepção, se transformam em elemento de
associação entre a forma, a função e a estrutura. Um sistema técnico
de equipamentos e serviços necessários ao desenvolvimento das
funções urbanas, podendo estas funções ser vistas sob os aspectos
social, econômico e institucional.
 Observação
Podem contribuir para que o
conjunto urbano se apresente
como fragmentos de um
catálogo incoerente de
elementos que não estão
articulados entre si, ou seja,
que não estão em uma mesma
concepção arquitetônica.
 Conceituação pelos aspectos
Sob o aspecto social:

Visa promover adequadas

condições de moradia, trabalho,
saúde, educação, lazer e
segurança.
 Conceituação
Sob o aspecto econômico :
Deve propiciar o desenvolvimento
das atividades produtivas, isto é, a
produção e comercialização de
bens e serviços
 Conceituação
Sob o aspecto institucional :

Deve propiciar os meios necessários ao

desenvolvimento das atividades político-
administrativas, entre os quais se inclui a
gerência da própria cidade.
 Classificação dos sistemas de redes
infra-estrutura urbana
O sistema de redes de infra-estrutura de uma cidade
pode ser dividido, para sua melhor compreensão, em
vários subsistemas ou sistemas parciais. Um critério para
dividir as diferentes redes é o de suas funções.
Classificação das redes segundo sua função:

1) Sistema Viário
2) Sistema Sanitário
3) Sistema Energético
4) Sistema Comunicação
 Sistema Viário
Compõe-se de uma ou mais redes de circulação,
de acordo com o tipo de espaço urbano, para
receber veículos automotores, pedestres, entre
outros. Seu conjunto é complementado pela
rede de drenagem pluvial que assegura o uso do
sistema sob quaisquer condições climáticas.
 Observações
De todos os sistemas, o viário é o mais delicado, em
virtude:
1. É o mais caro do conjunto de sistemas urbanos,
já que abrange quase 50% do custo total
2. Ocupa uma parcela importante do solo urbano
(entre 20% a 30%)
3. É o subsistema que está mais vinculado aos
usuários ( os outros sistemas conduzem fluídos,
este pessoas e veículos).
 Sistema Sanitário
É o formado por duas redes simétricas e
opostas: a rede de abastecimento de água e a
rede de esgoto sanitário. Em condições normais,
80% do volume de água que chega pela rede de
abastecimento de água deve ser evacuado como
esgoto.
Observação → sendo assim não é possível fazer
a infiltração pelo solo urbano (poluição a nível
de lençol freático).
 Sistema Energético
É constituído também, fundamentalmente, por
duas redes: a rede de energia e a de gás. A
utilização dessas duas redes vem aumentando
desde o começo do século, em virtude de vários
motivos, entre elas a crise do petróleo. Seguindo
a tendência mundial, deve-se prever nos
próximos anos, um considerável aumento no
uso urbano do gás.
 Observação
→ a rede elétrica pode ser aérea ou
subterrânea, sendo esta última de solução mais
cara.

→ a rede de gás é sempre subterrânea e

apresenta estrutura, materiais e diâmetros das
tubulações similares ao da rede de água.
 Sistema de Comunicação
O sistema de comunicação é um dos mais
importantes atualmente e é integrado por:

1. Uma rede de telefone

2. Uma rede de televisão por cabo

3. Uma rede de internet (telecomunicações).

 Classificação das redes pela sua
localização no espaço urbano
As redes de infra-estrutura urbana, para constituir
um sistema harmônico, devem ser concebidas
como tal, um conjunto de elementos articulados
entre si e com o espaço urbano que as contenha. Os
níveis usados para localizá-los e que dão origem à
classificação por localização são os seguintes:

1. Nível aéreo
2. Nível da superfície do terreno
3. Nível subterrâneo
 Nível Aéreo
Nível onde se localizam as redes de energia
elétrica e telefônica. A escolha das posições
relativas dessas redes, da sua altura em relação
as árvores e à direção dos ventos dominantes,
merecem considerações específicas,para reduzir
ao mínimo a interferência entre elas e outros
elementos urbanos.
 Nível da superfície do terreno
Ocupado pelos diferentes tipos de pavimentos,
é o mais importante e o mais caro, como visto.
Sofre a influência do subterrâneo, porque se
torna inevitável a destruição da superfície do
terreno para chegar ao nível de subsolo.
 Nível Subterrâneo
Localizam-se as redes de drenagem pluvial,
esgoto sanitário, gás e quando essa é a posição
escolhida, as redes de eletricidade e telefônica.
É o nível mais difícil de ser organizado pela
multiplicidade de redes subterrâneas e pelas
situações de perigo que sua proximidade cria ( a
rede de gás, próximo a rede de eletricidade).
Ficam evidentes os benefícios sócio-econômicos
resultantes de uma boa organização dos três
níveis de localização de infra-estrutura urbana.
 Classificação das redes segundo seu
princípio de funcionamento
Outra forma de classificar as redes, é segundo o
princípio de funcionamento. O 1º grupo é formado
pelas redes de eletricidade e gás, que não
dependem da força da gravidade para seu
funcionamento. Ao 2º grupo pertencem aquelas
que funcionam sob pressão (sistema de
abastecimento). Ao 3º grupo pertencem aquelas
que compreendem as redes cujo funcionamento
depende da força da gravidade ( esgotamento
sanitário), neste caso dependendo da topografia da
área.
Proposta de organização dos
elementos de infra-estrutura
Custos dos sistemas de infra-estrutura
urbana
Os serviços de infra-estrutura podem ser
divididos em dois grandes grupos: no 1º grupo
estão as infra-estruturas que toda a cidade e
todo bairro devem ter. Agrupamos e quatro
sistemas:
1. Sistema viário
2. Sistema sanitário
3. Sistema energético
4. Sistema de comunicações
 Custos totais por sistemas
1. Sistema viário: 45%

2. Sistema sanitário: 20%

3. Sistema energético: 19%

4. Sistema de comunicações: 16%