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Medición de Carrileria

Alan Mercado Cano


Objetivos

Conocer los conceptos de desgaste.

Realizar las Mediciones de los diferentes componentes del


tren de rodamiento para poder determinar los porcentajes de
desgaste de cada uno de ellos.

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Conceptos

Desgaste: Para que se produzca desgaste se tienen que dar


tres factores de forma simultánea:

Desgaste = Contacto + carga + movimiento relativo.

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Conceptos

Desgaste De Bujes:

El desgaste exterior del buje se da en tres de sus partes.

- El lado motriz de avance

- El lado motriz de retroceso

- La zona de la base.

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Componentes del Tren de Rodaje

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Conceptos

Paso

Los eslabones, los bujes y las ruedas motrices tienen que estar situados
en su sitio para que se ajusten correctamente. Este espacio se llama
paso de la cadena. Hay tres tipos de pasos de la cadena.

- Paso del eslabón

- Paso de la cadena

- Paso de la rueda motriz.

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Conceptos

Desgaste del Eslabón:

El patrón normal de desgaste de los eslabones de cadena es el desgaste


de la parte superior del riel.

Las causas de desgaste del riel del eslabón (por su parte superior)
incluyen:

Contacto de deslizamiento y rodadura con las llantas del rodillo y la


rueda guía.

Los aceleradores de desgaste del riel del eslabón (por su parte superior)
son:

La potencia, el peso, la velocidad, el impacto, los materiales


abrasivos, el ancho de las zapatas y una cadena tensa.

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Conceptos

Desgaste de Rodillos Superiores:

El patrón normal de desgaste de los rodillos superiores es el desgaste de


la llanta.

Las causas del desgaste de la llanta incluyen:

Movimiento de rodadura y deslizamiento con la superficie superior


del riel del eslabón y contacto de deslizamiento con el material de
compactación en el bastidor del rodillo.

Los aceleradores de desgaste de la llanta incluyen:

Una tensión inapropiada de la cadena.

El peso de la cadena, incluyendo el ancho de las zapatas y la


compactación de material.

La velocidad de la máquina..
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Conceptos

Desgaste de Rodillos Inferiores:


El patrón normal de desgaste de los rodillos inferiores es el desgaste de la llanta.

Las causas del desgaste de la llanta de los rodillos inferiores incluyen:

El contacto de rodadura entre la llanta del rodillo y la superficie superior del


riel del eslabón.

El contacto deslizante lateral entre el riel del eslabón y la llanta del rodillo.

Los aceleradores de desgaste de la llanta de los rodillos inferiores incluyen:

El peso, la potencia, la velocidad de la máquina, el impacto, el material


abrasivo y algunos casos, la compactación continua de material.

Los giros aumentan el contacto deslizante lateral, Zapatas anchas.

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Conceptos

Desgaste de las Ruedas Guías:

El patrón normal de desgaste de las ruedas guía se sitúa en la llanta.

Las causas del desgaste de la llanta de la rueda guía son:

El contacto con los eslabones de cadena y el movimiento de


deslizamiento lateral con la superficie de la llanta de la rueda guía.

Los aceleradores del desgaste de la llanta de la rueda guía son:

Una cadena tensa.

El peso, la potencia y la velocidad de la máquina.

El desequilibrio de la máquina debido a que tiene más peso en la


parte delantera que en la trasera o viceversa.

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Conceptos

Desgaste de la Garra de Zapatas:

El patrón normal de desgaste de las zapatas de cadena es el desgaste


de la garra.

Las causas del desgaste de la garra de la zapata de cadena son:

El contacto con el material del terreno

Los aceleradores del desgaste de la garra de la zapata de cadena son:

El patinaje (pérdida de tracción), los giros o el deslizamiento

Las condiciones del terreno de impacto alto (rocas)

El peso y la potencia

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Mediciones

Inspección:
Inspecciones visuales diarias:
+ Identificar
- Juntas secas
- Fugas.
- Pernos sueltos.
- Componentes rotos, etc.
Estas podrían ser
implementadas en los formatos
de preuso
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Mediciones

Medición de temperatura de juntas selladas y lubricadas

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Mediciones

TECNICAS DE MEDICION

COMBA DE CADENA
+ Muy importante...!!!
+ Realizar la medición de la
comba y ajuste de la cadena
en la zona de operación
+ No lavar los equipos (no
retirar el material
compactado)
+ Detener los equipos en una
zona regular y horizontal sin
aplicarlos los frenos (no usar
bulldozer o ripper)

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Mediciones

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Mediciones

Comba con Rodillo Sup.


Sup. =(Medida A + MedidaB)
MedidaB)
2

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Mediciones
Comba de cadena:

•Una cadena muy ajustada:

- Incrementa de la carga del sistema


- Acelera el desgaste del sistema.
- Acelera el desgaste externo de los bujes hasta en tres veces.
- Puede romper la película de lubricación pin/ buje.
- Acelera el desgaste interno del pin/ buje.
- Daños estructurales (desprendimiento de material)

• Una cadena muy suelta:

- Acelera el desgaste del paso del sprocket (puntas).


- Acelera el desgaste de sello / buje

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Mediciones
Comba de cadena:

Muy Suelta

Muy Tensa

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Mediciones

TECNICAS DE MEDICION

EXTENSIÓNDELBASTIDOR
+ Medir solo el cromado visible (B)

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Mediciones

Medición del
Eslabon:

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Mediciones

Paso de La
Cadena

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Mediciones

Paso de La
Cadena

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Mediciones

Paso de La
Cadena
(Solo
Selladas)

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Mediciones

Medición del
Buje:

La menor de
las tres
medidas

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Mediciones

Medición del
Buje:
FORMAS MANUALES NO APROPIADAS

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Mediciones

Medición de
Zapatas

1/3 del
borde de la
zapata

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Mediciones

ZAPATAS CON MAS DE UNA GARRA


+ Forma Manual
Doble Garra
Triple Garra

+ Con ultrasonido
Doble Garra
Triple Garra

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Mediciones

Medición de
Ruda guia

Promedio de
las medidas

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Mediciones

Medición de
Rodillos
Superiores

Rodillos
System One

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Mediciones

Medición de
Rodillos
Inferiores

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Mediciones

Medición de
Sprokets

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FIN!!!

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