Descripcion de Excavadora

Curso: Productividad de Equipo Pesado Móvil
Especialidad: Mantenimiento de Maquinaria Pesada

3er Semestre
Profesor: Gustavo Livisi Mogollon
TECSUP – 2018
1 Mantenimiento de Maquinaria Pesada

UNIDAD 3
DESCRIPCIÓN DE EXCAVADORA HIDRAULICA
SESIÓN: 5 https://www.youtube.com/watch?v=HXTsX_NnztQ
CAPACIDAD TERMINAL
• Identificar y reconocer los sistemas y
componentes principales de los vehículos y
equipos pesados usados en minería y en
construcción.

COMPETENCIAS ESPECIFICAS
• Al finalizar la sesión estarás en la capacidad
de identificar los diferentes sistemas y sus
componentes que forman parte de las
excavadoras hidráulicas además de describir
su función.

TEMAS DE LA SESIÓN
1. Características y Especificaciones
2. Aspectos de Seguridad del Equipo
3. Sección Operación
4. Sección Mantenimiento
5. Descripción de sistemas del Equipo
6. Herramientas

CARACTERISTICAS Y
ESPECIFICACIONES
• Clasificación de Excavadoras Hidráulicas
Continuación…..
 LA PRIMERA EXCAVADORA DEL MUNDO
En el año de 1835 se realizó la construcción de la primera excavadora
mecánica aprovechando el auge tecnológico de las máquinas movidas
por vapor.
El creador fue un joven estadounidense de nombre William Otis quien a
sus 22 años se había interesado particularmente por la mecánica.
Lamentablemente para el inventor su prototipo fracasó por la ruptura de la
cuchara de excavación ya que el diseño solo permitía la rotación de ésta
en apenas 90 grados.
Años más tarde el 24 de febrero de 1839 William Otis obtendría la primera

patente de número US1089 A la que se describe como “Grúa-excavadora
,para excavación y remoción de tierra”

Continuación…..

Continuación…..
CARACTERÍSTICAS Y ESPECIFICACIONES
CATERPILLAR MINIEXCAVADORAS
IMAGEN MODELO ESPECIFICACIONES
Motor Yanmar 31NV70

Potencia (neta) 9.6 kW
300.9D
Peso en orden de trabajo 935.0 kg
Capacidad de cucharon
Motor Yanmar 3TNV76
302.4D Potencia (neta) 13.2 kW
Capacidad de hoja
Motor Yanmar 3TNV76
302.7D CR
Capacidad de hoja
Continuación…..
CATERPILLAR MINIEXCAVADORAS
Motor Cat C1.3
303E CR Potencia (neta) 17.5 kW

Motor Cat® C1.8
303.5E CR Potencia (neta) 23.6 kW

Capacidad de hoja
Motor Cat® C2.4
304E2 CR CON
PLUMA GIRATORIA Potencia (neta) 30.0 kW
Continuación…..
CATERPILLAR EXCAVADORAS PEQUEÑAS
Motor C4.4
313D2 GC (2017) Potencia (neta) 75.0 kW
Motor C4.4
313D2 L (2017) Potencia (neta) 75.0 kW
Motor C4.4 ACERT
318D2 L (2017) Potencia (neta) 93.0 kW
Continuación…..
CATERPILLAR EXCAVADORAS MEDIANAS
Motor C4.4 ACERT
320D2 GC Potencia (neta) 93.0 kW

Motor C7.1 Cat

320D2 (TIER 3)
Motor C7.1 ACERT Cat
323D2 (TIER 3,
ROPS) Potencia (neta) 118.0 kW
Continuación…..
CATERPILLAR EXCAVADORAS MEDIANAS
Motor C7.1 ACERT Cat

326D2 (TIER 2)
Motor C7.1 ACERT™

Cat
330D2 (TIER 2)
Continuación…..
CATERPILLAR EXCAVADORAS GRANDES

C9 ACERT™
Motor Cat®
336D2 L Potencia (neta) 209.0 kW
Cat® C9
Motor
336D2 XE/D2 L XE
Cat® C9 con
Motor tecnología ACERT™
340D2 L
Continuación…..
CATERPILLAR EXCAVADORAS GRANDES
Motor C15 ACERT Cat
374F L (2017)
Potencia (neta) 362 kW
(485 hp/492 PS)
Motor C18 ACERT Cat

390F L (2017)

(543 hp/551 PS)
Continuación…..
Motor Komatsu
SAA4D95LE-5
PC88MR-8 Potencia (neta) 49 kW
Peso en orden de trabajo 8225 kg
Capacidad de cucharon 0.09 - 0.34(m3)
PC138US-8
Motor Komatsu SAA4D95LE-5
PC138US-8
Capacidad de cucharon 0.18 - 0.60
Motor Komatsu SAA6D107E-1

PC200-8

Continuación…..
Motor Komatsu
SAA6D107E-1
PC220LC-8 PC220LC-7
Potencia (neta)
125 kW
Peso en orden de trabajo
24634 kg
Capacidad de cucharon 0.58 - 1.41 (m3)
Pc300lc-8
Motor
SAA6D114E-3
Potencia (neta)
PC300LC-8 184 kW
34969 kg
Motor Komatsu
SAA6D140E-5
Pc600-8
PC600LC-8
Potencia (neta)
320 kW
Continuación…..
Motor Komatsu
SAA6D170E-5
PC1250-8 Potencia (neta) 502 kW
106500 Kg
Motor Komatsu
SAA6D170E-5
PC1250SP-8 Pc1250-8
Capacidad de cucharon 8.8
Continuación…..
Motor ZX690-6
ZX690LCH-6
Potencia (neta) 345 kW (463 HP)

Peso en orden de trabajo 68 700 – 70 600 kg
Capacidad de cucharon 1.5 – 4.0 m³
Motor
ZX870LCH-5G
Potencia (neta) 360W (483 HP)
Motor ZX890-6
ZX890LCH-6


ASPECTOS DE SEGURIDAD DEL
EQUIPO
UN VIDEO DEL TEMA
https://www.youtube.com/watch?v=
yc0TkS8T4CI
Continuación…..
ETIQUETAS DE SEGURIDAD
 Lado izquierdo de la cabina

Continuación…..
 Lado derecho de la maquina
Continuación…..
 Vista superior de la maquina
Continuación…..
 Lado derecho de la estructura ROPS y FOPS
Continuación…..
Continuación…..
Continuación…..
Continuación…..
Continuación…..
Continuación…..
Continuación…..
Continuación…..
Continuación…..
SECCIÓN Y OPERACIÓN
PROCEDIMIENTO DE BLOQUEO DE LA
MAQUINA
Continuación…..
Continuación…..
 Reconocimiento de la cabina
ROPS
FOPS
OPS
Continuación…..
 Ventanilla de techo
Continuación…
 Ventanilla delantera
Continuación...

Continuación…
 Salida de emergencia

Continuación…
 Bloqueo de la puerta

Continuación…
 Toma para energía

Continuación...
 Accesorios

Continuación...
 Tapón y
Tapa con cierre

Continuación…
 Caja de herramientas

Continuación…
 Soporte de pistola engrasadora
Continuación…
 Ajustes del asiento

Continuación…
 CONTROLES DE OPERACIÓN DE LA
MAQUINARIA
Continuación…
1. Control de traba
hidráulica
2. Controles de
desplazamiento
3. Horómetro de
servicio
4. Monitor
5. Monitor de Cat
Grade Control
6. Controles de
palanca universal.
7. Interruptor de
arranque del
motor
8. Tablero de control
del lado derecho
9. Asiento del
operador
10. Control del aire
acondicionado y
de la calefacción.
11. Radio.
Continuación…
12. Control de velocidad del
motor.
CONTINUACION… 13. Modalidad de potencia
14. Control de velocidad de
desplazamiento
15. Control automático de
velocidad del motor (AEC)
16. Interruptor de la alarma de
desplazamiento
17. Control de la herramienta
18. Control de levantamiento
pesado
19. Lavaparabrisas.
20. Limpiaparabrisas.
21. Interruptor de luces.
22. Cámara retrovisora/de
vista lateral.
23. Control de acoplador
rápido.
24. Vacío.
25. Tecla silenciadora de la
radio.
26. Limpiaparabrisas inferior.
27. Lavaparabrisas inferior.
28. (A)Control SmartBoom.
(B)Control de rotación
fina.
29. Dispositivo de advertencia
de sobrecarga.
Continuación…
 1.-Control de traba hidráulica
 Ubicación lado izquierdo de
la consola izquierda. TRABADA:
 Para ser accionada las Palanca de control hacia atrás.
palancas de desplazamiento Po se podrá utilizar los controles
y universales(joystick) hidráulicos.
posición fija. En esta posición debe de estar antes de
encender el motor.
DESTRABADA:
Palanca de control hacia adelante.
Se podrá utilizar los controles
hidráulicos.
Continuación…
 2.-Control de desplazamiento
 TOPE:
 Suelte las palancas o los pedales de desplazamiento para detener
la máquina.
 Cuando se sueltan las palancas o los pedales de desplazamiento
desde cualquier posición, estos vuelven a la posición CENTRAL. Se
activará el freno de servicio.
Movimiento de las palancas hacia adelante al Movimiento de las palancas hacia atrás al mismo
mismo tiempo (desplazamiento de avance). tiempo (desplazamiento de retroceso).
Continuación…
 Desplazamiento forma anti horaria
Giro de pivote a la Giro de pivote a la Giro de contrarrotación

izquierda (avance) izquierda (retroceso) (izquierda)
Continuación…
 Desplazamiento forma horaria
Giro de pivote a la Giro de pivote a la Giro de contrarrotación

derecha(avance). derecha (retroceso). (derecha).
Continuación…
 3.- Horometro de
servicio:
indica el numero total de horas de
operación del motor.
 4.- Monitor:  5.- Monitor de CAT

grade control (si tiene):
Visualizar diferentes
informaciones de Muestra la información del grado de
operación de la maquina. control de operación de la maquina.
Continuación…
 6.- Control de palanca universal(joystick)
Continuación…
 6.1.- Joystick izquierdo
 EXTENSION DEL
BRAZO.
 GIRO DEL BRAZO.
Continuación…
 6.2.- Joystick derecho
 PLUMA.
 CUCHARON.
Continuación…
 7.- Interruptor de arranque del motor
 APAGAR EL  ACTIVAR LOS  ARRANCAR EL

MOTOR. CIRCUITOS MOTOR.
 APAGAR LOS ELECTRICOS.  SOLTAR LA
SISTEMAS. LLAVE UNA VEZ
 ELECTRICOS E ENCENDIDO EL
HIDRAULICOS. MOTOR.
Continuación…
 9.-Asiento del Operador
El asiento del operador y la consola tienen varios ajustes para adaptarse a una
amplia gama de operadores.
10.- Control de la calefacción y el aire acondicionado

Si tiene, el interruptor de control del aire acondicionado y de la calefacción está
en la consola derecha.
11.- Radio
Esta máquina puede estar equipada con una radio.

Continuación…
 12.- Control de velocidad del motor
Engine Speed (Velocidad del motor):
 Gire el selector de velocidad del motor para controlar la velocidad del motor
(rpm del motor). Seleccione la posición deseada entre las diez posiciones
disponibles.
 La posición seleccionada del selector de velocidad del motor aparece en el
panel del monitor electrónico.
Disminuir - Gire el selector de Aumentar - Gire el selector

velocidad del motor hacia la de velocidad del motor
izquierda para disminuir la hacia la derecha para
velocidad del motor (rpm del aumentar la velocidad del
motor). motor (rpm del motor).
Continuación…
 13.- Modalidad de potencia
Modalidad de potencia:
Presione este interruptor para activar los ajustes de la modalidad de
potencia.
Las modalidades que se pueden seleccionar son:
 ECONÓMICA.
 POTENCIA HIDRÁULICA
ESTÁNDAR.
 "POTENCIA HIDRÁULICA
ALTA.
Continuación…
 14.- Control de velocidad de desplazamiento
Cuando el interruptor de arranque del motor está activo, el interruptor

de control de la velocidad de desplazamiento siempre está en la
posición de VELOCIDAD BAJA.
VELOCIDAD BAJA:
Seleccione la posición VELOCIDAD BAJA cuando se desplace sobre
superficies irregulares o blandas, o si necesita gran fuerza en la barra de
tiro.
Además, seleccione la posición VELOCIDAD BAJA si está cargando una

máquina en un remolque o la está descargando de él.
AUTOMÁTICA:
Cuando se desplace sobre una superficie horizontal y firme a una
velocidad rápida, seleccione la posición AUTOMÁTICA.
Continuación…
 15.-Control automático de velocidad del motor
• El Control automático de velocidad del motor (AEC) reduce
automáticamente la velocidad del motor cuando la máquina
está inactiva.
• Se encuentra en el joystick derecho.
Continuación…
 16.-Interruptor de anulación de la alarma de
desplazamiento
Este interruptor se utiliza para evitar que suene la alarma de

desplazamiento.
 17.-Control de la herramienta
Presione este interruptor para mostrar la herramienta

seleccionada en la pantalla del monitor. Presione el interruptor
repetidamente para cambiar la herramienta seleccionada.
Continuación…
 18.-Control de levantamiento pesado
Modalidad de levantamiento pesado:

 Esta modalidad de trabajo aumenta la presión de alivio en el circuito
hidráulico, lo cual aumenta la fuerza hidráulica disponible para las
operaciones de levantamiento.
 La velocidad del cilindro es más lenta cuando se selecciona esta
modalidad.
 19-20.-LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS
Continuación…
 21.-Interruptor de las luces
Al oprimir una vez el interruptor Al oprimir dos vez el interruptor

se encienden las luces de se encienden las luces de
trabajo (D) y (F). trabajo (D) , (F) y (E).
Continuación…
22.-CÁMARA DE VISTA
 22.-Cámara de vista trasera/lateral
TRASERA/LATERAL
 23.-Control de acoplador rápido
Acoplador rápido con sujeta pasador hidráulico
TRABADA:
Mueva el interruptor a esta posición para conectar el acoplador rápido a la herramienta.
DESTRABADA:
Mueva el interruptor del acoplador rápido a la posición DESTRABADA para extender la
cuña.
Use esta posición sólo durante el acoplamiento o el desacoplamiento de la herramienta.
El sistema hidráulico se presuriza cuando el interruptor está en esta posición.
Continuación…
 28b.-control de rotación fina
 El control de rotación mejora durante la deceleración de una

rotación porque la rotación puede producir un movimiento de
deceleración en lugar de detenerse abruptamente.
 29.-dispositivo de advertencia de
sobrecarga
 En aplicaciones de levantamiento, el dispositivo de advertencia de
sobrecarga activa una alarma cuando la máquina pierda su estabilidad.
 Cuando suena esa alarma, debe reducir la carga del cucharón o debe
mover el brazo hacia adentro.
 Se encuentra en la consola derecha.
 Presione lado derecho del interruptor para activar y lado izquierdo para
desactivar.
Sección Mantenimiento
CAPACIDADES DE LLENADO DE LOS FLUIDOS:
CAPACIDADES DE LLENADO APROXIMADAS
COMPONENTE O SISTEMA LITROS GAL EE UU TIPO RECOMENDADO

Sistema de enfriamiento 22 4,8 Refrigerante de larga duración (ELC)
CAT
Tanque de combustible 520 132
Carter del motor con filtro 24 6,3
Sistema hidráulico 175 46,2 Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, "Viscosidades del
Mando de rotación 9 2,3
lubricante”
Cada mando final 6 1,6
Tanque del DEF 41 10,8
Kg Lb
Engranaje de giro 14,9 33 Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, "Viscosidades del
lubricante
Refrigerante 0,9 2.0 R-134a

mL Oz
Aceite de refrigerante 240 8 Aceite de polialquilenglicol (PAG)

Continuación…..
 Manual de Operación y Mantenimiento,
"Viscosidades del lubricante”
Viscosidades de lubricantes para temperaturas ambiente
Compartimiento o Viscosidad del aceite °C °F
sistema Mín. Máx. Mín. Máx.
Cárter del motor SAE 5W-30 -30 30 -22 86
SAE 5W-40 -30 50 -22 122
SAE 10W-30 −18 40 0 104
SAE 10W-40 −18 50 0 122
SAE 15W-40 −9,5 50 15 122
Mandos finales y SAE 10W -30 0 -22 32
mando SAE 30 -25 25 -13 77
de la rotación SAE 50 -15 50 5 122
Sistema hidráulico SAE 5W-30 -30 40 -22 104
SAE 5W-40 -30 40 -22 104
SAE 10W -20 40 -4 104
SAE 30 10 50 50 122
Resorte tensor del SAE 5W-30 −35 0 −31 32
bastidor de rodillos SAE 10W -30 0 -22 32
SAE 30 -20 25 -4 77
SAE 40 -10 40 14 104
SAE 50 0 50 32 122
Ruedas guía y rodillos SAE 30 -20 25 -4 77
inferiores SAE 40 -10 40 14 104
SAE 5W-40 −35 40 −31 104

Continuación…..
 Refrigerante de larga duración (ELC) CAT
Refrigerante de Larga Duración (ELC) para motores de gasolina y diésel Caterpillar
y de fabricantes de equipo original. El refrigerante ELC elimina la necesidad de
aditivos de refrigerante adicionales, prolonga los intervalos de cambio de
refrigerante y reduce el volumen de refrigerante que se debe eliminar y protección
avanzada para los metales.

Continuación…..
 Aceite CAT hydo advance 10w
Cat HYDO Advanced 10 representa un avance de rendimiento significativo en la
tecnología de aceites hidráulicos. Este aceite se ha desarrollado con una fórmula
optimizada que ha sido sometida a rigurosas Pruebas de evaluación sobre el terreno y
en el laboratorio durante miles de horas. El resultado es el mejor producto disponible
para sistemas hidráulicos de máquinas Cat®.

Continuación…..
 Aceite de polialquilenglicol (PAG)
Los aceites PAG son totalmente sintéticos e higroscópicos con una base de
polialquilenglicol. Con sus diferente viscosidades, los emplean numerosos
fabricantes de vehículos y de compresores en sistema de climatización junto
con el refrigerante R134a. Están indicados para lubricar e impermeabilizar la
mayoría de los sistemas de climatización de vehículos industriales.

Continuación…..
 Aceite CAT deo sae 40
Llenado de fábrica – Se usa como aceite estándar de llenado en fábrica para
motores diesel Cat de la serie 3600.
Mayor duración del motor – Resiste la oxidación e impide la acumulación de
depósitos en pistones y segmentos.
Intervalos más largos – Sigue protegiendo las piezas durante todos los intervalos
de drenaje con el uso de un programa de análisis de aceite de servicios S•O•S.
Rendimiento demostrado– Se ha probado en todo el mundo en los motores diesel
Cat de la serie 3600.

Continuación…..
 Programa de Intervalos de Mantenimiento
Cuando sea necesario
 Filtro de aire del motor- inspeccionar, reemplazar, limpiar
 Baterías - Reciclar
 Batería o cable de batería – inspeccionar, reemplazar,
ajustar
 Varillaje del cucharón – inspeccionar, ajustar, lubricar.
 Puntas de cucharón – inspeccionar, reemplazar
 Filtro de aire de la cabina (aire fresco) -
Limpiar/Reemplazar
 Elemento primario del filtro de aire del motor –
inspeccionar, limpiar, reemplazar
 Elemento secundario del filtro de aire del motor –
inspeccionar, reemplazar
 Cilindro del auxiliar de arranque con éter - Reemplazar
 Sistema de combustible - Cebar
 Fusibles – inspeccionar ,reemplazar
 Filtro de aceite - Inspeccionar
 Núcleo del radiador - Limpiar
 Ajuste de la cadena - Ajustar
 Depósito del lavaparabrisas - Llenar
 Limpiaparabrisas - Inspeccionar y reemplazar
 Ventanas - Limpiar
 Espejos – Limpiar, ajustar.
 Asiento – acomodar al operador.

Continuación…..
Cada 10 horas de servicio o cada día durante las primeras 100 horas
 Varillaje de la pluma y del brazo - Lubricar
Cada 10 horas de servicio o cada día
 Tanque de combustible Agua y sedimentos -

Drenaje
 Indicadores y medidores - Probar
 Cinturón de seguridad – Inspeccionar
 Ajuste de la cadena – Inspeccionar
 Alarma de desplazamiento - Probar
 Undercarriage - Check
Cada 100 horas de servicio o cada dos semanas
 Varillaje del cucharón - Lubricar
Cada 100 horas de servicio o cada 2 semanas para máquinas utilizadas

en aplicaciones severas
Cada 100 Horas de Servicio Continuo del Martillo
 Filtro de aceite (martillo hidráulico) - Reemplazar

Continuación…..
A las primeras 250 horas de servicio
 Aceite del mando final - Cambiar

 Filtro de aceite del sistema hidráulico (piloto) – Reemplazar
 Filtro de aceite del sistema hidráulico (retorno) – Reemplazar
 Aceite del mando de rotación – Cambiar
Cada 250 horas de servicio para máquinas que se usan en aplicaciones severas
 Elemento de filtro primario del sistema de combustible (separador de agua) -
Reemplazar
 Filtro secundario del sistema de combustible - Reemplazar
Cada 250 horas de servicio
 Muestra de aceite del motor - Obtener
 Muestra de aceite de la impulsión final – Obtener
Cada 250 horas de servicio o cada mes

 Condensador (refrigerante) – limpiar
 Muestra de refrigerante del sistema de enfriamiento (nivel 1) – Obtener
 Nivel de aceite del mando final - Revisar
 Cojinete de la rotación - Lubricar
 Nivel de aceite del mando de rotación – Revisar

Continuación…..
Cada 250 Horas de Servicio Parcial del Martillo (mitad de la vida útil)
 Filtro de aceite (martillo hidráulico) - Reemplazar

 Filtro de aceite del sistema hidráulico (drenaje de la caja) - Reemplazar
 Filtro de aceite del sistema hidráulico (piloto) – Reemplazar
500 horas iniciales (para sistemas nuevos, sistemas vueltos a llenar y

sistemas convertidos)
 Muestra de refrigerante del sistema de enfriamiento (nivel 2) - Obtener

 Muestra de aceite del sistema hidráulico - Obtener
 Muestra de aceite del mando de rotación - Obtener
Cada 500 horas de servicio o cada 3 meses
 Correa - Inspeccionar/ajustar/reemplazar
 Aceite del motor y filtro - Cambiar
 Elemento de filtro primario del sistema de combustible (separador de agua) -
Reemplazar
 Filtro secundario del sistema de combustible - Reemplazar
 Colador del tanque de combustible - Limpiar

Continuación…..
 Filtro de aceite del sistema hidráulico (piloto) - Reemplazar

 Aceite del sistema hidráulico - Cambiar

 Batería - Limpiar
 Sujeción de la batería - Apretar
 Filtro de la tapa del tanque de combustible - Reemplazar
 Filtro de aceite del sistema hidráulico (drenaje de la caja) – Reemplazar
 Filtro de aceite del sistema hidráulico (piloto) - Reemplazar
 Estructura de Protección en Caso de Vuelcos (ROPS) - Inspeccionar
 Aceite del mando de rotación – Cambiar
 Aceite del sistema hidráulico - Cambiar

Continuación…..
 Elemento de filtro de eliminación de gases - Reemplazar
Cada 2000 horas de servicio o cada año

 Aceite del mando final - Cambiar
 Filtro de aceite del sistema hidráulico (retorno) - Reemplazar
 Secador receptor (refrigerante) - Reemplazar
 Engranaje de la rotación – Lubricar
Cada Año
 Muestra de refrigerante del sistema de enfriamiento (nivel 2) - Obtener

 Colador de la bomba de transferencia de combustible - Reemplazar
Cada 3 años desde la fecha de instalación o cada 5 años desde la

fecha de fabricación
 Cinturón de seguridad - Reemplazar

Continuación…..
Cada 5.000 horas de servicio
 Filtro de fluido de escape diésel - Reemplazar
 Inyector de fluido de escape diésel – Reemplazar
Cada 6000 horas de servicio o cada 3 años

 Prolongador de vida útil de refrigerante del sistema de enfriamiento (ELC) -
Agregar
 Aceite del sistema hidráulico – Cambiar
Cada 10.000 horas de servicio

 Filtros del múltiple de DEF - Reemplazar
Cada 12.000 horas de servicio o 6 años

 Refrigerante del sistema de enfriamiento (ELC) - Cambiar

Continuación….
ALIVIO DE PRESIONES DE LOS SISTEMAS
HIDRÁULICOS
• Es necesario aliviar la presión hidráulica de un circuito hidráulico antes de dar servicio a
dicho circuito.
• Coloque la máquina en un terreno horizontal.
• Retraiga completamente la varilla del cilindro del brazo. Ajuste la posición del varillaje de
modo que la herramienta esté paralela al suelo. Baje la pluma hasta que la herramienta
esté a ras del suelo.

Continuación….

Continuación
 Sistema de refrigerante
Sistema Procedimiento
 apague la máquina.
 Deje enfriar la tapa de
presión del sistema de
enfriamiento.
Refrigerante
 Quite lentamente la tapa de
presión del sistema de
enfriamiento para aliviar la
presión

Continuación…..
a) Apague el motor.
b) Ponga el interruptor de arranque del

motor en la posición CONECTADA sin
arrancar el motor.
c) Coloque la palanca de control de

Presión de la rotación y del implemento. accionamiento hidráulico en la posición
DESBLOQUEADA
d) Mueva ambas palancas universales

varias veces, en una trayectoria circular,
a las posiciones de CARRERA COMPLETA
hasta que se haya aliviado la presión en
el acumulador del sistema piloto.
Nota: Realice los Pasos inmediatamente después de

que se apague el motor para garantizar que la presión
sea adecuada en el sistema piloto para aliviar la presión
en los circuitos hidráulicos.

Continuación…..
Palancas universales
Mueva ambas palancas universales varias veces, en una

trayectoria circular, a las posiciones de CARRERA COMPLETA
hasta que se haya aliviado la presión en el acumulador del
sistema piloto.

Continuación…..
a) Arranque el motor para cargar el

acumulador piloto.
b) Apague el motor.
Nota: Realice los Pasos c y e

inmediatamente después de que se
apague el motor para garantizar que la
presión sea adecuada en el sistema
piloto para aliviar la presión en los
Presión del accesorio (si tiene) circuitos hidráulicos.
c) Poner el interruptor de arranque

del motor en la posición
CONECTADA sin arrancar el motor.
d) Coloque la palanca de control de

accionamiento hidráulico en la
posición DESBLOQUEADA.
e) Active el interruptor o pedal que

corresponda al circuito del
accesorio.

Continuación…
f) Coloque la palanca de control
de accionamiento hidráulico
en la posición BLOQUEADA.
g) Arranque el motor para

recargar el acumulador piloto.
Nota: No active los pedales ni los

Presión del accesorio (si interruptores cuando recargue el
tiene) acumulador piloto.
h) Apague el motor.
i) Repita los pasos a y h para

cada circuito de accesorio.

Continuación…
a) Gire la tapa del tubo de
llenado hacia la izquierda
y mueva la flecha de la
posición (A) a la posición
(B).
b) Suelte la presión durante

un mínimo de 45
segundos moviendo la
flecha de la posición (B) a
la posición (C).
c) Oprima la tapa del tubo de

Presión de retorno llenado y muévala para
que la flecha vaya de la
posición (C) a la posición
(D).
Tapa de llenado
Nota: El circuito hidráulico de
(A) Posición TRABADA
desplazamiento se abre hacia
(B) Posición ALIVIO DE PRESIÓN - ARRANQUE
el tanque hidráulico. Al aliviar
(C) Posición ALIVIO DE PRESIÓN - FINALIZAR
la presión del circuito de
(D) Posición ABIERTA
retorno, se alivia la presión
del circuito de
desplazamiento.

Continuación…
Pluma
Para evitar el riesgo de que
quede presión residual en la
tubería.
Debemos poner el interruptor
Presión de la pluma de arranque del motor esté en
la posición desconectada, y que
se haya aliviado la presión en el
tanque hidráulico.
Para las máquinas equipadas con una válvula de control de

bajada de la pluma, hay una válvula manual ubicada cerca de
la base de la pluma,

Continuación…
a) Conecte un extremo de una
manguera de drenaje al
tornillo de purga (6). Inserte el
otro extremo de la manguera
de drenaje en un recipiente
vacío.
b) Afloje el tornillo de purga (6)

1/2 vuelta. El aceite hidráulico
se drenará de la manguera de
Presión del cucharon y drenaje al recipiente.
brazo (6) Tornillos de purga (si tiene)
c) Apriete el tornillo de purga (6) (A) Circuito A
a un par de 13 +/- 2 Nm (9 +/- (B) Circuito B
1 lb ft) después de que se (C) Circuito C
haya drenado todo el aceite
(D) Circuito D
hidráulico de la tubería.
d) Quite la manguera de drenaje

e instale la tapa del tubo de
llenado del tanque hidráulico.

Continuación….

Continuacion….
Ubicaciones de los circuitos del

brazo y del cucharón
Modelo de Circuitos
ventas A B C D
Retracción del Extensión del

326/329/330 Ninguno Ninguno
brazo brazo
Cierre del Retracción del Extensión del Apertura del

336/340
cucharón brazo brazo cucharón
Extensión del Retracción del Cierre del Apertura del

349/352
brazo brazo cucharón cucharón

Continuación…..

Continuación…..

DESCRIPCION DE SISTEMAS DEL
EQUIPO
RECONOCIMIENTO RÁPIDO DE LAS PARTES
DE LA EXCAVADORA

Continuación…..

Continuación…..
ESTRUCTURAS DE SOPORTE
Las estructuras de soporte aseguran la vida útil de los componentes importantes de la

maquina como es el caso de la cabina, el motor, la pluma, el sistema de propulsión( tren de
potencia).

Continuación…..
BASTIDORES
 Bastidor superior o bastidor principal.
 El bastidor superior, de gran robustez, fue rigurosamente dimensionado para distribuir
adecuadamente las tensiones.
 Esta diseñado para proporcionar máxima duración y hacer un uso eficiente de los
materiales y asegurar total confianza en cualquier tipo de aplicación.
 Esta ubicado en la parte inferior de la cabina.

Continuación…..
 Bastidor inferior
 El bastidor inferior, en forma de “X”, construido con chapas de acero soldadas,

sobredimensionadas, asegura una distribución perfecta de las tensiones de torsión y
garantiza total resistencia en todos los tipos de aplicación, además de proporcionar gran
estabilidad en cualquier tipo de terreno.

Continuación…..
SISTEMA DE PROPULSIÓN DE LA
EXCAVADORA

Continuación…..
TREN DE POTENCIA
El tren de potencia transfiere potencia desde la volante de un motor hasta las ruedas o cadena
para propulsar una maquina. Tenemos 3 tipos de tren de potencia:
 Mecánico: Donde la potencia es transferida a travez de un acople (embrague o convertidor)
 Hidrostático: Usan un fluido para transmitir la potencia del motor a los mandos finales
 Eléctrico: la electricidad es usada para transmitir potencia del motor hacia los mandos finales
1. Rueda libre
2. Tornamesa
3. Válvula de control
4. Mando final
5. Motor hidráulico
6. Bomba hidráulica
7. Motor
8. Válvula solenoide de control de traslado
9. Válvula de solenoide de freno

Continuación…..
MOTOR DE GIRO O SWING
Transfiere la potencia del motor del motor hacia el mando final
 https://www.youtube.com/watch?v=KYagBL-SrNY
Se trata de un motor hidráulico, que recibe el

aceite que procede de la bomba en función de
caudal de aceite que recibe, el motor girara a mas
o menos velocidad. En modelos de gran tamaño,
pueden haber dos motores para el giro, que
funcionan de manera coordinada

• SWIVEL
Es una capsula rotativa que permite que el caudal emanado por la bomba del
bastidor superior llegue al bastidor inferior ya que el motor de traslación necesita de
ese caudal. Gracias a esta válvula no hay conexiones de mangueras y esto beneficia
bastante al trabajo de la maquina.

Continuación…..
BOMBA HIDRÁULICA

Continuación…..
VÁLVULAS DE CONTROL

Continuación…..
MOTOR HIDRÁULICO O TRAVEL
Se encarga de transformar el flujo hidráulico que proporciona la bomba en un movimiento de
traslación, ya sea frontal o de reversa, independientes el uno del otro ya sea de acuerdo a la
disposición del operador.
 https://www.youtube.com/watch?v=SSpup-Z1TV8

Continuación…..
MANDO FINAL
Suelen ser de simple reducción seguidos de un sistema planetario que deja flotante el eje de
salida del movimiento que va a llegar a la rueda motriz.
 https://www.youtube.com/watch?v=hutiBcALUH8
 https://www.youtube.com/watch?v=U38wraJOhww

Continuación…..
TREN DE RODAJE
1. Rueda libre 9. tren de aterrizaje

2. Bastidor de oruga
3. Rodillo superior
4. Mando final
5. Rodillo inferior
6. Zapata de la oruga
7. Protector central
8. Protector delantero

Continuación…..
 Rueda guía: Sirven para mantener alineada la cadena, la rueda
guía tiene una ceja central ancha que queda entre los eslabones de
la cadena

Continuación…..
 Zapata de la oruga:
Para excavadoras hidráulicas tenemos
de tres garras tracción más baja, eficiente en
terreno suave, baja resistencia al giro posee
una alta maniobrabilidad.

Continuación…..
 Protector central

Continuación…..
 Resorte tensor:
Sirve para templar la cadena,
darle comba, amortiguar impactos.

Continuación…..
 SISTEMA HIDRAULICO
 EXCAVADORA 320C
• El sistema hidráulico principal

controla los cilindros, los motores de
translación y el motor de giro.
• El sistema piloto que subministra
aceite a la bomba principal y los
circuitos de control.
• El sistema de control electrónico que
Mantenimiento de Maquinaria
regula el motor diésel y las bombas Pesada
Componentes hidráulicos
 Componentes hidráulicos
• 340 D
Continuación…..
 Motor de giro (SWING)
• es un motor hidráulico encargado de transformar el flujo hidráulico
que proporciona la bomba en un movimiento de rotación ya sea
izquierda o derecha según sea la disposición del operador
1) Swing
2) 2) Varilla de medicion
Continuación…
 Motor de traslación del lado derecho (TRAVEL)
 Son motores hidráulicos encargados de transformar el flujo hidráulico que

proporciona la bomba en un movimiento de traslación, ya sea frontal o de
reversa, independientes el uno del otro ya sea a la posición del operador.
Continuación…
 Compartimiento de la bomba

Continuación…
 Sistema piloto
• proporciona aceite al sistema

hidráulico principal. El cual
actuará los implementos
proporcionalmente según el
operador actué sobre los
controles. La presión de
aceite piloto se usa para
regular los flujos del
rendimiento de las bombas
hidráulicas principales, el
funcionamiento de las
válvulas del mando
principales, y otros circuitos.
Continuación…
 Grupo de Bomba Principales
Continuación…
 Grupo principal de válvulas
• El grupo Principal de Válvulas

recibe las señales hidráulicas
del sistema piloto y en
consecuencia controla los
principales circuitos hidráulicos.
El grupo de válvulas de control
principal se divide en dos
grupos: un cuerpo izquierdo (L)
y un cuerpo derecho (R).
Continuación…
 Cuerpo izquierdo del grupo de válvulas
• 1) Valve stick 2
• 2) Boom road end
relief valve
• 3) Boom 1
• 4) bucket
• 5) Attachment
• 6) Right travel
• 7) Straigth travel
valve
• 8) Main relief valve
• 9) Right side NFC
relief valve
Continuación…
cuerpo derecho del grupo de
válvulas
10) Left travel
11) Swing
12) Stick 1
13) Boom 2
14) Auxiliar valve for tool
control
15) Left side NFC signal
line
Continuación…

Continuación…
 Lectura de plano SWING

Herramientas
-Hitachi ex8000-6 -330F CAT

Continuación…
 Partes de una cucharon de excavadora

Continuación…
 TIPOS DE CUCHARONES
 Cucharón de uso general

• Para excavar en materiales moderadamente abrasivos y de bajos impactos,
como tierra, barro, grava y arcilla.
• Penetración mínima

Continuación…
 Cucharón de servicio pesado
• Diseñado para usarlo en aplicaciones abrasivas como una mezcla de tierra,
arcilla y roca
• Planchas laterales e inferior más gruesas para aumentar su duración,
adaptadores y puntas de mayor tamaño para un mejor rendimiento.
 Cucharón de servicio pesado para rocas

• Para carga agresiva del cucharón en aplicaciones muy
abrasivas tales como roca dinamitada y granito.
• Barras laterales pretaladradas para orejetas y
protectores de barra lateral optativos.

Continuación…
 Cucharón de limpieza de zanjas
• Para limpieza de zanjas, formación de pendientes, nivelación y
otros trabajos de acabado.• Su poca profundidad y tamaño compacto le
permiten trabajaren espacios reducidos
 Cucharones especiales
• Diseñados a la medida de sus necesidades.

Continuación…..
HERRAMIENTAS DE CORTE (PUNTAS O
DIENTES)

Continuación…..
ACOPLADORES
• Permiten intercambiar herramientas con rapidez y
facilidad para mejorar la producción

Continuación…..
• Acoplador de la serie CW
Un ancho de 840.0 mm
20.0 toneladas gancho de levantamiento

Continuación…..
 Desgarradora
Modelo: 1627MM (64IN) RIPPER
Longitud del vástago 1627.mm
Peso 1715.0 Kg
Longitud total 2105 mm

Continuación…..
 Garfios
Modelo: G165B
Apertura 3716.0 mm
máxima
de la mandíbula
Grosor de la 30 mm
plancha de
desgaste
Dientes de la 2
mandíbula
superior
Dientes de la 3
mandíbula
inferior
Peso 3991.6 Kg

Continuación…
 Martillo hidráulico

Continuación…
 Pulverizadores P235
Modelo P235
Fuerza de 190 toneladas
cierre de la
punta
Capacidad del 900 mm
espesor del
hormigón
Peso 3421 Kg

Continuación…
 Compactadora
Modelo: CVP75
Fuerza de 74.0 KN
impulso:
Ciclos/Min 2200
Ancho de la 737.0 mm
placa base
Peso 801.0 Kg

Continuación…
 Fresadora
Modelo: DC1000
Máx. dureza de roca : 50
Clase de portadora : 10 t - 18 t
Peso en servicio : 1.000 kg

Continuación…
Continuación…..
Imán Cizalla Cuchara Trituradora

Aplicación de los conocimientos
https://www.cat.com/ https://www.komatsuamerica.com

Evaluación de la sesión
• Resuelva el cuestionario de la unidad 3
accediendo a través del link en el classroom
del curso de productividad

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Curso: Productividad de Equipo Pesado Móvil

Especialidad: Mantenimiento de Maquinaria Pesada

1 Mantenimiento de Maquinaria Pesada

3 Mantenimiento de Maquinaria Pesada

4 Mantenimiento de Maquinaria Pesada

5 Mantenimiento de Maquinaria Pesada

Años más tarde el 24 de febrero de 1839 William Otis obtendría la primera

7 Mantenimiento de Maquinaria Pesada

8 Mantenimiento de Maquinaria Pesada

IMAGEN MODELO ESPECIFICACIONES

Motor Yanmar 31NV70

IMAGEN MODELO ESPECIFICACIONES

Motor Cat C1.3

303E CR Potencia (neta) 17.5 kW

Peso en orden de trabajo 3530.0 kg

303.5E CR Potencia (neta) 23.6 kW

Peso en orden de trabajo 3692.0 kg

Peso en orden de trabajo 4080.0 kg

IMAGEN MODELO ESPECIFICACIONES

IMAGEN MODELO ESPECIFICACIONES

Motor C4.4 ACERT

320D2 GC Potencia (neta) 93.0 kW

Motor C7.1 Cat

Peso en orden de trabajo 23200.0 kg

IMAGEN MODELO ESPECIFICACIONES

Motor C7.1 ACERT Cat

Peso en orden de trabajo 28500.0 kg

Motor C7.1 ACERT™

Potencia (neta) 159.0 kW

Peso en orden de trabajo 30310.0 kg

IMAGEN MODELO ESPECIFICACIONES

Peso en orden de trabajo 41500.0 kg

IMAGEN MODELO ESPECIFICACIONES

Motor C15 ACERT Cat

Peso en orden de trabajo 73270.0 kg

Motor C18 ACERT Cat

Potencia (neta) 405 kW

Peso en orden de trabajo 86840.0 kg

IMAGEN MODELO ESPECIFICACIONES

Motor Komatsu SAA6D107E-1

Potencia (neta) 110 kW

Capacidad de cucharon 0.50 - 1.17

IMAGEN MODELO ESPECIFICACIONES

IMAGEN MODELO ESPECIFICACIONES

IMAGEN MODELO ESPECIFICACIONES

Potencia (neta) 345 kW (463 HP)

Potencia (neta) 382 kW

Capacidad de cucharon 1.9 – 5.0 m³

UN VIDEO DEL TEMA

21 Mantenimiento de Maquinaria Pesada

39 Mantenimiento de Maquinaria Pesada

40 Mantenimiento de Maquinaria Pesada

41 Mantenimiento de Maquinaria Pesada

42 Mantenimiento de Maquinaria Pesada

43 Mantenimiento de Maquinaria Pesada

44 Mantenimiento de Maquinaria Pesada

45 Mantenimiento de Maquinaria Pesada

47 Mantenimiento de Maquinaria Pesada

Giro de pivote a la Giro de pivote a la Giro de contrarrotación

Giro de pivote a la Giro de pivote a la Giro de contrarrotación

 4.- Monitor:  5.- Monitor de CAT

 APAGAR EL  ACTIVAR LOS  ARRANCAR EL

10.- Control de la calefacción y el aire acondicionado

60 Mantenimiento de Maquinaria Pesada