Segregación del material Concreto

Se recomienda leer los numerales de la norma NSR-10: c.3.3.2., c.5.2.1, c.5.9, c.5.10. y otros

¿Qué es la segregación del concreto?

¿La dosificación de la mezcla del concreto influye en la segregación del material?
¿Cómo evitar la segregación del concreto?
¿El vibrado incide en la segregación del concreto?
¿El transporte del concreto desde la planta a la obra, en la obra y disposición final dentro de los
encofrados y alrededor del refuerzo incide en la presencia de hormigueros de los elementos
estructurales?
¿La utilización de incorporadores de aire en el concreto fresco reduce la segregación del
concreto?.
 Segregación del material Concreto

La segregación en el concreto es la separación de los componentes de la mezcla de concreto, una vez

esta se encuentra homogeneizada (amasada), provocando que la mezcla de concreto fresco presente
una distribución de sus partículas no uniforme.

Para que exista una correcta transmisión de esfuerzos (adherencia) entre los dos materiales concreto-
refuerzo debe garantizarse la continuidad en la interface concreto-refuerzo, esto implica que el
espaciamiento entre las barras de acero y el volumen de concreto adyacente debe ser mínimo e
idealmente nulo.
 Transporte del Concreto / NSR-10
C.5.9 — Transporte
C.5.9.1 — El concreto debe transportarse desde la mezcladora al sitio final de
colocación empleando métodos que eviten la segregación o la pérdida de
material.
C.5.9.2 — El equipo de transporte debe ser capaz de proporcionar un
abastecimiento de concreto en el sitio de colocación sin segregación de los
componentes, y sin interrupciones que pudieran causar pérdidas de
plasticidad entre capas sucesivas de colocación.

CR5.9 — Transporte
Cada paso en el manejo y transporte del concreto necesita ser controlado a fin
de mantener la uniformidad dentro de una tanda de mezclado determinada así
como también entre tandas de mezclado. Es esencial evitar segregación entre
el agregado grueso y el mortero o entre el agua y los demás componentes.
El Título C del Reglamento NSR-10 requiere que el equipo de manejo y
transporte del concreto sea capaz de suministrar continua y confiablemente
concreto al lugar de colocación bajo todas las condiciones y para todos los
métodos de colocación. Las disposiciones de C.5.9 se aplican a todos los
métodos de colocación, incluyendo bombas, cintas transportadoras, sistemas
neumáticos, carretillas, vagonetas, cubos de grúa y tubos tremie.
Puede haber una pérdida considerable de resistencia del concreto cuando se
bombea a través de una tubería de aluminio o de aleaciones de aluminio.
C.5.14 Se ha demostrado que el hidrógeno que se genera por la reacción entre
los álcalis del cemento y la erosión del aluminio de la superficie interior de la
tubería provoca una reducción de la resistencia de hasta un 50 por ciento. Por
consiguiente, no debe utilizarse equipo hecho de aluminio o de aleaciones de
aluminio en tuberías de bombeo, tubos tremie o canales a menos que sean
cortos tales como los que se emplean para descargar el concreto de un camión
mezclador.
Fuente: http://blog.360gradosenconcreto.com/wp-content/uploads/2014/10/Recomendaciones-para-el-manejo-del-concreto-en-la-obra-3-Argos.jpg
 Colocación del Concreto / NSR-10

Fuente: http://blog.360gradosenconcreto.com/wp-content/uploads/2014/10/Recomendaciones-para-el-manejo-del-concreto-en-la-obra-1-Argos.jpg

Después de mezclar, todas las operaciones relacionadas con el transporte y vaciado del concreto, brindan oportunidades
adicionales para la pérdida de uniformidad.

El llenado de las tolvas o carretillas con el concreto y su respectiva descarga en el encofrado por métodos manuales o la vibración,
dan lugar a más oportunidades para la segregación. .

Todas las operaciones relacionadas con el manejo, vaciado y consolidación de la mezcla de concreto deben planearse y
controlarse con todo cuidado para evitar la segregación. En general, la mezcla de concreto no debe estar más húmeda de lo
necesario, debe dejarse que caiga verti- calmente en un flujo continuo y debe vaciarse tan cerca como se pueda de su ubicación
final para evitar el exceso de movimiento lateral. En la sección “Puesta en Obra” se analizan con detalle los métodos correctos e
incorrectos de manejo, vaciado y compactación del concreto.
 Colocación del Concreto / NSR-10

Fuente: http://es.slideshare.net/ingcamilarojas/nsr-10-titulo-c-11724463

C.5.10 — Colocación
C.5.10.1 — El concreto debe depositarse lo más cerca posible de su ubicación final para evitar la segregación debida a su
manipulación o desplazamiento.
C.5.10.2 — La colocación debe efectuarse a una velocidad tal que el concreto conserve su estado plástico en todo momento y fluya
fácilmente dentro de los espacios entre el refuerzo.
C.5.10.3 — No debe colocarse en la estructura concreto que haya endurecido parcialmente, o que se haya contaminado con
materiales extraños.
C.5.10.4 — No debe utilizarse concreto al que después de preparado se le adiciones agua, ni que haya sido mezclado después de su
fraguado inicial, a menos sea aprobado por el profesional facultado para diseñar.
C.5.10.8 — Todo concreto debe compactarse cuidadosamente por medios adecuados durante la colocación, y debe acomodarse por
completo alrededor del refuerzo y de la instalaciones embebidas, y en las esquinas del encofrado.
 Colocación del Concreto / NSR-10

CR5.10 — Colocación
La manipulación excesiva del concreto puede provocar la segregación de los materiales. Por consiguiente, en el Título C del
Reglamento NSR-10 se toman precauciones contra esta práctica. No debe permitirse la adición de agua para remezclar concreto
parcialmente fraguado, a menos que se tenga autorización especial. Sin embargo, esto no excluye a la práctica (aprobada en la NTC
3318 [ASTM C94M]) de agregar agua al concreto mezclado para alcanzar el rango especificado de asentamiento, siempre que no se
violen los límites prescritos para tiempo máximo de mezclado y para la relación a/mc.
La sección 5.10.4 de la edición de 1971 indicaba que “cuando las condiciones hagan difícil la compactación, o donde existan
congestiones de refuerzo, se depositará primero en el encofrado una capa de mortero, de por lo menos 25 mm, que tenga la misma
proporción de cemento, arena y agua que la usada en el concreto”. Este requisito fue eliminado en 1977, puesto que las condiciones
para las que era aplicable no podían definirse con suficiente precisión para justificar su inclusión. No obstante, la práctica tiene sus
méritos y puede incorporarse en las especificaciones de la obra si resulta apropiado, asignando la responsabilidad y vigilancia de su
aplicación al Supervisor Técnico.
El uso de capas de mortero ayuda a prevenir la formación de hormigueros y la deficiente adherencia del concreto con el refuerzo. El
mortero debe colocarse inmediatamente antes de depositar el concreto, y su estado debe ser plástico (ni rígido ni fluido) cuando se
coloque el concreto.
En ACI 309R C.5.15, se dan recomendaciones detalladas para la compactación del concreto. (Presenta información actualizada
acerca del mecanismo de compactación, y da recomendaciones sobre las características del equipo y de los procedimientos para
diversas clases de concreto).
 Vibrado exagerado del Concreto / NSR-10

Fuente: http://blog.360gradosenconcreto.com/wp-content/uploads/2013/08/argos-colocacion-concreto-en-obra-21.jpg

En la puesta en obra hay que evitar los vibrados muy prolongadospor el peligro que tienen de provocar la segregación del hormigón
e incluso la formación de capas de pasta en la superficie superior, con el inconveniente consiguiente de fisuración por retracción
plástica de la misma.
Durante le proceso de vibrado, se deben tener en cuenta las siguientes recomendaciones:
1. Debe hacerse inmediatamente después del vaciado, antes de que el concreto pierda plasticidad. 2. Vibrar un concreto que ya ha
empezado a endurecer afecta notablemente su capacidad estructural. 3. El vibrado no debe usarse como método para desplazar
el concreto dentro de la formaleta. 4. Este proceso debe ser suficiente pero no excesivo porque produce segregación. 5. Normalmente,
un vibrado no debe durar más de diez segundos en cada punto. 6. El vibrado interno debe hacerse sin golpear el refuerzo, ya que este
transmite el movimiento a zonas que ya fueron compactadas produciendo exceso de vibración. 7. Los vibradores internos no deben
inclinarse o acostarse; deben permanecer verticales para garantizar una distribución homogénea de las ondas de vibración. En
estructuras de gran volumen de concreto, no es suficiente un vibrado externo. En este caso, debe realizar un vibrado interno
complementario.
 La Dosificación del Concreto y su influencia en la segregación / NSR-10

C.5.2.1 — La dosificación de
los materiales para el concreto
debe establecerse para lograr:
Trabajabilidad y consistencia
que permitan colocar
fácilmente el concreto dentro
del encofrado y alrededor del
refuerzo bajo las condiciones
de colocación que vayan a
emplearse, sin segregación ni
exudación excesiva.
Fuente: http://photos1.blogger.com/blogger/1327/1578/1600/MALA%20COMPACTACION%20CONCRETO.jpg

Si se tiene un Concreto con muchos finos y con una dosificación pobre en agua, o sea, un concreto muy seco, los áridos más
gruesos tienden a separarse depositándose en el fondo con más facilidad que las partículas finas. Si a este concreto se le va
aumentando la cantidad de agua se mejorará su cohesión a la vez que se irá eliminando la segregación. .

Si la cantidad de agua es excesiva existe el riesgo de que se separe el mortero de la mezcla y se vuelvan a segregar los áridos. Por
tanto, existen dos tipos de segregación diferentes, para una misma mezcla, en función del agua de amasado.

Las mezclas propensas a la segregación son las poco dóciles o ásperas, las extremadamente fluidas o secas, o aquellas que tienen
gran cantidad de arena. Se pueden producir también segregación en un concreto que, a pesar de ser muy dócil, haya sido maltratado o
sometido a operaciones inadecuadas. .

La exudación del concreto es una forma de segregación en la que el agua tiende a elevarse hacia la superficie del hormigón como
consecuencia de la incapacidad de los áridos de arrastrarla con ellos al irse compactando.