UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL
AGROINDUSTRIAL

“MOVIMIENTO RECTILÍNEO UNIFORMEMENTE ACELERADO”

Integrantes:
 Aguilar Tello Juan David (0201612049)
 Rueda López Marcos (0201612008)
 Verona Ruiz Anggie Liseth (0201612051)

Docente: Puican Farroñay Christian

Asignatura: Física

Ciclo: III

Nvo. Chimbote - Perú

2017
 MOVIMIENTO RECTILÍNEO UNIFORMEMENTE
ACELERADO
I.- OBJETIVOS:
II.- FUNDAMENTO TEÓRICO

III.- PARTE EXPERIMENTAL:

3.1.- MATERIALES Y EQUIPOS:
- Una rueda de Maxwell.
- Un cronómetro
- Un plano inclinado
- Regla de metal graduada
3.2.- PROCEDIMIENTO:
A. PARA LAS VELOCIDADES MEDIA:
- Hacer el montaje según figura No. 2.
- Nivelar el plano inclinado de modo que al desplazarse la rueda por él,
esta no se desvíe a los costados.
- El eje de la rueda debe rotar sin resbalar, por lo que, para cumplir con
esta condición, el plano inclinado debe tener la inclinación apropiada.
- Divídase el tramo AB del plano inclinado y determínese C como indica la
figura No. 2.
- Luego divida los tramos AC y CB en cuatro partes iguales cada uno.
- Medir los espacios AC, A1C, A2C, y A3C. Igualmente, a los espacios
CB, CB3, CB2, CB1.
Anotar estos valores en la tabla No. 1.
- Suelte la rueda siempre desde el punto A y tome los tiempos que tarda
en recorrer los espacios mencionados en el paso anterior.
Repita cuatro veces más la toma de tiempos hasta completar la tabla N°1

∆x ∆t (s)
TRAMO ∆t (s) Vm =
(cm) 1 2 3 4 5
AC 24 12.2 12.25 12.19 12.32 12.29 12.3 3.9
A1C 18 8.32 8.36 8.4 8.38 8.35 8.37 4.3
A2C 12 5 4.8 4.9 4.79 4.83 4.89 4.9
A3C 6 2.2 2.17 2.1 2.3 2.1 2.18 5.5
CB 48 11,8 12.1 11.54 11.6 11.7 11.75 8.17
CB3 36 9,2 9,8 9,4 9,5 9,3 9.44 7.62
CB2 24 6,8 7,9 7,8 8,4 7,5 7,7 6.2
 CB1 12 5,1 5 4,7 4,8 4,5 4,8 5

B. PARA LA VELOCIDAD INSTANTÁNEA:

∆𝑥
- Empleando la tabla N° 1, se gráfica las velocidades medias ∆𝑡
versus sus
respectivos intervalos de tiempo.
- Se realiza tanto para el tramo AC como para el tramo CB.

Velocidad media vs tiempo

9
Vm = 0.4795t + 2.7093
8 R² = 0.9644
7
6
Vm(m/s)

5 Tramo CB
4 Tramo AC
3 Linear (Tramo CB)
Vm = -0.1575t + 5.7425
2
R² = 0.9729 Linear (Tramo AC)
1
0
0 5 10 15
t(s)

C. PARA LA ACELERACIÓN:

- Dividir el tramo a recorrer en puntos que estén situados a 10, 20, 30, 40 y 50 cm.
de un origen común A, este punto A es el mismo de la experiencia para calcular la
velocidad instantánea en el punto C.

- Soltando la volante siempre del punto A, determine los tiempos que demora en recorrer AA1,
AA2, AA3, AA4 y AA5. Repita 4 veces más este paso y complete la tabla No. 2.

NOTA: Conserve la misma inclinación del tablero.

- Utilizando los datos de la tabla No. 2 encuentre los valores de las velocidades instantáneas en
los puntos A1, A2, , A2, A3, A4 y A5. Ubíquelos en la tabla No. 2.
- Graficar las velocidades instantáneas versus sus respectivos tiempos.

t (s)
TRAMO X (cm) t (s) V (cm/s)
1 2 3 4 5
AA1 10 5,4 5,4 5,4 4,9 5 5,2 3,8
AA2 20 6,8 7,1 6,9 7,3 6, 8 7 5,5
AA3 30 9 9,1 8,7 9,5 9 9,1 6,6
AA4 40 10,5 11 10,5 10,4 10,6 10,6 7,5
AA5 50 11,4 11,9 11,8 11,5 11,5 11,6 8,6

Velocidad Instantánea vs Tiempo

10
9
8
t = 0.702V + 0.2922
R² = 0.9857
7
6
V (m/s)

5
4
3
2
1
0
0 2 4 6 8 10 12 14
t(s)

III. CONCLUSIONES:
- La velocidad inicial de la rueda es de 0, porque no es lanzada, sino que cae por
acción de la gravedad y la pendiente sobre la que se encuentra.
- La velocidad se encuentra dada por una función lineal, mientras que el tiempo es
definida por una ecuación cuadrática.
- Cualquier error de medición en la práctica, solo puede solucionarse aplicando
fórmulas teóricas.

IV.- CUESTIONARIO:
a. A partir del gráfico ∆x/∆t vs. ∆t, como obtiene el valor de la velocidad
instantánea en el punto C.

- El procedimiento para definir la velocidad instantánea o,

simplemente, velocidad en un punto A consiste en calcular la velocidad
media entre A y un punto lo más próximo posible a A. Esto se traduce en
calcular la velocidad media en un intervalo de tiempo lo más pequeño
posible.
- Por lo tanto el valor de la velocidad instantánea seria la horizontal con
respecto al eje y, de la intersección de los tramos AC Y CB.
 V = 4.9 m/s

b. ¿Cuál es la incertidumbre experimental cometido en determinar la

velocidad instantánea en el punto C y como lo hallaría gráficamente?
V1 = 5.7425 - 0,1575∆𝑡

V2 = 2,7093 + 0,4795∆𝑡

Sabemos que la VC= 6,2 m/s

- Cogemos la V1 y V2…… damos el valor al ∆𝑡 = 0

V1 = 5,7425 - 0,1575∆𝑡 Remplazamos ∆𝑡 = 0 5.7425

V2 = 2,7093 + 0,4795∆𝑡 Remplazamos ∆𝑡 = 0 2.7093

- El error cometido:

A= 5.7425 – 4.9 = 0.8425

B= 4.9 – 2.7093 = 2.19

∴ error sera = (0.8425 − 2.19 )

c. A partir del gráfico v vs. t, como obtiene el valor de la aceleración.

- De el grafico tomamos el valor de la velocidad máxima y mínima, el mayor tiempo;

para luego ser reemplazados en la siguiente ecuación y así hallar la aceleración.

𝑉 = 𝑉0 + 𝑎𝑡
8,6 = 3,8 + 𝑎(11,6)
4,8
=𝑎
11,6

𝑎 = 0,414 𝑚/𝑠 2

d. Cómo sería la gráfica si la aceleración crece con el tiempo?

La gráfica se representa en forma de recta, debido a que la aceleración y el

tiempo son directamente proporcionales.
f. A partir de las ecuaciones que gobiernan el movimiento rectilíneo uniformemente
acelerado, y los resultados obtenidos en la experiencia, determinar las ecuaciones
empíricas que gobiernan el movimiento de la rueda de Maxwell.

x = ½ a(t)² V = a (t) V² = 2ax

g. Comparar el valor de la velocidad instantánea en el punto C obtenido en la pregunta

1, con la que obtiene usando la ecuación empírica de la velocidad hallada en la
pregunta 5.
h. Utilizando las ecuaciones del movimiento que gobiernan a la rueda de Maxwell,
hallar el espacio que recorre y la velocidad instantánea de la rueda para un tiempo
igual a 0.2 segundos.