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Aplicaciones en el área automotriz

Intercambiadores de calor en el tratamiento de superficies:


El tratamiento de la superficie normalmente implica calentar diferentes fluidos de proceso en
una serie de tanques.
Esto significa que se necesitan varios intercambiadores de calor y en muchos casos también se
necesitan enfriadores de servicios públicos. Una bomba normalmente circula el fluido de
proceso a través del intercambiador de calor, que utiliza un medio de enfriamiento,
normalmente agua.
Ventajas de un intercambiador de placas

El dimensionamiento de un intercambiador de calor a menudo se basa en el calentamiento de


un fluido en el tanque, que se llama un cálculo por lotes.
El intercambiador de calor más común en el tratamiento de la superficie es una bobina sencilla.
Sin embargo, a menudo es una ventaja para reemplazar las bobinas sumergidas con
intercambiadores de calor externos.
Las ventajas incluyen:
• Menos del tanque y el volumen de fluido requerido
• No hay riesgo de dañar las bobinas cuando los objetos se mueven hacia arriba y hacia abajo
en el tanque
• La recirculación del fluido da agitación que disminuye o elimina la necesidad de agitadores
• Mantenimiento más fácil
• Stand-by unidad posible (para el servicio y averías)
Cualquiera que sea el proceso de la metalurgia, cualquiera que sea el fluido de servicio, a base
de agua o a base de aceite, el control preciso de la temperatura y la limpieza eficiente es
esencial para garantizar la calidad del producto final.
En la industria automovilística son muchos los componentes de control de temperatura que se
usan.

Asimismo, el proceso de pintado de los coches también se controla a través de


intercambiadores de calor. El control de la temperatura es de extrema importancia para poder
incorporar de forma exacta las distintas capas que se adhieren a las chapas de los coches. Ello
permite aplicar la pintura sin correr ningún riesgo de contaminar los llamados iones de cobre.

Relacionado con ello también se encuentra el tratamiento de las superficies que implica el
calentamiento de distintos fluidos en un número específico de tanques. Eso significa el uso de
múltiples intercambiadores de calor y la importancia que tiene la calidad de las juntas de
caucho para intercambiadores de calor de placas. Normalmente, una bomba es la encargada de
hacer circular el fluido a través del intercambiador de calor que, a su vez, usa un medio
refrigerante como es el agua. El tamaño del intercambiador de calor se basa principalmente en
el tipo de fluido que deba calentarse en el tanque.

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