Pala de Ruedas ®

990H

Motor Cat® C27 MEUI con tecnología ACERT™

Potencia bruta 512 kW/696 hp
Potencia neta (ISO 9249) a 2.000 rev/min. 468 kW/636 hp
Capacidades de los cucharones 8,4 a 9,2 m3
Masa en orden de trabajo 77 840 kg
Carga útil 15 000 kg
 Pala de ruedas 990H
Su diseño vanguardista y excelente calidad le proporcionan la máxima productividad.

Tren de potencia Sistema de refrigeración Estructuras

✔ El motor Cat® C27 MEUI con tecnología ✔ La pala de ruedas 990H dispone de un Los componentes estructurales integrados
ACERT™ cumple la Fase IIIA de la Sistema de refrigeración modular de en el modelo 990H convierten a la
Directiva de la Unión Europea y con un nueva generación con un Sistema máquina en un sistema estable y bien
postenfriador aire-aire, frenos en los postenfriador aire-aire para contribuir al equilibrado. El bastidor trasero de
semiejes, un convertidor de par de cumplimiento de las normativas sobre sección en caja, la torreta de carga de
capacidad variable y una servotransmisión emisiones y mejorar la eficiencia, el cuatro planchas, el varillaje de carga en
electrónica forma un eficiente tren de servicio, la visibilidad y los niveles forma de “Z” y los brazos de elevación
potencia. pág. 4 acústicos de la máquina. pág. 6 de acero macizo trabajan al unísono para
que el cucharón cargado pueda moverse
suavemente durante todo el ciclo de
elevación y descarga. pág. 7

Eficiente gracias a la tecnología.

La pala de ruedas 990H equipada con la versión de volteo
estándar constituye el acoplamiento ideal para un dúmper
de 45 a 64 toneladas, y constituye una máquina de futuro
con una avanzada tecnología demostrada. Con la versión
de alto volteo, la pala 990H puede cargar un dúmper de
90 toneladas. Esta máquina proporciona los menores costes
por tonelada de su categoría.

✔ Nuevo

2
 Puesto del operador
✔ Diseñado para aumentar al máximo la
productividad del operador al sentirse
cómodo con el sistema de control
STIC™, el Sistema de Control, Aviso
y Alarma por Ordenador y el asiento
de la Serie Comfort con asiento para
acompañante y cinturón de seguridad
situado a la altura de la cintura, así como
con otras muchas características. pág. 8
Sistema hidráulico
✔ La alta presión del sistema hidráulico le
proporcionará unas rápidas velocidades
de elevación y descarga. Los dos
sistemas hidráulicos independientes
y la dirección con detector de carga
constituyen la fuerza oculta responsable
de la potencia y flexibilidad de la pala
990H. pág. 10
✔ Proporciona una mayor altura libre de
Cucharones y adaptación al trabajo
La amplia selección de cucharones
diseñados con robustez y de cuchillas
y puntas le permitirán adaptar la
máquina a su trabajo. pág. 12
Acoplamiento al medio de transporte
Sus mayores prestaciones y su excelente
acoplamiento convierten a la pala de
ruedas 990H en una cargadora versátil.
pág. 14
Versión de Alto Volteo
descarga y de alcance que la versión
estándar, aumentando la productividad.
pág. 15
Facilidad de servicio
Las escalerillas de acceso a la parte
trasera de la máquina, las grandes
puertas del compartimento del motor,
la cómoda plataforma de servicio
con amplias puertas y los paneles
atornillables permiten que el servicio de
la pala de ruedas 990H se realice con
rapidez y facilidad. pág. 11
Servicio postventa integral
Barloworld Finanzauto le ofrece una
amplia gama de servicios para que pueda
trabajar durante más tiempo a unos
costes más reducidos. pág. 16
3
Tren de potencia
Los componentes del tren de potencia de la pala 990H le proporcionan las prestaciones que
usted espera de las palas de ruedas Cat.
Motor Cat C27 con tecnología ACERT. El
C27 es un motor de 12 cilindros configura-
dos en forma de “V”, con una cilindrada de
27 L, un sistema de alimentación basado en
Inyectores electro-mecánicos (MEUI) y un
Módulo de Control Electrónico (ECM) que
proporcionan la potencia y eficiencia
necesarias en las aplicaciones más exigentes.
Entre las ventajas del motor C27 destacan:
• ADEM™ IV
• Reducción automática de la potencia en
altitud
• Alta velocidad de ralentí
• Modo de arranque para temperaturas
frías
• Retraso de la aceleración durante el
arranque para reducir el desgaste del
motor
• Capacidad avanzada de diagnosis
• Control automático de la ayuda al
arranque por éter
• Intervalos de cambios de aceite cada
500 horas utilizando el aceite CH-4 y un
nuevo cárter de aceite de mayores
dimensiones
• Filtro de aire de tipo seco con elementos
primarios y secundarios
• Aislamiento del módulo del convertidor
de par/motor montado sobre la supere-
structura para reducir las vibraciones de
la máquina y los ruidos de la estructura
• Pistones Monotherm
Postenfriador. Disminuye la temperatura
del aire en la admisión y las tensiones
térmicas que pueden provocar el desgaste
prematuro de los pistones, los anillos y de
los revestimientos.
4
Presiones altas de inyección.
Independientes de la velocidad del motor,
reducen los humos y las emisiones y
tracción del 20%
mejoran la capacidad de respuesta del
motor.
Momento y duración de la inyección
variable. Permite un mejor
aprovechamiento del combustible, un mejor
arranque en frío
y reduce los humos y las emisiones.
Ajuste de la intensidad de la inyección.
Reduce las emisiones y los ruidos del motor.
Menor número de piezas mecánicas.
Aumenta la fiabilidad.
Pistones bañados en aceite y camisas de
cilindros refrigeradas por agua de
dimensiones normales. Proporcionan la
máxima transferencia de calor para una
mayor duración de los componentes.
Refrigerante del aceite del motor.
Mantiene la temperatura óptima del aceite
para una adecuada refrigeración y
lubricación. El motor es enfriado por el
radiador modular
de nueva generación. El mecanismo de
accionamiento del ventilador hidrostático
proporciona al sistema de refrigeración
estándar una capacidad de temperatura
ambiente de 38° grados.
Convertidor de par de capacidad variable
(ICTC). El convertidor ofrece al operador la
máxima flexibilidad a la hora de modular la
tracción. Mediante la suave presión del
pedal de freno izquierdo se modula la
tracción del 100% (pedal en posición de
descanso) al 20% de máxima (pedal pisado
unos 25 mm). Una vez que se alcanza la
tracción máxima del 20%, se aplica el freno.
De este modo se produce una suave
transición de la presión a la liberación del
freno y se generan unos rápidos ciclos de
carga de fluidos. El convertidor de par
también tiene un embrague de bloqueo
estándar para lograr unos rápidos ciclos de
carga y acarreo que permitan un mayor
aprovechamiento del combustible.
Selección de
tracción
máxima
Selección de la
tracc la
ión)
e
fuerz s (20% d
a de
o
Fren
Pedal de freno izquierdo
• El Sistema de control de la tracción tiene
cuatro parámetros ajustados en fábrica para
reducir la tracción. Cada parámetro se
corresponde a la máxima presión de
capacidad variable permitida.
• El Sistema de control de la tracción permite
al operador variar la tracción según las
condiciones de operación para lograr la
máxima productividad y reducir el patinaje
de los neumáticos y los consiguientes
costes.
• El convertidor se desactiva durante los
cambios de sentido de la marcha, lo que
permite realizar cambios de velocidad a
plena potencia y mantener la velocidad del
sistema hidráulico.
• El suave acercamiento a los dúmperes y
tolvas aumenta la confianza del operador y
permite unos tiempos de ciclo más rápidos.
• La característica de bloqueo facilita la
“transmisión directa” en aplicaciones de
carga y acarreo. En este caso, la no
aplicación del convertidor se traduce en
una mayor eficiencia y menores costes
de combustible.
• Procedimiento de calibración mejorado.
• Modulación del pedal izquierdo.
• Compensa el desgaste.
• Proporciona la capacidad de reajustar los
parámetros para una modulación óptima
del pedal izquierdo, independientemente
del desgaste del convertidor de par.
 1

1 Embrague impulsor. Modula la
cantidad de potencia del motor
que se envía a las ruedas.
2 Embrague de bloqueo. Permite
conducir con transmisión directa
para un mayor aprovechamiento
del combustible. Con el Control
Electrónico de la Presión de los
Embragues, el convertidor de par
de capacidad variable se activa
en la segunda y tercera velocidad
hacia adelante y en la primera,
segunda y tercera velocidad
marcha atrás.
Sistema de arranque. Sistema
eléctrico de 24 voltios con un
alternador de 95 amperios y dos
baterías de 12 voltios, 1.300 CCA
y 190 amp/hora.
Servotransmisión planetaria electrónica.
Se trata de la misma transmisión que se encuen-
tra en la pala de ruedas Cat 992G. La servo-
transmisión electrónica permite unos cambios
de velocidad más suaves y regulares con man-
dos que se accionan con la punta de los dedos
situados en la palanca STIC. Los embragues de
gran diámetro de perímetro unidos a los trenes
de engranajes planetarios de alto contacto
proporcionan una capacidad de transporte de
elevado par para una larga duración de la
máquina. Los mandos de velocidad y dirección
se encuentran en la palanca STIC.
Mandos finales. El mando final planetario
se compone de una corona dentada, tres porta-
satélites o engranajes planetarios y un engranaje
central. Entre sus características se incluyen:
• La corona dentada está unida al buje de
reacción.
• Los métodos de corte y termotratamiento
utilizados en la fabricación de los
componentes son exclusivos.
• En los engranajes planetarios se utilizan
cojinetes con casquillos de bronce
totalmente flotantes.
• Los mandos finales están lubricados
mediante un baño de aceite.
Frenos en los semiejes de discos en aceite.
Son totalmente hidráulicos, están sellados
y no necesitan ser ajustados. Las ranuras
existentes en la superficie de los discos
suministran refrigeración aunque se
apliquen los frenos para aumentar su
resistencia y duración.
• Este diseño dispone de un mayor depósito
de aceite de refrigeración y de placas
separadoras más gruesas que los diseños
de frenos convencionales, lo que
proporciona al freno un índice más
elevado de disipación de calor y una
mayor capacidad que los frenos
convencionales de discos en aceite.
• Gracias a la localización de los frenos, se
reduce el tiempo de servicio. Con los
frenos convencionales hay que desmontar
los mandos finales. El diseño de los
frenos en los semiejes facilita su servicio
sin necesidad de tocar los mandos finales.
Hay juntas Duo-Cone entre la rueda y
la punta del eje para un perfecto ajuste.
El menor tiempo de servicio (intervalos
de cambio de aceite cada 2.000 horas) y
de inactividad de la máquina disminuye
los costes de operación.

Freno de estacionamiento. Se compone de discos secos que
se aplican por muelle y se liberan hidráulicamente montados
sobre el eje de salida del engranaje de transferencia de la
transmisión. El Sistema de Control Electrónico avisa al
operador en caso de que se accione la transmisión cuando
se aplica el freno de estacionamiento, y también cuando baja
la presión, en cuyo caso se aplica el freno automáticamente.
Puede desconectarse manualmente para poder mover la
máquina.
Frenos secundarios. Perfectamente modulados. Los circuitos
delanteros y traseros del freno de servicio están aislados,
lo que permite que uno de ellos funcione en caso de que baje
la presión en el otro.
Frenos de servicio. Se trata de frenos de discos múltiples
hidráulicos bañados en aceite en las cuatro ruedas que no
necesitan ser ajustados, totalmente sellados y que pueden ser
modulados sin necesidad de tensores.

5
Sistema de refrigeración
Funciona con el motor para cumplir la normativa sobre emisiones así como para mejorar
el servicio y reducir el tiempo de inactividad de la máquina.
Radiador Modular de Nueva Generación
(NGMR) con Sistema Postenfriador
Aire-Aire (ATAAC). Diseñado para
cumplir la Fase IIIA de la Directiva
sobre emisiones de la UE. El sistema
de refrigeración ha sido perfeccionado
con un NGMR que utiliza un sistema
ATAAC para reducir el nivel de
partículas, de NOx y de ruidos.
Este NGMR, que ha sido sometido
a numerosas pruebas, se utiliza
actualmente en otros modelos Cat como
el 834H, 844H, 988H y 992G. La
tecnología ATAAC se volvió eficaz con
los tractores de ruedas 834G y 988G.
El radiador modular de nueva genera-
ción constituye una tecnología de
Caterpillar® que aumenta la facilidad
de servicio y la eficiencia de refrigera-
ción en un 22%. La temperatura
ambiente de trabajo en la pala de ruedas
estándar 990H es de 43° grados.
También hay disponible como accesorio
un sistema de refrigeración para climas
cálidos, con una capacidad de 50° grados.
Sistema ATAAC. Proporciona un
sistema de refrigeración independiente
para el flujo de aire de admisión que
complementa el sistema de
refrigeración del motor por camisa de
agua. El sistema ATAAC encamina el
aire comprimido caliente procedente del
6
turbo y lo refrigera, haciéndolo pasar
una sola vez por el intercambiador de
calor aire-aire de aluminio. El aire
comprimido enfriado se envía posterior-
mente al colector de admisión del
motor. Al proporcionar al motor aire
comprimido fresco, se reducen en gran
medida las emisiones producidas, con lo
que se cumplen los requisitos del Tier 3
de la EPA para lograr un entorno más
limpio.
Sistema de refrigeración indepen-
diente. El motor C27 MEUI tiene un
sistema de refrigeración independiente
que separa el NGMR y el ventilador
proporcional a la demanda del
compartimento del motor. El sistema
de refrigeración está separado del
compartimento del motor mediante un
protector que facilita la entrada de aire
fresco al radiador a través de unas
aberturas laterales y superiores a una
temperatura muy inferior al aire caliente
procedente del compartimento del
motor. De esta manera, se mejora la
eficiencia del sistema y puede reducirse
el tamaño del radiador e inclinar el capó
trasero, con lo que aumenta la
visibilidad trasera. También se reducen
los niveles acústicos gracias a la menor
velocidad del ventilador de este sistema
de refrigeración más eficiente.
Facilidad de servicio. Se trata de un
aspecto clave del NGMR. Los tubos
están soldados a un gran y grueso
colector, proporcionando una gran
resistencia a la junta que une el tubo al
colector y que reduce las posibilidades
de que se produzcan fugas del refrige-
rante. El diseño modular del núcleo del
NGMR permite retirar un módulo sin
necesidad de tener que desmontar todo
el radiador, con lo que disminuye el
tiempo de inactividad de la máquina
gracias a la facilidad de servicio. Al
poderse reemplazar los módulos por
separado, se reducen también los costes
de reparación.
Sistema de doble paso. Se trata de una
característica del NRMR para disponer
de una mayor capacidad de refrigera-
ción. El refrigerante se desplaza del
motor a la parte del ventilador del
depósito inferior, sube por el ventilador
de cada módulo hasta arriba y vuelve a
bajar por el lado del motor del módulo
hasta la parte del motor del depósito
inferior y regresa al motor. Este modelo
mejorado permite que el refrigerante
pase por el radiador dos veces para una
mejor refrigeración. El diseño de
NGMR aumenta la facilidad de servicio,
reduce el tiempo de inactividad de la
máquina e incrementa la capacidad de
refrigeración.
Estructuras
Una mejor construcción se traduce en una mayor resistencia.

1 2

Construcción de la estructura. Más 3 Diseño. Para una mayor resistencia.

del 80% de las estructuras han sido La pala de ruedas 990H está equipada 4
soldadas por robots, lo que proporciona con un equipo de carga en forma de
una penetración profunda y excelente “Z” con un solo cilindro de vuelco,
fusión de la chapa. La ventaja de este palanca de vuelco y travesaño fundidos,
sistema es que ofrece una mayor brazos de elevación de acero macizo,
resistencia al desgaste y duración que bulones que no requieren manteni-
los métodos de soldadura miento y bastidor articulado por su
convencionales. punto central.
4 Fabricación asistida por ordenador.
1 Bastidor trasero de sección en caja.
Este excelente método permite que
Absorbe los esfuerzos de torsión
las estructuras permanezcan en sus
generados durante el ciclo de carga,
soportes de fijación durante todo el
manteniendo la alineación de los
proceso de fabricación a fin de
bulones de enganche y del eje motriz.
garantizar la alineación del orificio
2 Torreta de carga de cuatro planchas. del bulón, el asiento del eje y el
Resiste los impactos y las cargas por motor/transmisión.
torsión manteniendo la alineación
Configuración opcional de varillaje
de los bulones del enganche y del
de alto volteo. Disponible como un
mecanismo de carga.
accesorio estándar. La configuración de
alto volteo proporciona 565 mm mayor
altura libre de descarga y 294 mm de
alcance adicional en la posición de
máxima elevación y 45° de descarga,
lo que permite cargar el dúmper 777
en seis pases.

7
Puesto del operador
La comodidad y el puesto del operador con mandos y palancas de control de excelente calidad
le ayudarán a maximizar la productividad.

6 7

5
1 8

8
Diseño de la cabina. Incorpora
innovaciones para aumentar la
comodidad del operador y la
productividad como su amplitud, su
excelente visibilidad, unos niveles
acústicos en el interior inferiores
a 75 dB(A), una percha para prenda
de abrigo, apoya-vasos, compartimento
de almacenaje, cristales tintados
y limpiaparabrisas intermitentes con
depósito de agua. También posee la
preinstalación para dos radios.
1 Sistema de control STIC. Se trata de
un revolucionario sistema que integra
la dirección y el cambio de marchas
en una sola palanca. Con sencillos
movimientos laterales de su brazo
izquierdo, el operador gira la máquina
a derecha o izquierda. El operador
realiza los cambios de sentido de
marcha, hacia adelante, marcha atrás
o punto muerto, con los dedos y los
cambios de marcha con el dedo pulgar.
Estos factores combinados producen
un movimiento fluido de la máquina
que reduce el esfuerzo del operador
y le permite trabajar durante largos
períodos de tiempo cansándose poco
o nada.
2 Pedal izquierdo. Permite manejar
el convertidor de par de capacidad
variable al presionarlo levemente
y luego acciona los frenos.
3 Asiento de la Serie Comfort. Con
suspensión de aire y cinturón de
seguridad enrollable, incluye además
(4) un asiento para acompañante y
cinturón situado en la cintura. Los
asientos de la Serie Comfort están
diseñados para ofrecer comodidad
y sujeción al operador. Los cojines del
asiento reducen la presión sobre los
muslos y la parte inferior de la espalda
del operador permitiéndole mover
libremente los brazos y las piernas.
El asiento tiene tres niveles de altura,
y el cinturón enrollable del asiento
está despegado del suelo y es fácil de
alcanzar.
5 Controles hidráulicos montados sobre
el suelo. Están sujetos en el lado
derecho del asiento. Ajustan la
posición del asiento hacia delante
y hacia atrás con la ayuda de un
apoyabrazos ajustable a la altura de
cada conductor para que cualquier
operador encuentre la posición más
cómoda para trabajar.
6 Sistema de Control Electrónico III
(EMS III). Analiza continuamente el
funcionamiento de los diferentes
sistemas de la máquina a través de
tres grupos de indicadores y
proporciona un sistema de aviso de
tres niveles para alertar al operador
en caso de existir algún problema,
inmediato o futuro. El EMS III
comparte información con el motor,
el sistema hidráulico y los mandos
de la transmisión que puede ser
utilizada durante las tareas de
servicio para simplificarlas y
localizar mejor las averías.
7 Sensor de temperatura de los ejes.
Detecta y avisa al operador en caso
de temperatura extrema del aceite de
refrigeración de los ejes a través de
un piloto luminoso.
8 Sistema de bloqueo del acelerador.
Permite al operador preseleccionar
la velocidad del motor en función de
la aplicación.
9 Interruptor del Sistema de Control
de la Tracción. Activa y desactiva
el Sistema de Control de la Tracción.
10 Sistema de Control de la Tracción
(RCS). Este sistema tiene cuatro
parámetros ajustados en fábrica para
reducir la tracción. Cada parámetro se
corresponde a la máxima presión de
capacidad variable permitida y puede
ser programado. Cuando la máquina
se encuentra en el modo de tracción
reducida, el pedal del freno izquierdo
modula la tracción desde el parámetro
de menor tracción (pedal en posición
de descanso) hasta el 20% de
máxima. De este modo, el operador
puede volver con rapidez al
parámetro de tracción que desee y
presionar el pedal para modular la
tracción reducida.
12 10
11
11 Báscula Cat II opcional. Permite pesar
sobre la marcha la máquina para
contribuir a las tareas de carga de los
dúmperes de forma más precisa.
También puede descargarse información
con facilidad desde el ordenador.
Pantalla de la Báscula Cat II. Es
utilizada por el operador para estar
al corriente de la información de la
Báscula Cat II.
12 Sistema de Control de Suspensión
opcional. Se utiliza cuando se circula
por carretera, durante la carga y el
transporte y otras aplicaciones donde
la retención de la carga, el vertido
de materiales y el movimiento
del operador pueden constituir un
problema. Dispone de un sistema de
suspensión en los brazos de elevación
al colocar un acumulador en el
circuito del brazo de elevación.
Dispositivo de Cambio Rápido de
Marchas. Permite tiempos de ciclo más
rápidos al cambiar de 1ª marcha adelante
a 2ª marcha atrás.
Controles del cucharón. Dispone de
circuitos de elevación y vuelco accionados
por sistema piloto con un mando con
dos palancas montado sobre el suelo
y ajustable.
Circuito de elevación. Cuatro posiciones:
elevación, fija, descenso y por gravedad.
Puede ajustar la parada automática desde
la posición horizontal a la máxima
elevación.
Circuito de vuelco. Posee tres posiciones:
recogida, fija y descarga. El posicionador
automático del cucharón puede ajustarse
al ángulo de carga deseado y no requiere
observación visual.
9
Sistema hidráulico
El resistente sistema hidráulico constituye la fuerza oculta responsable de la potencia
y flexibilidad de la pala de ruedas.

Sistema hidráulico de alta presión. Con ajuste de la válvula de

seguridad de las funciones de elevación/vuelco en 345 bares. Los
principales mandos de elevación y vuelco son accionados por bombas
de pistones de caudal fijo construidas por Caterpillar con una mayor
presión para lograr una mejor respuesta. El sistema utiliza mangueras
de tipo XT™-3 y XT™-6 en toda la máquina, excepto para las
tuberías del sistema piloto, y posee acoplamientos reutilizables
con juntas tóricas fiables que disminuyen los riesgos de que se
produzcan fugas.
Sistema de dirección con sensor de carga. Saca el máximo
provecho de la potencia del motor. Los sistema de dirección
habituales pueden obtener más de 30 kW del motor. La potencia se
mantiene constante incluso cuando el operador no está conduciendo.
El sistema obtiene el mayor provecho de las prestaciones de la
máquina al dirigir la potencia al sistema de dirección sólo cuando es
necesario. Por ejemplo, en los trabajos de excavación más duros,
cuando la máquina no está moviéndose, se dispone de toda la
potencia del motor para generar una mayor fuerza de llenado,
de arranque y de elevación. El uso más eficiente de la potencia
se traduce en un menor consumo de combustible y una mayor
producción.
Ventilador de refrigeración hidrostática. Utilizado para el motor,
la transmisión y la refrigeración del sistema hidráulico. Una bomba
de caudal variable acciona el motor hidráulico del ventilador,
de modo que la velocidad del ventilador varía en función de las
revoluciones del motor. Con el sistema de refrigeración opcional para
climas cálidos, la bomba aumenta su caudal a medida que lo hacen
las temperaturas a fin de lograr una mayor capacidad de refrigeración.
El ventilador sólo utiliza la potencia necesaria para refrigerar la
máquina, y permite reducir el consumo de combustible y aumentar
la eficiencia.

Dos sistemas hidráulicos indepen-

dientes. Mejoran la refrigeración y
contribuyen a evitar la contaminación
interna de la máquina. Uno de los
sistemas se utiliza para las funciones
de elevación/vuelco y los frenos,
mientras que el otro está destinado
a la dirección y al ventilador de
refrigeración del motor. Si uno de los
sistemas se calienta demasiado o está
contaminado, ello no afectará al otro.
Tiempos de ciclo rápidos. Con un
sistema de alta presión se consigue
que la pala de ruedas 990H se vuelva
extremadamente productiva. La
máquina tarda sólo 9,2 segundos en
elevar el cucharón, 2,9 segundos en
descargar y 3,8 segundos en volver a
descender.

10
Facilidad de servicio
Al contar con un mantenimiento más fácil de realizar y un mejor servicio, el operador dispone
de más tiempo para trabajar.
Mantenimiento y reparación más fáciles.
Se realizan a través del control de las
funciones clave de la máquina y del
registro de los datos de los principales
indicadores. Puede accederse a la
capacidad de diagnosis de la máquina
con una sola herramienta, el Equipo
Técnico Electrónico (ET de Cat). La pala
de ruedas 990H tiene, además, las
siguientes características que facilitan
el servicio de la máquina:
1 Puntos de comprobación del manteni-
miento diario. La mayor parte de las
comprobaciones diarias pueden
realizarse por el lado izquierdo de la
máquina dentro de las tareas ordinarias
de mantenimiento antes de poner en
marcha la máquina. Este manteni-
miento ordinario es esencial para la
larga duración de la máquina.
2 Radiador Modular de Nueva
Generación. Su servicio es más fácil
porque los módulos pueden sustituirse
individualmente y porque el NGMR
está aislado del compartimento del
motor.
1 5
3 Puntos de engrase. Agrupados en
lugares accesibles. La boca de llenado
de combustible está en el lado
izquierdo de la máquina. Puede
accederse tanto los puntos de
lubricación como la boca de llenado
de combustible desde el suelo, lo que
facilita el servicio y repostado de la
máquina.
4 Puertas basculantes. Situadas a
ambos lados del compartimento del
motor, permiten acceder a la varilla
de nivel del aceite motor y a la boca
de llenado, a la toma S•O•SSM, a los
filtros de combustible, al compresor
del aire acondicionado, a los filtros
de aceite del motor, al alternador, al
conector de arranque de emergencia,
al indicador de servicio del filtro de
aire, a la boca de llenado del refrige
rante y a la ayuda al arranque por
éter. El interruptor de desconexión y
el conector de diagnosis están
situados en el paragolpes junto a la
salida lateral izquierda.
2
4
5 Puertas abisagradas. La plataforma
permite acceder a la boca de llenado
del depósito hidráulico, a los filtros
de las funciones de elevación/vuelco
y de la dirección, a la boca de llenado
de la transmisión y a la varilla de
nivel del aceite motor.
6 Luces resistentes a los impactos.
Pueden reemplazarse a mano y no se
requiere el uso de ninguna herramienta.
7 Baterías. Accesibles a través de las
puertas abisagradas en la parte
izquierda del paragolpes.
8 Nuevo depósito de combustible de
mayor capacidad. Permite trabajar
10 horas con una hora suplementaria
de reserva.
9 Sistema de Control Electrónico III
(EMS III). Proporciona información
sobre el funcionamiento de los
principales sistemas y componentes
de la máquina al operador y personal
de servicio.
Conector de diagnosis. Permite una
evaluación rápida de las once funciones
de arranque y carga.
11
Cucharones y adaptación al trabajo
Los cucharones Cat y las herramientas de ataque (GET) proporcionan la flexibilidad necesaria
para adaptarse a la máquina. La utilización del cucharón más apropiado en cada aplicación
aumenta la estabilidad de la máquina y su productividad.
Cucharones. En el caso de la pala de ruedas
990H los cucharones varían entre 8,4 m3
y 9,2 m3 y pueden configurarse para distintas
condiciones de impacto y de abrasión.
Todos los cucharones están construidos con
nervaduras de refuerzo que les proporciona
una gran resistencia a la torsión y a la
deformación y disponen de planchas de
desgaste soldadas reemplazables para
proteger la parte inferior. El protector contra
rocas integral contribuye a retener grandes
cargas.
1 Cucharones para roca. Están disponibles
con la configuración de hoja recta o de
borde en “V”. Los cucharones de borde en
“V” utilizan segmentos atornillables y los
hay de 8,4 m3 a 9,2 m3. También hay
disponible un cucharón de borde recto de
8,6 m3. Cada cucharón puede disponer de
hasta dos juegos de protectores de barra
lateral, adaptadores de doble patilla,
segmentos atornillables que pueden
cambiarse con facilidad y diferentes tipos
de puntas.
2 Cucharón para cantera de servicio pesado.
Está disponible como un cucharón de
capacidad de 8,6 m3 y se recomienda su
uso en el frente de carga donde existe
una abrasión moderada y situaciones de
gran impacto. Dispone de los siguientes
elementos de protección antidesgaste
adicionales: cuchilla base y adaptadores
más gruesos, revestimientos y planchas
1 2 de desgaste suplementarios, segmentos
en semiflecha atornillables y cuatro
protectores de barra lateral.
3 Cucharón de alta resistencia a la abrasión.
Está disponible como un cucharón de
capacidad de 8,6 m3 y se recomienda su uso
en el frente de carga para situaciones de alta
y moderada abrasión. Este cucharón posee
elementos de protección antidesgaste
adicionales como bordes unidos de forma
independiente y cubiertas de adaptador,
adaptadores montados a ras, revestimientos
3 y planchas de desgaste suplementarios,
cuatro protectores de barra lateral (dos
juegos) y una cuchilla base más gruesa.
Los adaptadores montados a ras
proporcionan un fondo de acabado suave
y se desgastan menos.

12
Cucharones y herramientas de ataque GET de la Serie K. Permiten una adecuada sujeción de las puntas ya que el retenedor
(GET). La pala 990H posee de toda una se bloquea bien para estabilizarlas y sujetarlas de forma apropiada. Los rieles laterales
variedad de tipos de cucharones y inclinados situados en el adaptador estabilizan la punta del cucharón, aumentan la
configuraciones de herramientas de ataque resistencia de la carga marcha atrás y reducen la tensión en el retenedor. El excelente
para adaptar adecuadamente la máquina en ajuste entre la punta y el adaptador reduce las posibilidades de que se puedan mover
función de la densidad del material, el y de su prematuro desgaste. La nariz del adaptador es más resistente y el bulón no tiene
impacto y la abrasión. orificio.
Según la densidad de los materiales, existe Puntas K130 (Sustituye J550) K150 (Sustituye J600)
un cucharón de borde en forma de “V” de De servicio general 229-7129 229-7166
8,4 m3 con dientes y segmentos atornillables De servicio extraordinario 229-7121 229-7161
para aumentar las prestaciones de la máquina
De penetración 229-7122 229-7162
y proteger los bordes del cucharón.
De penetración Cat-Plus 229-7123 229-7163
La mayor potencia del motor, el incremento De penetración, pesadas 229-7125 201-1240
de la potencia hidráulica y la mayor carga
Antiabrasión, pesadas 229-7126 201-1241
límite de equilibrio estático permiten a la
pala de ruedas 990H utilizar cucharones de Cucharones personalizados. Para conocer la disponibilidad de cucharones
8,6 m3 y 9,2 m3 con materiales más ligeros personalizados, póngase en contacto con Barloworld Finanzauto.
como caliza de gran rendimiento. Todos los
Control del cucharón. La pala de ruedas posee circuitos de elevación y de vuelco
cucharones disponen de nervaduras de
accionados por sistema piloto para realizar menores esfuerzos de palanca.
refuerzo sobradamente probadas.
Circuito de elevación. Tiene cuatro posiciones: elevación, fijo, descenso y por gravedad,
A fin de adaptar mejor su pala de ruedas
y puede ajustar la parada automática desde la posición horizontal a la máxima elevación.
990H a las condiciones del material, póngase
en contacto con Barloworld Finanzauto para Circuito de vuelco. Tiene tres posiciones: recogida, fija y descarga. El posicionador
consultar los distintos tipos de cucharones automático del cucharón puede ajustarse al ángulo de carga deseado y no requiere
que hay. observación visual.

Guía para la elección del cucharón

Estándar Las variaciones de la masa del

m 3
cucharón, incluso los refuerzos
instalados a pie de obra, pueden
110% 100% 90% afectar a su carga útil. Consúltenos
9,2 para que le ayudemos a elegir el
Tamaño del cucharón

cucharón más apropiado para su

110% 100% 90% aplicación. La «Norma sobre
8,6 Carga Útil de las Palas de Ruedas
Caterpillar de Grandes Dimensiones»
100% 90%
contiene las directrices a seguir para
110%
8,4
aumentar al máximo la duración de
las estructuras y componentes de las
palas de ruedas.

1300 1500 1700 1900 2000 kg/lm3

Densidad del material
Los porcentajes indicados representan el factor de llenado del cucharón
El punto central corresponde a un factor de llenado del 100%

13
Acoplamiento al medio de transporte
El perfecto acoplamiento entre los sistemas de carga y de transporte garantiza
el máximo rendimiento.

Acoplamiento al dúmper. La pala de

ruedas 990H es una máquina cargadora
muy eficaz para trabajar en primera
velocidad en aplicaciones de excavación,
tanto en banco como en un frente de
ataque. Al disponer de una mayor
altura libre de descarga, puede cargar
fácilmente dúmperes de 54 a 90
toneladas. Sus altas prestaciones
y perfecto acoplamiento al medio de
transporte convierten a la 990H una
máquina muy versátil cuyo bajo coste
por tonelada de material aumentará sus
beneficios.
La máquina también se ha diseñado
con la versatilidad de una manipuladora
de materiales. Con una tracción y un
sistema hidráulico equilibrados, la pala
990H es una eficaz cargadora que
consigue que el trabajo se realice rápida
y eficientemente con materiales sueltos
o apilados y en trabajos de carga
y acarreo.

Pala de ruedas de grandes dimensiones/Acoplamiento al medio de transporte

6 pases

4 pases

3 pases

40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 Toneladas
métricas
Carga máxima del dúmper

Estándar Alto Volteo

Altura libre de descarga mm 3.971 4.536
De alcance mm 2.241 2.535

14
Versión de alto volteo opcional
Proporciona una mayor altura libre de descarga y de alcance
que la pala de ruedas estándar 990H.
1 3
Versión de volteo estándar
Versión de alto volteo. Proporciona
hasta 565 mm más altura libre de
descarga en la posición de máxima
elevación y un ángulo de descarga
adicional de 45° en comparación con
la pala de ruedas 990H estándar,
y 294 mm más alcance hacia adelante
que la versión estándar.
• Contribuye a conseguir una mayor
capacidad de colmado y cargas
centradas para que se produzcan
menos pérdidas en la carretera y se
aumente la productividad.
• Se reduce el tiempo de carga ya que
los ciclos de descarga son más
rápidos gracias a una mayor altura
libre de descarga y alcance.
➤
➤
➤
➤
➤
➤ 2
➤
4 ➤
Dúmper 77D
Acoplamiento al dúmper. La pala está
diseñada para ser utilizada con los
dúmperes Cat 775 y 777, bien estándar
o equipados con extensiones laterales de
la caja. El modelo 990H de alto volteo
se acopla a dúmperes de mayores
dimensiones sin tener que invertir en
una pala de mayores dimensiones.
• La pala 990H de alto volteo realiza
cuatro pases con el dúmper 775 y seis
con el 777.
• Los cucharones de alto volteo pueden
intercambiarse con los de la versión
estándar.
Versión de alto volteo
Cucharones. Alcanzan su máxima
capacidad en aplicaciones de áridos
y canteras con 8,6 m3. Los cucharones
están construidos con nervaduras
de refuerzo, planchas de desgaste
y protectores laterales atornillables
y una protección contra rocas integral.
1 Altura libre en la posición de máxima
elevación y ángulo de descarga de
45º, versión estándar*
2 Alcance en la posición de máxima
elevación y ángulo de descarga de
45º, versión estándar*
3 Altura libre de descarga en la
posición de máxima elevación
y ángulo de descarga de 45º, versión
de alto volteo*
4 Alcance en la posición de máxima
elevación y ángulo de descarga de
45º, versión de alto volteo*
* Consultar las tablas de las páginas 19 a 21
para ver las dimensiones.
15
Servicio postventa integral
Los servicios de Barloworld Finanzauto le ayudarán a que su máquina trabaje más tiempo
a un menor coste.
Selección de la máquina. Antes de
tomar una decisión firme de compra,
compare con detalle las características
y prestaciones de las máquinas cuya
adquisición esté considerando.
Barloworld Finanzauto puede ayudarle
además a calcular la duración aproxi-
mada de sus componentes, el coste del
mantenimiento preventivo y el coste
real de la producción perdida.
16
Compras. No se fije solamente en el
precio. Tenga en cuenta las opciones de
financiación que le ofrecemos y el
ahorro que le supone la reducción de los
costes de operación diarios. Examine
los servicios postventa que por estar
incluidos en el precio de la máquina
reducirán sus costes de operación
y mantenimiento a largo plazo.
Contratos de servicio postventa.
Barloworld Finanzauto le ofrece una
gran variedad de contratos de
mantenimiento y servicio postventa
y trabajamos con nuestros clientes para
desarrollar un plan que satisfaga sus
necesidades específicas. Para que la
protección de su inversión sea total,
estos planes pueden cubrir toda la
máquina, incluidos los implementos
y accesorios.
Servicio postventa. La mayor parte
de los repuestos que necesite están
disponibles de forma inmediata en el
servicio de repuestos de Barloworld
Finanzauto. Y para encontrar
rápidamente los restantes y reducir el
tiempo de espera, Finanzauto utiliza
la red informatizada de Caterpillar
extendida por todo el mundo. Reduzca
sus costes utilizando piezas reconstrui-
das Cat. Conseguirá unos repuestos con
la misma fiabilidad y garantía que si
fuesen nuevos pero con un coste entre
un 40 y un 70 por ciento menor.
Operación. Mejorando las técnicas de
trabajo de su personal, podrá aumentar
sus beneficios considerablemente.
Barloworld Finanzauto tiene cintas de
vídeo, publicaciones técnicas y muchas
otras ideas que le ayudarán a aumentar
su productividad.
Servicios de mantenimiento. Escoja
el servicio de mantenimiento que más
le convenga al comprar la máquina.
Nuestro programa de opciones de
reparación le ofrece reparaciones a un
precio garantizado y con un plazo de
entrega prefijado. Los programas de
diagnosis como el análisis de aceite
SOS y otros análisis técnicos le evitarán
tener que realizar reparaciones
imprevistas.
Sustitución. ¿Reparar, reconstruir
o sustituir las piezas averiadas?
Barloworld Finanzauto le ayudará
a evaluar el coste de cada una de estas
opciones para que pueda tomar en cada
caso la mejor decisión.
Motor Transmisión
Cat C27 MEUI con tecnología ACERT
km/h
Potencia bruta 512 kW/696 hp 3500
Marcha adelante
3000
Potencia neta a 2000 rev/min 2500 1 7
ISO 9249 468 kW/636 hp 2000
2 13

Par motor (Nm)

80/1269/CEE 468 kW/636 hp 1500
3 22
1000
Diámetro 137 mm Marcha atrás
500
Carrera 152 mm 1 8
0
Cilindrada 27,1 litros 2 14
-500

• Todas las potencias del motor (hp), 600

3 25
incluidas las de la portada de este
500 Transmisión por convertidor de par
catálogo, están expresadas en
unidades métricas. 400 Marcha adelante

Potencia del motor (kW)

• La potencia neta indicada es la 300 1 7
potencia disponible cuando el motor 200 2 12
está equipado con alternador, filtro 100
3 21
de aire, silenciador de escape y Marcha atrás
0
ventilador accionado hidráulicamente.
1 8
• El motor mantiene la potencia -100

especificada hasta los 3.300 metros 350

2 13
de altitud. 300
3 23
• El motor cumple con la Fase IIIA de 250 Transmisión directa
la Directiva de la UE.

BSFC (gm/kW-h)
200 Marcha adelante
150 1 Sistema de bloqueo desactivado
100 2 13
50 3 22
0 Marcha atrás
500 1000 1500 2000 2500

Rev/min del motor 1 8

2 14
3 25
• Las velocidades de desplazamiento se
basan en neumáticos 41.25/70-39, 42.

Duración del ciclo hidráulico Sistema hidráulico

Segundos Caudal del principal sistema hidráulico
Elevar 9,2 a 2.128 rev/min y 69 bares 650 L/min
Descargar 2,9 Ajuste de la válvula de seguridad 345 bares
Volver a posición de reposo (vacío) 3,8 Cilindros de doble efecto
Duración total del ciclo hidráulico 15,9 elevación, diámetro y carrera 234 x 1.270 mm
volteo, diámetro y carrera 292 x 820 mm
Sistema piloto, caudal de la bomba
de engranaje a 2.000 rev/min y 69 bares 46 L/min
Dirección Ajuste de la válvula de seguridad (baja potencia) 24 bares
Número de cilindros de elevación 2
Radio de giro mínimo (sobre cucharón) 10 337 mm Número de cilindros de vuelco 1
Ángulo de la dirección, en cada dirección 35°
Caudal hidráulico a 2.128 rev/min y 69 bares 410 L/min
Ajuste de la válvula de seguridad 345 bares
Radio de giro mínimo (sobre cucharón) – Alto volteo 10 757 mm

Especificaciones de la Pala de ruedas 990H 17

Capacidades Ejes Ruido
Litros Subida y bajada máximas En el interior de la cabina
Depósito de combustible 1.108 de una sola rueda 572 mm El nivel de ruido en el interior de la
Sistema de refrigeración 190 Delantera Fija cabina es de 75 dB(A), medido según los
Cárter de aceite 95 Trasera Oscilante ±11° procedimientos estáticos de prueba y las
condiciones especificadas en la norma
Transmisión 110
ISO 6394:1998 para una cabina que se
Diferenciales y mandos finales prueba con las puertas y ventanas cerradas.
delantero 271
En el exterior
trasero 261
Sistemas hidráulicos
Estructuras ROPS/FOPS El nivel de ruido exterior es de 111 dB(A),
medidos según los procedimientos de
elevación/volteo y frenos prueba y las condiciones especificadas
(sólo el depósito) 197 • La cabina equipada con estructuras en la Directiva 2005/88/CE.
ventilador de refrigeración del antivuelco y contra caída de objetos
(ROPS/FOPS) viene de serie. El nivel de ruido exterior es de 116 dB(A),
motor y de la dirección
• La estructura ROPS cumple la norma medido según los procedimientos
(sólo el depósito) 132
ISO 3471:1994. dinámicos de prueba y las condiciones
• La estructura FOPS cumple el Nivel II especificadas en la norma ISO 6395:1998/
de la norma ISO 3449:1992. AMD. 1:1996 para una configuración de
máquina estándar que no sea europea
y cumpla la normativa de la UE.

Especificaciones de Cucharones Frenos

funcionamiento
Capacidades de los cucharones 8,4-9,2 m3 Cumplen las especificaciones de la
Carga máxima 15 000 kg norma ISO 3450:1996.
Masa en orden de trabajo 77 840 kg
* Consultar las tablas de las páginas
19 a 21 para ver las dimensiones.

Especificaciones de los neumáticos

Variación de la carga límite de equilibrio
estático con
Altura libre Variación de las Variación de la la máquina
Anchura en los sobre el dimensiones masa en orden completamente
neumáticos suelo verticales de trabajo girada
mm mm mm kg kg
41.25/70-39 42 PR (L-5) General 4.183 478 – – –
41.25/70-39 42 PR (L-5) Firestone 4.211 475 3 368 214
54/65R39 (L-5) Bridgestone 4.303 458 20 464 269
45/65R39 (L-5) Michelin XLDD2A 4.369 427 51 229 133
En algunas aplicaciones (como en trabajos de carga y acarreo), la capacidad productiva de la pala podría superar la capacidad de toneladas-km/h de los
neumáticos. Caterpillar recomienda que antes de elegir los neumáticos consulte a su proveedor habitual para que analice todas las condiciones de trabajo
de la máquina. También se dispone de otros neumáticos especiales, a petición del cliente.

18 Especificaciones de la Pala de ruedas 990H

Dimensiones
Todas las dimensiones son aproximadas.

➤
16

➤
➤

15
➤

18

➤
1 ➤ ➤ 17
➤

➤
2 ➤

12 14*
➤
13*
11

➤
3

➤ ➤
➤
➤

➤
➤
➤

8 ➤ 5 ➤ 10
➤ 4 ➤➤ 6 ➤➤ 9 ➤

➤ 7* ➤

mm mm mm mm
Estándar Alto Volteo Estándar Alto Volteo
1 Altura hasta la parte superior 10 Altura de profundidad de excavación
de la cabina 5.070 5.070 en posición de transporte 775 1.019
2 Altura hasta la parte superior 11 Ángulo de recogida de cucharón
del tubo de escape 4.726 4.726 en tierra 39° 39°
3 Altura hasta la parte superior 12 Ángulo de recogida de cucharón
del capó 3.515 3.515 en posición de transporte 48° 48°
4 Distancia desde el eje trasero 13 Altura libre en posición de máxima
hasta el borde del paragolpes trasero 3.615 3.615 elevación/descarga* 4.135 4.518
5 Línea central del eje delantero 14 Altura del bulón de articulación en
al enganche 2.300 2.300 posición de máxima elevación* 5.866 6.432
6 Distancia entre ejes 4.600 4.600 15 Altura total con el cucharón
7 Longitud con el cucharón apoyado levantado* 8.072 8.638
sobre el suelo* 12 839 13 578 16 Ángulo de recogida 64° 64°
8 Altura libre sobre el suelo 478 478 17 Ángulo de descarga en posición
9 Desde el centro del neumático de máxima elevación 45° 45°
al enganche 1.261 1.261 18 Alcance en posición de máxima
elevación/descarga* 1.799 2.540
Anchura en los neumáticos 4.071 4.071
Radio de giro 20 740 21 514
Distancia entre ruedas del mismo eje 3.050 3.050
Las dimensiones de la pala 990H se basan en un cucharón de 9,2 m3
con dientes y segmentos.
Remítase a las tablas de especificaciones de funcionamiento
en las páginas 20 y 21.

Especificaciones de la Pala de ruedas 990H 19

Especificaciones de funcionamiento Versión de Elevación Estándar

BOCE DST y BOS DST y BOS

en V 1 en V 1 en V 1

Capacidad nominal del cucharón m3 8,6 8,6 9,2

Capacidad a ras m3 7,3 7,3 7,8

Anchura del cucharón mm 4450 4450 4610

Altura libre en posición de máxima SAE mm 4192 4172 4116

elevación, 45º de descarga Punta del diente2 mm – 3971 3918
Alcance en posición de máxima SAE mm 1740 1620 1661
elevación, 45º de descarga Punta del diente2 mm – 2241 2294
Alcance a nivel del brazo SAE mm 3516 3367 3426
y nivel del cucharón Punta del diente2 mm – 4256 4331
Profundidad de excavación mm 148 168 168

Longitud total Borde mm 12 527 12 555 12 905

Punta del diente2 mm – 12 830 12 635
Altura total con el cucharón cargado mm 8072 8072 8072
en posición de máx. elevación y recogida
Círculo de seguridad de carga Borde mm 20 564 20 507 20 684
en posición de transporte Punta del diente2 mm – 20 684 20 857
Carga de vuelco recta kg 46 962 46 453 45 923
(en masa en orden de trabajo) 35˚ de articulación kg 42 021 41 515 41 105
Fuerza de arranque 4 kN 602 594 569

Masa en orden de trabajo 3 kg 77 500 77 842 78 127

1 DST y BOS = Dientes de doble patilla y segmentos atornillables; BOCE =

Cuchilla de ataque atornillable
2 Dimensiones medidas hasta el final de los dientes y que no cumplen
la norma SAE.
3 La carga límite de equilibrio estático y la masa en orden de trabajo se basan en
una configuración de máquina estándar con neumáticos 41.25/70-39, 42 PR
(L-5), lubricantes de combustible y operador.
4 Mide 100 mm detrás de la punta de la cuchilla de ataque con el bulón del
cucharón como punto de articulación de acuerdo con la norma SAE J732c.

20 Especificaciones de la Pala de ruedas 990H

 Versión de Alto Volteo

Alta Cantera BOCE DST y BOS Alta Cantera

Abrasión de servicio pesado en V 1 en V 1 Abrasión de servicio pesado

8,6 8,6 8,6 8,6 8,6 8,6

7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,3

4574 4450 4450 4450 4574 4450

4215 4171 4761 4738 4780 4737

3957 3921 – 4536 4523 4487
1708 1622 2033 1914 2002 1916
2280 2272 – 2535 2574 2566
3492 3370 4116 3967 4092 3970
4331 4313 – 4856 4893 4913
168 168 190 210 210 210

12 495 12 557 13 260 13 286 13 226 13 288

12 867 12 887 – 13 561 13 598 13 618
8072 8072 8638 8638 8638 8638

20 683 20 509 21 189 21 123 21 305 21 124

20 816 20 740 – 21 338 21 481 21 398
44 184 45 285 43 349 42 866 40 674 41 720
39 263 40 345 38 436 37 956 35 779 36 807
603 589 568 561 568 556

79 692 78 922 81 597 81 939 83 789 83 019

Especificaciones de la Pala de ruedas 990H 21

Equipo estándar
El equipo estándar puede variar. Consulte a Barloworld Finanzauto.
Sistema eléctrico
Alarma de marcha atrás
Alternador de 95 amperios
Baterías que no requieren mantenimiento
Conexiones terminales selladas
Sistema de arranque y carga del conector de diagnosis
Sistema eléctrico de 24 voltios
Control electrónico de la transmisión
Sistema de luces, de trabajo halógenas (delanteras y traseras)
y luces de parada
Sistema de arranque eléctrico
Conector de arranque de emergencia
Puesto del operador
Aire acondicionado
Cabina insonorizada con estructuras ROPS/FOPS
Preinstalación de radio (entretenimiento), que incluye antena,
altavoces y convertidor (12 voltios, 5 amperios)
Encendedor para cigarrillos y cenicero
Percha para prenda de abrigo
Sistema de Control, Aviso y Alarma por Ordenador (EMS III)
Instrumentación, indicadores:
De temperatura del refrigerante
De nivel de combustible
De temperatura del aceite hidráulico
Tacómetro
De temperatura del aceite de la transmisión
Instrumentación, indicadores de aviso:
De la temperatura del aceite de los ejes (delanteros y traseros)
De presión de aceite de los frenos
De frenos, de estacionamiento/secundario
Del sistema eléctrico (bajo voltaje)
De presión de aceite del motor
Del líquido de refrigerante del motor
De motor excesivamente revolucionado
De la dirección secundaria (si está equipada)
De la temperatura del aceite de dirección
De estado del filtro de la transmisión
Calefacción y antiescarcha
Bocina eléctrica
Pilotos luminosos:
Del cambio rápido de marchas, del sistema de bloqueo del
acelerador, del convertidor de par y del control de la
tracción reducida
Bloqueo de las funciones de elevación y vuelco
Luz de techo (en la cabina)
Sujeciones para bebida y la caja del almuerzo
Espejos retrovisores exteriores
Dispositivo de cambio rápido de marchas
Cinturón de seguridad de 76 mm de anchura, enrollable
Asiento de la serie Comfort de tela con suspensión de aire
Sistema de control STIC
Lunas tintadas
Limpia/lavaparabrisas con depósito de agua (delantero,
trasero y lateral)
Limpiaparabrisas delantero intermitente
22 Especificaciones de la Pala de ruedas 990H
Tren de potencia
Frenos totalmente hidráulicos, estancos: freno de servicio
en los semiejes de discos en baño de aceite; freno de
estacionamiento/secundario
Ventilador de actuación proporcional a la demanda
Motor Cat C27 con tecnología ACERT
Bomba de cebado de combustible
Prefiltro en el sistema de admisión de aire del motor
Radiador con sistema de refrigeración modular avanzada
Sistema de refrigeración independiente
Desconexión manual de la ayuda al arranque por éter
Sistema de bloqueo del acelerador
Convertidor de par de capacidad variable con embrague de
bloqueo y sistema de control de la tracción
Transmisión con servotransmisión de 533 mm
(electrónica; 3F/3R)
Otros equipos estándar
Nivelador automático del cucharón
Parada automática de la función de elevación
Sensor de temperatura de los ejes
Motor con cárter de aceite e intervalos de cambios cada
500 horas con aceite aprobado por Cat
Guardabarros de acero delanteros
Puntos de engrase señalizados agrupados
Protectores del cárter de aceite y del tren de potencia
Capó inclinado
Enganche para la barra de tiro, con bulón
Silenciadores de escape (debajo del capó)
Válvulas de toma de muestras de aceite
Mirillas de control para la dirección/ventilador y los
implementos/frenos
Escalerilla de acceso por el lado izquierdo
Dirección con sensor de carga
Escalón para la limpieza del parabrisas delantero
Cerraduras de protección contra vandalismo
Tubo de escape vertical, tipo venturi
Neumáticos, llantas y ruedas
Ver especificaciones pág.18
Anticongelante
Refrigerante de larga duración en concentración al 50%
premezclada, con protección hasta menos 34° C
Equipo opcional
Con cambios aproximados en las masas en orden de trabajo.

kg kg
Cucharones Sistema de cambio de aceite
Accesorios del cucharón: Sistema de autolubricación 5
Dientes largos (juego de 8) 145 Báscula Cat II 32
Dientes cortos (juego de 8) 145 Prefiltro en la cabina 2
Dientes largos de servicio pesado (juego de 8) 190 Sistema de Control de Suspensión 180
Protectores de barra lateral (juego de 2) 45 Reducción de ruidos en interior/exterior de cabina 173
Cámara para ver parte trasera de la máquina 5 Escalerilla
Sistema de vaciado del cárter, con filtro 43 En parte izquierda/derecha con guardabarros
Sistema de alimentación – el llenado rápido de circulación 417
cumple los requisitos de presión de inyección En parte derecha 195
electrónica (EUI) para buques 1 Ayuda al arranque
Versión de refrigeración para climas cálidos 12 Sistema de arranque para temperaturas frías 180
Versión de alto volteo 1136 Calentador de combustible diesel 7
Luces Calentador del refrigerante del motor 4
Compartimento del motor 0 Dirección suplementaria 71
HID 27 Neumáticos Ver especificaciones
Baliza lanzadestellos de alarma 0

Especificaciones de la Pala de ruedas 990H 23

Pala de ruedas 990H

www.CAT.com
Materiales y especificaciones sujetos a cambio sin previo aviso.
Las máquinas que aparecen en este catálogo pueden incluir equipos opcionales. © 2005 Caterpillar
HSHQ5688 (04/2006) hr Consulte a Barloworld Finanzauto. Se reservan todos los derechos.