IM FUTURE - EDP

CURSO DE REPARACIÓN DE
PALAS DE AEROGENERADORES
Reparación de palas
Formación IM FutuRe - EDP
TEMARIO
- INTRODUCCIÓN
- LAS HERRAMIENTAS
- LOS EQUIPOS DE MEDIDA
- LOS MATERIALES COMPUESTOS: RESINAS, FIBRAS DE VIDRIO, NUCLEOS
- TÉCNICAS DE REPARACIÓN
- LOS ADHESIVOS
- LOS RECUBRIMIENTOS SUPERFICIALES
- MEDIOS DE ACCESO HOMOLOGADOS PARA TRABAJOS EN ALTURA
- REPARACIÓN DE DAÑOS EN ESTRUCTURA COMPOSITE DE LA PALA
- REPARACIÓN DE DAÑOS EN LÍNEAS DE PEGADO
- REPOSICIÓN DE ELEMENTOS AERODINÁMICOS
- SUSTITUCIÓN DE COMPONENTES DEL SISTEMA ANTIRRAYOS
- EQUILIBRADO DE ROTOR
INTRODUCCIÓN
 LA PALA DEL AEROGENERADOR
La pala es el elemento del generador en el cual incide el
viento y debido a su forma (PERFIL NACA) y ángulo de
ataque genera un movimiento rotativo que crea una
energía mecánica, la cual se transforma en energía eléctrica
mediante un generador de corriente eléctrica.
DINAMICA DE LA
PALA:
-ANGULO DE
ATAQUE ÓPTIMO

- FUEZAS DE
SUSTENTACIÓN Y
EMPUJE.
PARTES DE UNA PALA EÓLICA

CONCHA INFERIOR: Cara de presión de pala.

Teorema de Bernuolli: p+1/2dv² = constante, donde
p es la presión estática y 1/2dv² la presión
dinámica.
CONCHA SUPERIOR: Cara de del la pala en donde el
flujo de aire avanza a mayor velocidad.
Efecto Venturi
 FABRICANTES DE PALAS
• GAMESA
• LM GLASFIBER
• VESTAS
• SIEMENS
• EOZEN (patente VENSYS)
• ENERCON
• SUZLON
• AEROBLADE
• ACCIONA
• GENERAL ELECTRIC……
SECCIÓN TRANSVERSAL PALA GAMESA
SECCIÓN TRANSVERSAL PALA LM

VS

VP
SECCIÓN TRANSVERSAL PALAS SUZLON
Y A&R Rotec
 REFUERZOS DE LA PALA
• Refuerzos Longitudinales: Largueros (LM),
Mamparo y perfil omega en BS (Suzlon)
REFUERZOS LONGITUDINALES
VIGA: Palas GAMESA G90
Ala Superior e Inferior en capas
alternas de Fibra de Vidrio y
Fibra de Carbono
Laterales de Viga en laminado
Sandwich con núcleo en PMI
HERRAMIENTAS PARA LA REPARACIÓN
DE PALAS
• LIJADORA ROTOORBITAL DE ORBITA 3 a 7 MM
Y DIÁMETRO 150
. MINIAMOLADORA PARA DISCOS DE 115
- TALADRO-ATORNILLADOR A BATERÍA
- BOMBA DE VACÍO
- DECAPADOR
- MANTA CALEFACTORA
 EQUIPOS DE MEDIDA
• TERMOHIGRÓMETRO
• PIRÓMETRO LASER
• MEDIDOR DE HUMEDAD DEL MATERIAL
• BÁSCULAS DIGITALES
• ANEMÓMETRO
 LOS MATERIALES COMPUESTOS
La pala eólica es una estructura realizada en un
material compuesto:
• Matriz: Resina Poliéster (Palas LM) o Resina
Epoxy (Palas Gamesa)
• Refuerzo: Fibra de Vidrio (en ambas, LM y
Gamesa); Fibra de Carbono (Refuerzo
longitudinal (Viga) de palas Gamesa)
Al conjunto Matriz-Refuerzo lo llamaremos
LAMINADO
 RESINAS
La resina es un compuesto químico del tipo polímero
compuesto por cadenas carbonadas, según su química
pueden ser:
• RESINA POLIÉSTER, (ortoftálica o isoftálica) emplean un
catalizador para su reacción química (PMEK al 2%, etc..)
• RESINA VINILÉSTER, pueden emplear el mismo catalizador
que la resina poliéster. Tienen mejores propiedades físico
químicas que la resina poliéster (mayor resistencia a
tracción, mayor elongación, mayor resistencia al agua,
etc…)
• RESINA EPOXY, son resinas de mayores propiedades físico
químicas y reaccionan mediante un endurecedor (aminas)
que se mezcla con la base de forma estequiométrica.
 LAS RESINAS
Son la matriz para realizar el material compuesto que se refuerza con fibras de vidrio
en forma de estructuras textiles denominadas tejidos multiaxiales (Bidireccionales y
triaxiales) o fieltros de mat. Las resinas usadas para la reparación de palas suelen ser
de dos tipos: POLIESTER (IM Future utiliza mayoritariamente las de tipo isoftálico por
su alta resistencia a la humedad y en algunos casos en función de la ubicación del
parque resinas viniléster) ó EPOXY.
• Las resinas poliéster (DISTRITON 1629 NT) reaccionan al añadirles un catalizador,
el usado en nave es el PMEK (peróxido de metil-etil-cetona) en una proporción del
1 al 3% en volumen en función de la temperatura ambiente. Se aconseja aplicar
resinas poliéster a temperaturas entre 10ºC y 27ºC y con humedades relativas
entre el 40% y el 80%.
• Las resinas epoxy reaccionan al mezclarlas con un endurecedor en una proporción
estequiométrica que por lo general oscila alrededor de un 100:30 en peso. La
resina epoxy usada en nave es la SP 110 con dos endurecedores uno rápido (Fast) y
uno muy lento (Slow) que se emplearán en función del tamaño del defecto a
reparar y de los tiempos de trabajo necesarios. Estos endurecedores pueden ser
mezclados entre sí para variar los tiempos de gel de la resina y conseguir tiempos
de trabajo adecuados.
 TEMPERATURA DE TRANSICIÓN
VITREA (PROBLEMÁTICA)
¿Alguna vez ha dejado un balde u otro objeto de plástico a la intemperie durante el invierno y notó que se
quiebra o se rompe con mayor facilidad que durante el verano? Lo que usted experimentó es el fenómeno
conocido como la transición vítrea. Esta transición es algo que sólo le ocurre a los polímeros, lo cual es una de
las cosas que los hacen diferentes. La transición vítrea es mucho más de lo que parece. Hay una cierta
temperatura (distinta para cada polímero) llamada temperatura de transición vítrea, o Tg. Cuando el polímero
es enfriado por debajo de esta temperatura, se vuelve rígido y quebradizo, igual que el vidrio. Algunos
polímeros son empleados a temperaturas por encima de sus temperaturas de transición vítrea y otros por
debajo. Los plásticos duros como el poliestireno y el poli(metil metacrilato), son usados por debajo de sus
temperaturas de transición vítrea; es decir, en su estado vítreo. Sus Tg están muy por encima de la temperatura
ambiente, ambas alrededor de los 100 ºC. Los cauchos elastómeros como el poliisopreno y el poliisobutileno,
son usados por encima de sus Tg, es decir, en su estado caucho, donde son blandos y flexibles.

Resinas con Tg altas necesitan de Ciclos de Curado (24 h a 18-25ºC) y Postcurado (5h a 70ºC, 16 h a 50ºC)
para conseguir Tg de 75ºC con las cuales el material no reblandece por debajo de esas temperaturas.

En la reparación de palas se ayuda de la Tg para ablandar adhesivos, conformar BS con irregularidades de

forma, etc.

Una Tg baja puede favorecer aberturas de BS y delaminaciones.

Tg final de la pieza es aproximadamente 20ºC superior a la temperatura de contorno a la que se ha realizado
la pieza
 LAS FIBRAS DE VIDRIO
Se presentan en forma de distintas estructuras textiles que varían en función
de la disposición de los hilos que la componen. La fibra de vidrio es el
material de refuerzo en el material compuesto y es el que le da la mayor
parte de sus propiedades mecánicas.
• Film pelable: es una fibra de vidrio de bajo gramaje que se coloca sobre la
capa final del estratificado y con la que se consigue la capa de acabado
necesaria para aplicar sobre ellas una nueva secuencia de fibras o un
recubrimiento superficial.
• Fieltros: es una disposición aleatoria de hilos de fibra ensamblados
mediante una ligazón denominada ensimaje; se usan gramajes de 300 y
450 g/m2
• Tejidos Multiaxiales: en donde los hilos de fibra de vidrio se distribuyen
en distintas orientaciones y se unen mediante un cosido con un hilo de
fibra ligera. Los gramajes y disposiciones usadas en IM son de tejidos
biaxiales de 450 g/m2 o tejidos triaxiales de 900 g/m2.
 FIBRAS DE VIDRIO
Las fibras de vidrio se suministran en distintas
disposiciones para facilitar la orientación de las
fibras durante el laminado en las direcciones de
refuerzo necesarias.
- MAT
- TEJIDO ENTRAMADO
- TEJIDO MULTIDIRECCIONAL
- COMPLEJO (combinación de los anteriores)
MAT DE HILOS CORTADOS, los hilos están
dispuestos de forma aleatoria. Hay distintos
gramajes: 50 g/m2, 300 g/m2, 450 g/m2,…
TEJIDOS (TAFETÁN-SARGA-SATÉN), según el
entrecruzado entre trama y urdimbre: tafetán,
sarga y satén
• TEJIDOS MULTIAXIALES, Los roving (mechas de hilos)
que componen el tejido se orientan en distintas direcciones:
– UNIDIRECCIONALES, con orientación en una dirección
– BIAXIALES O BIDIRECCIONALES, con orientaciones +45º/-
45º, 0º/90º, 60º/-60º, etc,...
– TRIAXIALES, con orientaciones 0º/+45º/-45º, etc,…
 CONDUCTIVIDAD ELECTRICA DE LAS
FIBRAS (PROBLEMÁTICA)
• FIBRAS DE VIDRIO: en algunos casos se llegó a
usar como aislante de conductores eléctricos
ya que presenta una elevada resistencia
eléctrica.
• FIBRAS DE CARBONO: es más rígida que la
fibra de vidrio. A medida que aumenta la
temperatura disminuye su dilatación lineal y
es muy buena conductora eléctrica.
 Los NUCLEOS
Se suministran en planchas de distintos
espesores y dimensión de plancha, preparadas
para infusión y laminado manual. Los más
utilizados en el sector eólico son:
- El PVC
- El PMI
- La madera de balsa
- Madera laminada, estas últimas usadas en el
modelo de pala AL-40.
 ESTRUCTURAS MONOLÍTICAS
• El laminado se realiza mediante la
estratificación de distintas capas de FIBRA DE
VIDRIO impregnadas con RESINA.
 ESTRUCTURA SANDWICH
Si nosotros tomamos un laminado monolítico entre dos apoyos y lo
sometemos a flexión nos daremos cuenta que con una pequeña carga, el
laminado toma una flecha considerable. Si partimos longitudinalmente el
laminado monolítico en dos mitades y entre ellas colocamos un material ligero
de considerable espesor (núcleo) unido a las dos caras aumentamos
considerablemente la rigidez sin apenas aumento de peso del conjunto. Esto
es debido al aumento del momento de inercia (cuantificación del reparto de
materia periférica de una pieza respecto al eje central o fibra neutra: dIx =
y2dA.)
Símil de este efecto es lo fácil que resulta doblar una barra de hierro de
pequeño diámetro y longitud considerable frente a lo costoso de doblar un
tubo de perímetro exterior mayor y de la misma longitud y peso.
RUPTURAS TÍPICAS EN UN LAMINADO
SANDWICH
CAPA EXTERIOR 1: Laminado de fibra de
vidrio
NÚCLEO: PVC (Palas de GAMESA), PMI (Palas
de GAMESA), Madera de Balsa (Palas de
Siemens y Palas ENERCON)

CAPA EXTERIOR 2: Laminado de fibra de

vidrio

Una separación excesiva

entre láminas de núcleo
crea acumulaciones de
resina en los topes de unión
que pueden dar lugar a la
aparición de grietas
interlaminares.
 TECNICAS DE LAMINACIÓN
– LAMINADO MANUAL
– COMPACTACIÓN POR VACÍO (Reparaciones
GAMESA)
– VACUUM BAGGING (INFUSIÓN) (LM, ENERCON,
EOZEN, VESTAS, SIEMENS)
– PREPREGS (GAMESA
LAMINADO POR IMPREGNACIÓN
MANUAL (WET/HAND LAY UP)

Las primeras palas de LM hasta 25 m excepto la pala de 21 m

COMPACTACIÓN POR VACIO (VACUUM
BAGGING)
 INFUSIÓN
(RIM: Resin Infusion Moulding)

INFUSIÓN DE TIP DE PALA DE AEROGENERADOR G48

Por infusión se realizan algunas palas de LM, Enercon, Eozen,

Suzlon,..
PULTRUSIÓN
 PREIMPREGNADOS (PREPREGS)
• Los materiales preimpregnados son estructuras textiles con resinas
reactivas, listas para ser utilizadas, a las cuales se les ralentiza el proceso
de reticulación almacenándolas a bajas temperaturas.
• Las piezas que van a conformar el laminado se descongelan, se cortan y se
disponen en su correcta orientación con la posibilidad de rectificar si
procede y una vez finalizado el laminado , la pieza alojada en su molde se
somete a un aumento de presión y temperatura programado para que se
realice el curado final. Este aumento de presión se puede realizar con la
ayuda de sistemas de vacío, autoclave, etc.

La palas de GAMESA se realizan mediante PREPREGS

 ADHESIVOS
Los adhesivos usados por IM son empleados para corregir los fallos en las uniones
adhesivas en las uniones entre conchas de las palas y entre la unión refuerzo
longitudinal y conchas. Los adhesivos usados por IM son de tres tipos:
• Adhesivos bicomponentes y metacrilatos de aplicación por cartuchos: El adhesivo
de este tipo usado por IM Future es el “Plexus MA300” con su base y activador en
envases de 50 ó 400 ml. Se usa mayoritariamente para el pegado de pequeñas
grietas antes de la colocación de fibras de refuerzo sobre ellas.
• Adhesivos bicomponentes en poliuretano en donde se mezclan un Poliol y un
Isocianato. Este tipo de adhesivo es usado por IM para mejorar las uniones entre la
viga y las conchas y entre las dos conchas en los bordes de salida y ataque de la
pala.
• Adhesivos en base Uretano-Acrilato, usados para el pegado de piezas entre sí o de
insertos o zonas de la superficie de la pala reconstruidas a la viga y al resto de la
estructura de la pala. El adhesivo usado es el “Crestomer 1152 PA” al que se le
añade catalizador PMEK para conseguir la reacción que facilita su curado
 UNIONES ADHESIVAS
ENTRE VIGA Y CONCHA ENTRE CONCHAS (BS, BA)
TIPOS DE UNIÓN Y SOLICITACIONES A
LAS QUE ESTÁN SOMETIDAS
MODOS DE FALLO EN UNIONES ADHESIVAS
PEGADOS CORRECTOS E INCORRECTOS
INSPECCIÓN TERMOGRÁFICA DE
UNIONES ADHESIVAS
MEJORA DE LAS UNIONES ADHESIVAS:
INYECTADO DE PUR
 RECUBRIMIENTOS SUPERFICIALES
LAS MASILLAS: Son materiales de relleno que se emplean para corregir
deformidades o ausencias de material (coat, fibras, etc.) se emplean
en nave dos tipos de masilla: una gruesa con la que se pueden rellenar
espesores de hasta 10 mm y un tapaporos con el que se cubren
agujeros más pequeños de profundidades de 100 a 200 micras. Las
masillas usadas en nave son bicomponentes formuladas en base de
poliuretano.
Se usan las siguientes masillas:
• MASILLAS BICOMPONENTE EN BASE POLIUTERANO: Alexit ó
Bergolín
• MASILLA TRICOMPONENTE EN BASE POLIUTERNAO: Posee un
acelerador, es ideal para trabajos en condiciones de bajas
temperaturas.
• MASILLA POLIÉSTER: Acrystic X-401. Especialmente diseñada para
el nivelado de líneas de pegado de palas eólicas.
 RECUBRIMIENTOS SUPERFICIALES
COATS: son materiales de recubrimiento que protegen a las superficies de los efectos
dañinos de la exposición a la intemperie (humedad, rayos UV, etc); son las pinturas
con las que se realiza el acabado final de las palas eólicas una vez éstas se han
reparado.
LEADING EDGE PROTECTION: Cuando se repara una pala eólica el recubrimiento que
se suele ver más afectado por la acción del viento es el existente sobre el borde de
ataque de la pala, en esa zona IM Future aplica un recubrimiento con unas altas
propiedades mecánicas y una buena elasticidad que mermarán el efecto de la erosión
sobre dicha zona, este recubrimiento se denomina Leading Edge Protection y el usado
por IM es un coat bicomponente de las marcas Bergolín o Alexit. Poseen un 99% de
contenido en sólidos.
RECUBRIMIENTO FINAL TOP-COAT
- Bajo brillo (<30%) que
- Posee un gran contenido en sólidos (> o = 70%).
- Colores estándar: Los colores RAL más frecuentes empleados en las palas indicadas
por el cliente como son: blancos 9016 y 9018, gris 7035 y colores de balizado: naranja
2009 y rojo 3020.
Estos recubrimientos se aplican a rodillo sobre la superficie de la pala.
 EL SISTEMA ANTIRRAYOS (SAR)

R = ρ(Cu a 20ºC)·L/S = 0,018 Ωmm2/m · 23 m / 50 mm2 = 8,28 m Ω

Partes del Receptor SAR:

-Tornillo de TIP del Receptor SAR

-Receptor tipo pera, a donde se atornilla el receptor SAR de TIP
-Cable pararrayos de 50 mm2 de sección, especial para elementos flexibles
-Tornillo de Root que liga cable a aro metálico de Root de la Pala
-Terminal de Root
Lightning protection for large rotor blades

• Multireceptores montados en ambas caras de

la pala con cable conductor y receptor seco.

Banda conductora en
Root de la pala
TORNILLO DE TIP DEL RECEPTOR SAR
RECEPTOR TIPO PERA Y CABLE
TORNILLO Y TERMINAL DE ROOT
REPARACIÓN
DE DAÑOS
EN LAS PALAS
Reparación de Palas en Planta propia
 SITUACIÓN: Noia, A Coruña (a 30 km de Santiago de Compostela)

 Instalaciones disponibles: Taller de reparación de 1700 m2 y una Zona

de Acopio exterior de 800 m2

 TIPO DE PALAS: En la actualidad se están reparando palas de máquinas

GAMESA G47, en esta planta se dispone de capacidad para reparar palas de
hasta 35 m como el modelo LM 34.0 P3. En caso de ser necesaria la
reparación de palas de mayor tamaño (GAMESA G90: 44 m) IM habilitaría sus
instalaciones para su reparación.

 CAPACIDAD de la planta:

 Actual: 3,5 palas por semana / Máxima: 9 palas por semana.

 MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE PALAS

Reparación de Palas en Planta propia

DESCRIPCIÓN DE LA PLANTA:
• OFICINAS: en donde se ubica el personal técnico de planta
encargado de la realización de informes de Inspección y
reparación y otros trabajos técnicos.
• ZONA DE TALLER: con una superficie hábil de trabajo de
1000 m2 preparada para la reparación de 2 rotores al
mismo tiempo
• ALMACÉN DE PRODUCTOS QUÍMICOS: con sistemas de
retención antiderrames y ventilación según exigencias MA.
• SALA DE MEZCLAS, con instrumentos de precisión para el
pesado y mezcla de los componentes de los productos a
aplicar.
• ZONA EXTERIOR DE ACOPIO DE PALAS: en donde se
pueden acopiar hasta 3 rotores.
• ZONA DE ALMACENAMIENTO DE RESIDUOS PELIGROSOS
para su posterior gestión.
• ZONA DE REALIZACIÓN DE PIEZAS Y POSTCURADO:
dispone de mesas de trabajo y un horno de postcurado
móvil con programador de ciclo de curado y postcurado y
capaz de alcanzar 60ºC.
 MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE PALAS: PROCEDIMIENTO DE REPARACIÓN

Sustitución de rotor por otro reparado

• Desmontaje del rotor a reparar con equipo de mantenimiento propio
(más de 50 cambios de rotor realizados)

• Colocación del rotor de Sustitución con tornillería nueva (con certificado

de calidad), comprobación de pares de apriete, revisión de los sistemas
mecánicos e hidráulicos del buje, sustitución de engrasadores y
engrasado de los rodamientos de cada una de las palas.

• Transporte del rotor a reparar hasta las instalaciones de IM.

• INDISPONIBILIDAD DE MÁQUINA: 13-14 horas de máquina parada

 Relación y descripción de actuaciones sobre las palas
• Recepción y descarga del Rotor con registro de datos de las palas y apertura de su Hoja de Ruta y Seguimiento de la reparación.
• Acondicionado de las palas, retirando toda la suciedad de su superficie.

• Inspección en detalle de las palas y registro de sus defectos .

• Inspección termográfica de las zonas de pegado de la pala (disponemos de personal con formación homologada).
• Revisión de la efectividad (mΩ) del Sistema Antirrayos y reparación en caso de ser necesaria

• Reparación estructural de Palas (según Instrucciones Técnicas propias que cumplen con las exigencias establecidas por ABS en
su Sección 6 (Repair) Capítulo 6 “Rules for materials and welding - aluminium and fiber reinforced plastics (FRP)”)
• Reparación de grietas y daños en núcleos del sandwich realizando la reconstrucción del estratificado y colocación de una capa
de refuerzo mediante compactación por vacío.
• Mejora del pegado entre las distintas partes de la pala (Concha – Viga ó Concha - Concha) mediante aporte de adhesivos certificados.

• Reparación de daños típicos en el recubrimiento superficial (erosión del coat, pitting, ampollas, coat mal aplicado y sin curar,…)
con masillas y tapaporos totalmente compatibles con resinas poliéster y epoxy.
• Aplicación en todas las palas de un coating en todo su BA denominado Leading Edge Protection de alta elasticidad y resistente
a la erosión y a la abrasión.

• Pintado completo de toda la pala con dos capas de pinturas de PU y alto contenido en sólidos. Espesor de recubrimiento
mínimo en capa seca de 200 µm. Acabado superficial con bajo brillo y alta homogeneidad.
 EQUILIBRADO DE ROTOR
PESADO DE PALA
• Peso Total (Pt)
• Peso de Clasificación (Pc)

Leyes de la Estática:
ΣF = 0 => R+Pc = Pt
ΣM = 0 => xg · Pt = a ·Pc
Al introducir taco de equilibrado:
ΣF = 0 => R´+Pc´ = Pt + Ptaco
ΣM = 0 => xg · (Pt + Ptaco) = a ·Pc´
PESADO DE PALAS DE ROTOR GAMESA G47
 EQUILIBRADO DE PALA,
INTRODUCCIÓN DE PESO

Palas GAMESA: Introducción de tacos

de equilibrado, adhesivo o incremento
de peso por aporte de Coat
Palas LM: Se añade peso (Adhesivo
con bolas de plomo) en determinadas
zonas: Cámaras de equilibrado
situadas en el aerofreno, BS, etc.
• Pesado de la pala y comprobación de su equilibrado según su Momento Estático o Peso de Clasificación.

• Equilibrado del rotor en caso de ser necesario mediante la colocación de pesos (introducción de tacos de equilibrado,
adhesivo, etc.)
 Validación de la reparación
• Comprobación mediante inspección visual o termografía de que los daños se han reparado correctamente.
• Verificación del espesor en capa húmeda en la aplicación de recubrimientos (mínimo 125 µm por capa).
• Limpieza de todos los desagües de las palas
• Comprobación del Tip-Chord, y estado de los rodamientos.

Realización de un Informe de Reparación

Entrega del rotor al cliente.

 Otras tareas:
• Construcción de moldes para la realización de insertos de zonas de la superficie de la pala mediante resinas de última
generación.
• Reconstrucción de zonas deterioradas de la pala mediante colocación de insertos realizados por infusión.
• Reparación y sustitución de TIPs afectadas por impacto de rayo.
• Construcción de moldes y piezas en fibra de vidrio para el aerogenerador: toberas, recogegrasas, etc.
REPARACIÓN DE PALAS EN ALTURA
• Las técnicas de reparación son las mismas que las
empleadas en nave.
• Se reparan daños menores
• No se pueden controlar las condiciones
ambientales: velocidad de viento, HR y Tª, con lo
que las restricciones para el trabajo son mayores.
• Se ahorra en costes de grúas, pero se debe
disponer de medios auxiliares para el acceso a la
pala.
ACCESO A LA PALA MEDIANTE
CUERDAS
ACCESO A LA PALA CON ANDAMIO
COLGANTE
ACCESO A LA PALA CON PLATAFORMA
ELEVADORA Ó GRÚA CON CESTA
 PARTE PRÁCTICA
• RECONSTRUCCIÓN DE DAÑOS EN EL
LAMINADO QUE AFECTAN AL NÚCLEO DE LA
PALA
• REPOSICIÓN DE CAPAS EXTERIORES DEL
LAMINADO
• REPARACIÓN DE BORDE DE SALIDA DAÑADO
 FIN
Realizado por: Javier Canosa; Responsable Técnico de Palas