Plantas Eléctricas de Emergencia

¿Qué es una planta eléctrica de emergencia?

En su definición más simple es una máquina de Se clasifican como sigue:
combustión interna que mueve un generador a través
de una conexión mecánica, para generar una corriente 1. Tipo de operación:
de energía eléctrica.
a) Operación manual.- Se refiere a que el equipo
arrancará cuando alguien de forma manual la
ponga en operación a través de un botón para
arranque y paro, no cuenta con una unidad de
transferencia para cambiar la carga de
alimentación normal a alimentación de
emergencia, sensa todos los parámetros de la
planta eléctrica, tanto como de motor y generador
únicamente. De ningún modo puede operar de
forma automática ya que no tiene la posibilidad de
sensar parámetros de la alimentación comercial,
como son: alto voltaje, bajo voltaje o ausencia de
Planta eléctrica con tanque de combustible voltaje.
integrado en su base.

Regularmente son utilizadas en:

1. Lugares en donde no existe red de distribución

comercial.
2. Donde existen cortes frecuentes de energía.
3. Cuando la carga es crítica, en lugares tales
como:

• Hospitales.
• Aeropuertos.
• Sistemas de bases de datos, etc.

4. Así como en lugares que la legislación local

obligue a tener grupos electrógenos de
Panel de control para operación “manual” para
respaldo, estos es en lugares en donde
plantas eléctricas.
concurren grandes cantidades de personas,
tales como:
• Centros comerciales.
• Restaurantes.
• Edificios administrativos.

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b) Operación semi-automática.- Funciona de manera c) Automática.- Detecta la falla de energía de la red
similar a la operación “manual”, pero tiene la
posibilidad de funcionar de forma automática,
adicionando un “tablero de transferencia”.
Panel de control para operación “semi-automática”
para plantas eléctricas.
Tablero de transferencia.- Tiene únicamente la función
de hacer los cambios de carga entre normal y
emergencia, con indicadores de operación.
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comercial, arranque el equipo, y hace cambió de
la alimentación comercial por la alimentación del
generador, así como la re-transferencia a
alimentación normal, con un corte momentáneo,
se requiere, además de la planta eléctrica un
“tablero de control y transferencia”.
“Tablero de control y transferencia”.- Permite operar
en forma automática las plantas eléctricas de
emergencia.
d) Automática en sincronía.- Arranca de forma
automática y en cierto momento la carga es
alimentada por la red comercial y la planta
eléctrica al mismo tiempo, para evitar cortes,
también permite operar dos o más equipos en
paralelo o con comisión federal de electricidad.
Permite operar, sin cortes en el suministro
eléctrico, en horarios punta, para ahorro de
energía.
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2. Tipo de combustible: b) Semi-fijas.- Cuando esta es constante

movimiento aunque no muy seguido, no van
a) Gasolina. fijas al piso, se recomienda con tanque base, y
b) Diesel. regularmente de operación manual.
c) Gas natural o gas LP

3. Tipo de uso:

a) Fijas.- Cuando el equipo va a permanecer por

largo tiempo en un lugar, regularmente van fijas
al piso, el tanque puede estar separado, son por
lo regular automáticas.

“Planta semi-fija”.- No se encuentra fija al piso, viene

con todos sus accesorios integrados, permite moverla
de lugar, aunque se requiere de transporte especial.

c) Móviles.- Son equipos en constante

movimiento, vienen montadas sobre remolque
para su fácil transportación, regularmente son
de operación manual.

“Planta fija”.- Equipo formalmente instalado, fijado

con todos sus accesorios.

“Planta móvil”.- Permite tener movilidad de forma

inmediata.

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Componentes básicos planta de emergencia

A. Motor de combustión interna. B. Generador Síncrono.

Los motores de combustión interna son una de las Es una máquina que produce corriente alterna,
tecnologías más utilizadas en las plantas eléctricas de diseñada para acoplarse directamente a un motor de
emergencia. combustión interna estacionario, que lo impulsa.
Los generadores síncronos de las plantas eléctricas
En esencia el motor gasolina y el motor Diesel tienen
incluyen:
los mismos componentes mecánicos, ya que ambos
a. Rotor.
usan una cámara de combustión de forma cilíndrica en
b. Estator.
la cual se desplaza un pistón. El pistón está a su vez
c. Inductor principal
conectado a un eje, el cual transforma el movimiento
d. Puente rectificador
lineal del pistón en el movimiento rotatorio del eje.
e. La unidad de excitación que suministra corriente
La diferencia principal entre motor a gasolina y Diesel continua a las bobinas del campo rotatorio.
es la forma en la que se realiza la ignición del f. Un regulador automático de voltaje que mantiene
combustible, por lo que en el primer caso se utiliza una el voltaje de la salida del generador dentro del
bujía para encender una mezcla de aire combustible rango permisible, independientemente de los
contenida en el cilindro, mientras que en el segundo el cambios de la corriente de carga.
aire contenido en el cilindro se comprime a una presión g. Discos de acoplamiento
alta hasta alcanzar la temperatura de auto ignición del h. Caja de conexiones.
combustible.

Motor de combustión interna que opera con Generador Síncrono auto excitado.
combustible diesel, enfriado por radiador.

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