CONSORCIO D & J

“AÑO DE LA INVERSIÓN PARA EL DESARROLLO RURAL Y LA SEGURIDAD ALIMENTARIA”

CARTA Nº 06-2013-CD&J SUP/HCO

A : SUB GERENTE DE SUPERVISION Y LIQUIDACION.

ING: MIGUEL ANGEL ESPINOZA HARO.
ATENCION : MONITOR DE OBRAS
ING. Marcos Arteaga landa

DE : SUPERVISOR DE OBRA ING. DANIEL ANIBAL DIAZ ALFARO

ASUNTO : ENTREGA DE INFORMA DE COMPATIBILIDAD

.
FECHA : 20 DE FEBRERO DEL 2,013

REFERENCIA :
 ADS DE CONSULTORIA DE OBRA N° 097-2012/GRH CONTRATACIÓN DEL
SERVICIO DE CONSULTORÍA DE OBRA PARA SUPERVISIÓN DE LA OBRA
CONSTRUCCIÓN PUENTE CARROZABLE LAS MORAS, PROVINCIA DE
HUÁNUCO – HUÁNUCO.”.

PRESENTE.-

Tengo a bien dirigirme a Uds. En mi condición de Supervisor de la obra: “CONSTRUCCIÓN PUENTE

CARROZABLE LAS MORAS, PROVINCIA DE HUÁNUCO – HUÁNUCO”, hacerle entrega del
Informe de Compatibilidad correspondiente de la obra en mención

Sin otro en particular, me despido de Ud. expresándole las muestras de mi especial

consideración.

Atentamente;

___________________
DANIEL ANIBAL DIAZ ALFARO
Ing. Civil CIP 61957
supervisor

OF. Los Jazmines 424 Paucarbambilla – Amarilis – Huánuco 2° PISO

cel. 962-602445 RPM *377412
 CONSORCIO D & J
INFORME N°1 DE COMPATIBILIDAD

1.00.- INFORMACION GENERAL DEL PROYECTO Y DEL CONTRATO

Contrato Nº : N° 942-2012/GRH/PR

Obra : “CONSTRUCCION CONSTRUCCIÓN PUENTE CARROZABLE

LAS MORAS, PROVINCIA DE HUÁNUCO – HUÁNUCO”.

Ubicación : Distrito : Huanuco

Provincia : Huanuco
Departamento : Huánuco
Región : Huánuco

Proceso de Selección : ADJUDICACION DE MENOR CUANTIA N° 117-2012-

GRH/CEP DERIVADO DE LA LICITACIÓN PUBLICA
N° 024-2011-GRH/CEP

Otorgamiento Buena Pro : 08 de NOVIEMBRE 2,012

Consentimiento Buena Pro : 16 de NOVIEMBRE 2,012

Fecha de Firma del Contrato : 21 de NOVIEMBRE 2012

Valor Referencial : S/.2,672,307.33 (Inc. I.G.V.)

Monto Contratado : S/.2,672,307.33 (Inc. I.G.V.)

Sistema de Contratación : A Suma Alzada

Fuente de Financiamiento : Recursos Provenientes del Ministerio de Economía y

Finanzas (MEF)

Plazo de Ejecución : 210 días calendarios

Plazo de Ejecución Actual : 210 días calendarios

Entidad Contratante : Gobierno Regional Huánuco

Contratista : MEGA INVERSIONES S.R.L.

Residente de Obra : Ingº JULIAN TARAZONA NEGRETE

Supervisor de Obra : Ingº Daniel Anival Diaz Alfaro

Proyectista : Ingº Simeón Andrés García Villarreal

Entrega de Terreno : 06 de DICIEMBRE 2012

Adelanto Directo : S/. 534,461.47 (Inc. I.G.V.)

Adelanto para Materiales : NO SOLICITADO

OF. Los Jazmines 424 Paucarbambilla – Amarilis – Huánuco 2° PISO

cel. 962-602445 RPM *377412
 CONSORCIO D & J
Fecha Inicio : 02 de ENERO 2013

Fecha Término : 31 de JULIO 2013

2.00.- DESCRIPCION DE LA OBRA CONTRATADA

2.01.- ANTECEDENTES

2.01.- ANTECEDENTES

 Como antecedente del proyecto se cuenta con un Perfil “Construcción del

Puente Carrozable Las Moras” el cual se encuentra registrado en el banco de
proyectos del SNIP con el código Nº 102737, que habiéndose declarado viable
el mencionado PIP, con el INFORME TECNICO N° 038-2008.MPHCO-
GPP/SPPI-OPI.

 Para la elaboración del Estudio Definitivo / Expediente Técnico del proyecto

mencionado se ha encomendado como responsable al Ing. Simeón García
Villareal.

 En virtud de las disposiciones legales pertinentes, el Gobierno Regional de Huá

nuco convocó al Proceso de Selección: Adjudicación De Menor Cuantía N° 117-
2012-GRH/CEP Derivado De La Licitación Pública N° 024-2011-GRH/CEP, a
través del Sistema Electrónico de Adquisiciones y Contrataciones del Estado
(SEACE), para la ejecución de la obra “CONSTRUCCION CONSTRUCCIÓN PUENTE
CARROZABLE LAS MORAS, PROVINCIA DE HUÁNUCO – HUÁNUCO”. por un valor
referencial que asciende a S/. 2’672,307.33 (dos millones seiscientos setenta
idos mil trescientos siete con 33/100 Nuevos Soles), incluido los impuestos de
ley y cualquier otro concepto que incida en el costo total de la ejecución de la
obra. Proceso regido por el sistema a suma alzada con precios vigentes a
Octubre del 2011.

 Como resultado del proceso anotado en el párrafo que precede, el Comité

Especial, encargado de su conducción, otorga la Buena Pro a la Empresa Mega
Inversiones SRL. por un valor que asciende a S/. 2’672,307.33 (dos millones
seiscientos setenta idos mil trescientos siete con 33/100 Nuevos Soles), incluido
todos los tributos, seguros, transportes, inspecciones, pruebas, y de ser el caso,
los costos laborales conforme a la legislación vigente, así como cualquier otro
concepto que le sea aplicable y que pueda tener incidencia sobre el costo de la
obra a ejecutar, con precios vigentes a Junio del 2012 y con un plazo de
ejecución de 210 días calendarios.

 Con fecha 21 de NOVIEMBRE 2012, el Gobierno Regional de Huánuco y la

Empresa Mega Inversiones SRL suscribieron el Contrato N° 942-2012/GRH/PR
para la Ejecución de la Obra: “CONSTRUCCION CONSTRUCCIÓN PUENTE
CARROZABLE LAS MORAS, PROVINCIA DE HUÁNUCO – HUÁNUCO”.

 En cumplimiento a lo indicado en el Artículo 184° del Reglamento de la Ley de

Contrataciones del Estado, 06 de DICIEMBRE 2012 se lleva a cabo el acto de
Entrega del Terreno por parte de la Entidad al Contratista, para la ejecución de
la obra “CONSTRUCCION CONSTRUCCIÓN PUENTE CARROZABLE LAS MORAS,
PROVINCIA DE HUÁNUCO – HUÁNUCO”.

OF. Los Jazmines 424 Paucarbambilla – Amarilis – Huánuco 2° PISO

cel. 962-602445 RPM *377412
 CONSORCIO D & J

 El inicio del plazo de ejecución de obra comienza a regir a partir del día 02 de
Enero del 2013, siendo la fecha de término del mismo el día 31 de Julio del
2013.

2.02.- DESCRIPCION DEL PROYECTO

El proyecto Construcción del Puente Carrozable las Moras comprende:

Un puente con una superestructura clasificada como PUENTE VIGA LOSA DE

CONCRETO ARMADO, CONSTITUIDO POR TRES TRAMOS, POSTENSADO EN EL TRAMO
CENTRAL, Los tramos extremos (Tramo 01) se encuentra simplemente apoyado, un
extremo en el estribo exterior y otro en el pilar central respectivamente, de la misma
manera el tramo simétrico (Tramo 03), en los cuales se apoyan cuatro vigas
longitudinales de Concreto Armado f’c = 350 kg/cm2 y vigas diafragma que descansan
sobre los mismos.

La Subestructura está compuesta por dos estribos, uno al inicio del Puente y el otro
estribo al final del Puente ambos de Concreto Armado f’c = 210 Kg/Cm2 y acero de
refuerzo Gº 60 fy = 4,200 Kg/cm2 estos dos estribos tienen la función específica de
transmitir las cargas hacia el suelo, cargas provenientes de las Vigas Principales.

Dos apoyos Centrales compuestas de dos pilares de Concreto Armado de 210 Kg/cm2
a cada lado del tramo central. Estos pilares tienen la función al igual que los estribos,
de transmitir las cargas hacia el suelo, de igual forma que los estribos dichas cargas
son provenientes de la carga viva y la carga permanente de la Superestructura, estos
pilares tienen en la parte superior una viga capitel 210 Kg/cm2 en la cual se apoyan
las Vigas Longitudinales Principales (Las vigas convencionales de los extremos y las
postensadas del tramo central). Cabe mencionar que el Tramo Central se Apoya
únicamente en los pilares Centrales.

La Transmisión de las cargas en los apoyos se realizan a través de planchas de

neopreno shore d-70 reforzados.

El puente es de 41.97 m de luz entre ejes de los estribos; 02 líneas de tráfico de 3.60
m. haciendo un total de 7.20m de ancho de Calzada ; Vigas longitudinales principales
postensadas en su tramo central (tramo 03), con un peralte de 0.90 m, con 10 vigas
Diafragmas siendo estos diferentes solo en los apoyos en los estribos con un peralte
de 0.90 m. x 0.20 m., espesor de losa 0.20m, espesor de la carpeta de asfalto 5cm,
resistencia a compresión del concreto armado, f'c=210kg/cm2 a 280 kg/cm2, Concreto
Pre-esforzado f'c=350kg/cm2, Acero estructural A36, Acero de refuerzo A615, Acero
para Pre-esforzado A416 y A722, Sobrecarga HL-93, Camión - Manual de Puentes del
Perú Camión AASHTO.

2.03.- UBICACION
Departamento/Región : Huánuco
Provincia : Huánuco
Distrito : Huánuco
Lugar : Sobre el Huayco las Moras
Región Geográfica : Sierra
Altitud : 1910.22 m.s.n.m.

OF. Los Jazmines 424 Paucarbambilla – Amarilis – Huánuco 2° PISO

cel. 962-602445 RPM *377412
 CONSORCIO D & J

LOCALIZACIÓN:
NACIONAL - REGIONAL

OF. Los Jazmines 424 Paucarbambilla – Amarilis – Huánuco 2° PISO

cel. 962-602445 RPM *377412
 CONSORCIO D & J
2.04.- ACCESIBILIDAD

La ruta principal de acceso al área del proyecto desde el centro de la

ciudad vía pavimentada por los jirones 28 de Julio hasta la Avenida
Circunvalación en un recorrido de 1 Km en 10 minutos
aproximadamente.
Otro acceso al área del proyecto es desde la pista de aterrizaje
ubicada en Colpa Baja que cuenta con una vía asfaltada con un
recorrido de 6.1 Km en 15 minutos aproximadamente, esta vía es
muy importante ya que en el recorrido se encuentran ubicados las
plantas de gas y varias canteras de agregados
Como accesos secundarios tenemos:
Por la Parte Nor Oeste de la ciudad de Huánuco por una vía mixta
entre asfaltado y afirmado y que involucra a las zonas de Colpa
Baja, Huacho, Conchumayo, Churubamba, ingenio, choquecancha,
Yacón, Visag, entre otros.
2.05.- OBJETIVOS DEL PROYECTO
2.5.1 OBJETIVOS GENERALES
• El Objetivo principal del proyecto es lograr una eficiente
comunicación vial y mejorar ampliamente las condiciones de
transitabilidad en el cruce del Huayco Las Moras, que en la actualidad
se interrumpen en las épocas de avenidas, vale decir en las épocas de
lluvias que en nuestra Región se presentan en los meses de Diciembre
a Marzo, de tal forma se mejoren los nexos entre las comunidades
aledañas beneficiarias del proyecto. El cumplimiento del presente
objetivo permitirá a los pobladores afectados por el proyecto reducir
los costos de producción de sus productos agropecuarios,
incrementar sus niveles actuales de intercambio comercial.
• El segundo objetivo del presente Proyecto es la construcción del
puente de Concreto Armado de tres tramos de 40 m. de luz total,
postensado en su tramo central de 20 m. Carrozable, con una
Subestructura compuesta por 2 estribos y dos Pilares intermedios,
con superestructura de viga losa, con Veredas Peatonales y barandas
metálicas de protección a cada lado para tránsito peatonal.
• Fomentar el empleo temporal durante la ejecución del proyecto,
creándose puestos de trabajo para la población de la zona, de forma
directa e indirectamente.

OF. Los Jazmines 424 Paucarbambilla – Amarilis – Huánuco 2° PISO

cel. 962-602445 RPM *377412
 CONSORCIO D & J
2.5.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
• Establecer los beneficios, tanto humanos como de seguridad, que se
obtienen al contar con un puente eficiente y seguro.
• Proporcionar a la comunidad una comunicación adecuada en cualquier
momento y cuando sea necesario.
• Contribuir al mejoramiento de calidad de vida de la zona.
• Determinar el sitio idóneo para la construcción del puente.
• Realizar el levantamiento topográfico.
• Realizar un estudio socioeconómico del área de influencia directa del
proyecto.
• Realizar un plan de manejo ambiental y mitigaciones en la etapa de
construcción.
• Realizar el estudio hidrológico y de suelos
• Elaborar el diseño arquitectónico y estructural
• Elaborar el presupuesto referencial de la obra.

2.06 METAS DEL PROYECTO

El presente proyecto a la culminación de las obras deberá alcanzar las siguientes
Metas:

PUENTE PEATONAL
• Construcción de un puente peatonal de tipo colgante de 16 mt de luz entre los
ejes de los apoyos, las mismas que se apoyaran en los muros de encauzamiento
existentes del huayco, dicho puente se construirá de manera temporal y
provisional, mientras se realicen los trabajos de construcción del nuevo puente.
• El puente peatonal en cuanto a Electrificación contempla la iluminación a lo largo
del puente, mediante 02 luminarias con sistema monofásico 220V colocados al
ingreso, salida y viceversa del puente peatonal, también se contará con servicio de
alumbrado público para las noches.
SUBESTRUCTURA DEL PUENTE:
• Construcción de 02 estribos de pantalla de Concreto Armado de f´c= 210 kg/cm2
que se encuentran debajo del ingreso y salida del puente
• 02 Pilares Centrales con sus respectivas Vigas Capitel que es donde se apoyan
totalmente las Cuatro Vigas Longitudinales en su parte central, y de manera parcial
los tramos Laterales.
• Apoyos de neopreno, 04 unidades en cada apoyo fijo y 04 en cada apoyo móvil.
Haciendo un total de 24 apoyos de Neopreno shore d-70 reforzado 12 apoyos
móviles y 12 apoyos fijos (ver planos)
SUPERESTRUCTURA DEL PUENTE:
• Construcción de una losa de 41.97 m. divididas en 03 tramos la inicial (tramo 1)
10.97 m de longitud al igual que el tramo 03 y un tramo central de 20.03m de
longitud. Con un ancho total de Calzada de 7.20 m. con una capa asfáltica de 0.05
m.
• Construcción de Veredas Laterales a cada extremo, de 1.70m de ancho a lo largo

OF. Los Jazmines 424 Paucarbambilla – Amarilis – Huánuco 2° PISO

cel. 962-602445 RPM *377412
 CONSORCIO D & J
del puente y de 1.5m en los accesos.
• Barandas Metálicas a lo largo del puente en ambos extremos, que sirven de
protección a los peatones.
• Colocación de Juntas Metálicas de Dilatación, ubicadas:
1 Junta Metálica al inicio del Puente.
2 Junta Metálica al final del Puente
3 Juntas Metálicas en el Tramo Central.
• Construcción de la superestructura formada por 04 vigas Principales Longitudinales
de 0.40 m. de Base x 0.90 m. de peralte a lo largo de todo el puente, postensadas
sólo en el tramo Central de 20.03 m.
• 10 vigas diafragma transversales de 0.20 m. x 0.90 m. de 280 kg/cm2, siendo
distribuidas de la siguiente manera:
• 03 vigas Diafragma en el primer Tramo (01 a cada extremo del tramo, y otra viga al
centro de este tramo).
• 04 vigas Diafragma en el Tramo Central (01 a cada extremo del tramo y 02 Vigas al
centro de este tramo, ubicadas de manera equidistante).
• 03 vigas Diafragma en el primer Tramo (01 a cada extremo del tramo, y otra viga al
centro de este tramo).
* Construcción de Guardavías o protección interior al puente y exterior a las veredas,
de concreto armado en la base.
ACCESOS:
a) Construcción de 02 Losas Macizas de Aproximación de espesor 0.20m, ubicada a la
entrada de cada extremo del puente.
b) Construcción de 2,686.70m2 Pavimentos Asfáltico de 0.05m de espesor en ambos
accesos del puente.
c) Construcción de 773.25 ml de Veredas para tránsito peatonal de 1.5m de ancho y
0.10m. en los accesos del puente y calles próximas.
d) Colocación de Señales informativas Verticales.
e) Trabajos de Señalización de vías Horizontales.
IMPACTO AMBIENTAL:
f) Plan de Manejo Ambiental (tratamiento de botaderos, manejo de áreas verdes,
manejo de residuos sólidos, manejo de canteras).
g) Plan de participación ciudadana.
h) Plan de Reforestación.
i) Programa de Manejo de Campamento.
j) Plan del Sistema de Seguridad durante la construcción del proyecto (señalización,
charla al personal de obra y otros).

OF. Los Jazmines 424 Paucarbambilla – Amarilis – Huánuco 2° PISO

cel. 962-602445 RPM *377412
 CONSORCIO D & J
k) Programa de abandono de obra (canteras, botaderos, patio de máquinas,
campamento y otros).
l) Trabajos de desmontaje y demolición del puente provisional.
ELECTRIFICACION - ALUMBRADO PÚBLICO:
m) Suministro e instalación de postes para alumbrado público.
n) Suministro e instalación de tableros de distribución.
o) Suministro e instalación de conductores.
p) Suministro e instalación de cables.
q) Suministro e instalación de pastoral y luminaria.
r) Suministro e instalación de ductos y buzón.
s) Suministro e instalación de puesta a tierra.

3.00.- NORMATIVIDAD VIGENTE:

 Reglamento Nacional de Edificaciones. Norma Técnica de Edificación E-020

"Cargas". Aprobada mediante R.M. Nro. 153-85-VC-9600 del 25.JUN.1985.
 Reglamento Nacional de Edificaciones. Norma Técnica de Edificación E-030
"Diseño Sismo Resistente". Aprobada mediante R.M. Nro. 079-2003-VIVIENDA del
02.ABR.2003.
 Reglamento Nacional de Edificaciones. Norma Técnica de Edificación E-050
"Suelos y Cimentaciones". Aprobada mediante R.M. Nro. 048-97-MTC/15.VC del
27.ENE.1997.
 Reglamento Nacional de Edificaciones. Norma Técnica de Edificación E-060
“Concreto Armado”. Aprobada mediante R.M. Nro. 050-89-VC-9600 de 1985.
 Reglamento Nacional de Edificaciones. Norma Técnica de Edificación E-070
“Albañilería”, Lima, 1989. Aprobada mediante R.M. Nro. 053-82-VI-3500 del
29.ENE.1982.
 Estudio de Mecánica de Suelos (E.M.S.) a nivel de factibilidad, con fines de
Cimentación, que toma en cuenta la Norma E.050 – Suelos y Cimentaciones.
 Manual De Diseño De Puentes MTC-2003

OF. Los Jazmines 424 Paucarbambilla – Amarilis – Huánuco 2° PISO

cel. 962-602445 RPM *377412
 CONSORCIO D & J

4.00.- COMPATIBILIDAD INTERNA DEL EXPEDIENTE:

El expediente técnico consta de 04 tomos más un tomo de actualización de costos se

detalla a continuación:

Tomo I

 Resumen Ejecutivo
 Planos
- Especialidad geotecnia
- Especialidad Arquitectura
- Especialidad Estructuras
- Diseño geométrico y vial
- Especialidad drenaje
- Especialidad eléctricas

Tomo II
Estudios básicos
 Diseño Arquitectónico
 Estudio de Trafico
 Estudio Hidrológico
 Estudio Geológico
 Estudio geotécnico
 Informe estructural
 Estudio de impacto Ambiental
 Informe topográfico
 Alumbrado público y ornamental

Tomo III

 Menoría descriptiva.
 Metrados
 Especificaciones técnicas

Tomo IV

Presupuestos y programación
 Presupuesto total
 Sub presupuestos
 Calculo de flete
 Análisis de gastos generales
 Relación de insumos
 Análisis de costos unitarios
 Formula polinómicas
 Cronograma de ejecución valorizado

OF. Los Jazmines 424 Paucarbambilla – Amarilis – Huánuco 2° PISO

cel. 962-602445 RPM *377412
 CONSORCIO D & J
 Cronograma de desembolsos
Anexos
 Cotización de materiales

4.1 De la revisión efectuada al expediente técnico se ha verificado lo siguiente

De los estudios básicos

- Se cuenta con información correcta de memoria de calculo
- Diseño Arquitectónico conforme para la ejecución
- Estudio de Trafico conforme para la ejecución
- Estudio Hidrológico conforme para la ejecución
- Estudio Geológico conforme para la ejecución
- Estudio geotécnico conforme para la ejecución
- Informe estructural conforme para la ejecución
- Estudio de impacto Ambiental conforme para la ejecución
- Informe topográfico conforme para la ejecución
- Alumbrado público y ornamental conforme para la ejecución.

Metrados y presupuestos
- Los metrados corresponden a lo presupuestado
- Los costos unitarios corresponden al presupuesto
- Que los rendimientos considerados son adecuados
- Que no se han considerado implementos de seguridad
- Que la relación de insumos y adquisición de materiales son los adecuados
para la obra.
- Se presenta el análisis de Gastos Generales

De los planos
- Que la mayoría de planos están impresos a escalas inadecuadas
- Que no se presentan los Bench Mark y puntos de referencia
- Que si presentan planos de perfiles longitudinales pero a escala no adecuada
- Que no se presentan planos de secciones transversales, ni detalles de cortes
necesarias para la correcta ejecución de la obra
- Que se cuenta con planos de detalles estructurales, salvo los de pavimentos

Del terreno
- Que existe la disponibilidad física del terreno y su ubicación señalada es la
correcta
- Que las dimensiones del terreno son correctas

Del responsable técnico (residente) de la obra

- Que el responsable técnico es un profesional hábil y que cumple con RTM

requerido en el proceso

OF. Los Jazmines 424 Paucarbambilla – Amarilis – Huánuco 2° PISO

cel. 962-602445 RPM *377412
 CONSORCIO D & J

5.00.- COMPATIBILIDAD DEL EXPEDIENTE Y EL PROYECTO A EJECUTAR:

 Se observa que si existe compatibilidad entre las metas del proyecto a ejecutar
con lo planteado en el expediente técnico
 Se observa que si existe compatibilidad entre los metrados del proyecto a
ejecutar con lo planteado en el expediente técnico
 Se observa que si existe compatibilidad entre los planos del proyecto a
ejecutar con lo planteado en el expediente técnico, excepto los planos de
pavimento asfaltico y secciones transversales que no se hallan en el
expediente
 Se observa que si existe compatibilidad entre el terreno del proyecto a ejecutar
con el terreno considerado
 También podemos decir que el proyecto propuesto garantiza la puesta en
operación y/o funcionamiento de la obra.

 En el proyecto se considero áreas verdes podemos verificar que cuentan con

puntos de agua.
 En el proyecto considera iluminación pública, se verifico que se cuente con el
servicio y la consulta a electro centro.
 Se considera que las partidas planteadas en el expediente técnico son
suficientes para la correcta ejecución del proyecto, salvo la partida de
conformación de acceso vehicular provisional y la partida de demolición de
muros y cimentación de muros de encauzamiento c°a° existente. Por ser
sensibles a alto riesgo en este periodo lluvioso ya que de ejecutarse estas
partidas se pueden producir desborde del huayco ya que no se contaría con la
protección lo que pondría en riesgo a los pobladores de la parte baja del badén
por este motivo se busca una modificación que de una solución adecuada.
 En cuanto a los insumos se pudo comprobar que están de acuerdo a los
precios del mercado

OF. Los Jazmines 424 Paucarbambilla – Amarilis – Huánuco 2° PISO

cel. 962-602445 RPM *377412
 CONSORCIO D & J

6.00.- OCURRENCIAS IMPORTANTE A LA FECHA OBRA:

 con fecha jueves 31 de enero del 2012 se firmo el contrato de la consultoría de

supervisión de obra. Además se inicio la coordinación con la entidad y con
fecha 05 de febrero de 2013 esta Supervisión en compañía del monitor ing.
Marcos Arteaga landa, se hizo presente a la obra para la coordinación con la
residencia para dar por iniciado la labor de consultoría de supervisión.

 Se presento un adicional con deductivo vinculante para dar solución al

problema del acceso vehicular con carta N° 02 -2013-CONSORCIO
D&J/SUPERVISION/HCO PRESENTO, de Fecha 15/02/2013

7.00.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:

 Solicitar al proyectista la opinión técnica sobre el adicional presentado para

solucionar el problema del acceso vehicular provisional.

 Se entiende que la obra es ejecutada por la modalidad de suma alzada por

tanto los planos son determinantes para la ejecución de la obra y tiene primicia
sobre el resto de los documentos técnicos de la obra, debiendo contener la
información necesaria y explicita para ejecutar la obra. Solicitar al proyectista
entregar los planos faltantes en archivo digital y físico de las secciones
transversales y pavimento asfaltico ya que en el expediente entregado no se
cuenta con dicha información relevante para la ejecución de la obra.

 Ya que al asumir esta supervisión cuando la obra estaba con un mes de

ejecución y al encontrar ciertas incompatibilidades en el expediente. Según el
artículo N° 153 del Reglamento De La Ley De Contrataciones Del Estado “La
Entidad es responsable frente al contratista de las modificaciones que ordene y
apruebe en los proyectos, estudios, informes o similares o de aquéllos cambios
que se generen debido a la necesidad de la ejecución de los mismos, sin
perjuicio de la responsabilidad que le corresponde a los autores de los
proyectos, estudios, informes o similares”. Por lo tanto haremos las
coordinaciones con la entidad para dar solución a puntos discordantes del
expediente técnico.

OF. Los Jazmines 424 Paucarbambilla – Amarilis – Huánuco 2° PISO

cel. 962-602445 RPM *377412
 CONSORCIO D & J

BRA: “CONSTRUCCIÓN PUENTE CARROZABLE LAS MORAS, PROVINCIA DE HUÁNUCO –

HUÁNUCO”,
ARRIBA: VISTA DE CAMPO REALIZADO POR LOS ENCARGADOS DE LA EJECUCION DEL PROYECTO.
ABAJO: VISTA DE LA ZONA DESTINADA PARA CAMPEMENTO (ALMACEN Y OFICINAS).

OF. Los Jazmines 424 Paucarbambilla – Amarilis – Huánuco 2° PISO

cel. 962-602445 RPM *377412
 CONSORCIO D & J

OBRA: “CONSTRUCCIÓN PUENTE CARROZABLE LAS MORAS, PROVINCIA DE HUÁNUCO –

HUÁNUCO”,
ARRIBA: VISTA DONDE SE APRECIA LA INSTALACION DE SSHH EN EL CAMPAMANTO
ABAJO: VISTA DE LAS OFICINAS EN EL CAMPAMENTO.

OF. Los Jazmines 424 Paucarbambilla – Amarilis – Huánuco 2° PISO

cel. 962-602445 RPM *377412
 CONSORCIO D & J

OBRA: “CONSTRUCCIÓN PUENTE CARROZABLE LAS MORAS, PROVINCIA DE HUÁNUCO –

HUÁNUCO”,
ARRIBA: VISTA DONDE SE APRECIA LA EL RECORRIDO EN LA ZONA DE TRABAJO
ABAJO: VISTA DE LOS TRABAJOS DE EXCAVACION DE ALCANTARRILLAS.

OF. Los Jazmines 424 Paucarbambilla – Amarilis – Huánuco 2° PISO

cel. 962-602445 RPM *377412