MATERI

SISTEM BAHAN BAKAR MOTOR BENSIN

A. Sistem kelengkapan bahan bakar bensin

1. Tanki, sebagai tempat menampung bensin

2. Ventilasi udara, agar tekanan dalam tanki tetap sama dengan tekanan udara luar (atmosfir)
3. Saringan bensin, memisahkan kotoran agar bensin bersih
4. Pompa bensin, memindahkan bensin dari tanki ke karburator
5. Sistem pelampung, mengatur pemasukan bensin pada karburator
6. Saluran pengembali, untuk mencegah timbulnya gelembung uap bensin (sistem ini tidak
dipasang pada setiap mobil)
Komponen-komponen sistem bahan bakar bensin
1. Tangki bahan bakar (fuel tank)

Fungsi separator
Mencegah goncangan bensin waktu mobil berjalan supaya tidak terjadi isapan udara
pada pompa bensin.
 Macam-macam konstruksi venstilasi tangki
a. Ventilasi pada tutup
 Macam ventilasi ini banyak dipakai pada sepeda motor.
 Waktu mengganti tutup tangki baru, periksalah apakah terdapat ventilasi
pada tutup tanki

Ventilasi

Ventilasi pada tanki

 Konstruksi untuk ventilasi ini sering digunakan pada mobil
  Jika ujung saluran ventilasi tidak dipasang pada tempat yang bersih, kotoran
dapat masuk pada tanki
b. Ventilasi dengan katup

Selang
Ventilasi Kerangka kendaraan

 Jenis ventilasi ini lebih aman terhadap kebocoran saat mobil posisi miring
sekali / terbalik
 Penguapan bensin berkurang, pemakaian bensin irit
 Slang pada katup tekan kadang-kadang dihubungkan ke karburator
2. Pipa bahan bakar (fuel pipe)
 Sebagai penghubung antara satu komponen ke komponen lainnya dalam sistim bahan
bakar
 digunakan pipa baja atau tembaga yang dipasang dibawah lantai atau rangka
 penghubung flexiblenya dapat menggunakan pipa karet yang tahan bensin
3. Saringan bensin (fuel filter)

IN

OUT

Elemen saringan
 a. Arah aliran:
 Pengaliran bensin dalam saringan selalu menuju dari luar elemen ke bagian
dalam
 Perhatikan waktu memasang dan mengganti baru saringan bensin, lihat tanda
arah aliran pada rumah saringan bensin
b. Rumah saringan bensin terbuat dari :
 Plastik
 Plat
c. Bahan elemen saringan terbuat dari :
 Kasa kawat
 Kertas
 Kasa plastik
4. Pompa bahan bakar (fuel pump)

a. Pompa bensin mekanis

Pompa digerakkan oleh putaran motor
(contoh: eksenter poros kam mendorong tuas
penggerak)

b. Pompa bensin elektrik

 Pompa digerakkan motor
 Biasannya pompa bensin diletakkan
dekat atau di dalam tangki bahan bakar

5. Karburator (carburator)
Fungsinya:
 Membentuk capuran antara bensin dan udara yang sesuai dengan perbandingan
campuran yang dibutuhkan oleh motor
 Mengabutkan bensin sesempurna mungkin
Prinsip kerjanya:

Prinsip dasar karburator sama dengan prinsip pengecatan dengan penyemprotan. Pada saat
udara ditiup melalui bagian ujung pipa penyemprot, tekanan di dalam pipa akan turun
(rendah). Akibatnya cairan yang ada di dalam tabung akan terhisap keluar dan membentuk
partikel-partikel kecil saat terdorong oleh udara. Semakin cepat aliran udara, maka
semakin rendah tekanan udara pada ujung pipa sehingga semakin banyak cairan bahan
bakar yang keluar dari pipa.

Saluran
Lubang udara
masuk bensin
Pipa
pengabut
Venturi Katup
jarum
Ruang
pelampung
Katup gas
gas

Pelampung
Sekrup penyetel campuran idel

Kabel gas
Venturi

Untuk apa memakai venturi ?

Untuk menurunkan tekanan lebih besar
pada waktu udara mengalir pada
venturi

Fungsi venturi: untuk menurunkan tekanan udara agar bensin juga terhisap pada keadaan
katup gas tebuka sedikit.
Macam-macam karburator
a. Karburator arah arus turun (down draft)

Kabel gas

Campuran
udara dan
bahan bakar
Udara masuk

Lubang
udara

b. Karburator arah arus naik (up draft)

c. Karburator arah arus turun (down draft)