MÓDULO BOMBAS

Carlos Julio Rincón Hernández

Instructor-Evaluador
Certificación de Competencias Laborales
 INTRODUCCIÓN

 El módulo tiene una duración de 16 horas

 La intensidad horaria es:
 Jueves 28 - 2:00 p.m. – 6:00 p.m. Conceptos Básicos
 Viernes 29 – 2:00 p.m. – 6:00 p.m. Bombas. Principios de
funcionamiento. Clasificación.
 Sábado 30 - 6:00 a.m. – 2:00 p.m. Bombas Centrífugas.
Bombas de desplazamiento positivo.
 OBJETIVOS

 El enfoque es del Mantenedor con la observancia de la

ventana operativa.
 Entender la operación básica de una bomba
 Relacionar los parámetros que afectan la operación de una
bomba
 Comprender como estos parámetros se relacionan
 Reducir el tiempo entre la detección de un problema y su
resolución para evitar que se convierta en un problema
mayor
 Consultar y manejar el troubleshooting de bombas
 CONCEPTOS BÁSICOS

 Fluidos: Concepto y clasificación

 Densidad y Gravedad Específica
 Cabeza (Head)
 Presión
 Máquinas
 Turbomáquinas
 Máquinas hidráulicas
 FLUIDO
 Un fluido es una sustancia o medio continuo que se
deforma continuamente en el tiempo ante la aplicación
de una tensión tangencial sin importar la magnitud de
ésta.

 También se puede definir un fluido como aquella

sustancia que, debido a su poca cohesión
intermolecular, carece de forma propia y adopta la
forma del recipiente que lo contiene.
 CARACTERÍSTICAS DE LOS
FLUÍDOS
 La posición relativa de sus moléculas puede cambiar
continuamente.
 Todos los fluidos son compresibles en cierto grado.
 Tienen viscosidad.
 Dependiendo de su viscosidad fluyen a mayor o
menor velocidad. Mientras más viscoso fluye con
menor velocidad, mientras menos viscoso fluye con
mayor velocidad.
 Su viscosidad es independiente de la densidad
 CLASIFICACIÓN DE FLUIDOS

Se clasifican en compresibles e incompresibles

 COMPRESIBLES: Aquellos cuya densidad

cambia cuando son sometidos a alguna fuerza.
Ejemplo: Aire y otros gases.

 INCOMPRESIBLES: Son aquellos cuya

densidad no cambia si son sometidos a alguna
fuerza. Ejemplo: Agua y líquidos en general.
 MASA

 La masa es la magnitud que cuantifica la cantidad de

materia de un cuerpo.
 La unidad de masa, en el Sistema Internacional de
Unidades es el kilogramo (kg). No debe confundirse
con el peso, que es una fuerza.
 PESO

 Es la medida de la fuerza que ejerce la gravedad sobre un

cuerpo. En su uso cotidiano, el término "peso" se utiliza a
menudo como sinónimo de masa.

 A diferencia de la masa, el peso depende de la posición

relativa del objeto o de su distancia a la Tierra, y de la
aceleración con que se mueve.
 MASA Y PESO

 La fuerza gravitatoria que actúa sobre un objeto de masa m

se puede expresar matemáticamente por la expresión:
p=m*g
donde: p= peso, m= masa y g= aceleración de la gravedad
(aproximadamente 9,81 metros sobre segundo al cuadrado).

 No se debe confundir el peso con la masa ya que, la masa es

igual:
m=p/g
 DENSIDAD

 La densidad de una sustancia es la masa que

corresponde a un volumen unidad de dicha
sustancia. Su unidad en el SI es el cociente entre la
unidad de masa y la del volumen, es decir kg/m3 o
g/cm3

 La densidad está relacionada con el grado de

acumulación de materia (un cuerpo compacto es,
por lo general, más denso que otro más disperso),
pero también lo está con el peso.
 TIPOS DE DENSIDAD

 DENSIDAD ABSOLUTA: Se denomina también densidad

normal o real. Expresa la masa por unidad de volúmen.
Densidad=masa/volumen

 DENSIDAD RELATIVA: También conocida como

Gravedad específica. Es una comparación de la densidad de
una sustancia, con la densidad del agua. Se expresa así:

Densidad relativa=densidad sustancia/densidad absoluta

http://concurso.cnice.mec.es/cnice2005/93_
iniciacion_interactiva_materia
/curso/materiales/propiedades/volumen.htm
 PRESIÓN

 Es la fuerza por el área de la unidad. Se representa

como P = F/A

 CLASES DE PRESIÓN
 Presión atmosférica (ATM):
Es la fuerza que ejerce el peso de la atmósfera en
una unidad de área. Mientras mayor sea la altura
sobre el nivel del mar, menor es la presión
atmosférica.
 CLASES DE PRESIÓN

 Presión del Manómetro (Gauge psig):

Es la presión que indica un manómetro de presión. Se usa la
fórmula: psig=psia-ATM

 Presión absoluta (psia):

Es la presión que se mide de la referencia cero. Y es 14.7 al
nivel del mar.

 Vacío: Se refiere a la presión por debajo de la presión

atmosférica.
 CABEZA (HEAD) DE LÍQUIDO

 Es la altura que tiene una COLUMNA

determinada de líquido.
h

 La presión ejercida por una cabeza de líquido no

depende del diámetro del recipiente. Depende
solamente de la altura del líquido sobre el punto
 MÁQUINAS

 Una máquina es un conjunto de piezas o elementos

móviles y fijos, que por efecto de sus enlaces son
capaces de transformar la energía. Se denomina
maquinaria al conjunto de máquinas que se aplican
para un mismo fin.
 MÁQUINAS

 Mecanismo: es el conjunto de elementos mecánicos,

de los que alguno será móvil, destinado a
transformar la energía proporcionada por el motor
en el efecto útil buscado.
 TURBOMÁQUINA

 Es una máquina cuyo elemento principal es un rodete (rotor) a

través del cual pasa un fluido de forma continua, cambiando éste
su cantidad de movimiento por acción de la máquina, dándose
así una transferencia de energía entre la máquina y el fluido, la
cual puede ser en sentido máquina-fluido o fluido-máquina.
 CLASIFICACIÓN DE LAS
TURBOMÁQUINAS
Pueden clasificarse de acuerdo al funcionamiento,
composición o sentido de flujo de la energía.
 De acuerdo con el sentido del flujo de energía:
Motoras: la energía es entregada por el fluido a la máquina,
y esta entrega trabajo mecánico. La mayoría de las
turbomáquinas motoras son llamadas "turbinas", pero
dentro de este género también entran los molinos de viento.
 CLASIFICACIÓN DE LAS
TURBOMÁQUINAS
 De acuerdo con el sentido de flujo de energía:

Generadoras: la energía es entregada por la máquina

al fluido, y el trabajo se obtiene de este. Ejemplo:
bombas, sopladores, turbocompresores,
ventiladores, y otros.
 CLASIFICACIÓN DE LAS
TURBOMÁQUINAS
 De acuerdo con el tipo de fluido que manejan:
Térmicas: Cuando el cambio en la densidad del fluido es
significativo dentro de la máquina, como en compresores.

Hidráulicas: Cuando el cambio en la densidad del fluido no

es significativo dentro de la máquina, como en bombas o
ventiladores.
 MAQUINAS HIDRÁULICAS

 Es una variedad de máquina de fluido que emplea

para su funcionamiento las propiedades de un
fluido incompresible o que se comporta como tal,
debido a que su densidad en el interior del sistema
no sufre variaciones importantes.
CONCEPTOS BÁSICOS DE BOMBAS

 Definición
 Clasificación: Centrífugas y de desplazamiento
positivo.
 Curva Característica de la Bomba
 Curva del Sistema
 Cavitación
 Cabeza Neta de Succión Positiva
 BOMBA

 Máquina que convierte la energía mecánica en

energía cinética, generando presión y velocidad en
el fluido.
 TIPOS DE BOMBAS

 BOMBAS CENTRIFUGAS

 BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO
 POSITIVO

 Los dos tipos de bombas que más se encuentran

en una refinería o planta química son bombas
centrífugas y de desplazamiento positivo.
 TIPOS DE BOMBAS

 BOMBAS CENTRÍFUGAS

Son bombas cuya energía cinética se imparte al fluido por un impulsor

rotante que genera fuerza centrífuga.

El principio de Bernoulli dice que a medida que la velocidad del fluido

disminuye, su presión incrementa simultáneamente.

 BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

El volumen que contiene el líquido se reduce hasta que la presión del
líquido es igual a la presión del sistema de descarga. El líquido se
comprime mecánicamente causando un aumento directo en energía
potencial.
 BOMBAS CENTRÍFUGAS

ASÍ OPERAN LAS BOMBAS CENTRÍFUGAS:

GENERAN FLUJO Y PRESIÓN ACELERANDO Y

LUEGO FRENANDO EL MOVIMIENTO DEL
FLUIDO DENTRO DE LA BOMBA.

1. El fluido entra en la boquilla de succión de la bomba

para atraparse luego entre los álabes del impulsor.

2. El impulsor gira a la velocidad del motor. Mientras, el

fluido pasa desde el diámetro interior hasta el diámetro
exterior del impulsor y se acelera bruscamente.
 BOMBAS CENTRÍFUGAS

3. El líquido que sale del diámetro exterior del impulsor, se tira

contra la pared interna de la voluta y luego se frena mientras
se recolecta en el caracol de la voluta.

4. La velocidad se convierte en altura o presión disponible en

la boquilla de descarga de la bomba

Debido a que la velocidad del motor se considera constante, y que el

diámetro del impulsor es fijo, se dice que, en teoría, la bomba
centrífuga es de “altura o presión constante”.
CURVA TEÓRICA DE LAS BOMBAS
CENTRÍFUGAS
CURVA REAL DE LAS BOMBAS
CENTRÍFUGAS
 TIPOS DE BOMBAS SEGÚN API
STÁNDARD 610
 OVERHUNG:

- OH1 Foot Mounted

- OH2 Centerline mounted
- OH3 Vertical in-line separate bearing frame
- OH4 Vertical in line separate bearing frame
- OH5 Vertical in-line closed coupled
- OH6 High speed integral gear
 BOMBAS ANSI

Este tipo de bombas se usan extensivamente en la

industria química. En esta industria existen mas
bombas de este tipo que el total de todas otras.
 BOMBAS ANSI

 Es el tipo de bomba mas usada en las industrias del

proceso.
 Maneja los líquidos abrasivos y los corrosivos.
 Una etapa, succión del extremo, desmonte en
retroceso (“back pull out”).
 Disponible en una amplia variedad de materiales.
 Opción de diseño de impulsor.
 BOMBAS API

Esta bomba se usa extensivamente en la industria del

petróleo. Esta bomba es diferente a la bomba que se usa en
la industria química ANSI, ya que se diseña para líquidos no
corrosivos, aplicaciones de presión y temperatura altas e
incorpora un impulsor cerrado con agujeros de equilibrio.
 BOMBAS API

 Cumple con las especificaciones 610 del Instituto de Petróleo

Americano API.
 Servicio riguroso, temperaturas altas, bomba de alta presión.
 Una etapa, succión del extremo, desmonte en retroceso (“back pull
out”).
 Montura de soporte en la línea central:
- Diseñado para alta temperatura (Montaje de eje horizontal en
servicio > 350°F)
- Minimiza la tensión en la tubería y la distorsión térmica.
 Impulsor cerrado con agujeros de equilibrio:
- Modera la presión de prensa-estopa.
 TIPOS DE BOMBAS SEGÚN API
STÁNDARD 610
 BETWEEN BEARINGS

- BB1 Axially split, 1 and 2 stage

- BB2 Radially split, 1 and 2 stage
- BB3 Axially split, multistage
- Radially split, multistage:
- BB4 Single casing
- BB5 Double casing
 TIPOS DE BOMBAS SEGÚN API
STÁNDARD 610
 VERTICALLY SUSPENDED

- VS1 Wet pit, diffuser

- VS2 Wet pit, volute
- VS3 Wet pit, axial flow
- Vertical sump:
- VS4 Line shaft
- VS5 Cantilever
- VS6 Double casing diffuser
- VS7 Double casing volute
 OVERHUNG

 IMPULSOR TIPO
SOBRESALIENTE:
En este grupo, el impulsor
( o impulsores) está
montado en el extremo de
un eje que está en “
cantilevered”, o colgando
de sus rodamientos
(bearings) de apoyo.
 BETWEEN BEARINGS

 IMPULSOR TIPO ENTRE “BEARINGS”:

En este grupo, el impulsor o impulsores está
montado en un eje con rodamientos (bearings) a
ambos extremos. El impulsor está montado entre
los bearings
 VERTICALLY SUSPENDED

 Las bombas verticales son

iguales que otras bombas
centrífugas excepto que el
impulsor descarga en un
difusor ( tipo campana) en
lugar de una voluta.
 El difusor tiene álabes
múltiples que dirigen el
líquido bombeado a la
columna o al próximo
impulsor.  El uso de un difusor equilibra las
cargas de empuje radiales en el
 Debe bombearse líquido eje/difusor.
desde aguas subterráneas
 PARTES DE LA BOMBA
CENTRÍFUGA
VENTEO DESCARGA
CAJA DE EJE
RODAMIENTOS

RODAMIENTOS VOLUTA
AXIALES

IMPULSOR

SELLO SUCCION
MECANICO

VISOR

DRENAJE
CAJA DE SELLOS
 PARTES INTERNAS

 EJE O FLECHA:  
- La flecha de una bomba centrífuga tiene como función
transmitir el torque que recibe del motor impulsor durante
la operación de bombeo, a la vez sujeta al impulsor y a las
otras partes giratorias.

- La elaboración de una flecha debe ser muy precisa debido

a que el espacio que existe entre las partes giratorias de la
bomba y las partes fijas es casi cero. Cualquier desviación en
la flecha, podría dar como resultado serios daños en el
mecanismo.
 PARTES INTERNAS

 COJINETES:
- Mantienen la flecha o rotor en correcto alineamiento con
las partes estacionarias bajo la acción de cargas radiales y
transversales.
- Aquéllos que le dan la colocación radial al rotor se
conocen como cojinetes de alineación, y los que sitúan el
rotor axialmente se llaman cojinetes de empuje.
- En la mayoría de las aplicaciones los cojinetes de empuje
en realidad sirven como cojinetes de empuje y de alineación.
 PARTES INTERNAS
 IMPULSORES
- Es el corazón de la bomba centrífuga.

- Hace  girar la masa de líquido con la velocidad periférica de

las extremidades de los álabes, determinando así la altura de
elevación producida o la presión de trabajo de la bomba.

- Como regla general, la velocidad y el diámetro del impulsor,

determinarán la altura o presión que la bomba pueda general.

- También como regla, la velocidad y la altura de los álabes del

impulsor, determinarán el flujo “galones por minuto” que la
bomba puede generar.
 PARTES INTERNAS

 La mayoría se encuentran
IMPULSORES ABIERTOS
en bombas de flujo axial.
 Se encuentran en bombas
que tienen una función de
moler o triturar.
 Mueven mucho volúmen
(gal/min) pero no
desarrollan mucha altura o
presión.
 PARTES INTERNAS
IMPULSORES SEMI
 Tienen los álabes ABIERTOS O
expuestos pero con un SEMICERRADOS
plato redondo de
soporte en un lado.
 Se especifican para
líquidos con un
porcentaje reducido de
partículas sólidas tal
como sedimento en el
fondo de un río.
 PARTES INTERNAS

IMPULSORES CERRADOS  Se diseñan con los

álabes entre dos platos
redondos de soporte.
 Son para líquidos
completamente libres
de partículas sólidas.
 Las tolerancias son
mínimas entre el ojo
del impulsor y la
carcaza.
 PARTES INTERNAS
 CLASIFICACIÓN DE LOS IMPULSORES SEGÚN EL
DISEÑO DE SUCCIÓN

a) Impulsores de admisión simple:

El líquido entra al ojo de succión de la bomba por un solo lado.

b) Impulsores de doble admisión:

Son un par de impulsores de admisión simple arreglados uno
contra otro en una sola fundición, por lo que el líquido entra al
impulsor simultáneamente por ambos lados.

Los dos conductos de succión de la cubierta están normalmente

conectados a un conducto común de succión y a una sola
boquilla de succión.
 PARTES INTERNAS

 SELLO MECÁNICO:
Es un dispositivo que forma un sello entre las partes
rotatorias y estacionarias. Debe sellar en tres puntos:
- Entre la parte estacionaria y la cara del prensa-estopa (sello
estático).
- Entre la parte rotatoria y el eje (sello estático/dinámico).
- Entre la cara del sello rotaria y la cara del sello estacionaria.
 PARTES EXTERNAS

 ACOPLE: Dispositivo mediante el cual se transmite a la

bomba movimiento y potencia. Básicamente pueden ser:
acoples flexibles y rígidos

 VOLUTA: Dispositivo en forma de caracol (gusano) en

aumento, utilizado para añadir presión a un líquido
aumentando su velocidad a través de la fuerza centrífuga y
entonces, transformando su velocidad en presión mediante
la conducción del líquido de un área de tolerancia estricta, a
un área de mayor tolerancia.
 PARTES EXTERNAS

- CAJA DE COJINETES: donde se alojan los

cojinetes de empuje radial y axial para soportar el
eje; actúa también como depósito de reserva del
lubricante para la lubricación de los cojinetes.
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO
POSITIVO
ASÍ OPERAN LAS BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO
POSITIVO:

GENERAN PRESIÓN O BOMBEAN, EXPANDIENDO Y

LUEGO COMPRIMIENDO UNA CAVIDAD O ESPACIO
DENTRO DE LA BOMBA

1. Capturan el líquido y físicamente lo transportan por la bomba

hasta la boquilla de descarga.

2. Dentro de la bomba donde la cavidad se expande, se genera una

zona de baja presión o vacío, que causa que el líquido entre en la
boquilla de succión.
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO
POSITIVO
3. La bomba transporta el líquido hacia la boquilla
de descarga donde la cavidad se comprime,
generando una zona de alta presión.

En este sentido, debido a que la cavidad es fija, podemos

decir que en teoría, estas bombas son de “volúmen constante”
por cada revolución o ciclo de mando.
 CLASIFICACIÓN BOMBAS DE
DESPLAZAMIENTO POSITIVO
 RECIPROCANTES:
- Embolo o (Plunger)
- Pistón
- Diafragma

 ROTATIVAS:
- Engranaje
- Tornillo
- Aleta
- Lóbulo
 PARTES DE LA BOMBA DE
DESPLAZAMIENTO POSITIVO
DE PISTÓN DE ENGRANAJES
CURVA TEÓRICA
CURVA REAL
DIFERENCIA CONCEPTUAL
CONCEPTOS BÁSICOS
Ejercicio #1: Solución
Calcular la Densidad del Agua
 Primero, calcular el peso del agua.
Pagua = Penvase lleno – Penvase vacío
Pagua = 126.8 lbs – 2.0 lbs
Pagua = 124.8 lbs
 Segundo, calcular la densidad del agua.
 D = P = 124.8 lbs
 V 2 ft3
Dagua = 62.4 lbs/ft3
Ejercicio #1: Solución
Calcular la Densidad del Agua
 Primero, calcular el peso del agua.
Pagua = Penvase lleno – Penvase vacío
Pagua = 126.8 lbs – 2.0 lbs
Pagua = 124.8 lbs
 Segundo, calcular la densidad del agua.

D = P = 124.8 lbs
V 2 ft3

Dagua = 62.4 lbs/ft3

Ejercicio #2:
Calcular la Densidad de la Gasolina
Exposición del Ejercicio:
 Seguir los mismos pasos del ejercicio #1:
 Llenar el envase con gasolina.
 Pesar el contenedor. El peso es de 94.04 lbs.
 Calcular la densidad.
Ejercicio #2:
Calcular la Densidad de la Gasolina
 Primero, calcular el peso de la gasolina.
Pgasolina = Penvase lleno – P envase vacío
Pgasolina = 94.04 lbs – 2.0 lbs
Pgasolina = 92.04 lbs
 Segundo, calcular la densidad de la gasolina.
 D = P = 92.04 lbs
 V 2 ft3
 Dgasolina = 46.02 lbs/ft3
Ejercicio #2: Solución
Calcular la Densidad de la Gasolina
 Primero, calcular el peso de la gasolina.
Pgasolina = Penvase lleno – P envase vacío
Pgasolina = 94.04 lbs – 2.0 lbs
Pgasolina = 92.04 lbs
 Segundo, calcular la densidad de la gasolina.

D = P = 92.04 lbs
V 2 ft3
Dgasolina = 46.02 lbs/ft3
 Se puede observar que la densidad de la gasolina es
menor que la del agua.
 En general, la densidad de hidrocarburos es menor
que la del agua.
 GRAVEDAD API

La gravedad específica puede convertirse a gravedad

API usando la siguiente fórmula:

°API = 141.5 - 131.5

SG
 Ejercicio #3 : Solución
Calcular la Gravedad API de la Gasolina
 Sustituir la gravedad específica de la gasolina en la
fórmula de API y resolver para API:
°API = 141.5 - 131.5
SG
°API = 141.5 - 131.5 = 191.2 – 131.5
0.74

°API = 59.7
BOMBAS CENTRÍFUGAS

Concepto de Cabeza
 CABEZA EN PIES DE AGUA

 231 pies de agua en un

cilindro de cristal ejerce
una presión de 100psig en
el instrumento de presión, P1 = 110 psig at 1.1 S.G.
en el fondo del cilindro. P1 = 100 psig at 1.0 S. G.
P1 = 80 psig at 0.8 S.G. 231 pies
 Se observa que la presión P1 = 60 psig at 0.6 S.G.

disminuye a medida que la

densidad del líquido baja,
pero los pies de cabeza
P1
permanecen iguales a 231 Presión
pies.
 CABEZA

Cabeza

P P

Ps Pd
100 gpm
3600 rpm
 CABEZA

 Si el agua que se estaba

bombeado se cambia a
gasolina, podemos decir
lo siguiente:
Ps,agua Ps,gasolina Cabeza
=
Pd,agua =Pd,gasolina P P

Ps Pd
100 gpm
Cabezaagua = Cabezagasolina 3600 rpm
 CABEZA

La razón principal de usar

cabeza en vez de presión es que
la presión de una bomba cambia
si la gravedad específica del
líquido cambia, pero la cabeza
permanece igual.
 CABEZA Y PRESIÓN

La cabeza y la presión se relacionan por

medio de la siguiente fórmula:
Cabeza = Presión x 2.31
Gravedad Específica

o
H = p*2.31
SG
Ejercicio #5:
Calcular la Presión de Descarga (Pd)

Datos:
Hd = 255 pies
SG = 0.74 (gasolina) Hd = 255 ft
Pd = ?

P P

Ps Pd
100 gpm
3600 rpm, sp. gr. = 0.74
 Ejercicio #5: Solución
Calcular la Presión de Descarga (Pd)
 Primero, mover los términos de la fórmula de abajo para resolver
para presión (Pd):

H = p*2.31
SG

Pd = Hd*SG
2.31

Pd = 255*0.74
 Resolver para Pd. 2.31

Pd = 81.7 psig
Ejercicio #5: Solución (Cont.)
Calcular la Presión de Descarga (Pd)

Hd = 255 ft

P P

Ps Pd = 81.69 psig
100 gpm
3600 rpm, sp. gr. = 0.74
MÁS CONCEPTOS
INCREMENTO EN LA PRESIÓN
 El incremento de presión a través de una bomba (Pd -
Ps) se relaciona con la cabeza a través de la
siguiente fórmula
ΔP = (SG) ΔH
2.31

Donde ΔP = incremento en la presión, (Pd – Ps)

ΔH = incremento en los pies de cabeza, (Hd – Hs)
SG = gravedad específica del líquido
Incremento en la Cabeza y Presión

ΔH = Hd - Hs

ΔP = Pd - Ps Hd

Hs
P P

Ps Pd
100 gpm
3600 rpm, sp. gr. = 0.74
 CABEZA

Estos son varios términos de cabeza:

 Cabeza de Succión Estática, h
s

 Cabeza de Descarga Estática, hd

 Cabeza de Fricción, hf
 Cabeza de Presión de Vapor, hvp
 Cabeza de Presión, hp
 Cabeza de Velocidad, hv
 Cabeza de Succión Total, Hs
 Cabeza de Descarga Total, Hd
 Cabeza Diferencial Total, HT
Cabeza

CABEZA TOTAL
ESTÁTICA

CABEZA
ESTÁTICA
DE
DESCARGA

CABEZA
ESTÁTICA DE
SUCCIÓN
Cabeza
250
hp psig

CABEZA CABEZA TOTAL

DE ESTÁTICA
PRESIÓN

hp 180 CABEZA
psig ESTÁTICA
DE
DESCARGA CABEZA
hd hf DE
FRICCIÓN

hv CABEZA DE
CABEZA VELOCIDAD
ESTÁTICA DE
hs SUCCIÓN

CABEZA
DE CABEZA DE
FRICCIÓN VELOCIDAD hv
hf
 CABEZA
 Cabeza de Succión Total (Hs): La cabeza de presión
del tanque de la carga en la succión (hps) más la
cabeza de succión estática (hs) más la cabeza de
velocidad en la succión de la bomba (hvs) menos la
cabeza de fricción en la línea de succión.

Hs = hps + hs + hvs – hfs

 Cabeza de Descarga Total (Hd): La cabeza de presión

(hpd) del tanque más la cabeza de descarga estática
(hd) más la cabeza de velocidad en la descarga de la
bomba (hvd) más la cabeza de fricción total en la línea
de descarga (hfd).
Hd = hpd + hd + hvd + hfd
Cabeza
250
hp
psig

CABEZA CABEZA TOTAL

DE ESTÁTICA
PRESIÓN

hp 180 CABEZA
psig ESTÁTICA
DE
DESCARGA CABEZA
hd hf DE
FRICCIÓN

hv CABEZA DE
CABEZA VELOCIDAD
ESTÁTICA DE
hs SUCCIÓN

CABEZA
DE
H d = hpd + hd + hvd - hf d
CABEZA DE
FRICCIÓN
VELOCIDAD hv
hf

Hs = hps + hs + hvs - hfs

 Cabeza

 Cabeza Diferencial Total (HT): Es la cabeza

de descarga total menos la cabeza de
succión total.

HT = Hd – Hs

A la cabeza diferencial total también se le

refiere como “aumento de cabeza”, ΔH, o
simplemente, “cabeza desarrollada”.
Cabeza Diferencial Total: HT = Hd - Hs
HT = Hd - Hs hp
250
psig

CABEZA CABEZA TOTAL

DE ESTÁTICA
PRESIÓN

hp 180 CABEZA
psig ESTÁTICA
DE
DESCARGA CABEZA
hd hf DE
FRICCIÓN

hv CABEZA DE
CABEZA VELOCIDAD
ESTÁTICA DE
hs SUCCIÓN

CABEZA
DE
Hd = hpd + hd + hvd - hf d
CABEZA DE
FRICCIÓN
VELOCIDAD hv
hf

H s = hps + hs + hvs - hfs

Ejercicio
Calcular la Cabeza de Succión Total (Hs), la Cabeza de
Descarga Total (Hd) y la Cabeza Diferencial Total (HT)
Lado de Succión : F
hs = 24 ft FCXXX 100 psig
ptanque= 0 psig
pf,válvula A = 0.20 psi
pf,tubería = 0.50 psi

Lado de Descarga :
85 ft B
hd = 85 ft pf,válvula de control = 9.00 psi
ptorre = 100 psig pf,tubería = 3.00 psi
pf,válvula B = 0.40 psi

24 ft Naphtha
A P P
sp. gr. = 0.6
P1 P2
2000 bph
3600 rpm
 Solución
Calcular la Cabeza de Succión Total (Hs), la Cabeza de
Descarga Total (Hd) y la Cabeza Diferencial Total (HT)

 Primero, vamos a convertir todos los valores de cabeza a

presión, puesto que la mayor parte de los datos se dan en
presiones.
hs = 24 ft: Pelevación = H x SG = 24 x 0.6 = 6.23 psig
2.31 2.31
hd = 85 ft: Pelevación = H x SG = 85 x 0.6 = 22.08 psig
2.31 2.31
 Segundo, calculemos la presión total de succión :
Psucción = Pelevación + Ptanque – Pf,válvula A – Pf,tubería
Psucción = 6.23 + 0.0 – 0.20 – 0.50
Psucción = 5.53 psig
 Solución (Cont.)
Calcular la Cabeza de Succión Total (Hs), la Cabeza de Descarga
Total (Hd) y la Cabeza Diferencial Total (HT)
 Tercero, calculemos la presión total de descarga:
Pdescarga = Pelevación + Ptorre + Pf,válvula B + Pf,válvula de control + Pf,tubería

Pdescarga = 22.08 + 100.00 + 0.40 + 9.00 + 3.00

Pdescarga = 134.48 psig

 Convirtamos la presión de succión total a cabeza de
succión total:

Hs = Psuction x 2.31 = 5.53 x 2.31

SG 0.6
Hs = 21.29 pies
 Solución (Cont.)
Calcular la Cabeza de Succión Total (Hs), la Cabeza de
Descarga Total (Hd) y la Cabeza Diferencial Total (HT)
 Ahora, convertir la presión de descarga total a cabeza de
descarga total:

Hd = Pdischarge x 2.31 = 134.48

. x 2.31
SG 0.6

Hd = 517.75 pies

 Y por último, calculemos la cabeza diferencial total, HT:

HT = Hd - Hs = 517.75 – 21.29
HT = 496.46 pies
BOMBAS CENTRÍFUGAS

Repaso de Conceptos de Cabeza y de

Presión
Repaso
 Para convertir la presión a cabeza, se usa la
siguiente fórmula:

Cabeza = Presión*2.31
Gravedad específica

 Para convertir la cabeza a presión, se usa la siguiente

fórmula:

Presión = Cabeza*Gravedad específica

2.31
Repaso
 Para convertir un incremento en la presión a través de la
bomba a cabeza diferencial, se usa la siguiente fórmula:

ΔCabeza = ΔPresión x 2.31

Gravedad específica

Para convertir la cabeza diferencial a un incremento en la

presión a través de la bomba, se usa la siguiente
fórmula:
ΔPresión = ΔCabeza x Gravedad específica
2.31
Repaso

ΔH = Hd - Hs

ΔP = Pd - Ps Hd

Hs
P P

Ps Pd
100 gpm
3600 rpm, sp. gr. = 0.74
BOMBAS CENTRÍFUGAS

Curva Característica de la Bomba

Curva Característica de la Bomba

 ¿Por qué hemos puesto tanto énfasis en entender cómo

convertir de presión a cabeza y viceversa?
 La razón es que las curvas características de las
bombas están expresadas en términos de cabeza, para
ser más exactos en cabeza diferencial.
 Aún cuando presiones es lo que se utiliza durante la
operación normal para vigilar el proceso, si hay un
problema en el proceso, puede ser necesario consultar
la curva característica de la bomba, y las curvas
características de bombas se expresan en términos de
cabeza!
Curva Característica de la Bomba
 Esta es una típica curva
característica de una
bomba centrífuga a una B.H.P.T.D.H.
(ft) 3500 R.P.M.
velocidad constante de 120 9" Impulsor

rotación. 100 8.5 " Impulsor

NPSH
30
 La curva indica que a 80
25

medida que el flujo de 60 20

15

la bomba (eje x) 40 N PSH

R eq 10
0
. = 1.
aumenta, la cabeza 20 20 b. h.p . @ sp. gr

desarrollada (eje y) 10
0 0 100 200 300 400 500 600
disminuye Capacidad (gpm)
Ejercicio
Usted está teniendo dificultad logrando alcanzar el flujo
deseado a través de una línea de proceso. La hoja de
especificación de la bomba indica que la bomba tiene un
impulsor de 9”. Usted ha determinado que el flujo de la bomba
es de 400 gpm, con una cabeza total diferencial (TDH) de 85
pies. ¿Cómo compara esto con el TDH esperado? ¿Está la
bomba operando apropiadamente?

B.H.P.T.D.H.
(ft) 3500 R.P.M.
120 9" Impulsor

100 8.5 " Impulsor

NPSH
30
80
25
60 20
15
40 R eq 10
N PSH
0
= 1.
@s p. gr .
20 20 b. h.p .
10
0 0 100 200 300 400 500 600

Capacidad (gpm)
 Solución
Usted está teniendo dificultad logrando alcanzar el flujo
deseado a través de una línea de proceso. La hoja de
especificación de la bomba indica que la bomba tiene un
impulsor de 9”. Usted ha determinado que el flujo de la bomba
es de 400 gpm, con una cabeza total diferencial (TDH) de 85
pies. ¿Cómo compara esto con el TDH esperado? ¿Está la
bomba operando apropiadamente?

Respuesta: El TDH previsto de B.H.P.T.D.H.

(ft ) 3500 R.P.M.
9" Impulsor
la curva es acerca de 100 pies. 120

100 8.5 " Impulsor x

Por lo tanto, la bomba no está NPSH
30
80

funcionando apropiadamente. 60
25
20
15
40 R eq 10
N PSH
. 0
gr . = 1
@ sp.
20 20 b.h.p .
10
0 0 100 200 300 400 500 600

Capacidad (gpm)
 Ejercicio

Una bomba de agua con un impulsor de 8.5” tiene una presión de succión
de 5 psig y una presión de descarga de 45 psig. El flujo de la bomba es de
200 gpm. ¿Está la bomba funcionando correctamente?
Fórmula:
ΔH = ΔP*2.31/SG B .H.P.T.D.H.
(ft ) 3500 R.P.M.
donde, ΔP = Pdescarga - Psucción 120 9" Impulsor

ΔH =TDH = Hd – Hs 100 8.5 " Impulsor

NPSH

SG = 1.0 80
30
25
60 20
15
eq
40 N PSH R 10
0
. = 1.
sp. gr
20 20 b. h.p . @
10
0 0 100 200 300 400 500 600

Capacidad (gpm)
Solución
Una bomba de agua con un impulsor de 8.5” tiene una presión de
succión de 5 psig y una presión de descarga de 45 psig. El flujo
de la bomba es de 200 gpm. ¿Está la bomba funcionando
correctamente?
Fórmula: B.H.P.T.D.H.
3500 R.P.M.
ΔH = ΔP*2.31/SG 120
(ft)
9" Impulsor

donde, ΔP = Pdescarga - Psucción 100 8.5 " Impulsor

x NPSH
ΔH =TDH = Hd – Hs 80
30
25
SG = 1.0 60 20
15
Respuesta: R eq 10
40 N PSH
ΔP = 45 – 5 = 40 psi . 0
gr . = 1
ΔH = 40*2.31/1.0 = 92.4 pies @ sp.
20 20 b. h.p .
De acuerdo con la curva, el TDH esperado 10
0 200 300 400 500
es de 97 pies. La bomba está funcionando 0 100 600

correctamente, ya que el TDH actual es de Capacidad (gpm)

92.4 pies.
Ejercicio

¿Si necesita bombear 300 gpm con una TDH de

100 pies, cuál es el tamaño mínimo de impulsor que
se debe usar, el de 9” o el de 8.5”?

B.H.P.T.D.H.
(ft) 3500 R.P.M.
120 9" Impulsor

100 8.5 " Impulsor

NPSH
30
80
25
60 20
15
40 R eq 10
N PSH
0
gr . = 1.
@ sp.
20 20 b. h.p .
10
0 0 100 200 300 400 500 600

Capacidad (gpm)
 Solución
¿Si necesita bombear 300 gpm con una TDH de
100 pies, cuál es el tamaño mínimo de impulsor que
se debe usar, el de 9” o el de 8.5”?
B.H.P.T.D.H.
(ft) 3500 R.P.M.
120 9" Impulsor

100 8.5 " Impulsor

NPSH
x 30
80
25
60 20
Respuesta: El de 9”. 15
R eq
El impulsor de 8.5” solo 40 N PSH
.
10
0
gr . = 1
@ sp.
producirá acerca de 93 pies a 20
10
20 b.h.p .

300 gpm. El impulsor de 9” 0 0 100 200 300 400 500 600

produce 110 pies. Capacidad (gpm)

Ejercicio
¿Qué valor debe de tener la cabeza total
desarrollada (TDH) cuando el flujo de la bomba
es de 475 gpm y el diámetro del impulsor es de
8.5”?
B.H.P.T.D.H.
(ft ) 3500 R.P.M.
120 9" Impulsor

100 8.5 " Impulsor

NPSH
30
80
25
60 20
15
eq
40 N PSH R 10
0
sp. gr . = 1.
20 20 b. h.p . @
10
0 0 100 200 300 400 500 600

Capacidad (gpm)
Solución
¿Qué valor debe de tener la cabeza total
desarrollada (TDH) cuando el flujo de la bomba
es de 475 gpm y el diámetro del impulsor es de
8.5”? B.H.P.T.D.H.
(ft) 3500 R.P.M.
120 9" Impeller
Respuesta:
100 8.5 " Impeller
NPSH
El TDH es de alrededor 30
80
de 72 pies. x 25
60 20
15
eq
40 N PS H R 10
0
= 1.
sp. g r.
20 20 b.h .p. @
10
0 0 100 200 300 400 500 600

Capacity (gpm)
BOMBAS CENTRÍFUGAS

Curva del Sistema

 CURVA DEL SISTEMA

 La Curva del Sistema define la capacidad y presión

de un sistema de tuberías.
 La Curva del Sistema define la relación entre el flujo
del fluido y las caídas de presión (pérdidas
hidráulicas) del fluido en el sistema de tuberías.
 Las caídas de presión en sistemas de tuberías
resultan por el esfuerzo que hace el líquido para
sobrepasar las fuerzas de fricciones creadas por la
tubería misma, las válvulas conectadas a la tubería,
codos en la tubería, y otros componentes del
sistema de tuberías.
 CURVA DEL SISTEMA

 Un sistema de bombeo funciona en la intersección

entre la curva característica de la bomba y la curva
del sistema. Este punto se llama el punto operativo.
 Es imposible que un punto operativo cumpla con
todas las condiciones operativas deseadas.
 Por ejemplo, cuando se cierra la válvula de control
de la descarga, la curva del sistema se traslada
hacia la izquierda, moviendo también el punto
operativo.
 CURVA DEL SISTEMA
 La caída de presión
es debido a la fricción
de la tubería y de la
válvula.
 Aquí se ve un ejemplo
de cómo se mueve
una curva de sistema
cuando la válvula de
control en la descarga
se cierra.
 CURVA DEL SISTEMA
 La caída de
presión es debido
a la fricción creada
por la tubería, por
la válvula, por los
dos codos y por la
cabeza estática de
descarga.
BOMBAS CENTRÍFUGAS

Regulación del Flujo de Descarga

 Regulación del Flujo de Descarga
 Este diagrama demuestra
cómo el flujo puede ser
regulado imponiendo una
contrapresión sobre la bomba.
 Ajustando la abertura de la
válvula de control traslada la
curva del sistema.
 Mientras que la caída de
presión a través de la válvula
de control aumenta de ΔP1 a
ΔP2 a ΔP3, el flujo a través de
la válvula disminuye de Q1 a
Q2 a Q3.
 CAÍDA DE LA PRESIÓN DE LA VÁLVULA DE
CONTROL
 Esta gráfica
demuestra cómo una
válvula de control
afecta el flujo en un
sistema de tuberías.
 Mientras que el flujo
aumenta, la caída de
la presión a través de
la válvula disminuye
hasta P1 = P2 el flujo
máximo.
BOMBAS CENTRÍFUGAS

Cavitación y Cabeza Neta de Succión

Positiva (NPSH)
 CAVITACIÓN

 Es la formación y derrumbamiento (explosión e

implosión) subsiguiente de vapor dentro de una
bomba.
 Es causada porque la presión absoluta sobre el
líquido cae por debajo de la presión de vapor.

 PRESIÓN DE VAPOR: Es la presión absoluta a la

que el líquido se transforma en vapor a una
temperatura dada.
 CAVITACIÓN
 Cuando la presión de succión del líquido se reduce a
un valor igual o por debajo de su presión de vapor, el
líquido comienza a hervir y pequeñas burbujas de
vapor comienzan a formarse.
 A medida que las burbujas de vapor se forman y se
desintegran, la bomba puede ser dañada
severamente.
 La desintegración es tan rápida que se puede oir
como un estruendo, como si estuviese bombeando
arena o piedras.
 La capacidad de la bomba se afecta debido al vapor
que se forma.
 Se debe esperar observar oscilaciones rápidas en la
presión de descarga.
CAVITACIÓN
 TÉRMINOS ÚTILES PARA DISCUTIR
CAVITACIÓN
 Presión de Vapor de un Líquido
 Cabeza de Presión de Vapor de un Líquido
 NPSHr, Cabeza Neta de Succión Positiva
Requerida
 NPSHa, Cabeza Neta de Succión Positiva
Disponible
 Presión de Vapor
 Un líquido hierve cuando su presión de vapor es igual a la
presión que lo rodea.
 La presión de vapor es causada por un equilibrio entre las
moléculas del fluido en el estado gaseoso y las moléculas del
fluido en el estado líquido.

# de moléculasfluido al gas = # de moléculasgas al fluido

Por ejemplo, a 150°F, la presión de vapor del agua es de 3.7

psia. A 180°F, la presión de vapor es de 7.5 psia.
Cabeza de Presión de Vapor - hvp

 La cabeza de presión de vapor (hvp) es la presión

de vapor de un líquido convertida a cabeza.
 Por ejemplo, la presión de vapor de agua a 150°F
es 3.7 psia y convertida a cabeza (hvp) es 8.55
pies.
H = p*2.31
SG

hvp = 3.7 x 2.31

1.0

hvp = 8.55 pies

Cabeza de Presión de Vapor - hvp
250
hp psig

CABEZA CABEZA TOTAL

DE ESTÁTICA
PRESIÓN

hp 180 CABEZA
psig ESTÁTICA
DE
DESCARGA CABEZA
hd hf DE
FRICCIÓN

hv CABEZA DE
CABEZA VELOCIDAD
ESTÁTICA DE
hs SUCCIÓN

CABEZA
DE CABEZA DE
FRICCIÓN VELOCIDAD hv
hf

Cabeza hvp
de
Presión
de Vapor
 Cabeza Neta De Succión Positiva (NPSH)
 Las bombas pueden bombear solamente líquidos, no
vapores.
 La operación satisfactoria de una bomba requiere que
la vaporización del líquido que es bombeado no ocurra
bajo ninguna condición de operación.
 1 pie3 de agua a temperatura ambiental se convierte en
1700 pies3 de vapor.
 Si se quiere bombear un fluido efectivamente, se debe
mantener siempre en forma líquida.
 La vaporización comienza cuando la presión del vapor
del líquido es igual a la presión de succión o la cabeza
total de succión.
Hs = hvp
 NPSH
 Cualquier disminución en la presión de succión o aumento
en la temperatura de operación puede inducir la
vaporización.
 Así que, la bomba necesita tener siempre una cantidad de
cabeza total de succión suficiente para impedir la
vaporización. Aquí es donde entra el concepto de NPSHr.
 NPSHr se define como la cabeza neta de succión positiva
requerida.
 Son valores que publica el fabricante de bombas en forma
de curva para el rango de capacidad de la bomba que
indican el valor mínimo de cabeza total de succión donde
vaporización del líquido comienza.
 NPSH
 El NPSHr es obtenido por el fabricante de la bomba
probando la bomba a diferentes flujos de agua. Cuando
las primeras señales de vaporización ocurren, se apunta
la presión de succión y se convierte a cabeza.
 Esta cabeza es el número principal publicado en la curva
característica de la bomba, bajo la curva denominada
NPSH Req.

Una manera sencilla de entender el NPSHr es llamarlo la

presión de succión mínima necesaria para mantener el
fluído bombeado en su forma líquida
Curva del NPSHr
B.H.P.T.D.H.
(ft) 3500 R.P.M.
120 9" Impulsor

100 8.5 " Impulsor

NPSH
30
80
25
60 20
15
40 R eq 10
N PSH
0
s p. gr . = 1.
@
20 20 b. h.p .
10
0 0 100 200 300 400 500 600

Capacidad (gpm)
 Cabeza Neta de Succión Positiva
Disponible (NPSHa)
 NPSHa es función del sistema en el cual la bomba funciona, en
comparación con NPSHr, que es función del diseño de la
bomba.
 NPSHa es el exceso de presión que el líquido tiene sobre su
presión de vapor al llegar a la succión de la bomba, para
asegurar que la bomba seleccionada no entre al proceso de
cavitación..
 NPSHa = Hs - hvps
 NPSHa debe ser más grande que NPSHr para que la bomba
opere apropiadamente.
 Es práctica normal tener por lo menos de 2 a 3 pies
adicionales de NPSHa en la succión para evitar
problemas.
Ejercicio
Usted tiene una bomba que está tratando de bombear 300 gpm
de agua a una temperatura de 110 grados F. La presión de
succión de la bomba indica 3 psig. ¿Es el NPSHa mayor que el
NPSHr? ¿Llegará a cavitar la bomba?
Fórmula: h=p*2.31/SG
B.H.P.T.D.H.
SG del agua = 1.0 (ft)
120 9" Impulsor
3500 R.P.M.
NPSHa = Hs – hvp
8.5 " Impulsor
hvp del agua a 110°F = 2.94 pies 100
NPSH
30
80
25
60 20
15
40 R eq 10
N PSH
0
= 1.
@s p. gr .
20 20 b.h.p .
10
0 0 100 200 300 400 500 600

Capacidad (gpm)
Solución
Usted tiene una bomba que está tratando de bombear 300 gpm
de agua a una temperatura de 110 grados F. La presión de
succión de la bomba indica 3 psig. ¿Es el NPSHa mayor que el
NPSHr? ¿Llegará a cavitar la bomba?
Fórmula: h=p*2.31/SG
SG del agua = 1.0 B.H.P.T.D.H.
NPSHa = Hs – hvp (ft) 3500 R.P.M.
120 9" Impeller
hvp del agua a 110°F = 2.94 pies
100 8.5 " Impeller
NPSH
30
Respuesta: 80
25
60 20
Hs = 2.31*3/1 = 6.93 pies 15
40 N PSH
R eq x 10
NPSHa = 6.93-2.94= 3.99 pies g r. = 1.
0
@ sp.
20 20 b.h .p.
10
El NPSHr a 300 gpm es alrededor de 10 0 0 100 200 300 400 500 600
pies, por lo tanto cavitación ocurrirá.
Capacity (gpm)
 Ejercicio
Usted está teniendo problemas con el desempeño de una bomba
que está bombeando agua y quiere determinar si es un problema
mecánico o si la bomba está cavitando. Determine si el NPSHa es
suficiente para impedir la cavitación. El flujo actual es de 500 gpm,
la presión de succión es de 15 psig, y la temperatura es de 80°F.

B.H.P.T.D.H.
3500 R.P.M.
Fórmula: h=p*2.31/SG 120
(ft)
9" Impulsor
SG del agua = 1.0 8.5 " Impulsor
100
NPSHa = Hs – hvp NPSH
30
hvp del agua a 80°F = 1.17 pies 80
25
60 20
15
40 R eq 10
N PSH
. 0
gr . = 1
@ sp.
20 20 b. h.p .
10
0 0 100 200 300 400 500 600

Capacidad (gpm)
Ejercicio: Solución
Usted está teniendo problemas con el desempeño de una bomba
que está bombeando agua y quiere determinar si es un problema
mecánico o si la bomba está cavitando. Determine si el NPSHa es
suficiente para impedir la cavitación. El flujo actual es de 500 gpm,
la presión de succión es de 15 psig, y la temperatura es de 80°F.

Fórmula: h=p*2.31/SG B.H.P.T.D.H.

SG del agua = 1.0 (ft) 3500 R.P.M.
120 9" Impeller
NPSHa = Hs – hvp
8.5 " Impeller
hvp del agua a 80°F = 1.17 pies 100 NPSH
30
80
Respuesta: x
25
20
Hs = Psucción*2.31/SG = 15*2.31/1 Hs = 60
15
34.65 pies 40 N PSH R
eq 10
NPSHa = 34.65 – 1.17 = 30.05 pies sp. g r.
= 1.
0
20 20 b.h .p. @
10
El NPSHr a 500 gpm es alrededor de 23 0 0 100 200 300 400 500 600
pies, por lo tanto cavitación no ocurrirá.
Capacity (gpm)
OPERACIONES DE BOMBAS EN SERIE
O EN PARALELO
 Cuando la descarga de una bomba alimenta
la succión de otra bomba, las dos bombas
operan en serie.

OPERACIONES DE BOMBAS EN SERIE
O EN PARALELO
 BOMBAS

Análisis y Resolución de Problemas

(TS)
 ANÁLISIS Y RESOLUCIÓN DE
PROBLEMAS
 Al abordar un problema en el sistema de
bombeo, se deben seguir tres pasos básicos en
procura de definir una causa raíz:
1. Consulta y análisis de hoja de vida e historial del
equipo.
2. Utilizar cualquier método para el análisis y la
solución de problemas, 5 W´s, análisis causa-
raíz
3. Manejar el ciclo PHVA en la implementación de
soluciones y evitar repetición de fallas.
 ANÁLISIS DE FALLOS EN
BOMBAS CENTRÍFUGAS
 Para una solución permanente a un fallo de una
bomba, es esencial que la raíz-causa de un
problema se identifique.

 Una vez la causa-raíz es conocida y entendida,

puede tomarse un curso de acción para resolver el
problema.

 Un proceso de pensamiento lógico (sentido común)

para identificar el problema sería como sigue:
ANÁLISIS DE FALLOS EN BOMBAS
CENTRÍFUGAS
1. Pregunte: “¿Qué está sucediendo aquí?” Es
probable que a lo que nosotros llamamos un
problema, en realidad es un síntoma. Ej: “Baja
presión de descarga”, “Fallo del sello
mecánico”, “Ruidos en la bomba”
2. Busca la evidencia – La evidencia es la
manifestación de los síntomas. La evidencia nos
indica que hay un problema con el sistema de
bombeo. Ej: “El manómetro de descarga nos
indica baja presión”
 ANÁLISIS DE FALLOS EN BOMBAS
CENTRÍFUGAS
3. Verifique la evidencia – Ej. “¿Está el manómetro
calibrado?”. Verifique que el problema no está en el
manómetro. Elimine o cancele otras razones por la
evidencia. Ej: “La bomba no genera presión y no
podemos llenar este tanque”. Esta segunda
evidencia apoya la primera evidencia confirmando
que el manómetro está conectado.

4. Identifique la causa-raíz del problema que sostienen

la evidencia – Ej “ ¿Qué podría causar baja
presión? La causa es el origen de la falla.
SÍNTOMAS Y POSIBLES CAUSAS DE FALLAS DE
BOMBAS CENTRÍFUGAS
TROUBLESHOOTING TÍPICO
TROUBLESHOOTING TÍPICO
SÍNTOMAS Y POSIBLES CAUSAS DE FALLAS DE
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
SÍNTOMAS Y POSIBLES CAUSAS DE FALLAS DE
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO