PROYECTO EN ETAPA DE PREFACTIBILIDAD

SENPLADES

Secretaría Nacional de Planificación y Desarrollo

“Creación de una empresa de taller Electromotriz especializada en diversas reparaciones con

máquinas de alta gama y herramientas adecuadas para dar un excelente servicio a la clientela
Quevedeña ubicada en San Camilo Sur en la Av. Camilo Arévalo entre la E y la F” diagonal al
sub-centro de salud.

1. DATOS INICIALES DEL PROYECTO

1.1. Tipo de solicitud de dictamen

En el presente proyecto se justifica la solicitud en vista que en la cuidad de Quevedo no

encontramos con un taller que preste todos los servicios, mediante la implantación de este
taller se lograra obtener el servicio que requiere el cliente por ejemplo.: Reparación vehicular
de motores de combustión Interna, suspensión, transmisión, sistemas eléctricos, balanceo y
alineación.

Se debe considerar la seguridad industrial para el personal trabajo, mediantes reglas y normas
se seguridad que se implementara mediante la ISO 45001, donde se hace mención sobre la
organización en el lugar del trabajo para todas las personas que laboran en la empresa,
evitando así lesiones y calamidades humanas.
1.2. Nombre del proyecto

SIGNIFICATIVO

TOTAL
DESCRIPTIVO

ATRACTIVO

CLARO

AGRADABLE
ORIGINAL
Nombre de la empresa/atributo

4 4 3 3 3 4 21
(TALLER AUTOMOTRIZ “JP”)

5 5 4 4 4 5 27
TALLER ELECTROMECÁNICO AUTOMOTRIZ “ELECTROMOTOR ”

3 4 4 3 3 4 21

(EL MUNDO MOTOR )

Creación de una empresa de taller electromotriz especializada en diversas reparaciones con

máquinas de alta gama y herramientas adecuadas para dar un excelente servicio a la clientela
Quevedeña ubicada en San Camilo Sur en la Av. Camilo Arévalo entre la E y la F” diagonal al
sub-centro de salud.

La empresa consistirá en un taller de mantenimiento y reparación de vehículos livianos a motor

de las marcas Toyota, Mazda, Mitsubishi, Renault, Chevrolet, Nissan, Hyundai, KIA, Ford,
Suzuki, Honda, Wolsvagen estas marcas son las más utilizadas en la ciudad de Quevedo y
reconocidas a nivel mundial, para esto ofreceremos servicios mecánicos y eléctrico de calidad,
contando para ello con un equipo de profesionales experimentados y cualificados

1.3. ENTIDAD EJECUTORA

La entidad ejecutora del proyecto será el Banco Pichincha

 Otra opción Banco Mutualista Pichincha

1.4. COBERTURA Y LOCALIZACIÓN.

El presente proyecto tiene como cobertura total el Cantón Quevedo

Ubicación del terreno donde se colocará el taller vehicular ¨Electromotriz¨ es en San Camilo Sur
Av. Camilo Arévalo entre la E y F diagonal al sub-centro de salud San Camilo.

1.5. MONTO

El costo de la inversión para el taller “Electromotriz” total será de 275.000 $USD

1.6. PLAZO DE EJECUCIÓN

Para la ejecución del presente proyecto en lo que se refiere a la infraestructura se estimara que
en un plazo de 1 años, con todo y permiso que se requiere para dar inicio a las funciones del
taller.

En el primer quimestre, se empezara a sacar los trámites pertinentes para dar inicio con la
infraestructura del taller.
En el segundo quimestre, se dará inicio a la compra de los implementos del taller, y empezar a
elaborar los que son volantes y empezar a desarrollar otras técnicas de publicidades para dar a
conocer que tipo de servicios se ofrecen en el taller.

1.7. SECTOR Y TIPO DE PROYECTO.

La propuesta tiene como meta realizarse en el sector de San Camilo en la calle Camilo Arévalo
entre la E y F diagonal al sub-centro de salud, y el tipo de intervención es de servicios
electromotriz, como revisión de la ECU, los sensores, y paneles de control, todo lo referente a
la mecánica.

2. DIAGNÓSTICO Y PROBLEMA

Los principales problemas en los talleres automotrices radica en la falta de mano de obra
calificada y equipos de alta tecnología a nivel nacional, ya que en la mayoría de los talleres no
cuentan con el personal debidamente especializado en las áreas de chapa (enderezada de
piezas) y pintura porque en el país no existen centros de capacitación como los que se
encuentran en países a nivel mundial.

La falta de tecnología es un punto clave debido a que empresas Automotrices no cuentan con
las maquinarias adecuadas para dar solución a los múltiples daños de un vehículo siniestrado,
como ejemplo en el área de Chapa para la enderezada de piezas "los maestros" reparan las
piezas defectuosas en base a sus conocimientos empíricos utilizando métodos rústicos como
en ciertos talleres que para arreglos de chasis utilizan cadenas amarradas a pilares para poder
templar las piezas afectadas, siendo que en la actualidad existen maquinarias denominadas
Bancos de Trabajo, las cuales ayudan al temple del chasis de acuerdo a las medidas originales
de cada vehículo, pero debido a su alto costo de adquisición son muy pocos los talleres que
poseen este tipo de tecnología.

2.1. DESCRIPCIÓN DE LA SITUACIÓN ACTUAL DEL ÁREA DE INTERVENCIÓN DEL PROYECTO

El sector de San Camilo es el lugar apropiado para realizar el proyecto de un taller

“ELECTROMOTOR”, por motivo de que en ese sector hay mucha concurrencia de autos y no se
encuentra un taller con dichas características.

2.2. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y DIAGNÓSTICO DEL PROBLEMA

Causas problemáticas
  Falta de conocimiento de la utilización de nuevas tecnologías o herramientas que en la
actualidad se utiliza para realizar mediciones o chequeos en scanner o computadora,
se retrasa las obras en el taller debido a la escasa difusión técnica y científica existente
en el cantón Quevedo y su zona de influencia. Se necesitará dar capitaciones para el
manejo de herramientas que se veras en el futuro.

 Pocos repuestos de vehículos de buena calidad que se circulan en el mercado en la

0ciudad de Quevedo.

 Escasa aplicación de la tecnología que se utiliza en los talleres automotrices.

 Falta de inversión a los establecimientos de talleres para seguir aumentado su masa de

producción y calidad de trabajo.

 Estudios no terminados e incompletos en los operarios o maestros de taller.

Mientras que los efectos son:

 Se desconoce ventajas, soluciones y oportunidades de implementar a los talleres

completos con una gran tecnología y maquinas completa, para el área vehicular.

 Migración de trabajo que se da en la ciudad Quevedo buscan otros lugares de la

provincia para realizar reparaciones de vehículos por falta de desarrollo y mejorar su
calidad en el área de reparación en la ciudad.

 Aparece nuevos problemas o fallas en vehículos modernos, se necesita capacitaciones

para obtener conocimiento para encontrar las fallas o daños modernos.

2.3. LÍNEAS BASES DEL PROYECTO

En la actualidad la ciudad de Quevedo presenta un alto déficit en el sector Electromotriz

debido a que existen pocas empresas dedicadas a brindar un servicio completo a vehículos de
distintas marcas debido al alto volumen de autos, obligándolos de esta manera a trasladarse a
otras ciudades en busca del servicio deseado.

La migración, está normalmente originada por la necesidad de los usuarios y buscar unas
mejores condiciones para sus autos porque en la ciudad no se encuentra un taller con las
necesidades adecuada para realizar un efecto o correspondiente diagnostico por falta de
herramientas adecuadas en los talleres Quevedeños por lo tanto se aplicará este proyecto para
cumplir esas necesidades.

Con la ejecución de este proyecto se dará solución a inconveniente que se presenta en la

ciudad con falta de un trabajo adecuado a la comunidad a través de la difusión del
conocimiento sobre las diferentes aplicaciones de nuevas tecnologías en vehículos y sus
ventajas. Pero básicamente al problema de la falta de talleres de esta magnitud en San Camilo -
Quevedo que comience a estudiar estas ventajas para impulsarlas y aplicarlas en su entorno
social.

2.4. ANALISIS DE OFERTA Y DEMANDA.

La ciudad de Quevedo está ubicada en la provincia de Los Ríos, cuenta con una población de
174.989 habitantes (en 2014).
En base a investigaciones llevadas a cabo sobre el crecimiento de la población automotriz, se
establecerá:
 Corto plazo
Si mi empresa cubre el 50% del mercado potencial se podría decir que es rentable.
 Mediano plazo
Un crecimiento del mercado del 60% con la finalidad de abarcar todo el sector de la provincia.
 Largo plazo
Se estima que en 10 años la demanda potencial se incremente a empresas, se espera cubrir el
65% de los servicios. Por ejemplo.

Mapa actual de la ciudad de Quevedo

Producto/Servicio Descripción Necesidades
Mantenimiento del Desgaste de zapatas o pastillas Frenos no seguros No cogen
sistema de freno Cambio de líquido de frenos los frenos

Mantenimiento y Circuitos incompletos, No funcionamiento adecuado

relación de MAIN, recalentamiento de integrados, al panel principal
CPU, módulos sensores de encendido
cerebros deficientes
Mantenimiento del Lavado y cambio de aceite de Caja de cambios trabada
sistema de caja de cambios y diferencial,
transmisión sincronizadores

Mantenimiento del Cambio de rotulas, Golpeteo al momento de caer

sistema de amortiguadores, bocines, plato en huecos
suspensión de suspensión

Mantenimiento a Cambio del empaque del Se sopló el empaque del

motores de cabezote cabezote y se mezcló el
combustión interna Cambio de aceite, bomba de aceite con el agua
agua

Mantenimiento a Cambio de batería, inversores, No enciende el motor

Motores híbridos actuadores, sensores

Mantenimiento del Cambio de bocines, retenedores Desgaste en bocines y

sistema de dirección terminales, aceite hidráulico perdida del aceite hidráulico

Mantenimiento del Cambio del kit de embrague Patina el disco de embrague

sistema de Cambio del líquido de embrague y daño del rodamiento
embrague

Fig. 1 Representa a los tipos de sistemas que se pueden dar mantenimientos.

Ideas/Criterios Nivel de Mercado Conocimiento Requerimiento Total

innovació potencial Técnico de capital
n
Mantenimiento del 1 5 5 3 14
sistema de freno
Mantenimiento del 3 3 3 2 11
sistema de
transmisión
Mantenimiento y 3 4 5 3 15
relación de main,
CPU, módulos
cerebros
Mantenimiento del 1 5 5 3 14
sistema de
suspensión
Mantenimiento a 1 3 4 1 9
motores de
combustión interna
Mantenimiento a 5 2 2 1 9
Motores híbridos
Mantenimiento del 1 4 4 3 12
sistema de dirección
Mantenimiento del 1 3 4 2 9
sistema de embrague

fig. 2 Representa los tipos de sistemas, módulos, y motores.

ANALISIS FODA DEL TALLER “ELECTROMOTOR”

FORTALEZAS OPORTUNIDADES

 Equipamiento sofisticado  Al no existir otro negocio similar en la

zona da la oportunidad de elevar el
 Profesionales experimentados precio del mantenimiento en mínima
 Trabajo rápido y de calidad cantidad.

 Infraestructura muy buena.

 Gran demanda de clientes.

DEBILIDADES AMENAZAS

 No contar con el capital  La posibilidad que a futuro exista

necesario para emprender el competencia.
negocio.
 Clientes puedan quedar insatisfechos
 Los talleres cercanos brindan con el servicio que se le brinda.
servicio mecánico a las marcas  Malos comentarios sobre el negocio.
de vehículos iguales a las de mi
empresa.

2.5. IDENTIFICACIÓN Y CARACTERIZACIÓN DE LA POBLACIÓN OBJETIVO

El mercado automotriz en el Ecuador supera todas las expectativas, alcanzando en el 2008 un

récord total de ventas de 113.000 vehículos. Las principales marcas que se importan desde
América del Sur son Peugeot y Mercedes Benz, en el caso de Argentina y Wolkswagen,
Chevrolet, Fiat, Ford y Honda, desde Brasil. Todo lo mencionado ocasionó que grandes
empresas automotrices como General Motors con su marca Chevrolet, Mazda, Hino, entre
otras se vieran motivadas a invertir en grandes concesionarias en todo el país principalmente
en las ciudades más importantes como Quito, Guayaquil y Cuenca. Estas empresas no solo
ofrecían autos nuevos, sino que al mismo tiempo ofrecían Servicio Automotriz Integrado, pero
el servicio era costoso y solo enfocado a vehículos de su marca, el propósito es poder brindar
un servicio similar a un menor costo y para todas las marcas existentes en el mercado. Es muy
tentativa la formación de un nuevo Taller Electromecánico Automotriz para vehículos livianos
en la ciudad de Quevedo parroquia San Camilo; es así como nace el “TALLER
ELECTROMECANICO ELECTROMOTOR”.

3. OBJETIVOS DEL PROYECTO

 El objetivo de este proyecto es ofrecer servicios electromecánicos de mantenimientos
preventivos y reparación, desde la falla de llantas hasta la reparación de un motor de
vehículo, todo tipo de servicio mecánico – eléctrico y lo especial del taller cambio
MAIN del cerebro del auto y reparación etc.

 Elevar el rendimiento universitario de los estudiantes de la (UTEQ) para que obtenga el

conocimiento para los siguientes semestres.

3.1. OBJETIVO GENERAL

 Crear una empresa electromecánica automotriz, mediante el uso de servicios de mejor

calidad y comodidad a los clientes en general como una innovación en el mercado
ELECTROMOTOR especializado en diversas reparaciones brindando un multiservicio, a
fin de obtener parámetros que demuestren la viabilidad técnica, económica y
recuperación de la inversión.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Establecer las tareas de mantenimiento más adecuadas para los vehículos de los
clientes tomado como base de calidad.

 Mantener en óptimas condiciones los vehículos de nuestros clientes y futuros clientes,

mediante mantenimientos preventivos y específicos, inspecciones y mejoras. Así como
requerir los repuestos y darle el seguimiento a cada vehículo, para brindar un servicio
de calidad
  Definir el mercado objetivo, es decir hacia el cual estará enfocado el negocio, por
medio de un trabajo de campo en el que se realizará encuestas a los clientes
potenciales.

 Generar las estrategias adecuadas para lograr satisfacer las necesidades de los clientes
y los requerimientos del negocio, asegurando la calidad de servicios.

 Corto plazo

En un lapso de 5 a 9 meses ganar mayor clientela e innovar la empresa con nuevos equipos
sofisticados para un mejor servicio.

 Mediano plazo

Ampliar nuestro servicio en el lapso de un año, abarcar con otras áreas, expandiéndonos con
sucursales en otras ciudades de la provincia.

 Largo plazo

En un periodo aproximado de 3 años queremos establecer sucursales en otros cantones como

también otras provincias así ser más reconocidas a nivel Nacional

3.2. INDICADORES DE RESULTADO

INDICADOR DE RESULTADOS
Objetivo General Meta Indicador Fuente de Supuesto
(Propósito) Verificació
n
Posesionarme Ampliar nuestro -Periódicos Recursos
Innovar en el mercado en el mercado servicio en el económicos
Electromotor competitivo en lapso de 1 -Propagan necesarios para
especializándose en el área año abarcando das la ejecución del
diversas reparaciones Electromecánica otras áreas, proyecto
brindando servicios de elevando a un expandiéndonos -Informe
calidad a los clientes 80% el nivel de con anual del
en general. eficiencia e sucursales en rendimient
innovación en otras ciudades o de la
los múltiples para de esta empresa
servicios de la manera ser
misma reconocidos a Informes
contando con nivel Nacional de
equipos Manteniendo capacitacio
tecnológicos nuestra marca en nes
especializados. la mente del
consumidor.
3.3. MATRIZ DEL MARCO LÓGICO

JERARQUÍA DE INDICADOR FUENTES DE SUPUESTOS

OBJETIVOS VERIFICABLE VERIFICACIÓN
OBJETIVAMENT
E (IVO)

Fin (Objetivo de Número de personas Información actualizada Existe el apoyo:

Desarrollo) capacitadas en la disponible. económico,
elaboración de financiero
Fortalecer, mantenimientos Perfiles de esquipo y técnico
actualizar y vehiculares y técnico que elabora necesario
garantizar la desarrollo de mecánico- eléctrico para la ejecución
operación y reparaciones Plataforma de gestión de del
mantenimiento en el mecánicas y la información mecánica proyecto.
área automotriz electromecánicas. y productos anuales que
multifuncional como genera “reparación y Acceso a la
apoyo al desarrollo Número de mantenimiento de información de
sustentable y herramientas para vehículos” los
mejoramiento de dar un buen servicio conocimientos
la calidad de y garantizar a los mecánicos
servicios a los clientes un trabajo generada y
clientes potenciales. claro preciso y oficializada para
eficaz. diferentes
técnicos
(maestros)
Propósito
En un periodo de 2 Reportes e informes Recursos
(Objetivo General)
años, el 100% de la de operación económicos
población estará de la Red suficientes
Innovar en el informada Electromecánica y oportunos para
mercado sobre el chequeo y implementar y
Electromotor mantenimiento de su Banco de datos operar
especializándose en vehículo actualizado el sistema.
diversas con información
reparaciones confiable. Colaboración de
brindando un los técnicos
servicio de calidad a Informe de elaboración “maestros” que
sus clientes. de los trabajos que se están
realizan en un periodo conformados en
anual y utilizar un el equipo de
análisis prospectivo. trabajo de la
empresa
garantizando el
trabajo que ellos
realizan en la
reparación y
adaptación
tecnológica de los
vehículos
automotrices.
 COMPONENTES
En un periodo Certificado de Acceso a
Resultado
aproximado de 3 capacitación de los programas de
(Objetivo años queremos miembros del equipo de capacitación en el
Especifico) establecer trabajo. ámbito de la rama
sucursales en otros electromecánica y
cantones como mecánica
también otras automotriz.
Provincias.
Generar
Informe descriptivo del
capacidades Número de Acceso de la
procedimiento de
institucionales para capacitaciones información
gestión de calidad que
la UTEQ. De recibidas por el mecánica con la
se realiza en los
desarrollo y equipo de trabajo de colaboración de
automotores
prospectiva sobre la la empresa, con los técnicos
mecánica gestión de “maestros”
automotriz y información relacionados al
técnicos eléctricos prospectiva y trabajo.
planificación de
Desarrollar trabajo.
mecanismos de
sistematización Número de
para gestionar publicaciones
informes acerca del científicas
proyecto que se relacionadas al
está realizando proyecto, número de
sobre eventos de
electromecánica socialización,
número de
Implementar la capacitaciones
metodología de realizadas.
elaboración de
sistemas eléctricos
sobre los tableros
de los vehículos
modernos

Acciones PREDUPUESTO POR

(Actividades ACTIVIDADES 1. Contratos Existen
firmados capacitaciones
Principales) 2. Recibos internacionales
Componente 1
Pago mensual firmados por el para el tema.
1. Contratación de Gerente de la
2 Maestros Técnicos
nuevo personal Empresa Existe
$ 930,00
técnico información
joven y 3. Certificado de disponible del
1 Ayudante de
especializado la base de servicio que se
Maestro
$ 385,00 datos presta en la
información empresa.
2. Operación y identificada por
1 Secretaria
Mantenimiento de el scanner Existe la
$385,00
vehículos tecnología
especializado en 4. Registro de adecuada para la
sistemas automotriz TOTAL: $ 1.700,00
asistencia a elaboración del
y electromecánico. eventos y mantenimiento de
Componente 2
capacitaciones los vehículos
y entregas de existentes en el
3. Analizar las Mantenimiento y
certificados mercado.
señales eléctricas otros servicios
recibidas por la $ 50,00 5. Acta de entrega Existen
computadora, de equipos de información y
entregando Componente 3. oficina capacitaciones
respuestas más Analizador del disponibles en el
calificadas a sus sistema electrónico 6. Acta de entrega país.
clientes. $ 30,00 de equipos
adquiridos Existen modelos y
Componente 4. diseños factibles
para el
4. Formación Capacitaciones de equipamiento del
continua de planos electrónicos taller automotriz
conocimiento, lo a los integrantes de Electromecánico.
que les permite la empresa.
estar actualizados $480,00
respecto a la Existen
información de variedades de
armado, despiece y equipos que
planos electrónicos Componente 5. permiten obtener
según marca, Muebles y Enceres un adecuado
modelo y año del $1.327,00 desarrollo en el
vehículo. campo
electromotriz

5. Adquisición de Componente 6.
Muebles y Enceres Maquinarias y
de oficina Herramientas
necesarias
6. Implementación y $ 24.068,00
operación de
maquinaria
especializada en el
servicio
electromecánico
4. VIABILIDAD
4.1. VIABILIDAD TÉCNICA

Se basa a los resultados en el diagnóstico situacional de la empresa ELECTROMOTOR y del

estudio del mercado realizado.

Servicios básicos. - es necesario y útil la implementación de un taller con diversas funciones de

trabajo en la rama automotriz con esto nos lleva a la administración de todas las áreas de la
empresa, estos servicios son: energía eléctrica; agua, telefonía fija, celulares.

Se observa que tipo de tecnología se podrá utilizar para satisfacer las necesidades de los
clientes que tipo de software se implementara a los bancos de pruebas de scanner de
chequeos que se utilizaran en los vehículos, con esto se evalúa los recursos técnicos actuales si
son suficientes para el trabajo que se realiza en este sistema.

Si no está disponibles, pueden ser actualizados o mejorados para proporcionar el nivel de

tecnología necesaria para equipos modernos.

4.2. VIABILIDAD FINANCIERA Y/O ECONÓMICA

Se considerada capacidad de la Organización de manejarse dentro de los límites de sus

asignaciones o sus fuentes de ingresos, y depende en buena medida de las buenas
prácticas de gestión financiera, del manejo del efectivo, del manejo de las cuentas por
cobrar y las cuentas por pagar. Una Organización es viable financieramente si genera
suficiente valor para mantener a los interesados directos comprometidos con su
existencia.
Además, un instrumento importante para evaluar la viabilidad financiera son los
métodos de valoración y selección de los proyectos de inversión, el cual se ha sometido
el taller electromotor que nos van a decir si una inversión va a ser rentable o no, y
además nos van a ayudar a seleccionar entre las distintas alternativas la que va a
generar un mayor beneficio. Los métodos más utilizados son el valor actual neto (VAN)
y la tasa interna de rentabilidad (TIR).
4.2.1 INGENIERÍA DEL PROYECTO

La ingeniería del proyecto comprende definir los recursos y las actividades que
permiten llevar a la ejecución del proyecto especificando los requerimientos de las
infraestructura, movilidad y equipo, abasteciendo de materiales, mano de obra y
procesos de producción de los productos metalmecánicos.

4.2.2 METODOLOGIAS UTILIZADAS PARA EL CÁLCULO DE LA INVERSIÓN TOTAL, COSTOS DE

OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO, INGRESOS Y BENEFICIOS

La estructura de la inversión para el proyecto está determinada por los grupos de gasto que
componen las contrataciones, compras y adquisiciones necesarias para implementar el mismo.
El cálculo de la partida de gastos en personal para inversión ha sido realizado en base a escala
de remuneraciones mensuales unificadas, contemplando las escalas respectivas de acuerdo a
los perfiles profesionales requeridos. De manera adicional, se ha contemplado un incremento
un % anual en el salario básico unificado, que ha sido utilizado para el cálculo de décimo
tercero y décimo cuarto sueldos.

El beneficio económico generado por el proyecto se ha estimado en base a tres conceptos:

desarrollo de capacidades nacionales, ahorro en la contratación de consultorías extranjeras y
ahorro en el diseño e implementación de la plataforma virtual para presentación de
información.
4.2.3 IDENTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE LA INVERSIÓN TOTAL, COSTOS DE OPERACIÓN Y

MANTENIMIENTO, INGRESOS Y BENEFICIOS

Inversión: en la Tabla que se muestra en el siguiente punto se describe la inversión total del
proyecto, clasificada por grupo de gasto, donde se refleja que la inversión estará
principalmente distribuida en contratación de personal (grupo 1) equipamiento e
implementación para el funcionamiento del proyecto (grupo 2) y hardware y software
necesario para la gestión de la base de datos y presentación de la información (grupo 3).

Grupo de Denominación Monto 2018 Monto 2019 Monto 2020 Total

Gasto del grupo de
Gasto
1 Gastos en 5 trabajadores - 6 trabajadores 6 trabajadores $7960,00
personal para Subgerente subgerente subgerente
inversión $ 2180,00 $2605,00 aumento de sueldo
$ 3175,00

2 Bienes y $ 25895,00 Herramientas Equipamiento $26695,0

servicios para necesarias con necesario de 0
inversión inversión de $500,00
(maquinarias e $300,00.
implementos $26195,00 $26695,00
de oficina)
3 Bienes de larga $1800.00 actualizacione - $2200,00
duración s
$400,00
TOTAL DE PROYECTO $36855,0
0

Ingresos: El presente proyecto no establece ingresos por venta de productos o servicios.

-Costos de operación y mantenimiento: la estructura operativa y de mantenimiento durante la
duración del proyecto (3 años) se describe a continuación en la Tabla 1. El apoyo en temas
administrativos por parte de la Dirección Administrativa Financiera, así como el apoyo recibido
por parte de la Dirección de Tecnologías de la Información

Costos de operación y mantenimiento: la estructura operativa y de mantenimiento durante la

duración del proyecto (3 años) se describe a continuación en la Tabla 2.

Equipo técnico cantidad Salario Total Total anual Total

estimado durante la
vida del
proyecto
(3años)
Equipo de 2 $4.20,00 $840,00 $10080,00 $30240,00
trabajo
(maestros
técnico)
Líder de la 1 $500,00 $500,00 6000,00 $18000,00
empresa
Ayudantes de 2 $385,00 $770,00 $9240,00 $27720,00
maestros
Especialista 1 $385,00 $385,00 $4620,00 $13860,00
en secretaria
Subgerente de 1 $450,00 $450,00 $5400,00 $16200,00
la empresa
TOTAL $106020,00

-Vida útil del proyecto: el proyecto está planteado para una duración de tres años, durante
su fase de ejecución. Luego de la terminación del proyecto, se espera que la elaboración del
balance y prospectiva energética pasen a ser una actividad continua y duradera dentro de las
competencias. Por esta razón, se incluyen dos años adicionales como fase operativa dentro de
las competencias del instituto para el análisis financiero y económico. Durante esta fase, se
prevé la contratación de únicamente 5 personas (con perfiles de técnicos especializados y
tecnólogo de secretaria) para la elaboración continua del balance, prospectiva y operación de
la plataforma virtual

4.2.4 FLUJOS FINANCIEROS Y/O ECONÓMICOS

Flujos financieros de la caja proyectada

El flujo de caja permitirá observar el ingreso o egreso que tendrá durante los años de
operación.

Inversión inicial
Ingresos para las operaciones efectuadas por la empresa “ELECTROMOTOR” durante su
tiempo de ejecución y que representa la entrada real de la caja. Básicamente esto se
obtiene de las reparaciones y mantenimientos de los servicios que se prestan en la
empresa.

Egresos
Egreso de operaciones que constituyen los flujos económicos de salida de la caja. Se lo
detalla por forma de inversión en la empresa.

4.2.5 INDICADORES FINANCIEROS Y /O ECONÓMICOS

4.2.6 EVALIACÓN ECONÓMICA
4.3 ANÁLISIS DE SOSTENIBILIDAD

4.3.1 ANÁLISIS DE IMPACTO AMBIENTAL Y RIEZGO

El plan de manejo ambiental se a diseñado con base en la evolución de los posibles

impactos ambientales que generaría la construcción. Operación del servicio electromotriz.
El objeto de este plan de manejo ambiental (PMA) es prevenir, minimizar y compensar los
impactos que afecten al ambiente, así como brindar protección a las áreas sensible y d
interés humano y ecológico de esta zona.

Además, se incorporará un plan de monitoreo y seguimiento, con los indicadores de

impacto y algunos índices de calidad para el control de toda la actividad en la construcción
y operación del proyecto en mención.

A continuación, se enumeran los programas que conformaran el Plan de Manejo

Ambiental del Proyecto.

 Programa de Prevención y Mitigación de Impactos: Corresponde a las acciones

tendientes a minimizar los impactos negativos sobre el ambiente en las distintas
fases del proyecto del taller electromecánico automotriz.
 Programa de Contingencias: Comprende el detalle de las acciones, así como los
listados y cantidades de equipo, materiales y personal para enfrentar los
eventuales accidentes y emergencias en las diferentes actividades de
construcción y operación del taller electromecánico automotriz.
 Programa de capacitación: comprende un programa de capacitación sobre os
elementos y la aplicación del Plan de Manejo Ambiental a todo el personal de la
empresa acorde con las funciones que desempeña.
 Programa de Salud Ocupacional y Seguridad Industrial: Comprende las normas
establecidas por la empresa internamente para preservar la salud y seguridad de
los empleados inclusive las estrategias de su difusión.
 Programa de Manejo de Desechos: comprende las medidas de estrategias
concretas a aplicarse en el proyecto para prevenir, tratar, reciclar/reusar y
disponer los diferentes desechos sólidos, líquidos y gaseosos.
 Programa de Relaciones Comunitarias: comprende un programa de actividades a
ser desarrollado con las comunidades directamente involucradas con el proyecto,
la autoridad y la empresa.
 Programa de Rehabilitación de áreas Afectadas: Comprende las medidas,
estrategias y tecnologías a aplicarse en el proyecto para rehabilitar las áreas
afectadas (restablecer la cobertura vegetal, reforestación garantizar la estabilidad
y duración de la obra, etc.

Es importante mencionar que la empresa de TALLER ELECTROMECANICO AUTOMOTRIZ

“ELETROMOTOR”, presentará un Plan de Manejo Ambiental a corto, mediano y largo plazo de
acuerdo a los resultados obtenidos del estudio del impacto ambiental.
 4.3.2 SOSTENIBILIDAD SOCIAL

5 PRESUPUESTO

ACTIVIDES Y UNIDADES DE Vida CANTIDAD PRECIO TOTAL

MAQUINARIAS O MEDIDA útil
IMPLEMENTOS
Capacitación Curso de 50hr - 6 $60,00 $360,00
personal
Perfeccionarse con Curso de 20hr - 4 $40,00 $160,00
tecnología
MÁQUINAS Y
TECNOLOGÍA
Elevador Maquinaria 10 1 $2650,00 $2650,00
automotriz zagal años
kv-s3600
Rampa de frenos Maquinaria 10 1 $15830,00 $15830,00
eléctricos años
hidráulica refrezad
Rampa toneladas maquinarias 10 1 $1149,00 $1149,00
de 3 toneladas años
Scanner de Herramienta 7 años 1 $160,00 $160,00
automotriz prizco
(sencillo)
Scanner herramienta 7 años 1 $1142,00 $1142,00
osciloscopio
beltter
Prensa hidráulica Maquinaria 10 1 $930,00 $930,00
para 20 toneladas años
Limpiadores de Maquinaria 5 años 1 $1120,00 $1120,00
inyectores
ultrasonido de
scanneo
Pulsadores de Maquinaria 6 años 1 $530,00 $530,00
inyectores
Gatas hidráulica Herramienta 6 años 2 $60,00 $120,00
Torque herramienta 5 años 1 $280,00 $280,00
Tecle de pluma herramienta 8 años 1 $230,00 $230,00
herramienta
Tecle elevador herramienta 7 años 1 $200,00 $200,00
eléctrico
Juegos de llaves herramienta 8 años 1 $139,00 $139,00
Stanley y dados
Destornilladores herramienta 5 años 2 $25,00 $50,00
eléctrico
Destornilladores herramienta 5 años 2 $35,00 $70,00
Stanley
 Base embanques Herramienta 6 años 8 $38,00 $38,00
gata
Embanque de herramienta 7 años 2 $175,00 $175,00
motor
Camilla plástica bp herramienta 4 años 1 $45,00 $45,00
Asiento – camilla Herramienta 6 años 2 $75,00 $150,00
Pulidora dewalt Herramienta 5 años 1 $183,00 $183,00
dw 89xb3
Esmeril eléctrico Herramienta 5 años 1 $185,00 $185,00
de banco
Taladro de banco Maquinas 6 años 1 $165,00 $165,00
ingco
Palanca t Herramienta 4 años 2 $38,00 $76,00
Multímetro digital herramienta 5 años 2 $ 55,00 $110,00
Equipamientos de
oficina
computadora Muebles de 4 años 1 $600,00 $600,00
oficina
escritorio Muebles de 4 años 1 $150,00 $150,00
oficina
Silla de oficinista Muebles de 3 años 1 $50,00 $50,00
oficina
Aire acondicionado Muebles de 3 años 1 $320,00 $320,00
oficina
Asientos de Muebles de 3 años 3 $40,00 $120,00
esperas oficina
Kit de oficina Muebles de 1 año 1 $25,00 $25,00
oficina
TOTAL $27347,00

6 ESTRATEGIA DE EJECUCIÓN

ESTRATEGIA DE EJECUCIÓN

La formulación de exitosa de
estrategias no es en forma alguna
garantía de ejecución aceptada de la
misma, esta requiere apoyo,
disciplina ,motivación y trabajo
arduo por partes de los empleados y
gerentes
Implica la construcción y
organización de actividades
internas de tal forma estimula y Es sinónimo de cambio
recompensan las fuerzas para
lograr objetivos planteados.
 6.3 ESTRUCTURA OPERARTIVA

GERENCIA

FINANCIERO Y RECURSOS
OPERACIONES MARKETING
CONTABLE HUMANOS
6.3.1 Estructura organizativa de la empresa

Se distinguen tres áreas principales dentro de la empresa: La primera de ellas es el área de

gestión y comercial. En ella se llevan a cabo las tareas de gestión del negocio, gestión de los
recursos humanos, contacto con empresas proveedoras, etc. También se engloban aquí las
labores de promoción y comunicación, como gestión de la página web, recepción de la
clientela, etc. La siguiente es el área mecánica, que se basa en diagnosticar, reparar y verificar
averías en cuanto al equipo, los motores, los equipos de encendido e inyección, sistema
eléctrico del módulo del vehículo, la caja de cambio, los frenos, etc.

La siguiente es el área mecánica, que se basa en diagnosticar, reparar y verificar averías en

cuanto al equipo, los motores, los equipos de encendido e inyección, la caja de cambio, los
frenos, etc. Se divide en tres departamentos:

 Departamento de vehículo ligero. Incluye tareas relacionadas con las averías y el

análisis de funcionamiento de los conjuntos, automatismos y elementos auxiliares del
equipo.
 Departamento de motores y equipos de inyección. Tareas relacionadas con los
motores de gasolina y diésel y con los equipos de encendido e inyección.
 Departamento de dirección y suspensión. Tareas de la caja de cambios y las
transmisiones de la dirección, la suspensión, los frenos y la seguridad pasiva.

Por último, la tercera área de la empresa será la de electricidad y electrónica, que incluye
todas las labores relacionadas con los circuitos eléctricos y/o electrónicos.

Área de gestión y comercial

Área de electricidad y
Área de mecánica
electrónica

Dpto. vehículo ligero

Dpto. motores y equipo de

inyección

Dpto. dirección y
suspensión
6.4 ARREGLOS INSTITUCIONALES Y MODALIDAD DE EJECUCIÓN

6.5 CRONOGRAMA VALORADO POR COMPONENTES Y ACTIVIDADES

6.6 ORIGEN DE LOS INSUMOS