Universidad de Santiago de Chile

Dpto. Ingeniería Mecánica

Ingeniería Ejecución Mecánica

“Ensayo de Turbina
Hidráulica”

Alumno: Matías Riquelme Agusto

Profesora: Diana Yánez
Asignatura: Sist. Térmicos e Hidráulicos
Fecha Entrega: 13. Agosto. 2018
Carrera: Ing. Ejecución Mecánica

1
ÍNDICE
1. RESUMEN …………………………………………………………………………………….. 3
2. OBJETIVOS ………………………………………………………………………………….. 3
2.1 Objetivo General …………………………………………………………….. 3
2.2 Objetivos Específicos ………………………………………………………. 3
3. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE EQUIPOS E INSTRUMENTOS ……… 3
4. METODOLOGÍA EXPERIMENTAL …………………………………………………. 5
5. PRESENTACIÓN DE DATOS …………………………………………………………. 5
6. PRESENTACIÓN DE RESULTADOS ……………………………………………….. 6
7. DISCUSIÓN DE LOS RESULTADOS, CONCLUSIONES Y
OBSERVACIONES PERSONALES …………………………………………………… 10
8. APÉNDICE …………………………………………………………………………………… 11
8.1 Teoría del Experimento ………………………………………………….. 11
8.2 Desarrollo de los Cálculos ………………………………………………. 13
8.3 Anexo …………………………………………………………………………….. 16
8.4 Bibliografía Empleada …………………………………………………….. 21

2
 1. RESUMEN
En el siguiente informe se presenta el desarrollo de la experiencia “E – 975; Ensayo de
Turbina Hidráulica” en la cual se ensayó un sistema de turbina Pelton alimentada con caudal
generado por una bomba centrífuga. En este trabajo, se analizará el sistema con el fin de conocer
todos sus parámetros de funcionamiento y obtener las gráficas características.

2. OBJETIVOS
2.1 Objetivo General: Que el alumno reconozca en terreno la instalación de una
Turbina Pelton. Identificar instrumentos y controles que
permitan evaluar parámetros de funcionamiento de una
central Hidroeléctrica.

2.2 Objetivos Específicos:

- Graficar y analizar las curvas características de funcionamiento de una turbina
Pelton.
- Determinar velocidad específica.
- Relación entre velocidad del chorro y velocidad tangencial del rodete.
- Graficar y analizar la variación de la energía mecánica con la energía eléctrica.
Todo en términos de potencia.
- Graficar y analizar la variación de la energía hidráulica con la energía con la energía
eléctrica. Todo en términos de potencia.
- Graficar y analizar la variación de energía hidráulica con la mecánica. Todo en
términos de Potencia.

3. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE EQUIPOS E INSTRUMENTOS

3.1 Grupo Moto – Bomba:

- Marca Bomba: Vogt S.A.
- Marca Motor: Weg
- Velocidad del Grupo: 2900 [rpm]
- Altura Manométrica (H): 38 [m.c.a]
- Caudal (Q): 29 [m3/h]
- Potencia Motor: 5,5 [kW]

3
3.2 Rotámetro:
- Marca: F&P CO.
- Tipo: Análogo
- Capacidad máx.: 86 [GPM]
- Rango: [0 – 100] [%]

3.3 Generador Eléctrico:

- Potencia (input): 8 [HP]
- Potencia (output): 5,13 [kW]
- Voltaje: 330 [volt]
- Intensidad: 15,5 [A]
- Velocidad: [1150 – 3600][rpm]

3.4 Balanza:
- Marca: Toledo
- Capacidad Máxima: 30 [kg]

3.5 Turbina:
- Diámetro tubería de alimentación: 35,1 [mm]
- Diámetro de la tobera del inyector: 14,9 [mm]
- Diámetro primitivo del rodete: 213 [mm]
- Diámetro exterior del rodete: 330 [mm]
- Número de cucharas del rodete: 20

3.6 Panel de Control:

- Marca: Westinghouse
- Voltaje: 180 [volt] input ; 240 [volt] output
- Frecuencia: 50 ciclos
- Potencia: 20 [HP] input ; 13,5[kW]
- Velocidad: 2900 [rpm]
- Intensidad: 56 [A]
- FLP Ohm a 25 [°C]

- Amperímetro
Marca: Westinghouse
Tipo: Análogo
Rango: [0 – 40] [A]
Sensibilidad: 5 [A]
- Voltímetro
Marca: Westinghouse
Tipo: Análogo
Rango: [0 – 240] [volt]
Sensibilidad: 10 [volt]

4
 4. METDOLOGÍA EXPERIMENTAL
La experiencia comienza con un reconocimiento del montaje del sistema de turbina
hidráulica, en el cual se distinguen los elementos principales con sus respectivas funciones, como es
el caso de: bomba centrífuga, estanque de alimentación, tuberías, válvulas, turbina Pelton,
rotámetro, generador eléctrico, dinamómetro, entre otros.

Para comenzar con el registro de los datos, primero se debe encontrar las rpm para una
potencia mecánica (Ne) máxima, para ello se abre totalmente la válvula de la tubería de admisión a
la bomba, generando un caudal (Q) máximo y registrando las revoluciones máximas generadas, por
lo que siguiendo la teoría, se tiene que con la mitad de las rpm máximas obtendremos la potencia
mecánica máxima, una vez realizado esta simple operación matemática, tenemos que la velocidad
de rotación óptima para el experimento serán 740 [rpm].

Con la velocidad de rotación óptima ya obtenida, se procede a variar el caudal desde el un

máximo de 60% equivalente a 51,6 [GPM] hasta un mínimo de 10% equivalente a 8,6 [GPM],
procurando mantener (en la medida de lo posible) constante las rpm; para cada variación de caudal,
se tomará registro de la presión en la entrada del inyector, la fuerza de freno indicada por el
dinamómetro, el voltaje y la intensidad de corriente generada.

Ya con todos los datos obtenidos es posible analizar el sistema de Turbina Pelton, pudiendo
calcular las potencias mecánicas, hidráulicas y eléctricas, rendimiento de los dispositivos y conseguir
los demás objetivos de la experiencia.

5. PRESENTACIÓN DE DATOS

Medición Q [%] Q [m3/s] Voltaje Intensidad Fuerza Ps [bar]

[volt] [A] [kgf]
1 10 0,0005426 0 0 0,2 4,7
2 20 0,001085 65 2 0,65 4,55
3 30 0,001628 100 2,5 1,3 4,5
4 40 0,002170 140 3,5 2,2 4,3
5 50 0,002713 150 4 2,75 4,1
6 60 0,003255 160 4 3,1 3,95
Tabla N°1, datos obtenidos en la experiencia.

Q: caudal generado por la bomba y/o suministrado a la turbina

Ps: presión en la entrada del inyector
Fuerza: fuerza de freno registrada por el dinamómetro

5
 6. PRESENTACIÓN DE RESULTADOS

Medición RPM Ce [m/s] Hn [m.c.a] U [m/s] Co [m/s]

1 620 0,5607 47,9457 13,7948 29,7355
2 740 1,1213 46,4641 13,5799 29,2724
3 740 1,6825 46,0345 13,5171 29,1368
4 740 2,2426 44,1071 13,2311 28,5203
5 740 2,8038 42,2121 12,9437 27,9009
6 740 3,3639 40,8586 12,7345 27,4499
Tabla N°2, resultados obtenidos según el registro de datos

Ce: velocidad media a la entrada del inyector

Co: velocidad del chorro
U: velocidad tangencial del rodete
Hn: altura neta

Medición Ms Nh [HP] Ne [HP] Ŋturbina [%] Pe [HP] ŊG.E. [%]

1 1,1206 0,3423 0,052 15,19 0 0
2 2,7484 0,6633 0,203 30,60 0,1743 85,86
3 3,9322 0,9861 0,406 41,17 0,3351 82,54
4 5,3960 1,2594 0,687 54,55 0,6568 95,60
5 6,3743 1,5069 0,859 57,00 0,8043 93,63
6 7,0480 1,7499 0,968 55,32 0,8579 88,63
Tabla N°3, parámetros según los resultados y datos obtenidos

Ms: Número específico (velocidad específica)

Nh: potencia hidráulica suministrada
Ne: potencia mecánica generada
Ŋturbina: rendimiento de la turbina
Pe: potencia eléctrica generada.

6
A continuación, se presentan los gráficos obtenidos para las curvas características del sistema de
Turbina Pelton

Q vs Ne
1,2
Potencia Mecánica (Ne) [HP]

0,8

0,6

0,4

0,2

0
0,0005 0,001 0,0015 0,002 0,0025 0,003 0,0035
Caudal de Tobera (Q) [m³/s]

Gráfico N°1, curva de caudal versus potencia mecánica.

Q vs Hn
49
48
Altura Neta (Hn) [m.c.a]

47
46
45
44
43
42
41
40
0,0005 0,001 0,0015 0,002 0,0025 0,003 0,0035
Caudal de Tobera (Q) [m³/s]

Gráfico N°2, curva de caudal versus altura neta.

7
 Q vs ŋturbina
60

Rendimiento Turbina (ŋturbina) [%]

50

40

30

20

10

0
0,0005 0,001 0,0015 0,002 0,0025 0,003 0,0035
Caudal de Tobera (Q) [m³/s]

Gráfico N°3, curva de caudal versus rendimiento de turbina.

Relaciones de potencias:

Ne vs Pe
1
0,9
Potencia Eléctrica (Pe) [HP]

0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2
Potencia Mecánica (Ne) [HP]

Gráfico N°4, relación entre potencia mecánica y potencia eléctrica.

8
 Nh vs Pe
1

Potencia Eléctrica (Pe) [HP]

0,8

0,6

0,4

0,2

0
0 0,5 1 1,5 2
Potencia Hidráulica (Nh) [HP]

Gráfico N°5, relación entre potencia hidráulica y potencia eléctrica.

Nh vs Ne
1,2
Potencia Mecánica (Ne) [HP]

1
0,8
0,6
0,4
0,2
0
0 0,5 1 1,5 2
Potencia Hidráulica (Nh) [HP]

Gráfico N°6, relación entre potencia mecánica y potencia hidráulica.

Co vs U
14
Velocidad Tangencial Rodete (U)

13,8
13,6
13,4
13,2
[m/s]

13
12,8
12,6
27,3 27,8 28,3 28,8 29,3 29,8 30,3
Velocidad Chorro (Co) [m/s]

Gráfico N°7, relación entre velocidad del chorro y velocidad tangencial del rodete.

9
7. DISCUSIÓN DE LOS RESULTADOS, CONCLUSIONES Y
OBSERVACIONES PERSONALES

Luego de haber realizado el ensayo y todos los cálculos y mediciones que le

competen, es preciso concluir lo siguiente:

- En relación con las curvas características de la turbina, se puede decir que,

resultaron según lo esperado. La potencia mecánica (𝑁𝐸 ) se incrementa en la
medida que lo hace también el caudal, esto se debe a que, aumenta la velocidad de
salida del chorro y con esto la fuerza de impacto en las cucharas de la turbina,
produciendo una mayor generación de potencia mecánica en el eje. La altura neta
(Hn) se comporta de manera decreciente conforme aumenta el caudal de la tobera,
esto se asocia a que con un mayor caudal se incrementan las pérdidas de carga en
las tuberías, además se experimenta una baja en la presión de entrada al inyector,
la cual es directamente proporcional con Hn. El rendimiento de la turbina Pelton, se
comporta de forma parabólica, sufriendo un incremento en la medida que aumenta
el caudal de la tobera, llegando hasta un punto máximo, para luego comenzar a
decrecer; este fenómeno se presenta, debido a que el diseño de la turbina le
permite funcionar a una máxima eficiencia con un determinado caudal, al seguir
aumentándolo, se traspasa el límite máximo de aprovechamiento de energía
hidráulica (debido a las condiciones de diseño) y comienza a haber mayor pérdida
de energía hidráulica.

- La potencia eléctrica (Pe) aumenta a medida que crece la energía mecánica (𝑁𝐸 )
con que se alimenta el generador, esto es totalmente esperado, ya que, con mayor
potencia mecánica, existe una mayor transferencia de energía y el generador rota
cada vez más rápido, aumentando la potencia eléctrica generada. De igual manera,
frente al alza de la potencia hidráulica suministrada por la bomba, aumenta la
potencia mecánica generada por la turbina y como se dijo anteriormente, esto
produce un incremento en la potencia eléctrica generada.

- Al verse incrementado el caudal, lo hace de modo directamente proporcional la

potencia hidráulica suministrada por la bomba, esto significa que existe una mayor
cantidad de energía contenida en el fluido, por lo que aumenta la fuerza del impacto
en las cucharas de la turbina, produciendo mayor potencia mecánica en el eje.

- Los resultados arrojan que el máximo rendimiento obtenido en la turbina fue de un

57%, lo cual es bastante aceptable considerando que existe bastante fuerza de roce
en los apoyos del eje del rodete.
- La relación entre la velocidad del chorro y la velocidad tangencial del rodete es
directamente proporcional y obedece a una razón aproximada de 1:2
respectivamente, lo cual es esperado, ya que así lo describe la teoría.

10
8. APÉNDICE

8.1 Teoría del Experimento:

Energía Hidraúlica Energía Mecánica

TURBINA

Pérdidas

Para cuantificar la energía hidráulica se cuenta con un equipo Moto-Bomba. De tal forma
que la energía hidráulica se obtiene:

𝛾 ∗ 𝑄𝐵 ∗ 𝐻𝑛
𝑁𝐻 = [𝐻𝑃]
76

𝑘𝑔
𝜸 → 𝑝𝑒𝑠𝑜 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐í𝑓𝑖𝑐𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜 [ ]
𝑚3
𝑚3
𝑸𝑩 → 𝑐𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑔𝑒𝑛𝑒𝑟𝑎𝑑𝑜 𝑝𝑜𝑟 𝑙𝑎 𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎 [ ]
𝑠
𝑯𝒏 → 𝑎𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑛𝑒𝑡𝑎 [𝑚. 𝑐. 𝑎]

Altura Neta:

𝑃𝑠 𝐶𝑒 2
𝐻𝑛 = + [𝑚. 𝑐. 𝑎]
𝛾 2𝑔

𝑷𝒔: 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑎 𝑙𝑎 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑖𝑛𝑦𝑒𝑐𝑡𝑜𝑟

𝑪𝒆: 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑚𝑒𝑑𝑖𝑎 𝑎 𝑙𝑎 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑖𝑛𝑦𝑒𝑐𝑡𝑜𝑟

11
Rendimiento de la Turbina:
Considerando el rodete como volumen de control, se tendrá:

𝑁𝐸
ŋ𝑇 =
𝑁𝐻

Donde la potencia en el eje de la turbina es:

𝐹∗𝑀
𝑁𝐸 = [𝐻𝑃]
2370

𝑭: 𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 𝑑𝑒 𝑓𝑟𝑒𝑛𝑜 𝑟𝑒𝑔𝑖𝑠𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 𝑝𝑜𝑟 𝑒𝑙 𝑑𝑖𝑛𝑎𝑚ó𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜

𝑴: 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑟𝑜𝑡𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑟𝑜𝑑𝑒𝑡𝑒 [𝑟𝑝𝑚]

Número Específico (velocidad específica):

Para una turbina Pelton de un solo chorro, su velocidad específica es:

𝑀 √𝑁𝐸
𝑀𝑠 =
𝐻𝑛 1,25

Velocidad del chorro:

𝐶𝑜 = 𝐾𝑇 √2𝑔𝐻𝑛

𝐾𝑇 : 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑡𝑜𝑏𝑒𝑟𝑎
𝐾𝑇 = 0,97

12
 8.2 Desarrollo de los Cálculos

Se ejemplifica a a continuación con la segunda medición, correspondiente a caudal

del 20%

Medición Q [%] Q [m3/s] Voltaje [v] Intensidad F [kgf] Ps [bar]

[A]
2 20 0,001085 65 2 0,65 4,55

𝝅 ∗ 𝑫𝒕𝒖𝒃 𝟐
𝑨𝒆 =
𝟒

𝐴𝑒 : á𝑟𝑒𝑎 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟 𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎 𝑑𝑒 𝑎𝑙𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑐𝑖ó𝑛

𝐷𝑡𝑢𝑏 : 𝑑𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎 𝑑𝑒 𝑎𝑙𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑐𝑖ó𝑛

𝜋 ∗ 0,03512
𝐴𝑒 = → 𝑨𝒆 = 𝟗, 𝟔𝟕𝟔𝟐 ∗ 𝟏𝟎−𝟒 [𝒎𝟐 ]
4

𝑸
𝑪𝒆 =
𝑨𝒆
𝐶𝑒 : 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑚𝑒𝑑𝑖𝑎 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑖𝑛𝑦𝑒𝑐𝑡𝑜𝑟
𝑄: 𝑐𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙

0,001085 𝒎
𝐶𝑒 = → 𝑪𝒆 = 𝟏, 𝟏𝟐𝟏𝟑 [ ]
9,6762 ∗ 10−4 𝒔

𝑷𝑺 𝑪𝒆 𝟐
𝑯𝒏 = +
𝜸 𝟐𝒈

𝐻𝑛 : 𝑎𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑛𝑒𝑡𝑎
𝑃𝑆 : 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑎 𝑙𝑎 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑖𝑛𝑦𝑒𝑐𝑡𝑜𝑟
𝛾: 𝑝𝑒𝑠𝑜 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐í𝑓𝑖𝑐𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑔𝑢𝑎

13
 4,55 ∗ 10197,79 1,12132
𝐻𝑛 = + → 𝑯𝒏 = 𝟒𝟔, 𝟒𝟔𝟒𝟏 [𝒎. 𝒄. 𝒂]
1000 2 ∗ 9,8
𝑼 = 𝑲𝒖 √𝟐𝒈𝑯𝒏

𝑈: 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑡𝑎𝑛𝑔𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑟𝑜𝑑𝑒𝑡𝑒

𝐾𝑢 : 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑡𝑎𝑛𝑔𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎𝑙

𝐾𝑢 = 0,45

𝒎
𝑈 = 0,45√2 ∗ 9,8 ∗ 46,4641 → 𝑼 = 𝟏𝟑, 𝟓𝟕𝟗𝟗 [ ]
𝒔

𝑪𝑶 = 𝑲𝑪𝑶 √𝟐𝒈𝑯𝒏

𝐶𝑂 : 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑐ℎ𝑜𝑟𝑟𝑜

𝐾𝐶𝑂 : 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑡𝑜𝑏𝑒𝑟𝑎

𝐾𝐶𝑂 = 0,97

𝒎
𝐾𝐶𝑂 = 0,97√2 ∗ 9,8 ∗ 46,4641 → 𝑪𝑶 = 𝟐𝟗, 𝟐𝟕𝟐𝟒 [ ]
𝒔

𝑭 ∗ 𝑹𝑷𝑴
𝑵𝑬 =
𝟐𝟑𝟕𝟎

𝑁𝐸 : 𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑚𝑒𝑐á𝑛𝑖𝑐𝑎 𝑔𝑒𝑛𝑒𝑟𝑎𝑑𝑎

0,65 ∗ 740
𝑁𝐸 = → 𝑵𝑬 = 𝟎, 𝟐𝟎𝟑 [𝑯𝑷]
2370

14
 𝜸 ∗ 𝑸𝑩 ∗ 𝑯𝒏
𝑵𝑯 =
𝟕𝟔

𝑁𝐻 : 𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 ℎ𝑖𝑑𝑟á𝑢𝑙𝑖𝑐𝑎 𝑠𝑢𝑚𝑖𝑛𝑖𝑠𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎

𝑄𝐵 = 𝑐𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑔𝑒𝑛𝑒𝑟𝑎𝑑𝑜 𝑝𝑜𝑟 𝑙𝑎 𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎

1000 ∗ 0,001085 ∗ 46,4641

𝑁𝐻 = → 𝑵𝑯 = 𝟎, 𝟔𝟔𝟑𝟑 [𝑯𝑷]
76

𝑵𝑬
ŋ𝑻 =
𝑵𝑯

ŋ𝑇 : 𝑟𝑒𝑛𝑑𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑡𝑢𝑟𝑏𝑖𝑛𝑎 𝑃𝑒𝑙𝑡𝑜𝑛

0,203
ŋ𝑻 = → ŋ𝑻 = 𝟑𝟎, 𝟔 [%]
0,6633

𝑴 √𝑵 𝑬
𝑴𝑺 =
𝑯𝟏,𝟐𝟓

𝑀𝑆 : 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐í𝑓𝑖𝑐𝑎
𝑀: 𝑟𝑒𝑣𝑜𝑙𝑢𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑝𝑜𝑟 𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑜

740√0,203
𝑀𝑆 = → 𝑴𝑺 = 𝟐, 𝟕𝟒𝟖𝟒
46,46411,25

𝑽∗𝑰
𝑷𝑬 = [𝑯𝑷]
𝟕𝟒𝟓, 𝟕

𝑃𝐸 : 𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑒𝑙é𝑐𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎 𝑔𝑒𝑛𝑒𝑟𝑎𝑑𝑎

65[𝑣] ∗ 2[𝐴]
𝑃𝐸 = → 𝑷𝑬 = 𝟎, 𝟏𝟕𝟒𝟑 [𝑯𝑷]
745,7

15
 𝑷𝑬
ŋ𝑮.𝑬 =
𝑵𝑬

ŋ𝐺.𝐸 : 𝑟𝑒𝑛𝑑𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑔𝑒𝑛𝑒𝑟𝑎𝑑𝑜𝑟 𝑒𝑙é𝑐𝑡𝑟𝑖𝑐𝑜

0,1743
ŋ𝑮.𝑬 = → ŋ𝑮.𝑬 = 𝟎, 𝟖𝟓𝟖𝟔
0,203

8.3 Anexo:

Rotámetro:
La fuerza que equilibra a un rotámetro la constituye la fuerza de gravedad que actúa
sobre el elemento sensible, construido, por lo general, de forma cilíndrica con un disco en
su extremo. El tubo contiene varios orificios laterales por donde circula el fluido que induce
una rotación alrededor de su eje.

Los rotámetros están hechos, en su mayoría, de un tubo

de vidrio con un extremo angosto hacia abajo. En el interior del
tubo se encuentra un flotador. Bajo la acción de la corriente de
líquido o gas, dicho flotador se desplaza verticalmente par indicar
sobre una escala graduada el caudal circulante.

La corriente fluida que se dirige de abajo hacia arriba a

través del tubo cónico provoca la elevación del flotador hasta una
altura en la que el área anular (entre las paredes del tubo y cuerpo
del flotador) adquiere una dimensión donde el flotador se
equilibra y mantiene estable a una altura correspondiente a un
determinado valor de caudal circulante.

16
Golpe de Ariete:
Se denomina golpe de ariete al choque violento que se
produce sobre las paredes de un conducto forzado, cuando el
movimiento líquido es modificado bruscamente. En otras
palabras, el golpe de ariete se puede presentar en una tubería
que conduzca un líquido hasta el tope, cuando se tiene un
frenado o una aceleración en el flujo; por ejemplo, el cambio de
abertura en una válvula en la línea. Al cerrarse rápidamente una
válvula en la tubería durante el escurrimiento, el flujo a través
de la válvula se reduce, lo cual incrementa la carga del lado aguas
arriba de la válvula, iniciándose un pulso de alta presión que se
propaga en la dirección contraria a la del escurrimiento. Esta
onda provoca sobrepresiones y depresiones las cuales deforman
las tuberías y eventualmente la destruyen. Desde el punto de
vista energético puede considerarse la transformación de la energía cinética del fluido en
energía potencial elástica (cambios de presión) y viceversa. Si la tubería carece de roce y es
indeformable y por lo tanto no hay pérdidas de energía, el fenómeno se reproduce
indefinidamente. Si hay roce y la tubería es elástica parte de la energía se va perdiendo y
las sobrepresiones son cada vez menores hasta que el fenómeno se extingue.

Válvula de Aguja:

La válvula de aguja es llamada así por el vástago cónico que hace

de obturador sobre un orificio de pequeño diámetro en relación el
diámetro nominal de la válvula.

El desplazamiento del vástago, si es de rosca fina, es lento y el

hecho de que hasta que no se gira un buen número de vueltas la sección
de paso del fluido es mínima, convierte esta válvula en una buena
reguladora de caudal, por su estabilidad, precisión y el diseño del
obturador que facilita un buen sellado metálico, con poco desgate que
evita la cavitación a grandes presiones diferenciales.

Es posible encontrar diseños con la

disposición de los puertos de entrada y salida de la
válvula de forma angular, recta (90º) o lineal (0º).

En centrales hidráulicas se utilizan las válvulas de aguja como

by-pass a la válvula de mariposa o esférica de entrada a las turbinas.
Primero se opera con la válvula de aguja, que puede trabajar mejor que
la principal a grandes diferencias de presión sin cavitación, y una vez
que la válvula principal está a presiones equilibrada se realiza su
obertura evitando un golpe de ariete de la instalación.

17
Válvula de Bola:

En la válvula de bola un macho esférico agujereado controla la

circulación del líquido. El sellado en válvulas de bola es excelente, la bola
contacta de forma circunferencial y uniforme el asiento, el cual suele ser
de materiales blandos.

Las aplicaciones más frecuentes de la válvula de bola son de

obertura/cierre. No son recomendables usarlas en servicios de
parcialmente abiertas por un largo tiempo bajo condiciones de alta caída
de presión a través de la válvula, ya que los asientos blandos pueden tener
tendencia a salir de su sitio y obstruir el movimiento de la bola.

Dependiendo del tipo de cuerpo la válvula, su mantenimiento puede ser fácil. La

pérdida de presión en relación con el tamaño del orificio de la bola es pequeña.

El uso de la válvula está limitado por la resistencia a temperatura y presión del

material del asiento, metálico o plástico.

Se emplean en vapor, agua, aceite, gas, aire, fluidos corrosivos, pastas aguadas y
materiales pulverizados secos. Según que abrasivos o fluidos fibrosos pueden dañar la
superficie de la bola y asiento.

Tipos de Bombas:

- Bombas Centrífugas:

Una bomba centrífuga está compuesta básicamente por un rodete y una

caja espiral, como se ilustra en la figura:

18
 El rodete es el órgano principal de trabajo de la bomba, el cual, al girar a
altas revoluciones, comunica al líquido una energía y lo empuja con
velocidad aumentada a la caja espiral. Entre las paletas (álabes) del rodete
y el flujo existe una interacción de fuerzas, debido a la cual la energía del
mando (energía mecánica) se transforma en energía del flujo (hidráulica).

La cámara espiral tiene la forma de caracol (similar a la de las

turbinas) y está destinada a captar el líquido que sale del rodete y
transforma parcialmente su energía cinética en presión.

El rodete consta de dos discos, uno de los cuales está fijo al eje y el
otro, que tiene un orificio central, para dejar pasar el líquido, está unido al
primero por medio de los álabes. El líquido se aproxima al rodete en
dirección axial, a continuación, se dirige al espacio entre los álabes y
después de pasarlos sale por la hendidura entre los discos del rodete.

El movimiento del líquido del rodete en rotación se puede

considerar como el resultado de la suma de dos movimientos: traslación
(rotación del rodete), y relativo (movimiento respecto del rodete). Las
magnitudes referentes a la entrada en el álabe se designarán con el
subíndice 1 y para la salida con el subíndice 2.

- Bombas de Émbolo:

Es aquella en que el líquido se desaloja de las cámaras de trabajo

sólo por medio del movimiento de vaivén de los desplazadores respecto a
estas cámaras. Dicho movimiento se realiza más a menudo mediante el
mecanismo de biela y manivela, pero se emplean también otros (levas,
excéntricas, etc.).

En las bombas de émbolo corrientes es característico la existencia

de válvulas de aspiración y de impulsión que regulan el movimiento del
líquido por la cámara de trabajo. Cuando la cámara de trabajo se va llenando
de líquido, la válvula de aspiración está abierta y la de impulsión cerrada.

19
 Durante el desalojamiento del líquido (impulsión), cuando el desplazador va
en sentido contrario, la válvula de aspiración está cerrada, y la de impulsión
abierta. Estas válvulas son generalmente de acción, es decir, se abren sólo
por la acción del gradiente de presión y se cierran por efecto de su propio
peso o la acción de un resorte.

Según el número de cámaras de trabajo, las bombas de émbolo se

dividen en: de simple efecto (Z=1), de doble efecto (Z=2), de triple efecto
(Z=3), etc. Las figs 6.1 y 6.2 muestran el esquema de principio de la bomba
de simple efecto y de doble efecto respectivamente.

- Bomba de Engranajes:

Estas bombas, por lo general se componen de dos ruedas dentadas

iguales, con perfil envolvente, bien ajustadas al cuerpo de la bomba
(estator).

En la actividad de aspiración de la bomba, el líquido llena los

espacios entre los dientes de ambos piñones y después estos volúmenes se
encierran (se aíslan) y se desplazan por los arcos de las circunferencias a la
parte de la descarga de la bomba. Al engranar, cada diente entra en el que
le corresponde y desaloja del mismo al líquido. Debido a que el volumen del
hueco es mayor que el del diente, en el lugar del engrane, cierta cantidad
del líquido retorna a la cavidad de aspiración.

20
 De esta forma, la función de desalojamiento del líquido en esta
bomba la cumplen ambos piñones, es decir, el rotor y el desplazador al
mismo tiempo, y las cámaras de trabajo son los huecos entre los dientes.
Por lo tanto, en el caso dado, es más justo considerar como volumen útil
“w” del diente y no del hueco. El número de estos volúmenes, que pasan
durante una vuelta completa del eje de la bomba, es igual al número total
de dientes de los piñones de los dos engranajes (2Z).

8.4 Bibliografía Empleada

o Máquinas Hidráulicas – Wilfredo Jara

o Mecánica de Fluidos y Máquinas Hidraulicas – Claudio Mataix
o Guía de laboratorio, experiencia “E975 – Ensayo de Turbina Hidráulica”
o Fluidos.eia.edu.co/hidráulica
o www.valvias.com
o Guía de laboratorio, experiencia “C915 – Laboratorio de Turbina Pelton”;
recuperado de: http://docplayer.es/57844460-Experiencia-c915-
laboratorio-de-turbina-pelton.html

21