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TIPO DE OROGRAFIA POR TRAMOS

Longitud
N° Del KM Al KM Topografia Inclinacion Transversal Orografia
(Km)
1 0+000 0+500 0.50 Plana Menor a 10% Tipo 1
2 0+500 4+080 3.58 Ondulada Varia entre 10% y 50% Tipo 2
3 4+080 4+700 0.62 Accidentada Varia entre 51% y 100% Tipo 3
4 4+700 6+450 1.75 Ondulada Varia entre 10% y 50% Tipo 2
5 6+450 11+000 4.55 Accidentada Varia entre 51% y 100% Tipo 3
Tabla 202.01
DATOS BASICOS DE LOS VEHICULOS DE DISEÑO

Vuelo
Alto Ancho Vuelo Ancho Largo Separación
Tipo de Vehículo Delante
Total Total Lateral de ejes Total de Ejes
ro

Vehículo ligero (VL) 1.30 2.10 0.15 1.80 15.80 0.90 3.40
Ómnibus de dos ejes (B2) 4.10 2.60 0.00 2.60 13.20 2.30 8.25
Ómnibus de tres ejes (B3-1) 4.10 2.60 0.00 2.60 14.00 2.40 7.55
Ómnibus de cuatro ejes (B4-1) 4.10 2.60 0.00 2.60 15.00 3.20 7.75

Ómnibus articulado (BA-1) 4.10 2.60 0.00 2.60 18.30 2.60 6.7/1.90/4.00

Semirremolque simple (T2S1) 4.10 2.60 0.00 2.60 20.50 1.20 6.00/12.50
10.30/0.80/2.
Remolque simple (C2R1) 4.10 2.60 0.00 2.60 23.00 1.20
15/7.75
Semirremolque doble (T3S2S2)
Semirremolque remolque (T3S2S1S2)
Semirremolque simple (T3S3)
Radio
Vuelo Min.
Trasero Rueda
Exterior
1.50 7.30
2.65 12.80
4.05 13.70
4.05 13.70

3.10 12.80

0.80 13.70

0.80 12.80
Tabla 304.01
Anchos Mínimos de Calzada en Tangente
Clasificación Carretera Carretera Carretera
Trafico veh/día 4,000 - 2,001 2,000 - 400 < 400
Tipo Primera Clase Segunda Clase Tercera Clase
Orografía 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
30 km/h 6.00 6.00
40 km/h 6.60 6.60 6.60 6.00
50 km/h 7.20 7.20 6.60 6.60 6.60 6.60 6.00
60 km/h 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 6.60 6.60 6.60 6.60
70 km/h 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 6.60 6.60 6.60
80 km/h 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 6.60 6.60
90 km/h 7.20 7.20 7.20 6.60 6.60
100 km/h 7.20 7.20
110 km/h
120 km/h
130 km/h

Tabla 304.02
Ancho de Bermas
Clasificación Carretera Carretera Carretera
Trafico veh/día 4,000 - 2,001 2,000 - 400 < 400
Tipo Primera Clase Segunda Clase Tercera Clase
Orografía 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
30 km/h 0.50 0.50
40 km/h 1.20 1.20 0.90 0.50
50 km/h 2.60 2.60 1.20 1.20 1.20 0.90 0.90
60 km/h 3.00 3.00 2.60 2.60 2.00 2.00 1.20 1.20 1.20 1.20
70 km/h
80 km/h
90 km/h
100 km/h
110 km/h
120 km/h
130 km/h
Tabla 304.03
Valores del Bombeo de la Calzada
Bombeo %
Tipo de Superficie Precipitación Precipitación
<500 mm/año >500 mm/año
Pavimento asfáltico y/o concreto
2.0% 2.5%
Portland.
Tratamiento superficial 2.5% 2.50% - 3.00%

Afirmado 3.00% - 3.50% 3.00% - 4.00%

Tabla 304.05
Valores de Peralte Máximo
Peralte Maximo (p)
Pueblo o Ciudad
Absoluto Normal
Atravesamiento de zonas urbanas
6% 4%
Portland.
Zona rural (T. Plano, Ondulado o
8% 6%
Accidentado)
Zona rural (T. Accidentado o
12% 8%
Escarpado)
Zona rural con peligro de hielo 8% 6%

Tabla 304.09
Anchos mínimos de Derecho de Vía
Anchos mínimos
Clasificación
(m)
Autopistas Primera Clase 40
Autopistas Segunda Clase 30
Carretera Primera Clase 25
Carretera Segunda Clase 20
Carretera Tercera Clase 16
Tabla 302.01
Longitudes Minimas Admisibles y Maximas Deseables
V (km/h) L mín.s (m) L mín.o (m) L máx (m)
30 42 84 500
40 56 111 668
50 69 139 835
60 83 167 1002
70 97 194 1169
80 111 222 1336
90 125 250 1503
100 139 278 1670
110 153 306 1837
120 167 333 2004
130 180 362 2171

Tabla 302.02
Radios mínimos y peraltes máximos para diseño de carreteras
Radio Radio
Ubicación de Velocidad Þ máx.
ƒ máx. calculado redondeado
la vía de diseño (%)
(m) (m)
30 km/h 12 0.17 24.4 25
40 km/h 12 0.17 43.4 45
50 km/h 12 0.16 70.3 70
60 km/h 12 0.15 105 105
Área rural 70 km/h 12 0.14 148.4 150
(accidentada
80 km/h 12 0.14 193.8 195
o
escarpada) 90 km/h 12 0.13 255.1 255
100 km/h 12 0.12 328.1 330
110 km/h 12 0.11 414.2 415
120 km/h 12 0.09 539.9 540
130 km/h 12 0.08 665.4 665
Tabla 303.01
Pendientes Maximas (%)
Clasificación Carretera Carretera Carretera
Trafico veh/día 4,000 - 2,001 2,000 - 400 < 400
Tipo Primera Clase Segunda Clase Tercera Clase
Orografía 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
30 km/h 10 10
40 km/h 9 8 9 10
50 km/h 7 7 8 9 8 8 8
60 km/h 6 6 7 7 6 7 8 9 8 8
70 km/h 6 6 7 7 6 6 7 7 7
80 km/h 6 6 6 6 6 7 7
90 km/h 5 5 6 6 6
100 km/h 5 6
110 km/h
120 km/h
130 km/h
L mín.s (m) L mín.o (m) L máx (m)
42 84 500
56 111 668
69 139 835
83 167 1002
97 194 1169
111 222 1336
125 250 1503
139 278 1670
153 306 1837
167 333 2004
180 362 2171

Tabla 303.02
Valores del índice K para el cálculo de la longitud de curva vertical convexa
Longitud controlada por Longitud controlada por
visibilidad de parada visibilidad de paso

Velocidad Distancia de Distancia de


de diseño visibilidad Índice de visibilidad Índice de
de curvatura K de curvatura K
parada paso

20 km/h 20 0.6
30 km/h 35 1.9 200 46
40 km/h 50 3.8 270 84
50 km/h 65 6.4 345 138
60 km/h 85 11 410 195
70 km/h 105 17 485 272
80 km/h 130 26 540 338
90 km/h 160 39 615 438

Tabla 303.03
Valores del índice K para el cálculo de la longitud de curva vertical cóncava
Velocidad Distancia de visibilidad
Índice de curvatura K
de diseño de parada (m)
20 km/h 20 3
30 km/h 35 6
40 km/h 50 9
50 km/h 65 13
60 km/h 85 18
70 km/h 105 23
80 km/h 130 30
90 km/h 160 38
CUADRO DE PARAMETROS DE DISEÑO
CARACTERISRICAS GENERALES DE LA VIA.
Longitud de la Carretera 11.00 Km
Progresiva de Inicio Km 00+000 (Pampa San José)
Coordenada de Inicio E = 796755.684 N = 8410976.048
Progresiva Fin Km 11+000 (Sector Huilluca)
Coordenada Fin E = 803153.252 N = 8411941.058
Orografía Tipo Ondulado - Accidentado - Escarpado

ELEMENTOS DE DISEÑO
Clasificación Por Demanda Trocha Carrozable
Clasificación por Orografía Carretera de Tipo 3
Derecho de vía 16m (8m a cada lado del eje)
Velocidad Directriz 30 km/h
IMDa 24 veh/día

ALINEAMIENTO HORIZONTAL
Radio de Curva Horizontal 25.00m (mínimo)
Radio de Curva de Volteo 14.00m (mínimo)
Sobre Anchos 1.00m (máximo)

ALINEAMIENTO VERTICAL
Pendiente mínima 0.50%
Pendiente máxima 10.00%
Pendiente Adecuada 6.00% a 8.00%

SECCION TRASVERSAL
Ancho de la Calzada 5.00 m
Bermas 0.50 m
Bombeos 2.50%
Peraltes 6.00 % (máximo)
Cuneta (triangular) 0.80 m x 0.30m
Pavimento Afirmado de 0.20m de espesor
Plazoletas de Paso A Cada 500m de 3.00x25.00m

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