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PAVIMENTACIÓN URANO A JUAN PABLO

Proceso de construcción de la instalación de tuberías


(sanitaria, agua potable, y drenaje pluvial)

Se está instalando una línea de sanitario de 24 pulgadas, línea


de agua potable y línea de drenaje pluvial. Serán tres líneas
que se van a incrustar de cada lado de la calle. Características
del tuvo que se está utilizando: tubo ADS de polietileno para
drenaje, para el agua potable y sanitario se va a manejar tubos
de 4, 6, y 8 pulgadas con tuvo de PVC.

La razón por la cual se está haciendo este proyecto es que se utilizaba los tubos de asbesto, donde
se ha descubierto que son altamente cancerígenos.

El proyecto se comprende de 2km 245 metros de distancia, abarcando desde Urano y Juan Pablo
2do a ejército Mexicano. En el cual se están trabajando dos frentes, empezando desde Urano (lado
sur) y ejercito mexicano (lado Norte). Lo primero que se hace es retirara la carpeta asfáltica. Para
romper el pavimento que ya existe se está utilizando los trascabos, el cual tienen un aditamento
de un martillo neo-matico, teniendo cuidado con algunas zonas delicadas; en donde pasan tuberías
y registros. De manera que se tiene que romper por medios manuales; con barretas y picos.

De ahí se procede hacer la excavación. En esta obra se ha


excavado hasta 3 metros y medio de profundidad y no se ha
encontrado agua freática, las aguas que se han estancado por las
lluvias se extrae con una bomba (achique). Dependiendo la
profundidad en las zanjas de acuerdo a la seguridad se van
apuntalando con placas metálicas para evitar derrumbes
(tablestacado) o ADEMES de madera. La pendiente va de lado
norte al lado sur; esto quiere decir que las zanjas del lado norte
van hacer más profundas que las del lado sur. Toda la tubería
lleva una platilla de concreto abajo de 30 cm de ancho y lleva
acero estructurado en medio. Entonces sobre esa platilla va
situado él tuvo. De ahí el acostillado (es el compactar todo el
material que está a los lados del tubo).

El acostillado: Al material que esta alrededor del tuvo es arena no


contaminada para garantizar el nivel de compactación. El compactado de la
arena cada 20 cm se compacta y de ahí se rellena la zanja. Una vez que se
rellena se compacta. El nivel de compactado es proporcionado por el topo
grafo para que se pueda llegar al nivel de paño de donde va a quedar por
último el rodamiento. Se está manejando un rodamiento final de 60 cm. De
esos 60 cm para abajo va hacer el compactado. El equipo de compactación
que se utiliza es la bailarina, que es un apisonador neumático. Manejando
también una placa de vibración. La placa de vibración tiene menos impacto
que la bailarina, dependiendo su requerimiento es como se utilizan estos dos
equipos.
De ahí ya viene lo que es el estructurado que será el concreto hidráulico. El concreto es de tipo RM.

El pavimento será con una capa de 30 cm y otra de 30 cm en total será de 60 cm. Dentro del proyecto
también está el reacondicionamiento de las banquetas, se romperán y se harán nuevas. Se respetan
los árboles, se harán jardineras, En las casas donde hay garaje se les hará su respectiva rampa, y las
rampas para menos validos también se volverán hacer

Características del tuvo que se está utilizando: tubo ADS de polietileno para drenaje, para el agua
potable y sanitario se va a manejar tubos de 4, 6, y 8 pulgadas con tuvo de PVC. Dependiendo como
va pidiendo la red en el transcurso de la obra, ya que algunas manzanas que llevan más tráficos
de fluidos. Entonces con base a eso se va adecuando por eso se manejan diferentes diámetros.

Se encuentran trabajando 100 personas lo cual se reparte en 3 turnos. Y los ingenieros que están a
cargo de la obra son:

 El responsable de seguridad
 Y los ingenieros de la base de obra
 El personal de marítima solo hace labor de supervisión
 El pavimento será de concreto hidráulico con una capa de 30 cm y otra de 30cm en total
será de 60 cm

Posteriormente, sin querer nos encontramos con un problema administrativo que el ingeniero y el
arquitecto muy amablemente nos dejaron escuchar y compartir de la experiencia; donde
comentaban sobre las líneas de red de comunicación que pasan por el subsuelo del terreno de la
pavimentación y los servicios vehiculares (transito estatal); finalmente llegaron a una solución
donde la empresa encargada a la seguridad de la obra, deberá reportar los avances de lo que se está
haciendo y la ubicación.

Continuando con la exploración nos mostró unas placas de metal con lo que
retienen la tierra (tablestacado). También nos dio una introducción de la
jerarquía que se lleva con forme a los colores de los cascos y chalecos, que es
una normatividad de la STPS que es un código internacional; los cascos blancos
son para los mandos (ingenieros, directores, residentes de obra), los cascos
amarillos son para los eléctrico, los obreros por lo regular utilizan casco
anaranjado o azul. Los chalecos rojos son para el de seguridad, en cambio para
los demás es el distintivo de cada empresa que puede ser azul, verde, café, etc.

Normas de seguridad:

 Trabajadores: utilizar su EPP (Equipo de Protección Personal) completo


 Chalecos
 Cascos
 Botas de trabajo
 Cuando se hace trabajo especialista, por ejemplo; los maniobristas que colocan las placas
de acero con las maquinas utilizan:
 Guantes de carnaza
 Faja (Ya que están manejando peso)
 Los soldadores deben traer su careta y Lentes de soldar
 Y en conjunto de la obra, manejan los abanderamientos de las zonas de restricción, barreras
de contención, o cintas precautorias. Tratando de redirigir el tráfico de la gente para que no
vallan a causar un accidente dentro de la obra.
 En cuanto a lo administrativo se maneja un plan te de contingencia, plan de evacuación,
Brigadas contra incendios, todos los equipos como son las maquinarias tienen su extintor.
También se manejan cursos de capacitación.

Tuvimos la oportunidad que observa en el trascurso de la obra, marcas que


había dejado el topógrafo, preguntamos qué significaba cada abreviatura
que hacía referencia las marcas. Y nos comentaron que era de Tubería pluvial
y Drenaje, que se mide por el encadenamiento que es la medición en el área
que se trabaja o bien es el numero o medida exacta de donde se encuentra
trabajado.

Características del suelo:

 La mayor parte es suelo arenoso


 No se han encontrado problemas de manto freático
 Como ya existe un compactado previo no se tiene mucho problema de derrumbe
 Como la red de drenaje es absoluta (más de 50 años) se tiene que tener cuidado porque a
la hora de retirar el material que se encuentra debajo de la tubería las tuberías se colapsan
 Por qué están sostenidas solo por la tierra que las rodea
 En cual se tienen planes de contingencia para esos casos.
 Se busca la manera de taponear, redirigir el flujo a las mismas redes existentes para evitar
inundaciones o contaminación.
 Estos tabiques se utilizan para los pozos de visita
 Las tapas del pozo que se construyó son de PVC

Finalmente, nos encontramos una maquinaria retirando el


revestimiento y posterior el compactado. Otra de las cosas muy
importante que nos compartió fue que ellos tratan minimizar los
riesgos de las personas que transitan y viven en la colonia para que no
salga afectaciones.

En cuestiones de seguridad: se habilitan pasos para que pueda transitar


las personas, y los alumnos que se encuentran alrededor de la obra.
Evitando que pasen cerca de las máquinas y las zanjas que se
encuentran en el lugar También se tiene cuidado con el mantenimiento
del área. Respectivamente al polvo se hace un regado de agua en la arena para evitar tormentas de
polvo. Y minimizar el ruido las maquinas que no son utilizadas en el momento se encuentran
apagadas para evitar la contaminación auditiva. Son 6 máquinas que tienen en función para este
proyecto.

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