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SISTEMA DE FREIOS
GI
SEÇÃO BR MA
EM
LC
AVISO DE MODIFICAÇÃO
• Foi mudada a folga da mola do sensor da válvula sensora de carga. EC
• Foram mudados os esquema de ligações do sistema ABS.
• Foram mudados os freios a disco dianteiros e os freios a tambor traseiros (só para Médio Oriente)
• Foi mudado o torque de aperto dos parafusos de montagem do caliper do freio dianteiro. FE
CONTEÚDO CL
VÁLVULA DE CONTROLE ....................................................... 2 DADOS DE SERVIÇO E ESPECIFICAÇÕES (SDS) ............... 8
Válvula sensora de carga ....................................................... 2 Especificações gerais ............................................................ 8 MT
FREIO A DISCO DIANTEIRO ................................................... 3 Inspeção e ajuste ................................................................... 8
DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS ............................................ 4
Esquema de ligações - ABS - ................................................ 4 AT
TF
PD
FA
RA
BR
ST
RS
BT
HA
EL
IDX
BR-1
VÁLVULA DE CONTROLE
r
Suporte
na
sem carga*.
sio
es
Afrouxar
Pr
estes
Combustível, fluido de refrigeração do radiador e óleo do motor com-
Parafuso parafusos pletos. Estepe, macaco, ferramentas e tapetes nas posições desig-
de batente
nadas.
Alavanca
2. Pressione o parafuso de batente com uma alavanca e ajuste a dis-
tância B como segue:
Caixa do eixo traseiro SBR212E
Comprimento “B” Referência
(Comprimento “L”)
Sem ABS 187,7 mm (7,39 pol.) 197,3 mm (7,77 pol.)
Com ABS 207,7 mm (8,18 pol.) 217,3 mm (8,56 pol.)
BR-2
FREIO A DISCO DIANTEIRO
Seção 440
AD31VA
Mangueira do freio
AD31VC
GI
Na parte deslizante
MA
EM
LC
N.m (kg-m, lb-ft)
N.m (kg-m, lb-in) EC
Graxa PBC (Poly Butyl Cuprysil) ou ponto
de graxa a base de silício
Ponto de graxa de borracha FE
Ponto de fluido de freio
® Para a parte deslizante
SBR385D
CL
1. Pino principal 7. Pastilha interna 13. Parafuso do pino principal
2. Coifa do pino 8. Fixador da pastilha 14. Válvula de sangria MT
3. Parafuso fixador do membro 9. Pastilha externa 15. Corpo do cilindro
de torção 10. Calço externo 16. Vedador do pistão
4. Membro de torção 11. Parafuso de conexão 17. Pistão AT
5. Capa do calço 12. Arruela de cobre 18. Coifa do pistão
6. Calço interno
TF
PD
FA
RA
BR
ST
RS
BT
HA
EL
IDX
BR-3
DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
BATERIA
UNIDADE
DE CONTROLE
DO ABS
SBR299A
BR-4
DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
Esquema de ligações - ABS - (Cont.)
GI
CHAVE DE IGNIÇÃO MA
ON OU START
EM
LC
Atuador
do ABS EC
FE
CL
MT
UNIDADE DE
CONTROLE
INTERRUPTOR G
DO ABS AT
VERIFICAÇÃO INTERRUPTOR G
TF
PD
CONECTOR FA
DE DADOS
PARA O CONSULT
RA
SENSOR G BR
ST
RS
BT
HA
EL
MBR300A
IDX
BR-5
DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
Esquema de ligações - ABS - (Cont.)
UNIDADE DE
CONTROLE
SENSOR SENSOR SENSOR SENSOR DO ABS
SENSOR DE SENSOR DD SENSOR TI SENSOR TD
DE TERRA DD TERRA TI TERRA TD TERRA
CONECTOR
CONJUNTO
MBR248A
BR-6
DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
Esquema de ligações - ABS - (Cont.)
CHAVE DE IGNIÇÃO
ON ou START
BATERIA GI
MA
EM
LC
EC
INDICADORES FE
DO PAINEL
DE INSTRUMENTOS
(LUZ DE ADVERTÊNCIA I N T E R R U P TO R
DO ABS) DA LUZ DE FREIO CL
MT
AT
PD
FA
RA
UNIDADE
DE CONTROLE
DO ABS
BR
ST
RS
BT
HA
EL
MBR301A
IDX
BR-7
DADOS DE SERVIÇO E ESPECIFICAÇÕES (SDS)
Especificações gerais
Modelos aplicados Para Médio Oriente Modelos aplicados Para Médio Oriente
Freios dianteiros Freios dianteiros
Modelo do freio AD31VC Modelo do freio LT30C
Diâmetro do cilindro Diâmetro do cilindro
x números de 44,45 (1,7500) x 2 x números de pistões
26,00 (1,0236)
pistões
mm (pol.) mm (pol.)
Comprimento x Comprimento x
largura x 132,0 x 52,5 x 11 largura x espessura 295 x 50 x 6,1
espessura da (5,20 x 2,067 x 0,43) da lona (11,61 x 1,97 x 0,240)
pastilha mm (pol.) mm (pol.)
Diâmetro externo Diâmetro interno do
300 x 28 295,0 (11,61)
do rotor x Espessura tambor
(11,81 x 1,10)
mínima mm (pol.)
Inspeção e ajuste
FREIO A DISCO FREIO A TAMBOR
Modelo do freio AD31VC Modelo do freio LT30C
Limite de desgaste Limite de desgaste da lona
1,5 (0,059)
das pastilhas 2,0 (0,079) Espessura mínima
Espessura mínima Limite do reparo do tambor
296,5 (11,67)
Limite de reparo do rotor Diâmetro interno máximo
26,0 (1,024)
Espessura mínima Limite de excentricidade 0,03 (0,0012)
BR-8