UNIVERSIDAD NACIONAL SANLUIS GONZAGA DE ICA

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

1. Estudio del tránsito vehicular

El estudio de tráfico vehicular tiene por finalidad cuantificar, clasificar y conocer el volumen
delos vehículos que se movilizan por la carretera, así como estimar el origen - destino de los
vehículos, elementos indispensables para la evaluación económica de la carretera y la
determinación de las características de diseño cada tramo de la carretera

METODOLOGIA

En el desarrollo del Estudio se contemplaron tres etapas metodológicas claramente definidas:

a. Recopilación de la información

La información básica para la elaboración del estudio procede de dos tipos de fuentes
diferentes: referenciales y directas La única fuente referencial utilizada ha sido la información
existente en las diversas dependencias del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

Con el propósito de actualizar, verificar y complementar la información recopilada de las

fuentes referenciales la Consultora recurrió a la utilización de los métodos de conteo de tráfico
y encuestas de origen - destino. Estas labores exigieron una etapa previa de trabajo de
gabinete y una etapa final de reconocimiento de campo.

En esta primera etapa de recopilación de información básica para el estudio mediante

métodos directos, el trabajo de gabinete consistió en el diseño de la ficha para el conteo de
tráfico y en la ubicación de las estaciones de control para el trabajo de campo.

El formato para el conteo de tráfico, incluye también la estación de control y la identificación

dela carretera en la que se llevó a cabo; la hora, día y fecha del conteo; la clasificación de los
vehículos, considerando un ítem de tráfico ligero de autos, combis ó camionetas, y dos ítems
de tráfico pesado (camiones de 2 y 3 ejes)

b. Tabulación de la información

Consiste en hacer una tabla o un cuadro con los resultados que se obtiene de campo

Desarrollares mediante las siguientes formulas

IMDA = IMDS x FC

IMDS = ∑Vi / 7

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2. Desarrollo de la practica
 Conteo vehicular
Se adjuntan hojas de encuesta vehicular
 Procesamos el conteo

LUNES MARTES MIERCOLES JUEVES VIERNES SABADO DOMINGO

MOTO 25 24 25 23 28 28 27
AUTO 26 25 25 24 27 27 26
STATION 15 14 14 14 16 16 16
WAGON
PICK UP 5 6 6 5 5 5 5
PANEL 3 2 3 2 3 3 2
COMBI 10 10 9 10 12 12 12
MICRO 10 9 9 10 10 10 8
BUS 2 EJES 2 3 2 3 3 3 2

CONTEO VEHICULAR
105

100

95

90

85

80

lunes martes miercoles jueves viernes sabado domingo

 HALLAMOS EL FACTOR DE CORRECION

 VEHICULO LIGERO
238.18
𝐹𝐶 = = 1.10
215.817
 VEHICULO PESADO
230.53
𝐹𝐶 = = 0.9769
235.973

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 HALLAMOS EL INDICEMEDIO ANUAL

TIPO DE TRAFICO VEHICULAR TOTAL IMDs FC IMDa

VEHICULO LUNES MARTES MIERCOLES JUEVES VIERNES SABADO DOMINGO SEMANAL
MOTO 25 24 25 23 28 28 27 180 26 1.1 28
AUTO 26 25 25 24 27 27 26 180 26 1.1 28
STATION 15 14 14 14 16 16 16 105 15 1.1 17
WAGON
PICK UP 5 6 6 5 5 5 5 37 5 1.1 6
PANEL 3 2 3 2 3 3 2 18 3 1.1 3
COMBI 10 10 9 10 12 12 12 75 11 1.1 12
MICRO 10 9 9 10 10 10 8 6 1 0.9769 1
BUS 2 EJES 2 3 2 3 3 3 2 18 3 0.9769 3

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