INFORME DE LABORATORIO DE FISICA

E131

22 octubre del 2018

YEFFERSON FERNANDO ORTEGA HERNANDEZ 1.098762837

JEAN CARLOS DUARTE ANGARITA 1.098811061

RESUMEN

Esta práctica tiene como finalidad el estudio del plano inclinado (relación del plano
inclinado y el coeficiente de fricción con respecto a los ángulos, valores y áreas) lo
cual nos muestra que comportamiento tiene un objeto cuando lo dejamos deslizar
sobre una superficie y como la fricción ya sea estática o dinámica afectan este
recorrido (para analizar este comportamiento debemos tener presente el tipo de
material y como el DCL actual en los bloques) para esta práctica se tuvieron en
cuenta los siguientes pasos:

1. Armado de la pista de aire (armar una base con forma de plano inclinado,
conectar al carro los 2 dinámetros)

2. Conocimiento de mecánica clásica

3. Ejecución de la práctica (armamos el plano inclinado en la punta dejamos
izquierda dejamos el bloque, conectamos los dinámetros y lo dejamos caer y
estamos pendientes de los valores y con el borrador hacemos el mismo
proceso solo que no conectamos los dinámetros y medimos la distancia de
recorrido)
 4. Análisis de datos, con los datos dados en el anterior punto empezamos a
resolver todos los puntos dados en la práctica numero 7

El motivo principal de la práctica es analizar la relación de las fuerzas que actúan

en un movimiento de plano inclinado

ANALISIS DE DATOS

DISTANCIA DINANOMETRO DINANOMETRO PESO

1 2 EXPERIMENTAL

5 0.55 0.5

10 0.35 0.6
1
20 0.2 0.75

30 0.15 0.85

40 00.2 0.7

50 0.5 0.6

BLOQUE OBJETO AREA S(CM)

165 ESLATICO 72 4.5

165 MADERA 72 8

165 MADERA 36 9.5

ANGOSTA

339 ESLATICO 72 0.5

339 MADERA 72 9.5

339 MADERA 36 8
ANGOSTA
EVALUACION

a. Hallar los ángulos del plano inclinado teniendo en cuenta los datos tomados
a cada distancia que se encontraba el ángulo en L. Registre sus resultados
en la tabla 3.

𝑥
∅ = 𝑡𝑎𝑛−1
𝑦

DISTANCIA(cm) ANGULO
5 45
10 26
20 14
30 9
40 7
50 5

b. A partir de los valores de F1 y F2 experimentales medidos calcule el peso del

carro (peso teórico). Registre sus resultados en la tabla 4.

𝑤 = √𝑓12 + 𝑓22
 DISTANCIA DINANOMETRO DINANOMETRO PESO
(cm) 1 2 TEORICO
5 0.55 0.5 0.74
10 0.35 0.6 0.69
20 0.2 0.75 0.77
30 0.15 0.85 0.86
40 0.12 0.7 0.72
50 0.5 0.6 0.78

c. Compare el peso medido en el paso 8 del procedimiento con el peso

promedio teórico de la tabla 4. Calcule el error porcentual.

1 − 0,76
%𝐸 = ( ) ∗ 100% = 24%
1

d. A partir del peso obtenido en el paso 8 del procedimiento (peso

experimental), calcule las componentes teóricas wx y wy del peso del carro
en el plano inclinado para cada uno de los ángulos calculados. Registre sus
resultados en la tabla 5.

𝑤𝑥 = 𝑠𝑒𝑛 𝜃. 𝑤
𝑤𝑦 = 𝑐𝑜𝑠 𝜃. 𝑤

ANGULO DISTANCIA PESO(N) WX(N) WY(N)

(cm) EXPERIMENTAL
45 5 1 0.7 0.7
26 10 1 0.43 0.89
14 20 1 0.24 0.97
9 30 1 0.15 0.98
7 40 1 0.12 0.99
5 50 1 0.087 0.99
e. Compare los valores de F1 con wx y de F2 con wy. Calcule los errores
porcentuales respectivos. Registre sus resultados en la tabla 6.

DISTANCIA F1 WX %ERROR
5 0.55 0.7 27
10 0.35 0.43 18
20 0.2 0.24 16
30 0.15 0.15 0
40 0.12 0.12 0
50 0.5 0.087 82

DISTANCIA F2 WY %ERROR
5 0.5 0.7 28
10 0.6 0.89 32
20 0.75 0.97 22
30 0.85 0.98 13
40 0.7 0.99 29
50 0.6 0.99 39

f. Hallar los coeficientes de fricción u que se producen en los bloques por cada
superficie. Registre sus resultados en la tabla 7.
Bloque 165 g (estática plástica)

X = 4.5, y=5

4.5
∅ = 𝑡𝑎𝑛−1 = 41.98
5
𝑤𝑥 𝑤 ∗ 𝑠𝑒𝑛 41.98 𝑠𝑒𝑛 41.98
𝜇= = = = tan(41.98) = 0.89
𝑤𝑦 𝑤 ∗ 𝑐𝑜𝑠 41.98 𝑐𝑜𝑠 41.98

Bloque 165 g (estático Madera)

X = 8, y=5

8
∅ = 𝑡𝑎𝑛−1 = 41.63
5
𝑤𝑥 𝑤 ∗ 𝑠𝑒𝑛 41.63 𝑠𝑒𝑛 41.63
𝜇= = = = tan(41.63) = 0.88
𝑤𝑦 𝑤 ∗ 𝑐𝑜𝑠 41.63 𝑐𝑜𝑠 41.63

Bloque 165 g (Madera angosta)

X = 9.5, y=5

9.5
∅ = 𝑡𝑎𝑛−1 = 62.24
5
𝑤𝑥 𝑤 ∗ 𝑠𝑒𝑛 62.24 𝑠𝑒𝑛 62.24
𝜇= = = = tan(62.24) = 1.89
𝑤𝑦 𝑤 ∗ 𝑐𝑜𝑠 62.24 𝑐𝑜𝑠 62.24

Bloque 339 g (angosta Madera)

X = 8, y=5

8
∅ = 𝑡𝑎𝑛−1 = 41.63
5
𝑤𝑥 𝑤 ∗ 𝑠𝑒𝑛 41.63 𝑠𝑒𝑛 41.63
𝜇= = = = tan(41.63) = 0.88
𝑤𝑦 𝑤 ∗ 𝑐𝑜𝑠 41.63 𝑐𝑜𝑠 41.63
Bloque 339 g (estática madera)

X = 9,5 Y=5

9,5
∅ = 𝑡𝑎𝑛−1 = 62.24
5
𝑤𝑥 𝑤 ∗ 𝑠𝑒𝑛 62.24 𝑠𝑒𝑛 62.24
𝜇= = = = tan(62.24) = 1.89
𝑤𝑦 𝑤 ∗ 𝑐𝑜𝑠 62.24 𝑐𝑜𝑠 62.24

Bloque 339 g (estático Plástico)

X = 0.5, y=5

0.5
∅ = 𝑡𝑎𝑛−1 = 5.71
5
𝑤𝑥 𝑤 ∗ 𝑠𝑒𝑛 5.71 𝑠𝑒𝑛 5.71
𝜇= = = = tan(5.71) = 0.099
𝑤𝑦 𝑤 ∗ 𝑐𝑜𝑠 5.71 𝑐𝑜𝑠 5.71
BLOQUES ESTATICO (MADERA) ESTATICO (PLASTICO)

BLOQUE 165(G) 0.88 0.89

BLOQUE 339(G) 1.89 0.099

g. Con base en los resultados ¿De qué elementos o características depende la

fricción? ¿Y según la teoría?

A grandes rasgos, las características de la fuerza de rozamiento se pueden

resumir en los siguientes puntos:

 Se opone al movimiento de un cuerpo que se desliza en contacto con

otro.
 Depende de 4 factores:
o la naturaleza de los materiales que se encuentran en rozamiento
y el tratamiento que han seguido. Este factor queda expresado
por un valor numérico llamado coeficiente de rozamiento o de
fricción.
o la fuerza que ejerce un cuerpo sobre el otro, es decir, la fuerza
normal.
o Angulo del plano
o Peso del objeto
CONCLUSIONES

1. Existe un porcentaje de error grande ya que nos podemos determinar la

fuerza y la velocidad con la cual soltamos el objeto con el dinamómetro
2. Dependiendo del peso del objeto se puede determinar cuál sale con una
mayor velocidad
3. Los coeficientes de fricción se encuentran entre rangos de 0.00 a 1.99
4. El porcentaje de error puede ir de la mano, de la suciedad y mal estado del
plano inclinado
5.

BIBLIOGRAFIA

1. SERWAY, Raymond. FISICA tomo II. Ed. McGraw Hill.

2. OHANIAN, Hans; MARKERT, Jhon. Física para ingeniería y ciencias.
Volumen 2. Ed. Mc Graw Hill.
3. SEARS & ZEMANSKY, FÍSICA UNIVERSITARIA. Volumen 2. Ed. Pearson
Education.
4. TIPLER, A, Física, tomo I y II HOLLIDAY, R. Física, Parte II