Instituto AIEP

Prevención de riesgos

TALLER DE FISICA
Distancia y rapidez

Docente: Cristian Araneda

Alumnos: Paula Fuentes

Macarena Espinoza

Ann Erickson

Alex Velozo
INTRODUCCION

A traves del tiempo, el concepto de distancia siempre ha estado presente en nuestras vidas , en el
aquí y el ahora y en el pasado a traves de la linea del tiempo, este concepto esta presente en casi
todo lo que nos rodea desde por ejemplo, en astronomia la distancia entre la tierra y su galaxia
mas cercana Andromeda que esta a unos 2,5 millones de años luz a algo tan simple como la
distancia entre tu casa y la parada de un bus, esta medida sirve para valorizar el tiempo que
necesitamos para llegar a cierto punto, es decir, la distancia es la longitud total de un trayecto
recorrido y para recorrerla se requiere de un tiempo promedio.

Sabemos que el tiempo es una cosntante en el mundo de la fisica, siempre va hacia adelante y no
se detiene, afecta nuestras vidas de manera positiva como negativa,rige nuestras vidas, a traves
de este, podemos medir la rapidez de algo tan simple como el recorrido de una persona en un
tiempo determinado hasta calcular cuanto tarda la luz del sol en llegar a la tierra, para eso
sabemos que la luz viaja a una velocidad aproximada de 300.000 km/h y que el sol esta a una
distancia de 150.000.000 millones de km. Luego estas cifras astronomicas las dividimos por 2 osea
m/s no daria un total de 500 sg es decir 8,3 minutos en llegar a nuestro planeta.

En prevencion de riesgos, la distancia de extintores dentro de una empresa es fundamental a la

hora de una posible manifestacion de incendio en el lugar del trabajo siendo por ejemplo la
distancia maxima requerida para un extintor en una superficie de 150m2 sera de 9m.cabe señalar
que estas distancias no fueron elegidas al azar si no, que, fueron rigurosos estudios para la
prevencion de incendios.

Tambien lo podemos ver en las señaleticas de transito, vias de acceso y evacuacion de un lugar
etc..
 Definiciones

Fisica :

La fisica es la ciencia que estudia las propiedades de la materia y de la energia y como

se relacionan entre ellas , ademas, establece las leyes que explican los fenomenos de la

naturaleza.

Distancia :
Es la longuitud total del trayecto recorrido al moverse de un lugar a otro

Rapidez :
Es una magnitud escalar, relacion que se eestablece entre el espacio o la distancia

que recorre un objeto y el tiempo que invierten en ello.

Desplazamiento :
Se define como la distancia en linea recta entre 2 puntos, junto con la

direccion del punto de partida a la posicion final.

Velocidad promedio :
Es el desplazamiento de una particula dividido entre el intervalo

de tiempo que ocurre en dicho deplazamiento.

Magnitudes escalares y vectoriales

Llamamos magnitiud escalar, o simplemente escalar, a toda magnitud que pueda

Expresarse simplemente con un unico numero, por ejemplo, el peso o la altura de una persona

Es una magnitud escalar.

Se denomina magnitud vectorial o vector a aquella medida para la cual necesitamos

Dar “ algo mas que un solo numero “ por ejemplo; para saber la velocidad del viento

Ademas de su intensidad, es decir, tantos kilometros por hora, se requiere conocer su direccion

Y sentido, y asi saber si viene del norte hacia el sur, etc..

 Calculos y resultados obtenidos

Los calculos y resultados obtenidos en este proceso, son en base a 2 unidades escalares

Entregadas que son la distancia y el tiempo.

Distancia recorrida = Rapidez media

Tiempo total

Recorrido bolas de acero

 Bolita pequeña

T,s X,m S
34,21 1 0,23 c/s
3,56 1 0,28 c/s
4,93 1 0,20 c/s
2,12 1 0,47 c/s
2,85 1 0,35 c/s

 Bola mediana

T,s X,m S
3,9 1 0,25 c/s
2,84 1 0,35 c/s
2,70 1 0,37 c/s
2,24 1 0,44 c/s
4,87 1 0,20 c/s

 Bola grande

T,s X,m S
3,27 1 0,30 c/s
6,97 1 0,14 c/s
2,65 1 0,37 c/s
6,18 1 0,16 c/s
1,20 1 0,83 c/s
 Cálculos y resultados obtenidos

Recorrido personas

 Persona 1
T,s X,m S
2,22 7,5 3,37 m/s
1,88 7,5 3,98 m/s

 Persona 2

T,s X,m S
3,7 7,5 2,02 m/s
1,84 7,5 4,07 m/s

 Recorrido autos

T,s X,m S
9,55 93 9,73 m/s
8,25 93 11,27 m/s
9,90 93 9,39 m/s
6,14 93 15,14 m/s
7,05 93 13,19 m/s
4,99 93 18,63 m/s
5,74 93 16,20 m/s
4,91 93 18,94 m/s
6,61 93 14,06 m/s
5,89 93 15,78 m/s

 Recorrido tren subterráneo

T,s X,m S
6,31 93 14,73 m/s
6,57 93 14,15 m/s
6,88 93 13,51 m/s
Resumen ejecutivo

Para llevar a cabo este proceso experimental primero se necesitó conocer 2 principios básicos y
fundamentales en la rama de la cinética que está inserta en la física. Estos conceptos son,
distancia y rapidez,

En el primer experimento se puso a prueba 3 esferas de distinto tamaño y densidad, lo primero fue
escoger una longitud especifica por la cual cada una de estas bolas de acero fuera arrojada a
través de ese recorrido siguiendo un patrón de conducción relativamente lineal. El propósito fue
conocer el tiempo que invirtió cada una de las esferas para llegar al punto final establecido, en este
primer proceso se ajustaron medidas en Cm/Sg

En el segundo experimento utilizamos 2 personas, cada una de ellas tuvo que recorrer una
distancia de igual medida, pero con distintos tiempos para así conocer su rapidez media, esta vez
en distinta escala m/s

En el tercer experimento tomamos muestras de medición de 10 autos diferentes en un rango de

distancia igual para todos, cada automóvil tuvo un tiempo de recorrido distinto a otro, esto debido al
factor de variabilidad que es la velocidad de cada vehículo.

En el cuarto procedimiento se ejecutaron los mismos parámetros de los experimentos anteriores,

en esta ocasión se trató de calcular la rapidez media del metro de Santiago a una distancia
determinada igual en los 3 intentos.

Cada uno de los procedimientos tuvo distintos niveles de variabilidad, en el primero el de las
esferas de acero para darle el empuje hacia una dirección tuvimos ensayo y error en varias
ocasiones por el hecho de que, si bien la fuerza para impulsar la bola es unidireccional, no siempre
lo fue y en ocasiones resulto ser bidireccional debido a esa misma fuerza de empuje.

En el recorrido de personas, autos y metro, asomaban la variabilidad de la velocidad,

Es interesante ver como cada medición realizada y más aún cada resultado obtenido arrojaron
distintos datos pero que, sin embargo, sujetos a los mismos niveles de medición.
 Descripción de la actividad

1. Los estudiantes se proponen a sacar la rapidez media de diferentes objetos, primero

Usaremos 3 bolas de acero las cuales serán pequeña, mediana y grande a una distancia
De 1mtro, con la cual nos apoyaremos con una huincha de medir en el suelo y le daremos
Empuje a cada una de ellas con un temporizador sacaremos su tiempo y a cada bolita
Le daremos 5 trayectos.

2. 2 Compañeros corren a una distancia de 7,5 metros., dada por una cuerda en el patio
trasero del recinto, al igual que las bolas de acero tomaremos su tiempo con temporizador,
pero cada estudiante deberá correr 2 veces.

3. Luego nos acercamos al frontis del recinto para tomar la velocidad de 10 automóviles, la
distancia se calculó a través de 155 pasos lineales, con el respectivo temporizador

4. Para terminar nuestra actividad tomaremos la velocidad de 3 trenes subterráneos y al igual

que los autos nos apoyaremos con un temporizador y la medida de 155 pasos equivalentes
a 93 metros de longitud.

Con todos los datos otorgados deberemos hacer nuestros cálculos, así podremos sacar la rapidez
dividiremos el trayecto de cada una de ellas en diferentes tramos,
Bibliografía

 Física general 1 Ignacio Martin Bragado 2003

 Física 1 conceptos y aplicaciones Paul E Tippens