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Introduccién El sistema de aire acondicionado automotriz (A/C) esté disefiado basado en las leyes de la fisica, quimica y electronica. Una famillarizacion basica con estas leyes - conjuntamente con una comprension de los componentes del A/C y su operacién - proporcionaré la habllidad necesaria para un rapido y adecuado diagndstico del sistema A/C. La fisica es la clencia de la materia y la energia. Simplemente esta clencia nos ensefia como las cosas interactéan en el universo. Algunas leyes de la fisica se aplican an las sistemas de reftigerante automottiz como son: © Comportamiento del calor Propiedades de los liquidos y gases ¢ Comportamiento de refrigerantes (R-12 y R-194a) Efectos del Calor y Presion en los Liquidos y Gases EFECTODEL.CALOR ‘YPRESIONSOBAE Uauiogs “GASES PROPIEDADES, DELOS PAOPIEDADES DELOS. uauIDds COMPORTAMIENTO 'OELCALOR. Figura 2-1 Principios de Comportamiento de los Sistemas de Aire Acondicionado 24 Aire Acondicionado y Comfort EI Unico propésito de un sistema de aire acondicionado es crear una temperatura agradable. El sistema AIC alcanza la temperatura de confort enfriando la temperatura del aire dentro del compartimiento de pasajeros, remueve la humedad, el polvo y las particulas de polen (ver figura 2-2). Removiendo y reduciendo la humedad, el sistema de A/C puede alcanzar niveles de contort a ‘temperaturas elevadas. Pruebas de laboratorio muestran que las personas muestran sensacién de frio a 26 °C (79 °F) con un 30 % de humedad igualmente que a 22 °C (72 *F) con un 90 % de humedad. La taz6n de esta sensacion es que el cuerpo humano se enfria asi mismo permitiendo que la humedad se evapore en la piel. Cuando la humedad se evapora ésta enfria la piel. La humedad relativa nos indica ‘ouan rapidamente ocurre la evaporacion: Alta humedad relativa = rango de evaporaci6n bajo © Baja humedad relativa = rango de evaporacién alto Cuando el sistema A/G retira la humedad del aire, la humedad relativa en el compartimiento de pasajeros disminuye. Dismninuyencio la humedad relativa, el sistema A/C incrementa el rango en el cual la humedad en la piel de los pasajeros se evapora. AIRE ACONDIGIONADO Figura 2-2 Funciones del Sistema A/C LIMPIEZA, ee Aine S200 22 Calor Contra Temperatura El sistema A/C opera removiendo el calor del aire que entra al compartimiento de pasajeros. El resultado de esto es una baja temperatura, Temperatura y calor no son _términos intercamblables. Calor es la energla existente en una sustancia. El calor puede ser medido por la Unidad Térmica Briténica (BTUs). Un BTU es la cantidad de calor necesario para aumentar una libra. de agua un grado Farenheit a nivel del mar. EI calor es independiente a la temperatura. La taza de café y la cafetera en la figura 2-3 estén a la misma temperatura pero tienen diferentes cantidades de calor. Temperatura es el nivel de intensidad del calor. La temperaura puede ser medida en grados Celsius (°C) y en grados Farenhet (°F). Un objeto que esta caliente tlene una alta intensidad de calor. Un objeto que esté frio tiene una baja intensidad de calor. Los objetos frios tienen calor pero con un bajo nivel de calor. En la figura 2-4 el agua de la alberca tiene una mayor ccantidad de calor que el asador toda vez que el asador tiene una intansidad mas alta de calor. 00 8TU's DECALOR TAZADE CAFE ATVC(180"F} ‘CAFETERA ATIC (N6O"F) Figura 2-3 Temperatura contra Energia Figura 2-4 Temperatura contra Calor 28

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