UNIVERSIDAD TÉCNICA DE ORURO

FACULTAD NACIONAL DE INGENIERÍA

CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
Diplomado en Ingeniería Civil

MÉTODO RAMCODES DE DISEÑO DE MEZCLA ASFÁLTICA:

“POLÍGONO DE VACÍOS”
(F.J. Sánchez-Leal)

M.Sc. Ing. Richard Raúl Josephia-Santos

Profesor de Asfaltos, Caracterización y Aplicación a Pavimentos
Instituto de Ingeniería de la UNAM-México
rjosephia@yahoo.es
RJosephiaS@iingen.unam.mx

Oruro-Bolivia, Septiembre de 2018

1. Introducción

Ésta metodología de diseño de mezcla asfáltica denominada

RAMCODES (RAtional Methodology for Compacted geomaterial’s
DEnsification and Strenght analysis) se basa en experimentos
factoriales, en conceptos de la Mecánica de Suelos No Saturados, y en
la experiencia práctica de diseño y control, para análisis de
densificación y resistencia de geomateriales (F.J. Sánchez-Leal, 2002).

M.Sc. Ing. Richard Raúl Josephia Santos

1. Introducción
De acuerdo Sánchez-Leal F.J. y García J.L., son cinco hechos importantes para recordar sobre el
polígono de vacíos:

1. Es una técnica matemática basada en las formulaciones de definiciones de vacíos que son
compartidas por SUPERPAVE.
2. El contenido óptimo de cemento asfáltico producido por el polígono de vacíos es
básicamente similar al que se obtiene con el diseño SUPERPAVE.
3. Si la mezcla no cumple con las especificaciones de vacíos en SUPERPAVE, tampoco las cumple
en el polígono de vacíos.
4. El polígono produce el mismo resultado de diseño que SUPERPAVE pero con un número
menor de probetas elaboradas y compactadas.
5. El ahorro proveniente de la aceleración de los resultados no solo es para los proyectistas de
mezclas asfálticas, sino también para los investigadores que aplicando la técnica del polígono
de vacíos pueden evaluar diferentes combinaciones de agregados con los mismos recursos y
tiempo que emplearían al aplicar los métodos SUPERPAVE en su forma convencional.
M.Sc. Ing. Richard Raúl Josephia Santos
2. Desarrollo del “Polígono de Vacíos”
La Tabla 1 muestra en las dos primeras columnas las propiedades físicas del
agregado. Seguidamente las especificaciones de volumetría requerida como son los
Va, VAM y VFA. Finalmente se presenta la gravedad específica del cemento asfáltico.

Tabla 1 Parámetros volumétricos necesarios

PARÁMETROS VOLUMÉTRICOS DE DISEÑO DE MEZCLAS ASFÁLTICAS
PARA POLÍGONO DE VACIOS
Gb
Gsb Gse Va VAM VFA
Gravedad específica del
(g/cm³) (g/cm³) (%) (%) (%)
cemento asfáltico
0%
14% min. 65% min.
3%
2.474 2.618 1.03
4%
16% máx. 75% máx.
5%
Inicialmente determinamos Gmm:
Iso-líneas %Va
𝟏𝟎𝟎 2.400
𝐆𝐦𝐦 =
𝟏𝟎𝟎 − 𝐏𝐛 𝐏𝐛
+
𝐆𝐬𝐞 𝐆𝐛 2.350

Gmb (g/cm³)
Ecuación 1
2.300

Gmm: Gravedad específica teórica máxima de la mezcla asfáltica.

2.250
Gse: Gravedad específica efectiva del agregado.
Gb: Gravedad específica del cemento asfáltico. 2.200
Pb: Por ciento de cemento asfáltico.
2.150
𝐕𝐚 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0
𝐆𝐦𝐛 = 𝟏 − 𝐆 Pb, Contenido de cemento asfáltico (%)
𝟏𝟎𝟎 𝐦𝐦
Va=0 Va=3 Va=5 Va=4
Figura 1 Isolíneas de % de Va
Ecuación 2

Gmb: Gravedad específica neta de la mezcla asfáltica compactada.

M.Sc. Ing. Richard Raúl Josephia Santos
Va; Vacíos de aire.
 𝟏𝟎𝟎 − 𝐕𝐀𝐌 Iso-líneas %VAM
𝐆𝐦𝐛 = 𝐆𝐬𝐛 2.400
𝟏𝟎𝟎 − 𝐏𝐛
2.350

Ecuación 3

Gmb (g/cm³)
2.300

Gmb: Gravedad específica neta de la mezcla asfáltica 2.250

compactada (g/cm3). 2.200

Gsb: Gravedad específica neta del agregado (g/cm3). 2.150

6.0 6.5 7.0 7.5 8.0
Pb: Porcentaje de cemento asfáltico con respecto a la Pb, Contenido de cemento asfáltico (%)
VAM=14 VAM=16
mezcla total (%).
Figura 2 Isolíneas de % de VAM

M.Sc. Ing. Richard Raúl Josephia Santos

Con la finalidad de hilvanar el polígono de vacíos se superponen las isolíneas de
los Va (vacíos de aire) y los Vacíos en el Agregado Mineral (VAM), como se muestra
en la siguiente Figura 3.
Iso-líneas de Va, VAM
2.400

2.350
Gmb (g/cm³)

2.300
1
2.250

2.200

2.150
6.0 6.5 7.0 7.5 8.0
Pb, Contenido de cemento asfáltico (%)
Va=0 Va=3 Va=5 VAM=14 VAM=16 Va=4

Figura 3 Intersección de las isolíneas Va y VMA

 Iso-líneas de %VFA
2.400

𝐕𝐅𝐀 2.350
𝐆𝐦𝐛 =
𝟏𝟎𝟎 𝐕𝐅𝐀 𝟏𝟎𝟎 − 𝐏𝐛 𝟏𝟎𝟎 − 𝐏𝐛
+ –

Gmb (g/cm³)
𝐆𝐦𝐦 𝟏𝟎𝟎𝐆𝐬𝐛 𝐆𝐬𝐛 2.300

Ecuación 4 2.250

Gmb: Gravedad específica neta de la mezcla 2.200

asfáltica compactada (g/cm3)
2.150
6.0 6.5 7.0 7.5 8.0
VFA: Vacíos llenos de cemento asfáltico
Pb, Contenido de cemento asfáltico (%)
VFA=65 VFA=75
Figura 4 Isolíneas de % VFA

M.Sc. Ing. Richard Raúl Josephia Santos

 Espacio de iso-líneas Va, VAM y VFA
2.400

2.350
Gmb (g/cm³)

2.300

2.250

2.200

2.150
6.0 6.2 6.4 6.6 6.8 7.0 7.2 7.4 7.6 7.8 8.0
Pb, Contenido de cemento asfáltico (%)
Va=0 Va=3 Va=5 VAM=14 VAM=16 VFA=65 VFA=75 POLIGONO Va=4

Figura 5 Iso-líneas de Va, VAM y VFA

 POLÍGONO DE VACÍOS
2.310

2.300
POLIGONO DE VACIOS

2.290 Va=4

CENTROIDE
2.280
Gmb (g/cm³)

2.270

2.260
6.89, 2.261
2.250

2.240

2.230
6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8 6.9 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 7.8
Pb, Contenido de cemento asfáltico (%)

Figura 5 Polígono de vacíos ubicando centroide

 Tabla 2 Va, VAM y VFA
ESPECIFICACIONES
PARÁMETROS VOLUMÉTRICAS PARA T.M.N DE 1/2 " (12.5 mm)
VOLUMÉTRICOS Va % VAM % VFA %
0 3 4 5 14 16 65 75
%Pb Gmm Gmb
6.0 2.394 2.394 2.322 2.298 2.274 2.263 2.211 2.283 2.324
6.1 2.391 2.391 2.319 2.295 2.271 2.266 2.213 2.277 2.319
6.2 2.387 2.387 2.316 2.292 2.268 2.268 2.216 2.271 2.314
6.3 2.384 2.384 2.312 2.289 2.265 2.271 2.218 2.265 2.309
6.4 2.381 2.381 2.309 2.285 2.262 2.273 2.220 2.260 2.304
6.5 2.377 2.377 2.306 2.282 2.258 2.276 2.223 2.254 2.299
6.6 2.374 2.374 2.303 2.279 2.255 2.278 2.225 2.248 2.295
6.7 2.371 2.371 2.299 2.276 2.252 2.280 2.227 2.243 2.290
6.8 2.367 2.367 2.296 2.273 2.249 2.283 2.230 2.237 2.285
6.9 2.364 2.364 2.293 2.269 2.246 2.285 2.232 2.231 2.280
7.0 2.361 2.361 2.290 2.266 2.243 2.288 2.235 2.226 2.275
7.1 2.357 2.357 2.287 2.263 2.240 2.290 2.237 2.220 2.271
7.2 2.354 2.354 2.284 2.260 2.236 2.293 2.239 2.215 2.266
7.3 2.351 2.351 2.280 2.257 2.233 2.295 2.242 2.209 2.261
7.4 2.348 2.348 2.277 2.254 2.230 2.298 2.244 2.204 2.256
7.5 2.344 2.344 2.274 2.251 2.227 2.300 2.247 2.198 2.252
7.6 2.341 2.341 2.271 2.248 2.224 2.303 2.249 2.193 2.247
7.7 2.338 2.338 2.268 2.244 2.221 2.305 2.252 2.187 2.242
7.8 2.335 2.335 2.265 2.241 2.218 2.308 2.254 2.182 2.238
7.9 2.332 2.332 2.262 2.238 2.215 2.310 2.256 2.177 2.233
8.0 2.328 2.328 2.259 2.235 2.212 2.313 2.259 2.171 2.229
3. Resultados del “Polígono de Vacíos”
Tabla 3 Resultados RAMCODES, SUPERPAVE
RESULTADOS DE PARÁMETROS VOLUMÉTRICOS DE DISEÑO OPTIMO
DE MEZCLA ASFÁLTICA DE CONTROL CON
SUPERPAVE Y POLÍGONO DE VACIOS
Proporción
Pb % Pbe % Pba % Gsb Gse Gmm Gmb Va VAM
VFA% de polvo
optimo efectivo absorbido (g/cm³) (g/cm³) (g/cm³) (g/cm³) (%) %
(filler)

METODOLOGÍA SUPERPAVE

6.85 4.7 2.3 2.474 2.618 2.366 2.271 4.1 14.6 73.0 0.87

METODOLOGÍA RAMCODES

6.80 4.6 2.2 2.474 2.615 2.367 2.272 4.0 14.6 73.0 0.87

M.Sc. Ing. Richard Raúl Josephia Santos

5. Referencias
1. García J. L. (2014). “Empleo de Residuos de Concreto y Demolición (RCD) en la Construcción
de Carpetas Asfálticas”. Informe final de investigación para optar al título de Maestro en
Ingeniería Civil. Instituto Politécnico Nacional, Unidad Zacatenco, Sección de Estudios de
Posgrado e Investigación. 166 p.
2. Sánchez F. et al., (2002). “Metodología Racional para el Análisis de Densificación y
Resistencia de Geomateriales Compactados”. Publicación Técnica No 200, Instituto
Mexicano del Transporte, Sanfandila, Querétaro.
3. Sánchez F. et al., (2011). “Polyvoids: Analytical Tool for Superpave HMA Design”.
JOURNAL OF MATERIALS IN CIVIL ENGINEERING © ASCE.

M.Sc. Ing. Richard Raúl Josephia Santos