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SEÇÃO SRS B
D
SISTEMA SUPLEMENTAR DE PROTEÇÃO (SRS)
E
F
CONTEÚDO
G
SRS-1
PRECAUÇÕES
ATENÇÃO:
• Para evitar que o SRS fique inoperante, o que poderia aumentar o risco de danos pessoais ou morte, no
caso de uma colisão que resulte no enchimento do air bag, toda manutenção deve ser executada por um
revendedor autorizado NISSAN.
• A manutenção incorreta, inclusive a remoção e a instalação incorretas do SRS, pode levar a danos pesso-
ais causados pela ativação não intencional do sistema.
• Não use equipamentos elétricos para teste em nenhum circuito relacionado ao SRS, a menos que haja
instrução específica neste Manual de Serviço. Os chicotes de fiação do SRS podem ser identificados
pelos conectores amarelos.
SRS-2
PREPARAÇÃO
E
KV991065S0
(J38381-30)
Adaptadores de ferramenta F
de desdobramento Para o módulo
do air bag do
Preto passageiro
Branco G
LHIA0010E
SRS
KV99105300 Fixação do módulo do air bag
(J41246)
Suporte do módulo do air bag I
J
S-NT354
K
KV99109000 Para o módulo
(J44230) do air bag
do motorista
Adaptador de ferramenta L
de desdobramento
LHIA0009E
LRS210
SRS-3
CONFIGURAÇÃO DO SRS
Descrição
Interruptor de ignição
(ON ou START) • Fonte de energia auxiliar (condensador)
• Circuito de acionamento
• CPU
• Sensor G
• Sensor de segurança
Bateria
LHIA0011E
Caso o sensor de diagnóstico se ative enquanto o interruptor de ignição estiver na posição “ON” ou “START”, o air bag
se desdobrará.
A unidade do sensor de diagnósticos do air bag desdobrará os air bags, caso o sensor G se ativar simultaneamente
com o sensor de segurança, enquanto o interruptor ignição estiver na posição “ON”.
SRS-4
CONFIGURAÇÃO DO SRS
Cabo espiral
I
Unidade do sensor de
diagnósticos do air bag
J
LHIA0012
SRS-5
DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS
Introdução
CUIDADO:
• Não use equipamentos de teste de circuitos para verificar os conectores do chicote do SRS, a menos que
haja instrução neste Manual de Manutenção. Os chicotes de fiação do SRS podem ser identificados pelos
conectores amarelo.
• Não tente consertar, emendar ou modificar o chicote de fiação do SRS. Caso o chicote esteja danificado,
substitua-o por um novo.
• Mantenha o piso limpo.
FUNÇÃO DE DIAGNÓSTICO
Os resultados do autodiagnóstico do SRS podem ser lidos usando a luz de advertência “AIR BAG” e/ou o CONSULT-
II. A leitura desses resultados é obtida com o uso de dois modos - “Modo Usuário” e “Modo Diagnóstico”.
O modo Usuário é exclusivamente preparado para o cliente (motorista). Esse modo avisa o motorista de um funciona-
mento incorreto do sistema através da operação da luz de advertência “AIR BAG”.
O modo Diagnóstico permite ao técnico localizar e inspecionar a peça com funcionamento incorreto.
As aplicações de modos para a luz de advertência “AIR BAG” e CONSULT-II são as seguintes:
NOTA:
O funcionamento incorreto do pré-tensionador do cinto de segurança é indicado pela luz de advertência
“AIR BAG”.
SRS-6
DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS
SRS803
E
De modo Diagnóstico para modo Usuário
Para retornar ao modo Usuário a partir do modo Diagnóstico, pressione a tecla “BACK” do CONSULT-II até que
apareça “SELECT SYSTEM”. O modo Diagnóstico muda automaticamente para o modo Usuário. F
SRS
SRS804
J
SRS-7
DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS
• “SELF-DIAG [PAST]”
Retorne à tela “SELF-DIAG [CURRENT]” do CONSULT-II pressionando a tecla “BACK” do CONSULT-II e selecio-
ne “SELF-DIAG [CURRENT]” em “SELECT DIAG MODE”. Pressione “ERASE” no modo “SELF-DIAG [CURRENT]”.
NOTA:
Caso a memória do funcionamento incorreto em “SELF-DIAG [PAST]” não seja apagada, o modo Usuário
exibirá o funcionamento incorreto do sistema pelo funcionamento da luz de advertência, mesmo que o
funcionamento incorreto seja totalmente reparado.
SBR071E
SRS-8
DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS
Sem o CONSULT-II
Após o reparo de um funcionamento incorreto, gire a ignição para a posição “OFF” durante pelo menos um segundo,
e em seguida novamente para a posição “ON”. O modo Diagnóstico retorna ao modo Usuário. Nesse momento, o
resultado do autodiagnóstico é eliminado.
A
Como Executar Diagnósticos de Problemas para Reparo Rápido e Preciso
Uma boa compreensão das condições do funcionamento incorreto pode tornar a verificação de problemas mais rápida B
e mais precisa. Em geral, cada cliente aborda o problema de uma maneira diferente. É importante entender plenamen-
te os sintomas ou as condições da queixa do cliente.
C
INFORMAÇÕES DO CLIENTE
O QUE ................. Modelo do veículo
QUANDO ............. Data, freqüências D
ONDE ................... Condições de estrada
COMO .................. Condições operacionais, sintomas
E
VERIFICAÇÃO PRELIMINAR
Verifique se as peças a seguir estão em boas condições. F
• Bateria, consulte SC-3 “Bateria”.
• Fusível
• Conexões componente-chicote do sistema. G
SRS
SRS-9
DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS
FLUXO DE TRABALHO
Registro na entrada
Repare/Substitua
• PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO
3: Utilizando o CONSULT-II *5
Verificação final - Modo diagnóstico e modo Usuário • PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO
Incorreto 7: Utilizando a luz de advertência “AIR
Correto BAG” *6
Registro na saída
SRS799
SRS-10
DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS
A
INT. DE IGNIÇÃO
ON ou START
INDICADORES B
CAIXA DE DO PAINEL DE
FUSÍVEIS INSTRUMENTOS
(J/B)
C
Ver PG-POWER
LUZ DE AD-
VERTÊNCIA D
DO AIR BAG
CONECTOR E
DE DADOS
SRS
UNIDADE
DO SENSOR
INTERRUPTOR DE LINHA K LUZ DE ADVERTÊNCIA DE DIAG-
IGNIÇÃO / 12V DO AIR BAG NÓSTICO I
DO AIR BAG
CABO ESPIRAL
L
MÓDULO DO MÓDULO DO
AIR BAG DO AIR BAG DO
MOTORISTA PASSAGEIRO
LHWA0001E
SRS-11
DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS
SRS800
Operação da luz de advertência “AIR BAG” - Modo Usuário Condição do SRS Item de Referência
Nenhum funcionamento
incorreto detectado. Ne-
nhuma ação adicional
necessária. –
MRS095A
MRS096A
SRS-12
DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS
SRS695
C
5. Pressione “AIRBAG”
D
G
SRS771
K
SRS697
L
7. Os códigos de diagnóstico são exibidos em “SELF-DIAG
[CURRENT]”.
M
WRS254
SRS-13
DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS
SRS701
Caso não sejam detectadas falhas de autodiagnóstico em “SELF-DIAG [CURRENT]”, mesmo com detecção de funcio-
namento incorreto em “Verificação do Funcionamento do SRS”, verifique a tensão da bateria.
Caso a tensão da bateria esteja inferior a 9V, carregue a bateria. Em seguida, vá para SRS-16, “PROCEDIMENTO DE
DIAGNÓSTICO 3”.
Caso a tensão da bateria esteja correta, consulte SRS-17, PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 4 (CONTINUAÇÃO
DO DIAGNÓSTICO DE PROCEDIMENTO 2)”, para diagnosticar os seguintes casos:
• Os resultados do autodiagnóstico “SELF-DIAG [PAST]” (anteriormente armazenados na memória) não poderão
ser apagados depois do reparo.
• O sistema do SRS apresenta funcionamento incorreto intermitentemente.
8. Pressione “COPY”.
9. Compare os códigos de diagnóstico com a TABELA DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICOS DO CONSULT-II. Con-
sulte SRS-15, “TABELA DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICOS DO CONSULT-II (”SELF-DIAG [CURRENT]”)”.
10. Pressione a tecla “BACK” do CONSULT-II até que apareça “SELECT SYSTEM”, a fim de retornar para o modo
Usuário a partir do modo Diagnóstico.
11. Gire o interruptor de ignição para a posição “OFF” e, em seguida, desligue o CONSULT-II e os cabos da bateria.
12. Repare o sistema conforme delineado pela “Ordem de Reparo” que corresponde ao resultado do autodiagnóstico
da TABELA DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DO CONSULT-II. Para procedimentos de substituição de compo-
nentes, consulte os procedimentos de Remoção e Instalação correspondentes.
13. Depois de reparar o sistema, consulte SRS-16 “PROCEDIMENTOS DE DIAGNÓSTICO 3”, para a verificação
final.
SRS-14
DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS
Ordem de reparo
Resultado do
Explicação *”Verifique o SRS novamente a cada
autodiagnóstico
substituição.” A
NO DTC IS DETECTED. Quando o funcionamento • Baixa tensão da bateria (Menos que 9V) • Vá para SRS-16, “PROCEDIMENTO DE
incorreto é indicado pela • Resultado de autodiagnóstico “SELF- DIAGNÓSTICO 3”, depois de carregar a
luz de advertência “AIR DIAG [PAST]” (anteriormente armazena- bateria. B
BAG” no modo Usuário. da na memória) pode não ter sido apa- • Vá para SRS-17, “PROCEDIMENTO DE
gada depois do reparo. DIAGNÓSTICO 4 (CONTINUAÇÃO DE
• Funcionamento incorreto intermitente PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 2)”.
detectado anteriormente.
C
• Nenhum funcionamento incorreto detectado. • Vá para SRS-16, “PROCEDIMENTO DE
DIAGNÓSTICO 3”. D
DRIVER AIRBAG • Circuito do módulo do air bag do motorista está aberto. (inclusive 1. Verifique visualmente a conexão do chi-
MODULE cabo espiral) cote de fiação.
[OPEN] 2. Substitua o chicote caso apresente dano E
visível.
DRIVER AIRBAG • Circuito do módulo do air bag do motorista está em curto com al- 3. Substitua o cabo espiral.
MODULE gum circuito de alimentação. (inclusive cabo espiral) 4. Substitua o módulo do air bag do motoris-
[VB-SHORT] ta. (Antes de sua eliminação, o mesmo
F
deve ser desdobrado.)
DRIVER AIRBAG • Circuito do módulo do air bag do motorista está em curto com o
5. Substitua a unidade do sensor de
MODULE terra.(inclusive o cabo espiral)
[GND-SHORT]
diagnósticos. G
6. Substitua o chicote correspondente.
DRIVER AIRBAG • Circuitos do módulo do air bag do motorista estão em curto entre si.
MODULE SRS
[SHORT]
ASSIST A/B • Circuito do módulo do air bag do passageiro está aberto. 1. Verifique visualmente as conexões do chi-
MODULE [OPEN] cote de fiação. I
2. Substitua o chicote caso apresente dano
ASSIST A/B MODULE • Circuito do módulo do air bag do passageiro está em curto com visível.
[VB-SHORT] algum circuito de alimentação. 3. Substitua o módulo do air bag do passa-
ASSIST A/B MODULE Circuito do módulo do air bag do passageiro está em curto com o geiro. (Antes de sua eliminação, o mesmo J
[GND-SHORT] terra. deve ser desdobrado.) Substitua o cabo es-
piral.
ASSIST A/B • Circuitos do módulo do air bag do passageiro estão em curto entre 4. Substitua a unidade do sensor de diagnós-
MODULE [SHORT] si. ticos do air bag.
K
5. Substitua o chicote correspondente.
CONTROL UNIT • Unidade do sensor de diagnósticos apresenta funcionamento 1. Verifique visualmente as conexões do chi- L
incorreto. cote de fiação.
2. Substitua o chicote caso apresente dano
visível.
3. Substitua a unidade do sensor de diagnós- M
ticos.
4. Substitua o chicote correspondente.
*: Ao reparar as peças com funcionamento incorreto, siga os procedimentos em ordem numérica. Confirme se o funcionamento
incorreto está eliminado, utilizando a luz de advertência “AIR BAG” (em modo Usuário) ou o CONSULT-II, toda vez que o reparo
for concluído. Caso o funcionamento incorreto ainda seja observado, passe ao procedimento seguinte. Quando o funcionamento
incorreto estiver eliminado, não será necessário outro reparo.
SRS-15
DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS
Diagnóstico
1. Depois de reparar o SRS, ligue os dois cabos da bateria.
2. Conecte o CONSULT-II ao conector do link de dados.
3. Gire o interruptor de ignição para a posição “ON”.
Pedal do freio de
estacionamento
LEC104A
SRS695
5. Pressione “AIRBAG”.
SRS771
SRS697
SRS-16
DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS
SRS701
C
8. Pressione “ERASE”.
D
NOTA:
Para eliminar a memória do funcionamento incorreto, pressione
“ERASE”. E
(SELF-DIAG [PAST]).
Caso a memória do funcionamento incorreto “SELF-DIAG [PAST]”
não seja apagada, o modo Usuário exibirá o funcionamento incorre- F
to do sistema pelo funcionamento da luz de advertência “AIR BAG”,
mesmo que o funcionamento incorreto esteja totalmente reparado.
G
WRS259
K
SRS697
L
10. Certifique-se de que não haja detecção de funcionamento incorreto
em “SELF-DIAG [PAST]”.
11. Pressione a tecla “BACK” do CONSULT-II até que apareça “SELECT M
SYSTEM”, a fim de retornar para o modo Usuário a partir do modo
Diagnóstico.
12. Gire o interruptor de ignição para a posição “OFF” e, em seguida,
desligue e desconecte o CONSULT-II.
13. Vá para SRS-12, “VERIFICAÇÃO DE FUNCIONAMENTO DO SRS”,
para verificar o funcionamento do SRS, utilizando a luz de advertên-
cia “AIR BAG” no modo Usuário.
SRS702
PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 4
(CONTINUAÇÃO DO PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 2)
Inspeção do Registro de Funcionamento Incorreto do SRS
SRS-17
DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS
Sim ou Não
Pedal do freio de
estacionamento
LEC104A
4. Pressione “START”
SRS695
SRS771
SRS697
SRS-18
DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS
WRS256
C
G
SRS702
K
SRS697
L
9. O código de diagnóstico é exibido em “TROUBLE DIAG RECORD”.
10. Pressione “PRINT”.
11. Compare os códigos de diagnóstico com SRS-20, “Tabela de Códi- M
gos de Diagnóstico de Problemas Intermitentes” (SELF-DIAG [PAST]
ou TROUBLE DIAG RECORD)”.
12. Pressione a tecla “BACK” do CONSULT-II até que apareça “SELECT
SYSTEM”.
13. Gire o interruptor de ignição para a posição “OFF” e, em seguida,
desconecte o CONSULT-II e os cabos da bateria.
14. Repare o sistema conforme delineado pela “Ordem de reparo” que
corresponde ao resultado de auto diagnóstico da página SRS-20, WRS257
“Tabela de Códigos de Diagnóstico de Problemas Intermitentes”
(SELF-DIAG [PAST] ou TROUBLE DIAG RECORD”. Para procedi-
mentos de substituição de componentes, consulte os procedimentos
relacionados a Remoção e Instalação.
15. Para a verificação final, vá para SRS-16, “PROCEDIMENTO DE DIA-
GNÓSTICO 3”.
SRS-19
DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS
Resultado do
Explicação Ordem de reparo
autodiagnóstico
NO DTC IS Quando o funcionamento • Baixa tensão da bateria (Menos de 9 V) • Depois de carregar a bateria, vá para
DETECTED. incorreto é indicado pela SRS-16, “PROCEDIMENTO DE DIAG-
luz de advertência “AIR NÓSTICO 3”.
BAG” no modo Usuário.
DRIVER AIRBAG • Circuito do módulo do air bag do motorista está aberto. (inclusive 1. Verifique visualmente a conexão do chi-
MODULE cabo espiral) cote de fiação.
[OPEN] 2. Substitua o chicote do air bag caso apre-
DRIVER AIRBAG • Circuito do módulo do air bag do motorista está em curto com al- sente dano visível.
MODULE gum circuito de alimentação. (inclusive cabo espiral) 3. Se o resultado da verificação do chicote
[VB-SHORT] for OK, substitua o módulo do air bag do
motorista (Antes de sua eliminação, o
DRIVER AIRBAG • Circuito do módulo do air bag do motorista está em curto com o mesmo deve ser desdobrado.), a unida-
MODULE terra. (inclusive o cabo espiral) de do sensor de diagnósticos e o cabo
[GND-SHORT] espiral.
DRIVER AIRBAG • Circuitos do módulo do air bag do motorista estão em curto entre
MODULE si.
[SHORT]
ASSIST A/B • Circuito do módulo do air bag do passageiro da frente está em cur- 1. Verifique visualmente a conexão do chi-
MODULE to com algum circuito de alimentação. cote de fiação.
[VB-SHORT] 2. Substitua o chicote do air bag caso apre-
sente dano visível.
ASSIST A/B • Circuito do módulo do air bag do passageiro da frente está aberto. 3. Se o resultado da verificação do chicote
MODULE for OK, substitua o módulo do air bag do
[OPEN] passageiro da frente (Antes de sua elimi-
nação, o mesmo deve ser desdobrado.) e
ASSIST A/B MODULE • Circuito do módulo do air bag do passageiro da frente está em
a unidade do sensor de diagnósticos.
[GND-SHORT] curto com o terra.
ASSIST A/B MODULE • Circuitos do módulo do air bag do passageiro da frente estão em 1. Verifique visualmente a conexão do chi-
[SHORT] curto entre si. cote de fiação.
2. Substitua o chicote se apresentar dano
CONTROL UNIT • Unidade do sensor de diagnósticos está com funcionamento visível.
incorreto. 3. Se o chicote estiver OK, substitua a uni-
dade do sensor de diagnósticos.
* As áreas com funcionamento incorreto intermitente não são facilmente localizadas. Por esse motivo, siga os procedimentos
delineados na ordem de reparo e, em seguida, faça a verificação final do sistema.
SRS-20
DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS
SRS
Nº Padrão de lampejos da luz de advertência do “AIR BAG” - Modo Diagnóstico Condição do SRS
SRS-21
DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS
7. A peça com funcionamento incorreto é indicada pelo número de lampejos (peça d). Compare o número de lampejos
com a “Tabela de Códigos de Lampejo da Luz de Advertência do Air Bag”. Para localização da peça com funcio-
namento incorreto, consulte SRS-23, “Tabela de Códigos de Lampejo da Luz de Advertência do Air Bag (Modo
Diagnóstico)”.
8. Gire o interruptor de ignição para a posição “OFF” e desconecte os cabos da bateria.
9. Repare o sistema conforme delineado pela “Ordem de reparo” da “Tabela de Códigos de Lampejo da Luz de
Advertência do Air Bag” que corresponde ao código de lampejos. Para procedimentos de substituição de compo-
nentes, consulte os procedimentos de Remoção e Instalação correspondentes.
10. Depois de reparar o sistema, consulte SRS-24 “PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 7”.
SRS-22
DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS
brado).
5. Substitua a unidade do sensor de diagnóstico do
air bag.
6. Substitua o chicote relacionado. E
7 A unidade do sensor de diagnóstico funciona 1. Verifique visualmente as conexões do chicote de
incorretamente. fiação. F
2. Substitua o chicote se existirem danos visíveis.
3. Substituir a unidade do sensor de diagnóstico do
air bag.
4. Substituir o chicote relacionado. G
8 O circuito do módulo do AIR BAG do passageiro fun- 1. Verifique visualmente as conexões do chicote de
ciona incorretamente. fiação. SRS
2. Substitua o chicote se existirem danos visíveis.
3. Substitua o módulo do AIR BAG do passageiro.
(Antes de sua eliminação, o mesmo deve ser des-
dobrado). I
4. Substituir a unidade do sensor de diagnóstico do
air bag.
5. Substitua o chicote relacionado. J
* Ao reparar peças com funcionamento incorreto, siga os procedimentos em ordem numérica. Confirme se o funcio-namento
incorreto está eliminado, utilizando a luz de advertência “AIR BAG” (no Modo usuário), ou o CONSULT-II, cada vez que o
reparo for concluído. Caso o funcionamento incorreto ainda seja observado, passe para o passo seguinte. Quando o funcio- K
namento incorreto é eliminado, não há necessidade de reparo adicional.
SRS-23
DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS
PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 7
Verificação final após reparo do SRS com uso da luz de advertência
“AIR BAG” - Modo Diagnóstico e Modo Usuário
1. Depois de reparar o SRS, ligue os cabos da bateria.
2. Abra a porta do motorista.
3. Gire o interruptor de ignição da posição “OFF” para a posição “ON”.
4. A luz de advertência “AIR BAG” funciona em modo Diagnóstico con-
forme segue:
SBR071E
Nº Padrão de lampejos da luz de advertência do “AIR BAG” - Modo Diagnóstico Condição do SRS
NOTA:
Quando a unidade do sensor de diagnóstico é substituída por uma nova, a luz de advertência “AIR BAG” funciona em
modo Usuário. A verificação do funcionamento da luz de advertência “AIR BAG” em modo Diagnóstico não é necessá-
ria. Vá para o passo 6.
5. Caso a luz de advertência “AIR BAG” funcione conforme indicado no Nº 1 da tabela acima, gire o interruptor de
ignição para a posição “OFF”, para reiniciar do modo Diagnóstico para o modo Usuário e para apagar a memória
do funcionamento incorreto. Em seguida, vá para o passo 6.
Caso a luz de advertência “AIR BAG” funcione conforme indicado no Nº 2 ou Nº 3 da tabela acima, a peça com
funcionamento incorreto não estará reparada completamente, ou outra peça com funcionamento incorreto foi
detectada. Consulte SRS-212, “PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 6”, e repare completamente a peça com
funcionamento incorreto.
6. Gire o interruptor de ignição para a posição “ON”. A luz de advertência “AIR BAG” funciona em modo Usuário.
Compare o funcionamento da luz de advertência “AIR BAG” com a tabela a seguir.
NOTA:
Caso a comutação do modo Diagnóstico para o modo Usuário seja necessária, durante a detecção de um funciona-
mento incorreto, gire o interruptor de ignição da seguinte maneira:
1. Gire o interruptor da ignição para a posição “ON”.
2. Depois que a luz de advertência se acender durante 7 segundos, gire o interruptor da ignição para a posição
“OFF” em 1 segundo.
3. Espere mais de 3 segundos.
4. Repita os passos de 1 a 3 três vezes.
5. Gire o interruptor da ignição para a posição “ON”.
Agora, o SRS está em modo Usuário.
SRS-24
DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS
Operação da luz de advertência “AIR BAG” - Modo Usuário Condição do SRS Item de referência
Nenhum funcionamento
incorreto.
detectado.
Nenhuma ação adicional é A
necessária. –
B
MRS095A
MRS096A
E
Air bag está desdobrado. Vá para SRS-41, “DIAG-
NOSTICO DE COLISÕES”.
Sim ou Não
Sim ................. >> Vá para SRS-18, “PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 5”. (Não poderá ser feita inspeção
adicional sem o CONSULT-II.)
Não ................ >> Os resultados do autodiagnóstico (anteriormente armazenados na memória) podem não ter
sido apagados após o reparo. Vá para SRS-24, “PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO 7”.
SRS-25
DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS
Sim ou Não
CORRETO ou INCORRETO
ARS349
3. VERIFIQUE O FUSÍVEL DO AIR BAG NOVAMENTE
Substitua o fusível do air bag e gire o interruptor da ignição para a posição “ON”
CORRETO ou INCORRETO
SRS-26
DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS
CORRETO ou INCORRETO B
ARS350 E
SRS-27
UNIDADE DO SENSOR DE DIAGNÓSTICOS
Remoção e Instalação
CUIDADO:
• Antes de executar a manutenção do SRS, desligue o interruptor de ignição, desconecte os cabos da
bateria e aguarde pelo menos 3 minutos.
• Os parafusos especiais são revestidos de um agente aderente, enquanto que o outro parafuso destina-se
ao terra. Não utilize os parafusos velhos após a remoção; substitua-os por novos.
• Certifique-se de que a instalação do sensor de diagnósticos do air bag esteja correta.
• Certifique-se de a unidade do sensor de diagnósticos esteja isenta de deformidades, amassamentos,
trincas ou ferrugem.
• Certifique-se de que os suportes da unidade do sensor de diagnósticos estejam isentos de deformidades
ou de ferrugem.
• Substitua a unidade do sensor de diagnósticos se a mesma tiver sofrido alguma queda ou tenha susten-
tado um impacto.
• Após a substituição da unidade do sensor de diagnósticos, execute o autodiagnóstico do SRS. Para
maiores detalhes, consulte SRS-12, “Verificação do Funcionamento do SRS”.
SRS-28
MÓDULO DO AIR BAG DO MOTORISTA E CABO ESPIRAL
Remoção e Instalação
Conector da buzina
B
Cabo espiral
Tampa lateral do C
lado direito
D
Conector do
Parafuso
módulo do air bag
sextavado
Módulo do air bag E
Tampa lateral do
lado esquerdo F
Parafuso sextavado
G
LHIA0014E
M
LHIA0015E
CUIDADO:
• Coloque sempre o módulo do air bag com o lado do revestimen- Para cima
to para cima.
• Não tente desmontar o módulo do air bag.
• Os parafusos especiais são revestidos de um agente aderente.
Não use os parafusos velhos após a remoção; substitua por
parafusos novos.
ARS379
SRS-29
MÓDULO DO AIR BAG DO MOTORISTA E CABO ESPIRAL
SBF814E
ARS180
SRS-30
MÓDULO DO AIR BAG DO MOTORISTA E CABO ESPIRAL
B
Pino-guia
do volante
de direção C
Face posterior
do volante
de direção
D
Furo do pino-guia
G
ARS152
Posição neutra
SRS276
SRS-31
MÓDULO DO AIR BAG DO MOTORISTA E CABO ESPIRAL
SRS-32
MÓDULO DO AIR BAG DO PASSAGEIRO DIANTEIRO
Remoção
CUIDADO:
• Antes de fazer manutenção no SRS, desligue a chave de ignição, desconecte os cabos da bateria e aguar-
de pelo menos 3 minutos.
• Trabalhe sempre a partir da lateral do módulo do air bag.
A
Conector
E
LHIA0016E
SRS
Grampos
Porca (4)
I
Parafuso sextavado
WRS229
SRS-33
MÓDULO DO AIR BAG DO PASSAGEIRO DIANTEIRO
CUIDADO: Frente
• Coloque sempre o módulo do air bag com o lado do revestimen-
to para cima.
• Não tente desmontar o módulo do air bag.
• Não use os parafusos velhos após a remoção; substitua por pa-
rafusos novos.
• Não introduza objetos estranhos (chave de fenda, etc.) no co-
nector do módulo do air bag.
ARS330
SBF814E
SRS-34
MÓDULO DO AIR BAG DO PASSAGEIRO DIANTEIRO
Instalação
CUIDADO:
• Trabalhe sempre a partir da lateral do módulo do air bag.
1. Instale o módulo do air bag do passageiro no painel de instrumentos.
1. Para facilitar a instalação, introduza primeiro a borda frontal do
A
módulo do air bag.
- Certifique-se de que o chicote não esteja preso entre a parte de B
trás do módulo do air bag e o suporte do suporte. Grampos
Porca (4)
2. Instale as quatro porcas de fixação.
3. Instale dois parafusos sextavados novos. C
2. Instale o conjunto do porta-luvas. Consulte IP-10 “CONJUNTO DO
PAINEL DE INSTRUMENTOS”.
D
Parafuso sextavado
SRS
K
WRS229
L
3. Ligue o conector do chicote do air bag ao conector do chicote do
módulo do air bag do passageiro.
4. Prenda o grampo do conector do módulo do air bag do passageiro Suporte
M
no suporte. (Suporte na posição abaixada).
5. Afaste o suporte do porta-luvas para cima e feche a tampa do porta-
luvas
6. Ligue os cabos da bateria.
7. Execute o autodiagnóstico para certificar-se de que todo o SRS fun-
ciona corretamente. (Use o CONSULT-II ou a verificação da luz de Grampo
advertência “AIR BAG”.)
Conector
LHIA0016E
NOTA:
• Depois da substituição, execute o autodiagnóstico do SRS. Con-
sulte SRS-12, “Verificação do funcionamento do SRS”.
SRS-35
ELIMINAÇÃO DO MÓDULO DO AIR BAG
Vermelho
Preto
Ferramenta de
desdobramento
SRS019
CUIDADO:
A bateria deverá apresentar uma tensão de 9,6 V ou mais.
Retire a bateria do veículo e coloque-a sobre blocos de madeira seca a uma distância aproximada de 5 m (16 pés) do
veículo.
• Antes de continuar, aguarde 3 minutos após o desligamento da bateria.
• Ligue o grampo vermelho da ferramenta de desdobramento [SST: KV99106400 (J38381)] ao terminal positivo da
bateria e o grampo preto ao terminal negativo.
CUIDADO:
Certifique-se de que a polaridade esteja correta. A luz do lado direito da ferramenta [SST: KV99106400 (J38381),
identificada como “DEPLOYMENT TOOL POWER”, deve se acender na cor verde. Caso a luz do lado direito se
acenda na cor vermelha, inverta as ligações da bateria.
SRS-36
ELIMINAÇÃO DO MÓDULO DO AIR BAG
SBF266H
C
ARS185 L
ARS186
2. Numa morsa, prenda com firmeza o suporte do módulo do air bag [SST: KV99105300 (J41246) com o módulo do
air bag do motorista afixado.
SRS-37
ELIMINAÇÃO DO MÓDULO DO AIR BAG
LRS169
ARS185
3. Combine os dois furos do suporte do módulo do air bag Módulo do air bag
[SST: KV99105300 (J41246)] (preso na morsa) com os furos do mó- do passageiro
dulo do air bag do passageiro e prenda-os com dois parafusos [M8 x
25 - 30 mm (0,98 - 1,18 pol)].
CUIDADO:
Caso fique um espaço entre o módulo do air bag do passageiro e o Parafuso
suporte do módulo do air bag, coloque um pedaço de madeira nesse Suporte
espaço para estabilizar o módulo do air bag. do módulo
do air bag
ARS234
SRS-38
ELIMINAÇÃO DO MÓDULO DO AIR BAG
Suporte do
B
módulo do air bag
ARS235
C
SRS-39
ELIMINAÇÃO DO MÓDULO DO AIR BAG
bag se desdobrará.
SRS-40
DIAGNÓSTICO DE COLISÃO
Diagnóstico de Colisão
Para reparar o SRS, execute os seguintes procedimentos.
Quando o SRS é ativado numa colisão:
1. Substitua a unidade do sensor de diagnósticos.
2. Remova os conjuntos dos módulos de air bag.
A
3. Verifique os componentes do SRS utilizando a tabela abaixo:
• Substitua quaisquer componentes do SRS que apresentem sinais visíveis de dano (amassamentos, trincas, de- B
formações).
4. Instale módulos de air bag novos.
5. Execute o autodiagnóstico utilizando o CONSULT-II ou a luz de advertência “AIR BAG”. Consulte SRS-12, “Veri- C
ficação do Funcionamento do SRS”. Certifique-se de que todo o SRS funcione adequadamente.
Quando o SRS não é ativado numa colisão:
1. Verifique os componentes utilizando a tabela abaixo: D
- Substitua quaisquer componentes do SRS que apresentem sinais visíveis de dano (amassamentos, trincas, de-
formações).
2. Execute o autodiagnóstico utilizando o CONSULT-II ou a luz de advertência “AIR BAG”. Consulte SRS-12, “Veri- E
ficação do Funcionamento do SRS”. Certifique-se de que todo o SRS funcione adequadamente.
Inspeção do SRS F
Cabo espiral 1. Verifique visualmente se o cabo espiral e o interruptor combinado apresentam danos.
2. Verifique se os conectores e a fita de proteção apresentam danos.
3. Verifique se o volante de direção apresenta ruídos, aderência ou operação pesada.
4. Não havendo danos, reinstale com parafusos novos.
5. Havendo danos, SUBSTITUA.
SRS-41
DIAGNÓSTICO DE COLISÃO
Painel de instrumentos 1. Quando o air bag do passageiro é inflado, verifique se os pontos a seguir apresentam dobras, deformidades ou
trincas.
• Parte da abertura do air bag do passageiro
Pontos de verificação
ARS237
• Suportes do módulo de air bag do passageiro
Face posterior do painel de instrumentos
Pontos de verificação
ARS238
• Partes que fixam o painel de instrumentos
WRS265
SRS-42