Baterías

Calle Burneo Daniel Arturo, Prado Gonzales Juan Carlos, Tiglla Arrascue Eric Javier
Departamento de la Facultad de Ingeniería, Universidad de Piura
Piura, Perú
acalle823@gmail.com
juancarlosprado.udep@gmail.com
erictiglla@gmail.com

En las últimas décadas hemos dado un gran salto tecnológico en Las baterías han ido cambiadas de tamaño y forma, desde la pila de
dispositivos móviles esto se debe a que hemos ido mejorando su de Alessando Volta hasta las baterías de iones de litio.
principal fuente de alimentación de corriente eléctrica es decir
las baterías, debido a su tamaño pequeño, ligero y compacto son
perfectas para esta función. La mejora de esta se debe a que se
ha ido conociendo mejor su funcionamiento, los tipos que hay y
las formas de ordenamiento que mejoran sus características.

I. Introducción
En el presente trabajo de investigación se estudiará la historia,
funcionamiento, características, composición y aplicación de las
baterías, profundizando en su características, composición y
función. Para ello se consultó libros y sitios web enfocados en estos
temas. La forma en cómo se desarrollará es atreves de conceptos
fáciles de entender, con gráficos y ejemplos que faciliten el
entendimiento del tema

El objetivo final de este trabajo es el de informar sobre la su

funcionamiento y su composición y las principales aplicaciones que Fig.2 Pila de Alessandro Volta
tiene en la industria.

II. Las Baterías

Una batería, pila o acumulador eléctrico es un dispositivo que
consiste en una o más celdas electroquímicas (primarias o
secundarias) que pueden convertir la energía química almacenada
(reacciones de reducción y oxidación) en corriente eléctrica (o
viceversa cuando se está cargando). Cada celda electroquímica esta
formada de un electrodo positivo, o ánodo, un electrodo negativo, o
cátodo, y una solución electrolítica que permiten que los iones se
muevan entre los electrodos atreves de un circuito externo a la
batería.
Fig.3 Batería de Ion Litio

Celdas Electroquímica

Las celdas electroquímicas son dispositivos en donde se da

reacciones químicas de reducción y oxidación (REDOX) de
las cuales obtenemos energía. Estas se dividen en:

1. Celdas primarias

Las celdas primarias, es un proceso REDOX no reversibles, es decir

transforma la energía química en energía eléctrica, de manera
irreversible. Cuando se agota la cantidad inicial de reactivos
presentes en la pila, la energía no puede ser restaurada o devuelta a
la celda electroquímica por medios eléctricos son comúnmente son
llamadas pilas no-recargables.
Fig. 1 Celda electrolítica
Un ejemplo de ello son las pilas alcalinas no recargables utilizadas
para linternas y una multitud de dispositivos portátiles.
2. Celdas secundarias La pila Daniell, inventada en 1836 por John Frederic Daniell, es un
electrodo de Zinc en una disolución de sulfato de Zinc y otro de
cobre en una disolución de sulfato de cobre. Su potencial era de 1,07
Las celdas secundarias, comúnmente llamadas baterías o pilas
a 1,14 V. Su ventaja fue la constancia del voltaje.
recargables, pueden ser recargadas revirtiendo las reacciones
químicas en su interior mediante el suministro de energía eléctrica
a la celda hasta restablecer su composición original.

Un ejemplo de ello son las baterías de ácido-plomo usadas en los

vehículos, las baterías de iones de litio utilizadas en dispositivos
electrónicos portátiles, como móviles o tabletas.

Funcionamiento

Las baterías tienen un funcionamiento básico el cual se basa en un

proceso químico de reducción y oxidación (REDOX), que puede ser
o no reversible, en el que uno de los componentes se oxida (pierde
electrones) y el otro se reduce (gana electrones), generando una
corriente eléctrica; es decir, un proceso en el cual sus componentes
cambian su estado y, que a su vez pueden retornar a su estado
original suministrando corriente electrica. Estas circunstancias son,
en el caso de las baterías y pilas recargables, el cierre del circuito
externo durante el proceso de descarga y la aplicación de una
corriente externa durante la carga.
Fig. 6 Pila de John Frederic Daniell
La pila Grove, inventada 1839 por William Robert Grove, como
despolarizador el ácido nítrico. Su potencial es de 1,9 a 2,0 V.
Utilizaba platino para el ánodo, pero lo sustituyeron por carbón; el
cátodo de zinc tratado con mercurio. Destaca por su estabilidad,
pero emitía humos corrosivos.

Fig. 7 Pila de William Robert Grove

Fig. 4 Funcionamiento Carga y Descarga en una Batería La pila Leclanché, inventada 1868 por Georges Leclanché, son
electrodos de Zinc y de carbón en disolución de cloruro amónico,
rodeados por una pasta de dióxido de manganeso y polvo de carbón
Historia
como despolarizante. Su tensión era de 1,5 V.

La pila eléctrica comenzó con Volta, 1800 quien observó que

Estas pilas sirvieron para elaborar la pila seca, utilizadas
existen materiales que pueden transformar su energía química
actualmente. Estas pilas consistían en un recipiente cilíndrico de
interna en energía eléctrica estos eran una serie de discos de zinc y
zinc, electrodo negativo, relleno de una pasta, y en una barra de
cobre, separados por cartón, esta pila fue usada como unidad de
carbón, electrodo positivo. La sequedad es relativa, porque un
medida de referencia para el voltaje es decir el voltio (en honor a
elemento seco no suministraría electricidad, asique en el interior hay
Volta). La pila fue una novedad y tuvo mucho éxito, porque superó
una pasta.
las limitaciones para conocer la electricidad.

Fig. 8 Pila de Georges Leclanché

Fig. 5 Pila de Alessandro Volta
En 1887, Carl Gassner patentó la denominada pila seca, ya que no
tenía un electrólito líquido libre, sino una pasta de yeso de París.
Paralelamente, en 1887 Federico Guillermo Luis Hellesen
desarrolló su propio diseño de pila seca. Se ha afirmado que el
diseño de Hellesen precedió al de Gassner. La primera pila fabricada
industrialmente para el público en general surgió del modelo de
Gassner, sustituyendo el yeso de París por cartón en espiral y con
los electrodos de cinc y carbono.
Fig. 9 Batería de Carl Gassner
Acabando el siglo XIX, en 1899, el científico sueco Waldemar
Jungner inventó el acumulador de níquel-cadmio (Ni-Cd), una
batería recargable que tenía electrodos de níquel y cadmio en una
disolución de hidróxido de potasio (potasa cáustica, KOH). Se
comercializó en Suecia en 1910 y llegó a Estados Unidos en 1946.
El propio Jungner experimentó para sustituir el cadmio por hierro
en diferentes proporciones, trabajo que fue recogido posteriormente
por Thomas Alva Edison, quien, basándose en el trabajo del
primero, patentó en 1903 otro tipo de acumulador con electrodos de
hierro y níquel cuyo electrolito era, también, el hidróxido de potasio.
Empezaron a comercializarse en 1908 y aún se producen, tanto los
modelos originales como modelos evolucionados de otros
fabricantes.
Fig. 10 Batería de Waldemar Junger
A mediados del siguiente siglo, en 1955, el ingeniero Lewis Urry,
intentando encontrar una manera de aumentar la vida útil de las pilas
de cinc-carbono, modificó los electrodos llegando al desarrollo de
las conocidas como pilas alcalinas, aunque con una fabricación de
mayor coste. La batería de Urry se componía de un cátodo de
dióxido de manganeso y un ánodo de cinc en polvo con un
electrolito alcalino. Estas pilas salieron al mercado en 1959.
Fig. 11 Batería de Lewis Urry
La experimentación con baterías de litio comenzó en 1912 con G.
N. Lewis, pero hasta la década de 1970 no se comercializaron las
primeras. Se emplean actualmente diversas pilas con litio en el
ánodo y diferentes sustancias en el cátodo: sulfuro de hierro, dióxido
de manganeso, dióxido de azufre, cloruro de tionilo, monofluoruro
de carbono, etc.
Pese a desarrollarse la tecnología de níquel-hidrógeno en los años
1970, para satélites de comunicaciones comerciales, las primeras
baterías de níquel metal hidruro (NiMH) no aparecieron en el
mercado, para usos corrientes, hasta 1989.
En la década de 1980, el químico estadounidense John B.
Goodenough dirigió un equipo de investigación de Sony que
produciría finalmente la batería de iones de litio, recargable y más
estable que la batería de litio puro. En 1996, se lanzó al mercado la
batería de polímero de ion de litio, en la que su electrolito se aloja
en un polímero sólido compuesto y los electrodos y los separadores
se laminan entre sí, lo que permite envolturas flexibles.
Fig. 12 Batería de John B. Goodenough
Parámetros de una batería
Los parámetros más importantes de una batería son el Voltaje,
Amperios hora y la capacidad de reserva de electricidad.
1.- Voltaje:
El voltaje es la cantidad de electricidad que puede suministrar la pila
o batería al circuito para que el circuito pueda
Para efectos prácticos se puede imaginar un circuito el cual va
cayendo a través de un tobogán y al voltaje como el ascensor que
eleva la carga para que pueda deslizarse.
2.- Amperios Hora
El amperio-hora es utilizado para medir la cantidad de corriente que
da una batería en el periodo de una hora, con ella se puede medir la
capacidad que tiene la batería
3.- Capacidad de Reserva
La capacidad de reserva es una medición de tiempo que explica por
cuánto tiempo una batería completamente cargada puede
suministrar una determinada cantidad de amperio hora hasta que
esta se descargue por completo.
Defectos de las Baterías
El efecto memoria es un efecto no deseado que afecta a las baterías
y por el cual en cada recarga se limita el voltaje o la capacidad (a
causa de un tiempo largo, una alta temperatura, o una corriente
elevada). La consecuencia es la reducción de su capacidad para
almacenar energía.
Principales tipos de baterías
1. Baterías de plomo-ácido
Están formadas por electrodos de plomo bañados en un electrolito
de ácido sulfúrico las hay de muchos tipos que veremos a
continuación. en general son económicas y fáciles de fabricar. No
admiten sobrecargas ni descargas profundas y tienen un peso y
volumen elevados para la energía que almacenan.
Fig. 13 Batería de plomo-ácido
2. Baterías de iones de litio (LI-ION)
Emplean un ánodo de grafito y un cátodo de óxido de cobalto,
trifilina u óxido de manganeso. En comparación con los tipos
anteriores, son de desarrollo más reciente y han facilitado la
existencia de tecnologías portátiles que de otro modo no hubieran
sido posibles. Su capacidad es elevada en relación a su peso y
volumen, teniendo además un factor de auto descarga muy
reducido. Casi no se ven afectadas por el efecto memoria y pueden
cargarse sin necesidad de haber sido descargadas previamente.
como contrapartida no soportan bien los cambios de temperatura y
no admiten descargas completas, sufriendo mucho cuando éstas
ocurren.
Fig. 14 Batería de iones de litio
3. Batería de aire-zinc
Con una fabricación más barata y capacidades que pueden superar
en 3 veces a las populares ion de litio. las nuevas baterías de zinc-
aire funcionan utilizando el oxígeno almacenado en un cuarto
como electrodo, mientras la batería contiene un electrolito y el
electrodo de zinc permite que el aire circule dentro de una caja
porosa, logrando el milagro de la electricidad.
Fig. 15 Batería de aire-zinc
Aplicaciones de algunos tipos de batería
1. Aplicaciones de batería Plomo-ácido
La batería plomo-ácido es, en el momento actual, imprescindible e
insustituible, especialmente en automoción, pero también en
muchas otras aplicaciones que exigen continuidad en el suministro
de energía eléctrica.
 Automoción: batería de arranque (SLI)
 Tracción: carretillas, locomotoras de mina, vehículos
industriales, embarcaciones...
 Industriales: servicios continuos, regulación de cargas,
energía fotovoltaica ...
Fig. 16 Aplicaciones de batería plomo-acido en automoción, tracción y en
procesos industriales
s
2. Aplicaciones de batería Ion-litio En donde, empleando unidades del Sistema internacional:

Su uso se ha popularizado en aparatos como teléfonos móviles, I = Intensidad en amperios (A)

agendas electrónicas, ordenadores portátiles y lectores de música.
Las baterías de Ión Litio al ser baterías más compactas permiten V = Diferencia de potencial en voltios (V)
manejar más carga, lo que hay que tener en cuenta para lograr R = Resistencia en ohmios (Ω). la ley de ohm dice que tiene artas
automóviles eléctricos prácticos. cargas eléctricas magnetizadas

El ohmio es la unidad de resistencia eléctrica en el Sistema

Internacional de Unidades

Un ohmio es la dimensión que mide el valor de la resistencia

eléctrica que presenta un conductor al paso de una corriente
eléctrica de un Amperio, cuando la diferencia de potencial entre
sus extremos es de un voltio.
Se representa con la letra griega Ω(Omega). Su nombre se deriva
Fig. 17 Aplicaciones de batería ion-litio en carros y celulares del apellido del físico alemán Georg Simon Ohm autor de la Ley
de Ohm.
7. Aplicaciones de batería Aire-zinc
La tecnología zinc-aire respetuosa con el medio ambiente
Detalles de baterías
encuentra su mejor aplicación en prótesis de oído, aparatos Actualmente, casi ningún dispositivo utiliza una celda por vez, una
electrónicos portátiles y en el sector automotriz. celda es un conjunto de materiales que generan voltaje y corriente
(como el cinc y el carbón) que están agrupados y cubiertos por un
Es probable que el futuro del coche eléctrico pase por el desarrollo
material aislante. Si abrimos una batería encontraremos las celdas
de baterías más potentes de zinc-aire, que sustituyan a las de iones
dentro. Una celda es más o menos así:
de litio.
Normalmente las baterías se agrupan en serie para obtener altos
ReVolt Technology ha solicitado 30 millones de dólares dentro del
voltajes o en paralelo para altas corrientes. El siguiente diagrama
programa del gobierno de Estados Unidos para acelerar el desarrollo
muestra esos arreglos:
tecnológico de las baterías de zinc-aire para posibilitar vehículos
eléctricos con mayor autonomía.
Vatio o Watt
El vatio (en España) o watt (en el resto del mundo) es la unidad de
potencia del Sistema Internacional de Unidades. Su símbolo es W.
Es el equivalente a 1 julio por segundo (1 J/s) y es una de las
unidades derivadas. Expresado en unidades utilizadas en
electricidad, el vatio es la potencia producida por una diferencia de
potencial de 1 voltio y una corriente eléctrica de 1 amperio (1 VA).
Las siguientes ecuaciones relacionan dimensionalmente el vatio
con las Unidades básicas del Sistema Internacional:

𝑊 = 𝐽. 𝑠 −1 = 𝑁. 𝑚. 𝑠 −1 = 𝑘𝑔. 𝑚2 . 𝑠 −3 Fig. 18 Diagrama de baterías

El vatio recibe su nombre de James Watt, por las contribuciones de
éste al desarrollo de la máquina de vapor.
Ohm o Ley de Ohm
La ley de Ohm, es una propiedad especifica de ciertos materiales, y
no una ley general del electromagnetismo, como los es, por
ejemplo, la ley de Gauss. La relación:
𝑉 = 𝐼. 𝑅
no es un enunciado de la ley de Ohm. Un conductor cumple con la
ley de Ohm sólo si su curva V-i es lineal; esto es si R es
independiente de V y de i. La relación:
𝑉
𝑅=
𝑖 miliamperios/hora. ¿Alguna vez ha mirado una batería de 9 voltios
sigue siendo la definición general de la resistencia de un
conductor, independientemente de si éste cumple o no con la ley
de Ohm. La intensidad de la corriente eléctrica que circula por un
dispositivo es directamente proporcional a la diferencia de
potencial aplicada e inversamente proporcional a la resistencia del
mismo, según expresa la fórmula siguiente:
𝑉
𝐼=
𝑅
El arreglo de arriba es llamado en Paralelo. Si asume que cada
celda produce 1.5 voltios, entonces 4 baterías en paralelo también
producirán 1.5 voltios, pero la corriente será cuatro veces mayor.
En arreglo de abajo es llamado en Serie. Los cuatro voltajes se
suman para producir 6 voltios. Normalmente cuando se compran
unas baterías, el empaque dirá la corriente y el voltaje de la misma.
Por ejemplo, mi cámara digital utiliza 4 baterías níquelcadmio que
producen 1.25 voltios y 650 miliamperios/hora por cada celda. En
general, se puede calcular una escala de miliamperios/hora
linealmente –esta batería puede producir 325 miliamperios por dos
horas o 1300 miliaperios por media hora-. Esto de manera de
determinar cuánto tiempo durará una batería a determinada
exigencia. Si coloca cuatro de esas baterías en serie puede obtener
5 voltios (1.25*4) a 650 miliamperios/hora. Si coloca esas baterías
en paralelo puede obtener 1.25 voltios a 2600 (650*4)
por dentro? Contiene 6 baterías muy pequeñas que producen 1.5
voltios en un arreglo en serie.
 III. Conclusiones
Las baterías han ido evolucionando desde las celdas electroquímicas
hasta las pilas secas esto se debe que las personas hemos ido
requiriendo una mayor capacidad de energía en un menor espacio
para mayor movilidad.
Podemos concluir que las baterías son una buena alternativa cuando
se requiere energía en equipos portátiles como equipos no portátiles.
El trabajo de investigación nos ha ayudado a entender cómo
funciona una pequeña pila y celda electroquímica, hasta la batería
de una central telefónica pueden compartir parámetros iguales, pero
en diferente medida o diferente escala.
Concluimos también que a pesar de los materiales contaminantes
que están hechas las baterías, son muy eficaces para el desarrollo
humano. Pero también podemos ver que daña nuestro planeta por
sus compuestos dañinos para el medio ambiente y la salud.
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La conclusión final que hemos llegado, es que la batería es una

componente esencial para toda la humanidad ya que nos brinda la
energía necesaria en un espacio pequeño y compacto, esta ha ido
evolucionando y dado a los componentes dañinos se ha ido
remplazando los materiales usados por unos menos contaminantes
para que no dañe a nuestro planeta.

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