SISTEMA DE IZAJE

SISTEMA DE IZAJE
El sistema de izaje está representada por la típica figura de la torre o Mástil
de perforación.

Tiene como función primaria sostener el sistema rotativo al perforar el pozo,

proporcionando el equipo apropiado y áreas de trabajo necesarias para
levantar, bajar y suspender las grandes cargas requeridas por el sistema
rotativo durante las operaciones de perforación, bajada de cañerías y otros
equipos sub-superficiales dentro y fuera del pozo.

Existen dos rutinas que se efectúan con el sistema de elevación o izaje:

1. Efectuando una conexión: Se refiere al proceso periódico en el cual se
agregan tiros a medida que se profundiza el pozo.
2. Efectuando un viaje: Se refiere al proceso de sacar la herramienta del
pozo, cambiar parte del arreglo de fondo (BHA) y volver a bajar.
 SISTEMA DE IZAJE

CONSIDERACIONES PARA EL DISEÑO:

1. Profundidad final o total del agujero a perforar.
2. Carga máxima esperada sobre el equipo de izaje, perforando o bajando
cañería de revestimiento.
3. Capacidad de carga del mástil y de los componentes del sistema de izaje
en los equipos de perforación disponibles.

EL SISTEMA DE IZAJE ESTA DIVIDIDO EN DOS PARTES PRINCIPALES:

1. LA ESTRUCTURA DE SOPORTE.

2. EL EQUIPO DE IZAJE.
1.- ESTRUCTURA
DE SOPORTE
ESTRUCTURA TORRE O MASTIL
DE SOPORTE

PISO DE PERFORACIÓN

SUB-ESTRUCTURA
 ESTRUCTURA DE SOPORTE

1.- TORRE DE PERFORACIÓN - MASTIL: Provee el espacio vertical

necesario para mover la tubería de perforación dentro o fuera del pozo y para
estibar las mimas en el peine. Una torre es una estructura de acero de 4
lados, piramidal troncado, de sección cuadrada que tiene 4 patas que forman
las esquinas de la estructura, unidas entre sí por travesaños horizontales y
contravientos inclinados.

Para el diseño de la torre se debe considerar: Soportar cargas verticales que

excedan la capacidad del cable de perforación, soportar el empuje máximo de
la velocidad del viento, debe estar a la altura apropiada de los stand (tiros) de
tubería.
 ESTRUCTURA DE SOPORTE
De acuerdo a su capacidad de maniobra se clasifican:
1.- MÁSTIL TIRO TRIPLE.
• Usados en equipos con cuadros de potencia superiores a 1000 HP.
• De acuerdo al sistema de izaje se clasifican:

CANTILEVER: Si el izaje se efectúa con ayuda de eslingas
especiales (cables de izaje) y un conjunto de poleas elevadoras.

FUL VIEW: Si el izaje se lo realiza con un par de patas frontales que
luego forman parte de la torre.
• Altura alrededor de 142 ft (43mts).
• Cargas admisibles en el gancho de 1.000.000 lbs.
2.- MÁSTIL TIRO DOBLE
• Se utilizan en equipos auto-transportables o semirremolque.
• Sistema de izado hidráulico, alturas típicas 96-112-117 ft.
• Capacidad entre 100.000 a 360.000 lbs de carga en el gancho.
3.- MÁSTIL DE UN TRAMO
• Son mástiles de un tramo en armazón, operan con barras de sondeo
rango III, tienen Top drive incorporado.
 ESTRUCTURA DE SOPORTE

2.- PISO DE PERFORACIÓN: Se encuentra sobre el marco de la sub-

estructura y provee la plataforma de trabajo para la mayoría de las
operaciones de perforación y soporte de los equipos y herramientas
requeridas.
 ESTRUCTURA DE SOPORTE

3.- SUB-ESTRUCTURA: Soporta el peso de la torre y de las tuberías

estibados en ella y provee el espacio para instalar el conjunto de preventores
sobre el cabezal del pozo y debajo del piso de perforación.
2.- EQUIPO DE IZAJE
 COMPONENTES BLOQUE
DEL SISTEMA DE IZAJE CORONA

LINEA
RAPIDA
CABLE
DE PERFORACIÓN
CUADRO
DE MANIOBRAS
LINEA
MUERTA

TAMBOR
BLOQUE ANCLA DE RESERVA
VIAJERO

GANCHO
 TAMBOR DE RESERVA

Como su nombre lo indica es la reserva de cable

de perforación. Se encuentra después del ancla.
 ANCLA
Sirve para fijar la última línea que viene del bloque Corona y para permitir el
suministro de cable de perforación nuevo desde el carrete donde se encuentra
almacenada cada vez que se requiera correr y/o cortar el cable desgastado.
El cable de perforación usado es corrido hacia el tambor del cuadro de
maniobras y después cortado y desechado del sistema.
La práctica de correr y cortar ayuda a incrementar la vida útil del cable de
perforación.
 BLOQUE CORONA

DEFINICIÓN:
El bloque corona o fijo está ubicado en la parte superior de la torre de
perforación, Contiene un número de poleas fijas donde se enrolla el cable de
perforación y de él pende el bloque viajero que permite levantar o bajar la
tubería de perforación.

FUNCIONES:
Proporcionar los medios de soporte para suspender las herramientas.

COMPONENTES:
Está compuesto de varias poleas fijas montadas sobre vigas mediante
cojinetes de rodillo. Cada polea dentro del bloque corona actúa como una
polea individual.
BLOQUE CORONA

POLEA RAPIDA
BLOQUE CORONA
 BLOQUE VIAJERO

DEFINICIÓN:
Conjunto de poleas que ascienden y descienden en la torre. El cable
enroscado a través de las poleas se vuelve a enroscar (o a “pasar”) por los
bloques de corona fijos localizados en el extremo superior de la torre.

FUNCIONES:
Crea una gran ventaja mecánica para la acción del cable de perforación
metálico, permitiendo la subida o la bajada de cargas pesadas (sarta de
perforación, cañería de revestimiento), al pozo.

COMPONENTES:
Está constituido por un arreglo de poleas móviles por donde se enrolla el
cable de perforación, permitiendo tener suficiente peso para asegurar que el
cable se mantenga en tensión y se enrolle correctamente mientras se sube o
baja.
 BLOQUE VIAJERO
Un bloque con forma de diamante que contiene un número de poleas menor
al que hay en el bloque corona girando sobre un eje común. Entre el bloque
corona y viajero se enhebra el cable de perforación.
 GANCHO

DEFINICIÓN:
El gancho se define como una herramienta ubicada debajo del bloque viajero
al cual va unido y del cual va suspendida la unión giratoria en caso de utilizar
vástago o directamente el Top Drive en equipos de perforación avanzados, y
la sarta de tubería durante las operaciones de perforación, además sostiene
el elevador durante el ascenso y descenso de la tubería de perforación.

DISEÑO:
Los ganchos están diseñados de acuerdo al peso máximo que puedan
levantar, este rango varía desde 50 a mas de 600 toneladas.

El gancho se encuentra trabado (el estado normal) o bien rota libremente, de

modo que pueda acoplarse o desacoplarse con los elementos posicionados
en el piso de perforación, sin limitarse a una sola dirección.
GANCHO
 CUADRO DE MANIOBRAS
DEFINICIÓN:
Es un potente equipo de levantamiento, el cual esta formado por un tambor
giratorio alrededor del cual se enrolla el cable de perforación.
Es la unidad de potencia más importante de un equipo de perforación. La
capacidad del equipo de perforación se limita a la carga que el cuadro de
maniobras pueda levantar y sostener con seguridad.
FUNCIONES:
- Suministrar la transmisión de potencia a través del cable de perforación, para
poder levantar la tubería de perforación como así también la cañería de
revestimiento.
- Transmitir potencia para hacer girar la mesa rotaria en las maniobras
auxiliares y para desenroscar y enroscar tubería de perforación y cañería de
revestimiento.
SISTEMA DE FRENOS:
Está constituido por un freno mecánico principal y uno auxiliar que puede ser
hidráulico o eléctrico, ambos usados para controlar la velocidad de movimiento
ascendente o descendente. También posee un freno de seguridad del bloque
viajero, llamado Crown o Matic.
 CUADRO DE MANIOBRAS
PARTES DEL CUADRO DE MANIOBRAS:
 Tambor elevador: Es la pieza mas importante ya que transmite la fuerza para
sacar la herramienta de perforación.
El tambor ideal debe ser veinte veces mayor que el diámetro del cable y
enrollarlo en el menor numero de capas preferiblemente no más de tres.

 Frenos: De ellos depende que el giro del tambor sea con precisión cuando se
están manejando cargas con mucho peso que bajan al pozo.
El freno principal es mecánico del tipo fricción compuesto de una banda
flexible hecha de asbesto, un extremo es anclado y el otro es movible y sujeto
a la palanca de freno.

Existen dos tipos de frenos:

• Freno hidráulico: utiliza fricción de fluido para absorber el trabajo hecho por
los cables al bajar el equipo.
• Freno electromagnético: utiliza campos magnéticos opuestos cuya
magnitud depende de la velocidad de rotación del tambor y la magnitud de la
corriente.
CUADRO DE MANIOBRAS
 CABLE DE PERFORACIÓN

DEFINICIÓN: Es un cable metálico hecho exteriormente de 6 cadenas de

acero mejorado, unidos cuidadosamente entre sí por rotación.

FUNCIÓN: Su función es resistir La fuerza o peso de la sarta de perforación

durante las operaciones de levantamiento y descenso de la misma.
Este resistente cable de acero tiene un diámetro variable entre ½” y 2”, esta
enrollado en carretes grandes en longitud de 1500 a 7500 (pies).
Una de sus extremidades va enrollado al tambor del cuadro de maniobras y la
otra llamada “línea muerta” va conectada al tambor de reserva colocado a
cierta distancia de la torre.

RENDIMIENTO: Se mide en toneladas-milla y no es mas que el mover una

tonelada de carga a través de la distancia de una milla (1609 m).

MANTENIMIENTO: El cable de perforación es una de las partes más

costosas en las operaciones de perforación, por lo tanto requiere de un
cuidadoso manejo y un mantenimiento adecuado para prolongar su uso.
 COMPONENTES DEL CABLE DE PERFORACIÓN
ALAMBRE: El componente básico del cable
de Perforación es el alambre fabricado en ALAMBRE
diversos materiales según el uso a que se
destina el cable final. ALMA
CENTRO
CENTRO: Es el miembro axial de cada cordón:
puede estar hecho de fibras naturales o
sintéticas. Puede constar de uno o de varios
alambres.
CORDÓN: (Torón): Está formado por un
numero variado de alambres enrollados
helicoidalmente alrededor de un centro, en una
CORDÓN
o varias capas.
ALMA: Es el eje central alrededor del cual se
enrollan los cordones. Puede ser de acero,
fibras naturales o de propileno. CABLE
DE ACERO
CABLE: Formado por varios cordones
enrollados helicoidalmente alrededor de una
alma.
 CARACTERÍSTICAS DEL CABLE DE PERFORACIÓN
Los cables de acero constan de un número de cordones trenzados especialmente
alrededor de un alma y cada torón de un número de alambres (hilos) alrededor de un
núcleo central.

EL ALMA DEL CABLE: Es el miembro central de un cable alrededor del cual van
colocados los torones. Su función es servir como base al cable, conservando su
redondez. Los materiales para almas más comunes en cables de acero son:

 ALMA DE FIBRA ( FC): Se identifica con las letras FC, (Fiber Core). Fabricado
de propileno, el cual tiene una resistencia superior a la corrosión. El nylon ó
polipropileno, es extremadamente resistente al desgaste y no absorbe humedad.
De gran utilidad en condiciones sulfurosas

 ALMA DE ACERO INDEPENDIENTE ( IWRC): Se identifica con las letras IWRC

(Independen Wire Rope Core), y esta formado por un cable de diámetro menor.
Su función es dar al cable una resistencia a la tensión 7.5% mayor, así como una
resistencia al aplastamiento muy superior.
 CARACTERÍSTICAS DEL CABLE DE PERFORACIÓN

GRADO DEL CABLE DE PERFORACIÓN:

Los cables de perforación son fabricados con un acero duro y resistente llamado
“Acero Mejorado”, “Improved Plow Steel”. De allí vienen las letras de identificación
IPS para designar el tipo de acero del cable de perforación.

Existe una categoría superior a la clasificación IPS, llamado Acero Extra Mejorado
Improved Plow Steel, e identificado con las letras XIP, pero ocasionalmente las letras
EIPS aparecen en el certificado de origen de un cable de perforación. Esta ultima
categoría suministra una resistencia 15% mayor al grado IPS.

El tipo de acero del cable determina su resistencia a la rotura, y a su vez, esto

determina el factor del diseño, el cual influye mucho sobre la tensión que se puede
aplicar sobre el cable.
 CARACTERÍSTICAS DEL CABLE DE PERFORACIÓN

DISEÑO DEL CABLE Y CONSTRUCCIÓN DE CORDONES:

Los cables de acero se fabrican en una gran variedad de construcciones cada una
diseñada para prestar el mejor servicio bajo un conjunto especifico de circunstancias.

1.- CONSTRUCCIÓN SEALE:

El cable con diseño “SEALE - Sellado”, se identifica con
la letra S. Esta formado por dos capas de alambre
alrededor de un alambre central. Ambas capas tienen el
mismo numero de alambres, siendo los exteriores de
mayor diámetro que los interiores.

Los cables de perforación son casi todas de clase 6 X 19

es decir que se compone de 6 cordones con 19 alambres
cada uno. Sin embargo dentro de la clase 6 X 19 los
cordones pueden fabricarse con 16 y hasta 26 alambres.

Todos los alambres de una (1) capa tiene el mismo

diámetro.
 CARACTERÍSTICAS DEL CABLE DE PERFORACIÓN

2.- CONSTRUCCIÓN WARRINGTON:

En este tipo de construcción el cordón en su capa

exterior tiene el doble número de alambres que la
capa interior. El diámetro de los alambres de la
capa exterior no son todos iguales, la mitad tiene
un diámetro mayor que la otra mitad.

La construcción Warrington tiene las mismas

Ventajas de la construcción SEALE, además, al
tener mayor número de alambres en la capa
exterior es más flexible.

Por ejemplo: los cordones Warrington de un cable

6x19, tiene 19 alambres, así: 1 (núcleo) + 6 (capa
interna) +12 (capa externa, 6 de diámetro menor y
6 de diámetro mayor).
 CARACTERÍSTICAS DEL CABLE DE PERFORACIÓN

3.- CONSTRUCCIÓN FILLER (FW FILLER WIRE):

Este diseño de construcción de cordones, los espacios

vacíos entre las capas de alambres se llenan con
alambres delgados.

Por lo tanto, los alambres exteriores se soportan a lo

largo de su longitud total. Esto hace que este tipo de
construcción sea más fuerte.

PREFORMADO:
Deformación permanente del cable de perforación, que le da forma de espiral.

Se preforman la mayoría de los cables, una torcedura helicoidal permanente se

imparte mecánicamente a cada filamento antes del enrollado.

Esto elimina la tensión incorporada en el cable, y resulta en una ejecución mejor y

larga-vida del cable.
 CARACTERÍSTICAS DEL CABLE DE PERFORACIÓN

ENROLLADO DEL CABLE, TRENZADO O TRAMA:

El termino “enrollado” se refiere a la dirección que llevan los cordones dentro del
cable de perforación, con relación a la dirección de los alambres.
TRENZADO REGULAR: Los
alambres (hilos) son trenzados en
dirección contraria a la dirección del
conjunto de torones. Puede ser,
Trenzado regular derecho RRL y
Trenzado regular izquierdo RRI. TRENZADO REGULAR DERECHO (RRL)

Esta distinción de derecha o izquierda,

es de acuerdo a la dirección de la
línea helicoidal de los torones.
Para el bloque viajero, se utiliza el tipo
trenzado regular derecho, porque
existe menos tendencia a hacer girar TRENZADO REGULAR IZQUIERDO (RRI)
el bloque.
 CARACTERÍSTICAS DEL CABLE DE PERFORACIÓN

TRENZADO PARALELO:
Tanto torones como los alambres en los torones están trenzados en la misma
dirección, puede ser derecho PLD o izquierdo PLI.

En operaciones de perforación un
enrollado a la derecha, es el que
adoptan casi todas las compañías,
además de ser preformado hacia la
derecha, el enrollado del cable de
perforación es clasificado como regular.

Con el enrollado “regular” los torones,

están colocados en dirección opuesta a
las de los alambres en el cordón y los
alambres del cordón están colocados
en dirección opuesta a el.
 CARACTERÍSTICAS DEL CABLE DE PERFORACIÓN

DIÁMETRO DEL CABLE:

Los diámetros para cables de perforación corresponden a la capacidad del equipo.
Los equipos de perforación para pozos de poca profundidad utilizan cables de 1” o de
1.1/8”.
Los equipos para perforación mediana y profunda utilizan cables de 1 ¼”, 1.3/8”, 1 ½” .
Los cables de perforación son fabricados con un diámetro ligeramente superior a su
diámetro nominal. La medición del cable se efectúa mediante el uso de un
calibrador lineal o “Pie de Rey”, capaz de medir incrementos hasta 1/128”. El
calibrador se coloca de manera que mida el máximo de espesor del cable.
 CARACTERÍSTICAS DEL CABLE DE PERFORACIÓN

El tamaño del cable de perforación varía entre ½” – 2”.

1” x 5000’ 6x19 S PRF RRL IPS IWRC

Donde: 1” = Diámetro del cable de perforación.

5000’ = Longitud del cable (pies).
6 = Número de cordones (torones) en el cable.
19 = Número de alambres (hilos) en cada torón.
S = Tendido Sellado.
PRF = Trenzas Preformadas.
RRL = Trenzado Derecho Regular.
IPS = Acero de Aleación Mejorada.
IWRC = Núcleo Independiente de Alambre de Acero.
 PROGRAMA DE CORTE PARA CABLE DE PERFORACIÓN

OBJETIVO DE UN PROGRAMA DE CORTE:

El concepto de deslizar (corrida) y corte del cable esta basado en la idea de que,
puesto que el cable se desgasta en ciertos puntos críticos, estos deben ser
trasladados frecuentemente a diferentes lugares en la línea para evitar que se
deterioren en los puntos críticos.
El termino puntos críticos se refiere a aquellos lugares a lo largo del cable de
perforación que son sometidos a tensión mientras se saca, o se baja tubería en el
pozo. Estas áreas incluyen los puntos de izaje (porción del cable plegada sobre las
poleas de ambos bloques) y a los puntos de cruzamiento en el tambor del cuadro de
maniobras.

La longitud de cable a cortar y correr debe ser suficiente para asegurar que ninguna
parte del cable estará una segunda vez en la posición de desgaste crítico.
 PROGRAMA DE CORTE PARA CABLE DE PERFORACIÓN

CALCULO DE LA LONGITUD DEL CABLE A CORTAR:

Se determina el número de vueltas que deben cortarse, dependiendo de la altura de la
torre y del diámetro del tambor del cuadro de maniobras.
En la tabla adjunta, se muestra el numero de vueltas que deben cortarse con relación a
la altura de la torre en (pies) y el diámetro del tambor del cuadro de maniobras.
Al valor obtenido se suma ¼ de vuelta para tambores contrabalanceados.

NUMERO DE VUELTAS QUE DEBEN CORTARSE CON RELACIÓN A LA ALTURA DE LA TORRE EN PIES Y EL
DIÁMETRO DEL TAMBOR DEL CUADRO DE MANIOBRAS.

ALTURA DIÁMETRO DEL TAMBOR (PULGADAS)

DE LA TORRE 11 13 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36
(PIES) VUELTAS A CORTAR EN EL TAMBOR
66 Y Menores. 12 11
67 – 90 17 14 12 11
91 – 110 19 17 14 12 11 10 9 9 8
110 – 132 17 15 14 12 12 11 10 9 9
133 – 140 15 14 12 11 11 10 9
141 – 160 13 12 11 11 10
161 y mas 15 14 13 12 11
PROGRAMA DE CORTE PARA CABLE DE PERFORACIÓN

CONVERTIR NÚMERO DE VUELTAS SELECCIONADA A LONGITUD DE CORTE DE CABLE:

Para ello es necesario el uso de la siguiente ecuación:

Longitud a cortar ( Pies) = π x ( N + ¼) x (D/12)

Donde: Π = 3.1416
N = N°de vueltas seleccionado
D = Diámetro del tambor en (pulg)
 CORRIDA Y CORTE DE CABLE DE PERFORACIÓN

DETALLE CABLE 1 CABLE 2

Cable nuevo 3000 ft 6000 ft

Cable necesario para enhebrar 700 ft 700 ft
Reserva de cable 2300 ft 5300 ft
Se corta 59 ft cada 500 Ton-Milla 2300/59 5300/59
Numero de cortes 39 90

Multiplicando # de cortes de toneladas, Milla x 39 x 500 = 19500 90 x 500 = 45000

corte Ton – Milla Ton - Milla

19500 / 3000 = 6.5 45000 / 6000 = 7.5

Toneladas Milla x ft de cable ( nuevo)
Ton – Milla / ft Ton – Milla / ft
 DAÑOS EN EL CABLE Y CAUSAS QUE LO ORIGINAN
DAÑOS CAUSAS
Desgaste rápido • Poleas desgastadas
• Poleas mal alineadas falta de lubricación
Cable roto • Sobrepeso
• Torceduras, desgaste, daños
• Golpear el carretel durante el transporte
• Golpear el cable con herramientas
• Arrastrar el cable por el piso
Daños en el cable
• Usar altas velocidades cuando subimos o bajamos
el bloque Viajero.
• Limpiar el cable con solventes
Alargamiento y reducción del
• Frecuentemente producido por sobrepeso
diámetro
• Poleas con canales muy grandes o muy pequeños
Cable Aplastado para el diámetro del cable
• Mal enrollamiento en el tambor
• Falta de lubricación y revestimiento
Corrosión excesiva
• Periodo de inactividad sin protección adecuada
• Exposición a gases o líquidos corrosivos
• Falta de lubricación
• Trabajo en medios arenosos
Desgaste por abrasión
• Poleas subdimensionadas
• Roce contra objetos estáticos
 CALCULO DE TONELADAS - MILLA

DEFINICIÓN DE TONELADAS MILLAS:

Para mantener un control preciso del trabajo efectuado por el cable de perforación, es
necesario calcular la carga levantada, como así también la distancia en que es
levantada y bajada.
La libra / pie es la unidad básica para medir carga sobre distancia. En un equipo de
perforación, las cargas y distancias son de tal magnitud que se utilizan toneladas en
lugar de libras, y millas en lugar de pies. Una tonelada milla es igual a 10’560.000 Lbs
por pie, lo que corresponde a levantar una carga de 2000 Lbs sobre una distancia de
5.280 pies

Se recomienda para equipos de perforación de mediana y gran capacidad, trabajando

con cable de 1 3/8” un total de 1900 hasta 2200 TM proporciona un buen servicio de
cable sin causar deterioros excesivos en él.
 CALCULO DE TONELADAS - MILLA

MÉTODO DE CALCULO TEÓRICO (FORMULAS ELABORADA POR EL API):

A continuación se hará una descripción de los parámetros matemáticos y las

ecuaciones para calcular las toneladas milla en diferentes operaciones típicas en los
equipos de perforación.

1. VIAJE REDONDO (TONELADAS- MILLA):

C
D ∗ ( LSt + D ) ∗ Wm + 4 ∗ D ∗ ( M + )
Tr = 2
10 .560 .000
Donde:
Tr = Trabajo en Toneladas – Milla para un viaje redondo.
Wm = Peso por Pie de la tubería en el lodo (Lbs/Pie).
D = Profundidad del pozo o del viaje (Pies).
Lst = Longitud de un tiro de Drill Pipe (90 Pies).
M = Peso del bloque, gancho, elevador (Lbs).
C = ( Peso por Pie de Drill Collar – Peso por Pie Drill Pipe) x factor de
flotación x longitud de los Drill Collar.
 CALCULO DE TONELADAS - MILLA

2. PERFORANDO (TONELADAS- MILLA):

Td = 2 ∗ (T 2 − T 1) Pozo perforado (sin repasar).

Td = 3 ∗ (T 2 − T 1) Pozo perforado y repasado una vez.

Donde:
Td = Trabajo en Toneladas – Milla perforado.
T1 = Trabajo a la profundidad 1.
T2 = Trabajo a la profundidad 2.
 CALCULO DE TONELADAS - MILLA

3. SACANDO CORONA (CORONEANDO):

Tco = 2 ∗ (T 2 − T 1)
Donde:
Tco = Trabajo en (Toneladas – Milla) coroneando.

4. BAJANDO CAÑERÍA:

 D ∗ ( LC + D ) ∗ Wcm D∗M 
TC =  +  ∗ 0 .5
 10 .560 .000 2.640 .000 
Donde:
Tc = Trabajo en (Toneladas – Milla) Bajando cañería.
Wcm = Peso por Pie de cañería en el lodo (Lbs/Pie).
D = Profundidad del nuevo zapato (Pies).
Lc = Longitud promedio de una pieza de cañería (40 Pies).
M = Peso del bloque, elevador de cañería (Lbs).
GRACIAS…..